DE2852386A1 - ARRANGEMENT FOR REGULATING THE DAMPING FORCE OF A HYDRAULIC TELESCOPIC SHOCK ABSORBER - Google Patents
ARRANGEMENT FOR REGULATING THE DAMPING FORCE OF A HYDRAULIC TELESCOPIC SHOCK ABSORBERInfo
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- F16F9/44—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction
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Description
Deutsche ITT Industries GmbH 27. November 1978 Freiburg i. Br. ZL/Wei/EsDeutsche ITT Industries GmbH November 27, 1978 Freiburg i. Br. ZL / Wei / Es
77 1429677 14296
C. de Kock - 6C. de Kock - 6
Anordnung zum Regulieren der Dämpfkraft eines hydraulischen TeleskopstoßdämpfersArrangement for regulating the damping force of a hydraulic telescopic shock absorber
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Regulieren der Dämpfkraft eines hydraulischen Teleskopstoßdämpfers mit einem System von Durchlässen für das Dämpfmittel, welche im Ruhezustand des Stoßdämpfers von einem federbeaufschlagten Ventil abgedeckt werden und wobei eine Einstellvorrichtung vorgesehen ist, welche zum Regeln der Dämpfkraft des Stoßdämpfers auf das Durchlaß-System einwirkt.The invention relates to an arrangement for regulating the damping force of a hydraulic telescopic shock absorber with a system of passages for the damping agent, which when the shock absorber is at rest are covered by a spring-loaded valve and an adjustment device is provided, which acts to regulate the damping force of the shock absorber on the passage system.
Eine solche Anordnung ist durch das holländische Patent 85 643 bekannt. Bei dieser Anordnung nach dem Stand der Technik wird die Dämpfkraft durch Verändern der Spannung einer Ventilfeder mittels der Reguliereinrichtung reguliert, welche an diesem Ende auf die Ventilfeder wirkt. Dieser Weg des Regulierens der Dämpfkraft hat den Nachteil, daß eine im wesentlichen gleichbleibende Abwandlung der Dämpfkraft erreicht wird, mit anderen Worten, daß die Dämpfkraft/Geschwindigkeitskurven bei veränderten Regelpositionen im wesentlichen parallel bleiben.Such an arrangement is known from Dutch patent 85,643. With this arrangement according to the prior art is the damping force by changing the tension of a valve spring by means of regulated by the regulating device, which acts on the valve spring at this end. This way of the Regulating the damping force has the disadvantage that a substantially constant modification the damping force is achieved, in other words that the damping force / speed curves at changed control positions remain essentially parallel.
Es ist deshalb Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Regelvorrichtung vorzusehen, bei der die Dämpfkraftveränderung immer im wesentlichenIt is therefore an object of the present invention to provide a control device in which the Change of damping force always essentially
909826/0 6-6 6909826/0 6-6 6
Deutsche ΪΤΤ Industries GmbH 771 $296 27 .1.1.78Deutsche ΪΤΤ Industries GmbH 771 $ 296 27.1.1.78
.'■■■■ -z- . '■■■■ -z-
proportional zur Kolbengeschwindigkeit bleibt, bei der jedoch der Proportionalitätsfaktor bei den aufeinanderfolgenden Regelstufen sich stetig erhöht.remains proportional to the piston speed, at which, however, the proportionality factor for the successive Control levels increase steadily.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die vom Ventil abgedeckten Durchlässe mehr oder weniger von einem zusätzlichen Schließglied verschließbar sind.According to the invention, this object is achieved by that the passages covered by the valve more or less by an additional closing member are lockable.
Es hat sich gezeigt, daß durch diese Maßnahmen der Anstieg der Dämpfkraft proportional größer ist als der Anstieg der Kolbengeschwindigkeit.It has been shown that these measures increase the damping force proportionally greater than the increase in piston speed.
Die erfindungsgemäße Anordnung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Äusführungsbeispiels näher erläutert.The arrangement according to the invention is shown below explained in more detail using an exemplary embodiment shown in the drawing.
Es zeigenShow it
Figur 1 eine Grafik der.Relation zwischen DämpfkräftenFigure 1 is a graph of the relationship between damping forces
und der Kolbengeschwindigkext r wie sie von - : -der erfindungsgemäßen Anordnung vorgesehen ist, Figur 2 einen Abschnitt eines Längsschnittes eines hydraulischen Teleskopstoßdämpfers, in dem eine erfindungsgemäße Reguliereinrichtung angeand r Kolbengeschwindigkext as of -: -the arrangement of the invention is provided, Figure 2 shows a section of a longitudinal section of a hydraulic telescopic shock absorber in which a regulator according to the invention is
ordnet ist, undis arranged, and
Figur 3 einen Längsschnitt entlang der Linie III - III in Fig. 2.FIG. 3 shows a longitudinal section along the line III - III in Fig. 2.
In Figur 1 zeigt eine Linie a die Relation zwischen der Dämpfkraft F und der Kolbengeschwindigkext V in einer ersten Regulierposition der Anordnung auf.In FIG. 1, a line a shows the relationship between the damping force F and the piston speed V in a first regulating position of the arrangement.
909826/Ο66Θ909826 / Ο66Θ
Deutsche ITT Industries CnbH 7714296 27.11.78Deutsche ITT Industries CnbH 7714296 11/27/78
Der Anstieg der Dämpfkraft ist im wesentlichen proportional zum Anstieg der Kolbengeschwindigkeit.The increase in the damping force is essentially proportional to the increase in the piston speed.
Die Linie b zeigt die Veränderung in der Dämpfkraft in einer zweiten Regulierposition, in welcher die ursprüngliche Dämpfkraft von a. nach b. angestiegen ist und eine Zunahme der Kolbengeschwindigkeit mit einem weiteren Anstieg der Dämpfkraft korrespondiert.The line b shows the change in the damping force in a second regulating position in which the original damping force of a. after b. has increased and with an increase in the piston speed corresponds to a further increase in the damping force.
Ein Stoßdämpfer nach dem Stand der Technik würde eine Relation gemäß der gestrichelten Linie b aufweisen, in der der Anstieg der ursprünglichen Dämpfkraft b. - a. bei höherer KoIbengeschwindigkeit nicht weiter ansteigt.A shock absorber according to the prior art would have a relation according to the dashed line b have, in which the increase in the original damping force b. - a. at a higher piston speed does not increase any further.
In einer nächsten Regulierposition gemäß den Linien c und c und der Dämpfkraft c. trifft dasselbeIn a next regulating position according to lines c and c and the damping force c. meets the same
x -j zu wie in Bezug, auf die Linien b und b und der ursprünglichen Dämpfkraft b.. Die Zahl der Regulierpositionen kann beliebig verändert werden. x -j to as in relation to the lines b and b and the original damping force b .. The number of regulating positions can be changed as desired.
Die erfindungsgemäße Anordnung erlaubt eine stärker progressive Regulier—ung, d.h. einen stärkeren Anstieg der Dämpfkraft bei ansteigenden Geschwindigkeiten als die Anordnung nach dem Stand der Technik.The arrangement according to the invention allows a more progressive regulation, i.e. a stronger one Increase in damping force with increasing speeds than the prior art arrangement.
Es wird darauf hingewiesen, daß eine in einer Anordnung nach dem Stand der Technik gleich hoch gewählte Dämpfkraft bei gleich hoher Kolbengeschwindigkeit wie in der erfindungsgemäßen Anordnung zu einem unverhältnismäßigen Anstieg der Dämpfkraft bei geringer Kolbengeschwindigkeit führen würde.It should be noted that a damping force selected to be equally high in an arrangement according to the prior art with the same high piston speed as in the arrangement according to the invention to a disproportionate Would lead to an increase in the damping force at low piston speed.
In einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Reguliereinrichtung zeigen die Figuren 2 und 3 einen ZylinderIn one embodiment of the regulating device according to the invention Figures 2 and 3 show a cylinder
909826/0666909826/0666
Deutsche ITT Industries GmbH 7714296 27.11.1978Deutsche ITT Industries GmbH 7714296 November 27, 1978
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eines hydraulischen Teleskopstoßdämpfers, der mit Dämpfmittel gefüllt ist und in dem ein Kolben 2 und eine Kolbenstange 3 beweglich angeordnet sind.of a hydraulic telescopic shock absorber that comes with Damping means is filled and in which a piston 2 and a piston rod 3 are movably arranged.
Die Kolbenstange 3 ist durch einen Zylinderdeckel 4 geführt. Der Kolben 2 teilt den Zylinder 1 in zwei Zylinderräume 5 und 6 und ist mit Durchlässen 7 versehen, welche beide Räume miteinander verbinden und welche im Ruhezustand des Stoßdämpfers von einem ringförmigen elastischen Ventil 8 auf einer Seite des Zylinderraums 6 verschlossen sind.The piston rod 3 is guided through a cylinder cover 4. The piston 2 divides the cylinder 1 into two Cylinder spaces 5 and 6 and is provided with passages 7 which connect the two spaces with one another and which in the rest state of the shock absorber by an annular elastic valve 8 on a Side of the cylinder space 6 are closed.
Die an einer Seite des Zylinderraums 5 gelegenen Zuführöffnungen der Durchlässe 7 können von einem Schließglied 9 bedeckt werden,welches an diesem Ende mit einem Abschnitt 1o mit vergrößertem Radius versehen ist.The feed openings of the passages 7 located on one side of the cylinder space 5 can be supplied by one Closing member 9 are covered, which at this end with a portion 1o with an enlarged radius is provided.
Das Schließglied 9 ist mit einer Einstell-Lippe 11 versehen, wohingegen im Zylinderdeckel 4 ein Einstellzapfen 12 angeordnet ist.The closing element 9 is provided with an adjustment lip 11 provided, whereas an adjusting pin 12 is arranged in the cylinder cover 4.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung"arbeitet wie folgt.The device according to the invention "works as follows.
Während -des Auswärtshubes des Kolbens wird Dämpfmittel aus dem Zylinderraum 5 durch die Durchlässe 7 in den Zylinderraum 6 verdrängt. Hierbei wird das elastische Ventil 8 unter dem Einfluß des Druckes des Dämpfmittels an den Ausgängen der Durchlässe 7 geöffnet; die Eingänge derselben sind nicht vom Schließglied 9 bedeckt.During the outward stroke of the piston there is a damping agent displaced from the cylinder space 5 through the passages 7 into the cylinder space 6. Here the elastic Valve 8 open under the influence of the pressure of the damping agent at the outlets of the passages 7; the entrances these are not covered by the closing member 9.
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Deutsche ITT Industries GmbH 7714296 27.11.78Deutsche ITT Industries GmbH 7714296 11/27/78
Das Abdecken von mehr oder weniger Durchlässen 7 kann erfolgen, indem erst der Kolben 2 mittels der Kolbenstange 3 in die an der Deckelseite gelegenen Endposition gebracht wird und dann die Kolbenstange gedreht wird, so daß die Einstell-Lippe 11 am Einstellzapfen 12 anliegt, wonach bei weiterem Verdrehen der Kolbenstange 3 das Schließglied 9 am Mitdrehen gehindert wird, so daß eine mehr oder minder große Zahl der Durchlässe 7 abgedeckt wird.More or fewer passages 7 can be covered by first removing the piston 2 by means of the Piston rod 3 is brought into the end position located on the cover side and then the piston rod is rotated so that the adjusting lip 11 rests against the adjusting pin 12, after which further Rotation of the piston rod 3, the closing member 9 is prevented from rotating, so that one more or less large number of passages 7 is covered.
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