DE2931078A1 - ELECTRICALLY CONTROLLED CARBURETTOR - Google Patents

Description

Elektrisch gesteuerter VergaserElectrically controlled carburetor

Die Erfindung betrifft einen einstellbaren, elektrisch gesteuerten Vergaser mit einem Lufttrichter (Venturirohr) für eine Verbrennungskraftmaschine und insbesondere einen solchen, bei dem elektrisch gesteuert der Lufttrichter verstellbar ist und ein elektromagnetisches Ventil aufweist zum Öffnen und Schließen einer Kraftstoff du se derart, daß eine gesteuerte Kraftstoffmenge durch die Kraftstoff düse in Abhängigkeit vom Öffnungsgrad des einstellbaren Lufttrichters hindurchströmt, so daß man ein gesteuertes Luft/Kraftstoffverhältnis erzielt.The invention relates to an adjustable, electrically controlled carburetor with an air funnel (venturi tube) for an internal combustion engine and in particular one in which it is electrically controlled the air funnel is adjustable and has an electromagnetic valve for opening and closing a fuel du se such that a controlled one Amount of fuel flows through the fuel nozzle depending on the degree of opening of the adjustable air funnel, so that a controlled air / fuel ratio is achieved.

Systeme, bei denen ein elektromagnetisches Ventil in der Weise betätigt wird, daß eine gesteuerte Kraftstoffmenge in Abhängigkeit vom Luftzutritt zugeführt wird, kommen zum Einsatz in elektrisch gesteuerten Kraftstoffeinspritzvorrichtungen. Hierzu benötigt man jedoch äußerst genaue und daher teure elektromagnetische Ventile und Kraftstoffpumpen, da das elektromagnetische Ventil unter hohem Kraft-Systems in which an electromagnetic valve is operated in the manner that a controlled amount of fuel is supplied depending on the air admission, are used in electric controlled fuel injectors. However, this requires extremely precise and therefore expensive electromagnetic valves and Fuel pumps, since the electromagnetic valve is subject to high force

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stoffdruck bis über 2, 5 kg/cm arbeitet.2
fabric pressure up to over 2.5 kg / cm works.

Herkömmliche Vergaser mit verstellbarem Lufttrichter besitzen eine Nadel, die in Antriebsverbindung mit einem Kolben- oder Drosselventil steht, S(V daß der Durchmesser der Kraftstoffdüse eingestellt werden kann und eine gesteuerte Kraftstoffmenge durch die Kraftstoff du se strömt, so daß man ein gewünschtes Luft/Kraftstoffverhältnis erzielt. Man benötigt jedoch eine äußerst genaue Herstellungstechnik für die Bearbeitung der Nadel mit Genauigkeiten von 1 bis 2μπι oder darüber hinaus bezüglich des Durchmessers,um eine Steuerung des Luft/Kraftstoffverhältnisses mit einer solchen Genauigkeit zu erzielen, wie sie heute aufgrund von Abgasbestimmungen gefordert werden. Außerdem ist es äußerst schwierig und unter Umständen unmöglich, eine ausrei-Conventional carburetors with adjustable air funnels have one Needle that is in drive connection with a piston or throttle valve, S (V that the diameter of the fuel nozzle can be adjusted and a controlled amount of fuel through the fuel you se flows so that a desired air / fuel ratio is achieved. However, an extremely precise manufacturing technique is required for machining the needle with accuracies of 1 to 2μπι or above in addition to the diameter, to control the air / fuel ratio to achieve with such an accuracy as it is required today due to exhaust gas regulations. aside from that it is extremely difficult and possibly impossible to

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ehende Steuerungsgenauigkeit zu erzielen, wenn man bedenkt, daß der Strömungskoeffizient Änderungen unterliegt aufgrund von Temperatur änderungen des Kraftstoffes.to achieve the same control accuracy, considering that the The flow coefficient is subject to changes due to changes in the temperature of the fuel.

Darüber hinaus wurden herkömmliche einstellbare Vergaser vom Venturi-Typ bezüglich der Konstruktion verfälscht, um die heutigen Anforderungen an das Luft/Kraftstoff verhältnis für verschiedene Betriebsbedingungen zu erfüllen, beispielsweise während des Kaltstartes oder während des Warmlaufens der Maschine, um dabei Abgasvorschriften zu genügen, oder es wurden verschiedene Maschinenparameter in Betracht gezogen. Es ist jedoch unmöglich, das Luft/Kraftstoff verhältnis in der Weise zu steuern, daß man es nur dann anreichert, wenn die Abgasumwälzgeschwindigkeit aufgrund der Konstruktion groß ist, wobei die Nadel in Antriebsverbindung mit dem Kolben- bzw. Drosselventil steht.In addition, conventional adjustable carburetors were of the Venturi type falsified in terms of design to meet today's requirements for the air / fuel ratio for various operating conditions to meet, for example during a cold start or while the machine is warming up, in order to comply with emissions regulations or different machine parameters have been taken into account. However, it is impossible to adjust the air / fuel ratio to be controlled in such a way that it is only enriched when the exhaust gas recirculation speed is large due to its construction, with the needle in driving connection with the piston or throttle valve stands.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen verbesserten Vergaser mit einstellbarem Lufttrichter zu schaffen, bei dem die vorstehenden Nachteile vermieden sind und der leicht und ohne großen Aufwand hergestellt werden kann.The object of the invention is therefore to provide an improved carburetor with to create adjustable air funnel, in which the above disadvantages are avoided and which is produced easily and without great effort can be.

Diese Aufgabe wird gelöst durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale. This object is achieved by the features specified in claim 1.

In vorteilhafter Weise gewinnt man bei der Erfindung einen einstellbaren Vergaser, bei dem ein optimales Luft/Kraftstoffmischverhältnis auf einfache Weise und mit erhöhter Genauigkeit erzielt werden kann.An adjustable one is advantageously obtained in the invention Carburetor in which an optimal air / fuel mixture ratio can be achieved in a simple manner and with increased accuracy.

Bei der Erfindung handelt es sich um einen Vergaser mit einem verstellbaren Lufttrichter (Venturirohr), der ein elektromagnetisches Ventil aufweist zum Öffnen und Schließen einer Kraftstoff düse, wobei einThe invention is a carburetor with an adjustable one Air funnel (Venturi tube), which has an electromagnetic valve for opening and closing a fuel nozzle, wherein a

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Sensor vorgesehen ist, der in Abhängigkeit vom Luftstromeintritt ein Ausgangssignal erzeugt, das diesem Luftstromeintritt entspricht und mit dem eine Steuereinrichtung gespeist wird, die für das elektromagnetische Ventil ein Antriebs signal, insbesondere in Impulsform, liefert mit einer Impulsbreite, die vom Ausgangssignal des Sensors bestimmt ist, wobei auf diese Weise das elektromagnetische Ventil betätigt wird.Sensor is provided, which is a function of the air flow inlet Output signal generated, which corresponds to this air flow inlet and with which a control device is fed, which for the electromagnetic Valve supplies a drive signal, especially in pulse form, with a pulse width that is determined by the output signal of the sensor is, in this way the electromagnetic valve is operated.

Der Vergaser der Erfindung mit dem einstellbaren Lufttrichter besitzt den Sensor, der auf die Luftströmung durch das einstellbare Saug rohr anspricht und in Abhängigkeit davon ein Signal vorsieht, das eine Anzeige für den eintretenden Luftstrom ist. Eine Steuereinrichtung wird vom Sensor mit diesem Signal beliefert und die Steuereinrichtung erzeugt einen Antriebsimpuls mit einer Impulsbreite, die abhängt von dem Signal, welches die Anzeige für den Luftstrom bildet. Durch den Antriebsimpuls wird ein elektromagnetisches Ventil betätigt, und zwar während einer Zeitdauer, die bestimmt wird durch die Impulsbreite des Antriebsimpulses, so daß eine gesteuerte Kraftstoffmenge durch eine Kraftstoffdüse hindurchtritt.The carburetor of the invention has the adjustable vent funnel the sensor, which responds to the air flow through the adjustable suction pipe and, depending on this, provides a signal that a Indicator for the incoming air flow is. A control device is supplied with this signal from the sensor and the control device generates a drive pulse with a pulse width that depends on the signal that forms the display for the air flow. Through the Drive pulse, an electromagnetic valve is operated for a period of time which is determined by the pulse width of the drive pulse so that a controlled amount of fuel passes through a fuel nozzle.

Anhand der beiliegenden Zeichnungen soll die Erfindung und Vorteile derselben noch näher erläutert werden, wobei in den Figuren ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt ist. Es zeigt:Based on the accompanying drawings, the invention and advantages the same are explained in more detail, with an exemplary embodiment in the figures of the invention is shown. It shows:

Fig. 1 eine schenuitische Darstellung eines Ausführungsbeispiels für einen Vergaser der E rf in dung mit veränderbarem Lufttrichter undFig. 1 is a schematic representation of an embodiment for a carburetor of the E rf in dung with changeable air funnel and

Fig. 2 eine vergrößerte schnittbildliche Darstellung des Vergasers in der Fig. 1.Fig. 2 is an enlarged sectional view of the carburetor in Fig. 1.

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In den Fig. 1 und 2 ist ein Vergaser 10 mit verstellbarem Lufttrichter dargestellt. Dieser Vergaser kann in einer Verbrennungkraftmaschine verwendet werden. Die Verbrennungskraftmaschine besitzt einen Maschinenkörper 11, welcher mehrere Zylinder enthält. Diese Zylinder sind an ihren Einlassen an einen Einlaßkanal 12 angeschlossen. Die Ausgänge der Zylinder sind mit einem Abgaskanal 13 verbunden. Eine Drosselklappe 14 befindet sich im Einlaßkanal 12.1 and 2 is a carburetor 10 with an adjustable vent funnel shown. This carburetor can be used in an internal combustion engine be used. The internal combustion engine has a machine body 11 which contains a plurality of cylinders. These cylinders are connected to an inlet channel 12 at their inlets. the The outlets of the cylinders are connected to an exhaust gas duct 13. A throttle valve 14 is located in the inlet channel 12.

Der Vergaser 10 besitzt eine Luftklappe 15, die im Einlaßkanall2 stromaufwärts von der Drosselklappe 14 angeordnet ist. Die Klappen 14 und bilden zwischen sich, wenn sie geschlossen sind, eine Mischkammer In die Mischkammer 16 ragt eine Zerstäubungsdüse 17, welche über eine Kraftstoffleitung 18 und eine Kraftstoffdüse 19 mit einer Schwimmkammer 20 in Verbindung steht. Ferner steht die Zerstäubungsdüse über ein Emulsionsrohr 21, welches in der Kraftstoffleitung 18 angeordnet ist und über eine Luftöffnung 22 mit der Atmosphäre in Verbindung steht.The carburetor 10 has an air flap 15 in the inlet duct 2 upstream is arranged by the throttle valve 14. The flaps 14 and 14 form a mixing chamber between them when they are closed An atomizing nozzle 17 protrudes into the mixing chamber 16 and has a floating chamber via a fuel line 18 and a fuel nozzle 19 20 communicates. Furthermore, the atomizing nozzle stands above an emulsion tube 21 which is arranged in the fuel line 18 and is in communication with the atmosphere via an air opening 22.

Der Vergaser 10 besitzt außerdem einen elektromagnetischen Ventilmechanismus 23 mit einem Ventil 24 und einer Membran 25, welche das Ventil 24 in der Kraftstoff düse 19 trägt und eine Spule 26 für den Antrieb des Ventils 24, so daß die Kraftstoffdüse 19 geöffnet oder geschlossen wird.The carburetor 10 also has an electromagnetic valve mechanism 23 with a valve 24 and a membrane 25 which carries the valve 24 in the fuel nozzle 19 and a coil 26 for the drive of the valve 24 so that the fuel nozzle 19 is opened or closed.

Ein Membranmechanismus 27 besitzt eine Membran 28, die in einem Gehäuse 29 aufgespannt ist. Durch die Membran wird das Gehäuseinnere in zwei Kammern 30 und 31 aufgeteilt. Die Kammer 30 ist gegenüber Atmosphäre geöffnet und die Kammer 31 steht über einen negativen Druckkanal 32 mit der Mischkammer 16 in Verbindung. Eine Feder 33 befindet sich in der Kammer 31 und drückt die Membran 28 in die Kammer 30. Die Membran 28 ist mechanisch über einen Stab 2 4A membrane mechanism 27 has a membrane 28 which is stretched in a housing 29. The inside of the housing is opened up by the membrane divided into two chambers 30 and 31. The chamber 30 is open to the atmosphere and the chamber 31 is negative Pressure channel 32 with the mixing chamber 16 in connection. A spring 33 is located in the chamber 31 and pushes the diaphragm 28 in the chamber 30. The membrane 28 is mechanically via a rod 2 4

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mit einem Hebel bzw. einer Kurbel 35 an der Luftklappe 15 verbunden. Wenn der negative Druck in der Mischkammer 16 bei einer Änderung der Maschinendrehzahl und des Öffnungsgrades der Drosselklappe steigt (bzw. fällt), wird durch den Membranmechanismus 27 der Öffnungsgrad der Luftklappe 15 erhöht (bzw. verringert) in Abhängigkeit von der Änderung der einströmenden Luft, so daß der negative Druck bzw. Unterdruck in der Mischkammer im wesentlichen konstant gehalten wird.connected to a lever or a crank 35 on the air flap 15. When the negative pressure in the mixing chamber 16 with a change in the engine speed and the degree of opening of the throttle valve rises (or falls), the opening degree of the air flap 15 is increased (or decreased) by the membrane mechanism 27 as a function of the change in the inflowing air, so that the negative pressure or negative pressure in the mixing chamber is kept essentially constant will.

Die Luftklappe 15 ist direkt an einen Luftklappenöffnungssensor 36 angeschlossen. Dieser erzeugt ein Ausgangssignal, dessen Größe dem Öffnungsgrad der Luftklappe 15 entspricht. Der Luftklappenöffnungssensor 36 kann als Potentiometer ausgebildet sein. Das Aus gangs signal des Luftklappenöffnungssensors 36 wird an eine Steuerschaltung 37 gesendet. Die Steuerschaltung 37 erzeugt einen Antriebsimpuls für die Spule 26 des elektromagnetischen Ventilmechanismus 23, wodurch die Spule erregt wird und das Ventil 25 betätigt wird.The air flap 15 is connected directly to an air flap opening sensor 36. This generates an output signal, the size of which corresponds to the degree of opening of the air flap 15. The air damper opening sensor 36 can be designed as a potentiometer. The output signal from the air flap opening sensor 36 is sent to a control circuit 37. The control circuit 37 generates a drive pulse for the coil 26 of the electromagnetic valve mechanism 23, whereby the Coil is energized and valve 25 is actuated.

Die Dauer des Antriebsimpulses, der vonder Steuerschaltung 37 geliefert wird, ist konstant oder eine Funktion der Drehzahl der Maschine. Bevorzugt ist die Dauer des Antriebsimpulses eine Funktion der Ansaugtaktfrequenz (einmal bei einer Maschinenumdrehung in einer Zweizylindermaschine mit vier Umläufen, zweimal bei einer Maschinenumdrehung in einer Vierzylindermaschine mit vier Umläufen und dreimal in einer Sechszylhdermaschine mit vier Umläufen). Insofern ist ein Drehzahlsensor zur Ermittlung der Drehzahl der Maschine noch vorgesehen, der ein entsprechendes Signal für die Steuerschaltung 37 vorsieht.The duration of the drive pulse supplied by the control circuit 37 is constant or a function of the speed of the machine. The duration of the drive pulse is preferably a function of the Suction cycle frequency (once for one machine revolution in one Two-cylinder machine with four revolutions, twice with one machine revolution in a four-cylinder machine with four revolutions and three times in a six-cylinder machine with four revolutions). To that extent a speed sensor for determining the speed of the machine is also provided, which sends a corresponding signal to the control circuit 37 provides.

Das Antriebs signal bzw. der Antriebsimpuls besitzt eine Impulsbreite, die eingestellt ist in Abhängigkeit von dem Signal, das vom Luftklap-The drive signal or the drive pulse has a pulse width which is set depending on the signal sent by the air flap

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penöffnungssensor 36 an die Steuerschaltung 37 geliefert wird. Die Impulsbreite des Antriebsimpulses wächst (bzw. verringert sich) bei Erhöhung (bzw. Verringerung) des Öffnungsgrades der Luftklappe und somit wird gleichzeitig bei erhöhtem (bzw. verringertem) angesaugtem Luftstrom die Zeitdauer bestimmt, während welcher das Ventil 24 geöffnet wird. Auf diese Weise läßt sich die Kraftstoff menge, welche durch die Kraftstoff du se 19 gefördert wird, erhöhen (bzw. verringern) in der Weise, daß das Luft/Kraftstoff ge misch, das vom Vergaser erzeugt wird, im wesentlichen ein konstantes Luft/Kraftstoffverhältnis aufweist.pen opening sensor 36 is supplied to the control circuit 37. The pulse width of the drive pulse increases (or decreases) with increasing (or decreasing) the degree of opening of the air flap and thus the time period during which the valve 24 is opened is determined at the same time with an increased (or decreased) intake air flow will. In this way, the amount of fuel that is promoted by the fuel you se 19 can be increased (or decreased) in the Way that the air / fuel mix produced by the carburetor has a substantially constant air / fuel ratio.

Beim dargestellten Ausführungsbeispiel wird der Kraftstoff, der durch die Kraftstoff düse 19 dringt, mit Luft vermischt, die durch die Luftöffnung 22 und die Emulsionsröhre 21 eindringt. Dieses Gemisch wird über die Zerstäubungsdüse 17 in die Mischkammer 16 eingebracht. Durch die Luitöffnung 22 und das Emulsionsrohr 21 lassen sich feinverteilte Kraftstoffpartikel erzeugen. Es sei jedoch darauf hingewiesen, daß die Luftöffnung 22 und das Emulsionsrohr 21 auch in Wegfall kommen können, so daß die Kraftstoffdüse 19 in der Nähe der Zerstäubungsdüse 17 angeordnet ist und die Kraftstoff zufuhr mit verbesserter Abhängigkeit vom Differenzdruck zwischen der Atmosphäre und dem Druck in der Schwimmkammer sowie dem Unterdruck in der Mischkammer erfolgt.In the illustrated embodiment, the fuel that is through the fuel nozzle 19 penetrates mixed with air that penetrates through the air port 22 and the emulsion tube 21. This mixture will Introduced into the mixing chamber 16 via the atomizing nozzle 17. Through the Luit opening 22 and the emulsion tube 21 can be finely divided Generate fuel particles. It should be noted, however, that the air opening 22 and the emulsion tube 21 are also omitted can come so that the fuel nozzle 19 is in the vicinity of the atomizing nozzle 17 is arranged and the fuel supply with improved Dependence on the differential pressure between the atmosphere and the pressure in the swimming chamber as well as the negative pressure in the mixing chamber he follows.

Im Abgaskanal 13 kann, wie in Fig. 1 dargestellt ist, ein Sauerstoffsensor 38 vorgesehen sein, der die Sauerstoffkonzentration der Abgase, welche durch den Abgaskanal 13 geleitet werden, feststellt. Dieser gibt eine Rückkopplungsinformation über das Luft/Kraftstoffverhältnis an die Steuerschaltung 37 ab, so daß hierdurch eine noch genauerere Einstellung des Luft/Kraftstoffverhältnisses möglich ist. Außerdem kann ein Temperaturfühler vorhanden sein, der an die Steuerschaltung 37 angeschlossen ist. Der Temperaturfühler kann die Maschinentemperatur,As shown in FIG. 1, an oxygen sensor can be installed in the exhaust gas duct 13 38, which determines the oxygen concentration of the exhaust gases which are passed through the exhaust gas duct 13. This gives feedback information on the air / fuel ratio to the control circuit 37, so that an even more precise setting of the air / fuel ratio is possible. Also can a temperature sensor connected to the control circuit 37 may be present is. The temperature sensor can measure the machine temperature,

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beispielsweise über die Kühlwassertemperatur,ermitteln und für die Steuerschaltung 37 eine entsprechende Information vorsehen, so daß durch die Steuerschaltung die Impulsbreite des Antriebsimpulses in Abhängigkeit von der ermittelten Maachinentemperatur korrigiert werden kann. In gleicher Weise können noch andere verschiedene Sensoren und Fühler vorgesehen und an die Steuerschaltung 37 angeschlossen sein. Mit Hilfe dieser Sensoren und Temperaturfühler kann man Änderungen verschiedener Maschinenbetriebsparameter überwachen und entsprechende Informationen für die Steuerschaltung 37 vorsehen. Diese korrigiert dann die Impulsbreite des Antriebsimpulses in Abhängigkeit von den Änderungen der Maschinenbetriebsparameter.for example via the cooling water temperature, and for the Provide control circuit 37 appropriate information so that the pulse width of the drive pulse can be corrected by the control circuit as a function of the determined machine temperature can. In the same way, other different sensors and sensors can be provided and connected to the control circuit 37 be. These sensors and temperature sensors can be used to monitor changes in various machine operating parameters and provide corresponding information for the control circuit 37. This then corrects the pulse width of the drive pulse as a function from changes in machine operating parameters.

Im Vorstehenden wurde die Erfindung erläutert in Verbindung mit einem Vergaser mit einer Luftklappe. Es ist jedoch möglich, die Erfindung auch noch bei anderen Vergasern, bei denen der Lufttrichter verstellbar ist, zur Anwendung zu bringen, beispielsweise bei sogenannten SU-Vergasern mit Ansaugkolben, bei denen die angesaugte Luft in Abhängigkeit von der Kolbenverschiebung ermittelt wird.In the foregoing, the invention has been explained in connection with a Carburetor with an air damper. However, it is also possible to apply the invention to other carburetors in which the air funnel is adjustable is to be used, for example in so-called SU carburettors with suction pistons, in which the air drawn in depends on is determined from the piston displacement.

Bei dem Vergaser mit dem einstellbaren Lufttrichter gemäß der Erfindung werden folgende Vorteile erzielt;In the case of the carburetor with the adjustable air funnel according to the invention the following advantages are achieved;

Erstens benötigt man keinerlei Einstellnadel für die Durchmessereinstellung der Kraftstoff düse, für die man bisher eine hohe Fertigungsgenauigkeit gefordert hat, damit man ein genaues Luft/Kraftstoffverhältnis einstellen kann. Insofern läßt sich der Vergaser der Erfindung leicht und ohne großen Aufwand herstellen. In zweiter Hinsicht wird die Genauigkeit der Einstellung des Luft/Kraftstoffverhältnisses erhöht, obgleich dieses im wesentlichen abhängig ist von der Ansprechbarkeit bzw. Empfindlichkeit des elektromagnetischen Ventils. Man erhält trotzdem gegenüber bekannten Vergasern mit einstellbaren Luft-First, you don't need an adjusting needle to set the diameter the fuel nozzle, for which a high level of manufacturing accuracy was previously required has demanded so that you can set an accurate air / fuel ratio. In this respect, the carburetor of the invention can be produced easily and without great effort. In the second aspect, the accuracy of setting the air / fuel ratio is increased, although this is essentially dependent on the responsiveness or sensitivity of the electromagnetic valve. You get nevertheless compared to known carburettors with adjustable air

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trichtern eine erhöhte Genauigkeit,, Da in dritter Hinsicht das Luft/Kraftstoff verhältnis gesteuert wird durch Steuerung der Zeitdauer, während welcher Kraftstoff durch die Kraftstoffdüse mit einem fest vorgegebenen Durchmesser strömt, besitzen Änderungen bezüglich des Strömungskoeffizienten die gleiche Tendenz unabhängig von der Kraftstoffmenge, welche durch die Kraftstoffdüse fließt. Da darüber hinaus der Durchmesser der Kraftstoffdüse fest vorgegeben ist und größer ist als bei herkömmlichen Kraftstoffdüsen, sind Änderungen der Reynold-Zahl relativ gering und haben nur eine geringe Auswirkung auf die Steuergenauigkeit. Da viertens die Kraftstoff menge, welche durch die Kraftstoffdüse hindurchfließt, elektrisch gesteuert wird, ist es einfach, das Luft/Kraftstoffverhältnis auf einen optimalen Wert durch Anwendung verschiedener Signale, die verschiedene Maschinenbetriebsparameter wiedergeben, festzulegen. Da außerdem fünftens das Ventil bei Drücken vonfunnels increased accuracy, as in the third aspect the air / fuel is controlled by controlling the length of time during which fuel through the fuel nozzle with a fixed ratio Diameter, changes in the flow coefficient have the same tendency regardless of the amount of fuel, which flows through the fuel nozzle. In addition, since the diameter of the fuel nozzle is fixed and larger than with conventional ones Fuel nozzles, changes in Reynolds number are relative low and have little effect on control accuracy. Fourthly, since the amount of fuel that flows through the fuel nozzle, electrically controlled, it is easy to adjust the air / fuel ratio to an optimal value by using different signals reflecting different machine operating parameters, to be determined. Fifthly, because the valve is activated when you press

0, 2 bis 0, 3 kg/cm arbeitet, welche bedeutend niedriger liegen als in elektrisch gesteuerten Kraftstoffeinspritzsystemen, besteht keine Notwendigkeit für eine äußerst präzise und aufwendige Pumpe.0.2 to 0.3 kg / cm works, which are significantly lower than in electrically controlled fuel injection systems, there is no need for an extremely precise and complex pump.

Im vorstehenden wurde die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels anhand der Figuren dargestellt. Verschiedene Änderungen und Modifizierungen gegenüber diesem Ausführungsbeispiel sind möglich, ohne daß der Erfindungsgedanke verlassen wird. Insofern diente das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel in den Figuren lediglich zur Erläuterung der Erfindung und nicht zur Begrenzung des Erfindungsgedankens.In the foregoing, the invention has been illustrated using a preferred exemplary embodiment using the figures. Various changes and modifications to this embodiment are possible without departing from the inventive concept. To that extent the exemplary embodiment described above served in the figures only to explain the invention and not to limit it of the inventive idea.

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Claims (9)

LIEDl, Norn, ZEITLSRLIEDl, Norn, ZEITLSR 8000 München 22 ■ Steinsdorfstraße 21-22 · Telefon 089 / 22 94 418000 Munich 22 ■ Steinsdorfstrasse 21-22 · Telephone 089/22 94 41 NISSAN MOTOR COMPANY, LTD. 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-Känagawa-keti, JapanNISSAN MOTOR COMPANY, LTD. 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-Känagawa-keti, Japan Elektrisch gesteuerter VergaserElectrically controlled carburetor Patentansprüche:Patent claims: IJ Elektrisch gesteuerter Vergaser für ane Verbrennungskraftmaschine mit einem Ansaugkanai, in weichem eine Drosselldappe sowie stromaufwärts von dieser Drosselklappe ein einsteilbarer Lufttrichter angeordnet sind und mit einer Zerstäubungsdüse, weiche stromaufwärts von der Drosselklappe im Ansaugkanal angeordnet ist und über eine Kraftstoffzufuhrleitung mit einem Schwimmergehäuse in Verbindung steht, gekennzeichnet durch:IJ Electrically controlled carburettor for an internal combustion engine with an intake duct, in soft a throttle valve as well an adjustable vent funnel upstream of this throttle valve are arranged and with an atomizing nozzle, which is arranged upstream of the throttle valve in the intake duct and via a Fuel supply line is connected to a float housing, characterized by: a) einen Sensor (36), der in Abhängigkeit vom angesaugten Luftstrom ein Signal abgibt,a) a sensor (36) which emits a signal as a function of the air flow that is sucked in, b) eine Steuerschaltung (37), an die das Signal des Sensors geliefert wird und die in Abhängigkeit von diesem Signal einen Antriebsimpuls mit einer Impulsbreite, die vom Signal des Sensors abhängt, erzeugt undb) a control circuit (37) to which the signal from the sensor is supplied and which, depending on this signal, generates a drive pulse with a pulse width that depends on the signal of the Sensor depends, generated and B 9325 -N/WB 9325 -N / W . ' - ' - 0.30007/0846. . ■ ■ "-. '-' - 0.30007 / 0846. . ■ ■ "- _ O _ O 2931.6712931.671 c) ein elektromagnetisches Ventil (26), das auf den Antriebsimpuls anspricht und in Abhängigkeit von der Impulsbreite des Antriebsimpulses für eine bestimmte Zeitdauer betätigt wird, so daß durch eine Kraftstoff düse (19) dem Zerstäubungsventil eine bestimmte Kraftstoff menge zugeführt wird.c) an electromagnetic valve (26) that responds to the drive pulse responds and is actuated for a certain period of time depending on the pulse width of the drive pulse, so that a certain amount of fuel is supplied to the atomizing valve through a fuel nozzle (19). 2. Vergaser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der verstellbare Lufttrichter eine Luftklappe (15) aufweist und der Sensor (36) den Öffnungsgrad dieser Luftklappe angibt.2. Carburetor according to claim 1, characterized in that the adjustable air funnel has an air flap (15) and the sensor (36) indicates the degree of opening of this air flap. 3. Vergaser nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Sensor als Potentiometer ausgebildet ist und in Antriebsverbindung mit der Verstelleinrichtung, insbesondere der Luftklappe (15) des Lufttrichters steht.3. Carburetor according to claim 1 or 2, characterized in that that the sensor is designed as a potentiometer and in drive connection with the adjusting device, in particular the air flap (15) of the air funnel. 4. Vergaser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der verstellbare Lufttrichter einen Saugkolben aufweist und der Sensor (36) die Verschiebung des Saugkolbens erfaßt.4. Carburetor according to claim 1, characterized in that that the adjustable air funnel has a suction piston and the sensor (36) detects the displacement of the suction piston. 5. Vergaser nach einem der Ansprüche Ibis 4, dadurch gekennzeichnet, daß in der Kraftstoff zuführleitung (18) zwischen der Kraftstoff du se (19) und der Zerstäubungsdüse (17) eine mit einer Luftöffnung (22) verbundene Emulsionsröhre (21) angeordnet ist.5. Carburetor according to one of claims Ibis 4, characterized in that that in the fuel supply line (18) between the fuel you se (19) and the atomizing nozzle (17) one with a Air opening (22) connected emulsion tube (21) is arranged. 6. Vergaser nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß zur Korrektur der Impulsbreite des Antriebsimpulses wenigstens ein Maschinenparameter erfaßt wird.6. Carburetor according to one of claims 1 to 5, characterized in that for correcting the pulse width of the drive pulse at least one machine parameter is detected. 7. Vergaser nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Impulsbreite des Antriebsimpulses in Abhängigkeit vom Luft/Kraftstoffgemisch korrigiert ist.7. Carburetor according to claim 6, characterized in that that the pulse width of the drive pulse is corrected as a function of the air / fuel mixture. 030007/0846030007/0846 29310712931071 8. Vergaser nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Impulsbreite des Antriebsimpulses in Abhängigkeit von der Maschinentemperatur korrigiert ist.8. Carburetor according to claim 6, characterized in that that the pulse width of the drive pulse depends on the machine temperature is corrected. 9. Vergaser nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Impulsintervalle des Antriebsimpulses gesteuert sind als Funktion der Maschinensaugtaktfrequenz.9. Carburetor according to one of claims 1 to 8, characterized in that the pulse intervals of the drive pulse are controlled are as a function of the machine suction cycle frequency. 030007/0846030007/0846