DE2905773C2

DE2905773C2 - Brake actuator for a single axle handcart

Info

Publication number: DE2905773C2
Application number: DE19792905773
Authority: DE
Inventors: Martin 3321 Großheere Bormann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1979-02-15
Filing date: 1979-02-15
Publication date: 1981-10-01
Also published as: DE2905773A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremsbetätigungsvorrichtung für eine einachsige Handkarre mit ein oder zwei Rädern, denen wenigstens eine BremseThe invention relates to a brake operating device for a single-axle handcart or two wheels with at least one brake zugeordnet ist, welche über ein zwischengeschaltetes und zu wenigstens einem Handgriff der Karre führendes Getriebe betätigbar ist, wobei der Handgriff längsverschieblich an dem freien Ende des zugehörigen Holmes des Rahmens der Karre angeordnet ist und bei eineris assigned, which has an intermediary and a transmission leading to at least one handle of the cart can be actuated, the handle being longitudinally displaceable at the free end of the associated spar of the frame of the cart is arranged and at a Längsbewegung des Handgriffs die Bremse betätigt wird.Longitudinal movement of the handle applies the brake will.

Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art ist der Handgriff als eine verschiebbare Muffe ausgebildet, mittels welcher ein über eine Umlenkrolle geführtesIn a known device of this type, the handle is designed as a sliding sleeve, by means of which a guided over a pulley Bremsseil zum Zwecke der Bremsbetätigung angezogen werden kann. Diese Vorrichtung ist an einer gezogenen Handkarre vorgesehen und hat den Zweck, die Bremsung dann einzuleiten, wenn die die Karre ziehende Person stillsteht und die Karre aufgrund ihrerBrake cable tightened for the purpose of brake actuation can be. This device is drawn on a Handcart provided and has the purpose of initiating braking when the cart pulling person stands still and the cart because of their Trägheit noch weiter und damit auf die Person zuläuft. Hierdurch wird der weiter von der Person festgehaltene Handgriff verschoben und die Bremse betätigt.Sluggishness even further and thus running towards the person. As a result, the handle that is still held by the person is moved and the brake is actuated.

Diese bekannte Bremsbetätigungsvorrichtung ist nicht ohne weiteres für Schubkarren zu verwenden, weilThis known brake operating device is not easily used for wheelbarrows because bei diesen die bei der bekannten Vorrichtung vorgesehene Bewegungsrichtung des Handgriffs, also beim Schub, bereits eine Bremsung auslösen würde und weil aufgrund des auf die Hände der Bedienungsperson wirkenden Eigen- und Ladegewichtes der Schubkarrein these the intended in the known device direction of movement of the handle, so when Thrust, would already trigger a braking and because of the on the hands of the operator effective dead weight and loading weight of the wheelbarrow die Reibungskräfte zwischen der Verschiebemuffe und ihrer Führung so groß werden können, daß die Bewegung der Muffe und damit die Bremswirkung beeinträchtigt wird.the frictional forces between the sliding sleeve and their leadership can be so large that the movement of the sleeve and thus the braking effect is affected.

Bei einachsigen Schubkarren besteht nämlich die Schwierigkeit, daß bei abwärtsgeneigten Strecken und größeren mit der Schubkarre zu transportierenden Lasten erhebliche zusätzliche statische Haltekräfte auf die Hände der Bedienungsperson wirken, die unter Umständen so groß werden können, daß es zu einem Loslassen der Schubkarre und zu entsprechenden Unfällen oder Ausfallerscheinungen kommt.In single-axle wheelbarrows there is namely the difficulty that with downward sloping stretches and larger loads to be transported with the wheelbarrow have considerable additional static holding forces the operator's hands act, which may become so large that it becomes one Letting go of the wheelbarrow and corresponding accidents or failure phenomena occurs.

Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, eine Bremsbetätigungsvorrichtung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß die Bremsung beim Befahren von Gefällstrecken mit der beladenen Schubkarre mit Sicherheit ausgelöst wird, so daß die statischen Haltekräfte verringert oder gänzlich aufgehoben werden und daß die Vorrichtung auf Schubkarren anwendbar ist.The invention is accordingly based on the object of providing a brake actuation device of the initially mentioned called type so that the braking when driving down slopes with the loaded Wheelbarrow is triggered with security, so that the static holding forces are reduced or completely eliminated and that the device on wheelbarrows is applicable.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der verschiebliche Handgriff den ersten Längsstab eines Geler.kviereckes bildet, dessen zweiter Längsstab an dem freien Ende des Holmes befestigt ist und daß zur Bremsbetätigung sich der erste Längsstab von der Achse der Karre wegbewegt, welche eine Schubkarre istAccording to the invention, this object is achieved by that the displaceable handle forms the first longitudinal rod of a Geler.kviereckes, the second longitudinal rod is attached to the free end of the spar and that the brake actuation of the first longitudinal rod of the Axis of the cart moved away, which is a wheelbarrow

Mit dieser Anordnung der Gelenkviereckausbildung wird erreicht, daß bei Bergabfahrten einer beladenen Schubkarre der dadurch auf die Handgriffe ausgeübte Zug mit Sicherheit dazu führt, daß sich diese in Richtung auf die Bedienungsperson bewegen. Diese Bewegung wird bei der erfindungsgemäßen Ausbildung in keiner Weise behindert, da es sich im Gegensatz zur bekannten Anordnung um eine sehr reibungsarme Lagerung handelt.With this arrangement of the quadrangular articulation it is achieved that a laden one when driving downhill Wheelbarrow the pull exerted on the handles with certainty will cause them to move in the direction of move on the operator. This movement is in the training according to the invention in none Way hindered, since it is a very low-friction storage in contrast to the known arrangement acts.

Entsprechend dem zu befahrenden Gefälle sowie entsprechend der Beladung der Schubkarre wird durch die Bewegung des Handgriffs die Bremse mehr oder weniger stark angezogen.According to the slope to be traveled and according to the load of the wheelbarrow is through the movement of the handle applies the brake to a greater or lesser extent.

Ein besonderer Vorteil der erfindungsgemäßen Anordnung besteht hierbei insbesondere darin, daß dieses Abbremsen gewissermaßen vollautomatisch geschieht und daß eine feinfühlige Anpassung an das Gefälle und oie Belastung selbsttätig herbeigeführt wird. Es ist also keineswegs so, daß die Schubkarre in jedem Fall etwa bis zum völligen Stillstand abgebremst wird, vielmehr kann die Bergabfahrt unter Abbremsung des Rades oder der Räder fortgesetzt werden, was bedeutet, daß die nachteiligen statischen Rückhaltekräfte verringert oder weitgehend ausgeschahct werden. Die Bedienungsperson wird also entsprechend entlastet und Kollisionen und/oder Unfälle werden weitgehend ausgeschlossen.A particular advantage of the arrangement according to the invention is that this braking happens fully automatically, so to speak, and that a sensitive adaptation to the Slope and oie load is created automatically. It is by no means the case that the wheelbarrow is braked to a complete standstill in every case, rather, the downhill descent can be continued with braking of the wheel or wheels, which means that the disadvantageous static restraint forces are reduced or largely eliminated. the The operator is thus relieved accordingly and collisions and / or accidents are largely reduced locked out.

Die getriebliche Verbindung zwischen dem Handgriff und der Bremse kann zweckmäßigerweise durch einen Bowdenzug gebildet sein, dessen Seele an der dem Karrenkasten zugewandten Querstrebe des Gelenkviereckes angreift. Der Angriffspunkt der Seele an der Querstrebe ist zweckmäßigerweise in einem einstellbaren Abstand zu dem darüberliegenden Gelenk angeordnet, um eine einstellbare Hebelwirkung zu erzielen.The geared connection between the handle and the brake can expediently by a Bowden cable be formed, the soul of which engages the cross strut of the four-bar linkage facing the cart box. The point of attack of the soul on the The cross strut is expediently arranged at an adjustable distance from the joint above in order to achieve an adjustable leverage effect.

Der zweite Längsstab des Gelenkviereckes kann durch das Ende des Holmes des Rahmens der Schubkarre selbst gebildet sein. Es ist aber auch möglich, den zweiten Längsstab des Gelenkviereckes als hohlen Zylinderkörper auszubilden, der auf die freien Enden des Holmes des Rahmens der Schubkarre aufsteckbar und/oder dort befestigbar ist. Auf diese Weise wird es in einfacher Weise möglich, bereits vorhandene Schubkarren mit der erfindungsgemäßen Bremseinrichtung auszurüsten.The second longitudinal rod of the quadrangle can through the end of the spar of the frame Wheelbarrow be made by yourself. But it is also possible to use the second longitudinal bar of the quadrangle as a hollow one Form cylinder body that can be pushed onto the free ends of the spar of the frame of the wheelbarrow and / or can be fastened there. In this way, it is possible in a simple manner to use existing wheelbarrows with the braking device according to the invention equip.

Der den Handgriff bildende erste Längsstab kannThe first longitudinal rod forming the handle can

ebenfalls als Zylinderkörper ausgebildet und/oder mitalso designed as a cylinder body and / or with

Griffflächen versehen sein. Anstelle eines BowdenzugesBe provided with gripping surfaces. Instead of a Bowden cable

können in Einzelfällen auch entsprechend ausgestaltetecan also be designed accordingly in individual cases

Stangengetriebe Verwendung finden.Find rod gears use.

Um sicherzustellen, daß ein Rückwärtsfahren ohne Bremsbetätigung möglich ist, ist in zweckmäßiger Weise an dem dem Karrenkasten zugewandten Ende des ersten Längsstabes eine Rastvorrichtung vorgeseIn order to ensure that it is possible to drive backwards without using the brake, it is more practical Way vorgese a locking device on the end of the first longitudinal rod facing the cart box hen, welche die Verschiebebewegung des ersten Längsstabes sperrt und die beim Rückwärtsfahren auftretenden Zugkräfte auf den Holm der Schubkarre überträgt Diese Rastvorrichtung weist zweckmäßigerweise einen von oben gegen die Kraft einer Feder zuhen showing the sliding movement of the first Longitudinal bar locks and the tensile forces that occur when reversing on the bar of the wheelbarrow transfers This locking device expediently assigns one from above against the force of a spring betätigenden Bedienungsknopf auf, der einen Rastbolzen beaufschlagt und/oder mit diesem verbunden ist, welcher seinerseits mit seinem freien Ende im eingerückten Zustand eine entsprechende Rastnase am Holm des Rahmens der Schubkarre oder an einer dortactuating control button, which acts on a locking bolt and / or is connected to this, which in turn, with its free end in the engaged state, has a corresponding latch on the Spar of the frame of the wheelbarrow or on one there befestigten Konsole hintergreift. Auf diese Weise wird erreicht, daß sich der den erstr·.. Längsstab des Gelenkviereckes bildende Handgriff nicht nach rückwärts auf die Bedienungsperson zu bewegen kann, wenn die Schubkarre zurückgezogen werden soll.attached console engages behind. That way will achieves that the handle, which forms the first longitudinal bar of the quadrangular joint, cannot move backwards towards the operator when the wheelbarrow is about to be withdrawn.

Das freie Ende des Rastbolzens und die Rastnase können so ausgebildet sein, daß im eingerückten Zustand des Bedienungsknopfes sich unter Last die Rastvorrichtung nicht lösen kann, so daß es außerdem möglich ist, die Bremse im mehr oder weniger starkThe free end of the locking bolt and the locking lug can be designed so that in the indented State of the control button under load, the locking device can not solve, so that it also possible is the brake im more or less strong

jo angezogenen Zustand festzusetzen.jo tightened state.

Hierzu können die einander zugewandten Rastflächen des Rastbolzens und der Rastnase mit einander hintergreifenden Vorsprüngen, Schrägflächen od. dgl. versehen sein. Insbesondere können zur Festsetzung derFor this purpose, the facing locking surfaces of the locking bolt and the locking lug with each other Behind-reaching projections, inclined surfaces or the like. Be provided. In particular, you can fix the Bremse in mehr oder weniger stark' angezogenem Zustand am Rastbolzen und/oder an der Rastnase hintereinander mehrere Rastflächen angeordnet sein. Vorteilhaft ist es weiter, wenn die ineinandergreifenden Rastflächen schwalbenschwanzförmig ausgebildet sind,Brake in a more or less strongly 'tightened state on the locking bolt and / or on the locking lug be arranged one behind the other several locking surfaces. It is also advantageous if the interlocking Locking surfaces are dovetail-shaped, wobei an einem Rastteil ein schwalbenschwanzförmiger Steg und am anderen Rastteil ein oder mehrere schvalbenschwanzförmige Nuten angeordnet sind und wobei die Breite des Steges kleiner als die Eintrittsöffnung der Nuten ist.a dovetail-shaped one on a latching part Web and on the other locking part one or more dovetail-shaped grooves are arranged and wherein the width of the ridge is smaller than the entry opening of the grooves.

Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausführungsbeispielen in der Zeichnung näher erläutert. F i g. 1 zeigt in perspektivischer Darstellung eine Schubkarre, mit einer erfindungsgemäßen Bremsbetätigungsvorrichtung.The invention is explained in more detail below with reference to exemplary embodiments in the drawing. F i g. 1 shows a perspective view of a wheelbarrow with a brake actuation device according to the invention.

so Fig.2 zeigt in Seitenansicht die Schubkarre nach Fig. 1.so Fig.2 shows the wheelbarrow in a side view Fig. 1.

F i g. 3 zeigt in Draufsicht, teilweise im Schnitt, den Rahmen der Schubkarre nach den F i g. 1 und 2. F i tr. 4 zeigt in vergrößertem Maßstab eine AusfühF i g. 3 shows a plan view, partially in section, of the frame of the wheelbarrow according to FIGS. 1 and 2. Fig. 4 shows an embodiment on an enlarged scale rungsform der erfindungsgemäßen Bremsbetätigungs vorrichtung.Approximate form of the brake actuation according to the invention contraption.

Fig.5 zeigt schematisch die Wirkungsweise der Vorrichtung nach F i g. 4. Fig.6 zeigt in vergrößertem Maßstab eine abgeFIG. 5 shows schematically the mode of operation of the device according to FIG. 4th Fig. 6 shows a abge on an enlarged scale wandelte Ausfühn^ngsform einer Rastvorrichtung für die Vorrichtung nach F i g. 4.changed embodiment of a locking device for the device according to FIG. 4th

Gemäß F i g. I weist eine Schubkarre 1 einen Rahmen 2 auf, der mit einer Abstützung 3 versehen ist und einen Schubkarrenkasten 4 trägt. Außerdem ist am rückwärtiAccording to FIG. I has a wheelbarrow 1 a frame 2, which is provided with a support 3 and carries a wheelbarrow box 4. In addition, is on the backward gen Ende des Rahmens 2 mittels einer Achse 5 ein Schubkarrenrad 6 drehbar gelagert.at the end of the frame 2 by means of an axis 5 Wheelbarrow 6 rotatably mounted.

An den beiden üblicherweise die Handgriffe der Schubkarre 1 traeenden Holmen 7 des Rahmens 2 sindOn the two bars 7 of the frame 2, which usually meet the handles of the wheelbarrow 1, are

zwei Handgriffe 8 längsverschieblich angeordnet, die über ein später beschriebenes Gelenkviereck oberhalb de, Holme 7 angeordnet sind. Mittels der Handgriffe 8 wird über Bowdenzüge 9 wenigstens eine dem Rad 6 zugeordnete Bremse betätigt. two handles 8 arranged to be longitudinally displaceable, which are arranged above de, bars 7 via a four-bar linkage described later. At least one brake assigned to the wheel 6 is actuated by means of the handles 8 via Bowden cables 9.

F i g. 2 zeigt die Schubkarre nach F i g. I in Seitenan sicht und IaBt insbesondere die Lagerung des Rades 6 an einer das Rad 6 umgreifenden Gabel 10 sowie die Führung des Bowdenzuges 9 unterhalb des Karrenkastens 4 zum Rad 6 hin erkennen. F i g. 2 shows the wheelbarrow according to FIG. In side view and I can see in particular the mounting of the wheel 6 on a fork 10 encompassing the wheel 6 and the guidance of the Bowden cable 9 below the cart box 4 towards the wheel 6.

Wenn die beladene Schubkarre nach F i g. 2 auf einer abwärts geneigten Strecke bewegt wird, dann entsteht eine in Richtung des Pfeiles 11 wirkende Kraftkomponente, die durch die Handgriffe 8 aufgenommen werden muß. Aufgrund der Längsverschieblichkeit der Handgriffe 8 bewegen sich diese relativ zum Holm 7 in Richtung des Pfeiles 12. wodurch die Seele des Bowdenzuges 9 gespannt und die dem Rad 6 zugeordnete Bremse betätigt wird. Damit ist die When the loaded wheelbarrow is shown in FIG . 2 is moved on a downwardly inclined path, then a force component acting in the direction of arrow 11 arises, which must be absorbed by the handles 8. Due to the longitudinal displaceability of the handles 8, they move relative to the spar 7 in the direction of the arrow 12, whereby the core of the Bowden cable 9 is tensioned and the brake assigned to the wheel 6 is actuated. That’s the

a u_,f. a u_, f.

Schubkarre 1 abwärts zu transportierende Last bzw. je steiler die zu befahrende Strecke ist.Wheelbarrow 1 load to be transported downwards or the steeper the distance to be traveled.

F i g. 3 zeigt den Rahmen 2 der Schubkarre 1 nach den F ι g. I und 2 bei abgenommenem Karrenkasten 4 in Draufsicht, wobei, wie aus F i g. 3 hervorgeht, die den verschieblichen Handgriffen 8 zugeordneten Bowdenzüge 9 ohne schärfere Krümmungen zum Rad 6 hingeführt sind, um eine in die Felge 6a des Rades 6 eingreifende Bremseinrichtung 13 bei einer Bewegung der Handgriffe 8 in Richtung der Pfeile 12 relativ zum Rahmen 2 zu betätigen.F i g. 3 shows the frame 2 of the wheelbarrow 1 according to FIGS. I and 2 with the 4 in. Cart box removed Top view, wherein, as shown in FIG. 3 shows that the Bowden cables 9 associated with displaceable handles 8 without sharper curves relative to the wheel 6 are led to one in the rim 6a of the wheel 6 engaging braking device 13 upon movement of the handles 8 in the direction of the arrows 12 relative to Frame 2 to operate.

F i g. 4 zeigt in vergrößertem Maßstab die Anordnung und Lagerung der verschieblichen Handgriffe 8. Wie aus F ι g. 4 hervorgeht, bilden die Handgriffe 8 den ersten Längsstab eines Gelenkviereckes, wobei der zweite Längsstab 14 dieses Gelenkviereckes beim dargestellten Ausführungsbeispiel als hohler Zylinderkörper ausgebildet ist. der auf das freie Ende des Holmes 7 des Rahmens 2 der Schubkarre 1 aufsteckbar und dort befestigbar ist. Der zweite Längsstab 14 trägt an seinem dem Karrenkasten 4 (vgl. F i g. 2) zugewandten Ende eine Konsole 15. die einerseits eine Einstellschraube 16 für den Mantel 17 des Bowdenzuges 9 aufnimmt und andererseits der Abstützung der dem Karrenkasten 4 zugewandten Querstrebe 18 des Gelenkviereckes dient. wenn beim normalen Schieben der Schubkarre 1 auf die Handgriffe 8 eine Kraft in Richtung des Pfeiles 19 ausgeübt wird.F i g. 4 shows, on an enlarged scale, the arrangement and mounting of the displaceable handles 8. As shown in FIG Fig. 4, the handles 8 form the first longitudinal rod of a quadrangle, the second Longitudinal rod 14 of this four-bar linkage is designed as a hollow cylinder body in the illustrated embodiment is. which can be plugged onto the free end of the spar 7 of the frame 2 of the wheelbarrow 1 and fastened there. The second longitudinal rod 14 carries an end facing the cart box 4 (see FIG. 2) Console 15. the one hand an adjusting screw 16 for the jacket 17 of the Bowden cable 9 and on the other hand the support of the cart box 4 facing cross strut 18 of the quadrangular joint is used. if during normal pushing of the wheelbarrow 1 on the Handles 8 a force in the direction of arrow 19 is exerted.

Das Gelenkviereck wird durch eine auf der dem Karrenkasten 4 abgewandten Seite angeordnete vordere Qiierstrebe 20 vervollständigt.The four-bar linkage is arranged on the side facing away from the cart box 4 at the front Qiier brace 20 completed.

Die Gelenke 21 des Geienkviereckes können durch einfache Scharniere gebildet sein, deren Laschen 22 an den Langsstaben 8 und 14 befestigt sind und in der dargestellten Weise die Querstreben 18 bzw. 20 bilden können. Die Seele 23 des Bowdenzuges 9 ist — wie dargestellt — mit ihrem Endkopf 24 an der Querstrebe 18 befestigt.The joints 21 of the Geienk square can be formed by simple hinges, the tabs 22 of which are attached to the longitudinal rods 8 and 14 and can form the transverse struts 18 and 20, respectively, in the manner shown. The core 23 of the Bowden cable 9 is - as shown - attached with its end head 24 to the cross strut 18.

Fig. 5 zeigt in schematischer Darstellung die Wirkungsweise der Anordnung nach Fig. 4. Bei einer Bewegung der Handgriffe 8 in Richtung des Pfeiles 12 verschiebt sich das Gelenkviereck parallelogrammförmig in die dargestellte Lage, wodurch die Seele 23 von der Querstrebe If mitgenommen wird, während der Mantel 17 des Bc 'denzuges 9 durch die Konsole 15 zurückgehalten wird. Auf diese Weise wird die Bremse in 5Π TiCii Ljckäfimcr WciSc angezogen. Durch den Abstar.d 4 (vgl. auch Fig.*) zwischen dem Angriffspunkt der Seele 23 an der Querstrebe 18 und dem oberen Gelenk 21a ergibt sich eine gewisse Hebelwir kung, die die Bremskraft verstärkt. Je größer dieser Abstand A gewählt wird, desto größer- ist diese -, Wirkung, desto größer werden aber auch die Wege, die der Handgriff 8 zurücklegen muß. Fig. 5 shows a schematic representation of the operation of the arrangement of FIG. 4. For a movement of the handles 8 in the direction of arrow 12, the four-bar linkage shifts parallelogram in the shown position, whereby the core is taken 23 from the cross-member If, during the Coat 17 of the Bc 'denzuges 9 through the console 15 is retained . In this way the brake in 5Π TiCii Ljckäfimcr WciSc is applied. The Abstar.d 4 (see. Also Fig. *) Between the point of attack of the core 23 on the cross strut 18 and the upper joint 21a results in a certain leverage effect that increases the braking force. The greater this distance A is selected, the greater this is, the effect, but the greater the distances that the handle 8 has to cover.

Die Gesamtanordnung läßt sich mittels des zweiten Längsstabes 14 leicht für die Enden von Holmen bereits vorhandener Schubkarren montieren. in Wie aus Fig.4 hervorgeht, ist an dem dem Karrenkasten 4 zugewandten rückwärtigen Ende des den ersten Längsstab bildenden Handgriffes 8 eine Halterung 25 für einen von oben, also in Richtung des Pfeiles 26 zu betätigenden Bedienungsknopf 27 . angeordnet, der mit einer Rückstellfeder 35 versehen ist. Dieser Bedienungsknopf 27 ist Teil einer Rastvorrichtung 31 und beaufschlagt einen Rastbolzen 28 bzw. ist mit diesem verbunden, wobei der Rastbolzen 28 an seinem unteren Ende mit Rastflächen 29 versehen ist. The overall arrangement can easily be assembled by means of the second longitudinal rod 14 for the ends of the spars of existing wheelbarrows. As can be seen from FIG. 4, on the rear end of the handle 8 forming the first longitudinal rod facing the cart box 4 there is a holder 25 for an operating button 27 to be actuated from above, i.e. in the direction of arrow 26. arranged, which is provided with a return spring 35. This control button 27 is part of a latching device 31 and acts on a latching bolt 28 or is connected to it, the latching bolt 28 being provided with latching surfaces 29 at its lower end.

Rastnase 30, die an der Konsole 15 vorgesehen ist.Latch 30, which is provided on the console 15.

Die so gebildete Rastvorrichtung 31 erfüllt zwei Aufgaben. Zum einen ermöglicht sie das Rückwärtsfahren der Schubkarre ohne gleichzeitiges Anziehen derThe latching device 31 formed in this way fulfills two tasks. On the one hand, it enables you to drive backwards the wheelbarrow without tightening the

;. Bremse und zum anderen gestaltet sie es. in vorgewählter Weise einen bestimmten Bremszustand festzulegen. Das Rückwärtsfahren wird durch einen vorderen Raststeg 32 am unteren Ende des Rastbolzens 28 ermöglicht, der im hcrabgedrückten Zustand des;. Brake and on the other hand she designs it. a certain braking state in a preselected manner to be determined. Reversing is made possible by a front locking bar 32 at the lower end of the locking bolt 28 allows, in the depressed state of the

in Bedienungsknopfes 27 die Rastnase 30 an der Konsole 15 hintergreift. Auf diese Weise kann jetzt an den Handgriffen 8 die Schubkarre 1 zurückgezogen werden, ohne daß sich das Gelenkvie/eck, wie in F i g. 5 dargestellt, verschiebt und ohne daß mithin die Bremsein control button 27, the locking lug 30 on the console 15 reaches behind. In this way, the wheelbarrow 1 can now be withdrawn using the handles 8, without the hinge, as in FIG. 5 shown, moves and therefore without the brake

r. betätigt wird. Die nachfolgenden Raststege 33 und die dazwischenliegenden Nuten ermöglichen es andererseits, vorab die Handgriffe 8 in Richtung des Pfeiles 12 zu ziehen und dann den Bedienungsknopf 27 nach unten zu drücken, so daß damit eine vorgewählte Bremsenstel-r. is operated. The following locking webs 33 and the On the other hand, grooves lying in between make it possible to first move the handles 8 in the direction of arrow 12 to pull and then to press the control button 27 down, so that a preselected brake position

·'■ lung festgelegt wird, indem die Rastnase 30 an der Konsole 15 zwischen die Raststege 32 und 33 eintritt. · '■ development is determined by the locking lug 30 on the console 15 between the locking webs 32 and 33 enters.

Gemäß F i g. 4 ist der Bedienungsknopf 27 so angeordnet, daß er von dem Daumen der den Handgriff 8 umgreifenden Hand erreichbar ist und in einfacherAccording to FIG. 4, the control button 27 is arranged so that it is of the thumb of the handle 8 encompassing hand is attainable and in easier

·■'· Weise betätigt werden kann. Gleichwohl ist es vorteilhaft, wenn der Bedienungsknopf 27 nicht ständig gedrückt zu werden braucht. Zu diesem Zweck kann die Rastvorrichtung 31 so ausgebildet werden, daß sie sich unter Last nicht lösen kann. d. h. daß der Bedienungs- · ■ '· way can be operated. Nevertheless, it is advantageous if the operating button 27 does not have to be pressed continuously. For this purpose, the locking device 31 can be designed so that it cannot come loose under load. ie that the operating

"··· knopf 27 sich nicht unter der Kraft der Feder 35 nach oben beweg' Dies kann durch einander hintergreifende Vorsprünge. Schrägflächen od. dgl. erreicht werdr ,"··· button 27 does not move upwards under the force of the spring 35. This can be caused by interlocking Ledges. Inclined surfaces or the like can be reached,

Fig. 6 zeigt hierfür eine Ausführungsform, bei welcher die ineinandergreifenden Rastflächen schwal-Fig. 6 shows an embodiment for this purpose which swell the interlocking locking surfaces

-ν. benschwanzförmig ausgebildet sind, wobei nach der Ausführungsform gemäß F i g. 6 die Rastnase 30 ein schwalbenschwanzförmiger Steg ist und am unteren Ende des Rastbolzens 28 schwalbenschwanzförmige Nuten 34 angeordnet sind, wobei die Breite ödes Steges -ν. are formed bend-tail-shaped, wherein according to the embodiment according to FIG. 6, the locking lug 30 is a dovetail-shaped web and dovetail-shaped grooves 34 are arranged at the lower end of the locking bolt 28, the width of the barren web

f..· 30 kleiner als die Eintrittsöffnung Eder Nuten 34 ist.f .. · 30 is smaller than the inlet opening E of the grooves 34.

Mit dieser Anordnung wird erreicht, daß bei einer Rückwärtsbewegung der Schubkarre, also bei einem Zug in Richtung des Pfeiles 12 auf den Handgriff 8 und bei einer Stellung nach F i g. 6. die Rastnase 30 mit ihrerWith this arrangement it is achieved that with a backward movement of the wheelbarrow, so with a Train in the direction of arrow 12 on the handle 8 and in a position according to FIG. 6. the locking lug 30 with her

h^rj in F i g. 6 rechts liegenden Fläche 30a an der Fläche 32a des Raststeges 32 zur Anlage kommt, so daß sich der Rastboizen 28 nicht nach oben bewegen kann. Wird andererseits vorab die Bremse etwas angezogen, indem h ^r j in F i g. 6 on the right-hand surface 30a comes to rest on the surface 32a of the locking web 32, so that the locking pin 28 cannot move upwards. On the other hand, if the brake is applied a little in advance by

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der Handgriff 8 in Richtung des Pfeiles 12 bewegt wird gung. also beim Vorwärlsfahren, ihre links liegendethe handle 8 is moved in the direction of arrow 12 supply. so when driving forward, your left one

und wird anschließend der Bedienungsknopf 27 betätigt, Fläche 30b gegen die Fläche 326 zur Anlage kommt,and if the control button 27 is then actuated, surface 30b comes to rest against surface 326,

so greift die Rastnase 30 in eine der Nuten 34 ein, wobei Infolge der schwalbenschwanzförmigen Ausbildungso engages the locking lug 30 in one of the grooves 34, as a result of the dovetail-shaped design

ihre in Fig.6 rpchts liegende Fläche 30a bei einer kann unter Last in beiden Fahrtzuständen sich derits surface 30a, which is on the right in FIG. 6, can change under load in both driving states

Zugbewegung, also beim Rückwärtsfahren gegen die ·. Rastbolzen 28 nicht aufgrund der Kraft der Feder 33Pulling movement, i.e. when reversing against the ·. The locking pin 28 is not due to the force of the spring 33 Fläche 33a des Raststeges 33, und bei einer Schubbewe- nach oben bewegen und ausrasten.Surface 33a of the locking web 33, and move upwards during a push movement and disengage. Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims

Patentansprüche:Patent claims:

J, Bremsbetätigungsvorrichtung for eine einachsige Handkarre mit ein oder zwei Rädern, denen wenigstens eine Bremse zugeordnet ist, welche ober ein zwischengeschaltetes und zu wenigstens einem Handgriff der Karre führendes Getriebe betätigbar ist, wobei der Handgriff längsverschieblich an dem freien Ende des zugehörigen Holmes des Rahmens der Karre angeordnet ist und bei einer Längsbewegung des Handgriffes die Bremse betätigt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der verschiebliche Handgriff (8) den ersten Längsstab eines Gelenkviereckes bildet, dessen zweiter Längsstab (14) an dem freien Ende des Holmes (7) befestigt ist und daß zur Bremsbetätigung sich der erste Längsstab von der Achse (5) der Karre wegbewegt, weiche eine Schubkarre istJ, Brake actuator for a one or two wheel single axle handcart, which at least one brake is assigned, which upper an interposed transmission that leads to at least one handle of the cart can be actuated is, wherein the handle is longitudinally displaceable at the free end of the associated spar of the frame the cart is arranged and the brake is actuated when the handle is moved longitudinally, characterized in that the displaceable handle (8) the first longitudinal rod one Forms a four-bar joint, the second longitudinal rod (14) of which is attached to the free end of the spar (7) and that for brake actuation the first longitudinal rod moves away from the axis (5) of the cart, soft is a wheelbarrow

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die getriebliche Verbindung zwischen dem Handgriff (8) und der Bremse (13) durch einen Bowdenzug (S) gebildet ist, dessen Seele (23) an der dem Karrenkasten (4) zugewandten Querstrebe (18) des Gelenkvierecks angreift2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the geared connection between the handle (8) and the brake (13) is formed by a Bowden cable (S) whose core (23) is attached to the the cart box (4) facing cross strut (18) of the articulated square engages

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Angriffspunkt der Seele (23) an der Querstrebe (18) in einem einstellbaren Abstand (A) zu dem darüberliegenden Gelenk (2\a) angeordnet ist3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the point of application of the core (23) on the cross strut (18) is arranged at an adjustable distance (A) to the overlying joint (2 \ a)

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Längsstab (14) des Gtienkviereckes durch das Ende des Holmes (7) des Rahmens (2) der Schubkarre (1) gebildet ist4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the second longitudinal rod (14) of the Gtienk square through the end of the Holmes (7) of the frame (2) of the wheelbarrow (1) is formed

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Längsstab (14) des Gelenkviereckes als hohler Zylinderkörper ausgebildet ist der auf die freien Enden des Holmes (7) des Rahmens (2) der Schubkarre (1) aufsteckbar und/oder dort befestigbar ist.5. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the second longitudinal rod (14) of the quadrangular joint is a hollow cylinder body is designed to be plugged onto the free ends of the spar (7) of the frame (2) of the wheelbarrow (1) and / or can be fastened there.

6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an dem dem Karrenkasten (4) zugewandten Ende des erster Längsstabes (8) eine Rastvorrichtung (31) vorgesehen ist, weiche die Verschiebebewegung des ersten Längsstabes (8) sperrt.6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that on the the end of the first longitudinal rod (8) facing the cart box (4) is provided with a latching device (31) which softens the sliding movement of the first Longitudinal rod (8) locks.

7.7th Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastvorrichtung (31) einen von oben gegen die Kraft einer Feder (3S) zu betätigenden Bedienungsknopf (27) aufweist, der einen Rastbolzen (28) beaufschlagt und/oder mit diesem verbunden ist, welcher seinerseits mit seinem freien Ende im eingerückten Zustand eine entsprechende Rastnase (30) od. dgl. am Holm (7) des Rahmens (2) der Schubkarre (1) hintergreift.Device according to claim 6, characterized in that the latching device (31) is one of at the top against the force of a spring (3S) to be operated control button (27), the a locking bolt (28) is applied and / or connected to this, which in turn with his Free end in the engaged state a corresponding locking lug (30) or the like. On the spar (7) of the The frame (2) of the wheelbarrow (1) engages behind.

8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastnase (30) an einer ortsfest angeordneten Konsole (13) angeordnet ist.8. Apparatus according to claim 7, characterized in that the locking lug (30) on a stationary arranged console (13) is arranged.

9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Konsole (15) eine dem Gelenkviereck zugewandte Stützfläche im Bereich von dessen hinterer Querstrebe (18) aufweist, gegen die sich das Gelenkviereck bei Schubfahrt abstützt9. Apparatus according to claim 8, characterized in that the console (15) has a support surface facing the quadrangle in the region of the latter has rear cross strut (18) against which the four-bar linkage is supported during push travel

10. Vorrichtung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Konsole (IS) am rückwärtigen Ende des zweiten Längsstabes (14) befestigt ist10. Apparatus according to claim 8 or 9, characterized in that the console (IS) is attached to the rear end of the second longitudinal rod (14)

11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltet ung (2S) für den verschieblichen Radbolzen (28) am rückwärtigen Ende des ersten Längsstabes (8) des Gelenkviereckes angeordnet ist 11. Device according to one of claims 6 to 10, characterized in that the holding ung (2S) for the displaceable wheel bolt (28) is arranged at the rear end of the first longitudinal rod (8) of the four-bar linkage

12, Vorrichtung nach Anspruch U, dadurch gekennzeichnet, daß der Bedienungsknopf (27) dem ersten Längsstab (8) so zugeordnet ist, daß bei einem Umgreifen des ersten Längsstabes der Bedienungsknopf (27) durch den Daumen der umgreifenden Hand erreichbar ist. Device according to claim U, characterized in that the control button (27) is assigned to the first longitudinal rod (8) so that when the first longitudinal rod is grasped, the control button (27) can be reached by the thumb of the grasping hand.

ίο 13, Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bisίο 13, device according to one of claims 6 to

12, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende des Rastbolzens (28) und die Rastnase (30) so ausgebildet sind, daß sie im eingerückten Zustand des Bedienungsknopfes (27) unter Last nicht lösbar sind.12, characterized in that the free end of the The locking bolt (28) and the locking lug (30) are designed so that they cannot be released under load when the control button (27) is engaged.

η 14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch14. The device according to claim 13, characterized

gekennzeichnet, daß die einander zugewandten Rastflächen (29) des Rastbolzens (28) und der Rastnase (30) mit einander hintergreifenden Vorsprüngen, Schrägflächen od. dgl. versehen sind.characterized in that the facing locking surfaces (29) of the locking bolt (28) and the Latching lug (30) with interdigitated projections, inclined surfaces or the like. Are provided.

15. Vorrichtung nach Anspruch 13 oder 14,15. Apparatus according to claim 13 or 14, dadurch gekennzeichnet daß am Rastbolzen (28)characterized in that on the locking bolt (28) und/oder an der Rastnase (30) hintereinanderand / or on the locking lug (30) one behind the other mehrere Rastflächen (29,30a, 3Qb) angeordnet sind.several locking surfaces (29,30a, 3Qb) are arranged.

16. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 13 bis16. Device according to one of claims 13 to 15, dadurch gekennzeichnet, daß die ineinandergreifenden Rastflächen schwalbenschwanzförmig ausgebildet sind, wobei in einem Rastteil ein schwalbenschwanzförmiger Steg (30) und am anderen Rastteil (28) ein oder mehrere schwalbenschwanzförmige15, characterized in that the interlocking locking surfaces are dovetail-shaped, a dovetail-shaped web (30) in one locking part and a locking part on the other (28) one or more dovetail-shaped

ίο Nuten (34) angeordnet sind und wobei die Breite (B) des Steges (30) kleiner als die Eintrittsöffnung (E)UtT Nuten (34) ist.ίο grooves (34) are arranged and wherein the width (B) of the web (30) is smaller than the inlet opening (E) UtT grooves (34).