DE280862C - - Google Patents

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DE280862C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64BLIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
    • B64B1/00Lighter-than-air aircraft
    • B64B1/58Arrangements or construction of gas-bags; Filling arrangements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
f ■ ,-if ^ 4/
KLASSE
GRUPPE 4:
Es ist bekannt, Luftschiffhüllen aus miteinander verflochtenen Streifen oder Bändern herzustellen, die vorzugsweise schraubenlinienartig in der Längsachse des Luftschiffes verlaufen.
Bei der Hülle gemäß vorliegender Erfindung werden die aus Metall oder Stoff bestehenden Bänder dicht aneinandergelegt und miteinander verflochten, ohne daß Lücken bleiben, und sie sind nur an den Tragkörperenden in ihrer gegenseitigen Lage gesichert, so daß sich die Hülle Volumenänderungen des Gases in den von ihr eingeschlossenen Gasbehältern anpassen kann.
Die Hülle wird aus miteinander verflochtenen, .schraubenlinienartig rechts und links verlaufenden Längsstreifen 1, 2 gebildet, die so dicht miteinander verflochten sind, daß keine Lücken bleiben, und die nur an den Enden des Tragkörpers durch eine Kappe 3 in ihrer gegenseitigen Lage gesichert sind. Der Vorteil solcher Hüllen besteht darin, daß bei ungewöhnlicher .Zunahme des Druckes im Gasbehälter die Hülle ein Zusammenziehen in der Richtung der größeren Achse gestattet, während eine entsprechende Ausdehnung in der Umfangsrichtung stattfinden kann, so daß der Kubikinhalt zunehmen kann, ohne daß die Oberfläche vergrößert wird. Sobald der Druck im Gasbehälter wieder abnimmt, wird die Hülle allmählich ihre ursprüngliche Form wieder annehmen. Eine solche Hülle ist also da von besonderem Vorteil, wo ungewöhnliche Druckänderungen zu erwarten sind. Bei starken Abkühlungen wird die Hülle nicht schrumpfen, so daß sie einen mehr oder weniger konstanten Betriebswert hat. Es mag noch hervorgehoben werden, daß das Gewicht der Hülle kleiner ist als das mancher anderen aus verstärkten Geweben hergestellten Hülle, und dabei sehr kräftig, dauerhaft und zuverlässig ist, so daß die in der Hülle eingeschlossenen Gasbehälter aus äußerst leichtem und elastischem Material gemacht werden können.
Durch die Hülle wird ferner der Einfluß von Temperaturwechseln auf die Gasbehälter verzögert, so daß bei schnell aufeinanderfolgenden Temperaturwechseln die Gasbehälter kaum beeinflußt werden, während .bei länger andauernden Temperaturen die Ausdehnung oder Zusammenziehung der Gasbehälter durch die Hülle mehr oder weniger ausgeglichen wird.

Claims (1)

  1. Tj λ bestehenden Bänder dicht aneinandergelegt
    Patent-Anspruch: ^ verflochten und nur an den Tragkörperenden
    Luftschiffhülle aus miteinander verfloch- ; in ihrer gegenseitigen Lage gesichert sind,
    tenen, schraubenlinienartig verlaufenden ■ damit die so entstehende Hohlform sich Vo-
    Streifen oder Bändern, dadurch gekenn- ! lumenänderungen des eingeschlossenen Gases
    zeichnet, daß die aus Metall oder Stoff j anzupassen vermag.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
    BERLIN. GEDItUCKT IN DEEt REICHSDRUCKERE!.
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DE (1) DE280862C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4112621A1 (de) * 1991-04-18 1992-10-22 Zeppelin Luftschiffbau Luftschiff mit einem aus einer reihe von querspanten und laengstraegern bestehenden traggeruest
US5285986A (en) * 1991-04-18 1994-02-15 Luftschiffbau Zeppelin Gmbh Rigid airship with a carrier frame of ribs and beams enclosed by skin sections forming an envelope

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4112621A1 (de) * 1991-04-18 1992-10-22 Zeppelin Luftschiffbau Luftschiff mit einem aus einer reihe von querspanten und laengstraegern bestehenden traggeruest
US5285986A (en) * 1991-04-18 1994-02-15 Luftschiffbau Zeppelin Gmbh Rigid airship with a carrier frame of ribs and beams enclosed by skin sections forming an envelope

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