DE2910062C2

DE2910062C2 - Ausziehführung für Schubladen o.dgl.

Info

Publication number: DE2910062C2
Application number: DE2910062A
Authority: DE
Inventors: Bernhard Dornbirn Mages; Erich Höchst Röck
Original assignee: Julius Blum GmbH
Current assignee: Julius Blum GmbH
Priority date: 1978-03-30
Filing date: 1979-03-14
Publication date: 1986-03-27
Also published as: CH634976A5; SE7902058L; DE2954482C2; DK154324B; FR2420943B1; IT7921135V0; BE875169A; IT7921141A0; DK154324C; CA1134424A; SE438956B; AT356317B; NL7902440A; NL187666C; ES250471U; ATA222178A; FR2420943A1; IT1165004B; GB2017483A; ES250471Y

Description

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Die Erfindung bezieht sieb auf eine Ausziehführung für Schubladen od. dgl. mit beidseitig ·'·? einer korpusseitigen Tragschiene, je einer schubladenseitigen Ausziehschiene und beidseitig je mindestens zwei Laufrollen, die zwischen der Ausziehschiene und der Tragschiene auftretende Vertikalkräfte übertragen, und die in einem als Laufwagen ausgeführten Rollenträger gelagert sind, der mit einer starr angeordneten Arretierung versehen ist, die ihn bei herausgezogener Ausziehschiene in der Einschubrichtung der Ausziehführung sichert, wobei der Laufwagen in die Arretierstellung durch die Stellung der Trag- und Ausziehschienen zueinander kippbar ist. Eine solche Ausziehführung ist durch die DE-PS 28 46 764 bekannt.

Derartige Ausziehführungen finden bei Schubladen, aber auch bei Fachbrettern u. dgl. im modernen Möbelbau, und hier wiederum insbesondere im Küchenmöbelbau, vielfach Verwendung.

Ihre Aufgabe ist es im allgemeinen, das Herausziehen der Schublade zu erleichtern und dieses möglichst stokkungsfrei zu gestalten.

In neuerer Zeit werden außer den bekannten Schubladenführungen, die mit Laufrollen oder mit Gleitern versehen sind, wobei die Laufrollen und die Gleiter an der Trag- und der Korpusschiene direkt befestigt sind, im vermehrtem Maß Schubladenausziehführungen verwendet, bei denen die Laufrollen, wie obengenannt, in einem Laufwagenkäfig od, dgl. gehalten sind und zwi- eo sehen der Tragschiene und der Ausziehschiene fliegend gelagert sind.

Die DE-OS 26 01 669 beschreibt eine Ausziehführung, bei der die Laufwagen zusammenklappbar sind. Die Laufwagen stehen unter Spannung und werden beim normalen Lauf der Schublade gestreckt gehalten. Wird die Schublade vollständig aus dem Korpus genommen, klappen die Laufwagen zusammen und rasten mit angeformten Nasen in Stanzlöchern einer Schiene ein. Dadurch sind die Laufwagen arretiert

Der Nachteil dieser Ausführung ist, daß die Laufwagen ständig unter Spannung stehen und es daher zu einer Materialermüdung kommt Dies bewirkt, daß nach längerer Betriebsdauer das Funktionieren der Ajretierung der Laufwagen nicht sicher ist

Im älteren Recht der Anmelderin (DE-PS 28 16 764) ist eine Ausziehführung für Schubladen beschrieben, bei der die Laufwagen in sich starr sind und beim Herausnehmen der Schublade aus dem Korpus um eine Achse kippen. Dadurch greifen sie mit angeformten Nasen in Stanzlöcher der Schiene, in der sie abrollen, ein und sind in der Schiene arretiert

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist daher die Verbesserung des Haltes des Laufwagens und der Laufschiene bei herausgezogener Schublade unter gleichzeitiger Verringerung der Anforderung an die Herstellungstoleranzen der arretierenden Teile.

Die vorgenannte Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches i gelöst

Durch diese Ausführung ist der arretierte Laufwagen spielfrei gehalten.

Vorteilhaft ist vorgesehen, daß die Klemmeinrichtung von zwei zueinander parallelen Stegen des Laufwagens gebildet wird und daß der Vorsprung der Auszidhschiene eine Abwinkelung des oberen Horizontalsteges der Ausziehschiene ist

Der Laufwagen ist bei herausgezogener Schublade, auch wenn die Schiene nur mit U-Profil und nicht mit einem C-Profil ausgeführt ist, kippsicher gehalten. Vorteilhaft kann vorgesehen sein, daß zumindest einer der Stege federnd ausgeführt ist, so daß er sich an die Abwinkelung des oberen Horizontalsteges seitlich anpreßt. Dadurch wird ein Klemmeffekt erzielt, der wiederum den Halt des Laufwagens verbessert.

Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Figuren der Zeichnungen eingehend beschrieben. Es zeigt

F i g. 1 eine Seitenansicht einer Ausziehführung bei eingeschobener Schublade (wobei nur der Laufwagen und die Schiene gezeigt ist, die den Laufwagen aufnimmt; die mit einem Steg innerhalb des Laufwagens geführte, korrespondierende Schiene ist der besseren Übersicht halber strichliert eingezeichnet);

F i g. 2 die Seitenansicht wie in F i g. 1, jedoch bei herausgezogener Schublade;

F i g. 3 einen Schnit» nach der Linie I-I der F i g. 1;

Fig.4 einen Schnitt nach der Linie H-II der Fig.2; und

Fig. 5 den Abschnitt A der F ig. 1.

Die Ausziehführung besteht im wesentlichen aus einer korpusseitigen Tragschiene 1, einer schubladenseitigen Ausziehschiene 2 und aus dem Laufwagen 3. Im Laufwagen 3 sind die lastübertragenden Laufrollen 4 angeordnet.

Es ist wesentlich, daß es nach der Erfindung gleichgültig ist, ob die Schiene, in der der Laufwagen 3 geführt ist, wie im Ausführungsbeispiel die Ausziehschiene 2 bildet oder die Tragschiene 1. Wesentlich ist, daß eine Schiene den Laufwagen 3 in sich aufnimmt, während die zweite Schiene wie im Ausführungsbeispiel die korpusseitige Tragschiene 1 mit einem Horizontalsteg Γ zwischen die Laufrollen 4 des Laufwagens 3 ragt.

Im Ausführungsbeispiel sind die Laufrollen 4 mit Spiel im Laufwagen 3 und achslos gelagert, d. h. im Laufwagen 3 und an den Laufrollen 4 sind korrespondierend seitliche Vertiefungen und Nocken angeordnet, wo-

durch die Laufrollen 4 im Laufwagen 3 gehalten sind, aber um ein gewisses Maß versetzbar sind, das der Höhe a des Anschlages 8 entspricht.

Im Laufwagen 3 sind außerdem noch seitliche Ausgleichsrollen 5 angeordnet, deren Lagerung auf die gleiehe Art und Weise wie die der Laufrollen 4 erfolgt und die die seitliche Führung der Schublade verbessern.

Wie aus der F! g. 3 ersichtlich, ist die schubladenseitige Auszüehschiene 2 mit U-Profil und die korpusseitige Tragschiene 1 mit L-Profil ausgeführt. Korpus und Schublade sind in dieser Figur strichpunktiert angedeutet. Der Laufwagen 3 ist im Ausführungsbeispiel, wie bereits 'Erwähnt, in der schubladenseitigen Ausziehschiene 2 geführt.

Nahe seinem hinteren Ende weist der Laufwagen 3 eine als Arretierung dienende Nase 6 auf, die bei aus der Ausziehlfährung herausgezogener Schublade in einer Aussparung 10 im unteren Horizontalsteg 2" der Ausziehschiene 2 ragt

Etwa in der Mitte des Laufwagens 3 sind im Ausführungsbeispiel sowohl an der oberen Seite 3" ali; auch an der unteren Seite 3' des Laufwagens 3 Nocken 7 angeordnet, um die der Laufwagen 3 kippbar ist Die Nocken 7 sind so ausgebildet, daß sie an den beiden Parallelstegen 2', 2" der Ausziehschiene gleiten oder annähernd gleiten.

Bei in den Korpus eingeschobener Schublade, d.h. wenn der Horizontalsteg 1' der Tragschiene 2 zwischen den Laufrollen 4 hindurchgeführt ist, befindet sich die Nase 6, wie in der F i g. 1 gezeigt, innerhalb des U-Profiles der Ausziehschiene 2 und der Laufwagen 3 ist frei auf der Tragschiene 1 und in der Ausziehschiene 2 verschiebbar.

Die Tragschiene 1 ist an ihrem vorderen Ende am Horizontalsteg 1', wie in der Fig.2 angedeutet, vorzugsweise mit einem Anschlag 8 versehen. Dieser Anschlag kann beispielsweise aus dem Horizontalsteg Γ der Tragschiene 1 herausgebogen sein.

Wird die Schublade aus dem Korpus herausgezogen, wird der Horizontalsteg Γ der Tragschiene 1 nacheinander auf die Anschlagflächen 9, 9' des Laufwagens 3 gedrückt Dadurch wird der Laufwagen 3 in der Richtung des Pfeiles Z um die untere Nocke 7 gekippt und die Nase 6 in die Aussparung 10 der Ausziehschiene 2 gedrückt Dieser Vorgang findet selbstverständlich nur dann statt, wenn sich der Laufwagen 3 am äußersten Ende der Ausziehschiene 2, also in der in den F i g. 1 und 2 gezeigten Lage befindet Ein weiteres Herausziehen des Laufwagens 3 beim Herausziehen der Schublade wird jedoch durch die Anschläge 11 verhindert

Wird der Laufwagen 3 um die Nocke 7 gekippt, rastet nicht nur die Nase 6 in der Aussparung 10 ein, sondern es werden auch die beiden Parallelstege 12 am Laufwagen 3 angehoben und nehmen, wie aus den Figuren der Zeichnung ersichtlich, zwischen sich einen Vorsprung 13 des oberen Horizontalsteges 2' der Ausziehschiene 2 auf, der von einer Abwinkelung des Horizontalsteges 2' gebildet wird. Wenn einer der beiden Parallelstege 12 elastisch ausgeführt und zum anderen Parallelsteg 12 gebogen ist, wie in der F i g. 5 gezeigt, wird der Laufwagen 3 klemmend an dem als Abwinkelung ausgeführten Vorsprung 13 gehalten.

Der obere Horizontalsteg 2' der Ausziehschiene 2 ist vorzugsweise noch mit einer weiteren Abwinkelung 14 versehen, die die obere Nocke 7 des Laufwagens 3 seit-Hch übergreift, so daß der '-aufwagen 3 absolut kippsicher gehalten ist.

Das Lösen des Laufwagens 3 erfolgt automatisch durch das Einführen des Horizontalsteges 1 in den Laufwagen 3, wenn dabei die Schublade in die Waagerechte gebracht wird.

Wie insbesondere aus den F i g. 1 und 2 ersichtlich, weist der Laufwagen 3 eine stufenförmige Trennfuge 15 auf, die einen Abschnitt des Laufwagens 3, der die Laufrolle 4 trägt, vom restlichen Laufwagen 3 trennt Dadurch, daß der Laufwagen 3 aus Kunststoff gefertigt ist ist dieser Abschnitt 16 und mit ihm die Laufrolle 4 in bezug auf den Laufwagen 3 elastisch gehalten, d. h. beim Einschieben der Tragschiene 1 kann die Laufrolle 4 dem Ansatz ausweichen, wodurch verhindert wird, daß der Laufwagen 3 beim Einstoßen des Anschlages 8 bzw. der Tragschiene 1 vom Vorsprung 13, an dem er mittels der Stege 12 gehalten ist herabgedrückt wird und frei in die Ausziehschiene 2 hineinläuft

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Ausziehführung für Schubladen ocLdgL mit beidseitig je einer korpusseitigen Tragschiene, je einer schubladenseitigen Ausziehschiene und beidseitig je mindestens zwei Laufrollen, die zwischen der Ausziehschiene und der Tragschiene auftretende Vertikalkräfte übertragen, und die in einem als Laufwagen ausgeführten Rollenträger gelagert sind, der mit einer starr angeordneten Arretierung versehen ist, die ihn bei herausgezogener Ausziehschiene in der Einschubrichtung der Ausziehführung sichert, wobei der Laufwagen in die Arretierstellung durch die Stellung der Trag- und Ausziehschienen zueinander kippbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß am Laufwagen (3) eine Klemmeinrichtung vor₇ gesehen ist, die bei gekipptem Laufwagen (3) einen Vorsprung (13) der Ausziehschiene (2) klemmt.

2. Ausziehfährung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmeinrichtung von zwei zueinander parallelen Stegen (12) des Laufwagens (3) gebildet wird und daß der Vorsprung (13) der Ausziehschiene (2) eine Abwinkelung des oberen Horizontalsteges (2') der Ausziehschiene (2) ist

3. Ausziehführung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß einer der Stege (12) federnd ausgeführt ist.