DE289969C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

.-^:JKi 289969 — KLASSE 36 d. GRUPPE .- ^: JKi 289969 - CLASS 36 d. GROUP

H. CLASEN, FABRIK FÜR WELLBLECHBAUTENH. CLASEN, FACTORY FOR CORRUGATED METAL STRUCTURES

UND EISENKONSTRUKTIONEN, BRESLAUAND IRON CONSTRUCTIONS, BRESLAU

in BRESLAU.in BRESLAU.

Selbsttätig wirkender Rauchfänger für Lokomotivschuppen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 20. September 1914 ab.Automatic smoke catcher for locomotive sheds. Patented in the German Empire on September 20, 1914.

Die bekannten, und zwar auch die selbsttätig wirkenden Rauchfänger für die Lokomotivschuppen haben den Nachteil, daß die Lokomotive stets genau zentrisch unter dem Rauchrohr stehen muß. Wird die Lokomotive verschoben, dann steht der Schornstein der Lokomotive zumeist exzentrisch zum Rauchrohr, so daß der Rauch der Lokomotive mehr oder weniger ungehindert in den Lokomotivschuppen ausströmen kann.The well-known, including the automatic smoke catchers for the locomotive shed have the disadvantage that the locomotive must always be exactly centered under the smoke pipe. Will the locomotive moved, then the chimney of the locomotive is mostly eccentric to the smoke pipe, so that the smoke of the locomotive more or less unhindered in the locomotive shed can flow out.

Diese Übelstände soll der neue Rauchfänger verhindern. Er sieht wie üblich einen trichterförmigen, aus zwei um eine wagerechte Querachse gegeneinander beweglichen Teilen bestehendes Rauchrohr vor. Das Rauchrohr ist im vorliegenden Falle mit dem ihn tragenden, seitlich verlängerten Boden eines zum Schornstein oder ins Freie führenden Rauchabzugbehälters in der Gleisrichtung verschiebbar und, ferner wird der bewegliche Rauchrohrteil, z. B. mittels Führungen, derart zwangläufig gesteuert, daß er sich in der einen seitlichen Endstellung des Rauchrohres in der Hochlage außerhalb der Bahn des Schornsteines der einfahrenden Lokomotive befindet, durch die von dem Schornstein bewirkte Seitenverschiebung des Rauchrohres in die Schließlage übergeführt und in dieser solange erhalten wird, bis das Rauchrohr von der zurückfahrenden Lokomotive wieder in die Ausgangslage gebracht wurde. Der seitlich verlängerte Boden des Rauchabzugbehälters, an welchem das Rauchrohr sitzt, hat hierbei den Zweck, in allen Stellungen des Rauchrohres das Innere des Rauchabzugbehälters gegen den Lokomotivschuppen hin · abzuschließen.The new smoke catcher is designed to prevent these inconveniences. As usual he sees a funnel-shaped, consisting of two parts that can move against each other about a horizontal transverse axis. The smoke pipe is in the present case with the laterally extended floor supporting it to the Chimney or smoke extraction container leading to the outside can be moved in the direction of the track and, furthermore, the movable smoke pipe part, e.g. B. by means of guides, so inevitably controlled that he is in a lateral end position of the smoke pipe in the Is located high outside the path of the chimney of the incoming locomotive, by the lateral displacement of the flue pipe into the closed position caused by the chimney transferred and is retained in this until the smoke pipe from the retracting Locomotive has been brought back to its starting position. The laterally extended The purpose of the bottom of the smoke outlet container, on which the smoke pipe is located, is to in all positions of the smoke pipe, the inside of the smoke outlet container against the locomotive shed to complete.

Den neuen Rauchfänger zeigtShows the new chimney

Fig. ι in Längsansicht undFig. Ι in longitudinal view and

Fig. 2 in Seitenansicht mit teilweisem Querschnitt, während dieFig. 2 in side view with partial cross-section, while the

Fig. 3 und 4 zur Erläuterung der Wirkungsweise dienen sollen.3 and 4 are intended to explain the mode of operation.

Am Dach des Lokomotivschuppens ist ein langgestreckter, haubenförmiger Rauchabzugbehälter ι mit Abzugrohr 2 angehängt. Im Innern des Rauchabzugbehälters sind (Fig. 2) Rußfänger 3 angeordnet. Die beiden Stirnwände 4, 4' des Rauchabzugbehälters 1 sind abnehmbar oder mit Klappen versehen, um in das Innere des Behälters ι gelangen zu können.On the roof of the locomotive shed is an elongated, hood-shaped smoke vent ι with exhaust pipe 2 attached. Inside the smoke outlet container are (Fig. 2) Soot catcher 3 arranged. The two end walls 4, 4 'of the smoke extraction container 1 are removable or provided with flaps to get into the interior of the container ι can.

Der Behälterboden 5 reicht, den Behälter 1 beiderseits seitlich überragend, von α bis b und bildet einen besonderen, von dem Behälter ι unabhängigen Teil für sich, der in der Pfeilrichtung der Fig. 1, die zugleich auch die Gleisrichtung darstellt, hin und her verschoben werden kann. Zur Führung bei dieser Seitenverschiebung ist er mit Rollen 6 versehen. Im vorliegenden Falle sind diese Schienen auch mit dem Behälter 1 starr verbunden. The container bottom 5 extends, protruding laterally on both sides of the container 1, from α to b and forms a special part, independent of the container ι, which is moved back and forth in the direction of the arrow in FIG. 1, which also represents the track direction can be. It is provided with rollers 6 to guide this lateral shift. In the present case, these rails are also rigidly connected to the container 1.

An die Unterseite des Behälterbodens 5 schließt das trichterförmige Rauchrohr an, welches aus den beiden Teilen 8, 8' besteht. Der Trichterteil 8 ist fest mit dem Behälter-The funnel-shaped smoke pipe connects to the underside of the container bottom 5, which consists of the two parts 8, 8 '. The funnel part 8 is firmly attached to the container

boden 5 verbunden, während der Teil 8' um eine wagerechte Querachse 9 drehbar an demfloor 5 connected, while the part 8 'about a horizontal transverse axis 9 rotatable on the

■ Trichterteil 8 angelenkt ist. Durch eine (aus der Zeichnung nicht ersichtliche) Öffnung in dem Behälterboden 5 steht das Trichterinnere mit dem Innern des Rauchabzughälters 1 in . Verbindung, so daß, wenn der Behälterboden 5 und damit das Rauchrohr 8, 8' seitlich in einer der gezeichneten Pfeilrichtungen verschoben werden, die Verbindung zwischen dem Trichter und dem Rauchabzugbehälter 1 stets vorhanden und im übrigen die übrige Unterseite des Behälters 1 gegen den Lokomotivschuppen hin völlig abgedeckt ist.■ Funnel part 8 is hinged. Through an opening (not shown in the drawing) in the inside of the funnel with the inside of the smoke extractor container 1 is in the container bottom 5 . Connection, so that when the container bottom 5 and thus the smoke pipe 8, 8 'laterally in a the direction of the arrows drawn, the connection between the funnel and the smoke outlet container 1 is always present and the rest of the underside of the container 1 is completely covered against the locomotive shed.

Auf der die beiden Teile 8, 8' des Rauchrohres verbindenden Drehachse 9 sitzen beiderseits Gewichtshebel 10, deren Gewichte 11 als Laufrollen ausgebildet sind. Die Drehachse 9 ist vierkantig, so daß eine Drehung der Hebel 10 eine solche des Rauchrohrteiles 8' hervorrufen muß. Die Gewichte der Rollen 11 sind zusammen größer als das Gewicht des Rauchrohrteiles 8. Die Rollen 11 laufen auf zu beiden Seiten des Behälters 1 an diesem angeordneten Führungen 12, 12', 12" der aus Fig. ι ersichtlichen Gestalt. Die Führungen bestehen je aus einem wagerechten Längsteil 12, einem an diesen sich anschließenden, abfallenden Mittelteil 12' und einem aufwärts gerichteten Endteil 12".The axis of rotation 9 connecting the two parts 8, 8 'of the smoke pipe is seated on both sides Weight levers 10, the weights 11 of which are designed as rollers. The axis of rotation 9 is square, so that a rotation of the lever 10 that of the smoke tube part 8 ' must evoke. The weights of the rollers 11 are together greater than the weight of the smoke pipe part 8. The rollers 11 run on both sides of the container 1 on this arranged guides 12, 12 ', 12 "of the from Fig. ι apparent shape. The guides each consist of a horizontal longitudinal part 12, one adjoining this, sloping middle part 12 'and one upwards directed end part 12 ".

Die Wirkung ist folgende:
Wenn sich (Fig. 3) die Bodenplatte 5 und damit das Rauchrohr ganz in der rechten Seitenstellung befinden, liegen die Rollen 11The effect is as follows:
When (Fig. 3) the base plate 5 and thus the smoke pipe are completely in the right side position, the rollers 11 are

zwischen den Führungsteilen 12', 12", so daß die Hebel 10 die in Fig. 3 gezeichnete Lage einnehmen und der Trichterteil 8' sich in der Hochlage befindet. Er liegt nun außerhalb der Bahn des Schornsteines 13 der Lokomotive 14, so daß der Schornstein 13 beim Einfahren der Lokomotive, ohne ihn zu berühren, auf den anderen Rauchrohrteil 8 auftreffen muß. Beim Weiterfahren der Lokomotive stößt nun deren Schornstein 13 den letzteren vor sich her und schiebt hierdurch die beiden Rauchrohrteile 8, 8' sowie den Behälterboden 5 nach links. Dadurch steigen die an den Hebeln 10 sitzenden Rollen 11 an den schrägen Teilen 12' der Führungen hoch und gelangen auf die wagerechten Teile 12, wodurch der bewegliche Rauchrohrteil 8' hinter dem Schornstein 13 um die Achse 9 gegen den Rauchrohrteü/8 hin gedreht wird, so daß nunmehr der Schornstein 13 von beiden Rauchrohrteilen 8, 8' umfaßt wird (Fig. 4). In dieser Stellung verharren bei entsprechender Länge der wagerechten Führungsteile 12 die beiden Rauchrohrteile auch dann, wenn die Lokomotive in bestimmten Grenzen seitlich hin und her ver- ■ schoben wird, da die starre Verbindung zwisehen den Hebeln 10 und dem Rauchrohrteil 8' jegliche Bewegung des letzteren hindert. Erst wenn beim Wiederausfahren der Lokomotive die Führungsrollen 11 wieder an dem schrägen Endteil 12' der Führungen hinunterlaufen, wird wieder der Rauchrohrteil 8' hochgedreht und hierdurch dem Schornstein 13 der Lokomotive wieder die Bahn freigegeben.between the guide parts 12 ', 12 ", so that the lever 10 occupy the position shown in Fig. 3 and the funnel part 8 'is in the High altitude. It is now outside the path of the chimney 13 of the locomotive 14 so that the chimney 13 when the locomotive enters without touching it, must impinge on the other smoke tube part 8. When the locomotive continues Now the chimney 13 pushes the latter in front of it and thereby pushes the two Smoke tube parts 8, 8 'and the container bottom 5 to the left. This increases the amount on the levers 10 seated rollers 11 on the inclines Parts 12 'of the guides up and reach the horizontal parts 12, whereby the movable Smoke pipe part 8 'behind the chimney 13 around the axis 9 against the smoke pipe part / 8 is turned towards, so that now the chimney 13 of the two smoke pipe parts 8, 8 'is included (Fig. 4). Remain in this position if the length of the horizontal guide parts 12, the two smoke pipe parts even when the locomotive is in is shifted sideways to and fro certain limits, since the rigid connection is between the levers 10 and the smoke tube part 8 'prevents any movement of the latter. First when when the locomotive is extended again, the guide rollers 11 again on the inclined Run down the end part 12 'of the guides, the smoke pipe part 8' is turned up again and thereby the chimney 13 of the locomotive again released the path.

Claims (1)

Pa tent- Anspruch:Patent claim: Selbsttätig wirkender Rauchfänger für Lokomotivschuppen, dadurch gekennzeichnet, daß das trichterförmige, aus zwei um eine wagerechte Querachse gegeneinander beweglichen Teilen (8, 8') bestehende Rauchrohr mit dem ihn tragenden, seitlich verlängerten Boden (5) eines Rauchabzugbehälters (1) in der Gleisrichtung verschiebbar und der bewegliche Rauchrohrteil (8') mittels Führungen (io, 11, 12,12', 12") derart zwangläufig gesteuert ist, daß er sich in der einen seitlichen Endstellung des Rauchrohres in der Hochlage außerhalb der Bahn des Schornsteines der einfahrenden Lokomotive befindet und durch die von dem Schornstein bewirkte Seitenverschiebung des Rauchrohres (8, 8') in die Schließlage übergeführt wird.Automatic smoke collector for locomotive sheds, characterized in that that the funnel-shaped smoke pipe consisting of two parts (8, 8 ') which can move relative to one another about a horizontal transverse axis with the laterally extended base (5) of a smoke vent that supports it (1) slidable in the track direction and the movable smoke tube part (8 ') by means of guides (io, 11, 12,12 ', 12 ") like this is inevitably controlled that it is in the one lateral end position of the smoke pipe in the elevated position outside the path of the chimney of the incoming locomotive and the side shift caused by the chimney of the smoke pipe (8, 8 ') is transferred into the closed position. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.