DE286582C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 47c. GRUPPECLASS 47c. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 8. September 1914 ab.Patented in the German Empire on September 8, 1914.

Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung mit zwei Sätzen radial verschiebbarer Reibbacken, die durch Andruckglieder gegen konzentrische Reibflächen gedrückt werden.The invention relates to a friction clutch with two sets of radially displaceable Friction jaws that are pressed against concentric friction surfaces by pressure members.

Bei den bekannten Kupplungen dieser Art sind die beiden Reibbackensätze in zwischen zwei konzentrischen Reibkränzen angeordneten Führungen verschiebbar und werden durch die zwischen den konzentrischen Reibbackensätzen befindlichen Andruckglieder radial auseinanderbewegt. Infolge der Anordnung der Führungen für die Reibbackensätze und deren Andruckglieder in dem ringförmigen Räume zwischen den beiden Reibbackensätzen kannIn the known clutches of this type, the two sets of friction shoes are in between two concentric friction rings arranged guides and are displaceable through the pressure members located between the concentric friction shoe sets are moved radially apart. As a result of the arrangement of the guides for the friction shoe sets and their pressure members in the annular spaces between the two sets of friction shoes

■15 hierbei die innere Reibfläche nur einen verhältnismäßig kleinen Durchmesse!' erhalten, wenn die Kupplung in radialer Richtung nicht zu große Abmessungen annehmen soll.■ 15 here the inner friction surface is only a proportionate small diameter! ' obtained if the coupling should not assume too large dimensions in the radial direction.

Durch die Erfindung soll diesem Nachteil dadurch abgeholfen werden, daß die innere Reibfläche ebenso wie der innere Reibbackensatz aus zwei Teilen gebildet wird, die zu beiden Seiten der äußeren Reibfläche und des äußeren Reibbackensatzes liegen, und daß die Führungen für die inneren und äußeren Reib- - backensätze und die deren radiale Verschiebung bewirkenden Andruckglieder in dem Räume zwischen der äußeren Reibbacke, der Nabe der die Reibbackensätze tragenden Kupplungshälfte Und den beiden inneren Reibflächenteilen untergebracht sind. Infolge dieser Anordnung kann die innere geteilte Reibfläche einen dem Durchmesser der äußeren Reibfläche nahezu gleich großen Durchmesser erhalten, so daß durch in bekannter Weise die inneren und äußeren Reibbackensätze verbindende Hebel die Fliehkraftwirküngen beider Reibbackensätze vollkommen ausgeglichen werden können.The invention is intended to remedy this disadvantage in that the inner Just like the inner set of friction shoes, the friction surface is made up of two parts that are too both sides of the outer friction surface and the outer friction shoe set, and that the Guides for the inner and outer friction shoe sets and their radial displacement causing pressure members in the spaces between the outer friction jaw, the Hub of the coupling half carrying the friction shoe sets and the two inner friction surface parts are housed. As a result of this arrangement, the inner split friction surface obtained a diameter almost equal to the diameter of the outer friction surface, so that by in a known manner The levers connecting the inner and outer sets of friction shoes produce the effects of centrifugal force both sets of friction shoes can be completely balanced.

Auf der Zeichnung ist ein Aüsführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Fig. ι ist ein Längsschnitt durch die Kupplung nach der Linie A-B der Fig. 3 in eingerücktem Zustande, Fig. 2 ein ähnlicher Schnitt in ausgerücktem Zustande der Kupplung. Fig. 3 ist ein Querschnitt nach der Linie C-D der Fig. 1, und Fig. 4 ein Schnitt nach der Linie E-F der Fig. 3.An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing. Fig. 1 is a longitudinal section through the clutch along the line AB of FIG. 3 in the engaged state, FIG. 2 is a similar section in the disengaged state of the clutch. FIG. 3 is a cross section along the line CD in FIG. 1, and FIG. 4 is a section along the line EF in FIG. 3.

An einem Flansch 1 der einen Welle 2 ist ein scheibenförmiger Boden 3 der einen Kuppiungshälfte mittels Schrauben 4 befestigt. Der Boden 3 ist mit einem nach innen ragenden, einen Teil des inneren Reibkranzes bildenden Flansch 5 versehen und durch Schrauben 7 mit einem den äußeren Reibkranz bildenden Ring 6 verbunden. An dem Ring 6 ist mittels Schrauben 8 ein Ring 9 befestigt, der mit einem nach innen ragenden Flansch 10 versehen ist, der dem Flansch 5 entspricht und ebenfalls einen Teil des inneren Reibkranzes bildet. Die einander zugekehrten zylindrischen Flächen der Flansche 5, 10 und des Ringes 6 tragen keilförmige Rillen 11, 12, 13.On a flange 1 of one shaft 2 is a disk-shaped base 3 of one coupling half fastened by means of screws 4. The bottom 3 is provided with an inwardly projecting part of the inner friction rim Flange 5 and provided by screws 7 with one of the outer friction rim Ring 6 connected. A ring 9 is attached to the ring 6 by means of screws 8, which is provided with an inwardly projecting flange 10 which corresponds to the flange 5 and also forms part of the inner friction rim. The facing cylindrical ones Surfaces of the flanges 5, 10 and of the ring 6 have wedge-shaped grooves 11, 12, 13.

Die andere Welle 14 trägt die zweite Kupplungshälfte 15, die mit zwei in parallelen Ebenen liegenden Kreuzen von Armen 16 versehen ist, welche die inneren und äußeren Reibbacken führen. Die innere Reibbacke besteht aus zwei Teilen 17, 18, die durch die auf den Armen 16 gleitenden Seitenwangen 19 miteinander verbunden sind. In dem von den beiden Teilen 17, 18 der innerenThe other shaft 14 carries the second coupling half 15, which with two in parallel Planes lying crosses of arms 16 is provided, which the inner and outer friction shoes. The inner friction shoe consists of two parts 17, 18, the are connected to one another by the side cheeks 19 sliding on the arms 16. In that of the two parts 17, 18 of the inner

Reibbacke umschlossenen Raum ist die äußere Reibbacke 20 angeordnet, deren Seitenwangen 21 auf der inneren Fläche der Arme 16 gleiten, während die Vorder- und Rückwände 22 bzw. 23 der Reibbacke 20 über die Seitenwangen hinaus verlängert sind, auf der Vorderbzw. Rückseite der Führungsarme 16 gleiten und auf diese Weise die Reibbacke gegen eine Verschiebung in achsialer Richtung sichern.Friction jaw enclosed space is arranged the outer friction jaw 20, the side cheeks 21 slide on the inner surface of the arms 16 while the front and rear walls 22 or 23 of the friction jaw 20 are extended beyond the side cheeks, on the Vorderbzw. Slide back of the guide arms 16 and in this way the friction jaw against secure a shift in the axial direction.

Die Vorder- und Rückwände 22 bzw. 23 der äußeren Reibbacke 20 bilden gleichzeitig Führungsflächen für die Vorder- und Rückwände 24 bzw. 25 der inneren Reibbacke 17, 18. Je. vier Arme 16 bilden die Führung für eine innere und äußere Reibbacke (Fig. 4).The front and rear walls 22 and 23 of the outer friction jaw 20 simultaneously form guide surfaces for the front and rear walls 24 and 25 of the inner friction jaw 17, 18. Each. four arms 16 form the guide for an inner and outer friction jaw (Fig. 4).

Die inneren und äußeren Reibbacken 17, 18, 20 sind mit keiligen Reibzähnen 26, 27, 28 versehen, die in die Rillen 11,12,13 der Reibkranze 5, 10, 6 greifen.The inner and outer friction jaws 17, 18, 20 have wedge-shaped friction teeth 26, 27, 28 provided that in the grooves 11,12,13 of the friction rim 5, 10, 6 grab.

Zwischen je zwei gleichgerichteten Armen 16 der beiden Armkreuze liegt ein zweiarmiger Hebel 29 (Fig. 3). Jede innere Reibbacke ist mit der zugehörigen äußeren Reibbacke durch zwei solche Hebel verbunden. Die Hebel 29 sind um Zapfen 30 drehbar, die in den Armen 16 gelagert sind. Jeder Hebel 29 greift mittels an seinen Enden vorgesehener Führungsschlitze 31, 32 über Steine 33, 34, die um in Lappen 35, 36 der Seitenwände 19, 21 der inneren und äußeren Reibbacken gelagerte Zapfen 37, 38 ■ drehbar sind.A two-armed arm is located between each pair of arms 16 in the same direction of the two cross-arms Lever 29 (Fig. 3). Each inner friction shoe is with the associated outer friction shoe connected by two such levers. The levers 29 are rotatable about pins 30 which are shown in the arms 16 are mounted. Each lever 29 engages by means of means provided at its ends Guide slots 31, 32 over stones 33, 34, the to be mounted in tabs 35, 36 of the side walls 19, 21 of the inner and outer friction jaws Pins 37, 38 ■ are rotatable.

Die inneren und äußeren Reibbacken 17, 18 bzw. 20 werden gegen die Reibkränze 5, 10 bzw. 6 durch Andruckglieder 39 gepreßt, die aus gekrümmten, an beiden Enden mit ösen versehenen Blattfedern bestehen. Jede Feder 39 ist an ihrem äußeren Ende um einen Zapfen 40 drehbar, der in an der äußeren Reibbacke 20 vorgesehenen Lappen 41 gelagert ist.The inner and outer friction shoes 17, 18 and 20 are against the friction rims 5, 10 or 6 pressed by pressure members 39, which are curved, at both ends with eyelets provided leaf springs exist. Each spring 39 is at its outer end around a pin 40 rotatable, which is mounted in tabs 41 provided on the outer friction jaw 20.

Das andere Ende der Feder 39 ist an einen Zapfen 42 angelenkt, der von zwei Hebeln 43 getragen wird. Die Hebel 43 sind um Zapfen 44 drehbar, die in Vorsprüngen 45 der Seitenwände 19 der inneren Reibbacke gelagert sind. An die freien Enden jedes Paares der Hebel 43 greifen mittels eines Zapfens 46, der weiter als der Zapfen 42 vom Drehpunkt dieser Hebel entfernt ist, zwei Lenker 47 an, die durch Aussparungen der Rückwände 23 bzw. 25 der äußeren und inneren Reibbacken geführt und mit Zapfen 48 einer geteilten Scheibe 49 verbunden sind. Diese Scheibe ist auf der Nabe der Kupplungshälfte 15 achsial verschiebbar und mit der auf der Welle 14 verschiebbaren Ein- und Ausrückmuffe 50 verbunden. An der Umfläche der Scheibe 49 sind Dichtungsringe 51 angeordnet, die sich gegen die Innenfläche des inneren Reibkranzteiles 10 legen und die Kupplung nach vorn dicht abschließen.The other end of the spring 39 is articulated to a pin 42 which is supported by two levers 43 will be carried. The levers 43 are rotatable about pins 44 in projections 45 of the Side walls 19 of the inner friction jaw are mounted. At the free ends of each pair the lever 43 engage by means of a pin 46 which is farther than the pin 42 from the pivot point this lever is removed, two links 47, which through recesses in the rear walls 23 or 25 of the outer and inner friction jaws and with pin 48 of a split Disk 49 are connected. This disk is axially on the hub of the coupling half 15 displaceable and connected to the engaging and disengaging sleeve 50 displaceable on the shaft 14. Sealing rings 51 are arranged on the circumferential surface of the disk 49, which are Place against the inner surface of the inner friction ring part 10 and the clutch forward close tightly.

Soll die Kupplung eingerückt werden, so wird die Muffe 50 durch ein Gestänge bekannter Art nach links in die in Fig. 1 veranschaulichte Stellung verschoben. Durch die hierbei mittels der Lenker 47 herbeigeführte Drehung der Hebel 43 werden unter Anspannung der Federn 39 die inneren und äußeren Reibbacken nach innen bzw. außen gegen die Reibkränze 5, 10 und 6 gepreßt. Bei der Einrückung der Kupplung werden die Hebel 70, 43 über ihre Totlage hinausbewegt, so daß die Reibbacken durch die federnde Wirkung der Anpreßglieder 39 in der eingerückten Lage gehalten werden.If the clutch is to be engaged, the sleeve 50 is made known by a linkage Type shifted to the left in the position illustrated in FIG. 1. Through the The rotation of the levers 43 brought about by means of the handlebars 47 are under tension of the springs 39 the inner and outer friction shoes inwardly and outwardly against the Friction rims 5, 10 and 6 pressed. When the clutch is engaged, levers 70, 43 moved beyond its dead position, so that the friction jaws by the resilient effect the pressing members 39 are held in the engaged position.

Bei der Ausrückung der Kupplung wird die Muffe 50 mit der Scheibe 49 nach rechts verschoben, so daß die Teile wieder die in Fig. 2 gezeigte Stellung einnehmen.When the clutch is disengaged, the sleeve 50 with the disk 49 is to the right moved so that the parts again assume the position shown in FIG.

Infolge der gegenseitigen Verbindung der inneren und äußeren Reibbacken durch die Hebel 29 und der nahezu gleich großen Durchmesser der inneren und äußeren Reibbacken gleichen sich die Fliehkraftwirkungen beider Reibbackensätze vollkommen aus. Die Kupplung hat ferner infolge ihrer gedrängten Bauart den Vorzug, daß sie für sehr hohe Umdrehungszahlen verwendet werden kann. Endlich sind die Reibflächen der Kupplung ständig geschmiert, weil das Kupplungsinnere auf einfache Weise nach außen vollkommen dicht abschließbar ist.As a result of the mutual connection of the inner and outer friction shoes by the Lever 29 and the almost equally large diameter of the inner and outer friction jaws the centrifugal force effects of both sets of friction shoes completely balance each other out. The coupling also has the advantage, due to its compact design, that it is suitable for very high speeds can be used. Finally the friction surfaces of the clutch are constantly lubricated because the inside of the clutch is simple Way is completely tightly lockable to the outside.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:Patent Claims: 1. Reibungskupplung mit zwei Sätzen radial verschiebbarer Reibbacken, die durch Andruckglieder gegen konzentrische Reibflächen gedrückt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Reibfläche (5, 10) und der innere Reibbackensatz (17, 1.8) zweiteilig ausgeführt sind und zu beiden Seiten des äußeren Reibkranzes (6) und seines Reibbackensatzes (20) liegen.1. Friction clutch with two sets of radially displaceable friction shoes that go through Pressure members are pressed against concentric friction surfaces, characterized in that that the inner friction surface (5, 10) and the inner friction shoe set (17, 1.8) are designed in two parts and lie on both sides of the outer friction rim (6) and its friction shoe set (20). 2. Reibungskupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die Führungen (16) für die äußeren und die inneren Reibbackensätze (20 bzw. 17, 18) als auch die die Reibbacken in radialer Richtung verschiebenden Andruckglieder (39) in dem Räume zwischen den beiden Teilen der inneren Reibfläche (5, 10) angeordnet sind. . ■■ ■2. Friction clutch according to claim 1, characterized in that both the Guides (16) for the outer and the inner friction jaw sets (20 or 17, 18) as well as the friction jaws in radial Direction shifting pressure members (39) in the space between the two Parts of the inner friction surface (5, 10) are arranged. . ■■ ■ Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.