DE276742C - - Google Patents
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- DE276742C DE276742C DE1913276742D DE276742DA DE276742C DE 276742 C DE276742 C DE 276742C DE 1913276742 D DE1913276742 D DE 1913276742D DE 276742D A DE276742D A DE 276742DA DE 276742 C DE276742 C DE 276742C
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- Expired
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/10—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position readily detachable, e.g. tarpaulins with frames, or fastenings for tarpaulins
- B60J7/106—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position readily detachable, e.g. tarpaulins with frames, or fastenings for tarpaulins readily detachable hard-tops
- B60J7/108—Foldable rear hoods therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
- M 276742 KLASSE 63 c. GRUPPE- M 276742 CLASS 63 c. GROUP
HERMANN BRÜGGE in HANNOVER.HERMANN BRUGES in HANOVER.
Im ganzen leicht abnehmbarer Aufbau für offene Kraftwagen.Easily removable body for open motor vehicles as a whole.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 30. Januar 1913 ab.Patented in the German Empire on January 30, 1913.
Durch die Erfindung wird bezweckt und erreicht, offene Kraftwagen durch einen dichtschließenden, abnehmbaren Aufbau in geschlossene umzuwandeln. Dabei ist die Aufgabe gelöst, an Gewicht so viel als möglich zu sparen und trotzdem genügende Haltbarkeit zu erzielen.The invention aims and achieves, open motor vehicles by a tightly closing, convertible structure to closed. In doing so, the task is solved, gaining weight as much as possible to save and still achieve sufficient durability.
Im wesentlichen besteht der Erfindungsgegenstand aus einem mit dem Wagenrande an mehreren Punkten lösbar zu verbindenden Traggerippe, das ausschließlich aus dem auf der Führersitzlehne aufgebauten Querrahmen sowie den zu beiden Seiten des Rücksitzes angeordneten Fensterrahmen in Verbindung mit dem bis zum hinteren Ende des Wagens reichenden Dachrahmen gebildet ist; dieses Traggerippe wird durch die seitliche und hintere, mit dem Sitzrande zu verknüpfende Stoffabdeckung verspannt.Essentially, the subject of the invention consists of one with the edge of the wagon at several points releasably to be connected supporting framework, which consists exclusively of the on the Driver's seat backrest built up cross frame and arranged on both sides of the rear seat Window frame is formed in connection with the roof frame reaching to the rear end of the car; this The support frame is created by the side and rear fabric cover to be linked to the seat edge tense.
Bekannt geworden ist bereits ein im ganzen abnehmbarer, dichtschließender Aufbau, der jedoch aus einem schweren, kastenartigen Gehäuse besteht, der sich unmittelbar auf die obere Randfläche des offenen Wagens stützt. Demgegenüber hat der Erfindungsgegenstand den Vorteil, daß eine außerordentliche Gewichtsersparnis erzielt ist, daß der Aufbau trotz Erreichung eines dichten Abschlusses beim Fahren nicht klappert, ferner durch wenige Schrauben leicht angeschlossen und zugleich durch diese Schrauben gestützt werden kann. Während der bekannte schwere, kastenartige Aufbau sich nach dem Abnehmen leicht verzieht und deshalb beim Wiederaufsetzen nicht mehr paßt, läßt sich das federndeA fully removable, tightly fitting structure has already become known, the However, it consists of a heavy, box-like housing that extends directly onto the upper edge surface of the open car supports. In contrast, the subject matter of the invention the advantage that an extraordinary weight saving is achieved that the structure not rattling despite achieving a tight seal while driving, also through a few screws can be easily connected and at the same time supported by these screws can. While the well-known, heavy, box-like structure warps slightly after being removed and therefore when putting it back on again no longer fits, the resilient
Traggerippe nach der Erfindung jederzeit ohne Schwierigkeit wieder aufsetzen.Put the support frame according to the invention back on at any time without difficulty.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeig£In the drawing, an embodiment is illustrated, namely show £
Fig. ι eine Seitenansicht,Fig. Ι a side view,
Fig. 2 einen Grundriß bzw. wagerechten Schnitt nach Linie A-B der Fig. i.Fig. 2 is a plan or horizontal section along line AB of Fig. I.
α ist der Dachrahmen, der bis über den Führersitz und bis zum hinteren Wagenende reicht und durch die Querstäbe a1 versteift wird. Über der Rückenlehne des Führersitzes f erhebt sich ein Querrahmen c, der von der Oberkante der Sitzlehne bis unter den Dachrahmen α reicht und die Fensterscheiben c1 (Fig. 2) aufnimmt. Dieser Rahmen ist starr mit dem Dachrahmen und leicht lösbar mit dem beiderseitigen Wagenrande verbunden. Hinter der Einsteigetür g sind zu beiden Seiten des Rücksitzes die Fensterrahmen d vorgesehen, welche die Fensterscheiben einschließen. Diese Fensterrahmen d sind ebenfalls starr an den Dachrahmen a. und leicht lösbar an den Wagenrand angeschlossen. Zwischen den an die Tür g angrenzenden Rahmen d und der auf die Führersitzlehne aufgebauten Mittelwand c ist als obere Verlängerung der Tür g das Türfenster g1 eingesetzt (Fig. 1). Der Rahmen dieses Türfensters ist an die Tür g angeschlossen, so daß sich dieses Fenster zusammen mit der Tür öffnet. α is the roof frame, which extends over the driver's seat and to the rear end of the car and is stiffened by the cross bars a 1. A transverse frame c rises above the backrest of the driver's seat f , which extends from the upper edge of the seat back to under the roof frame α and receives the window panes c 1 (FIG. 2). This frame is rigidly connected to the roof frame and easily detachable to the edge of the wagon on both sides. Behind the access door g, the window frames d are provided on both sides of the rear seat, which enclose the window panes. These window frames d are also rigidly attached to the roof frame a. and easily detachable connected to the edge of the car. The door window g 1 is inserted as an upper extension of the door g between the frame d adjoining the door g and the central wall c built on the driver's seat backrest (FIG. 1). The frame of this door window is connected to the door g, so that this window opens together with the door.
Der Dachrahmen ist mit geeignetem, wasserdichtem Stoff (Leder, Segeltuch o. dgl.), bespannt. Die hintere und seitliche Ab-; deckung wird ebenfalls durch geeigneten, wasserdichten Stoff gebildet. Dieser Stoff istThe roof frame is covered with a suitable, waterproof material (leather, canvas or the like), strung. The posterior and lateral ab-; coverage is also provided by suitable, formed waterproof fabric. This stuff is
am hinteren Teil des Dachrahmens und am hinteren Rande der beiderseitigen Fensterrahmen d befestigt. Er reicht bis an den Sitzrand bzw. Wagenrand hinab und ist daselbst lösbar befestigt, -z. B. in bekannter Weise leicht lösbar angeknüpft.attached to the rear part of the roof frame and to the rear edge of the double-sided window frame d. It extends down to the edge of the seat or the edge of the car and is detachably attached there, -z. B. easily releasably linked in a known manner.
Diese den Hinterteil des Aufbaues in bekannter Weise bildende Stoffabdeckung dient nach dem Anknüpfen an den Sitzrand zumThis fabric cover, which forms the rear part of the structure in a known manner, is used after tying it to the seat edge for
ίο Verspannen des ganzen Gerippes, das dabei um die beiden hintersten Befestigungsschrauben vorn etwas nach abwärts gekippt wird, worauf erst dann die übrigen Schrauben eingedreht werden. Hierdurch kann man eine wirksame Zugverspannung des ganzen Traggerippes erzielen.ίο Tensioning the whole skeleton that is there is tilted slightly downwards around the two rearmost fastening screws at the front, whereupon the remaining screws are screwed in. This allows you to have a achieve effective tensile stressing of the entire supporting framework.
Vorn kann man den Dachrahmen α durch Stützen b mit dem Wagen verbinden; jedoch sind diese Einzelstützen für die Tragkonstruktion nicht wesentlich und können daher auch fortbleiben.At the front you can connect the roof frame α to the car by means of supports b; however, these individual supports are not essential for the supporting structure and can therefore be omitted.
Auf die angegebene Weise läßt sich ein sehr leichter, beim Fahren nicht klappernder, dichtschließender Aufbau erzielen, der aus dem gewöhnlichen Phaeton in kurzer Zeit und ohne große Mühe einen hinsichtlich der soliden Bauart einer Limusine nahekommenden, geschlossenen Wagen schafft.In the way indicated, a very light, non-rattling, when driving, Achieve a tight-fitting structure that comes from the ordinary Phaeton in a short time and without much effort one that comes close to a limousine in terms of solid construction, closed car creates.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE276742T | 1913-01-30 | ||
DE298318T | 1914-07-02 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE276742C true DE276742C (en) | 1914-07-18 |
Family
ID=45440643
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1913276742D Expired DE276742C (en) | 1913-01-30 | 1913-01-30 | |
DE1914298318D Expired DE298318C (en) | 1913-01-30 | 1914-07-02 |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1914298318D Expired DE298318C (en) | 1913-01-30 | 1914-07-02 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE276742C (en) |
FR (1) | FR22106E (en) |
-
1913
- 1913-01-30 DE DE1913276742D patent/DE276742C/de not_active Expired
-
1914
- 1914-07-02 DE DE1914298318D patent/DE298318C/de not_active Expired
-
1915
- 1915-08-23 FR FR22106A patent/FR22106E/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE298318C (en) | 1917-07-14 |
FR22106E (en) | 1921-05-13 |
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