DE2811434A1 - WASHING SYSTEM FOR CLEANING COVERS OF MOTOR VEHICLE LIGHTS - Google Patents
WASHING SYSTEM FOR CLEANING COVERS OF MOTOR VEHICLE LIGHTSInfo
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- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
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- B60S1/48—Liquid supply therefor
- B60S1/52—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means
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Description
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Die Erfindung geht aus von einer Waschanlage nach der Gattung des Hauptanspruchs. Es ist schon eine Waschanlage bekannt, bei der die Eingangsbohrung langer ist als der in dieser sitzende Ausgangsstutsens des Ventils. Dadurch ist die Eingangsbohrung praktisch Teil eines unnötig langen Kanals im Düsenkörper. Der Düsenkörper und das Ventil bauen somit sehr voluminös, was insbesondere beim Einbau dieser Teile in eine Fahrzeugstoßstange bzw. in ein Stoßstangenhorn problematisch sein kann.The invention is based on a washing system according to the preamble of the main claim. A car wash is already known at which the inlet bore is longer than the outlet port of the valve seated in it. This is the entry hole practically part of an unnecessarily long channel in the nozzle body. The nozzle body and the valve are therefore very bulky, which is particularly important when installing these parts in a vehicle bumper or in a bumper horn can be problematic.
Die erfindungsgemäße Waschanlage mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß ein kompakter Zusammenbau von Düsenkörper und Ventil erhalten wird. Durch die Anschrägung des Ausgangsstutzenendes wird der Ausgangsquerschnitt des Ausgangsstutzens vergrößert, so daß die vor der Mündung des Ausgangsstutzens liegende Kanalwand ohne Einfluß auf den Durchfluß der Waschflüssigkeit bleibt.The washing system according to the invention with the characterizing features The main claim has the advantage that a compact assembly of nozzle body and valve is obtained will. Due to the bevel of the outlet nozzle end, the The exit cross-section of the exit connector is enlarged, so that the duct wall located in front of the mouth of the exit connector remains without influence on the flow of the washing liquid.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Waschanlage möglich.The measures listed in the subclaims are advantageous developments and improvements of the main claim specified car wash possible.
Zeichnungdrawing
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 einen Querschnitt durch ein Kunststoff-Stoßstangenhorn eines Kraftfahrzeuges, in dem ein Düsenkörper und ein Ventil einer Waschanlage montiert sind, Figur 2 den Düsenkörper gemäß Figur 1 in Ansicht und Draufsicht und Figur 3 das Ventil gemäß Figur 1 in Ansicht und Seitenansicht.An embodiment of the invention is shown in the drawing and explained in more detail in the following description. FIG. 1 shows a cross section through a plastic bumper horn of a motor vehicle, in which a nozzle body and a valve of a washing system are mounted, FIG. 2 shows the nozzle body according to FIG. 1 in a view and plan view, and FIG FIG. 3 shows the valve according to FIG. 1 in a view and side view.
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Zu der erfindungsgemäßen Waschanlage gehören eine Förderleitung 10, an der ein Ventil 12 angeschlossen ist. Das Ventil ist mit einem Ausgangsstutzen 14 versehen, dessen freies Ende in einer Eingangsbohrung 16 eines Düsenkörpers 18 sitzt. Alle diese zur Waschanlage gehörenden Bauteile sind in einem aus Kunststoff gefertigten Stoßstangenhorn 20 eines Kraftfahrzeuges untergebracht (Figur 1). Der Ausgangsstutzen 14 bzw. Eingangsbohrung 16 des Düsenkörpers schließen mit der Längsachse 22 eines im Düsenkörper 18 vorhandenen Flüssigkeitskanals 24 einen Winkel cC ein. Das freie Ende 26 des Ausgangsstutzens 14 ist so weit in die Eingangsbohrung 16 des Düsenkörpers 18 hineingesteckt, daß es an der Wand 28 des Flüssigkeitskanals 24 anschlägt. Im Bereich der Mündung des Flüssigkeitskanals 24 ist in den Düsenkörper 18 eine einstellbare Düsenkalotte 30 mit einer Düsenbohrung 32 eingesetzt (Figuren 1 und 2). Der Düsenkörper l8 ist in Richtung des Pfeiles 33 in eine Aufnahmebohrung des Stoßstangenhorns 20 eingepreßt. Um einen sicheren Sitz des Düsenkörpers 18 in dem Stoßstangenhorn 20 zu erhalten, hat der Düsenkörper 18 an seinem Umfang eine im Querschnitt hakenförmige Sicherungslippe 34, welche den Düsenkörper im Horn in der in Figur 1 dargestellten Lage sichert. Weiter hat der Düsenkörper 18 an seiner Mantelfläche einen Ansatz 36, dem eine entsprechende, randoffene Aufnahme in dem als Träger für den Düsenkörper wirkenden Stoßstangenhorn 20 zugeordnet ist (Figur 1). Durch den Ansatz 36 und die Aufnahme in dem Stoßstangenhorn wird eine unbeabsichtigte Verdrehung des Düsenkörpers 18 in seiner Aufnahmebohrung verhindert. Das freie Ende 26 des Ausgangsstutzens 14 ist an seiner dem Kanal 24 zugewandten Seite mit einer Anschrägung 38 versehen, wodurch der Austrittsquerschnitt des Ausgangsstutzens vergrößert wird. Wie insbesondere aus Figur 1 deutlich wird, ist durch diese Maßnahme die Mündung des Ausgangsstutzens zum Flüssigkeitskanal 24 hin verlegt, so daß die nahe der Mündung des Ausgangsstutzens l4 liegende Kanalwand 28 das Strömen der Waschflüssigkeit imThe washing system according to the invention includes a delivery line 10 to which a valve 12 is connected. The valve is provided with an outlet connection 14, the free end of which is seated in an inlet bore 16 of a nozzle body 18. All these components belonging to the washing system are accommodated in a bumper horn 20 of a motor vehicle made of plastic (FIG. 1). The outlet connection 14 or inlet bore 16 of the nozzle body form an angle cC with the longitudinal axis 22 of a liquid channel 24 present in the nozzle body 18. The free end 26 of the outlet connection 14 is inserted so far into the inlet bore 16 of the nozzle body 18 that it strikes the wall 28 of the liquid channel 24. In the area of the mouth of the liquid channel 24, an adjustable nozzle cap 30 with a nozzle bore 32 is inserted into the nozzle body 18 (FIGS. 1 and 2). The nozzle body 18 is pressed in the direction of arrow 33 into a receiving bore of the bumper horn 20. In order to ensure that the nozzle body 18 is securely seated in the bumper horn 20, the nozzle body 18 has a securing lip 34 on its circumference which is hooked in cross section and secures the nozzle body in the horn in the position shown in FIG. Furthermore, the nozzle body 18 has on its lateral surface a shoulder 36, to which a corresponding, open-edged receptacle in the bumper horn 20 acting as a carrier for the nozzle body is assigned (FIG. 1). An unintentional rotation of the nozzle body 18 in its receiving bore is prevented by the shoulder 36 and the receptacle in the bumper horn. The free end 26 of the outlet connector 14 is provided on its side facing the channel 24 with a bevel 38, whereby the outlet cross-section of the outlet connector is enlarged. As is particularly clear from FIG. 1, this measure relocates the mouth of the outlet connection to the liquid channel 24, so that the channel wall 28 located near the mouth of the output connection 14 prevents the flow of the washing liquid in the
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Übergangsbereich zwischen Ausgangsstutzen 14 und Flüssigkeitskanal 24 nicht nachteilig beeinflußt. Damit eine einwandfreie Abdichtung zwischen dem Düsenkörper 18 und dem Ausgangsstutzen 14 erreicht ist, hat der Ausgangsstutzen 14 an seinem in der Eingangsbohrung 16 des Düsenkörpers 18 steckenden Ende 26 eine Dichtkante 40, die fest an der Innenwand der Eingangsbohrung l6 anliegt. Zwischen dem Ventil 12 und der Dichtkante 40 hat der Ausgangsstutzen 14 ferner noch einen Ringwulst 42, dem eine Ringnut 44 in der elastisch aufweitbaren Wand der Eingangsbohrung 16 zugeordnet ist. In der in Figur 1 gezeigten Montagestellung ist der Ausgangsstutzen 14 mit seinem Ringwulst 42 in der Ringnut 44 der Eingangsbohrung 16 sicher verrastet.Transition area between outlet connection 14 and liquid channel 24 is not adversely affected. So that a flawless Sealing between the nozzle body 18 and the outlet nozzle 14 is achieved, the outlet nozzle 14 has at its in the The end 26 plugging into the inlet bore 16 of the nozzle body 18 has a sealing edge 40 which rests firmly against the inner wall of the inlet bore l6. Between the valve 12 and the sealing edge 40, the outlet connection 14 also has an annular bead 42, to which an annular groove 44 in the elastically expandable wall of the inlet bore 16 is assigned. In the one shown in FIG The assembly position is the outlet connection 14 with his The annular bead 42 is securely locked in the annular groove 44 of the input bore 16.
Weiter hat das freie Ende 26 des AusgangsStutzens 14 zwei flügelartige Vorsprünge 46, die sich in Richtung der Achse des Ausgangsstutzens 14 erstrecken, und denen zur Mündung der Eingangsbohrung 16 hin randoffene Schlitze 48 in der Wand der Eingangsbohrung 16 zugeordnet sind (Figur 2). Durch die Vorsprünge 46 und die Schlitze 48 wird eine definierte Lage •des Ventils 12 bzw. dessen EingangsStutzens 50 zum Düsenkörper 18 erreicht. Dies ist insbesondere dann von Bedeutung, wenn das Stoßstangenhorn 20, wie aus Figur 1 ersichtlich ist, Montagehöhlungen 52 und 54 für die Förderleitung 10, das Ventil 12 und dessen Ausgangsstutzen 14 hat. Ferner ist das Stoßstangenhorn 20 an seiner Unterseite 56 mit einem Montagedurchbruch 58 versehen.Furthermore, the free end 26 of the outlet port 14 has two wing-like projections 46, which extend in the direction of the axis of the outlet connection 14, and those towards the mouth Open-edged slots 48 are assigned to the inlet bore 16 in the wall of the inlet bore 16 (FIG. 2). Through the Projections 46 and slots 48 become a defined position of valve 12 or its inlet connector 50 to the nozzle body 18 reached. This is particularly important when the bumper horn 20, as can be seen from FIG. 1, Mounting holes 52 and 54 for the delivery line 10, the Valve 12 and its outlet port 14 has. Furthermore, the bumper horn 20 is on its underside 56 with an assembly opening 58 provided.
Zur Montage der Waschanlage wird der vormontierte Düsenkörper in seine im Stoßstangenhorn 20 vorhandene Montageaufnahme eingepreßt, so daß er die in Figur 1 gezeigte Lage einnimmt. Dabei muß darauf geachtet werden, daß der Ansatz 36 des Düsenkörpers l8 in seine Aufnahme gelangt. Danach wird das Ventil 12 von unten hef /"durch den Montagedurchbruch 58 hindurch in die Montagehöhlung 54 eingeführt, und das freie Ende 26 des Ausgangsstutζens l4 in die Eingangsbohrung l6 desTo assemble the washing system, the pre-assembled nozzle body is inserted into its assembly receptacle in the bumper horn 20 pressed in so that it assumes the position shown in FIG. Care must be taken that the approach 36 des Nozzle body l8 arrives in its receptacle. After that, that will Valve 12 from below hef / ″ through the assembly opening 58 inserted into the mounting cavity 54, and the free end 26 of the output stub l4 in the input bore l6 of the
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Düsenkörpers hineingedrückt3 bis der Ringwulst 42 des Ausgangsstutzens 14 in die Ringnut 44 der Eingangsbohrung 16 einrastet. Dabei muß darauf geachtet werden, daß die Vorsprünge 46 des Ausgangsstutzens 14 in die Schlitze 48 des Düsenkörpers 18 gelangen. Nun kann die Förderleitung 10 an den Eingangsstutzen 50 des Ventils angeschlossen werden. Die eben beschriebene Anordnung des Ventils hat den Vorteil } daß dieses geschützt innerhalb des Hornes liegt. Die direkte Verbindung zwischen dem Ventil 12 und dem Düsenkörper 18 über den mit dem Ventilkörper einstückig verbundenen Ausgangsstutzens gibt dem Konstrukteur für das Stoßstangenhorn freie Hand in der Auswahl des Werkstoffes für das Stoßstangenhorn und läßt auch relativ geringe Wanddicken beim Horn zu, weil der Ventilkörper und der Ausgangsstutzen 14 aus einem den Anforderungen entsprechenden anderen Werkstoff gefertigt werden kann.The nozzle body is pressed in 3 until the annular bead 42 of the outlet connection 14 engages in the annular groove 44 of the inlet bore 16. Care must be taken that the projections 46 of the outlet connection 14 get into the slots 48 of the nozzle body 18. The delivery line 10 is now connected to the input nozzle 50 is d valve are connected. The arrangement of the valve just described has the advantage that this protected} is located within the horn. The direct connection between the valve 12 and the nozzle body 18 via the outlet connection integrally connected to the valve body gives the designer of the bumper horn a free hand in the selection of the material for the bumper horn and also allows relatively small wall thicknesses for the horn, because the valve body and the Output connector 14 can be made of a different material corresponding to the requirements.
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