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Beschreibung: Das lenkbare Kreisring(Torus)-Ballon-Luftschiff als
Träger von Lasten.
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Insbesondere als: 10 Träger von Frühwarn- und Befehlsplattformen;
2. Träger von Luftabwehrbasen; 3. Träger von Flugzeugen; 4o beweglicher Träger von
Atmosphärenforschungsgeräten; 5. Träger von Stratosphären-Sonnenkraftwerken; 6,
wiederverwendbare Startrampe und Aufstiegsteil ffir Raumtraneporter und Raketen;
7. Erprobungsstand in großen Höhen für z.B. Raketentriebwerke; So Rettugskran für
havarierte Schiffe, Bohrinseln uswe; 9. Transporter von z.B. großen und schweren
Stückgütern; 10.Passagier-Luftschiff; ii0Aufstiegs- und Abstiegsteil eines Ganzheit-Raumschiffes
mit z.B. Elektrostatischen- und/oder Magnetofluiddynamischentriebwerken Z.Z. müssen
zOBo Raketen von Startrampen am Boden gestartet werden, das bedeutet, daß in den
ersten Sekunden nach dem Start die Treibgase durch Refektion nicht voll zur Geltung
kommen. Danach muß die Rakete die dichten unteren luftschichten durchqueren0 Beides
hat einen hohen Verbrauch von Treibstoffen und eine erhebliche Belastung der Umwelt
zur Folge.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde die vorhandene Sonnenenergie
und die Auftriebsmöglichkeiten durch Gase die leichter sind als Luft zur Beförderung
von Lasten zu nutzen und dadurch eine Entlastung der Umwelt, sowie eine Einsparung
von Treibstoffen zu erreichen, Die Aufgabe wird dadurch gelöst, in dem das Torus-Ballon-Luftschiff
ein genirgend großes Volumen hat, um 1.Solarzellen und deren Zuleitungen zu den/der
2.Energiewandlungsanlage(n), sowie die 3 .Energiespeicheranlage, die 4.Horizontalsteuerung,
die 50Vertikalsteuerung -Aufttieg erfolgt durch den freien Auftrieb-, Abstieg erfolgt
durch Umwandlung des Traggases in einer verflüssigungsanlage, sowie
6.Steuerungs-
und Lageregelungsanlagen, Nachrichten- und Navigationssysteme, Unterkünfte, Materiallager;
7.Tragegurte für die Nutzlast (nicht immer nötig-Passagierlufts.-), S0die Nutzlast
9.die Ballonhülle durch den freien Auftrieb zu tragen.
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Die hierbei verwendete Form eines Kreisringes(Torus) hat gegenüber
dem herkömmlichen Luftschiff und dem Ballon Vorteiler Dem Luftschiff herkömmlicher
Art insofern, als daß ein Torus mit einem Kreiskörper-#- von z.B. loo m und gleichem
Volumen einen geringere Oberfläche hat, wie ein Buftschiff mit einem / von loo m0
Außerdem ist ein Luftschiff für Raketenstarts ungeeignet. Bei der Verwendung eines
Torus kann man die Rakete im Körpermittelpunkt aufhängen und von dort aus ohne Gefahr
für die Ballonhülle starten da der Torus so konstruiert werden kann, daß die Hülle
möglichst weit vom Körpermittelpunkt entfernt ist, Gegenüber einme Ballon besteht
die Möglichkeit einer guten horizontalen Lenkbarkeit und die wesentlich bessere
Eignung für Raketenstarts.
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Ausfahrunsbeispiel: Der Torus mißt zOBo ioo m Kreisring-#-und 400
m Gesamtkörper-#-Volumen -Formel- 2 phi2 r2 R = 1497894 Mill.
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Oberfläche-Formel- 4 phi2 r R48o o95916 Mill. m2 Bei zOB jO % iger
Traggasfüllung bedeutet dies einen Gesamtauftrieb von# ca0 1400 t bis ca. 1500 t
was einer Nutzlast von 250 t bis 300 t entspricht mit der eine Höhe von ca. 16 km
ü.M. erreicht werden kann0 Eine Europa II-Rakete wiegt ca, 105 t.
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Die Sonnenzellen sind auf der oberen Hälfte des Torus angebracht0
Ihre Anzahl ergibt sich aus der benötigten Menge elektrO Energie, Die Horizontalsteuerung
bestehend z.B. aus um 360° drehbaren Motoren-(elektrisch) mit Verstellpropeller-Zug/Druck-(Hubschraubers)teuerung)
die sich am untersten Punkt der Hülle befinden0 In diesen Gondeln befinden sich
die Landestützen. Die Außenhülle bestehend aus z.B.
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Polyäthylen kann außerdem zur besseren Wärmebeständigkeit mit z.B.
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Aluminium beschichtet sein. In einem abgeschlossenen unteren Segment
des Torus befinden sich die verschiedenen Anlagen, Die mit der Hülle verbundenen
-eingewebt- Tragegurte halten die Nutzlast
im Mittelpunkt des Gesamtkörperse
Sie können aus faserverstärkten Kunststoffen bestehend Der Start kann bei sonnigem
Wetter mit leeren Speichern durchgeführt werden0 Durch Ballonette wird die äußere
Form der Hülle aufrecht erhalten, um einen gleichmäßigen Auftrieb zu gewährleisten.
Die Ballonette können sowohl mit Heliumgas als auch, zur Erhöhung des Auftriebs
und durch Verwendung eines zweiten innerhalb des ersten Hallonette, mit Wasserstoffgas
gefüllt werden0 Durch den freien Auftrieb wird das Torus-Ballon-Luftschiff in die
Höhe gehoben. Die Steuerungsanlagen und die Rakete werden durch die Speicheranlagen(Nickel-Kadmium-Batterien)
bzwO dierekt von den Solarzellen aus über die Energie wandlungsanlage mit Elektrizität
versorgt0 Die Motoren gewährleisten,das der Kurs eingehalten wird, Das Torus-Luftschiff
befindet sich zeBç in t6 km Höhe in der Schwebe. Der Raketenstart erfolgt. Durch
die nun entstehende Gewichtsverminderung entsteht weiterer Auftrieb Der Druck innerhalb
der Ballonette nimmt zu. Durch Überdruckventile und mit Hilfe von Vakuumpumpen wird
das Gas in die Verflüssigungsanlage geschafft dort verflüssigt und bis zur erneuten
Verwendung gelagerte Die Rakete löst sich von ihrem Startgertist und entfernt sich
vom Torus-Ballon-Luftschiff. Im T-B-L wird nun solange Traggas verflüssigt bis eine
mäßige Sinkgeschwindigkeit erreicht wird. Die Motoren bringen das Torus-Ballon-Luftschiff
zum Startplatz zurück.