DE2853229A1 - VEHICLE TRAINED AS A TRUCK OR TRUCK, IN PARTICULAR SEMI-TRAILER - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein als Lastkraftwagen oder Lkw-Anhänger,The invention relates to a truck or truck trailer,

insbesondere als Auflieger ausgebildetes Fahrzeug für den Schüttguttransport mit Kastenaufbau und Entladevorrichtung, mit der das in den oben offenen Kasten geladene Schüttgut nach hinten in Richtung auf die als schwenkbare Klappe ausgebildete Stirnwand des auf einem Fahrgestell festgelegten bzw. als selbsttragender Aufbau ausgebildeten Kastens mit der der Klappe gegenüberliegenden Kastenstirnwand entladen wird, die als Schubschild ausgebildet ist, der in längs den Seitenwänden des Kastens angeordneten Längsführungen läuft und mit einem Antrieb versehen ist, der sich in einem an der Schubschildseite an dem Kasten angebrachten Rahmen abstützt, wobei die Klappe mit einem Schwenkantrieb versehen ist und eine Verriegelung mit dem Kasten aufweist, nach Patent . ... .. (Patentanmeldung P 28 21 461.1).In particular, a vehicle designed as a trailer for transporting bulk goods with box structure and unloading device, with which the box is open at the top loaded bulk material backwards in the direction of the designed as a pivoting flap Front wall of the fixed on a chassis or as a self-supporting structure trained box with the flap opposite box end wall which is designed as a push shield, which is in along the side walls of the box arranged longitudinal guides runs and is provided with a drive that is in a frame attached to the box on the pusher shield side, wherein the flap is provided with a swivel drive and a lock with the box has, according to patent. ... .. (patent application P 28 21 461.1).

Das Hauptpatent beschreibt ein Fahrzeug, das insbesondere auch für den Verkehr auf öffentlichen Straßen zugelassen ist und sich z.B. für den Transport von Halden- und Waschbergen eignet, wenn mit besonders scharfen Auflagen für die Sicherheit und Sauberhaltung der Straßen gerechnet werden muß. Dem Hauptpatent liegt die Aufgabe zugrunde, das schnelle Entladen eines solchen Fahrzeuges ohne Kippen der Ladefläche zu erreichen. Diese Aufgabe wird mit den eingangs beschriebenen Merkmalen gelöst, weil mit dem Schubschild die gesamte Ladung auf der Ladefläche durch die von der Klappe freigegebene hintere Kastenöffnung herausgedrückt werden kann.The main patent describes a vehicle that is also particularly suitable for the traffic on public roads is permitted and e.g. for the transport of heaps of heaps and silts, if with particularly sharp requirements for the Safety and cleanliness of the streets must be reckoned with. The main patent lies the underlying task of unloading such a vehicle quickly without tipping over to reach the loading area. This task is accomplished with the features described at the beginning solved, because with the push plate the entire load on the loading area through the the rear box opening released by the flap can be pushed out.

Die Verriegelung der Klappe verhindert eine Freigabe dieser Entladeöffnung zur Unzeit, während der Schwenkantrieb das öffnen der Klappe in einer Stellung ermöglicht, in der auch der Rest der Ladung herausgedrückt werden kann.The locking of the flap prevents this unloading opening from being released at an inopportune moment, while the swivel drive enables the flap to be opened in one position, in which the rest of the load can also be pushed out.

Beim Gegenstand des Hauptpatentes liefern hydraulische Antriebszylinder die Bewegungsenergie für den Schubschild, die Klappe und die in Ausnehmungen des Aufbaus und der Klappe eingreifenden Riegelbolzen. Durch eine Differenzdruckschaltung werden die Arbeitszylinder in der zeitlichen Abfolge gesteuert, die für die Betätigung des Schubschildes, der Klappe und der Riegel vorgegeben ist.The subject of the main patent is provided by hydraulic drive cylinders the kinetic energy for the pusher shield, the flap and the recesses of the Structure and the flap engaging locking bolts. Through a differential pressure circuit the working cylinders are controlled in the time sequence required for the actuation the thrust shield, the flap and the bolt is specified.

Ein hydraulischer Antrieb dieser Art erweist sich als nicht optimal. Die Differenzdruckschaltung führt zur vollständigen öffnung der Klappe, bevor der Schubschild den Ausdrücicvorgang einleitet. Das Ausfließen des Schüttgutes erfolgt deswegen ungleichmäßig. Nach dem Entladen führt der Klappenzylinder wegen der Differenzdruckschaltung die Klappe aus ihrer offenen Stellung unmittelbar in ihre geschlossene Stellung zurück, bevor der Schubschild zurückläuft. Das ist unter Umständen mit einer erheblichen Unfallgefährdung verbunden, weil Arbeitskräfte, die den Ausdrückvorgang und das Zurücklaufen des Schildes beobachten, unbeabsichtigt zwischen Klappe und Schild geraten können.A hydraulic drive of this type turns out to be suboptimal. The differential pressure switch leads to the complete opening of the flap before the Push shield initiates the expression process. The bulk material flows out therefore uneven. After unloading, the flap cylinder leads because of the differential pressure switch the flap from its open position directly to its closed position back before the pusher shield runs back. That can be a significant one Risk of accidents because workers who do the squeezing out and the Watch the shield move back, unintentionally between the flap and the shield can guess.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, zur Verbesserung des Gegenstandes des Hauptpatentes die Nachteile einer Differenzdrudkschaltung für die Betätigung von Schubschild, Klappe und Verriegelung zu beseitigen und insbespndere die Voraussetzungen ür einen verbesserten Entladevorgang und Unfallschutz zu schaffen.The invention is based on the object to improve the object of the main patent the disadvantages of a differential pressure circuit for operation remove from the sliding shield, flap and locking mechanism and, in particular, the prerequisites To create an improved unloading process and accident protection.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß als Schwenkantrieb der Antrieb des Schubschildes dient, der auf seiner Innenseite Nocken trägt, deren Vorder- und Oberseiten nach vorn und oben gekrümmte Auflagerbahnen bilden, die die schwenkende Klappe auf ihrer Innenseite unterstützen, und daß die Klappenverriegelung am Aufbau angelenkte Fanghaken mit je einem zur vorderen Kastenstirnwand führenden Gestänge aufweist, welches mit dem Schild beim Einfallen des Fanghakens in einen klappenfesten Riegel zusammenwirkt und in Richtung der Riegelfreigabe vorgespannt ist.According to the invention, this object is achieved in that as a pivot drive the drive of the pusher shield is used, which carries cams on its inside, whose The front and top sides form support tracks that are curved forwards and upwards, which form the support the pivoting flap on its inside, and that the Flap locking hooks linked to the body, each with one to the front box bulkhead has leading linkage, which with the shield when the catch hook falls cooperates in a flap fixed bolt and biased in the direction of the bolt release is.

Durch die Erfindung wird eine mechanische Betätigung der Klappe und ihrer Verriegelung bzw. der Entriegelung geschaffen, bei der die diesen Organen zuzuführenden Bewegungsenergien mit dem als Mehrfachteleskopzylinder ausgebildeten Schildantrieb beim Vorlauf des Schubschildes aufgebracht werden. Die dafür erforderliche größere Kraftentwicklung des Teleskopzylinders wird jedoch erst am Ende des Ausdrückvorganges zum Anheben der Klappe erforderlich. Vorher verbessert die entriegelte Klappe bei vielen Schüttgütern deren Entladung, weil sie mit ihrem Gewicht den Strom des ausfließenden Schüttgutes steuert, bevor sie von den Schubschildnocken angehoben wird. Der dazu erforderliche Kraftaufwand kann von dem dann weitgehend entlasteten Zylinder ohne weiteres aufgebracht werden. Mit Nocken lassen sich nicht nur der Zeitpunkt, sondern auch die Bewegungsabläufe der Klappe steuern, so daß man die Schließbewegung abbremsen und dadurch so gestalten kann, daß beim Vorlauf des Schildes eine Zeitvorgabe bis zum Schließen der Klappe erreicht wird, die als Unfallschutz ausnutzbar ist.The invention is a mechanical actuation of the flap and their locking or unlocking created in which these organs to be supplied kinetic energies with the designed as a multiple telescopic cylinder Shield drive can be applied during the advance of the pusher shield. The necessary However, greater force development of the telescopic cylinder is only achieved at the end of the push-out process required to lift the flap. Before that, the unlocked flap improved at many bulk solids are unloaded because their weight is the current of the outflowing Controls bulk material before it is lifted by the pusher plate cams. The one to it The required force can then be largely relieved from the cylinder without further applied. With cams you can not only determine the point in time, but also also control the movements of the flap, so that you slow down the closing movement and can thus be designed so that a time limit up to the advance of the shield to close the flap is achieved, which can be used as an accident protection.

Vorzugsweise und gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, daß die Gestänge unter dem Rahmen enden und jeweils an eine Schwinge angeschlossen sind, wobei den Schwingen Armen zugeordnet sind, die der Längsführung des Schutzschildes dienen.Preferably and according to a further feature of the invention it is provided that the linkage ends under the frame and each connected to a rocker arm are, the swing arms are assigned to the longitudinal guide of the protective shield to serve.

Im einzelnen kann dann vorgesehen werden, daß die Schwingen an ihren freien Enden je eine Rolle tragen, welche auf der Unterseite des betreffenden Armes reitet; hierbei kann man so vorgehen, daß zur Vorspannung der Gestänge Zugfedern dienen, die am Aufbau und am Gestänge angelenkt sind. Bei diesen Ausführungsformen drückt der Schild zunächst die Ladung zusammen, bevor das Fanghakengestänge betätigt und die Klappe entriegelt wird. Das ist unbedenklich, weil das Gut im allgemeinen eine ausreichende Kompressibilität aufweist, um die Bewegung des Schildes in der zur Betätigung der Schwinge erforderlichen Größenordnung zuzulassen.In detail it can then be provided that the rockers on their free ends each carry a role, which on the underside of the arm in question rode; Here one can proceed in such a way that tension springs are used to pretension the linkage serve, which are hinged to the structure and the linkage. In these embodiments the shield first presses the load together before the hook linkage is actuated and the flap is unlocked. That is harmless, because the good in general has sufficient compressibility to allow the shield to move in the to allow the required magnitude to operate the rocker.

Eine weitere Ausführungsform der Erfindung richtet sich auf eine Verbesserung der Klappenbetätigung. Sie besteht darin, daß die Nocken kongruent ausgebildet und paarweise im seitlichen Abstand voneinander im Bereich der Oberkante des Schutzschildes befestigt sind, und daß die Drehgelenke der Klappe aus der Klappenebene nach hinten und oben versetzt am Aufbau angebracht sind.Another embodiment of the invention is directed to an improvement the flap actuation. It consists in the fact that the cam is designed and congruent in pairs at a lateral distance from each other in the area of the upper edge of the protective shield are attached, and that the hinges of the flap from the flap plane to the rear and are offset at the top of the structure.

Die Einzelheiten, weiteren Merkmale und andere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschrei bung einer Ausführungsform anhand der Figuren in der Zeichnung; es zeigen Fig. 1 unter Fortlassung der Sattelzugmaschine einen Auflieger gemäß der Erfindung in Seitenansicht, Fig. 2 eine an der Mittellinie abgebrochene Darstellung der Klappe in Richtung des Pfeiles A der Fig. 1 und Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III der Fig. 1.The details, other features, and other advantages of the invention emerge from the following description of an embodiment based on the description Figures in the drawing; show it Fig. 1 omitting the Tractor unit a trailer according to the invention in side view, FIG. 2 a Illustration of the flap broken off at the center line in the direction of arrow A. FIGS. 1 and 3 show a section along the line III-III in FIG. 1.

Gemäß Fig. 1 weist der dort dargestellte Auflieger 1 für den Schüttguttransport einen Kastenaufbau 2 und eine Entladevorrichtung 3 auf. Der Kasten ist oben bei 4 offen und kann daher mit den üblichen Ladegeräten beschickt werden.According to FIG. 1, the trailer 1 shown there has for the transport of bulk goods a box body 2 and an unloader 3. The box is at the top 4 open and can therefore be charged with the usual chargers.

Die Entladevorrichtung arbeitet so, daß der Kasten 2 nicht gekippt zu werden braucht, wenn die Ladung nach hinten in Richtung auf die als schwenkbare Klappe 5 ausgebildete Stirnwand des als selbsttragender Aufbau ausgebildeten Kastens 2 entladen wird. Dieses Entladen erfolgt mit der der Klappe 5 gegenüberliegenden Kastenstirnwand, die als Schubschild ausgebildet und allgemein mit 6 bezeichnet ist. Dieser Schubschild ist mit seiner Hauptebene in Fahrtrichtung - Pfeil 7 - nach vorn von unten nach oben geneigt. Auf seiner Innenseite trägt der Schubschild vorspringende Leitbleche 8 bzw. 9, die das Gut zusammenhalten, so daß es bei dem Entaldevorgang nicht nach oben ausweichen und durch die öffnung 4 aus dem Kasten 2 herausgedrückt werden kann. Auf der Außenseite 10 und im Bereich jeder Seitenwand 13 bzw. 14 des Kastens 2 sind an dem Schubschild 6 Arme 11 bzw. 12 befestigt.The unloading device works so that the box 2 does not tip over needs to be when the cargo is pivoted backwards towards the as Flap 5 designed end wall of the box designed as a self-supporting structure 2 is discharged. This unloading takes place with the one opposite the flap 5 Box front wall, which is designed as a push shield and generally designated 6 is. This push shield is with its main plane in the direction of travel - arrow 7 - after inclined in front from bottom to top. The pusher shield has protruding parts on its inside Guide plates 8 and 9, which hold the goods together, so that it is in the Entaldevorgang do not move upwards and out of the box 2 through the opening 4 pushed out can be. On the outside 10 and in the area of each side wall 13 and 14 of the Box 2 are attached to the thrust shield 6 arms 11 and 12, respectively.

An dem freien Ende der oberen Arme 11 stehen in Richtung auf die betreffende Seitenwand 14 je ein Rundeisen 15 vor, das unter einem Winkelprofil 16 läuft. Das Winkelprofil 16 stellt eine Längs führung dar und ist oben durch ein Schutzblech 17 abgedeckt. An den unteren Armen 12 sind ebenfalls in Richtung auf die jeweilige Seitenwand vorstehende Rundeisen 18 befestigt, die ebenso wie die Rundeisen 15 an den oberen Armen Führungsfinger bilden und mit horizontalen Rundeisen 19 zusammenwirken, welche der Seitenführung dienen.At the free end of the upper arms 11 are in the direction of the relevant Side wall 14 in front of a round iron 15 which runs under an angled profile 16. That Angle profile 16 represents a longitudinal guide and is above through a protective plate 17 covered. On the lower arms 12 are also in the direction of the respective Side wall protruding round iron 18 attached, just like the round iron 15 to the upper arms form guide fingers and interact with horizontal round bars 19, which are used for lateral guidance.

Die Längs führung für die Finger 18 und 19 an den unteren Armen 12 besteht ebenfalls aus einem Winkelprofil 21, das an der Unterkante 20 der betreffenden Seitenwand 14 befestigt ist.The longitudinal guide for the fingers 18 and 19 on the lower arms 12 also consists of an angle profile 21, which is attached to the lower edge 20 of the relevant Side wall 14 is attached.

Zum Antrieb des Schubschildes dient ein Mehrfachteleskopzylinder 22, der so angeordnet ist, daß die Kolbenflächen der Teleskope beaufschlagt sind, wenn der Schubschild die Ladung des Kastens 2 ausdrücken soll. Der Anschluß des Schubschildes an das Mehrfachteleskop 22 ist, wie bei 24 in Fig. 1 dargestellt, mit einem Gelenk verwirklicht, ein entsprechendes Gelenk 26 dient als Widerlager und ist in einem Rahmen 27 angeordnet, welcher an der Schubschildseite des Kastens 2 angebracht ist und zum Abstützen der Kräfte dient.A multiple telescopic cylinder 22 is used to drive the pusher shield. which is arranged so that the piston surfaces of the telescopes are acted upon when the push shield is intended to express the load in box 2. The connection of the pusher shield to the multiple telescope 22 is, as shown at 24 in Fig. 1, with a joint realized, a corresponding joint 26 serves as an abutment and is in one Frame 27 is arranged, which is attached to the push shield side of the box 2 and serves to support the forces.

An beiden Seiten des Kastenaufbaus und unter der Ladefläche 29 sowie innerhalb des Kastenprofils ist eine Verriegelung der Klappe 5 angeordnet. Wie Fig. 2 erkennen läßt, ist jede Seite der Klappe mit einem Riegel 30 versehen, der als Rundeisen seitlich von der Klappe 5 absteht und mit einem Fanghaken 31 zusammenwirkt. Dieser Fanghaken ist gemäß der Darstellung nach Fig. 1 seinerseits bei 33 an den Aufbau angelenkt und zweiarmig ausgebildet. Der andere Arm 34 ist bei 35 an ein Gestänge 36 angelenkt, das mit Hilfe eines Spannschlosses 37 auf bestimmte Längen eingestellt werden kann. Das Gestänge führt zum vorderen Ende des Kastenaufbaus, wo eine Konsole 38 angebracht ist, die ein Horizontalgelenk 39 für eine Schwinge 40 trägt. Das freie Ende der Schwinge ist mit einer Rolle 42 bestückt, die von dem freien Ende des zugeordneten unteren Armes 12 betätigt werden kann, so daß das bei 44 angelenkte Gestängeende nach vorn gezogen wird. Das Gestänge ist andererseits mit einer Zugfeder 45 in Gegenrichtung belastet, die bei 46 an den Aufiu und bei 47 an das Gestänge 36 angeschlossen ist.On both sides of the box body and under the loading area 29 as well A locking mechanism for the flap 5 is arranged within the box profile. As Fig. 2 can be seen, each side of the flap is provided with a latch 30, which as Round iron protrudes laterally from the flap 5 and with a catch hook 31 cooperates. This catch hook is in turn at 33 as shown in FIG Articulated structure and designed with two arms. The other arm 34 is at 35 on Linkage 36 articulated, which with the help of a turnbuckle 37 to certain lengths can be adjusted. The linkage leads to the front end of the box structure, where a bracket 38 is attached, which has a horizontal joint 39 for a rocker 40 carries. The free end of the rocker is equipped with a roller 42 that of the free end of the associated lower arm 12 can be operated, so that at 44 articulated rod end is pulled forward. The linkage is on the other hand loaded with a tension spring 45 in the opposite direction, which at 46 to the Aufiu and at 47 is connected to the linkage 36.

Auf der Innenseite 50 und im oberen Teil des in Seitenansicht etwa Z- bis S-förmig geformten oberen Leitbleches 9 befindet sich im Bereich jeder Seitenwand 13, 14 des Kastenaufbaus ein schubschildfester Nocken 51. Dieser Nocken hat eine im wesentlichen von unten nacbbben ansteigende Unterseite 52, die bis zu einer schärferen Krümmung 53 eben verläuft. Die schärfere Krümmung 53 verläuft über die gesamte Stirnseite des Nockens und geht in die konvex gekrümmte Oberseite 54 über. Die beiden Nocken 51 wirken mit der Innenseite 55 der Klappe 5 zusammen, wie die im rechten Teil der Fig. 1 wiedergegebene, strichpunktierte Entleerungsstellung der Klappe erkennen läßt.On the inside 50 and in the upper part of the side view approximately Z- to S-shaped upper guide plate 9 is located in the area of each side wall 13, 14 of the box structure a pusher plate fixed cam 51. This cam has a underside 52 which rises substantially from below and which extends up to a sharper one Curvature 53 is flat. The sharper curvature 53 runs over the entire end face of the cam and merges into the convexly curved upper side 54. The two cams 51 cooperate with the inside 55 of the flap 5, like those in the right part of FIG Fig. 1 reproduced, dot-dashed emptying position of the flap recognize leaves.

Im Betrieb und beim Beladen des Kastens 2 befindet sich der Schubschild 6 in der vorderen ausgezogenen, in Fig. 1 wiedergegebenen Stellung. Die Klappe 5 ist, wie im rechten Teil in Fig. 1 in ausgezogenen Linien wiedergegeben, geschlossen. Die Fanghaken 31 sind eingefallen und halten über die Riegel 30 die Klappe 5 in ihrer geschlossenen Stellung, weil die Rolle 42 des Kipphebels 40 sich auf der Unterseite der Arme 12 abstützt. In diesem Zustand ist die Feder 45 gespannt. Wenn das Fahrzeug beladen ist, kanne z.B. zu einer Halde fahren. Dort wird der Antrieb 22 betätigt.The push shield is in operation and when the box 2 is being loaded 6 in the front extended position shown in FIG. The flap 5 is, as shown in solid lines in the right part in Fig. 1, closed. the Catch hooks 31 have collapsed and hold the flap 5 in their via the bolt 30 closed position because the roller 42 of the rocker arm 40 is on the underside the arms 12 is supported. In this state, the spring 45 is stretched. When the vehicle is loaded, you can drive to a dump, for example. The drive 22 is actuated there.

Hierbei ist die Klappe 5 noch geschlossen, jedoch führt die Anordnung der Rollen 42 an den vorderen Enden der Arme 12 dazu, daß nach einem geringen Schubweg des Schildes 6 die Rolle freigegeben und dadurch die Feder 45 in die Lage versetzt wird, unter Verschwenkung der Schwinge 40 das Gestänge 36 in der Darstellung der Fig. 1 nach rechts zu bewegen.Here, the flap 5 is still closed, but the arrangement leads of the rollers 42 at the front ends of the arms 12 to that after a short thrust of the shield 6 released the role and thereby put the spring 45 in the position is, with pivoting of the rocker 40, the linkage 36 in the illustration of Fig. 1 to move to the right.

Dadurch wird der Arm 34 entgegen dem Uhrzeigersi-.nn verschwenkt und der Haken 31 gibt den Riegel 30 frei. Die weitere Bewegung des Schubschildes führt dann zum Gleiten der Ladung auf der Ladefläche 29 und dazu, daß das über ein schräges Leitblech 58 ausfließende Gut die Klappe 5 anhebt. Die Klappe 5 wirkt während des Ausdrückvorganges als Planierschild und dazu, daß der Ausfluß des Schüttgutes kontrolliert über das Leitblech 58 erfolgt.As a result, the arm 34 is pivoted counterclockwise and the hook 31 releases the bolt 30. The further movement of the pusher shield leads then to slide the load on the loading surface 29 and to the fact that the over an inclined Guide plate 58 outflowing material lifts the flap 5. The flap 5 acts during the Expressing process as a leveling blade and to control the outflow of the bulk material takes place via the guide plate 58.

Wenn der Schubschild 6 weit genug nach hinten gelaufen ist, erreichen seine Nocken 51 die Innenseite 55 der Klappe 5.When the pusher plate 6 has moved far enough backwards, reach its cams 51 the inside 55 of the flap 5.

Dadurch wird die Klappe 5 zwangsweise angehoben und erreicht, daß der Rest der Ladung vollständig ausgedrückt werden kann, weil sich die Klappe in der strichpunktierten Darstellung der Fig. 5 befindet. Damit ist der Entleerungsvorgang beendet.As a result, the flap 5 is forcibly raised and achieved that the rest of the charge can be fully expressed because the flap is in the dash-dotted representation of FIG. 5 is located. This is the emptying process completed.

Zur Wiederherstellung der Fahrbereitschaft wird der Schubschildantrieb 22 so betätigt, daß die Ringflächen der Teleskop beaufschlagt sind. Dadurch fährt der Schubschild 6 in seine vordere Endstellung. Bevor diese erreicht wird, gleitet die Innenseite 55 der Klappe auf den gekrümmten Bereichen 53 und54 der Nocken 51, wodurch die Klappe gesteuert und entsprechend kontrolliert in ihre geschlossene Stellung zurückgeführt wird. Hierbei sind die Fanghaken 31 durch die Wirkung der Federn 45 in ihrer geöffneten Stellung gehalten. Wenn jedoch der Schubschild 6 seine vordere Stellung einnimmt, verschwenken seine Arme 12 über die Rollen 42, die Schwingen 40 und nehmen über das Gestänge 36 die Arme 34 mit, wodurch die Haken 31 in die Riegelstellung fallen.The push shield drive is used to restore operational readiness 22 operated so that the annular surfaces of the telescope are acted upon. This drives the thrust shield 6 in its front end position. Before this is reached, glides the Inside 55 of the flap on the curved areas 53 and 54 the cam 51, whereby the flap is controlled and appropriately controlled in its closed position is returned. Here are the catch hook 31 by the Effect of the springs 45 held in their open position. However, if the thrust shield 6 assumes its front position, its arms 12 pivot over the rollers 42, the rockers 40 and take the arms 34 via the linkage 36, whereby the hooks 31 fall into the locking position.

Die Nocken 51 sind kongruent ausgebildet und im Bereich der Seitenkanten 60, 61 des Schutzschildes im seitlichen Abstand voneinander so angebracht, daß die obere Führungsbahn 54 etwas oberhalb der Oberkante der Kastenöffnung 4 steht. Die Klappe 5 ist an je ein Gelenk 65 mit Hilfe je einer Konsole 66 angeschlossen. Das Gelenk liegt ebenfalls oberhalb der Kastenöffnung 4, und die Konsolen 66 sind aus der Ebene der Klappe 5 nach oben und vorn abgewinkelt. Dadurch kann insbesondere der gekrümmte Bahnabschnitt 53 mit einem günstigen Übersetzungsverhältnis die Klappe öffnen und schließen.The cams 51 are designed to be congruent and in the area of the side edges 60, 61 of the protective shield at a lateral distance from each other so that the upper guide track 54 is slightly above the upper edge of the box opening 4. the Flap 5 is connected to a joint 65 each with the aid of a bracket 66. That The hinge is also above the box opening 4, and the consoles 66 are off the plane of the flap 5 angled upwards and forwards. This can in particular the curved track section 53 with a favorable transmission ratio the flap open and close.

Claims (5)

"Als Lastkraftwagen oder Lkw-Anhänger, insbesondere Auflieger ausgebildetes Fahrzeug" 1. Zusatz zu Patent . ... ... (Patentanmeldung P 28 21 461.1) Patentansprüche Lastkraftwagen oder Lkw-Anhänger, insbesondere als Auflieger ausgebildetes Fahrzeug für den Schüttguttransport mit Kastenaufbau und Entladevorrichtung, mit der das in den oben offenen Kasten geladene Schüttgut nach hinten in Richtung auf die als schwenkbare Klappe ausgebildete Stirnwand des auf einem Fahrgestell festgelegten bzw."Designed as a truck or truck trailer, especially a semitrailer Vehicle "1st addition to patent. ... ... (patent application P 28 21 461.1) claims Trucks or truck trailers, in particular a vehicle designed as a trailer for bulk goods transport with box body and unloading device with which the Bulk material loaded into the open-top box towards the rear towards the as pivotable flap formed end wall of the fixed on a chassis respectively. als selbsttragender Aufbau ausgebildeten Kastens mit der der Klappe gegenüberliegenden Kastenstirnwand entladen wird, die als Schubschild ausgebildet ist, der in längs-den Seitenwänden des Kastens angeordneten Längsführungen läuft und mit einem Antrieb versehen ist, der sich in einem an der Schubschildseite an dem Kasten angebrachten Rahmen abstützt, wobei die Klappe mit einem Schwenkantrieb versehen ist und eine Verriegelung mi-t dem Kasten aufweist, nach Patent . ... ... (Patentanmeldung P 28 21 461.1), d a d u r c h g e k e n n z e 1 c h n e t , daß als Schwenkantrieb der Antrieb (22) des Schubschildes (6) dient, der auf seiner Innenseite (50) Nocken (51) trägt, deren Vorder- und Oberseiten (53,54) nach vorn und oben gekrümmte Auflagerbahnen bilden, die die schwenkende Klappe (5) auf ihrer Innenseite (55) unterstützen, und daß die Klappenverriegelung am Aufbau angelenkte Fanghaken (31) mit je einem zur vorderen Kastenstirnwand führenden Gestänge (36) aufweist, welches mit dem Schild (6) beim Einfallen des Fanghakens (31) in einen klappenfesten Riegel (30) zusammenwirkt und in Richtung der Riegelfreigabe vorgespannt ist. box designed as a self-supporting structure with the flap opposite box front wall is unloaded, which is designed as a push shield which runs in longitudinal guides arranged along the side walls of the box and is provided with a drive, which is attached in one to the thrust shield side The frame attached to the box is supported, the flap with a swivel drive is provided and has a lock with the box, after Patent. ... ... (patent application P 28 21 461.1) 1 c h n e t that the drive (22) of the pusher plate (6) serves as the swivel drive, which carries cams (51) on its inside (50), the front and top sides (53,54) of which support tracks curved forwards and upwards that form the pivoting flap (5) support on its inside (55), and that the flap lock on the body hinged catch hooks (31) each with a linkage leading to the front box end wall (36), which with the shield (6) when the hook (31) falls in a flap fixed bolt (30) cooperates and in the direction of the bolt release is biased. 2. Fahrzeug nach Anspruch 1 , d a d u r c h g e -k e n n ze i c h n e t , daß die Gestänge (36) unter dem Rahmen (27) enden und jeweils an eine Schwinge (40) angeschlossen sind, wobei den Schwingen Armen (12) zugeordnet sind, die der Längsführung des Schutzschildes (6) dienen.2. Vehicle according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n n ze i c h n e t that the rods (36) end under the frame (27) and each to a rocker (40) are connected, the swing arms (12) are assigned to the Serve longitudinal guidance of the protective shield (6). 3. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 oder 2 , d a d u r ch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Schwingen (40) an ihren freien Enden je eine Rolle (42) tragen, welche auf der Unterseite des betreffenden Armes (12) reitet.3. Vehicle according to one of claims 1 or 2, d a d u r ch g e k It is noted that the rockers (40) each have a role at their free ends (42) wear, which rides on the underside of the arm (12) in question. 4. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3 , b a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß zur Vorspannung der Gestänge (36) Zugfedern (45) dienen, die am Aufbau (2) und am Gestänge (36) angelenkt sind.4. Vehicle according to one of claims 1 to 3, b a d u r c h g e k It is noted that tension springs (45) are used to pretension the rods (36), which are articulated on the structure (2) and on the linkage (36). 5. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4 , d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Nocken (51) kongruent ausgebildet und paarweise im seitlichen Abstand voneinander im Bereich der Oberkante des Schutzschildes (6) befestigt sind, und daß die Drehgelenke der Klappe (5) aus der Klappenebene nach hinten und oben versetzt am Aufbau (2) angebracht sind.5. Vehicle according to one of claims 1 to 4, d a d u r c h g e k It is noted that the cams (51) are designed to be congruent and in pairs at a lateral distance from each other in the area of the upper edge of the protective shield (6) are attached, and that the hinges of the flap (5) out of the flap plane are attached to the body (2) offset at the rear and at the top.