DE2919486A1 - Nachschmiereinrichtung fuer elektrische maschinen - Google Patents
Nachschmiereinrichtung fuer elektrische maschinenInfo
- Publication number
- DE2919486A1 DE2919486A1 DE19792919486 DE2919486A DE2919486A1 DE 2919486 A1 DE2919486 A1 DE 2919486A1 DE 19792919486 DE19792919486 DE 19792919486 DE 2919486 A DE2919486 A DE 2919486A DE 2919486 A1 DE2919486 A1 DE 2919486A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bearing
- lubricant
- shrink tube
- chr
- roller bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6637—Special parts or details in view of lubrication with liquid lubricant
- F16C33/664—Retaining the liquid in or near the bearing
- F16C33/6648—Retaining the liquid in or near the bearing in a porous or resinous body, e.g. a cage impregnated with the liquid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6603—Special parts or details in view of lubrication with grease as lubricant
- F16C33/6607—Retaining the grease in or near the bearing
- F16C33/6614—Retaining the grease in or near the bearing in recesses or cavities provided in retainers, races or rolling elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6637—Special parts or details in view of lubrication with liquid lubricant
- F16C33/664—Retaining the liquid in or near the bearing
- F16C33/6651—Retaining the liquid in or near the bearing in recesses or cavities provided in retainers, races or rolling elements
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/16—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields
- H02K5/173—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using bearings with rolling contact, e.g. ball bearings
- H02K5/1732—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using bearings with rolling contact, e.g. ball bearings radially supporting the rotary shaft at both ends of the rotor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Description
2913486
R. 5474
23.4.1979 Chr/Sm
Nachschmiereinrichtung für elektrische Maschinen Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer Nachschmiereinrichtung nach der Gattung des Hauptanspruchs. Bekannte Fachschmiereinrichtungen
weisen einen Vorratsbehälter auf, der unter einem konstanten Druck - beispielsweise durch eine Druckfeder
ausgeübt - steht. Diese Lösung hat aber den Nachteil, daß das Schmiermittel ständig und unabhängig von
den Betriebswerten der elektrischen Maschine dem Lager zugeführt wird, also beispielsweise unabhängig von der
Drehzahl und der Maschinentemperatur und auch nicht direkt abhängig von dem BetriebsZeitpunkt.
Bei allen Lagern - beispielsweise Kugellagern, Nadellagern, Gleitlagern - wird zwischen der Lebensdauer und
der Gebrauchsdauer des Lagers unterschieden. Die Lebensdauer ist im allgemeinen abhängig von der Materialermüdung
und kann bei einer richtigen Dimensionierung des Lagers in Übereinstimmung mit der Lebensdauer der elektrischen
Maschine gebracht werden. Die Gebrauchsdauer dagegen ist weitgehend davon abhängig, ob das Lager
stets richtig geschmiert wird. Um den richtigen Schmierzustand über die Lebensdauer des Lagers aufrechtzuerhalten,
sind im allgemeinen die genannten aufwendigen Nachschmiereinrichtungen
erforderlich. Wenn aus Kostengründen und/oder
030049/0061
R. 51*71
Chr/Sm
Platzgründen auf eine Nachschmierung des Lagers verzichtet
werden muß, bestimmt die erste einmalige Schmierung des
Lagers die Gebrauchsdauer des Lagers und damit die Lebensdauer der Maschine.
Die erfindungsgemäße Nachschmiereinrichtung mit den kennzeichnenden
Merkmalen des Hauptanspruchs hat gegenüber den bekannten Einrichtungen den Vorteil, platzsparend
ausgebildet zu sein, außerdem kann sie kostengünstig hergestellt werden. Sie ist im wesentlichen bei allen bekannten
Lagern anwendbar. Die Nachschmierung erfolgt automatisch in Abhängigkeit von bestimmten vorgebbaren
Betriebswerten. Die Maschinenlager werden über ihre gesamte Lebensdauer und zum richtigen Zeitpunkt mit genügend
Schmiermittel versorgt. Insbesondere bei einer Anwendung in Drehstromgeneratoren für Kraftfahrzeuge läßt
sich der Ausfall von Generatoren infolge von Lagerschäden mit der erfindungsgemäßeη Einrichtung erheblich verringern
und damit ihre Zuverlässigkeit erhöhen.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der
im Hauptanspruch angegebenen Einrichtung möglich. Jede der einzelnen Ausführungsformen der Erfindung hat ihre besonderen
Vorteile in Bezug auf den Platzbedarf, die optimale Anpassung an die jeweilige Maschine und auf ihre
Herstellungskosten.
030049/0051
Chr/Sm
Zeichnung
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher
erläutert. Die Fig. 1 bis 9 zeigen acht Ausführungsbeispiele, die an je einem Drehstromgenerator für Kraftfahrzeuge
verwirklicht sind. Gleiche Bauteile sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
Nach einer längeren Gebrauchsdauer eines Drehstromgenerators ist das bei der Montage in die Wellenlager eingebrachte
Fett verbraucht und die Lager laufen trocken. Infolge des Trockenlaufens erwärmen sich die Lager stark.
Das Prinzip der Erfindung ist, diesen Erwärmungseffekt auszunützen. Wenn sich die Temperatur des Lagers und/oder
der Lagernabe stark erhöht wird der Nachschmiervorgang ausgelöst.
Fig. 1 zeigt eine Lagernabe 11 eines Drehstromgenerators, in die ein Kugellager 12 eingesetzt ist. Das Kugellager
12 trägt eine Maschinenwelle 13. In der Lagernabe 11 ist mindestens eine Bohrung lH vorgesehen. In der Bohrung 14
liegt ein Schrumpfschlauch 15, der mit einem Schmiermittel l6, beispielsweise Fett, gefüllt ist. Die Bohrung 14 ist
zweckmäßigerweise von außen mit einem Kitt 17 verschlossen.
Das Lager 12 weist einen Außenring 18 und einen Innenring auf.
Bei einer starken Temperaturerhöhung im Lager 12 wird die entstehende Wärme vom Außenring 18 des Lagers in die
Lagernabe 11 und damit zum Schrumpfschlauf 15 geleitet.
Der Schrumpfschlauch 15 zieht sich zusammen und drückt das Fett 16 von außen in die Kugellaufbahn des Lagers 12.
030049/0051 "/fy
R.51*71
Chr/Sm
Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 unterscheidet sich von dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 dadurch, daß
der Außenring 18 des Lagers 12 eine radiale Durchführung aufweist. Die Bohrung Ik ist beim Ausführungsbeispiel nach
Fig. 2 von innen in die Lagernabe 11 eingebracht.
Bei einer Temperaturerhöhung zieht sich der Schrumpfschlauch 15 zusammen und drückt das Schmiermittel 16 durch
die Durchführung 19 in die Kugellaufbahn des Lagers 12.
Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 kann auch so abgewandelt werden, daß statt der Durchführung 19 eine radiale
Nut im Außenring 18 des Lagers 12 angebracht ist. Die Wirkungsweise bleibt bei einem solchen Ausführungsbeispiel
die gleiche.
Auch im Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 ist ein Schrumpfschlauch 21 verwendet. Dieser Schrumpfschlauch 21 ist nun
torusförmig ausgebildet und konzentrisch zur Maschinenwelle 13 angeordnet j und zwar in axialer Richtung zwischen
dem Lager 12 und der Lagernabe 11. Die dem Schrumpfschlauch 21 zugewandte Deckscheibe 22 des Lagers 12 ist perforiert.
Der Schrumpfschlauch 21 weist an der Stelle, wo er der Deckscheibe 22 zugewandt ist, eine schlitzförmige Öffnung
23 auf.
Auch bei diesem Ausführungsbeispiel zieht sich der Schrumpfschlauch
21 dann zusammen, wenn sich die Temperatur des Lagers 12 stark erhöht. Durch den Schrumpfvorgang wird
Schmiermittel 16 durch den Schlitz 23 und die perforierte Deckscheibe 22 in die Kugellaufbahn des Lagers 12 gedrückt.
Eine andere Version zeigt das Ausführungsbeispiel nach Fig. k. Statt eines Schrumpfschlauchs ist ein torusförmiges
Blechgehäuse 2k vorgesehen, das teilweise mit einem Treib-
../5 030049/0051
R. Chr/Sm
mittel 25 gefüllt ist. Das torusförmige Gehäuse 24 ist
zweckmäßigerweise am Außenring 18 des 1 ^ers 12 befestigt
und zur Kugellaufbahn des Lagers 12 hin geöffnet. Das Treibmittel 25 ist am Boden des Gehäuses
24 untergebracht und gegebenenfalls vom Schmiermittel l6 durch eine Trennwand 26 getrennt.
Bei einer Temperaturerhöhung des Lagers 12 dehnt sich das Treibmittel 25 aus und drückt mit Hilfe der Trennwand
26 das Schmiermittel 16 durch die perforierte Deckscheibe 22 in die Kugellaufbahn des Lagers 12.
Eine Variante des in Fig. 4 gezeigten Ausführungsbeispiels
stellt das Ausführungsbeispiel nach Fig. 5 dar. Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 5 ist das Treibmittel
25 direkt mit dem Schmiermittel 16 vermischt.
Bei einer Temperaturerhöhung dehnt sich das Treibmittel
25 aus und drückt die Mischung aus Treibmittel 25 und Schmiermittel 16 durch die perforierte Deckscheibe 22
in die Kugellaufbahn des Lagers 12.
Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 6 ist das Schmiermittel l6 in einem Gehäuse 27 untergebracht, das zur Kugellaufbahn
des Lagers 12 hin geöffnet ist." Am Boden des Gehäuses 27 ist eine Bimetallfeder 28 befestigt.
Erhöht sich die Temperatur des Lagers 12, biegt sich die Bimetallfeder 28 durch und drückt das Fett 16 aus dem
kapseiförmigen Behälter 27 in die Kugellaufbahn des Lagers 12.
Eine Variante des Ausführungsbeispiels nach Fig. 6 ist, daß in dem kapseiförmigen Gehäuse 27 ein mit öl getränktes
030049/0051
2913486
R. ~ 40- Chr/Sm
Pilzstück untergebracht ist. Wenn sich die Bimetallfeder
28 durchbiegt, drückt sie das öl 16 aus dem Filzstück
in die Kugellaufbahn des Lagers 12.
Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 7 sind die Deckscheiben
29 und 31 aus Bimetall hergestellt und kapseiförmig ausgebildet. Die Deckscheiben 29, 31 sind mit Schmiermittel
16 gefüllt.
Bei einer Temperaturerhöhung biegen sich die Deckscheiben 29, 31 in Richtung auf das Lagerinnere durch und drücken
dadurch das Fett 16 in die Kugellaufbahn des Lagers 12.
Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 8 ist eine Deckscheibe 32 flach auf dem Außenring 18 des Lagers 12 befestigt.
Die Deckscheibe 32 steht in Richtung zur Maschinenwelle
13 etwas vom Lager 12 ab und bildet so einen Vorratsbehälter für das Schmiermittel 16.
Bei hohen Temperaturen legt sich die Deckscheibe 32 an das Lager 12 an und drückt so das Schmiermittel 16 in
die Kugellaufbahn des Lagers 12.
In Figur 9 ist ein Ausführungsbeispiel gezeigt, bei dem der Schrumpfschlauch 33 torusförmig ausgebildet ist und auf
einer kreisringförmigen Scheibe 3^ aus dem gleichen Material
aufliegt. An der Auflagestelle ist ringsum ein Schlitz 35 vorgesehen. Die gesamte Schrumpfanordnung 33, 3^ ist durch
ein Deckteil 36 geschützt, das sich in seiner Form der
Schrumpfanordnung 33, 3^ anschmiegt, und durch das Deckteil
36 auch an der Lagernabe 11 befestigt, beispielsweise mit einer Schraube 37. Zweckmäßigerweise ist die Schrumpfanordnung
33, 31I exzentrisch zur Welle 13 befestigt.
030049/0051
R. 51*71
Chr/Sm
Bei einer Temperaturüberhöhung schrumpft der Sehlauch 33
und drückt das Schmiermittel 16 in die Laufbahn des
Lagers 12.
Lagers 12.
030049/0051
Claims (1)
- 23.4.1979 Chr/SmROBERT BOSCH GMBH3 7OQO Stuttgart 1Ansprüche/l. Wachschmiereinrichtung für Wellenlager, insbesondere für Drehstromgeneratoren für Kraftfahrzeuge, mit einem Vorratsbehälter für das zusätzliche Schmiermittel, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung ein Element (15, 21, 25, 28, 29, 31, 32) umfaßt, das auf das Schmiermittel (l6) einen von der Temperatur des Lagers (12) abhängigen Druck ausübt.2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Element ein in thermischem Kontakt mit dem Lager (12) stehender Schrumpfschlauch (15, 21, 33) ist.3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schrumpfschlauch (15, 21) gleichzeitig als Vorratsbehälter dient.Q30Q49/0051- 2 - R. 51*71Chr/Sm4. Einrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schrumpfschlauch (21) torusförmig ausgebildet und konzentrisch zur Welle (13) angeordnet ist.5. Einrichtung nach Anspruch I3 dadurch gekennzeichnet, daß das Element aus einem Material (25) besteht, das sich beim Erhöhen der Umgebungstemperatur bleibend ausdehnt .6. Einrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Material (25) ein in thermischem Kontakt mit dem Lager (12) stehendes Treibmittel (25) ist.7· Einrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Treibmittel (25) in einem torusförmigen Gehäuse (24) konzentrisch zur Welle (13) angeordnet ist.8. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Element eine Bimetallfeder (28, 29, 31, 32) ist.9. Einrichtung nach Anspruch 8 für ein Wälzlager mit Deckscheiben, dadurch gekennzeichnet, daß die Bimetallfeder als Deckscheibe (29, 31, 32) des Lagers (12) ausgebildet ist und gleichzeitig als Vorratsbehälter für das Schmiermittel (16) dient.0300A9/0051 "/3- 3 - R- 51*71Chr/Sm10. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, 5, 6 oder 83 dadurch gekennzeichnet, daß das Element(15, 2I3 25, 28, 29, 31, 32) in einer Ausnehmung (14) der Lagernabe (11) angeordnet ist.11. Einrichtung nach 10 für ein Wälzlager, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (14) zwischen dem Außenring (18) und dem Innenring (20) des Lagers (12) endet.12. Einrichtung nach Anspruch 10 für ein Walzlager, dadurch gekennzeichnet, daß der Außenring (l8) mit einer Durchführung (19) versehen ist und die Ausnehmung (1*0 mit der Durchführung (19) Verbindung hat.13. Einrichtung nach einem der Ansprüche 4 oder 6 bis 8, oder 10 bis 12 für ein Wälzlager mit Deckscheibe, dadurch gekennzeichnet, daß das Element (15, 21, 25, 28, 29, 31, 32) in Wirkungsverbindung mit einer Trennwand (25) steht und das Schmiermittel (l6)'durch eine perforierte Deckscheibe (22) vom Lager (12) getrennt ist.lh. Einrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 8 oder 10 bis 12 für ein Wälzlager mit Deckscheibe, dadurch gekennzeichnet, daß das Treibmittel (25) mit dem Schmiermittel (16) gemischt ist und durch eine perforierte Deckscheibe (22) vom Lager (12) getrennt ist.Q30049/0QS1 ..A- 4 - R. 51*71Chr/Sm15. Einrichtung nach einem der Ansprüche 12 bis I1J3 dadurch gekennzeichnet, daß die Durchführung (19) eine radiale Nut ist.16. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schrumpfschlauch (33) torusförmig und einstückig mit einer exzentrisch zur Welle (13) angeordneten kreisringförmigen Scheibe (34) ausgebildet ist in dem Bereich, wo er mit der Scheibe (34) Verbindung hat, einen Schlitz aufweist.17. Einrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß der Schrumpfschlauch (33) und die Scheibe (34) durch ein in seiner Form ähnliches temperaturstabiles Deckteil (36) abgedeckt sind, das mit einem geeigneten Befestigungsmittel (37) an der Lagernabe befestigt ist.030049/0051
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792919486 DE2919486A1 (de) | 1979-05-15 | 1979-05-15 | Nachschmiereinrichtung fuer elektrische maschinen |
GB8015355A GB2055154A (en) | 1979-05-15 | 1980-05-09 | Relubrication device for shaft bearings |
FR8010903A FR2457032B1 (fr) | 1979-05-15 | 1980-05-14 | Dispositif de graissage differe pour machines electriques |
JP6345080A JPS55152920A (en) | 1979-05-15 | 1980-05-15 | Reoiling device for electric machine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792919486 DE2919486A1 (de) | 1979-05-15 | 1979-05-15 | Nachschmiereinrichtung fuer elektrische maschinen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2919486A1 true DE2919486A1 (de) | 1980-12-04 |
DE2919486C2 DE2919486C2 (de) | 1987-09-03 |
Family
ID=6070745
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19792919486 Granted DE2919486A1 (de) | 1979-05-15 | 1979-05-15 | Nachschmiereinrichtung fuer elektrische maschinen |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS55152920A (de) |
DE (1) | DE2919486A1 (de) |
FR (1) | FR2457032B1 (de) |
GB (1) | GB2055154A (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006089687A1 (de) * | 2005-02-26 | 2006-08-31 | Ab Skf | Vorrichtung |
DE102005057610A1 (de) * | 2005-12-02 | 2007-06-06 | Repower Systems Ag | Windenergieanlage mit einer Nachschmiereinrichtung für Generatorlager |
DE102007043971A1 (de) * | 2007-09-14 | 2009-05-20 | Zf Friedrichshafen Ag | Betätigungseinrichtung |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2587795Y2 (ja) * | 1992-06-30 | 1998-12-24 | 栃木富士産業株式会社 | ベアリングの潤滑構造 |
DE19615889A1 (de) * | 1996-04-22 | 1997-10-23 | Schaeffler Waelzlager Kg | Schmiereinrichtung für Wälzlager |
US6095221A (en) * | 1998-08-20 | 2000-08-01 | White Consolidated Industries, Inc. | Awning extension and retraction mechanism |
FR2827019B1 (fr) * | 2001-07-06 | 2003-09-26 | Defontaine Sa | Dispositf de graissage automatique de roulements a billes equipant notamment des eoliennes |
DE102007049674A1 (de) * | 2007-10-17 | 2009-04-23 | Schaeffler Kg | Verfahren sowie Anordnung zur Versorgung eines Lagerbereichs mit einem Schmierstoff, insbesondere zur Versorgung eines Wälzlagers mit Schmierstoff |
WO2010125000A1 (en) | 2009-04-29 | 2010-11-04 | Vestas Wind Systems A/S | A bearing for a wind turbine and a canister for a bearing |
ES2587262T3 (es) * | 2011-06-24 | 2016-10-21 | Mitsubishi Electric Corporation | Engranaje reductor y cojinete |
JP6255620B2 (ja) * | 2013-03-04 | 2018-01-10 | 三菱重工業株式会社 | 軸受装置 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2457537A (en) * | 1947-04-09 | 1948-12-28 | Porter D Douglass | Motor vehicle front wheel lubrication device |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2742332A (en) * | 1952-03-28 | 1956-04-17 | Gen Motors Corp | Bearings and lubrication therefor |
US2858175A (en) * | 1953-05-20 | 1958-10-28 | Reliance Electric & Eng Co | Lubricated bearing |
US3637270A (en) * | 1970-11-16 | 1972-01-25 | Sperry Rand Corp | Bearing greasing system |
JPS4819870U (de) * | 1971-07-17 | 1973-03-06 | ||
JPS491891A (de) * | 1972-04-22 | 1974-01-09 | ||
FR2320457A1 (fr) * | 1975-08-06 | 1977-03-04 | Gutehoffnungshuette Sterkrade | Carter de roulement ou de palier lisse |
JPS5227322U (de) * | 1975-08-18 | 1977-02-25 |
-
1979
- 1979-05-15 DE DE19792919486 patent/DE2919486A1/de active Granted
-
1980
- 1980-05-09 GB GB8015355A patent/GB2055154A/en not_active Withdrawn
- 1980-05-14 FR FR8010903A patent/FR2457032B1/fr not_active Expired
- 1980-05-15 JP JP6345080A patent/JPS55152920A/ja active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2457537A (en) * | 1947-04-09 | 1948-12-28 | Porter D Douglass | Motor vehicle front wheel lubrication device |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006089687A1 (de) * | 2005-02-26 | 2006-08-31 | Ab Skf | Vorrichtung |
DE102005008853B4 (de) * | 2005-02-26 | 2010-04-29 | Ab Skf | Vorrichtung zum Schmieren eines Wälzlagers aus einem Fettreservoir |
CN101128678B (zh) * | 2005-02-26 | 2010-05-19 | Skf股份公司 | 具有设置用于回转的转子部件和润滑脂容器的设备 |
US8397871B2 (en) | 2005-02-26 | 2013-03-19 | Ab Skf | Bearing lubrication device |
DE102005057610A1 (de) * | 2005-12-02 | 2007-06-06 | Repower Systems Ag | Windenergieanlage mit einer Nachschmiereinrichtung für Generatorlager |
EP1801415A2 (de) | 2005-12-02 | 2007-06-27 | REpower Systems AG | Windenergieanlage mit einer Nachschmiereinrichtung für Generatorlager |
DE102007043971A1 (de) * | 2007-09-14 | 2009-05-20 | Zf Friedrichshafen Ag | Betätigungseinrichtung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2457032A1 (fr) | 1980-12-12 |
GB2055154A (en) | 1981-02-25 |
JPS55152920A (en) | 1980-11-28 |
FR2457032B1 (fr) | 1985-06-21 |
DE2919486C2 (de) | 1987-09-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19633699B4 (de) | Kugelgelagerte Riemenscheibe | |
DE102008058433A1 (de) | Bürstenloser Motor und Herstellungsverfahren desselben | |
EP0143883B1 (de) | Lageranordnung in Laufrollen, vorzugsweise zur Lagerung von Förderbandrollen | |
DE602004011316T2 (de) | Wälzlager Vorrichtung | |
DE2919486A1 (de) | Nachschmiereinrichtung fuer elektrische maschinen | |
DE102005049185B4 (de) | Anordnung zur Lagerung eines Planetenrades eines Planetengetriebes | |
DE102005019474B4 (de) | Lageranordnung | |
DE69118987T2 (de) | Freilaufkupplung | |
DE10144624A1 (de) | Axiallageranordnung mit Vorlastfeder | |
DE10063989B4 (de) | Freilaufkupplung | |
DE3641874A1 (de) | Elektrischer andrehmotor fuer brennkraftmaschinen | |
DE4132928A1 (de) | Waelzlager, insbesondere axial-nadellager | |
DE7916117U1 (de) | Elektrische Maschine | |
DE102013218434A1 (de) | Lagerung | |
DE102015102270A1 (de) | Isolierung einer elektrischen Maschine | |
DE4125730A1 (de) | Rollenlager mit durch verformen gebildeten rollenhalterungsvorspruengen | |
DE2919489A1 (de) | Nachschmiereinrichtung fuer elektrische maschinen | |
DE10352573B4 (de) | Hydrodynamisches Lager, Spindelmotor und Festplattenlaufwerk | |
DE102006059947A1 (de) | Tandem-Lageranordnung mit einer Vorrichtung zum Ausgleich temperaturbedingter Lagerverspannungen | |
DE2609736B2 (de) | Vorrichtung zum Schmieren eines Wälzlagers | |
DE7916118U1 (de) | Elektrische Maschine | |
DE2327625A1 (de) | Rollenlageraufbau | |
EP3947994B1 (de) | Verfahren zum zusammenbau eines kugellagers | |
DE3624576A1 (de) | Rotationskopfmechanismus | |
DE3002635A1 (de) | Waelzlager |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8120 | Willingness to grant licences paragraph 23 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |