DE2946890C2 - Guide wall for a flexible track section of a car racing track system with free-moving, steerable toy vehicles - Google Patents
Guide wall for a flexible track section of a car racing track system with free-moving, steerable toy vehiclesInfo
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- DE2946890C2 DE2946890C2 DE19792946890 DE2946890A DE2946890C2 DE 2946890 C2 DE2946890 C2 DE 2946890C2 DE 19792946890 DE19792946890 DE 19792946890 DE 2946890 A DE2946890 A DE 2946890A DE 2946890 C2 DE2946890 C2 DE 2946890C2
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H18/00—Highways or trackways for toys; Propulsion by special interaction between vehicle and track
- A63H18/02—Construction or arrangement of the trackway
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H19/00—Model railways
- A63H19/30—Permanent way; Rails; Rail-joint connections
Landscapes
- Toys (AREA)
Description
3 43 4
bahnfläche angrenzenden Innenseite der Führungs- seite einen Hohlraum 18. Das freie Ende des Vierkantwand
verläuft, so daß im Bereich der Stoßstelle zwi- Stabes 19 ist in den Hohlraum 18 einsetzbar und arbeitet
sehen den Gliedteilen eine glatte Anlauffläche für die mit diesem teleskopartig zusammen, so daß eine Ver-Führungsteile
des Spielfahrzeuges vorhanden ist Schiebung vorgenommen werden kann, wenn ein ande-Eine
weitere Lösung der vorgenannten Aufgabe wird 5 rer Kurvenradius eingestellt oder eine Welle geformt
durch die im kennzeichnenden Teil des Patentan- werden solL Der Hohlraum 18 ist an der stirnseitigen
Spruchs 4 beanspruchten Merkmale aufgezeigt. öffnung mit von oben und von unten hervorstehenden
Auch diese Lösung bietet die gleichen Vorteile, wie · Wandabschnitten 17 versehen, gegen die ein am freien
sie bei der ersten Lösung vorhanden sind. Ende des Vierkantstabes 19 vorgesehener Zapfen 20
Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfin- io anläuft. Der Zapfen 20 und die öffnung des Hohlraumes
dung an Hand der Zeichnungen erläutert Es zeigt 18 sind derart dimensioniert, daß ein Einf adeln des Vier-F
i g. 1 eine Draufsicht auf einen Bahnabschnitt mit als kamstabes 19 möglich ist aber ein Herausziehen durch
S-Kurve verlegtem flexiblen Bahnstück, die Wandabschnitte 17 verhindert wird. Die in der De-F
i g. 2 eine Seitenansicht auf einen Bahnabschnitt mit tailzeichnung der F i g. 4 gezeigte Gestalt des Zapfens
Jf wellenförmig verlegtem flexiblen Bahnstück, 15 21 am freien Ende des Vierkantstabes 19 erleichtert das
S F i g. 3 eine Draufsicht auf ein flexibles Bahnstück mit Zusammenfügen der Gliedteile 1 bzw. des Anschluß-
U1 einer Führungswand nach der ersten Lösung in S-förmi- gliedteils 2 mit einem Gliedteil 1 und erschwert das
If ger Verlegung, Auseinanderziehen derselben nach der Montage.
Jj F i g. 4 eine abgebrochene perspektivische Draufsicht Der Vierkantstab 19 und die an der Führungsfläche
« auf ein Bahnstück nach F ig. 3 in gerader Verlegung, 20 angrenzende Innenseite der Führungswand 5,16 verlauff'
F i g. 5 einen Schnitt S-B nach F i g. 4 mit Ausbrach in fen bündig; so daß sie eine glatte Anlaufv&che für die am
S der Führungswand und ohne das Anschlußgliedtev* Spielfahrzeug angebrachten Führungsteile 23 darstellt
Fig.eeinenSchnittC-CnachFig.S, len, unabhängig da%'on, ob das flexible Bahnstück als
)% Fig. 7 einen Schnitt A-A nach F ig. 6, Gerade oder Kurve mit beliebigem Radius oder alsTrack surface adjacent inside of the guide side a cavity 18. The free end of the square wall runs so that in the area of the joint between the rod 19 can be inserted into the cavity 18 and see the link parts a smooth contact surface for the telescope-like together, so That a Ver -führungsteile the toy vehicle is available can be made if another solution to the above problem is set 5 rer curve radius or a wave is to be formed in the characterizing part of the patent. The cavity 18 is at the front Proverb 4 claimed features shown. Opening with protruding from above and from below. This solution also offers the same advantages as wall sections 17 are provided against which they are present in the first solution. Pin 20 provided at the end of the square rod 19. In the following, exemplary embodiments of the invention are started. The pin 20 and the opening of the cavity extension explained with reference to the drawings. It shows 18 are dimensioned such that a threading of the four-F i g. 1 is a plan view of a track section with a cam rod 19 possible, but a pulling out of the flexible track section laid by an S-curve, which prevents wall sections 17. The in the De-F i g. FIG. 2 shows a side view of a track section with a tail drawing in FIG. The shape shown in Figure 4 of the pin Jf, a wavy laid flexible track piece, 15 21 at the free end of the square rod 19 facilitates the SF i g. 3 a plan view of a flexible track piece with joining together of the link parts 1 or the connection U 1 of a guide wall according to the first solution in S-shaped link part 2 with a link part 1 and makes it difficult to lay them apart after assembly.
Jj F i g. 4 is a broken perspective plan view of the square bar 19 and the on the guide surface "on a track piece according to FIG. 3 in straight laying, 20 adjoining inner side of the guide wall 5, 16 running. 5 shows a section SB according to FIG. 4 flush with the outbreak in fen; so that it represents a smooth run-up surface for the guide parts 23 attached to the S of the guide wall and without the connecting element TV * toy vehicle Fig. a section C-C according to Fig. S, regardless of whether the flexible track piece as)% Fig. 7 is a section AA according to Fig. 6, straight line or curve with any radius or as
■ j F i g. 8 eine Draufsicht auf ein flexibles Bahnstück mit 25 Welle eingesetzt wird.■ j F i g. 8 is a plan view of a flexible track with 25 corrugation being used.
H einer Führungswand nach der zweiten Lösung in S-för- Wie den Schnittdarstellungen der F i g. 5 bis 7 zu ent-H a guide wall according to the second solution in S-för- As the sectional views of F i g. 5 to 7 to
% miger Verlegung, jedoch ohne eingeschobener Leit- nehmen ist ist das Spiel zwischen Vierkantstab 19 mit % installation, but without inserted guide rails, there is play between the square bar 19 with
■y planke. Zapfen 20 und Hohlraum 18 reichlich bemessen, so daß■ y plank. Pin 20 and cavity 18 generously dimensioned so that
i; F i g. 9 eine Seitenansicht auf die Führungswand des die Flexibilität des gesamten Bahnstückss voll gewähr-i; F i g. 9 a side view of the guide wall of the fully ensuring the flexibility of the entire piece of track.
$ flexiblen Bahnstückes nach Fig. 8, 30 leistet ist Dieses Spiel läßt auch ein Verwinden der $ flexible track piece according to Fig. 8, 30 makes this game can also twist the
i,- Fig. 10 eine Vorderansicht auf Gliedteile des flexi- Gliederteile um die mittigen Steck-ZSchnappverbin-i, - Fig. 10 is a front view of the limb parts of the flexible limb parts around the central plug-in ZSchnappverbin-
■ · blen Bahnstückes nach F i g. 8, die mit Verwendung ver- dungsteile zu, wodurch auch eine Verlegung des Bahn- ; legt sind, Stückes, wie bei großtechnischen Fahrbahnen, mit Kur- :": F i g. 11 einen Längsschnitt in Fahrbahnmitte der venüberhöhung möglich ist Beim Verwinden des flexi-■ · blen track section according to FIG. 8, which are used with the use of parts, which also means that the railway ; are placed, piece, as with large-scale roadways, with short : ": Fig. 11 a longitudinal section in the middle of the lane where the vein elevation is possible.
. Gliedteile des Bahnstückes nach F i g. 8, 35 blen Bahnstückes erfolgt in der Fahrbahnfläche an den. Link parts of the track according to FIG. 8, 35 blen piece of track takes place in the road surface to the
' Fig. 12 eine Vorderansicht auf den Fahrbahnrand ei- Spalten ein kleiner Versatz, der jedoch für die'Fig. 12 is a front view of the edge of the road of a column, a small offset, which, however, for the
nes Gliedteiles mit Leitpfosten und Leitplanke nach Fahrzeugräder unbedeutend ist und daher das Fahrver-nes link part with delineator post and guardrail after the vehicle wheels is insignificant and therefore the driving
:j Fig. 11, halten des Spielfahrzeuges nicht beeinflußt : j Fig. 11, keeping the toy vehicle is not affected
F i g. 13 einen Schnitt D-D nach F i g. 12. Die Energieversorgung der Spielfahrzeuge erfolgt imF i g. 13 shows a section DD according to FIG. 12. The toy vehicles are supplied with energy in
F i g. 1 zeigt e^nen Streckenabschnitt bei dem ein fle- 40 Bereich der Gliedteile 1 durch wendeiförmige Stromlei-F i g. 1 shows a route section in which a flexible area of the link parts 1 is
: xibles Bahnstück in S-kurvenförmiger Ausführung ver- ter 30, die mit den im Bereich der Anschlußgliedteile 2: Flexible track section in the S-curve-shaped design of verter 30, which is connected to the sections in the area of the connecting member parts 2
legt ist und F i g. 2 einen in wellenförmiger Ausführung, angeordneten stabförmigen Stromleitern 31 verbundenis and F i g. 2 a rod-shaped current conductors 31 arranged in a wave-shaped design
: so daß das Bahnstück beispielsweise als Brücke dienen sind. : so that the track piece can be used as a bridge, for example.
■ kann. Bei der in F i g. 8 dargestellten Lösung besteht die an■ can. In the case of the in FIG. 8 is the solution shown
In den Fig.3 bis 13 sind die Anschlußgliedteile mit 2 45 den Fahrbahnrändern der Gliedteile 1 ungeordneteIn FIGS. 3 to 13, the connecting link parts with 2 45 the roadway edges of the link parts 1 are disordered
und die dazwischen angeordneten Glieduile mit 1 bezif- Führungswand aus einem Leitpfosten 3, der im Bereichand the intermediate Glieduile with 1 bezif- guide wall from a guide post 3, which is in the area
fert. Jedes Gliedteil 1, 2 ist in der Fahrbahnmitte mit der Führungsteile 23 des Spielfahrzeuges mit einer hin-ready. Each link part 1, 2 is in the middle of the lane with the guide parts 23 of the toy vehicle with a back
Steck'/Schnappverbindungsteilen versehen, die an der terschnittenen Nut versehen ist, in die eine T-förmigPlug '/ snap connection parts provided, which is provided on the undercut groove, into which a T-shaped
Unterseite der vorgesehenen, sich nach unten erstrek- ausgebildete Leitplanke 4 eingezogen wird. Die Leit-Underside of the provided, downwardly extending guardrail 4 is drawn in. The leading
. kenden Wände angeordnet i'md. An der einen Wand 6 50 planke besteht aus einem flexiblen Material, so daß sie. kenden walls arranged i'md. On one wall 6 50 plank is made of a flexible material so that it
■ befindet sich ein in Bahnlängsrichtung erstreckender sich dem entsprechenden Verlauf des flexiblen Bahn-Zapfen 7 mit Ansatz 8, der in die Bohrung 11 der ande- Stückes anpassen kann. Die einzelnen Gliedteile 1 und ren Wand 10 eines benachbarten Gliedteiles 1 oder An- Anschlußgliedteile 2 sind — wie bei der ersten Lösung schlußgliedteils 2 eingesteckt wird. Die Länge des Zap- — in der Kahrbahnmitte über Steck'/Schnappverbinfens 7 ist so bemessen, daß die Gliedteile 1, 2 einen 55 dungsteile 6 bis 11 gelenkig miteinander verbunden. U>n kleinen Spalt zwischen sich aufweisen und dadurch ge- die Verwindung der Gliedteile 1 um den sich in Bahnlenkig miteinander verbunden sind. Der Ansatz 8 ist so längsrichtung erstreckenden Zapfen 7 zu begrenzen, beschaffen, daß er bei normalem Gebrauch nicht aus der sind im Bereich der Fahrbahnränder die Gliedteile 1■ there is a lengthways direction of the web extending the corresponding course of the flexible web peg 7 with approach 8, which can adapt into the hole 11 of the other piece. The individual link parts 1 and Ren wall 10 of an adjacent link part 1 or connecting link parts 2 are - as in the first solution final link part 2 is inserted. The length of the Zap- - in the middle of the roadway via Steck '/ Schnappverbinfens 7 is dimensioned so that the link parts 1, 2 a 55 manure parts 6 to 11 articulated together. U> n have a small gap between them and thereby the twisting of the link parts 1 around the in the path articulated are connected to each other. The approach 8 is to limit the longitudinally extending pin 7, designed so that, during normal use, the limb parts are not out of sight in the area of the lane edges 1
: Bohrung 11 herausgezogen werden kann. unterhalb der Leitpfosten 3 jeweils an einer Seite mit , Seitlich an den Fahrbahnrändern ist an den Anschluß- 60 einer Wand versehen, wobei die Wand 12 der einen , teilen 2 jeweils ein Führungswandstück 5 und an den Seite mit einem Steckzapfen 13 versehen ist und die hf; Gliedteilen 1 ein Führungswandstück 16 einstückig an- Wand 14 der anderen Seite mit einer Einstecköffnung 15 < ; geformt, deren Innenseite senkrecht zur Fahrbahnflä- für den Steckzapfen 13. Wie aus Fig. 13 ersichtlich, ist ehe verläuft und als Anlauffläche für die am Spielfahr- das Spiel zwischen der Einstecköffnung 15 und dem zeug angebrachten Fühningsteile 23, beispielsweise ei- 65 Steckzapfen 13 so groß bemessen, daß eine Verwindung ne Rolle (in Fig. 6 gestrichelt dargestellt), dient. Die der Gliedteile 1 zueinander erfolgen kann, wie sie in Führungswandstücke 5,16 weisen an der einen Stirnsei- F i g. 10 (dargestellt ist Es ist auch möglich, den Steckte einen Vierkantstab 19 auf und an der anderen Stirn- zapfen l3 an seinem freien Ende mit einem Ansatz zu : Bore 11 can be pulled out. below the delineator post 3 each on one side with, on the side of the road edges is provided on the connection 60 a wall, the wall 12 of the one, share 2 each with a guide wall piece 5 and on the side with a plug 13 is provided and the hf ; Link parts 1 a guide wall piece 16 in one piece on wall 14 of the other side with an insertion opening 15 <; formed, the inside of which is perpendicular to the road surface for the plug-in pin 13. As can be seen from FIG dimensioned so large that a twist ne roller (shown in phantom in Fig. 6) is used. The link parts 1 can take place in relation to one another, as shown in guide wall pieces 5, 16 on one end face. 10 (it is shown. It is also possible to put a square rod 19 on it and to attach a shoulder to the other end pin 13 at its free end
versehen, der dem Ansatz 8 am Zapfen 7 entspricht. Dadurch kann eine zusätzliche Sicherheit gegen Auseinanderziehen der Gliedteile 1 in Bahnlängsrichtung erreicht werden.provided, which corresponds to the approach 8 on the pin 7. As a result, additional security against pulling apart the link parts 1 in the longitudinal direction of the web can be achieved.
1515th
2020th
2525th
3030th
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5555
6060
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DE3440875C2 (en) * | 1984-11-08 | 1986-11-27 | Hesse, Kurt, 8500 Nürnberg | Section of a flexible roadway |
DE3448131A1 (en) * | 1984-11-08 | 1986-10-30 | Hesse, Kurt, 8500 Nürnberg | Rail piece for a flexible toy railway |
DE3517543A1 (en) * | 1985-05-15 | 1986-11-20 | Hesse, Kurt, 8510 Fürth | DEVICE FOR CONNECTING TRACKS OR TRACK SECTIONS FOR VEHICLES TOGETHER FROM STRIP-SHAPED PATTERN ELEMENTS |
US9675898B2 (en) * | 2014-04-22 | 2017-06-13 | John P. DeVito | Model toy train track module |
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AT192820B (en) * | 1954-02-08 | 1957-11-11 | Franco Dr Gardiol | Toy tracks made of plastic material for vehicles of any kind |
DE1603467A1 (en) * | 1966-12-30 | 1970-07-09 | Maerklin & Cie Gmbh Geb | Device for fastening railings or guardrails |
US3750945A (en) * | 1972-03-20 | 1973-08-07 | J Warr | Track for toy autos |
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-
1979
- 1979-11-21 DE DE19792946890 patent/DE2946890C2/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE2946890A1 (en) | 1981-05-27 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: HESSE, KURT, 8500 NUERNBERG, DE |
|
8381 | Inventor (new situation) |
Free format text: NEUHIERL, HERMANN, DIPL.-CHEM. DR., 8510 FUERTH, (VERSTORBEN), DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |