DE292576C

DE292576C -

Info

Publication number: DE292576C
Application number: DE1915292576D
Authority: DE
Priority date: 1915-04-24
Filing date: 1915-04-24
Publication date: 1920-11-18

Description

Der Erfindungsgegenistamd gehört zurThe subject of the invention belongs to

Klasse der Hinterradantriebe für. Kraft- und ähnliche Fahrzeuge, insbesondere schwere Kraftlastwagen mit Kardanwelle und glatter durchgehender Tragachse, auf welcher das Gehäuse für das Ausgleichsgetriebe und zur Aufnahme der inneren Enden der Vorgelege-Rear wheel drive class for. Motor vehicles and similar vehicles, especially heavy ones Motor lorry with cardan shaft and smooth, continuous support axle on which the Housing for the differential gear and to accommodate the inner ends of the countershaft

: welle befestigt ist. .: shaft is attached. .

Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß ίο das Getriebegehäuse auf der Tragachse über oder. unterhalb derselben dermaßen befestigt ist, daß die Antriebswelle des Getriebegehäuses über oder unterhalb* der Tragachse durchläuft und die Zwischenvorgelege der parallel zur Tragachse verlaufenden Hilfswelle auf gegenüberliegenden Seiten der Hinterachse sich befinden.The essence of the invention is that ίο the gear housing on the support axis or. below the same is so attached that the drive shaft of the gear housing above or below * the support axis and the intermediate gears run through the parallel auxiliary shaft running to the support axle on opposite sides of the rear axle to find oneself.

Ein besonderer Vorteil dieser neuen Konstruktion besteht in der symmetrischen Verlagerung der Hilf swellen zum Antrieb der . Räder und der Möglichkeit der Verwendung glatter Übersetzungsräder. . ■ .A particular advantage of this new design is the symmetrical shift the auxiliary shafts to drive the. Wheels and the possibility of using smooth transmission wheels. . ■.

In der Zeichnung ist de.r Erfindungsgegenstand beispielswei&a im . Horizontalschnitt durch die Laufräder und Antriebsgehäuse dargestellt. .In the drawing, the subject of the invention is, for example, & a im. Horizontal section represented by the impellers and drive housing. .

Es ist ι die Tragachse, die als glatt durch- - gehende Achse einfachsten Querschnittes ausgebildet ist Und auf deren Achszapfen mittels Naben 2 (durch Kugellager abgestützt) die Lauf räder 3 sitzen, die - durch an ihnen befestigte Zahnkränze 4 (Innenzahnkränze) von TrieblAngen 5 aus angetrieben werden. Diese Trieblinge 5 werden durch Wellen 6 bzw. 6' angetrieben, die ihrerseits ihren Antrieb durch Kegelräder 7 bzw. 7' von Trieblingen 8 bzw. 8' der Antriebswellen 9 bzw. 9' erhalten. Dabei sind diese Antriebswellen 9 oder 9', die quer zur Tragachse verlaufen, ober- und unterhalb dieser angeordnet, so daß die Tragachsen ungeschwächt glatt durchlaufen können. :. - 'It is ι the support axis, which is designed as a smooth, continuous axis of the simplest cross-section is and on their axle journals by means of hubs 2 (supported by ball bearings) the Running wheels 3 sit, which - by attached to them Gear rims 4 (internal gear rims) are driven by drive trains 5. These Pinions 5 are driven by shafts 6 and 6 ', which in turn have their drive Bevel gears 7 and 7 'obtained from pinions 8 and 8' of drive shafts 9 and 9 ', respectively. These drive shafts 9 or 9 ', which run transversely to the support axis, are above and below this arranged so that the support axles can run smoothly without weakened. :. - '

Die Antriebswellen 9 bzw. 9' erhalten ihren Antrieb von dem: Differential 10 durch Kardanwelle 11, während das gesamte Getriebe in dem Getriebekasten 12, der mittels entsprechender Büchsen fest auf der Achse sitzt, umschlossen ist. Die Hilf swellen 6 bzw. 6' liegen also seitlich ober- oder unterhalb, der Tragachse i. Durch diese Anordnung wird trotz größter Widerstandsfähigkeit und Tragfähigkeit der Achse 1 ein geringes Gewicht erzielt. . · ■The drive shafts 9 and 9 'receive their drive from the: Differential 10 by a cardan shaft 11, while the entire gearbox is in the gear box 12, which is firmly seated on the axle by means of corresponding bushings, is enclosed. The auxiliary waves 6 and 6 'are located so laterally above or below, the support axis i. This arrangement will Achieved a low weight despite the greatest resistance and load-bearing capacity of axis 1. . · ■

Claims

Patent-Anspruch:Patent claim:

Hinterradantrieb für Kraft- und ähnliche Fahrzeuge, insbesondere schwere Kraftlastwagen mit Kardanwelle und glatter durchgehender Tragachse, auf der das 'das Ausgleichsgetriebe und die inneren Enden der Vorgelegewellen aufnehmende Gehäuse befestigt ist, dadurch gekennzeichnet,' daß das Getriebegehäuse auf der Tragachse über oder unterhalb derselben dermaßen befestigt ist, daß die Antriebs^ welle des Getriebegehäuses über oder unterhalb der Tragachse durchläuft und die ■ Zwischenvorgelege und parallel zur Tragachse verlaufenden Hilfswellen auf gegenüberlie'genden Seiten der Hinterachse sich befinden.Rear wheel drive for power and the like Vehicles, particularly heavy trucks with cardan shafts and smooth continuous support axle on which the 'the differential gear and the inner Ends of the countershaft receiving housing is attached, characterized in that 'that the gear housing on the Support axis is attached above or below the same so that the drive ^ shaft of the gear housing passes through above or below the support axis and the ■ Intermediate gears and auxiliary shafts running parallel to the support axis on opposite ones Sides of the rear axle are located.

. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.. For this purpose ι sheet of drawings.