DE2918475C2 - Hydraulic system for a motor vehicle - Google Patents

Hydraulic system for a motor vehicle

Info

Publication number
DE2918475C2
DE2918475C2 DE2918475A DE2918475A DE2918475C2 DE 2918475 C2 DE2918475 C2 DE 2918475C2 DE 2918475 A DE2918475 A DE 2918475A DE 2918475 A DE2918475 A DE 2918475A DE 2918475 C2 DE2918475 C2 DE 2918475C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
hydraulic
motor
hydraulic motor
piston pump
power steering
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE2918475A
Other languages
German (de)
Other versions
DE2918475A1 (en
Inventor
Wolfgang 7071 Iggingen Hohl
Johann Ing.(Grad.) 7085 Bopfingen Merz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Friedrichshafen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZF Friedrichshafen AG filed Critical ZF Friedrichshafen AG
Priority to DE2918475A priority Critical patent/DE2918475C2/en
Priority to GB8013364A priority patent/GB2050266A/en
Priority to JP5798480A priority patent/JPS55164568A/en
Priority to ES491120A priority patent/ES8100784A1/en
Priority to BR8002815A priority patent/BR8002815A/en
Priority to FR8010350A priority patent/FR2456007A1/en
Priority to IT46837/80A priority patent/IT1141706B/en
Publication of DE2918475A1 publication Critical patent/DE2918475A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE2918475C2 publication Critical patent/DE2918475C2/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D5/00Power-assisted or power-driven steering
    • B62D5/06Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
    • B62D5/07Supply of pressurised fluid for steering also supplying other consumers ; control thereof
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K25/00Auxiliary drives

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)
  • Power Steering Mechanism (AREA)
  • Hydraulic Motors (AREA)

Description

3535

Die Erfindung betrifft eine Hydraulikanlage für ein Kraftfahrzeug nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten ArtThe invention relates to a hydraulic system for a motor vehicle according to the preamble of claim 1 more precisely defined Art

Eine derartige Hydraulikanlage ist in der GB-PS 74 359 beschrieben. Zweck dieser Anlage ist es, mit einer Pumpe gleichzeitig auch einen Lüfter anzutreiben. Dies wird dabei durch eine Schrägkolbenpumpe erreicht, der ein Schrägkolbenmotor gleicher Bauart nachgeschaltet istSuch a hydraulic system is described in GB-PS 74 359. The purpose of this attachment is to with one pump to drive a fan at the same time. This is achieved by an oblique piston pump, which is followed by an angular piston engine of the same design

Schrägkolbenmotore haben einen hohen volumetrisehen Ungleichförmigskeitsgrad, wobei sich durch die gleiche Bauart der beiden Verdrängermaschinen u. U. sogar noch eine Verstärkung des Ungleichförmigkeitsgrades ergibt. Aus diesem Grunde wird die auf diese Weise mit Druckmittel versorgte Hilfskraftlenkung mit sehr hohen Druckpulsationen belastetAngular piston engines have a high degree of volumetric non-uniformity, and the the same design of the two displacement machines, possibly even an increase in the degree of irregularity results. For this reason, the power steering system, which is supplied with pressure medium in this way, is also included very high pressure pulsations

Diese Druckpulsationen machen sich durch ein Zittern am Lenkhandrad und Geräusche störend bemerkbar. Man hat bisher versucht diese Druckpulsationen durch doppelte Druckleitungen, Dämpfertöpfe und dgl., zur Glättung des Hydraulikstromes geeignete Anordnungen zu beseitigen. Diese Maßnahmen sind jedoch relativ aufwendig oder ungenügend.These pressure pulsations make themselves noticeable through tremors on the steering wheel and noises. So far, attempts have been made to produce these pressure pulsations through double pressure lines, damper pots and the like. to eliminate suitable arrangements for smoothing the hydraulic flow. However, these measures are relatively complex or insufficient.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Hydraulikanlage für ein Kraftfahrzeug !zu schaffen, in der keine; großen Dfuckpulsationen auftreten, bzw. eine einfache Einrichtung zu schaffen, durch die störende Druckpulsationen vermieden werden.The present invention is therefore based on the object of a hydraulic system for a motor vehicle ! to create in which no; large pressure pulsations occur, or to create a simple device through which disruptive pressure pulsations are avoided.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil von Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention, this object is achieved by those mentioned in the characterizing part of claim 1 Features solved.

Die Kolbenpumpe wird im allgemeinen von dem Verbrennungsmotor angetrieben. Der Drehzahlbcrcich der Pumpe kann deshalb 500—6 000 U min-' betragen. Bei ca. 1 000 U min-' kann nun der Förderstrom der Pumpe durch eine saugseitig angeordnete Drossel abgeregelt werden und damit auch die aufgenommene Leistung. Mit dem geregelten Förderstrom wird nun erfindungsgemäß ein Hydromotor angetrieben.The piston pump is generally driven by the internal combustion engine. The speed range of the The pump can therefore be 500-6,000 rpm. At approx. 1,000 rpm, the flow rate of the pump can now can be regulated by a throttle arranged on the suction side and thus also the power consumed. According to the invention, a hydraulic motor is now driven with the regulated delivery flow.

Der stark schwankende Förderstrom wind im Hydromotor, bedingt durch sein Trägheitsmoment -und den geringen volumetrischen Ungleichförmigkeitsgrad der Verzahnung, gedämpft Der den Hydromotor verlassende Ölstrom eignet sich dadurch sehr gut für die Versorgung einer Hydrolenkung, die so von störenden Druckpulsationen freigehalten istThe strongly fluctuating flow rate wind in the hydraulic motor, due to its moment of inertia and the low volumetric degree of irregularity of the toothing, damped The one leaving the hydraulic motor Oil flow is therefore very well suited for the supply a hydraulic steering, which is kept free from disruptive pressure pulsations

Im vorliegenden Fall wird also zur Lösung der zugrundeliegenden Aufgabe primär der »Glättungseffekt« bezüglich Druckpulsationen verwendet und nicht die Fähigkeit eines Hydromotors Antriebsleistung abzugeben. In the present case, the underlying Task primarily uses the »smoothing effect« with regard to pressure pulsations and not the Ability of a hydraulic motor to deliver drive power.

In Weiterbildung der Erfindung ist jedoch vorgesehen, daß die Abtriebswelle des Hydromotores Nebenaggregate antreibt, da es in den meisten Fällen unwirtschaftlich wäre, den Hydromotor im reinen »Leerlaufbetrieb« einzusetzen. Durch diese Maßnahme können gesonderte Antriebe oder Keilriemen entfallen. Eine weitere Kosteneinsparung ergibt sich dadurch, daß die Nebenaggregate, w»kz. B. die Lichtmaschine nicht mehr besonders abgeregelt werden müssen. Da die Kolbenpumpe abgeregelt wird, steht an der Abtriebswelle des Hydromotores eine gleichbleibende Drehzahl zur Verfügung. In a further development of the invention, however, it is provided that the output shaft of the hydraulic motor drives ancillary units, as it is uneconomical in most cases would be to use the hydraulic motor in pure "idle mode". Through this measure you can separate drives or V-belts are not required. Another cost saving results from the fact that the Auxiliary units, w »kz. B. the alternator no longer must be specially regulated. As the piston pump is regulated, the is on the output shaft of the A constant speed is available for the hydraulic motor.

Erfindungsgemäß können zwei oder mehrere hintereinandergeschaltete Hydromotore vorgesehen sein.According to the invention, two or more series-connected Hydraulic motors may be provided.

Durch eine derartige Maßnahme können Drehzahländerungen bzw. entsprechende Unterschiede in den Abtriebsdrehzahlen der Hydromotore erreicht werden. Auf diese Weise können die Nebenaggregate mit unterschiedlichen Drehzahlen betrieben werden.Such a measure can speed changes or corresponding differences in the Output speeds of the hydraulic motors can be achieved. In this way, the ancillaries with different Speeds are operated.

Eine andere vorteilhafte Weiterbr'dung der Erfindung besteht darin, daß zwei oder mehrere parallelgeschaltete Hydromotore vorgesehen sind.Another advantageous development of the invention consists in that two or more hydraulic motors connected in parallel are provided.

Durch diese Maßnahme wird eine Leistungsverzweigung erreicht. Die Hydraulikströme können — je nach Bedarf — in unterschiedliche Mengen geteilt werden. Dadurch kann mit verschiedenen Drücken operiert werden. So ist es z. B. möglich, mit einem Hydromotor eine Servolenkung mit offener hydraulischer Mitte und mit einem zweiten parallel geschalteten Hydromotor eine Servobremse mit geschlossener hydraulischer Mitte bei entsprechender Regelung anzutreiben.This measure achieves a power split. The hydraulic flows can - depending on Needs - to be divided into different amounts. This means that it is possible to operate with different pressures will. So it is B. possible with a hydraulic motor a power steering with open hydraulic center and with a second hydraulic motor connected in parallel, a servo brake with a closed hydraulic center to be driven with the appropriate regulation.

Von dem oder den Hydromotoren angetriebene Nebenaggregate können beispielsweise die Wasserpumpe, die Lichtmaschine, der Lüfter u. dgl. sein.Ancillary units driven by the hydraulic motor (s) can, for example, be the water pump, the alternator, fan, etc.

Nachfolgend sind Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellt. Es zeigtIn the following, exemplary embodiments of the invention are shown in principle on the basis of the drawing. It shows

F i g. 1 eine erfindungsgemäße Hydraulikanlage,F i g. 1 a hydraulic system according to the invention,

F i g. 2 eine Hydraulikanlage, wobei der Hydromotor Nebenaggregate antreibt,F i g. 2 a hydraulic system, whereby the hydraulic motor drives auxiliary units,

F i g. 3 eine Hydraulikanlage mit zwei hintereinandergeschalteten Hydromotoren,F i g. 3 a hydraulic system with two hydraulic motors connected in series,

Fig.4 eine Hydraulikanlage mit zwei parallel geschalteten Hydromotoren.4 shows a hydraulic system with two connected in parallel Hydraulic motors.

Die Hydraulikanlage weist eine sauggeregelte Kolbenpumpe 1 mit einem Exzenterantrieb 2, einem federbelasteten Kolben 3 und mit einer Drossel 4, in der von einem Ölbehälter 5 kommenden Einlaßbohrung der Kolbenpumpe 1 auf. In einer Ausgangslcitung 6 der Kolbenpumpe ist ein Rückschlagventil 7 angeordnet.The hydraulic system has a suction-controlled piston pump 1 with an eccentric drive 2, a spring-loaded one Piston 3 and with a throttle 4, in the inlet bore coming from an oil tank 5 Piston pump 1 on. A check valve 7 is arranged in an outlet line 6 of the piston pump.

Von der Ausgangsleitung 6 der Kolbenpumpe 1 gelangt das Drucköl zu einer Eingangsleitung 8 eines Hydromotores 9. Der Hydromotor ist als Innenzahnradmotor ausgebildet mit einem Hohlrad 10, einem Ritzel It, einer Dichtsichel 12 und einer Abtriebswelle 16. Die Ausgangsleitung 13 des Hydromotores 9 führt zu einer Hydrolenkung 14 mit einem Arbeitskolben 15.From the output line 6 of the piston pump 1, the pressure oil reaches an input line 8 of a hydraulic motor 9. The hydraulic motor is designed as an internal gear motor with a ring gear 10, a pinion It, a crescent seal 12 and an output shaft 16. The Output line 13 of hydraulic motor 9 leads to a hydraulic steering system 14 with a working piston 15.

Die Kolbenpumpe 1 ist geregelt, so daß der Hydromotor 9 nach eine Anlaufphase mit einer konstanten Drehzahl betrieben werden kann.The piston pump 1 is regulated so that the hydraulic motor 9 can be operated at a constant speed after a start-up phase.

Das Ausführungsbeispiel nach der F i g. 2 ist von gleichem Aufbau. Der einzige Unterschied besteht lediglich darin, daß nunmehr die Abiriebswelle 16 des Hydromotores 9 eine Lichtmaschine 17, eine Kühlwasserpumpe 18 und einen Lüfter 19 antreibtThe embodiment according to FIG. 2 is of the same structure. The only difference is there in that the output shaft 16 of the hydraulic motor 9 is now an alternator 17, a cooling water pump 18 and a fan 19 drives

In der F i g. 3 ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, bei dem zwei Hydromotore 9 und 20 hintereinander geschaltet sind. Der Hydromotor 9, der z. B. mit einer Drehzahl von 3 000 min-1 betrieben wird, treibt die Lichtmaschine 17 und die Kühlwasserpumpe 18 an. Der Hydromotor 20, der z. B. mit einer Drehzahl von 5 000 min-' läuft, treibt den Lüfter 19 für die Motorkühlung an. Eine Ausgangsleitung 21 des Hydromo rares 20 führt zu der Hydrolenkung 14.In FIG. 3 shows an exemplary embodiment in which two hydraulic motors 9 and 20 are connected in series. The hydraulic motor 9, the z. B. is operated at a speed of 3000 min-1, the alternator 17 and the cooling water pump 18 drives. The hydraulic motor 20, the z. B. runs at a speed of 5,000 min- ', drives the fan 19 for engine cooling. An output line 21 of the hydromotor 20 leads to the hydraulic steering 14.

In der F i g. 4 sind zwei Hydromotore 20 und 22 dargestellt, die parallel geschaltet sind. Eine Ausgangsleitung 23 der Kolbenpumpe 1 wird in Zweigleitungen 24 und 25 aufgeteilt Der Hydromotor 22 kann z. B. ein Schluckvolumen von 20% und der Hydromotor 20 ein Schluckvolumen von 80% aufweisen. Die Hydromotore 20 und 22 sind gekoppelt und treiben gemeinsam die Lichtmaschine 17, die Kühlwasserpumpe 18 und den Lüfter 19 an. Eine Druckölausgangsleitung 26 des Hydromotores 22 ist mit einer hydraulischen Servobremse 27 mit geschlossener hydraulischer Mitte, mit Speicheriadeventii und Speicher verbunden, während der Hydromotor 20 über eine Ausgangsleitung 28 mit der Hydrolenkung 14 und 15 verbunden ist.In FIG. 4 shows two hydraulic motors 20 and 22 which are connected in parallel. An exit line 23 of the piston pump 1 is divided into branch lines 24 and 25. B. a Swallowing volume of 20% and the hydraulic motor 20 have a swallowing volume of 80%. The hydraulic motors 20 and 22 are coupled and jointly drive the alternator 17, the cooling water pump 18 and the Fan 19 on. A pressure oil output line 26 of the hydraulic motor 22 is provided with a hydraulic servo brake 27 with closed hydraulic center, connected to Speicheriadeventii and accumulator, while the hydraulic motor 20 is connected to the hydraulic steering 14 and 15 via an output line 28.

CiCiiHüngCiCiiHüng

4040

4545

5050

5555

«5«5

Claims (5)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Hydraulikanlage für ein Kraftfahrzeug mit einer von dem Fahrzeugmotor angetriebenen Kolbenpumpe, die eine Hilfskraftlenkung mit Hydraulikflüssigkeit versorgt, wobei zwischen der Kolbenpumpe und der Hilfskraftlenkung ein Hydromotor angeordnet ist, dessen Eingangsleitung mit der Kolbenpumpe und dessen Ausgangsleitung mit der Hilfskraftlenkung verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenpumpe (1) — wie an sich bekannt — sauggeregelt ist und der nachgeschaltete Hydromotor (9,20,22) einen geringen voiumetrischen Ungleichförmigkeitsgrad aufweist1. Hydraulic system for a motor vehicle with a Piston pump driven by the vehicle engine, which has a power steering system with hydraulic fluid supplied, with a hydraulic motor between the piston pump and the power steering is arranged, whose input line to the piston pump and whose output line is connected to the power steering system, characterized in that that the piston pump (1) - as is known per se - is suction-controlled and the downstream one Hydraulic motor (9, 20, 22) has a low voiumetric degree of irregularity 2. Hydraulikanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei oder mehrere hintereinandergeschaltete Hydromotore (9, 20) vorgesehen sind, deren Abtriebswellen (16) Nebenaggregate (17, 18; 19) antreiben,2. Hydraulic system according to claim 1, characterized in that two or more series-connected Hydraulic motors (9, 20) are provided, the output shafts (16) of which are auxiliary units (17, 18; 19) drive, 3. Hydraulikanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei oder mehrere parallelgeschaltete Hydromotore (20,22) vorgesehen sind.3. Hydraulic system according to claim 1, characterized in that two or more connected in parallel Hydraulic motors (20, 22) are provided. 4. Hydraulikpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein Hydromotor (20) an die Hilfskraftlenkung (14, 15) und der andere Hydromotor (22) an die Servobremseinrichtung (27) des Fahrzeuges angeschlossen ist4. Hydraulic pump according to claim 3, characterized in that a hydraulic motor (20) to the power steering system (14, 15) and the other hydraulic motor (22) to the servo braking device (27) of the vehicle connected 5. Hydraulikanlage nach Anspruch 1, 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Hydromotor (9,20, 22) ein Innenzahnradmotor ist5. Hydraulic system according to claim 1, 2, 3 or 4, characterized in that the hydraulic motor (9, 20, 22) is an internal gear motor
DE2918475A 1979-05-08 1979-05-08 Hydraulic system for a motor vehicle Expired DE2918475C2 (en)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2918475A DE2918475C2 (en) 1979-05-08 1979-05-08 Hydraulic system for a motor vehicle
GB8013364A GB2050266A (en) 1979-05-08 1980-04-23 Hydraulic system for a motor vehicle
JP5798480A JPS55164568A (en) 1979-05-08 1980-05-02 Hydraulic device for automobile
ES491120A ES8100784A1 (en) 1979-05-08 1980-05-02 Hydraulic system for a motor vehicle
BR8002815A BR8002815A (en) 1979-05-08 1980-05-07 HYDRAULIC INSTALLATION FOR VEHICLE VEHICLES
FR8010350A FR2456007A1 (en) 1979-05-08 1980-05-07 HYDRAULIC CIRCUIT FOR A UTILITY VEHICLE
IT46837/80A IT1141706B (en) 1979-05-08 1980-05-08 HYDRAULIC SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES IN GENERAL

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2918475A DE2918475C2 (en) 1979-05-08 1979-05-08 Hydraulic system for a motor vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2918475A1 DE2918475A1 (en) 1980-11-13
DE2918475C2 true DE2918475C2 (en) 1986-09-18

Family

ID=6070203

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2918475A Expired DE2918475C2 (en) 1979-05-08 1979-05-08 Hydraulic system for a motor vehicle

Country Status (7)

Country Link
JP (1) JPS55164568A (en)
BR (1) BR8002815A (en)
DE (1) DE2918475C2 (en)
ES (1) ES8100784A1 (en)
FR (1) FR2456007A1 (en)
GB (1) GB2050266A (en)
IT (1) IT1141706B (en)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6379271U (en) * 1986-11-13 1988-05-25
DE4015374C2 (en) * 1990-05-12 1995-08-03 Man Nutzfahrzeuge Ag Hydrostatic-mechanical drive for auxiliary units
DE4017095C2 (en) * 1990-05-12 1995-08-03 Man Nutzfahrzeuge Ag Hydrostatic-mechanical drive for auxiliary units
EP0571472B1 (en) * 1991-02-20 1995-05-03 ITT Automotive Europe GmbH Hydraulic system
FR2699466B1 (en) * 1992-12-18 1995-01-20 Renault Drive system for auxiliary devices of an internal combustion engine.
DE19508096A1 (en) * 1995-03-08 1996-09-12 Trw Fahrwerksyst Gmbh & Co Steering valve
EP0791524B1 (en) * 1996-02-22 1998-11-04 TRW Fahrwerksysteme GmbH & Co. KG Steering valve
DE10354319A1 (en) * 2003-11-20 2005-06-23 Bayerische Motoren Werke Ag Hydraulic pressure peak blocking valve for power-assisted steering system of motor vehicles is constructed like gear pump without drive

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB874359A (en) * 1960-05-27 1961-08-02 Hans Thoma Hydraulic drive system for a fan and/or a dynamo and a servo-steering system in motor vehicles

Also Published As

Publication number Publication date
FR2456007A1 (en) 1980-12-05
ES491120A0 (en) 1980-12-01
BR8002815A (en) 1980-12-16
GB2050266A (en) 1981-01-07
IT1141706B (en) 1986-10-08
DE2918475A1 (en) 1980-11-13
IT8046837A0 (en) 1980-05-08
ES8100784A1 (en) 1980-12-01
JPS55164568A (en) 1980-12-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT394757B (en) PTO OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE2059314C3 (en) Fuel supply system for a gas turbine engine
DE2508325A1 (en) ARRANGEMENT FOR MOVING A COMPENSATING DEVICE OF A MOTOR
DE10239558B4 (en) External gear pump with pressurized fluid precharge
DE2918475C2 (en) Hydraulic system for a motor vehicle
DE2653630A1 (en) DEVICE FOR PUMPING FLUIDS
DE2728250A1 (en) FLOW METER AND DOSING DEVICE
DE930909C (en) Hydraulic transmission system
DE1810176A1 (en) Device for driving a purge air blower of a two-stroke engine through the engine
DE2630222A1 (en) INTERNAL GEAR PUMP OR MOTOR
DE2236134A1 (en) GEAR FORMED FROM AN ADJUSTABLE HYDRO PUMP AND A HYDRO MOTOR
DE3010661C2 (en) Hydrodynamic torque converter designed as a start-up converter
EP0659248B1 (en) Driving unit provided with a variator, in particular for motor vehicles
DE3005656A1 (en) Gear pump for vehicle hydraulic system - has meshing gears in housing with throttle in inlet and non-return valve in outlet connection
DE2625414C2 (en) Tensioning device for continuously running belts, especially metal belts
DE3008869A1 (en) WORK VEHICLE WITH A SERVICE OIL COOLING PIPE BETWEEN A CONVERTER HOUSING AND A TRANSMISSION HOUSING
DE3814750A1 (en) Device for driving a lubricant pump of an internal combustion engine
DE1959409A1 (en) Hydrostatic transmission with variable transmission ratio
DE102005056024B4 (en) pump
DE1426024A1 (en) Rotary piston internal combustion engine
DE2433990A1 (en) DIFFERENTIAL GEARS IN PARTICULAR FOR LOCOMOTIVES
DE1653382C3 (en) Hydraulic radial piston machine
DE2144063A1 (en) Speed converter with power overlay
DE494356C (en) Fluid transmission
DE855945C (en) Circulation pump, compressor or the like.

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8363 Opposition against the patent
8365 Fully valid after opposition proceedings
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG, 7990 FRIEDRICHSHAFEN, DE

8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)
8339 Ceased/non-payment of the annual fee