DE2925605A1 - BELT GUARD - Google Patents

Description

Riemenschutzvorrichtung Belt guard

Die Erfindung betrifft eine Riemenschutzvorrichtung, insbesondere für Antriebe mit Kraftübertragung durch Riemen, mit einer eine Riemenscheibe abdeckenden Schutzabdeckung, die an die Abtriebsseite des Antriebs anklemmbar ist.The invention relates to a belt protection device, in particular for drives with power transmission through belts, with one covering a belt pulley Protective cover that can be clamped onto the output side of the drive.

Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art (DE-OS T5 75 1-26) besteht die Schutzabdeckung aus einem zweigeteilten Klappgehäuse und einem verschwenkbaren Deckel. Die Klappgehäuseteile sind mit je einer Schellenhälfte einteilig verbunden und um eine zur Motorwelle parallele Achse klappbar, die zugleich die Deckelschwenkachse bildet.In a known device of this type (DE-OS T5 75 1-26) there is the protective cover consists of a two-part hinged housing and a pivotable one Lid. The hinged housing parts are each connected in one piece with one half of the clamp and can be folded around an axis parallel to the motor shaft, which is also the cover pivot axis forms.

Im Falle einer anderen bekannten Riemenschutzvorrichtung (DE-AS 17 60 810) ist an der der getriebenen Riemenscheibe abgewandten Seite des Motorriemenscheibenumfangs ein den Scheibenumfang übergreifender und dadurch ein Merousspringen des Riemens aus der Scheibenrille hindernder Anschlag in einem im wesentlichen radialen Schlitz der konzentrisch zur Riemenscheibenachse verdrehbaren und in ihrer Lage fixierbaren Riemenschutzabdeckung verschiebbar und festklemmbar angeordnet. Die Schutzabdeckung ist am Motorgehäuse über zwei achsparallele Schrauben befestigt, die in bogenformige Längsschlitze der Schutzabdeckung eingreifen, so daß die Schutzabdeckung konzentrisch zur Riemenscheibenachse in einem gewissen Winkel gedreht werden kann.In the case of another known belt protection device (DE-AS 17 60 810) is on the side of the motor pulley circumference facing away from the driven pulley one that spans the circumference of the disc and thus a merous jump of The stop preventing belt from the pulley groove in a substantially radial Slot which can be rotated concentrically to the pulley axis and in its position fixable belt protection cover slidably arranged and clamped. the Protective cover is attached to the motor housing via two axially parallel screws, which engage in arcuate longitudinal slots of the protective cover, so that the protective cover can be rotated concentrically to the pulley axis at a certain angle.

Die mit solchen Riemenschutzvorrichtungen ausgestatteten Motoren werden meist an der Unterseite eines Tisches oder dergleichen, beispielsweise eines Nähmaschinentisches, montiert. Dabei kann der gleiche Motor für unterschiedliche Maschinentypen vorgesehen sein, oder es können umgekehrt gleichartige Maschinen mit unterschiedlichen Motoren bestückt sein. Das hat zur Folge, daß in der Praxis häufig in gewissen Grenzen Änderungen im Abstand zwischen der Riemenscheibenachse und der Unterseite des Tisches auftreten.The engines equipped with such belt guards will usually on the underside of a table or the like, for example a sewing machine table, assembled. The same motor can be used for different types of machines or vice versa, machines of the same type with different motors be equipped. The consequence of this is that in practice there are often changes within certain limits occur in the distance between the pulley axis and the underside of the table.

Um ein Hineingreifen in die auf die Riemenscheibe auflaufende Seite des Keilriemens auszuschließen, mußten daher unterschiedlich bemessene Schutzabdeckungen bereitgestellt werden, oder es mußte auf einen solchen wirkungsvollen Schutz verzichtet werden.To reach into the side running onto the pulley Therefore, to exclude the V-belt, differently dimensioned protective covers had to be used provided, or such effective protection had to be dispensed with will.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Riemenschützvorrichtung zu schaffen, die einfach und- sicher-zu montieren sowie b.eqem einzustellen ist und die einen optimalen Schutz gegen Verletzungsgefahr bietet.The invention is based on the object of a belt protection device to create that is easy and safe to assemble and set b.eqem and which offers optimal protection against the risk of injury.

Diese Aufgabe wird ausgehend von einer Vorrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Schutzabdeckung als Schale au-sgebildet ist, auf der eine Haube in einer zur Riemenscheibenachse senkrechten Richtung teleskopartig verschiebbar und mit Bezug auf die Schale festlegbar angeordnet ist. Die verstellbare Haube ermöglicht auf einfoch.e Weise eine Anpassung der-Schutzvorrichtung an unterschiedlic-he Riemenlängen. Das heißt, die Haube-läßt sich gegenüber der Schale so justieren, daß auf der Auflaufseite des Riemens zwischen dem Riemenschutz und einem den Antriebsmotor tragehden Tisch oder dergleichen kein Spalt mehr verbleibt, durch den hindurch versehentlich in den Riemen hineingegriffen werden könnte.This task is based on a device of the type mentioned Type solved according to the invention in that the protective cover is formed as a shell on which a hood telescopes in a direction perpendicular to the pulley axis is arranged displaceably and can be fixed with respect to the shell. The adjustable one The hood enables the protective device to be adapted to different requirements in a simple manner Belt lengths. That means, the hood can be adjusted in relation to the bowl, that on the run-up side of the belt between the belt guard and the drive motor supporting table or the like no longer remains a gap through which inadvertently could be reached into the strap.

I-n weiterer Ausgestaltung der Erfindung is-t die Schale in de-r Verschiebungsrichtung der Haube gegenüber der Riemenscheibe verstellba-r. Dadurch wird es möglich, die von der Haube -abliegende aEndwand der Schale als Riemenabfallsicherung heranzuziehen und auf unterschiedliche Riemenscheibendurchmesser bedarfsweise einzustellen. Es ist sichergestellt, daß der Antriebsriemen bei Entspannen des Riemens nicht aus der Rille. der Ri.emenscheibe fällt.In a further embodiment of the invention, the shell is in the direction of displacement the hood can be adjusted relative to the pulley. This makes it possible to use the The end wall of the shell that is away from the hood is to be used to prevent the belt from falling off and adjust to different pulley diameters as required. It it is ensured that the drive belt does not lose its tension when the belt is slackened the Groove. the pulley falls.

tine konstruktiv besonders einfache Lösung wird erLielt, wenn die Schule auf einem abgekröpften Teil eine3 an die Abtriebsseite des Antriebs anklemmbaren Klemmrings verschiebbar gehalten ist. Um die Anzahl der insgesamt vorhandenen Bauteile der Riemenschutzvorrichtung minimal zu halten,. ist dabei -zwi3ckmsßig dafür gesorgt, daß der abgekröpfte Teil des Klemmrings miteinander fluchtende Schlitze der Schale und der Haube durchgreift und Klemmverbindungsmittel zur lösbaren Festlegung -sowohl der Schale gegenüber der Riemen scheibe als auch der Haube gegenüber der Schale trägt.A solution that is particularly simple in design is obtained if the School a 3 can be clamped to the output side of the drive on a cranked part Clamping ring is held displaceably. To the total number of existing components to keep the belt guard to a minimum. is -timely taken care of that the cranked part of the clamping ring are aligned slots of the shell and the hood extends through and clamping connection means for detachable fixing -sowohl the shell opposite the belt pulley and the hood opposite the shell wearing.

Um auch bei freier Aufhängung des Motors Unfälle auszuschließen, kann vorteilhaft am oberen Ende der Haube eine Riemeneinlausicherung verschiebbar angeordnet sein.In order to rule out accidents even when the engine is freely suspended A belt locking device is advantageously arranged displaceably at the upper end of the hood be.

Die Erfindung ist im folgenden anhand von bevorzugten Ausfuhrungsbeispielen näher erläutert. In den beiliegenden Zeichnungen zeigen; Fig. 1 eine Ansicht der Riemenschutzvorrichtung von der dem Motor zugewendeten Seite aus, Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II--Ir der Fig. 1 Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie 111-1 II der Fig. 1, Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie III-III der Fig 1 für eine größere Riemenscheibe, Fig. 5 eine Seitenansicht der Riemeneinlauf sicherung, Fig. 6 eine Draufsicht auf die Riemeneinlaufsicherung nach Fig. 5, Fign. 7, 8 und 9 Ansichten de-s einen Bauteils der Riemeneinlaufsicherung von vorne, von der Seite bzw. von obenr und Fign. 10 und 11 Ansichten des anderen Bauteils der Riemeneinlaufsicherung von oben bzw.The invention is illustrated below with reference to preferred exemplary embodiments explained in more detail. In the accompanying drawings show; Fig. 1 is a view of the Belt guard from the side facing the engine, Fig. 2 shows a section along the line II-Ir in FIG. 1; FIG. 3 shows a section the line III-III of FIG. 1, FIG. 4 shows a section along the line III-III of the Fig. 1 for a larger pulley, Fig. 5 is a side view of the belt inlet fuse, FIG. 6 is a plan view of the belt inlet fuse according to FIG. 5, FIGS. 7, 8 and 9 views of the one component of the belt inlet safety device from the front, from the side or from above and Figs. 10 and 11 are views of the other component of FIG Belt inlet protection from above or

von vor-ne. from before-ne.

Am Gehause des im übrigen nicht dargestellten Antriebsmotors, der beispielsweise dem Antrieb einer Nähmaschine dient, befindet sich ein Lagerschildabsatz 1. Auf diesen ist ein Klemmring 2 aufsrhiebbar. Eine Schraube X durchgreift eine Bohrung in einer Lasche 5 des Klemmrings sie ist in eine Gewindebohrung in einer der Lasche 5 gegenüberstehenden Lasche 6 des Klemmrings eingeschraubt. Von der den Laschen 5, 6 gegenüberliegenden Seite des Klemmrings 2 reicht ein Arm 7 nach oben, der in einen rechtwinklig abgekröpften n Teil 8 übergeht. Am freien Ende i --t der abgekröpfte Teil unter Bildung einer Anlagefläche 9 pyromiderstumpfartig erweitert.On the housing of the drive motor, not shown in the rest of the for example, the drive of a sewing machine is used themselves a bearing plate shoulder 1. A clamping ring 2 can be pushed onto this. A screw X reaches through a hole in a tab 5 of the clamping ring, it is in a threaded hole screwed into one of the tab 5 opposite tab 6 of the clamping ring. An arm extends from the side of the clamping ring 2 opposite the tabs 5, 6 7 upwards, which merges into a part 8 bent at right angles. At the free At the end i --t the cranked part forming a contact surface 9 like a truncated pyramid expanded.

Von der Anlagefläche C springt eine zu dem Arm 7 parallele Führungsschiene 10 vor. Eine Gewindebohrung 11 reicht von der Anlagefläche 9 in den abgekräften Teil 8 hinein.A guide rail parallel to the arm 7 jumps from the contact surface C 10 before. A threaded hole 11 extends from the contact surface 9 in the abkrauten Part 8 into it.

Auf die Abtriebswelle 13 des itntriebsmotors kennen Riemenscheiben unterschiedlichen Durchmesser aufgesetzt werden.On the output shaft 13 of the drive motor know pulleys different diameters can be placed.

Die kleinste Riemenscheibe 14 ist in Fig. 3 veranschaulicht, während die größte Riemenscheibe 5 in den Fign . 2 und 4 dargestellt ist. Die Riemenscheibe wird von einer becherförmigen Schale 17 umgriffen, die an der dem Antriebsmotor zugekehrten Rückseite 18 mit einem nach oben offenen Längsschlitz 19 sowie an ihrer Stirnseite 20 mit einem Längsschlitz 21 versehen ist. Der Längsschlitz 21 hat eine geringfügig größere Breite als die Führungsschiene 10. Der zur Abtriebswelle 13 parallele abgekröpfte Teil 8 durchgreift den Längsschlitz 19. Die Stirnseite 20 der Schale 17 legt sich gegen die Anlagefläche 9 an. Die Führungsschiene 10 reicht in den Längsschlitr 21 hinein.The smallest pulley 14 is illustrated in Fig. 3 while the largest pulley 5 in FIGS. 2 and 4 is shown. The pulley is encompassed by a cup-shaped shell 17, which is attached to the drive motor facing back 18 with an upwardly open longitudinal slot 19 and on her End face 20 is provided with a longitudinal slot 21. The longitudinal slot 21 has a slightly larger width than the guide rail 10. The one to the output shaft 13 The parallel cranked part 8 extends through the longitudinal slot 19. The end face 20 the shell 17 rests against the contact surface 9. The guide rail 10 enough into the longitudinal slot 21.

Auf der Schale 17 ist eine Haube 23- in einer zur Abtriebswelle 13 senkrechten Richtung teleskopartig -verschiebbar angeordnet. Die Haube 23 weist an ihrer Rückseite einen durchgehenden Längsschlitz 24 sowie a-n ihrer Stirnseite 25 einen Langs-schlitz 26 auf. De-r abgekröpfte Teil 8 reicht durch den Längsschitz 24 hindurch, während eine Flügelschraube 27 durch den Langsschlitz 26 hindurchgreift und in die Gewindebohrung 1-1 eingeschraubt ist. Der -Kopf der Flügeschraube 27 stützt sich dabei über eine Unterlegscheibe 28 an der Stirnseite 25 der Haube 23 ab. Beim Festziehen der Flügelschraube 27 wird die Stirnseite 25 der Haube 23 gegen die Stirnseite 20 der Schale 17 gepreßt, die ihrerseits an die Anlagefläche 9 angedrückt wird.On the shell 17 there is a hood 23 - in one to the output shaft 13 perpendicular direction telescopically-arranged. The hood 23 has on its rear side a continuous longitudinal slot 24 and a-n its end face 25 a longitudinal slot 26. The cranked part 8 extends through the longitudinal slot 24 through it, while a wing screw 27 engages through the elongated slot 26 and is screwed into the threaded hole 1-1. The head of the wing screw 27 is supported via a washer 28 on the end face 25 of the hood 23 away. When tightening the wing screw 27, the end face 25 of the hood 23 is against the end face 20 of the shell 17 is pressed, which in turn is pressed against the contact surface 9 will.

Zur Montage der veranschaulichten Riemenschutzvorrichtung wird bei gelöster Flügelschraube 27 die Schale 17 in der in den Fign. 3 und 4 angedeuteten Weise so weit an die jeweilige Riemenscheibe 14 bzw. 15 -angestellt, daß der Riemen nicht an der Schale 17 schleift, von dieser aber an einem Herausspringen aus der Rille der Riemenscheibe gehindert wird, wenn der Riemen entspannt wird, was beispielsweise der fall sein kann, wenn eine mittels -des Riemens angetriebene Nähmaschine -zu Wartungszwecken aus ihrer Arbeitsstellung um 900 herausgeschwenkt wird. Bei dieser Stellung der Schale 17 wird die Haube 23 an die Unterseite eines den Antriebsmotor tragenden Tisches, beispielsweise eine3 Nähtisches, herangeschoben. Dann werden Schale 17 und Haube 23 durch Anziehen der Flagelschroube 27 mit Bezug auf den Klemmring 2 und den abgekröpften Teil 8 fixiert. Durch diese stufenlose Versteilmöglichkeit von Schale 17 und Haube 23 wird zum einen der Riemen am Abfallen von der Riemenscheibe gehindert. Zum anderen erfolgt eine Sicherung gegen Hineingreifen in den Riemen im Bereich zwischen der Schale 17 und der Tischunterseite Wird der Antriebsmotor nicht unter einem Tisch oder dergleichen befestigt, sondern z.B. frei aufgehängt, ist die in den Fign. 5 bis 11 veranschaulichte Riemeneinlaufsicherung vorgesehen, die in einem Längsschlitz 30 am freien Ende der Haube 23 in Abhängigkeit vom Durchmesser der jeweiligen Riemenscheibe verstellbar geführt ist. Die Riemeneinlaufsicherung besteht aus einem Innenwinkel 31 (Fign. 7, 8 und 9) und einem Außenwinkel 32 (Fign. 10 und 11), deren lange Schenkel 34, 35 zusammen eine Einlauföffnung 36 (Fig. 6) für den Riemen begrenzen. Der kurze Schenkel 37 des Innenwinkels 31 ist unter Bildung einer in den Löngsschlitz 30 der Haube 23 eingreifenden Führungsschiene 38 abgekröpft und mit einer Gewindebohrung 39 versehen Eine Schraube 40 (Fig. 1) greift durch einen Schlitz 41 des kurzen Schenkels 42 des Außenwinkels 32 und den Längsschlitz 30 der Haube 23 hindurch in die Gewindebohtung 39;' wodurch der Äußenwinkel 32 gegen die Außenseite und der Innenwinkel 31 gegen die Innenseite der Haubenwand im BereIch des Längsschlitzes 30 angepreßt werden.To assemble the illustrated belt guard, see loosened wing screw 27 the shell 17 in the in FIGS. 3 and 4 indicated Way so far to the respective pulley 14 or 15 -employed that the belt does not drag on the shell 17, but from this on jumping out of the Groove of the pulley is prevented when the belt is relaxed, what for example This can be the case when a sewing machine driven by the belt is too Maintenance purposes from their working position swiveled out by 900 will. In this position of the shell 17, the hood 23 is on the underside of a The table carrying the drive motor, for example a sewing table, is pushed up. Then the shell 17 and hood 23 are covered by tightening the flag screw 27 fixed on the clamping ring 2 and the cranked part 8. Through this stepless The possibility of adjusting the shell 17 and hood 23 is, on the one hand, the belt falling off hindered by the pulley. On the other hand, it is secured against reaching into it in the belt in the area between the shell 17 and the underside of the table Drive motor not attached under a table or the like, but e.g. freely is hung up in FIGS. 5 to 11 illustrated belt inlet retainer provided in a longitudinal slot 30 at the free end of the hood 23 as a function is guided adjustable by the diameter of the respective pulley. The belt inlet protection consists of an inner angle 31 (FIGS. 7, 8 and 9) and an outer angle 32 (FIGS. 10 and 11), the long legs 34, 35 of which together form an inlet opening 36 (Fig. 6) for the belt limit. The short leg 37 of the inner angle 31 is under formation a guide rail 38 engaging in the longitudinal slot 30 of the hood 23 is bent and provided with a threaded hole 39. A screw 40 (Fig. 1) passes through a slot 41 of the short leg 42 of the outer angle 32 and the longitudinal slot 30 of the hood 23 through into the threaded hole 39; ' whereby the Outer angle 32 against the outside and the inner angle 31 against the inside the hood wall in the area of the longitudinal slot 30 are pressed.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims (5)

Ansprüche Riemenschutzvorrichtung, insbesondere für Antriebe mit Kraftübertfagung durch Riemen, mit einer eine Riemenscheibe abdeckenden Schutzabdeckung, die an die Abtriebsseite des Antriebs anklemmbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzabdeckung als Schale (17) ausgebildet ist, auf der eine Haube (23) in einer zur Riemenscheibenachse senkrechten Richtung teleskopartig verschiebbar und mit Bezug auf die Schale festlegbar angeordnet ist. Claims belt protection device, especially for drives with Power transmission by belt, with a protective cover covering a pulley, which can be clamped to the output side of the drive, characterized in that the protective cover is designed as a shell (17) on which a hood (23) in telescopically displaceable in a direction perpendicular to the pulley axis and is arranged to be fixable with respect to the shell. 2. Riemenschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schale (17) in der Verschiebungsrichtung der Haube (23) gegenüber der Riemenscheibe (14, 15) verstellbar ist.2. Belt protection device according to claim 1, characterized in that that the shell (17) in the direction of displacement of the hood (23) with respect to the pulley (14, 15) is adjustable. 3. Riemenschutzvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schale (17) auf einem abgekröpften Teil (8) eines an die Abtriebsseite des Antriebs anklemmbaren Klemmrings (2) verschiebbar gehalten ist.3. Belt protection device according to claim 1 or 2, characterized in that that the shell (17) on a cranked part (8) one to the output side of the Drive clampable clamping ring (2) is held displaceably. 4. Riemenschutzvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der abgekröpfte Teil (8) des Klemmrings (2) miteinander fluchtende Schlitze (19, 21, 24) der Schale (17) und der Haube (23) durchgreift und Klemmverbindungsmittel (9, 27) zur lösbaren Festlegung sowohl der Schale gegenüber der Riemenscheibe (14, 15) als auch der Haube gegenüber der Schale trägt.4. Belt protection device according to claim 3, characterized in that that the cranked part (8) of the clamping ring (2) aligned slots (19, 21, 24) of the shell (17) and the hood (23) extends through and clamping connection means (9, 27) for the detachable fixing of both the shell and the belt pulley (14, 15) as well as the hood opposite the shell. 5. Riemenschutzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am oberen Ende der Haube (23) eine Riemeneinlaufsicherung (31, 32) verschiebbar angeordnet ist.5. Belt protection device according to one of the preceding claims, characterized in that a belt inlet safety device at the upper end of the hood (23) (31, 32) is arranged displaceably.