DE2828256A1 - Pressure relief valve for IC engine crankcase - has oil separator of centrifugal type with drain back to sump. - Google Patents
Pressure relief valve for IC engine crankcase - has oil separator of centrifugal type with drain back to sump.Info
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Abstract
Description
Vorrichtung zur Entlüftung des KurbeiwellengehäusesDevice for venting the crankshaft housing
einer Brennkraftmaschine Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Entlüftung des Kurbelwellengehäuses einer Brennkraftmaschine, bei der in diesem befindliche Gase über den Kettenkasten und über im Zylinderkopf vorgesehene Leitungen dem Saugrohr infolge des in diesem herrschenden Unterdruckes zugeführt werden und in den Gasen befindliches Öl vor ihrem Eintritt in das Saugrohr durch eine besondere Ölabscheidevorrichtung abgeschieden wird.an internal combustion engine The invention relates to a device for venting the crankshaft housing of an internal combustion engine, in which in this Gases located via the chain case and via lines provided in the cylinder head are fed to the suction pipe as a result of the negative pressure prevailing in this and Oil in the gases before it enters the suction pipe through a special one Oil separator is deposited.
Das in den Entlüftungsgasen in flüssiger Form enthaltene Öl wirkt sich in vielerlei Hinsicht ungünstig aus, wenn es in die Ansaugwege des Motors gelangt.The oil contained in the vent gases in liquid form works is unfavorable in many ways if it gets into the engine's intake ducts.
Es sind bisher zwar schon Ölabscheindevorrichtungen bekannt geworden. Diese aber sind zu aufwendig und wenig wirkungsvoll.Oil separating devices have already become known so far. But these are too complex and ineffective.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Entlüftungsvorrichtung vorzuschlagen, die bei geringen Abmessungen sehr wirkungsvoll ist, trotzdem aber einen einfachen Aufbau aufweist und sich ohne Schwierigkeiten in das Motorgehäuse integrieren läßt.The object of the invention is to propose a ventilation device, which is very effective with small dimensions, but still a simple one Has structure and can be integrated into the motor housing without difficulty.
Diese Aufgabe wird durch die Erfindung dadurch gelöst, daß die Ölabscheidvorrichtung einen äußeren Ringraum aufweist, in den das Gas-Öl gemisch von oben eindringt und von dessen Bodenbereich einerseits eine Abflußleitung für das dort abgeschiedene Öl ausgeht sowie andererseits eine Umkehrung der Strömungsrichtung in einen inneren Ringraum stattfindet, in dem das nun im wesentlichen vom Öl getrennte Gas aufsteigt, das nach einer weiteren Umkehrung nach unten in ein zentrales Rohr einmündet, dessen unteres Ende über eine entsprechende Leitung mit dem Saugrohr verbunden ist.This object is achieved by the invention in that the oil separator has an outer annulus into which the gas-oil mixture penetrates from above and from the bottom area on the one hand a drainage line for the deposited there Oil runs out and, on the other hand, a reversal of the flow direction to an inner one Annular space takes place in which the gas, which is now essentially separated from the oil, rises, which, after a further reversal downwards, opens into a central tube whose lower end is connected to the suction pipe via a corresponding line.
Dabei kann die Abflußleitung in den Ölraum des Motors münden. In dieser Abflußleitung können Mittel, beispielsweise ein Syphon angeordnet sein, durch die das Ansaugen von Luft über diese Leitung verhindert wird.The drain line can open into the oil chamber of the engine. In this Drainage can be arranged through the means, for example a siphon the suction of air through this line is prevented.
Um nun das Öl möglichst schon im äußeren Ring raum zurückzuhalten, ist dieser mit einem Stahlwollgestrick, einer wellenförmigen Lochblechanordnung, einer Wendel oder mit einer Labyrinthanordnung versehen. Aus Sicherheitsgründen können auch im inneren Ringraum noch die weitere Ölmitnahme verhindernde Mittel wie Stahlwollgewirk od. dgl. vorgesehen sein, die ein sicheres Abscheiden des Öls unbedingt gewährleisten.In order to hold back the oil as early as possible in the outer ring space, is this with a steel wool knit, a wave-shaped perforated plate arrangement, a spiral or provided with a labyrinth arrangement. For safety reasons can also prevent further oil entrainment in the inner annulus such as steel wool fabric od. The like. Be provided that a reliable separation of the oil absolutely guarantee.
Schließlich kann im oberen Bereich des zentralen Rohres eine Drossel vorgesehen sein, die auch auswechselbar gestaltet sein kann. Durch den Einsatz dieser Drossel wird es auf jeden Fall verhindert, daß noch der letzte Ölnebel in dem Abscheider verbleibt und nicht in das Saugrohr getragen wird.Finally, a throttle can be installed in the upper area of the central tube be provided, which can also be designed to be interchangeable. By using this Throttle will definitely prevent the last oil mist in the separator remains and is not carried into the suction tube.
Die Abscheidevorrichtung kann sowohl in einem separaten Gehäuse als auch im Motor integriert ausgeführt werden.The separation device can be in a separate housing as can also be integrated in the motor.
Die Erfindung wird anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen in der folgenden Beschreibung näher erläutert, der auch weitere Einzelheiten des Gegenstandes der Erfindung entnommen werden können. Es zeigen Fig. 1 die Ansicht eines Kurbelgehäuses teilweise im Schnitt mit der in das Kurbelgehäuse integrierten Ölabscheidevorrichtting, Fig. 2 - 5 Ölabscheidevorrichtungen im Schnitt mit verschiedenen Rückhaltemitteln, die das Weitertragen des Öls im Luftstrom verhindern sollen.The invention is based on the exemplary embodiments shown in the drawing explained in more detail in the following description, which also includes further details of the Subject of the invention can be found. 1 shows the view of a crankcase partially in section with the one integrated in the crankcase Oil separator, Fig. 2 - 5 oil separation devices in Cut with various retention means that prevent the oil from being carried in the air stream should prevent.
Bei dem in Fig. 1 dargestellten Kurbelgehäuse 1 ist der durchschnittliche Flüssigkeitsspiegel des Ölsumpfes angedeutet. Unterhalb des Deckels Z des Kurbelgehäuses ist der Ölabscheider 3 in eine Seitenwand 4 des Zylinderkopfes des Kurbelgehäuses 1 eingebaut. Vom Ölabscheider gehen zwei Leitungen aus und zwar eine Absaugleitung 5 für Luft, die mit dem Saugrohr 6 verbunden ist, und ein Ölrückführrohr 7, das über einen Syphon 8 in das Kurbelgehäuse 1 oberhalb des maximalen Ölstandes einmündet In den Fig. 2 bis S sind die verschiedenen Mittel dargestellt, die bewirken, daß das Öl im Ölabscheider zurückgehalten wird.In the case of the crankcase 1 shown in FIG. 1, the average Liquid level of the oil sump indicated. Below the cover Z of the crankcase is the oil separator 3 in a side wall 4 of the cylinder head of the crankcase 1 built in. Two lines go out from the oil separator, namely a suction line 5 for air, which is connected to the suction pipe 6, and an oil return pipe 7, the opens via a siphon 8 into the crankcase 1 above the maximum oil level In Figs. 2 to 5, the various means are shown which cause the oil is retained in the oil separator.
Diese Mittel sind in Fig. 2 dargestellt ein Stahlwollgestrick 9, in Fig. 3 dargestellt ein Lochblech 1o, in Fig. 4 dargestellt eine Wendel 11 und in Fig. 5 dargestellt ein Labyrinth 12.These means are shown in Fig. 2, a steel wool knit 9, in Fig. 3 shows a perforated plate 1o, shown in Fig. 4 a coil 11 and in A labyrinth 12 is shown in FIG. 5.
Das aus dem Deckel 2 des Kurbelgehäuses 1 abgesaugte Öl-Luft-Gemisch tritt gemäß Pfeil 13 in einen äußeren Ringraum 14 des Ölabscheidegehäuses 15 ein und strömt dort bis zum Boden des Gehäuses, wo dies durch eine Schraube 16 abgedichtet ist.The oil-air mixture sucked out of the cover 2 of the crankcase 1 enters an outer annular space 14 of the oil separator housing 15 according to arrow 13 and flows there to the bottom of the housing, where this is sealed by a screw 16 is.
Dort Kehrt der bl/Luft-Strom um, wobei bei der Umkehrung der größte Teil des Öles ausgeschieden und durch das Rohranschlußstück 17 über das Rohr 7 und den Syphon 8 in das Kurbelgehäuse abgeleitet wird.There the bl / air flow reverses, with the reversal being the largest Part of the oil separated and through the pipe connector 17 via the pipe 7 and the siphon 8 is discharged into the crankcase.
Die Luft strömt danach in den inneren Ringraum 18 nach oben, wo nochmals Öl abgeschieden werden kann. Auch dieser Ringraum kann noch durch Ölrückhaltemittel 9 bis 12 ausgefüllt sein. Dann findet am Boden einer inneren Hülse 19 wiederum eine Umkehr statt und die Luft kann nun iiber eine Drossel 21 in ein zentrales Rohr 22 einmünden, dessen unteres Ende über die Absaugleitung 5 mit dem Saugrohr 6 verbunden ist. Mit der Drossel 21 kann der Cesamtstrom reguliert werden, weil diese Drossel auswechselbar ist.The air then flows into the inner annular space 18 upwards, where again Oil can be separated. This annulus can also be filled with oil retention agents 9 to 12 must be filled in. Then again finds one at the bottom of an inner sleeve 19 Reversal takes place and the air can now pass through a throttle 21 into a central pipe 22 open, the lower end of which is connected to the suction pipe 6 via the suction line 5 is. The total current can be regulated with the throttle 21 because this throttle is interchangeable.
Claims (8)
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ID=6042933
Family Applications (1)
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