DE2938256A1

DE2938256A1 - Lastverbundschlaufe

Info

Publication number: DE2938256A1
Application number: DE19792938256
Authority: DE
Inventors: Walther Ing.(grad.) 4952 Porta Westfalica Schröder
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1979-09-21
Filing date: 1979-09-21
Publication date: 1981-04-09

Description

L a s t v e r b u n d s c h l a u f e
Lastverbund 5 chlaufe Die Erfindung betrifft eine Lastverbundschlaufe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Derartige Schlaufen sind fur dieses Anwendungsgebiet nicht bekannt.
Als bekannte Lösung wird Beton-Armierungsstahl quer Uber den Transport-Lastanker angeordnet Fig.6-7. Der Armierungsstahl kommt in gerader Form oder in aufgebogener Wellenform zur Anwendung.
Der quer zum Transport-Lastanker angeordnete Armierungsstahl hat die Aufgabe, die beim Aufheben der Detonelemente auftretenden Querkräfte P aus dem Transport-Lastanker abzuleiten bzw. zu verteilen um das Abplatzen von Betonstein an den Betonelementen möglichst zu vermeiden.
Diese bekannte Lösung hat den großen Nachteil, daß eine direkte Kraftübertragung aus dem Transport-Lastanker auf den Armierungsstahl praktisch fast nie zustande kommt, sondern nur über die dazwischen= liegende Betonsteinmasse(9), die zum Zeitpunkt der Erstaufnahme der Betonelemente nur eine geringe Anfangsfestigkeit hat. Da im Kreuzungspunkt zwischen Transport-Lastanker und Armierungsstahl eine sehr hohe Punktbelastung auftritt, wird der dazwischenliegende Betonstein (9) zerquetscht und der fixierte Transport-Lastanker (3) kommt in Richtung Fig. 6 (11) in Bewegung, sodaß Abplatzungen von Betonstein an der Oberfläche der Betonelemente die Folge sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Nachteile der bekannten Lösung zu beseitigen und eine Lastverbundschlaufe zu schaffen, die konstruktiv möglichst einfach ausgebildet und somit wirtschaftlich herstellbar und gut zu handhaben ist.
Die Erfindung löst die Aufgabe dadurch, daß die Lastverbundschlaufe(1) in vorgeformter Form über den Transport-Lastanker (3) gelegt und unter dem Transport-Lastanker durch die zwei Langlochenden (5) der Lastverbundschlaufe ein nicht geformter Armierungsstahlabschnitt (6) gesteckt werden kann. Durch die federnde Wirkung der Lastverbundschlaufe aus Flachstahl kommt eine Berührung und fester Sitz (8) aller drei Teile zustande, sodaß eine Zischenlagerung von Betonsteien Fig. 6-7 (9) ausgeschlossen wird. Durch diese Erfindung werden Druckkräfte nach der einen Seite direkt auf den Armierungsstahl und Zugkräfte nach der anderen Seite über die Lastverbundschlaufe auf den Armierungsstahl übertragen. Durch die Anordnung der Lastverbundschlaufe entfällt die bisherige wellenförmige Formgebung Fig. 5 (10) der Armierungsstähle, ein zweiter Armierungsstahl Fig. 7 und das zusätzliche Verrödeln aller Teile mit Draht (in der Zeichnung nicht dargestellt).
Nachstehend wird die bevorzugte Ausführungsform der Erfindung und das bisherige Verfahren anhand der beigefügten schematischen Zeichnungen im einzelnen gezeigt Figur 1 eine Draufsicht auf die Lastverbundschlaufe.
Figur 2 eine Seitenansicht der Lastverbundschlaufe.
Figur 3 eine Seitenansicht im eingebauten Zustand mit Andeutung des Betonelementes (12).
Figur 4 eine Draufsicht im eingebauten Zustand mit Andeutung des Betonelementes (12).
Figur 5 ein geformter Armierungsstahl nach der alten Methode.
Figur 6 eine Stirnansicht im eingebauten Zustand mit Andeutung des Betonelementes mit einseitiger Absicherung nach der alten Methode.
Figur 7 eine Stirnansicht im eingebauten Zustand mit zweiseitiger Absicherung nach der alten Methode.

Claims

P a t e n t a n s p r U c h e s Patentansprcher fE 1.Lastverbundschlaufe für die Übertragung von auftretenden Kräften die im Zusammenhang mit der Inanspruchnahme der Transport-Lastanker in Betonfertigteilelementen entstehen. Der Lastverbund= schlaufe steht die Aufgabe zu, die beim Anheben der Betonelemente im Bereich der Transpot-Lastanker auftretenden Querkräfte auf ein quer zum Transport-Lastanker angeordneten Armierungsstahl zu übertragen. Die Lastverbundschlaufe ist d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß sie aus einem Flachstahlband (1) mit einem Langloch (2) besteht, quer über den Transport-Lastanker (3) herabgebogen (4) werden kann und durch die so gegenüber zu liegenkommenden Langlochenden (5) ein Armierungsstahl (6) unterhalb des Transport-Lastankers gesteckt werden kann.
2. Lastverbundschlaufe nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n = z e i c h n e t , daß sie aus einem Stahlblech (1) besteht.
3. Lastverbundschlaufe nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 2 d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß sie ein Langloch (2) oder ein Rechteckloch aufweißt.
4. Lastverbundschlaufe nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3 d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Enden der der Lastverbundschlaufe hinter dem Langloch oder Rechteckloch (7) um ca. 45 aufgebogen sind.
5. Lastverbundschlaufe nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4 d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß sie auch aus einem Rundstahl hergestellt werden kann.
6. Lastverbundschlaufe nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 5 d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die federnde Wirkung der Lastverbundschlaufe einen fest aufliegenden Halt (8) zwischen Transport-Lastanker und Armierungsstahl gewährleistet.