DE2921731C3 - Diebstahlsichere Halterung für einen oder zwei Schutzhelme - Google Patents
Diebstahlsichere Halterung für einen oder zwei SchutzhelmeInfo
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- DE2921731C3 DE2921731C3 DE2921731A DE2921731A DE2921731C3 DE 2921731 C3 DE2921731 C3 DE 2921731C3 DE 2921731 A DE2921731 A DE 2921731A DE 2921731 A DE2921731 A DE 2921731A DE 2921731 C3 DE2921731 C3 DE 2921731C3
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J11/00—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps
- B62J11/24—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps specially adapted for helmets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
- B62H5/14—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing wheel rotation
- B62H5/145—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing wheel rotation by means of removable bolts
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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- Helmets And Other Head Coverings (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine diebstahlsichere Halterung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Bei bekannten Halterungen dieser Art ist an einem Schenkelende der Halteklaue ein Brückenstück angelenkt,
in dessen freies Ende ein schlüsselbetätigbares Schloß eingefügt ist, dessen Schließriegel mit einem am
anderen Schenkelende angeordneten Schließblech zusammenwirkt.
Diese Halterung wird am Gepäckträger des Zweirades mit der verschließbaren Öffnung der Halteklaue
nach oben gerichtet angeschraubt, so daß der Kinnschutz des Schutzhelmes von oben zwischen die
Schenkel der Halteklaue eingeführt werden kann.
Sodann wird die Bügelöffnung mit dem durch das Helmfenster greifenden Steg verschlossen, wonach der
Helm nur nach Zerstörung der Helmhalterung von dieser gelöst werden kann.
Diese Helmhalterung, welche auch zur Aufnahme zweier Helme ausgebildet sein kann, wozu vom Steg des
Helm-Haltegügels ein zu dessen Schenkeln gleichgerichteter
Zapfen abstrebt und wobei der Abstand des Zapfens von den Bügelschenkeln nur gering größer als
die Dicke des am Helm angeformten Kinnschutzes ist, hat aber den Nachteil, daß die Helme mit der Halterung
gestohlen werden können, .vozu nur die Helmhalterung vom Zweirad abgeschraubt werden muß.
Darüber hinaus ist diese Helmhalterung noch relativ kompliziert und demzufolge teuer.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, die Sicherheit von am Zweirad deponierten Schutzhelmen
gegen Diebstahl mit einfachsten Mitteln wesentlich zu erhöhen.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt gemäß im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 angegebenen
Mitteln.
Durch diese Maßnahmen ist nunmehr nicht nur der
Helm an der Helmhalterung, sondern auch die Helmhalterung selbst am Zweirad anzuschließen,
) woraus die angestrebte höhere Sicherheit gegen Diebstahl resultiert.
Darüber hinaus ist mit dieser Helmhalterung auch das Zweirad gegen Diebstahl gesichert, ohne das zusätzliche
Mittel und/oder Maßnahme erforderlich sind.
ίο Dabei bleibt auch der Vorteil erhalten den Helm aufrechtstehend zu deponieren, so daß kein Regenwasser in das Helminnere eindringt.
ίο Dabei bleibt auch der Vorteil erhalten den Helm aufrechtstehend zu deponieren, so daß kein Regenwasser in das Helminnere eindringt.
Eine vorteilhafte Weiterbildung des vorbeschriebenen Gegenstandes, die eine raumsparende Deponierung
ii der Halterung bei Nichtgebrauch ermöglicht, ist im
Anspruch 2 angegeben.
Die Durchgangsbchrüngen erlauben es die Schenkel
des Schloßbügels zu den Schenkeln der Helm-Halterklaue
parallel verlaufend und somit äußerst platzspa- >o rend anzuordnen, wobei der Helm-Haltebügel mit dem
Vorhangschloß miteinander unverlierbar verbunden sind.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher
2r> beschrieben.
F i g. 1 eine Schutzhelmhalterung in der Vorderansicht,
F i g. 2 desgleichen in der Seitenansicht,
F i g. J ein Teil eines Motorrades in der Seitenansicht so mit angebrachter Helmhalterung,
F i g. J ein Teil eines Motorrades in der Seitenansicht so mit angebrachter Helmhalterung,
F i g. 4 desgleichen von vorn gesehen,
Fig. 5 die Schutzhelm-Halterung in der Vorderansicht zum Deponieren bei Nichtgebrauch zusammengefügt,
is F i g. 6 desgleichen in der Seitenansicht.
Fig. 5 die Schutzhelm-Halterung in der Vorderansicht zum Deponieren bei Nichtgebrauch zusammengefügt,
is F i g. 6 desgleichen in der Seitenansicht.
An den beiden Schenkelenden einer U-förmigen Helm-Halteklaue 1, die aus formfestem Kunststoff
hergestellt sein kann, ist je eine öse 2 mit einer Querbohrung 2a angeformt, deren Achsen zueinander
parallel und zu einem Klauensteg 3 rechtwinklig verlaufen.
An letzterem ist mittig seiner Längserstreckung ein zu den Bügelschenkeln 4 gleichgerichteter Zapfen 5
angeformt.
4Ί Durch die Oasen 2 sind Bügelschenkel 6 eines
Bügelschlosses 8 aus Stahl hindurchgesteckt.
Der Bogen 7 des Bügelschlosses 8 bildet so die die öffnung der Halteklaue 1 verschließende Brücke. Die
Bügclschenkel 6 sind beide aus einem Schließteil 9 des Schlosses 8 ganz herausziehbar, so daß der Kinnschutzteil
1 eines oder zweier Helme 10 in die Halteklaue 1 eingehängt werden kann, indem deren einer Schenkel
durch das Sichtfenster 12 geführt wird. Die gesamte Halterung wird über Holme 13 und durch ein Rad 14
eines Zweiradfphrzeuges geschoben und versperrt.
Der Schließteil 9 kann mit einem nicht dargestellten Schlüssel betätigt werden.
Es ist aber auch möglich das Schloß als Mal-Schloß auszubilden.
Um die Helmhalterung bei Nichtgebrauch in einer Gepäcktasche od. dgl. raumsparend verstauen zu
können, sind an den Enden der Bügelschenkel 4 der Helm-Halteklaue, seitwärts gerichtete Vorsprünge 15
angeformt, in welchen jeweils eine Durchgangsbohrung
b5 16 zur Aufnahme des Schloßbügels in paralleler Lage zu
en Schenkeln der Halteklaue angeordnet sind. Die in der lichten Weite dem Durchmesser der zylindrischen
Bügelschenkel 6 angepaßten Durchgangsbohrungen 16
ie Querbohrungen 2a. Wenn die Halteklaue 1 stoff gefertigt ist, kann eine Einlage aus Stahl
;n werden, wobei sich die Bewehrung sowohl Steg 3, die Schenkel 4 als auch um die ösen 2
Hierzu 4 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Diebstahlsichere Halterung für einen oder zwei Schutzhelme mit einem die untere Begrenzung eines
Sichtfensters bildenden Kinnschutzteil an einem Zweiradfahrzeug, wobei die Halterung aus einer
U-förmigen, durch das Sichtfenster hindurch den Kinnschutzteil auf drei Seiten umgreifenden Halteklaue
besteht, deren offene Seite durch ein mit den Schenkelenden der Halteklaue verbindbares und in
geschlossener Stellung durch ein Schloß sicherbares Brückenstück verschließbar ist, dadurch gekennzeichnet,
daß das Brückenstück durch den Bogen (7) des Bügels eines Bügelschlosses (8) gebildet wird, dessen Bügelschenkel (6) jeweils eine
Querbohrung (2a) an jedem Schenkelende der Ha'teklaue (1) durchsetzen, wobei das Bügelschloß
(8) in versperrtem Zustand der Halterung die beiden zusammengehörigen Holme (13) einer Radgabel des
Zweiradfahrzeuges zu umschließen vermag und sein Schließteil (9) von beiden Enden des Bügels lösbar
ist.
2. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Schenkelende der Halteklaue (1)
einen seitlichen Vorsprung (15) mit einer zur Schenkelerstreckung parallelen Durchgangsbohrung
(16) aufweist, die zur Aufnahme der Bügelschenkel (6) in zu diesen paralleler Lage der
Halteklauenschenkel (4) dient.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2921731A DE2921731C3 (de) | 1979-05-29 | 1979-05-29 | Diebstahlsichere Halterung für einen oder zwei Schutzhelme |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2921731A DE2921731C3 (de) | 1979-05-29 | 1979-05-29 | Diebstahlsichere Halterung für einen oder zwei Schutzhelme |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2921731A1 DE2921731A1 (de) | 1980-12-04 |
DE2921731B2 DE2921731B2 (de) | 1981-03-12 |
DE2921731C3 true DE2921731C3 (de) | 1981-10-29 |
Family
ID=6071929
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2921731A Expired DE2921731C3 (de) | 1979-05-29 | 1979-05-29 | Diebstahlsichere Halterung für einen oder zwei Schutzhelme |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2921731C3 (de) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT388714B (de) * | 1987-12-23 | 1989-08-25 | Kronschlaeger Johann | Sperrbare halterung zur sturzhelmverwahrung an zweirad-kraftfahrzeugen |
DE102008042796A1 (de) * | 2008-09-22 | 2010-04-08 | Stephan Reithoffer | Helmschloss |
FR2964689B1 (fr) * | 2010-09-09 | 2012-11-09 | Jks Concept | Antivol de casque pour cycle, cyclomoteurs, motos, et assimiles |
-
1979
- 1979-05-29 DE DE2921731A patent/DE2921731C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2921731B2 (de) | 1981-03-12 |
DE2921731A1 (de) | 1980-12-04 |
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