DE2821920A1 - CARBURETOR AND PROCEDURES FOR ITS CALIBRATION - Google Patents

Description

2 8 2 Ί 9 2 Ü2 8 2 Ί 9 2 nights

! Die Erfindung bezieht sich auf einen Vergaser! The invention relates to a carburetor

mit einem Kraftstoffkamruerabschnitt mit Hauptkraftstoffkanalwith a fuel chamber section with a main fuel passage

und Leerlauf-Kraftstoffkanal und einer Zumessdrosselstelleand idle fuel passage and a metering throttle

im Hauptkraftstoffkanal und senkrecht verstellbarer Zumess- ^: in the main fuel duct and vertically adjustable metering ^:

einrichtung zwischen einer oberen Stellung für reiches Gemisch ;means between an upper position for rich mixture;

und einer unteren Stellung für armes Gemisch. jand a lower position for poor mixture. j

I ;I;

Ein derartiger Vergaser ist besonders für eine ■Such a carburetor is particularly suitable for a

. Steuerung mittels eines geschlossenen Schleifenkreises geeignet„j Ferner bezieht sich die Erfindung auf ein Verfahren zum !. Control by means of a closed loop suitable “j The invention also relates to a method for!

Ϊ Kalibrieren derartiger Vergaser. iΪ Calibrating such carburettors. i

■ i■ i

Es sind Vergaser bekannt, bei denen ein Luft-Brennstoffgemisch von im wesentlichen konstantem, normalerweise stöchionietrischen Luf t-Kraf tstof f "verhältnis gebildet wird.jThere are known carburetors in which an air-fuel mixture of substantially constant, normally stoichiometric air-fuel ratio is formed.j

Im allgemeinen werden derartige Vergaser mit einer Steuer- j anlage mit einem geschlossenen Schleifenkreis betätigt, wobei
j ein Äbfühler, der beispielsweise den Sauerstoffgehalt in denIn general, such carburetors are operated with a control system with a closed loop circuit, wherein
j a sensor that, for example, measures the oxygen content in the

ι Maschinenabgasen abfühlt, eine Anzeige für das Luft-Brennstoff-I verhältnis darstellt, wobei über ein Rückkopplungssignal der
'. Vergaser auf ein vorgegebenes Luft-Brennstoffverhältnis eini gestellt wird.ι engine exhaust gases, a display for the air-fuel-I ratio represents, with a feedback signal of the
'. Carburetor is set to a predetermined air-fuel ratio.

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Lierbei sind Vergaser so ausgebildet worden, dass ein Rauptzumessverjtil ein Gemisch für teilweise Drosselklappenöffnung mit einem gev/Unschten Luft-Brennstoffverhältnis bildet, wobei ,iecloeh keine Leerlaufzumesseinrichtung vorgesehen ist, um ein Leerlpuf^eniisch mit dem gewünschten Luft-Brennstoffverhältnis einzustellen. Andere Bauarten weisen ein Belüftungsventil für den Leerlauf ?uf, um ein Leerlaufgemisch mit gewünschtem Luft-Brennstoffverhältnis zu bilden, jedoch benötigt diesen Belüftungsventil eine besondere Betätigung neben der Betätigung der Haupticrafxstoffs'.umessung, wodurch wesentlich höhere Kosten bedingt sind sowie ein verwickelter Aufbau, ein verzögertes Ansprechen und ein erhöhter Raumbedarf in Kauf zu nehmen waren.In this connection, carburetors have been designed in such a way that a main metering valve provides a mixture for partial opening of the throttle valve with a gev / unspecified air-fuel ratio forms, iecloeh no idle metering device provided is to provide an empty buffer with the desired air-fuel ratio to adjust. Other designs have a vent valve for the idle? Uf to achieve an idle mixture with the desired To form the air-fuel ratio, however, this ventilation valve requires a special actuation in addition to the Actuation of the main fiber metering, making it essential higher costs are caused as well as a complicated structure, a delayed response and an increased space requirement were to be taken.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Vergaser der eingangs erwähnten. Art so auszugestalten, dass sich ein wesentlich einfacherer Aufbau ergibt, der geringere Herstellungskosten veranlasst, ferner eine kurze Ansprechzeit aufv/eist und geringen Raumbedarf erfordert. Ausserdem soll eine einfache Kalibrierung des Vergasers ermöglicht werden. Eine weitere Aufgabe besteht daher darin, ein vereinfachtes Verfahren zur Kalibrierung eines Vergasers zu schaffen.The invention is based on the object of a carburetor of the type mentioned at the beginning. Kind of design so that the result is a much simpler structure, which results in lower manufacturing costs, and also a short response time up / eist and requires little space. In addition, a simple calibration of the carburetor should be made possible. One Another object is therefore to create a simplified method for calibrating a carburetor.

Diese Aufgabe wird durch die im KennzeichenThis task is carried out by the in the license plate

des Patentanspruchs 1 herausgestellten Merkmale gelöst,, V/eitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprächen 2 und 3.of patent claim 1 highlighted features solved ,, V / eitere advantageous refinements result from the subclaims 2 and 3.

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Verfahren zur Kalibrierung; derartiger Vergaser kennzeichnen sich durch die Merkmale der Unteronsprüche k bis 6.Calibration procedure; Such carburettors are characterized by the features of subordinate claims k to 6.

In den Zeichnungen sind AusführungsbeispieleIn the drawings are exemplary embodiments

von Vergasern nach der FJr £.1 ndunj dargestellt. In den Zeichnungen · zeigenDepicted by carburetors after FJr £ .1ndunj. In the drawings · show

Fig. 1 einen Schnitt durch einen Teil eines : Vergasers im Bereich der Zumesseinrichtun;+ für den Raup tkr aft strom zu fluss mit schema-· tischer Darstellung der Steueranlage, Fig. ? einen schematischen Schnitt durch einen j Teil des Vergasers im Bereicn der Zumesseinrichtung für den Leerlauf, jFIG. 1 shows a section through a part of: the carburetor in the Zumesseinrichtun; tkr current aft + for Raup to flow with schema- · diagram of the control system, Fig.? a schematic section through a part of the carburetor in the area of the metering device for idling, j

Fig. 3 einen Schnitt durch einen Ansaugdruck- j3 shows a section through a suction pressure j

i regler zur Bildung eines Saugdrucksignals,'i controller for generating a suction pressure signal, '

Fig. h einen Längsschnitt durch ein Magnetventil,;Fig. H shows a longitudinal section through a solenoid valve;

' das auf den geregelten Saugdruck anspricht'' that responds to the regulated suction pressure

^; und ein Saugdrucksteuersignal bildet, | ^; and forms a suction pressure control signal, |

ι Fig. 5 einen senkrechten Schnitt durch einen Teiljι Fig. 5 is a vertical section through a Teilj

; der Fig. 1 mit einer Zusatzeinrichtung zum¹ ; of Fig. 1 with an additional device for ¹

Kalibrieren,
Fig. 6 einen Schnitt durch ein BElüftungsventilCalibrate,
6 shows a section through a ventilation valve

in grösserem Maßstabe,on a larger scale,

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Fig. γ einen schematischen Schnitt durch eine abgewandelte Ausführung^ form , bei der die Zumesseinrichtung durch einen Elektromagneten betöttigt ist,Fig. Γ a schematic section through a modified embodiment ^ form in which the metering device is actuated by an electromagnet,

Fig. S einen schematischen Schnitt durch eine weitere Ausführungsform eines Vergasers bei der die Zumesseinrichtung von einen Membransaugdruckmotor betätigt wird5 shows a schematic section through a further embodiment of a carburetor in which the metering device is operated by a diaphragm suction motor

und Fig. 9 eine schematische Ansicht einer weiteand FIG. 9 is a schematic view of a wide one

ten Ausführungsform eines Vergasers nach der Erfindung.th embodiment of a carburetor according to the invention.

In den Fig. 1 und 2 ist ein Vergaser 10In Figs. 1 and 2 there is a carburetor 10

für eine Brennkraftmaschine dargestellt, der einen Einlassebschnit-; 1.0a, einen Kraftstoffkammerabschnitt 10b und einen I ischiibFcbnxtt IGc enthält, durch die sich ein öaugkanal 12 erstreckt, in welchem eine Drosselklappe 14 zur Steuerung des Gemisches vorgesehen ist. Im Kraftstoffkairmerabschnitt 10b ist eine Kraftstoffkammer IG vorgesehen, die über eine Hauptzumessdüse IG Kraftstoff in einen Ilauptkraftstoffkanal 20 liefert, aus dem über eine Däse 22 im Bereich eines Venturieinsatzes 24 der Kraftstoff in den Saugkanal 12 e-ingeführt wird.shown for an internal combustion engine that has an inlet section; 1.0a, a fuel chamber portion 10b and a I ischiibFcbnxtt IGc, through which an eye canal 12 extends, in which a throttle valve 14 is provided for controlling the mixture. In the fuel chamber section 10b a fuel chamber IG is provided, which has a main metering nozzle IG fuel into a main fuel passage 20 supplies, from which via a nozzle 22 in the area of a Venturi insert 24 the fuel is introduced into the suction channel 12.

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wie Fig. 2 zeigt, ist einem Leerlr.uf kraftstoffkanal .26 ein Heberrohr 2ö zugeordnet;, das sich in den Hauptkraftstoffkanal 20 erstreckt. Eine Öffnung 30 f^;ihrt vom Leerlaufkraftstoff kanal ?6 zum Saue-kanal 12 neben der Drosselklappe 14, während eine öffnung 3?, die ebenfalls in den rfaugl'.anal 12
mündet, eine über Gewinde einstellbare Zuraessnadel 33 enthält.As FIG. 2 shows, a siphon pipe 20 is assigned to an empty space on the fuel channel .26, which extends into the main fuel channel 20. An opening 30 f ^; You go from the idle fuel channel? 6 to the Saue channel 12 next to the throttle valve 14, while an opening 3?
opens, contains an adjustable needle 33 via thread.

Die Hauptzumessdüse 18 arbeitet mit einer verjüngten Zuuießstange 34 zusammen, die sich nach unten von einen
horizontal liegenden Bügel 36 erstreckt, welcher von einem
Kolben 38 getragen ist_o Eine Feder 40 drückt den Kolben 3<3,
den Bügel 36 und die Zumeßs bange 34 nach' oben in eine "teilung
für reiches Gemisch, in der ein erhöhter Kraftstoffstrom durchThe main metering nozzle 18 works with a tapered Zuuießstange 34 together, which extends downward from a
horizontally lying bracket 36 extends, which of a
Piston 38 is carried _o A spring 40 pushes piston 3 <3,
the bracket 36 and the Zumeßs bange 34 upwards in a "division
for rich mixture in which an increased fuel flow through

die Hauptzumessdüse 18 zum Kauptkraftstoffkanal 20 erfolgt.the main metering nozzle 18 to the main fuel channel 20 takes place.

i Der Kolben 38, der Bügel 36 und die Zumeßstange 34 werden nach \ i The piston 38, the bail 36 and 34 are Zumeßstange to \

unten in eine Stellung für armes Gemisch durch ein Saugdruck- jdown to a position for a poor mixture by means of a suction pressure j

i . steuersignal bewegt, das über einen Kanal 4? zugeleitet v:ird„ ιi. control signal moved via a channel 4? forwarded v: ird "ι

Es wird dann der Kraftstoffstrom durch die Hauptzumessdüse 18 ! ^: zum Hauptkraftstoffkanal 20 gedrosselt. ■The fuel flow is then through the main metering nozzle 18! ^: throttled to the main fuel passage 20. ■

ι !ι!

, Ein Saugdruckregler 44 fühlt den Ansaugdruck an iA suction pressure regulator 44 senses the suction pressure i

j " ij "i

: einer Öffnung 46 des Saugkanals 12 ab, die stromabwärts der j Drosselklappe 14 liegt. Der Saug-druckregler 44 liefert ein |: an opening 46 of the suction channel 12, the downstream of the j Throttle valve 14 is located. The suction pressure regulator 44 delivers a |

geregeltes Saugdrucksignal zu einem Magnetventil 48, das von
j einer Elektronik 50 erregt wird, um das Saugdrucksignal im : Kanal 42 zu steuern, das auf den Kolben 38 einwirkt.regulated suction pressure signal to a solenoid valve 48, which is of
j an electronics 50 is excited in order to control the suction pressure signal in the channel 42, which acts on the piston 38.

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v.'ip Kj₁/. y zei.rt, l:ft der Vakuuüiregler ^L\^L\ einen I-'ittixif A-'.-h, eier n;it der üfinunr; ^L>(-- verbunden ist, um den Anseugdruci: ab^ujuiilen, ferner einen, Fitting 44b zur "Weiterleitung der <v^rvgelten 3 au pri ruck signals zum Magnetventil 4S. iiino keri/oran 44c tr^:igt ein Ventilglied 44d, das nach rechts durch eine feder 44e belastet ist, so dass der Saugdruck in eine Kammer 44f gelangen kann. Erreicht der Saugdruck in der KariTi'ier 44i' einen vorgegebenen Wert, so hevegt sich die Membran 44c nach links ^^en die Kraft der Feder 44e und das Ventilen ed 44d verschliesst die Mündung des Fittings 44a, so dass der Saugdrucii nicht mehr der Kammer 44f zugeleitet wird. Sollte der .'oau^drucii iii der Kammer 44f unter den vorgegebenen \vert sinken, so verlagert die Feder 44e die Membran 44c und das Ventilflj.ed 4^d nach rechts, so dass erneut SAUGdruck der Kammer 44f zugeleitet wird. Der Fitting 44a ist mit Gewinde versehen, .^r;o dn&f. durch Verstellen des Fittings 44a ein vorgegebener Saugdruck im Saugdruckregler 44 eingestellt werden kann.v.'ip Kj ₁ /. y zei.rt, l: ft the vacuum regulator ^L \ ^L \ an I-'ittixif A -'.- h, eier n; it der üfinunr; ^L > (- is connected to the Anseugdruci: ab ^ ujuiilen, also a, fitting 44b for "forwarding the <v ^ rvgelten 3 au pri jerk signals to the solenoid valve 4S. Iiino keri / oran 44c tr ^: igt a valve member 44d, which is loaded to the right by a spring 44e, so that the suction pressure can reach a chamber 44f. When the suction pressure in the KariTi'ier 44i 'reaches a predetermined value, the membrane 44c moves to the left ^^ en the force of the spring 44e and the valve ed 44d closes the mouth of the fitting 44a so that the suction pressure is no longer fed to the chamber 44f. Should the pressure of the chamber 44f fall below the specified value, the spring 44e displaces the membrane may be o dn f through adjustment of the fittings 44a, a predetermined suction pressure in the suction pressure regulator 44 is set; 44c and the Ventilflj.ed 4 ^ d to the right, so that re-suction pressure of the chamber 44f is supplied to the fitting 44 a is threaded, ^r... .

Wie FIG! 4 zeigt, hat das Magnetventil 48 einen Fitting 48a, über den das geregelte Saugdrucksignal vom Saugdruckregler 44 zugeleitet wird, einen Emitting 48b zur Zuleitung!How FIG! 4 shows, the solenoid valve 48 has one Fitting 48a through which the regulated suction pressure signal from the suction pressure regulator 44 is fed, an emitting 48b for feed!

von Luft im wesentlichen atmosphärischen Drucks, sowie einen ιof air of essentially atmospheric pressure, as well as a ι

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BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

. Pitting AoC zur >.eiterleitunf· eincF biiu.yc' über die Leitung 4? zum KoIbera 30. H.in scbeiueruorrniges Ventilglied 4öd ist durcl· eine Fedrr 48e in Anlage gegen den Fitting 4tVb gehalten und Öffnet fegen die Kraft diener Feder, um den Fitting 43a beim Erregen einer Magnetspule- 4Bf zu verschliessen. Bei erregter Magnetspule k'dZ gestattet das Vßntil glied 4;3d einen Luftstrom vom Fitting 4ob zum Fitting 4oc, um das dem Kolben 3^;J zugeleitete SAtigci rucks teuer signal ?.υ verringern, so dass die Feder 40 den Kolben 3^;3, den Bügel 36 und die Zumessstange 34 in die Stellung für reiches Gemisch verstellt» Wird die Ilagnetspule 48f stromlos, so bewegt die Feder 4Be das Ventilglied 48d, so dass das geregelte üjaugdrucksignal vom Fitting 48a über den Fitting 4oc zugeleitet wird und das Saugdrucksteuersignal erhöht, so dass der Kolben 3^rJ» der Bügel 36 und die Zumeßstange 34 nech unten in die Stellung für armes Gemisch bewegt werden.. Pitting AoC to> .eiterleitunf · eincF biiu.yc 'via line 4? for the KoIbera 30. H. in a small valve member 4öd is held by a spring 48e in abutment against the fitting 4tVb and opens the force of the spring to close the fitting 43a when a magnetic coil 4Bf is excited. When the magnet coil k'dZ is excited , the valve member 4; 3d allows an air flow from the fitting 4ob to the fitting 4oc, by which the piston 3 ^; J supplied SAtigci rucks expensive signal? .Υ decrease so that the spring 40 the piston 3 ^; 3, the bracket 36 and the metering rod 34 are adjusted to the position for a rich mixture »If the Ilagnetspule 48f is de-energized, the spring 4Be moves the valve member 48d, so that the regulated suction pressure signal is fed from the fitting 48a via the fitting 4oc and the suction pressure control signal is increased , so that the piston 3 ^r J "of the brackets 36 and 34 are moved Zumeßstange nech down to the position for lean mixture.

! Die Λ1ektronik 50 erregt die Legnetspule 48f! The electronics 50 excite the Legnet coil 48f

' nach einem Arbeitszyklus, der von einem Abfühler bestimmt wird, j der das Luft-Brennstoffverhältnis erfasst, beispielsweise ; durch Abfühlen des üauerstoffgehaltes in den Abgasen der ^; Brennkraftmaschine, wobei durch Beeinflussung des Veiitilglied.es'after a duty cycle determined by a sensor that detects the air-fuel ratio, for example; by sensing the oxygen content in the exhaust gases ^; Internal combustion engine, whereby by influencing the Veiitilglied.es

ι 48d eine Steuerung des Saugdrucksteuersignels im Fj ttung 48c ! derart erfolgt, dass in dem Vergaser 10 ein stöchiometrisches48d a control of the suction pressure control signal in FIG. 48c ! takes place in such a way that in the carburetor 10 a stoichiometric

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Luft-Br&nnptoΓιverhältnis oder euch ein anderes Luft-BrennstoffvprhMütni" aufrechterhalten wird.Air-fuel ratio or you have another air-fuel ratio " is maintained.

Wie die Fig. 1, 2, 5 und 6 zeigen, ist ein Be-As FIGS. 1, 2, 5 and 6 show, a loading

li.iftungGgehäuse 52 mit einem Flansch 53 in den Einlassabshhnitt 10a oberhalb des Bügels 36 eingeschraubt. Das Gehäuse enthält eine 3ohiⁱung54 kleinen Durchmessers und eine Bohrung 56 grossen Durchmessers, die zum Bügel 36 ausgerichtet liegen. Die BohrungThe li.iftungG housing 52 is screwed with a flange 53 into the inlet section 10a above the bracket 36. The housing includes a 3ohi ⁱ ung54 small diameter and a bore 56 of large diameter which are aligned to the bracket 36th The hole

56 ist über eine Öffnung 58 mit einer Luftquelle im wesentliehen) atmosphärischen Druckes verbunden, während eine Querbohrung 60 ; die Bohrung 5^ kleineren Durchmessers mit einem Belüftungskanal |56 is via an opening 58 with a source of air essentially) atmospheric pressure, while a transverse bore 60; the bore of 5 ^ smaller diameter with a ventilation channel |

62 verbindet, der in den Leerlaufkraftstoffkanal 26 mündet, ; wobei eine obere Belüftungsöffnung 62a stromaufwärts einer j Drosselstelle 63 und ein unterer Belüftungskanal 62b strom- ' cbverts dc-r Drosselstelle 63 liegt. ·62 connects, which opens into the idle fuel passage 26; an upper vent 62a upstream of a j Throttle point 63 and a lower ventilation duct 62b stream- ' cbverts dc-r throttle point 63 is. ·

Die Mündung der BOhrung 54 kleineren Durchmessers ' ir die Bohrung 56 grö&seren Durchmessers "bestimmt eine Zumessfläolie 64, die durch den Kegel 66 eines Belüftungsventilgliedes 68 ge.3teuert vird, das mit einer Nase 70 in der Bohrung 54 kleineren Durchmessers und mit einem dreieckige Gestalt aufweisenden Flansch 72, der den Durchtritt von Luft gestattet, in der Bohrung 56 grösseren Durchmessers geführt ist.The mouth of the bore 54 of smaller diameter ' A metering foil determines the larger diameter bore 56 64, which is controlled by the cone 66 of a ventilation valve member 68, which has a nose 70 in the bore 54 smaller diameter and with a triangular shape having flange 72 which allows the passage of air, is guided in the bore 56 of larger diameter.

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Das untere Ende 74 des Eelüftungsventilgliedes 68 ruht auf dem Bügel 36 auf und wird gegen diesen durch eine schwache Feder 76 in Anlage gehalten, so dass es der Bewegung des Bügels folgt. Ein Sprengring 78 in einer Nut 30 im Boden des Belüftungsgehäuses52 ist vorgesehen und ferner ein Ansatz 82, der sich in die Bohrung 56 grösseren Durchmessers erstreckt und beim Zusammenbau das Belüftun&sventilglied 68 festhält. D-as untere EKDE 74 kann von einer nicht dargestellten Hülse umgeben sein, um einen Durchtritt aus der Kraftstoffkammer zu verhindern.The lower end 74 of the vent valve member 68 rests on the bracket 36 and is against this by a weak spring 76 held in abutment so that there is movement of the bracket follows. A snap ring 78 in a groove 30 in the floor of the ventilation housing 52 is provided and furthermore an extension 82 which extends into the bore 56 of larger diameter and holds the vent valve member 68 in place during assembly. The lower EKDE 74 can be made from a sleeve (not shown) be surrounded to prevent passage from the fuel chamber.

Neben dem Kolben 33 ist eine Einstellschraube 84 vorgesehen, die einen unteren Bund 86 aufweist, der einen Anschlag für die Stellung für armes Gemisch darstellt und gegen den ein Stift 88, der am Koihben 38 sitzt, anfährt , um die Abwärtsbewegung der Zumess einrichtung (Ziameßstange 34, Bügel 36, Kolben 38 und Belüftungsventil 68) zu begrenzen, während ein oberer Bund 90 einen Anschlag für die Stellung für reiches Gemisch darstellt, gegen den der Stift 88 bei der Aufwärtsbewegung zur Begrenzung anfährt.Next to the piston 33 is an adjusting screw 84 is provided which has a lower collar 86 which represents a stop for the position for poor mixture and against which a pin 88, which sits on the Koihben 38, starts to the downward movement of the metering device (metering rod 34, Bracket 36, piston 38 and vent valve 68) to limit, while an upper collar 90 is a stop for the position for rich mixture against which the pin 88 in the Upward movement to the limitation starts.

Enthält das vom Vergaser 10 während des Betriebe relieferte Gemisch zuviel Brennstoff, so verringert die Elektronik 50 den das Magnetventil 48 erregenden Arbeitszyklus, wodurch eine Erhöhung des Saugdrucksteuersignals eintritt, dasIf the mixture provided by the carburetor 10 during operation contains too much fuel, the electronics reduce it 50 the duty cycle energizing the solenoid valve 48, whereby an increase in the suction pressure control signal occurs, the

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• 'her der. Kar. ^l 42 auf den Lolben >"' f.-invirkt, so dass rl ie Zumess-i Hinrichtung nach unten gegen den Bund 86 bev/egt wird, wobei ί die ZumpRetenro ^4 den Krafts toffstrom durcin die Kauptzumoss- ' d^;ine Io zum riaiotkraftsroffkgnal 20 drosselt. Hierbei gestsrttet i• 'her the. Kar. ^ L 42 on the Lolben>"'f. -Involved, so that rl ie Zumess-i execution is moved downwards against the collar 86, where ί the ZumpRetenro ^ 4 the fuel flow through the Kauptzumoss-' d ^; ine Io throttles to riaiotkraftsroffkgnal 20. Here i

die .feder 76 den ßelüftungsver.'til 6fi einen erhöhten Luftstrom | durch die Zumessfl-Jche 64 und den ^elüftungskanal 62 zum Leer- _; the .spring 76 the ventilation valve 6fi an increased air flow | through the metering surface 64 and the ventilation duct 62 to empty _;

i lauf kraftstoff kanal 2.L·, ^/odurch der Kr ciftstof fluss durch deni run fuel channel 2.L ·, ^ / o through the fuel flow through the

Leerl&"i'fkrr!'^rt.r!tofxkanel ZC verringerύ wird. Ist das Gemisch j jedoch zu arm, so erhöht die ELektronik 50 den Arbeitszyklus | des Ilcifjnetventils 40, des eine Verringerung des o^ugdruck- !Empty &"i'fkrr!' !. ^r tr tofxkanel ZC is verringerύ If the mixture is, however, j too poor, so 50 increases the duty cycle electronics | Ilcifjnetventils of 40, of a reduction in the o ^ ugdruck-!

lx im L&ne.l kz bewirkt, so nass die feder 40 die ilx in the L & ne.l kz causes so wet the spring 40 the i

! chtun^ nach oben bewegt, v/obei gleichzeitig das ,! chtun ^ moved upwards, v / obei at the same time that,

fi'sver-til 6b an^eJioben "wird und den Lurtstrom durch j fi's ver-til 6b an ^ eJioben "and the Lurtstrom through j

die Zumessfliehe ί>'-ι und den Bci;iftung.^c;kansl CZ drosselt, 30the metering flea ί>'- ι and the Bci; iftung. ^c ; kansl CZ throttles, 30

<\pas durcJi denn. Leer!auJitTaftstoffkanal 26 ein stärkerer Kraft-" toffs trorn /1 i e ί. ε t. <\ pas durcJi then . Empty fuel channel 26 a stronger fuel trorn / 1 ie ί. Ε t .

Kp l'.tnri nun bei voll geöffneter Drossel-.-clajjpe
bei sinkendem /jis&tigdruck der Druck im Bereich der öffnung 46
dem Aussenluftdruck nahekommen, und bei einer gegebenen Auslege
des Saugdruckreglers 44 und der Feder 40 eintreten, dass der verfügbare Saugdruck unzureichend ist, um den Kolben 3ß vom Bund 90
zu entfernen, selbst wenn die Elektronik 50 anfordert, dass über
den Kanal 42 voller iJaugdruck im Saugrohr zugeleitet wird.Kp l'.tnri now with fully open throttle -.- clajjpe
When the pressure drops, the pressure in the area of the opening 46
come close to the outside air pressure, and for a given design
of the suction pressure regulator 44 and the spring 40 occur that the available suction pressure is insufficient to remove the piston 30 from the collar 90
remove even if the electronics 50 request that about
the channel 42 is supplied with full suction pressure in the intake manifold.

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B¹Ig₀ 5 veranschaulicht das Kalibrieren desB ¹ Ig ₀ 5 illustrates the calibration of the

Vergasers 10. Dies geschieht dadurch, dass das Belüftungsgehäuse durch Herausschrauben des Flansches 53 möglichst weit heraus- j geschraubt wird und indem die Zumessnadel '51 eine vorgegebene * Zahl von Umdrehungen aus der Öffnung 32. herausgeschraubt wird. . F'erner wird der Stift 88 gegen den Bund 86 für armes Gemisch in Anlage gebracht und die Einstellschraube 84 so verstellt, dass
die Zumeßstange 34 zur Hauptkraftstoffzumessdüse 18 so ein- _; justiert ist, dass ein vorgegebenes armes Gemisch für Teildrosselklappenöffnunp: einjustiert ic-t. DAnach wird die Zurness-Carburetor 10. This is done by unscrewing the ventilation housing as far as possible by unscrewing the flange 53 and by unscrewing the metering needle 51 a predetermined number of revolutions from the opening 32 . . Furthermore, the pin 88 is brought into abutment against the collar 86 for poor mixture and the adjusting screw 84 is adjusted so that
the metering rod 34 to the main fuel metering nozzle 18 so on _; it is adjusted that a predetermined poor mixture for partial throttle valve opening: adjusted ic-t. After that, the Zurness-

nadel 33 in der öffnung 32 auf das vorgegebene magere Gemisch ; , für Leerlaufbetrieb einjustiert. Danach wird der Stift 88 zur ineedle 33 in opening 32 on the predetermined lean mixture; , adjusted for idle operation. Then the pin 88 becomes the i

! Anlage gegen den BUnd 90 für reiches Gemisch gebracht und ein j! Plant against the band 90 for rich mixture and a j

Eichstift 91 in die Bohrung 54 kleineren Durchmessers eingesetzt:Calibration pin 91 inserted into hole 54 of smaller diameter:

bis er gegen die Nase 70 des Belüftungsventilkörpers 68 anliegt.| ; Gleichzeitig wird ein den Eichstift 91 aufnehmendes Gehäuse ; ; zur Anlage gegen die V/Ana des Belüftungsgehäuses 52 rebracht. ί : " ' ' juntil it rests against the nose 70 of the vent valve body 68. | ; At the same time, a housing receiving the calibration pin 91; ; to rest against the V / Ana of the ventilation housing 52 rebracht. ί : "'' j

I Die Spitze 93 des Gehäuses 92 greift in einen Schlitz 94 anThe tip 93 of the housing 92 engages in a slot 94

i ii i

' der oberen Fläche des Belüftungsgehäuses 52. Das Eichgehäuse 92 j wird dann gedreht, um das BeIUftungsgehäuse 52 mitzunehmen, dasthe upper surface of the ventilation housing 52. The calibration housing 92 j is then rotated to take away the case 52, the

j j solange angehoben oder abgesenkt wird, bis Marken am Elchgehäuse!j j is raised or lowered until marks on the elk housing!

; 92 anzeigen, dass die Zumessfläche 64 des Belüftungsventils in
^; richtiger Lagekum Belüftungsventilglied 68 ist.; 92 indicate that the metering surface 64 of the ventilation valve in
^; correct position cum ventilation valve member 68 is.

: -16-: -16-

809848/0894809848/0894

TAn HF.ltsr 95 im oberen Teil des Eichgehäuses verhindert ein Abziehen des Eichstiftes 91 aus dem Eichgehäuse TAn HF.ltsr 95 in the upper part of the calibration housing prevents the calibration pin 91 from being pulled out of the calibration housing

flach dem Ein jus tieren des Belüftungsgehäuses 52 innerhalb des Vergasers 10 wird die Bohrung 54 kleinen Durchmessers durch einen Stopfen 96 verschlossen (Fig. 1 und 2).flat to the A justify the ventilation housing 52 within the carburetor 10, the bore 54 is small diameter closed by a stopper 96 (FIGS. 1 and 2).

In Fig. 7 ist eine abgewandelte Bauform eines jIn Fig. 7 is a modified design of a j

i Vergasers IOC dargestellt, der dem Vergaser der ersten Ausführungsfori.i sehr ähnlich ist, so dass gleiche Teile gleiche Bezugs|- zeicher; erhalten haben. Bei dein VErgaser 100 wird jedoch der Bügel 17-6 durch einen Anker 102 bewegt, der durch eine liagnetr-pule 104 betätigt ward. Die Kagnetspuele 104 v/ird durch eine Elektronik 150 gesteuert.i carburetor IOC, which corresponds to the carburetor of the first embodiment is very similar, so that like parts have like reference characters; have received. With your VErgaser 100, however, the Bracket 17-6 moved by an armature 102, which is driven by a liagnetr-pule 104 was actuated. The magnetic coil 104 is controlled by electronics 150.

Fig. 8 zeigt eine v/eitere Ausführungsform eines VErgasers 200, der im wesentlichen dem Vergaser 10 der ersten Auffuhrungsform ähnlich ist, so dass gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen sind. Abgewandelt ist bei dem Vergaser 200 jedoch, dass ein Kolben 23C eine» Bügel 236 führt, ihm jedoch keine Bewegung erteilt. Stattdessen ist ein Lenker 201 um einen Zapfen 203 schwenkbar vorgesehen, der über einen Zapfen 205 mit dem Bügel 236 verbunden ist, der in Richtung auf die Stellung für reiches Gemisch durch eine Feder 2078 shows a further embodiment of a VErgasers 200, which is essentially the carburetor 10 of the first Auffuhrungsform is similar, so that like parts with like Reference numerals are provided. The carburetor has been modified 200, however, that a piston 23C guides a “bracket 236” to him however, no motion is granted. Instead, a handlebar 201 is provided pivotable about a pin 203, which via a Pin 205 is connected to bracket 236 which is directed towards the rich mixture position by a spring 207

-17- I-17- I.

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282192Ü282192Ü

. belastet ist, welche auf den Lenker 201 über einen otössel 209
einwirkt. In entgegengesetzter iiicbtung erfolgt die Verstellung
durch eine Membran 211, die über den tftüssel 209 und den Lenker ] 201 in Abhängigkeit von einem Saugdrucksteuersignal erfolgt,
das über einen Kanal 24.? vorn Magnetventil 43 zugeleitet wird.
Ein mit Gewinde versehener AnscMag °L-6 begrenzt die Bewegung ' der Membran 211, des Stössels 209, des Lenkers 201 und des
Bügels 236 in Richtung auf die Stellung für armer. Genisch,
während ein Bund 290 an einer Einstellschraube 2ü4 mit einem ; Stift 233 am Kolben 238 zusammenarbeitet, uia die Bewegung der-. is loaded, which is on the handlebar 201 via an otössel 209
acts. The adjustment takes place in the opposite direction
by a membrane 211, which takes place via the oil nozzle 209 and the handlebar ] 201 as a function of a suction pressure control signal,
that through a channel 24.? front solenoid valve 43 is fed.
A threaded AnscMag ° L-6 limits the movement 'of the diaphragm 211, the plunger 209 of the link 201 and the
Strap 236 in the direction of the position for poor people. Genetically,
while a collar 290 on an adjusting screw 2ü4 with a; Pin 233 works together on piston 238, including the movement of the

Bügels 236 in Richtung auf die stellung für reiches Gemisch ^! zu begrenzen.Bracket 236 in the direction of the rich mixture position ^! to limit.

Bei den Ausführungsformen nach den Fig. 7 und S j ruht das untere Ende 74 des Belüftungsventilglieües 68 auf
den Bügeln 136 bzw. 236. Die Arbeitsweise des Belüftungsventils j j 68 erfolgt gleichzeitig abgestimmt auf die Zumeßstange 34. {In the embodiments according to FIGS. 7 and S j, the lower end 74 of the ventilation valve element 68 rests
the brackets 136 and 236. The mode of operation of the ventilation valve j j 68 is coordinated at the same time with the metering rod 34. {

!!

Fig. 9 zeigt eine; v/eitere Ausführungsform eines jFig. 9 shows a; Another embodiment of a j

i Vergasers 310, in dessen Saugkanal 3I2 eine Vordrosselklappe i carburetor 310, in its suction channel 3I2 a throttle valve

' 314 und eine Hauptdrosselklappe 316 vorgesehen sind. Eine Kraftstoffkammer 318 liefert Kraftstoff über eine Hauptzumessdüse'314 and a main throttle valve 316 are provided. A fuel chamber 318 delivers fuel through a main metering nozzle

320 zu einem Hauptkraftstoffkanal 322, der über eine Düse 324 j320 to a main fuel channel 322, which via a nozzle 324 j

1 . in einem Venturieinsatz 326 den Kraftstoff in den Saugkanal 312 |1 . in a Venturi insert 326 the fuel into the suction channel 312 |

■ j■ j

leitet. 'directs. '

-X8- ■-X8- ■

809848/0894809848/0894

-Va--Va-

Leerloufkraftstoffkanpl :/Ρλ> hat ein heberrohr 330, ass siel·, in den Ilnuptkraftstoffkanal 322 erstreckt, und mündet mi L einer üffnunr 3.2 in oen Saugkanal 312, wobei in diener öffnung eine einstellbare Zuinessnadel 334 vorgesehen ist,und ferner e.ine Öffnung; j:G neben der ilauptdrosselklappe 316j.Leerloufkraftstoffkanpl : / Ρλ> has a siphon pipe 330, ass siel ·, extends into the main fuel channel 322, and opens with an opening 3.2 in an open suction channel 312, an adjustable metering needle 334 being provided in this opening, and also an opening; j: G next to the main throttle valve 316j.

" I"I.

Eine abgesetzte Zximeß stange ~o8 aus rostfreiem Ütalü. arbeitet mit der h'auptzumessdüse 320 zusammen und ist in niner ^iuiruni- 3^0 nus rostfreiem Stahl geführt nach oben durch eine Feder ;>A2 zur Anlage gegen einen Eiigel 344 aus rostfreiem Jtahl belastet.A separate Zximeß rod ~ o8 made of rustproof Ütalü. works together with the main metering nozzle 320 and is loaded in niner ^ iuiruni- 3 ^ 0 nus stainless steel guided upwards by a spring;> A2 to rest against an egg yoke 344 made of stainless steel.

Ein Leerlaufbelüftuiigakanal 346 erstrecktAn idle ventilation duct 346 extends

sicii von einem Einlass 34i i-n oberen Teil 3^9 des Leerlnufkrfiftstoifkanals 3?-c zu einem Rinpreum 350, der sich um ein BcluftunfSgpi^use 352 ms rostfreiem Stahl erstreckt. Der v/eitere \'ep feht über obere Öffnungen 354, eine axiale Bohrung 356 und untere öffnungen 353 im Eeliiftungsp;ehäuse 352 sov/ie J einen zweiten üiiifrauM 3^:6O zu einem unteren Teil 362_T des Leerlauf-sicii from an inlet 34i in upper part 3 ^ 9 of the empty air supply duct 3? -c to a ring preum 350 which extends around a BcluftunfSgpi ^ use 352 ms stainless steel. The further \ 'ep runs through upper openings 354, an axial bore 356 and lower openings 353 in the lift housing 352 as well as a second space 3 ^: 60 to a lower part 362 _{T of} the idle

Kraftstoff kanal? 32ü, vo ein ßelüftun^slocli 362a stroinaö^. einer | Drosselstelle 3Ö3 und ein unteres Beiüftungsloch 362b stromabwärts dieser Drosselstelle 363 vorgesehen sind. Ein Belüftungsventilkörper 364 aus rostfreiem Stahl ist in der Bohrung 356 angeordnet und arbeitet mit einer Zumessfläche zusammen, dieFuel channel? 32ü, vo a ßelüftun ^ slocli 362a stroinaö ^. one | Throttle point 3Ö3 and a lower ventilation hole 362b downstream this throttle point 363 are provided. A vent valve body Stainless steel 364 is disposed in bore 356 and cooperates with a metering surface which

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809848/089/»809848/089 / »

BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

durch die Öffnung der unteren Öffnung 3?o zur axitlen Bohrung bestimmt ist. Das BelMftumrsventilglieO Z^A ist durch eine Feder 366 belastet, so dass sein unteres Ende 363 auf C em Bügel 344 auf ruht.is determined through the opening of the lower opening 3? o to the axial bore. The BelMftumrsventilglieO Z ^ A is loaded by a spring 366, so that its lower end 363 to C em bracket 344 rests.

Der Bügel 344 ist auf einen Kopf 369 aus rostfreiem Stahl aufgepresst, der Teil eines niokelplattierten Kagnetankers 370 aus Stahl ist. Der Bügel V-J'- unci der Anker 370 sind nach oben durch eine Feuer 372 aus rostfreiem Stahl be- : lastet, damit der Kopf 369 gegen einen Anschlag 374 für reiches Gemisch in Anlage gehalten wird. Die Feder 372 sitzt in einer ringförmigen Aussparung einer Stahlbüchse 375.The bracket 344 is pressed onto a head 369 made of stainless steel, which is part of a nickel-plated magnetic armature 370 made of steel. The bracket V-J'- and the armatures 370 are loaded upwards by a fire 372 made of stainless steel, so that the head 369 is held in abutment against a stop 374 for rich mixture. The spring 372 is seated in an annular recess in a steel sleeve 375.

Der Anker 370 gleitet in einem Spulenkasten 376, der ein Teil einer Magnetanlsge 376 ist. Au-T den Spulenkasten 376 ist eine Wicklung 3S0 aufgewickelt und von einem Stahlmantel 3B2 umgeben. Das obere Ende des Stahlmantels 3β2 hat drei ! j Lappen 384, die über einen DECKEL 386 aus Stahl gebogen sind, ! der in die Büchse 375 eingepresst ist. Ein Federteller 388 ist j [ zv7xschen dem unteren Ende des Spulenkastens 376 und dem unteren ·The armature 370 slides in a coil box 376, which is part of a magnet assembly 376. Au-T the coil box 376 is wound with a winding 3S0 and surrounded by a steel jacket 3B2. The upper end of the steel jacket 3β2 has three! j tabs 384 bent over a LID 386 made of steel,! which is pressed into the sleeve 375. A spring seat 388 is j [zv7xschen the lower end of the coil case 376 and the lower ·

Ende des Stahlmantels 382 vorgesehen, wobei zwischen ihnen eine jEnd of the steel jacket 382 is provided, with a j

II.

Isolierscheibe 389 festgespannt ist. iIsolating washer 389 is clamped. i

Die Magneteinheit 378 hat unten ein Endstück 390 jThe magnet unit 378 has an end piece 390 j at the bottom

' ι'ι

ι aus Stahl, das in den Mantel 3S2 eingepresst ist, wobei einι made of steel which is pressed into the jacket 3S2, with a

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809848/089A809848 / 089A

SAD ORIGINALSAD ORIGINAL

cirr Liij.'tc^rlt zum unteren Ebde 392 des ANkers 370 besteht.; Dr3 EndstMo. 390 list einen Zapfen 394, der sich durch dencirr Liij.'tc ^ rlt to the lower Ebde 392 of the anchor 370; Dr3 End Mo. 390 lists a peg 394 that extends through the

Μην■ "ix¹! ~. <" hindurch ers treckt und in einem Ansatz 396 der ^j Μην ■ "ix ¹ ! ~. <" Extended through it and in an approach 396 the ^j

Kr&ft.stori'Irrriiiiierwpnci'j.np· die Ilngneteinheit festlegt, ίKr & ft.stori'Irrriiiiierwpnci'j.np · defines the Ilngneteinheit, ί

'ille· tue Stahl bestehenden Teile sind mit j'Illegal steel parts are marked with j

kanköichromat beschichtet^ damit sie in die Krafts toi fKannier <kanköichromat coated ^ so that they are in the power toi fKannier <

.Vi/- eingesetzt verden können. Der Kante! 3&2 enthalt ein '.Vi / - can be used. The edge! 3 & 2 contains a '

Locli 39'· "lid der .Spulenkasten 376 ein Loch ώοο, so dass Kraft- ;Locli 39 '· "lid of the .Spoolenkasten 376 a hole ώοο, so that power;

ötof."'' inr'erJirll: des iJpulenkastenf: umlaufen kenn, um den Anker Iötof. "'' inr'erJirll: of the iJpulenkastenf: circumnavigate to the anchor I.

370 zu uiiiPofilc.ri. Ein einv/andfreier Betrieb konnte erreicht t370 to uiiiPofilc.ri. A completely free operation could be achieved

werden, wenn ein Kraftstoff-Filter (nicht dargestellt) ver- iif a fuel filter (not shown) i

venciet v/Jrd, so dass Partikel grosser als 0.075 mm abge- Ivenciet v / Jrd, so that particles larger than 0.075 mm are removed

filtert v.'erden. Kerner ist ein Arbeitsspiel zwischen dem ! Cpulenkastpn 376 und dem ANker 370 zwischen 0,20 und 0,43 mm
fweckm'issi/?.filters v.'erden. Kerner is a work game between the! Cpulenkastpn 376 and the ANker 370 between 0.20 and 0.43 mm
fweckm'issi / ?.

E'lnr Feder 4Ω2 belastet die Hagneteinheit 37G
nach oben, so dass der Deckel 3ββ gegen einen Bund 403 eines
Anschlags 404 für map-eres Gemisch anfn'hrt. Eine FEder 406
umgibt den Gev/jndeschaxt 40ü des Anschlages 404, um /nderung^n
der Mnstelluiif infolfce von Schwingungen zu unterbinden. Der
Bü.rel 344 )ιεΐ eine Gabel 410, die einen oberen Schaft 412A spring 4Ω2 loads the magnet unit 37G
upwards, so that the cover 3ββ against a collar 403 of a
Stop 404 for map-eres mixture. A FEder 406
surrounds the Gev / jndeschaxt 40ü of the stop 404 to / change ^ n
the mnstelluiif infolfce to prevent vibrations. Of the
Bü.rel 344) ιεΐ a fork 410, which has an upper shaft 412

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BADBATH

282192U282192U

des Anschlages 404 ui-i^rei ft. Aus dit.r.e v/eist wirci tune ύπ:/!- Dewt>;";une· des ArUters 270 unci des ΗΠ/^,Ί?; ;.4h verhindert.of the stop 404 ui-i ^ rei ft. From dit.re v / eist wirci tune ύπ: /! - Dewt>;"; une · des ArUters 270 unci des ΗΠ / ^, Ί ?;; .4h prevented.

Während des jjetr Le bef.. ;i.-..t die Zumesseiiiricntunr (Zumefistange 333, Bügel 344, Ank^r 37⁷O und BeIUf luiii-^v&ritil tiled 364) nach oben durch die Federn 34? und 37Γ. in die Stellung £ür reiches Üemiscn belastet., wohei der Kopf 369 CIe3 Ankers gegen den Anschlag 374 für reiches Gemisch anlieft. In dieser Stellung liegt die verj-üngte Spitze 414 der Zumep.sstange 33ö in der Hauptzumessdüse 320 und gestattet einen erhöhten Kraftstoffstrom von der Kraftstoffkammer 31o aurcli die Zumessdüse 320 über den Hauptkrnft&toffkanal 322 und ci.it·- Düse 324 zum Saugkanal 312, während des Belüftungsventilglied 364 die Öffnungen 350 drosselt, so daas eirx Luftstrom durch den Belüftungskanal 346 unterbunden ist und somit ein verstärkter Kraftstoffstrom durch den Leerlaufkraftstoffkanal Ζ·2€> , zum Saugkanai 312 erfolgt. Wird die Magnetspule 300 erregt, ι so wird die Zumesseinrichtung in Richtung auf die ötellunc für mageres Gemisch verstellt, die durch die Einstellung desDuring the jjetr Le bef ..; i .- .. t the Zumesseiiiricntunr (Zumefistange 333, bracket 344, Ank ^ r 37 ⁷ O and BeIUf luiii- ^ v & ritil tiled 364) upward by the springs 34? and 37Γ. loaded in the position £ ÜR rich Üemiscn., wohei the head anlieft 369 CIe3 armature against the stop 374 of rich mixture. In this position, the tapered tip 414 of the metering rod 336 lies in the main metering nozzle 320 and allows an increased flow of fuel from the fuel chamber 31o aurcli the metering nozzle 320 via the main fuel channel 322 and ci.it nozzle 324 to the suction channel 312, during Ventilation valve member 364 throttles the openings 350 so that the air flow through the ventilation duct 346 is prevented and thus an increased fuel flow through the idle fuel duct Ζ · 2 €> to the suction duct 312 takes place. If the solenoid 300 is excited, the metering device is adjusted in the direction of the ötellunc for a lean mixture, which is determined by the setting of the

iAnschlags 404 für armes Gemisch gegeben ist. In der Stellung für armes Gemisch ist der vergrösserte Abschnitt 416 der Zumeßstange 338 im Bereich der Hauptzumess-Stop 404 is given for poor mixture. In the position For a poor mixture, the enlarged section 416 of the metering rod 338 is in the area of the main metering

-22--22-

809848/0894809848/0894

2821B2D2821B2D

ö'Ase J'P.O, so Ο'ΛΛ.ΐ der i\r"i'tstoff .ν tre-m Huren eile Zumessdüee ':'■■?< v^r-Ti; .,<-'"^{: :}.1ϊ·".', '■'':-ar ti iü. '.It-s: Uc!' 'Li-ufif-E vontilflied ~(.Λ vi.e όίίηυίι -ο;· "Τ. rrej',.i bt und el-mit. einen vei'S bärkcen Lu.rti. r.rom Ourch c'ei! l'cl'Jj tunfskotirl Ji 4 ^ ;>.urn Leerlaufiirafts toifilcll.iil 5" Λ f j life "i-f- ί- 1ΐ, ö'Ase J'PO so Ο'ΛΛ.ΐ the i \ r "i'tstoff .ν tre-m whores hasten Zumessdüee '' ■■ <v ^ r-Ti; <-? ^'.":: .1ϊ · ". ',' ■ '': - ar ti iü. '.It-s: Uc!''Li-ufif-E vontilflied ~ (.Λ vi.e όίίηυίι -ο; · "Τ. Rrej',. I bt and el-mit. Ein vei'S bärkcen Lu.rti. R.rom Ourch c'ei! L 'cl'Jj tunfskotirl Ji 4 ^;>. urn Leerlaufiirafts toifilcll.iil 5 "Λ fj life" if- ί- 1ΐ,

J J.I C-: Ο pul tr- ;■::.(■) v.irc cl irci, einen ArbeitszyklusJ J.I C-: Ο pul tr-; ■ ::. (■) v.irc cl irci, a cycle of work

von etv.F IO I:?. p-i*re.-^t, --.obei die fulsv/eite durch einen Abfühler üc-f'-t.i.rnmx viri;, dor ävs Lui.'t-ijreMnöt'iii'verhältnis des Gemisches tidf.'vt, beif3pi6ilsv/eise ciurci· elripn ^fiüi''ü\lpv, der den Sauercboj.i-.'Xii'ii:; ix, di.n iihjfiseii dor Br^ur.Urf-L'tuF.fiohinR ermittelt, -s V^1--I¹O dcnri ..1^r /ui.ci I;",'' in c^:ie ,itellunf; i"^;r firmes Gemisch ^r^r vor/ff eliOi er· Anteil den Arbeitszyklus bewegt, und die ;:y^ ri^:"l1' ^f:^f;r den restlichen Teil des Arbeitszyklus den Anker ^70 in AnIare f.Pi'en den Anfic:]lr.fj· 37^· iiir reiches Gemisch, l'jurch das sich er/.ebende Ref?elsniel v/ird ein vorgegebenes Lrift-Hreriii^toi J v&rlr'l LnLs , vor?.ii;.->swe i se ein s büch.i ometrisches. nufrechtferl'alter.from etv.F IO I:?. pi * re .- ^ t, -. obei the fulsv / eite by a sensor üc-f'-tirnmx viri ;, dor ävs Lui.'t-ijreMnöt'iii 'relationship of the mixture tidf.'vt, beif3pi6ilsv / eise ciurci · elripn ^f iüi''ü \ lpv, of the Sauercboj.i -. 'Xii'ii :; ix, di.n iihjfiseii dor Br ^ ur.Urf-L'tuF.fiohinR determined, -s V ^1- -I ¹ O dcnri ..1 ^ r /ui.ci I; "," in c ^: ie, itellunf; i "^; r firmes mixture ^r ^ r vor / ff eliOi er · part moves the work cycle, and the;: y ^ ri ^: "l1 ' ^f : ^for the remaining part of the work cycle the anchor ^ 70 in AnIare f.Pi'en den Anfic:] lr.fj · 37 ^ · iiir rich mixture, l'j through the present ref? Elsniel v / ird a given Lrift-Hreriii ^ toi J v &rlr'l LnLs, before? .Ii; .-> swe i se a book.i ometric.nufrechtferl'alter.

Der Verp;F.ser 310 v;ird in folgender V/eise kalibriert:The pack; F.ser 310 is calibrated in the following way:

(l) Das üclüftunf;sgehäuse 352 wird weitmöglichst nach nüssen bewegt, indera sein Gewinde tragender Teil 418, um die öffnungen 353 oberhalb des Belüftungsventilglieds 364 freizulegen, geschraubt v/ird, ferner wird die Zumessnadel 334(l) The vent housing 352 becomes nuts as much as possible moved, indera its threaded part 418 to the openings To expose 353 above the ventilation valve member 364, screwed, furthermore the metering needle 334

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809848/0894 * ". - BAD ORIGINAL809848/0894 * ". - BAD ORIGINAL

282192Ü282192Ü

um eine vo.r>'C/,f bon··= ZrM vor« Urndr^i uri'--^ ''.ir-, f-'.r ö.-'l'. \\ ? heraus ^opc.hrnnbt.around a vo.r>'C /, f bon ·· = ZrM before «Urndr ^ i uri' - ^ '' .ir-, f - '. r ö .-' l '. \\? out ^ opc.hrnnbt.

(?) Die Spule 5c-0 \;±vd dauernd erregt (IOC /> Ai¹ or it^zykluc), eic li^uptdrosrolMroof. ;16 in eine Mittelstellung geöffnet, uu: be:l.vpiclsv;eise einen Luitdurciiijrn:'. von ; ,7 !<;.-■/min e.inznrtellen. Dt-:r iin.schlr^· ^C)'. i;^;r i.-:f.f-»ertr. GemiscL v:ird auf dem Gev/incie^aofen ^:9C gedreht, um uie Zui^;> esse inr ichturif; auf den Betrieb mit malerei!"· Gemisch einzujiistieren₀ (?) The coil 5c-0 \; ± vd continuously excited (IOC /> Ai ¹ or it ^ zykluc), eic li ^ uptdrosrolMroof. ; 16 opened to a middle position, uu: be: l.vpiclsv; eise a Luitdurciiijrn: '. from ; , 7! <; .- ■ / min e. Dt-: r iin.schlr ^ · ^ C) '. i; ^; r i .-: ff- »ertr. GemiscL v: is rotated on the Gev / incie ^ aofen ^: 9C to uie Zui ^; > eat inr ichturif; on the operation with painting! "· inject mixture ₀

(i) Danach wird die ü»mle 560 !continuicrlioL fcrrt-.'.-U (lOü '/·· \ (i) Thereafter the ü »mle 560! continuicrlioL fcrrt -.'.- U (lOü '/ ·· \

Arbeitszyklus), die Louptdrosselklappe ;:1G geschlossen und in die Leerl-T.ufstelD.unf oemess der Zeichnung verstellt. Die Zumessnadel 51'¹^ \;ird in der üf.Cnun.K j:>. 2 so einre- ', Working cycle), the Loupt throttle valve;: 1G closed and adjusted to the empty T.ufstelD.unf oemess of the drawing. The measuring needle 51 ' ¹ ^ \; ird in the üf.Cnun.K j:>. 2 so enter- ',

.stellt, dasG Pich ein mageres GeiiiiBcJ. im Leerlauf ergäbt. ;.that G Pich is a lean girl. idle. ;

(4) Die Simile λ 30 v.'ird stromlos gemacht (0 "/■. Ar "hei tszyl-.lus), | die Uauptdrosselklrupe :16 auf Teildmoselöffnung ronfTne I.. ■ Der /uisclila[" ZH^ für reiches Gemisch v/ii'd auf dem Gevdndo- ' schaft ^20 verstellt;, um die Zumesseinrichtung auf Betrieb : mit reichern Gennsoli einzujustieren.(4) The simile λ 30 v. 'Is made currentless (0 "/ ■. Ar" is called cyl-.lus), | the main throttle clamp: 16 on partial mosquito opening ronfTne I .. ■ The / uisclila ["ZH ^ for rich mixture v / ii'd adjusted on the Gevdndo-'schaft ^ 20; to adjust the metering device on operation: with rich Gennsoli.

(5) Die Spule ;,80 v.'ird stromlos Eremacht (O Y> ArbeitsZj^kIuR),(5) The coil;, 80 v. 'Is made currentless (O Y> ArbeitsZj ^ kIuR),

i die Drosselklappe 316 bis auf Leerlauintellung geschlossen | i the throttle valve 316 is closed to the idle position |

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8098A8/083A8098A8 / 083A

282192Ü282192Ü

uiul cas BeIu:Ctungsgehäuse lj^p über sein Gewindeteil zu dem Belüftungrsventilglicö 364 für den. BEtrieb mit reichcij Gemisch einjustiert.uiul cas BeIu: control housing lj ^p via its threaded part to the ventilation valve glicö 364 for the. Operation adjusted with a rich mixture.

(C) Eine oder mehrere der vorhergehenden Massnalimen werden wiederholt und der Strömung verlauf an anderen Stellen überprüft, wonach »Stopfen 422., 424, 426 und 428 eingesetzt v'erden, um die einstellbaren Anschläge 374 und 404, das ßelüxtungsgehäuse 352 und die Zumessnadel 334 abgedichtet zu verschliessen. (C) One or more of the preceding measures are repeated and the flow is checked at other points, after which "plugs 4 22nd, 424, 426 and 428 are inserted to the adjustable stops 374 and 404, the ßelüxtungsgehäuse 352 and the To close the metering needle 334 in a sealed manner.

Die Zuniesseinrichtung wird dann entsprechend der Erregung der Spule 380 die einwandfreie Gemischbildung regeln, und zwar abhängig von einem Arbeitszyklus einer PuIsv.-eite zwischen 0 und 100 9%The infusion device then becomes the perfect mixture formation in accordance with the excitation of the coil 380 regulate, depending on a duty cycle of a PuIsv.-eite between 0 and 100 9%

Die erfindungsger'i£sse Ausgestaltung ist auch bei Zweikanal-Vergasern anwendbar, wobei eine Verdoppelung der Bauteile erforderlich ist mit Ausnahme des Bügels, des Belüftungsventilgehäuses, des Belüftungsventilgliedes und der Anschläge für reiches bzw. armes Göniscli.The design according to the invention is also applicable to two-channel carburettors, whereby a doubling of the components is necessary with the exception of the bracket, the Ventilation valve housing, the ventilation valve member and the stops for rich or poor Göniscli.

809848/0894809848/0894

BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

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Claims (1)

PatentanwaltPatent attorney Bolivarallee 9
iOÜO BERUN19Bolivarallee 9
iOÜO BERUN19 ;;/Vh-3267 ^ 8· MA! 1978;; / Vh-3267 ^ 8 · MA! 1978 Genere.1 Motors Corporation, Detroit, Wich., V.St.A.Genere. 1 Motors Corporation, Detroit, Wich., V.St.A. Vergaser und Verfahren zu seiner
KalibrierungCarburetor and procedure to his
calibration PatentansprücheClaims (l) Vergaser (10,310) mit einem Kraftstoffkammerabschnitt (10b, 318) mit Hauntkraftstoffkanal (20, 322) und
Leerlauf-Kraftstoffkanal (26, 323) und einer Zumessdrosselstelle (18,320) im Hauptkraftstoffkanal und senkrecht verstell- ! barer Zumesseinrichtung zwischen einer oberen Stellung für ! (l) carburetor (10,310) with a fuel chamber section (10b, 318) with main fuel duct (20, 322) and
Idle fuel duct (26, 323) and a metering throttle point (18,320) in the main fuel duct and vertically adjustable! able metering device between an upper position for! j reiches Gemisch und einer unteren Stellung für armes Gemisch, |j rich mixture and a lower position for poor mixture, | da durch gekennzeichnet, dass die Zurness- jas characterized by the fact that the Zurness- j einrichtung wahlweise zwischen einer ersten Stellung für reichesfacility optionally between a first position for rich i Gemisch und einer zweiten Stellung für armes Gemisch einstellbar!i Mixture and a second position for poor mixture can be set! £09848/0094£ 09848/0094 ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED 292192Q292192Q ist, und einen ¹Br-rrel (3β>344) enthält, der ein Zumessglied
(34,33") zum Drosseln des Kraftstoffstroms in der zweiten
Stellung und zum Erhöhen des Kraftstoffstroms in der ersten
Stellung verstellt, dass in einem Lufteinlassabschnitt (10a)
dee Vergasern eine Belüftung (62,346) mit einer Zumessfläche (64;, 353) oberhalb des Bügels angeordnet in den Leerlaufkraftstoffkanal mündet, und der Zumesseinrichtung ein Belüftungsventil ;and contains a ¹ Br-rrel (3β> 344), which is a metering element
(34.33 ") to restrict the flow of fuel in the second
Position and to increase the fuel flow in the first
Adjusted position that in an air inlet section (10a)
the carburetors a vent (62,346) with a metering surface (64 ;, 353) arranged above the bracket opens into the idle fuel duct, and the metering device has a vent valve; (6c*,364) zugeordnet ist, dessen unteres Ende (74,368) auf(6c *, 364) is assigned, the lower end of which (74,368) dem Bügel auirulft und unter Vorspannung gegen diesen gehalten jruffles the bracket and is held against it under pretension j ist und in e'er ersten Stellung den Luftstrom durch die Zumess- : flache des Delüftungsventils drosselt, um einen stärkeren ' Kraftstofffluss im Leerlauf-Kraftstoffkanal zu bewirken, währendj in der zweiten Stellung ein verstärkter Luftstrom und damit
ein gedrosselter üraftstoffluss im Leerlauf-Kraftstoffkanal
bedingt ist,and in the first position throttles the air flow through the metering area of the vent valve in order to bring about a stronger fuel flow in the idle fuel channel, while in the second position an increased air flow and thus
a restricted flow of fuel in the idle fuel passage
is conditional i\ Vergaser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zumessfläche (6-^,-5O) in einem Gehäuse
(52,^52) der Belüftung vorgesehen ist, das eine Einstellvorrichtung (5^,"IC-) für die relative Lage der Zumessflache zum
Betätigungsventilglied (öC,^:) enthält. i \ Carburetor according to claim 1, characterized in that the metering surface (6 - ^, - 5O) in a housing
(52, ^ 52) of the ventilation is provided, which has an adjustment device (5 ^, "IC-) for the relative position of the metering area to
Control valve member (öC, ^ :) contains. i. Vergaser noch -Anspruch 1 oder 2, dadurch j gekennzeichnet, dass die Belegung der Zumesseinrichtung durch J Anschläge (90,86; 404,374) begrenzt ist. |i. Carburettor still claim 1 or 2, thereby j characterized that the allocation of the metering device by J Stops (90.86; 404.374) is limited. | 809848/0894809848/0894 ·-,. Verfahren zur·. Kalibrieren- eines Vergasers
nach· - ,. Procedure for ·. Calibrate a carburetor
after Anspruch ?. oder ; , dadurch ;-:el:enn7.eiorrjet, dass cie Zusiess-Claim ?. or ; , thereby; -: el: enn7.eiorrjet that cie additive einrichtung zur Anlage gegen die Anschläge gebracht virc¹. und
di'cso co eingestellt werden, dass das Zumessgliea zur Drosselstplle ein justiert wird, und danach die Zuruesüeinrichtunn in
Alllage gegen ei ie Anschläge gehalten und dip "nel--.iti.vlage zwischen dem Belüftungsventilgehäuse und dem Belüftunnsventilglied.
eimtUiStJ.ert wird.device brought to rest against the stops virc ¹ . and
di'cso co set so that the metering device is adjusted to the throttle valve, and then the returneing device in
All position held against a stop and dip "nel -. Iti.vlage between the ventilation valve housing and the ventilation valve member.
eimtUiStJ.ert is. 5. Verfahren zum Kali"dleren eines Vergasers5. Procedure for potashing a gasifier nach Anspruch L oder y, dadurch gekennzeichnet, dass die Zumesseinrichtung gegen die .Anschläge zur Anlage gebracht wird und
die Zumeßstange zur Zumessdrosselstelle eirijusti ert wird, ;according to claim L or y, characterized in that the metering device is brought to bear against the .Anschlag and
the metering rod is adjusted to the metering throttle point,; danach die Zumesseinrichtung gegen die Anschläge zur Anlagethen the metering device against the stops to the system gebracht wird und ein Eichstift zur Anlage gegen das Ventil- ;is brought and a calibration pin to rest against the valve; glied des Delüftungsventils und dem Eiclistift zugeordnete Ge- _: element of the ventilation valve and the Eiclistift assigned parts _: häuse gegen das Gehäuse des Belüftuntsventils zur Anlage ge- jhousing against the housing of the ventilation valve to the plant ge j bracht werden und das Elin jus ti eren des Belüftungs ventils an
Hand der Relativstellung zwischen Eichstift und seinem Gehäuse
bewirkt wird. !and adjust the Elin of the ventilation valve
Hand of the relative position between the calibration pin and its housing
is effected. ! 6. Verfahren zum Kalibieren eines Vergasers :6. Procedure for calibrating a carburetor: nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Zuraesseiririchtung gegen Anschläge für deren Stellung für reichesaccording to claim 2 or 3, characterized in that the Zuraesseirrichtung against attacks for their position for rich people -4--4- 809848/0894809848/0894 ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED 282192Q282192Q Gemisch bzw. armes Geraisch zur Anlage gebracht werden und. unter Einjustierung der Zumeßstange der Zumesseinri chtung zur Zuinessdrossels teile festgelegt werden, danach die Zurnesseinr.i chtung gegen den Anschlag für reiches Gemisch zur Anlage .gebracht wird und ein Eichstift zur Anlage gegen das Ventilglied des Belüftungsventils und dessen Gehäuse gegen das Gehäuse des Belüftungsventils gebracht wird und Gehäuse und Ventilglied des Belüftungsventils gegeneinander bewegt v/erden, Id-- die Lage des Eichstiftp zum Gehäuse anzeigt, dass die Zumessfläche zum Veutilglied eiujustiert ist.Mixture or poor equipment are brought to the plant and. while adjusting the metering rod of the metering device to the metering throttle parts, then the metering device is brought to rest against the stop for rich mixture and a calibration pin is brought to rest against the valve member of the ventilation valve and its housing against the housing of the ventilation valve and the housing and valve member of the ventilation valve are moved towards each other, Id-- the position of the calibration pin in relation to the housing indicates that the metering surface is adjusted to the valve member. -5--5- 609848/0894609848/0894