DE2760388C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum zentralen Verriegeln oder Entriegeln mehrerer Schließ­ vorrichtungen entsprechend den Merkmalen des Ober­ begriffs des Anspruchs 1.The invention relates to a device for central locking or unlocking of several locking devices devices according to the characteristics of the waiter Concept of claim 1.

Derartige Einrichtungen werden in zunehmendem Maße in moderne Kraftfahrzeuge eingebaut, um mittels eines zentralen Betriebsschalters alle Fahrzeugtüren und gegebenenfalls die Kofferraumhaube verriegeln bzw. entriegeln zu können. Es sind bereits zentrale Tür­ verriegelungseinrichtungen bekannt, bei denen als Ver­ riegelungs- bzw. Entriegelungselement jeweils eine Ma­ gnetspule dient. Da die Stromaufnahme dieser Magnet­ spulen verhältnismäßig hoch ist und da es aus Kosten­ gründen sinnvoll ist, diese Magnetspulen nicht für Dau­ erbetrieb auszulegen, wird bei einer bekannten Einrich­ tung über den Betriebsschalter jeweils einer von zwei Impulsgebern getriggert, an deren Ausgängen die Ma­ gnetspulen angeschlossen sind.Such devices are becoming increasingly popular Dimensions built into modern automobiles by means of a central operating switch for all vehicle doors and lock the trunk lid if necessary or to be able to unlock. They are already central doors locking devices known in which as Ver locking or unlocking element each a Ma magnetic coil is used. Because the current draw of this magnet spool is relatively high and because it comes from cost it makes sense to set up these solenoids not for permanent use To interpret operation, is at a known facility via the operating switch one out of two Triggered pulse generators, at whose outputs the Ma solenoids are connected.

Bei einer Vorrichtung dieser Art nach der US-PS 40 13 930 werden zwei monostabile Zeitglieder verwen­ det, die also unabhängig von der Betätigungsdauer des Betriebsschalters die Magnetspulen nur für eine defi­ nierte Zeitdauer erregen. Bei der Ausführung nach der DE-OS 26 26 778 werden dagegen zwei Zeitglieder mit astabilem Verhalten verwendet, die an die Festkontakte des als Umschalter ausgebildeten Betriebsschalters an­ geschlossen und wechselweise aktivierbar sind. Bei der von diesen astabilen Zeitgliedern ausgelösten Impuls­ folge ist die Impulszeit wesentlich kleiner als die Pau­ senzeit zwischen zwei Impulsen, so daß auch bei länge­ rer Betätigung des Betriebsschalters und damit einer entsprechend langen Dauer der Impulsfolge die Ma­ gnetspule nicht überhitzt wird. Bei diesen bekannten Ausführungen werden also zwei Zeitglieder (Impulsge­ ber) benötigt, wodurch der Aufwand an elektronischen Bauteilen sehr groß wird.In a device of this type according to the US-PS 40 13 930 two monostable timers are used det, so regardless of the duration of the Operating switch the solenoids only for a defi excited duration of time. When running after DE-OS 26 26 778, however, two timers with astable behavior used to the fixed contacts of the operating switch designed as a changeover switch are closed and can be activated alternately. In the pulse triggered by these astable timers as a result, the pulse time is significantly smaller than the pau time between two pulses, so that even at length actuation of the operating switch and thus one corresponding to the long duration of the pulse train, the Ma the magnetic coil is not overheated. With these known Executions are therefore two timers (impulse ge ber) required, which reduces the expenditure of electronic Components becomes very large.

In der DE-OS 19 55 239 ist eine Vorrichtung zum zen­ tralen Verriegeln oder Entriegeln von Fahrzeugtüren beschrieben, bei der die Ansteuerzeit durch ein für die Verriegelungselemente und die Entriegelungselemente gemeinsames Zeitglied mit monostabilem Verhalten be­ grenzt ist. Gegenüber den zuvor erwähnten Vorrichtun­ gen wird dadurch der Aufwand an elektronischen Bau­ teilen erheblich reduziert. Dieses Zeitglied hat gewisser­ maßen zwei Eingänge, die über separat betätigbare Be­ triebsschalter ansteuerbar sind. Zwischen Betriebsschal­ ter und Zeitglied sind also zwei Leitungen erforderlich, was einen gewissen schaltungstechnischen Aufwand er­ fordert, denn die Betriebsschalter sind üblicherweise bei solchen Vorrichtungen in die Kraftfahrzeugtüren einge­ baut, während das zentrale Steuergerät mit diesem Zeit­ glied oft im Motorraum untergebracht ist.In DE-OS 19 55 239 a device for zen Central locking or unlocking of vehicle doors described, in which the control time by a for the Locking elements and the unlocking elements common timer with monostable behavior be is bordered. Compared to the previously mentioned device The expense of electronic construction is thereby reduced sharing significantly reduced. This timer has certain measured two inputs, which can be operated separately drive switches are controllable. Between company scarf ter and timer therefore two lines are required which requires a certain amount of circuitry calls, because the operating switches are usually at such devices in the motor vehicle doors builds while the central control unit with this time link is often housed in the engine compartment.

Bei diesen bekannten Ausführungen hat der Betriebs­ schalter eine Neutralstellung, in der kein Zeitglied ange­ steuert wird. Eine solche Ausführung ist möglich, wenn der Betriebsschalter beispielsweise über den Schließzy­ linder eines Kraftfahrzeugtürschlosses betätigt wird, der nach dem Öffnen oder Schließen wieder in seine neutrale Stellung zurückfedert. Allerdings ist der Auf­ bau eines Betriebsschalters mit drei Schaltstellungen verhältnismäßig kompliziert und ein solcher Betriebs­ schalter kann auch nicht in allen Fällen verwendet wer­ den.In these known designs, the operation switch to a neutral position in which no timer is activated is controlled. Such execution is possible if the operating switch, for example via the closing cycle is operated by a motor vehicle door lock, which after opening or closing again in its neutral position springs back. However, the up construction of an operating switch with three switch positions relatively complicated and such an operation switch can also not be used in all cases the.

In der älteren DE-OS 27 30 387 wird einer Verriege­ lungseinrichtung vorgeschlagen, bei der der Betriebs­ schalter mit dem Innenverriegelungsknopf gekoppelt ist und folglich nur zwei Schaltstellungen aufweist. Der Aufbau des Betriebsschalters wird dadurch vereinfacht und auf Grund der Betätigung des Betriebsschalters über den Innenverriegelungsknopf können nun auch vom Fahrzeuginnenraum aus die Türen ent- bzw. ver­ riegelt werden. Bei einer solchen Ausführung wird nun aber in jeder Schaltstellung des Betriebsschalters ein Zeitglied angesteuert und es besteht daher die Gefahr, daß dieses Zeitglied bei Anderungen der Betriebsspan­ nung getriggert und dann unbeabsichtigterweise die Ent- bzw. Verriegelungselemente angesteuert werden.In the older DE-OS 27 30 387 a lock proposed device at which the operating switch is coupled to the internal locking button and consequently has only two switching positions. The This simplifies the structure of the operating switch and due to the operation of the operation switch You can now also use the internal locking button the doors from the vehicle interior ent or ver be locked. With such an execution now but in every switch position of the operating switch  Timer controlled and there is therefore a risk that this timer in the event of changes in the company triggering and then unintentionally the Ent- or locking elements are controlled.

Inbesondere besteht diese Gefahr beim Anlegen der Betriebsspannung und wegen des dann auftretenden ho­ hen Stromes wird nicht selten ein Defekt der Anlage angenommen.In particular, there is this risk when creating the Operating voltage and because of the then occurring ho electricity, it is not uncommon for the system to fail accepted.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde bei einer solchen Ausführung mit einem in jeder Schaltstellung des Betriebsschalters angesteuer­ tem Zeitglied mit einfachen Mitteln Fehlschaltungen möglichst weitgehend auszuschließen.The present invention is therefore the object based on such an execution with an in controlled every switching position of the operating switch tem timer with simple means wrong switching excluded as far as possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kenn­ zeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This task is inventively with the kenn Drawing features of claim 1 solved.

Der Erfindung liegt dabei der Gedanke zugrunde, daß eine manuelle Abschaltung des Zeitgliedes nicht unbe­ dingt notwendig ist, wenn man durch eine Schutzschal­ tung dafür sorgt, daß beim Anschalten der Betriebs­ spannung (Anklemmen der Batterie) kein Ansteuerim­ puls ausgelöst wird.The invention is based on the idea that a manual switch-off of the timer is not inconsiderable is essential if you go through a protective scarf tion ensures that when switching on the operation voltage (connecting the battery) no control im pulse is triggered.

Der Grundgedanke der Erfindung ist bei Ausführun­ gen mit je einem Zeitglied für das Verriegelungselement und das Entriegelungselement anwendbar. Bei einer be­ vorzugten Weiterbildung der Erfindung soll jedoch zwecks Verringerung des Aufwandes für elektronische Bauteile die Ansteuerzeit für die Verriegelungselemen­ te und die Entriegelungselemente durch ein einziges ge­ meinsames Zeitglied mit monostabilem Verhalten be­ grenzt werden.The basic idea of the invention is in execution conditions with one timer each for the locking element and the unlocking element applicable. With a be preferred development of the invention, however, is intended in order to reduce the effort for electronic Components the control time for the locking elements te and the unlocking elements by a single ge common timer with monostable behavior be be limited.

Die Triggerung des Zeitgliedes wird bei einer solchen Ausführung über einen der Festkontakte des Betriebs­ schalters ausgelöst, dessen beweglicher Kontakt an Masse liegt. Dabei ist prinzipiell nur ein zeitbestimmen­ der Kondensator notwendig, doch muß darauf geachtet werden, daß dieser vor Ablauf der Umschaltzeit des Betriebsschalters entladen ist. Dies läßt sich durch die Maßnahme nach Anspruch 5 erreichen. Bei einer ande­ ren Ausführung sind zwei Kondensatoren vorgesehen, von denen sich der eine entladen kann, während sich der andere auflädt. Auch durch diese Maßnahme nach An­ spruch 6 wird sichergestellt, daß der nach dem Umschal­ ten des Betriebsschalters angesteuerte Kondensator entladen ist.The triggering of the timing element is such Execution via one of the firm's contacts switch triggered, its movable contact on Mass lies. In principle, there is only one time the capacitor is necessary, but care must be taken be that this before the switchover time of Operating switch is discharged. This can be done through the Achieve measure according to claim 5. Another two capacitors are provided, one of which can discharge itself while the other others are charging. This measure according to An saying 6 will ensure that the after switching condenser driven by the operating switch is discharged.

Damit die Ansprechzeit des Zeitgliedes möglichst un­ abhängig von den Temperaturunterschieden und Be­ triebsspannungsschwankungen ist, wird man eine Aus­ führung entsprechend den Merkmalen des Anspruchs 7 mit einem zweistufigen, rückgekoppelten Verstärker wählen. Dabei wird ein Triggern des Zeitgliedes infolge von Spannungseinbrüchen durch die Maßnahme nach Anspruch 8 wirksam vermieden. Eine rasche Entladung des zeitbestimmenden Kondensators wird durch die Maßnahme nach Anspruch 9 sichergestellt. Diese Aus­ führung hat dazu noch den Vorteil, daß gemäß An­ spruch 11 das Triggersignal vom Betriebsschalter auf den Ausgang des Zeitgliedes wirkt, so daß Entkopp­ lungselemente entfallen können.So that the response time of the timer as un as possible depending on the temperature differences and loading voltage fluctuations, you become an off leadership according to the features of claim 7 with a two-stage, feedback amplifier choose. This triggers the timing element as a result of voltage drops due to the measure Claim 8 effectively avoided. A quick discharge of the time-determining capacitor is determined by the Measure ensured according to claim 9. This out leadership also has the advantage that according to An say 11 the trigger signal from the operation switch on the output of the timer acts so that decoupling can be omitted.

Eine betriebssichere Vorrichtung mit einem manuell nur in zwei Schaltstellungen einstellbaren Betriebs­ schalter wird auch mit den Merkmalen des Anspruchs 14 geschaffen, bei denen der Betriebsschalter elektro­ magnetisch in eine Neutralstellung zurückgestellt wird. Auch bei dieser Ausführung ist ein Ansprechschutz beim Anlegen der Betriebsspannung gegeben, wobei nun gewissermaßen die Schutzschaltung auf den Be­ triebsschalter wirkt und die bei den bekannten Ausfüh­ rungen manuelle Rückstellung des Betriebsschalters in eine Neutralstellung ersetzt.A reliable device with a manual only adjustable in two switch positions switch is also with the features of the claim 14 created, in which the operating switch electro is magnetically reset to a neutral position. This version also has a response protection given when applying the operating voltage, whereby now the protective circuit on the Be drive switch acts and the known version manual reset of the operating switch in  replaced a neutral position.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele näher beschrieben. In diesen Prinzipschaltbildern sind Bautei­ le, die nur als Störschutz oder zur Stabilisierung der Spannungen notwendig sind, aus Gründen der Über­ sichtlichkeit nicht eingezeichnet.The invention is illustrated below in the Exemplary embodiments shown in the drawings described. In these block diagrams there are components le, which is only used as interference protection or to stabilize the Tensions are necessary for reasons of over Visibility not shown.

Es zeigtIt shows

Fig. 1 ein Prinzipschaltbild einer Ausführung, bei der das Zeitglied über die Festkontakte des Betriebsschal­ ters getriggert wird, mit einer Schutzschaltung, Fig. 1 is a schematic diagram in which the timer is triggered by the fixed contacts of the operating scarf ters of an embodiment, with a protection circuit,

Fig. 2 ein weiteres Ausführungsbeispiel entsprechend Fig. 1 mit einer anderen Schutzschaltung sowie einem Schaltungszusatz zum schnellen Entladen der zeitbe­ stimmenden Kondensatoren, Fig. 2 shows another embodiment according to Fig. 1 with another protection circuit and a circuit addition for rapidly discharging the zeitbe tuning capacitors,

Fig. 3 ein weiteres Prinzipschaltbild, bei dem der zeit­ bestimmende Kondensator über ein Schaltelement ent­ laden wird, welches mit Beginn des Umschaltens des Betriebsschalters durchgesteuert wird,3 shows a further basic circuit diagram in which the time-determining capacitor through a switching element will load ent., Which is turned on at the beginning of switching the operation switch,

Fig. 4 ein Prinzipschaltbild einer ersten Ausführung mit einem zweistufigen Verstärker und Schutzschal­ tung, Fig. 4 a schematic diagram of processing of a first embodiment with a two-stage amplifier and protective circuit,

Fig. 5 ein zweites Ausführungsbeispiel eines zweistu­ figen Verstärkers, bei der der zeitbestimmende Kon­ densator über ein Schaltelement entladen wird, welches mit dem Ende der Ansprechzeit durchgesteuert wird, Figure 5 is a second embodiment of a zweistu-stage amplifier, in which the time-determining capacitor Kon which is controlled by the end of the response time is discharged through a switching element.,

Fig. 6 ein Prinzipschaltbild einer Ausführung, bei der das Triggersignal auf den Ausgang des Zeitgliedes wirkt, Fig. 6 is a schematic diagram in which the trigger signal is applied to the output of the timing element of an embodiment,

Fig. 7 ein Prinzipschaltbild einer Ausführung, bei der der Betriebsschalter über das Zeitglied in seine Neutral­ stellung zurückgestellt wird und Fig. 7 is a schematic diagram of an embodiment in which the operating switch is reset to its neutral position via the timing element and

Fig. 8 ein Prinzipschaltbild für ein von einem dreh­ richtungsumkehrbaren Elektromotor angetriebenes Verriegelungs- bzw. Entriegelungselement. Fig. 8 is a schematic diagram for a locking or unlocking element driven by a rotationally reversible electric motor.

In Fig. 1 ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, bei dem der Betriebsschalter 11 als Umschalter ausgebildet ist, in der Praxis aber niemals eine stabile Neutral­ schaltstellung einnimmt. Man kann davon ausgehen, daß dieser Betriebsschalter 11 an den Riegel eines Kraft­ fahrzeugtürschlosses angekoppelt ist und damit in der Praxis keinen Impuls, sondern ein Dauersignal auslöst. Der bewegliche Kontakt 14 dieses Betriebsschalters 11 liegt an einem festen Potential, nämlich am Massepoten­ tial und das Zeitglied 10 wird über die Festkontakte 12 bzw. 13 getriggert.In Fig. 1, an embodiment is shown in which the operating switch 11 is designed as a changeover switch, but in practice never assumes a stable neutral switching position. It can be assumed that this operating switch 11 is coupled to the bolt of a motor vehicle door lock and thus does not trigger a pulse in practice but a continuous signal. The movable contact 14 of this operating switch 11 is at a fixed potential, namely at the ground potential and the timer 10 is triggered via the fixed contacts 12 and 13 respectively.

In dem Zeitglied 10 sind drei Widerstände 40, 41 und 42 in Reihe geschaltet, wobei diese Reihenschaltung über die Parallelschaltung zweier zeitbestimmender Kondensatoren 43 und 44 in Reihe mit als Kopplungs­ elemente arbeitenden Dioden 45 und 46 mit den Fest­ kontakten 12 und 13 des Betriebsschalters 11 verbunden ist. Der Spannungsabfall an dem Widerstand 40 dient als Steuerspannung für einen Leistungstransistor 35, an dessen Kollektor zwei Relais 17 und 18 parallel ange­ schlossen sind. Diese Relais 17 bzw. 18 sind über Dioden 47 bzw. 48 ebenfalls mit den Festkontakten 12 und 13 des Betriebsschalters verbunden. Zur Entladung der beiden zeitbestimmenden Kondensatoren 43 und 44 die­ nen die Widerstände 49 und 50 sowie die Diode 51.In the timer 10 , three resistors 40 , 41 and 42 are connected in series, this series connection via the parallel connection of two time-determining capacitors 43 and 44 in series with elements working as coupling diodes 45 and 46 with the fixed contacts 12 and 13 of the operating switch 11 is. The voltage drop across the resistor 40 serves as a control voltage for a power transistor 35 , at the collector of which two relays 17 and 18 are connected in parallel. These relays 17 and 18 are also connected via diodes 47 and 48 to the fixed contacts 12 and 13 of the operating switch. To discharge the two time-determining capacitors 43 and 44, the resistors 49 and 50 and the diode 51 .

Die Schaltung arbeitet wie folgt: Es wird davon ausgegangen, daß in der gezeigten Schaltstellung des Betriebsschalters 11 der Kondensa­ tor 44 über die Diode 51 und den Widerstand 49 entla­ den ist. Wird nun der Betriebsschalter in die andere Schaltstellung umgelegt, wird der Kondensator 44 über die Widerstände 40, 41, 42 und die Diode 45 sowie den beweglichen Kontakt des Betriebsschalters 11 aufgela­ den. Während dieser Ladezeit fällt am Widerstand 40 eine Spannung ab, die ausreicht, um den Leistungstran­ sistor 35 durchzusteuern. Damit wird das Relais 17 er­ regt, dessen einer Anschluß über die Schaltstrecke des Leistungstransistors 35 am Pluspotential und dessen an­ derer Anschluß über die Diode 47 und den Betriebs­ schalter an Massepotential liegt. Die zugeordnete Ma­ gnetspule 16 wird ebenfalls erregt und verschließt bei­ spielsweise die Kraftfahrzeugtür. Nach einer Ansprech­ zeit von beispielsweise 100 ms ist der Kondensator 44 aufgeladen und der Ladestrom, der durch den Wider­ stand 40 fließt, soweit abgeklungen, daß der Leistungs­ transistor 35 wieder sperrt. Der monostabile Schaltvor­ gang ist damit beendet.The circuit works as follows: It is assumed that in the switching position of the operating switch 11 shown, the capacitor 44 is discharged via the diode 51 and the resistor 49 . If the operating switch is now switched to the other switching position, the capacitor 44 is charged via the resistors 40 , 41 , 42 and the diode 45 and the movable contact of the operating switch 11 . During this charging time, a voltage drops across the resistor 40 , which is sufficient to control the power transistor 35 . So that the relay 17 he stimulates, one of which is connected via the switching path of the power transistor 35 to the positive potential and whose other connection via the diode 47 and the operating switch is at ground potential. The associated magnetic coil 16 is also excited and closes the motor vehicle door for example. After a response time of, for example, 100 ms, the capacitor 44 is charged and the charging current flowing through the resistor 40 has decayed to the extent that the power transistor 35 blocks again. The monostable switching operation is now complete.

Wesentlich an dieser Schaltung ist, daß zwei zeitbe­ stimmende Kondensatoren 45 und 46 mit einem Transi­ stor 35 zusammenwirken. Gegenüber der bekannten Ausführung mit zwei separaten Zeitgliedern ergibt sich dadurch eine wesentliche Einsparung. Wesentlich ist weiter, daß sich der eine zeitbestimmende Kondensator entladen kann, während sich der andere auflädt. Die Schaltung hat damit eine sehr kurze Widerbereitschafts­ zeit.It is essential to this circuit that two Zeitbe voting capacitors 45 and 46 cooperate with a Transi stor 35 . Compared to the known version with two separate timing elements, this results in substantial savings. It is also essential that one time-determining capacitor can discharge while the other is charging. The circuit has a very short readiness time.

Bei der Ausführung gemäß Fig. 1 liegt das Zeitglied dauernd an der Betriebsspannung an, weil der Betriebs­ schalter keine Neutralstellung aufweist. Es hat sich nun gezeigt, daß das Zeitglied auch dann getriggert wird, wenn, beispielsweise nach Abschluß irgendwelcher Re­ paraturarbeiten am Kraftfahrzeug, die Batteriespan­ nung wieder angeklemmt wird. Dies ist insbesondere dann sehr nachteilig, wenn viele Verriegelungselemente am Kraftfahrzeug angesteuert werden, weil dann der Einschaltstromstoß mit einer Stromstärke von über 100 Ampere eine Zerstörung der Batterie bewirken könnte. Dem Zeitglied ist deshalb eine Schutzschaltung 60 zuge­ ordnet, die das Auslösen eines Impulses bei Anlegen der Betriebsspannung verhindert. Die Schutzschaltung 60 hat einen Kondensator 61, der in Reihe mit zwei Wider­ ständen 62 und 63 zwischen das Pluspotential 19 und die Masse 22 geschaltet ist. Der Spannungsabfall am Wider­ stand 63 dient als Steuerspannung für einen Transistor 64, dessen Kollektor an den gemeinsamen Schaltungs­ punkt der beiden Widerstände 41 und 42 im Zeitglied 10 angeschlossen ist. Der Kondensator 61 kann sich über die Diode 65 und den Widerstand 66 entladen, wobei der Widerstand 66 beispielsweise auch ein Verbraucher im Kraftfahrzeug sein kann. Er ist deshalb nur gestrichelt eingezeichnet.In the embodiment of Fig. 1, the timer is permanently connected to the operating voltage because the operation switch has no neutral position. It has now been shown that the timer is also triggered when, for example after completing any repair work on the motor vehicle, the battery voltage is reconnected. This is particularly disadvantageous when many locking elements on the motor vehicle are controlled, because then the inrush current with a current of more than 100 amperes could destroy the battery. The timer is therefore assigned a protective circuit 60 which prevents the triggering of a pulse when the operating voltage is applied. The protective circuit 60 has a capacitor 61 which is connected in series with two resistors 62 and 63 between the plus potential 19 and the ground 22 . The voltage drop at the counter 63 was used as a control voltage for a transistor 64 , the collector of which is connected to the common circuit point of the two resistors 41 and 42 in the timing element 10 . The capacitor 61 can discharge via the diode 65 and the resistor 66 , the resistor 66 also being a consumer in the motor vehicle, for example. It is therefore only shown in dashed lines.

Diese Schutzschaltung arbeitet wie folgt: Beim Anlegen der Batteriespannung lädt sich der Kondensator 61 über die Steuerstrecke des Transistors 64 und den Widerstand 62 sehr rasch auf. Im ersten Moment des Einschaltens der Speisespannung für das Zeitglied 10 ist also der Transistor 64 leitend. Damit liegt an dem gemeinsamen Schaltungspunkt zwischen den beiden Widerständen 41 und 42 praktisch nahezu das Pluspotential, so daß der Transistor 35 sicher gesperrt bleibt. Erst wenn sich der Kondensator 61 aufgeladen hat, sperrt der Transistor 64 und das Zeitglied 10 arbei­ tet in der zuvor beschriebenen Weise. Die Ladespan­ nung des Kondensators 21 dienst also während der La­ dezeit als Blockierspannung für einen Transistor, näm­ lich den Leistungstransistor 35, des Zeitgliedes. Dabei muß natürlich die Anordnung so geschaltet sein, daß nach der Aufladung des Kondensators 61 die Funktion des Zeitgliedes 10 nicht beeinfußt wird. Das wird eben durch den dann gesperrten Transistor 64 erreicht.This protective circuit works as follows: When the battery voltage is applied, the capacitor 61 charges up very quickly via the control path of the transistor 64 and the resistor 62 . At the first moment when the supply voltage for the timing element 10 is switched on, the transistor 64 is conductive. This means that practically the plus potential is at the common circuit point between the two resistors 41 and 42 , so that the transistor 35 remains safely blocked. Only when the capacitor 61 has charged, the transistor 64 blocks and the timer 10 works in the manner described above. The Ladespan voltage of the capacitor 21 thus serves during the charging time as a blocking voltage for a transistor, namely the power transistor 35 , the timing element. The arrangement must of course be switched so that the function of the timing element 10 is not affected after the capacitor 61 has been charged. This is just achieved by the transistor 64 then blocked.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 ist das Zeitglied entsprechend der Ausführung in Fig. 1 aufge­ baut, wobei allerdings der Entladekreis für die zeitbe­ stimmenden Kondensatoren 43 bzw. 44 über zusätzliche Entkopplungsdioden 53 und 54 sowie Vorwiderstände 55 und 56 und die Kontaktsätze 57 bzw. 58 der Relais 17 bzw. 18 geschlossen wird.In the exemplary embodiment according to FIG. 2, the timing element is constructed in accordance with the embodiment in FIG. 1, but the discharge circuit for the time-sensitive capacitors 43 and 44 via additional decoupling diodes 53 and 54 as well as series resistors 55 and 56 and the contact sets 57 and 58 of relays 17 and 18 is closed.

Aus Fig. 2 ist ersichtlich, daß bei der dargestellten Schaltstellung des Betriebsschalters 11 das Relais 18 angesteuert war. Das bedeutet, daß der Kontaktsatz 58 geschlossen war und damit ein Stromkreis über den Widerstand 56 und die Diode 53 sowie die Diode 51 zur Entladung des Kondensators 44 geschlossen war. Wäh­ rend der Ansprechzeit des Zeitgliedes 10, also während der Aufladezeit des Kondensators 43 wurde also von dem Kontaktsatz des angesteuerten Relais 18 der ande­ re zeitbestimmende Kondensator 44 entladen.From Fig. 2 it can be seen that the relay 18 was driven in the switching position of the operating switch 11 shown . This means that the contact set 58 was closed and thus a circuit via the resistor 56 and the diode 53 and the diode 51 was closed to discharge the capacitor 44 . During the response time of the timer 10 , ie during the charging time of the capacitor 43 , the other time-determining capacitor 44 was discharged from the contact set of the controlled relay 18 .

Außerdem zeigt Fig. 2 eine andere Ausführungsform der Schutzschaltung 60. Der Kondensator 61 wird beim Anlegen der Betriebsspannung über den Widerstand 62 sehr rasch aufgeladen. Über die Diode 67 wird der Span­ nungsabfall am Widerstand 62 während der Ladezeit auf den gemeinsamen Schaltungspunkt der Widerstän­ de 41 und 42 eingekoppelt, so daß der Transistor 35 wiederum gesperrt bleibt. Sobald der Kondensator 61 voll aufgeladen ist, ist die Diode 67 gesperrt, so daß die Schutzschaltung 60 das Zeitglied 10 nicht mehr beein­ flussen kann.In addition, Fig. 2 shows another embodiment of the protection circuit 60. The capacitor 61 is charged very quickly via the resistor 62 when the operating voltage is applied. Via the diode 67 , the voltage drop across the resistor 62 is coupled during the charging time to the common circuit point of the resistors 41 and 42 , so that the transistor 35 in turn remains blocked. As soon as the capacitor 61 is fully charged, the diode 67 is blocked, so that the protective circuit 60 can no longer influence the timing element 10 .

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 entspricht die Schaltung des eigentlichen Zeitgliedes den bereits beschriebenen Ausführungsbeispielen. Deswegen wur­ den auch entsprechende Bezugszeichen für die einzel­ nen elektronischen Bauelemente eingesetzt. Allerdings ist jetzt nur ein zeitbestimmender Kondensator 43 vor­ gesehen, der über die beiden Entkopplungsdioden 45 und 46 an die Festkontakte 12 und 13 des Betriebsschal­ ters angeschlossen ist. Es muß nun sichergestellt wer­ den, daß sich dieser Kondensator während der Um­ schaltzeit des Betriebsschalters 11 rasch entlädt, damit sofort beim Aufschalten des beweglichen Kontaktes 14 auf den anderen Festkontakten ein neuer Impuls ausge­ löst wird. Über die Reihenschaltung zweier Widerstän­ de 70 und 71 wird das Potential an dem gemeinsamen Verbindungspunkt des zeitbestimmenden Kondensa­ tors 43 und der beiden Entkopplungsdioden 45 und 46 abgetastet und einem Steuertransistor 72 zugeführt. Der Transistor 72 steuert über die Widerstände 73, 74 und 75 einen weiteren Transistor 76, dessen Arbeitswi­ derstand 77 mit dem einen Anschluß des zeitbestimmen­ den Kondensators 43 verbunden ist. Bei leitendem Tran­ sistor 76 kann sich dieser Kondensator 43 über die Di­ ode 51 und die Schaltstrecke des Transistors 76 sowie den niederohmigen Arbeitswiderstand 77 sehr rasch entladen.In the embodiment of FIG. 3, the circuit of the actual timing element corresponds to the embodiments already described. For this reason, corresponding reference numerals have been used for the individual electronic components. However, now only a time-determining capacitor 43 is seen before, which is connected via the two decoupling diodes 45 and 46 to the fixed contacts 12 and 13 of the operating switch. It must now be ensured who the that this capacitor quickly discharges during the switching time of the operating switch 11 , so that a new pulse is triggered immediately when the movable contact 14 is switched to the other fixed contacts. Via the series connection of two resistors 70 and 71 , the potential at the common connection point of the time-determining capacitor 43 and the two decoupling diodes 45 and 46 is scanned and fed to a control transistor 72 . The transistor 72 controls a further transistor 76 via the resistors 73 , 74 and 75 , the working resistor 77 of which is connected to the one terminal of the time-determining capacitor 43 . In conducting Tran sistor 76, this capacitor 43 may ode via the di 51 and very rapidly discharge the switching path of the transistor 76 and the low-resistance load resistor 77th

Solange der Betriebsschalter 11 auf einem der beiden Festkontakte 12 bzw. 13 aufliegt, ist der Transistor 72 und damit auch der Transistor 76 gesperrt. Sobald aber der bewegliche Kontakt 14 von einem der Festkontakte 12 bzw. 13 abhebt, wird das Potential am Schaltungs­ punkt 78 positiv und der Transistor 72 leitet und steuert damit den Transistor 76 durch. Wesentlich bei dieser Ausführung ist also, daß mit Beginn des Umschaltens des Betriebsschalters ein Entladestromkreis für den Kondensator 43 über ein Schaltelement, nämlich den Transistor 76 geschlossen ist, der sehr niederohmig ist. Dieser niederohmige Entladestromkreis wird aber so­ fort wieder gesperrt, wenn der bewegliche Kontakt 14 des Betriebsschalters auf den anderen Festkontakt auf­ geschaltet ist. Die Schutzschaltung entsprechend Fig. 2 beeinflußt nun in Fig. 3 den Transistor 76. Während sich nämlich der Kondensator 61 auflädt, ist der Transistor 76 durchgesteuert, so daß der Entladestromkreis für den Kondensator 43 geschlossen ist. Dieser kann sich also nicht aufladen, so daß auch das Zeitglied nicht getrig­ gert wird, bis die Ladespannung am Kondensator 61 den Transistor 76 sperrt.As long as the operating switch 11 rests on one of the two fixed contacts 12 and 13 , the transistor 72 and thus also the transistor 76 is blocked. As soon as the movable contact 14 lifts from one of the fixed contacts 12 or 13 , the potential at the circuit point 78 becomes positive and the transistor 72 conducts and thus controls the transistor 76 . It is therefore essential in this embodiment that when the operating switch begins to switch, a discharge circuit for the capacitor 43 is closed via a switching element, namely the transistor 76 , which has a very low impedance. This low-resistance discharge circuit is blocked again immediately if the movable contact 14 of the operating switch is switched to the other fixed contact. The protective circuit according to FIG. 2 now influences the transistor 76 in FIG. 3. Namely, while the capacitor 61 is charging, the transistor 76 is turned on , so that the discharge circuit for the capacitor 43 is closed. This means that it cannot charge itself, so that the timer is not triggered until the charging voltage at capacitor 61 blocks transistor 76 .

Bei den Ausführungen gemäß den bisher beschriebe­ nen Fig. 1 bis 3 ist die Ansprechzeit des Zeitgliedes Spannungs- und temperaturabhängig. Dies ließe sich natürlich durch geeignete Spannungsstabilisatorschal­ tungen und entsprechende Dioden zur Temperatursta­ bilisierung beheben. Besser ist jedoch die Ausführung gemäß Fig. 4, bei der das Zeitglied 10 einen zweistufigen Verstärker mit den Transistoren 80 und 81 enthält. Der Kollektor des Transistors 81 ist über einen Widerstand 82 mit der Basis des Transistors 80 gekoppelt. Der Ar­ beitswiderstand 83 des Transistors 80 ist an den gemein­ samen Verbindungspunkt der beiden Entkopplungs­ dioden 45 und 46 angeschlossen. Die Ladespannung des zeitbestimmenden Kondensators 43 wird über einen Vorwiderstand 84 als Steuerspannung dem Steuerein­ gang des Transistors 80 zugeführt. Außerdem wird die Steuerspannung dieses Transistors 80 noch von dem Spannungsabfall an einem niederohmigen Meßwider­ stand 85 beeinflußt, über den der Betriebsstrom beider Transistoren 80 und 81 fließt. Ein Widerstand 86 verbin­ det den Steuereingang des Transistors 80 mit dem Plus­ potential.In the embodiments according the previously-described NEN Fig. 1 to 3, the response time of the timing circuit voltage and temperature dependent. This could of course be corrected by suitable voltage stabilizer circuits and appropriate diodes for temperature stabilization. However, the embodiment according to FIG. 4 is better, in which the timing element 10 contains a two-stage amplifier with the transistors 80 and 81 . The collector of transistor 81 is coupled to the base of transistor 80 via a resistor 82 . The Ar beitsistor 83 of the transistor 80 is connected to the common connection point of the two decoupling diodes 45 and 46 . The charging voltage of the time-determining capacitor 43 is fed to the control input of the transistor 80 as a control voltage via a series resistor 84 . In addition, the control voltage of this transistor 80 is still affected by the voltage drop at a low-resistance measuring resistor 85 , via which the operating current of both transistors 80 and 81 flows. A resistor 86 connects the control input of transistor 80 to the plus potential.

Die beschriebene Schaltung arbeitet folgenderma­ ßen: Im Ruhezustand ist der Kondensator 43 aufgeladen und damit der Transistor 80 leitend. Der leitende Transi­ stor 80 sperrt den Leistungstransistor 81. Wird nun der bewegliche Kontakt 14 vom Festkontakt 12 abgehoben, wird die gesamte Schaltung spannungslos. Der Konden­ sator 43 kann sich nun sehr rasch über die niederohmi­ gen Widerstände 84 und 86 entladen. Sobald nun der bewegliche Kontakt 14 auf dem anderen Festkontakt 13 aufliegt, lädt sich der Kondensator 43 über den Wider­ stand 42 und die Diode 46 erneut auf. Während dieser Aufladezeit ist der Transistor 80 gesperrt und damit der Transistor 81 leitend. Das Relais 17 spricht an und schal­ tet die entsprechende Magnetspule. Wesentlich bei die­ ser Schaltung ist nun, daß der Widerstand 82 als Rück­ kopplungswiderstand arbeitet, denn sobald der Transi­ stor 81 zu leiten beginnt, wird auf den Steuereingang des Transistors 80 eine in positiver Richtung anwachsende Spannung angelegt, so daß dieser Transistor schnell sperrt. Aufgrund des Rückkopplungswiderstandes 82 erreicht man also ein sehr sauberes Schaltverhalten. Wesentlich ist weiter die Funktion des Widerstandes 85. Dieser Widerstand sorgt nämlich dafür, daß das Zeit­ glied bei Spannungseinbrüchen des Bordnetzes nicht unbeabsichtigt getriggert wird. Dieser Widerstand 85 bewirkt dabei folgenden Koppplungsvorgang: Wenn im Ruhezustand die Versorgungsspannung ab­ sinkt, wird auch der Betriebsstrom durch den Transistor 80 geringer. Damit wird auch der Spannungsabfall an diesem Widerstand 85 geringer, was zur Folge hat, daß zwar der Emitter des Transistors 80 negativer wird, aber nicht in dem Maße wie die Basis dieses Transistors 80. Dadurch wird sichergestellt, daß der Transistor 80 lei­ tend bleibt und damit den Transistor 81 sperrt.The circuit described works as follows: In the idle state, the capacitor 43 is charged and thus the transistor 80 is conductive. The conductive transistor 80 blocks the power transistor 81 . If the movable contact 14 is now lifted off the fixed contact 12 , the entire circuit becomes dead. The capacitor 43 can now discharge very quickly via the low ohmic resistors 84 and 86 . As soon as the movable contact 14 rests on the other fixed contact 13 , the capacitor 43 charges over the opposing stand 42 and the diode 46 again. During this charging time, transistor 80 is blocked and transistor 81 is thus conductive. The relay 17 responds and switches the corresponding solenoid. It is essential in this circuit that the resistor 82 works as a feedback resistor, because as soon as the Transi stor 81 begins to conduct, a voltage increasing in the positive direction is applied to the control input of the transistor 80 , so that this transistor quickly blocks. Because of the feedback resistor 82 , a very clean switching behavior is achieved. The function of the resistor 85 is also essential. This resistance ensures that the time limb is not triggered unintentionally in the event of voltage dips in the vehicle electrical system. This resistor 85 effects the following coupling process: If the supply voltage drops in the idle state, the operating current through the transistor 80 also becomes lower. This also reduces the voltage drop across this resistor 85 , with the result that the emitter of the transistor 80 becomes more negative, but not to the same extent as the base of this transistor 80 . This ensures that transistor 80 remains conductive and thus blocks transistor 81 .

Der Widerstand 85 hat aber auch dann einen wesent­ lichen Einfluß, wenn das Zeitglied über den Betriebs­ schalter getriggert wird.The resistor 85 also has a significant influence when the timer is triggered by the operating switch.

Da nämlich auch der Betriebsstrom durch den Transistor 81 und das Relais 17 über diesen Widerstand 85 fließt, wird der Emitter des Transistors 80 negativer, so daß dieser Transistor 80 sicher sperrt. Der Widerstand 85 hat also eine Doppelfunktion und es muß darauf hingewiesen werden, daß diese schaltungstechnische Maßnahme auch bei solchen Vorrichtungen sinnvoll eingesetzt werden kann, wenn zwei Zeitglieder zum ge­ trennten Ansteuern der Entriegelungs- bzw. Verriege­ lungselemente verwendet werden.Because the operating current through the transistor 81 and the relay 17 flows through this resistor 85 , the emitter of the transistor 80 becomes more negative, so that this transistor 80 is reliably blocked. The resistor 85 thus has a double function and it must be pointed out that this circuit measure can also be used with such devices if two timing elements for actuating the unlocking or locking elements are used.

Auch die Schaltung gemäß Fig. 4 hat eine Schutz­ schaltung mit dem Kondensator 61 und dem Widerstand 62, die zwischen den Steuereingang des Transistors 80 und Masse geschaltet sind. Beim Anlegen der Betriebs­ spannung fließt über die Steuerstrecke des Transistors 80 und den Widerstand 62 ein Ladestrom in den Kon­ densator 61, so daß der Transistor 80 leitend gesteuert ist. Sobald der Kondensator 61 aufgeladen ist, wird die Funktion des Zeitgliedes nicht mehr beeinflußt, weil die Ladespannung des Kondensators 43 über den Span­ nungsteiler aus den Widerständen 84 und 62 wirksam auf den Steuereingang des Transistors 80 übertragen wird.Also, the circuit of FIG. 4 has a protective circuit with the capacitor 61 and the resistor 62 which are connected between the control input of the transistor 80 and ground. When the operating voltage is applied, a charging current flows into the capacitor 61 via the control path of the transistor 80 and the resistor 62 , so that the transistor 80 is controlled to be conductive. As soon as the capacitor 61 is charged, the function of the timing element is no longer influenced, because the charging voltage of the capacitor 43 is effectively transferred via the voltage divider from the resistors 84 and 62 to the control input of the transistor 80 .

Bei der Schaltung gemäß Fig. 4 hat sich gezeigt, daß unter Umständen die Zeitspanne beim Umschalten des Betriebsschalters zur Entladung des Kondensators 43 nicht ausreicht. Bei der Ausführung gemäß Fig. 5 ist deshalb dem Kondensator ein niederohmiger Entlade­ stromkreis mit einem Schaltelement zugeordnet, das mit dem Ende der Ansprechzeit des Zeitgliedes durchge­ steuert wird. Als Schaltelement dient der Transistor 90, dessen Steuereingang über den Widerstand 91 mit dem Kollektor des Transistors 81 verbunden ist. Die Schalt­ strecke dieses Transistors 90 liegt parallel zum Konden­ sator 43, wobei gegebenenfalls ein Strombegrenzungs­ widerstand 92 eingesetzt werden kann. Außerdem un­ terscheidet sich die Schaltung gemäß Fig. 5 von der nach Fig. 4 noch dadurch, daß anstelle der Entkopp­ lungsdioden 46 bzw. 45 die vier Widerstände 93 treten.In the circuit of Fig. 4, it has been found that the time interval during switching of the operation switch for discharging the capacitor 43 is not sufficient under certain circumstances. In the embodiment of Fig. 5 is therefore the capacitor, a low discharge circuit associated with a switching element connected to the end of the response time of the timer is Runaway controls. The transistor 90 serves as the switching element, the control input of which is connected to the collector of the transistor 81 via the resistor 91 . The switching path of this transistor 90 is parallel to the condenser 43 , where a current limiting resistor 92 may be used. In addition, the circuit according to FIG. 5 differs from that according to FIG. 4 by the fact that instead of the decoupling diodes 46 and 45, the four resistors 93 occur.

Die Schnellentladung des Kondensators 43 arbeitet folgendermaßen: Solange der Transistor 81 gesperrt ist, ist der Transi­ stor 90 leitend, weil über dessen Steuerstrecke und den Widerstand 91 sowie die Wicklung des Relais 17 ein Strom zu Masse fließen kann. Der Kondensator 43 kann sich nun über die Schaltstrecke des Transistors 90 entla­ den. Am Steuereingang des Transistors 80 liegt wegen der Spannungsteilung über die Widerstände 84 und 82 aber eine solche Spannung an, daß dieser Transistor 80 leitend ist.The rapid discharge of the capacitor 43 works as follows: As long as the transistor 81 is blocked, the transistor 90 is conductive because a current can flow to ground via its control path and the resistor 91 and the winding of the relay 17 . The capacitor 43 can now discharge over the switching path of the transistor 90 . At the control input of transistor 80, however , because of the voltage division across resistors 84 and 82, such a voltage is present that transistor 80 is conductive.

Wird nun der Betriebsschalter in eine andere Schalt­ stellung umgeladen, wird die gesamte Schaltung kurz­ zeitig spannungslos. Sobald nun der bewegliche Kon­ takt 14 des Betriebsschalters auf einen Festkontakt 12 oder 13 aufgeschaltet wird, wird der zeitbestimmende Kondensator 43 über einen der Widerstände 93 aufgela­ den, wobei aber im ersten Moment des Umschaltens des Betriebsschalters der Transistor 80 sofort gesperrt und damit der Transistor 80 sofort leitend gesteuert wird, so daß im Kollektor des Transistors 81 nahezu positives Potential anliegt. Der Transistor 90 wird dann nicht durchgeschaltet.If the operating switch is now reloaded into a different switching position, the entire circuit is briefly de-energized. As soon as the movable con tact 14 of the operating switch is connected to a fixed contact 12 or 13 , the time-determining capacitor 43 is charged via one of the resistors 93 , but in the first moment of switching the operating switch the transistor 80 is immediately blocked and thus the transistor 80 is immediately turned on so that there is almost positive potential in the collector of transistor 81 . The transistor 90 is then not turned on.

Auch bei dieser Schaltung gemäß Fig. 5 ist eine Schutzschaltung mit dem Kondensator 61 notwendig, wenn der Betriebsschalter keine neutrale Schaltstellung hat und vom Riegel des Kraftfahrzeugtürschlosses betä­ tigt wird. Die Schaltung nach Fig. 6 entspricht in den wesentlichen Funktionen der Schaltung gemäß Fig. 5, allerdings mit dem Unterschied, daß nunmehr das Trig­ gersignal über die Festkontakte und die Wicklung der beiden Relais 17 und 18 direkt auf den Ausgang des Zeitgliedes geschaltet wird. Dadurch können Entkopp­ lungsdioden oder die Widerstände 93 in Fig. 5 entfallen. Diese Einleitung der Triggerimpulse an den Ausgang des Zeitgliedes ist möglich, weil über die Schaltstrecke des Transistors 90 der zeitbestimmende Kondensator 43 kurzgeschlossen ist und deshalb ein erneuter Impuls nur nach dem Umschalten des Betriebsschalters ausgelöst wird.Also in this circuit of FIG. 5, a protection circuit with the capacitor 61 is necessary when the operating switch has no neutral shift position and is Untitled from the latches of the motor vehicle door lock betae. The circuit of FIG. 6 corresponds to the essential functions of the circuit of FIG. 5, but with the difference that now the Trig is switched gersignal over the fixed contacts and the winding of the two relays 17 and 18 directly to the output of the timer. As a result, decoupling diodes or the resistors 93 in FIG. 5 can be omitted. This initiation of the trigger pulses to the output of the timing element is possible because the time-determining capacitor 43 is short-circuited via the switching path of the transistor 90 and therefore a renewed pulse is only triggered after the operating switch has been switched over.

Schließlich zeigt Fig. 7 eine Ausführung, bei der das Zeitglied nicht auf die Magnetspulen wirkt, sondern le­ diglich die Aufgabe hat, den beweglichen Kontakt 14 des Betriebsschalters nach der Impulszeit zurückzustel­ len. Dazu ist ein Elektromagnet 95 vorgesehen, dessen Anker auf den beweglichen Kontakt 14 einwirkt. Dieser bewegliche Magnet 95 wird über das Zeitglied mit dem zeitbestimmenden Kondensator 43 und dem Leistungs­ transistor 35 angesteuert. Diese sehr einfache Schaltung arbeitet folgendermaßen:
Der bewegliche Kontakt 14 des Betriebsschalters 11 ist ausklinkbar mit dem Riegel des Kraftfahrzeugtür­ schlosses gekoppelt. Das bedeutet in der Praxis, daß der bewegliche Kontakt 14 von dem Riegel mitgenommen wird, dann aber gegen einen der Festkontakte 12 bzw. 13 stößt und dabei von dem Riegel ausgeklinkt wird, so daß er auch zurückgezogen werden kann, obwohl der Riegel seine Schaltstellung zunächst beibehält. Sobald die Ladespannung des Kondensators 43 die Schwell­ spannung der Zenerdiode 98 erreicht, wird über den Widerstand 99 der Transistor 35 durchgesteuert. Dieser Schaltzustand wird nach etwa 100 msec erreicht, also genau nach der Zeitspanne, die ausreicht um die Ma­ gnetspulen 15 bzw. 16 der Verriegelungs- oder Entrie­ gelungselemente zu erregen. Nach Ablauf dieser Zeit­ spanne schaltet der Elektromagnet 95 den beweglichen Kontakt 14 wieder in seine neutrale Schaltstellung zu­ rück und der Schaltvorgang ist beendet. Die Ausfüh­ rung nach Fig. 7 ist deswegen besonders vorteilhaft, weil die Magnetspule 15 bzw. 16 direkt über den Schal­ ter gesteuert werden und weil in diesem Schalter direkt das Zeitglied integriert werden kann. Damit ergibt sich eine besonders einfache Verdrahtung. Die Widerstände 93 dienen als Entkopplungselemente und können ggf. auch durch Dioden ersetzt werden.Finally, Fig. 7 shows an embodiment in which the timer does not act on the solenoid coils, but le lelich has the task of resetting the movable contact 14 of the operating switch after the pulse time. For this purpose, an electromagnet 95 is provided, the armature of which acts on the movable contact 14 . This movable magnet 95 is driven by the timing element with the time-determining capacitor 43 and the power transistor 35 . This very simple circuit works as follows:
The movable contact 14 of the operating switch 11 is coupled to the latch of the motor vehicle door lock. In practice, this means that the movable contact 14 is carried along by the bolt, but then bumps against one of the fixed contacts 12 or 13 and is thereby released from the bolt, so that it can also be withdrawn, although the bolt initially switches its switch position maintains. As soon as the charging voltage of the capacitor 43 reaches the threshold voltage of the Zener diode 98 , the transistor 35 is turned on via the resistor 99 . This switching state is reached after about 100 msec, that is, exactly after the period of time sufficient to excite the magnetic coils 15 and 16 of the locking or unlocking elements. After this period, the electromagnet 95 switches the movable contact 14 back to its neutral switching position and the switching process is ended. The exporting tion of FIG. 7 is therefore particularly advantageous since the magnetic coil 15 and 16 is controlled directly through the switch and interlocked because in this switch, the timer can be integrated directly. This results in particularly simple wiring. The resistors 93 serve as decoupling elements and can optionally also be replaced by diodes.

Fig. 8 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem ein drehrichtungs-umkehrbarer Elektromotor 100 als An­ trieb für ein Verriegelungs- bzw. Entriegelungselement dient, der über einen Umpolschalter 101 direkt an die Betriebsspannung anschließbar ist. Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel weist die­ ser Umpolschalter 101 zwei Kontaktsätze 102 und 103 auf, die von den Relais 17 und l 8je nach Schaltstellung des Betriebsschalters 11 betätigt werden. Zur Ansteue­ rung dieser Relais 17 und 18 können die zuvor beschrie­ benen Zeitglieder verwendet werden. Das in Fig. 8 dar­ gestellte Zeitglied unterscheidet sich von der Ausfüh­ rung nach Fig. 1 dadurch, daß jedem Kondensator 43 bzw. 44 ein eigener Ladewiderstand 42 bzw. 42′ sowie ein eigener Entladestromkreis über die Diode 51 bzw. 51′ zugeordnet ist. Dadurch werden gegenüber der Aus­ führung nach Fig. 1 zwei Bauteile eingespart. Fig. 8 shows an embodiment in which an electric motor 100 reversible in the direction of rotation serves as a drive for a locking or unlocking element which can be connected directly to the operating voltage via a reversing switch 101 . In the example shown in the drawings embodiment, the polarity reversal switch on ser 101 has two sets of contacts 102 and 103 which are actuated by the relay 17 and 8 l depending on the switching position of the operating switch. 11 To control these relays 17 and 18 , the timers described above can be used. The timing element shown in FIG. 8 differs from the embodiment according to FIG. 1 in that each capacitor 43 or 44 has its own charging resistor 42 or 42 'and its own discharge circuit via the diode 51 or 51 '. This saves two components compared to the imple mentation of FIG. 1.

Der Betrieb des Elektromotors 100 über einen im­ pulsgesteuerten Umpolschalter 101 hat vor allem den Vorteil, daß mechanische oder thermische Überlastsi­ cherungen nicht notwendig sind, da dieser Elektromotor nach kurzer Betriebszeit wieder von der Betriebsspan­ nung abgeschaltet wird. Dabei kann die Rückstellung des Umpolschalters auch entsprechend der Ausführung nach Fig. 7 erfolgen. Schließlich ist es auch denkbar, den Umpolschalter mit einem Hemmwerk oder einem Fe­ derwerk auszurüsten, so daß er selbsttätig zurückge­ stellt wird. Das elektrische Zeitglied kann dann entfal­ len.The operation of the electric motor 100 via a in the pulse-controlled pole-reversal switch 101 has the particular advantage that mechanical or thermal overload overloads are not necessary, since this electric motor is switched off again after a short period of operation. The reversing switch can also be reset in accordance with the embodiment according to FIG. 7. Finally, it is also conceivable to equip the pole-reversal switch with an inhibitor mechanism or a spring mechanism, so that it is automatically reset. The electrical timer can then len.

Bei den in den Zeichnungen dargestellten Ausfüh­ rungsbeispielen können einzelne Komponenten gegen­ einander ausgetauscht werden. Als Antrieb kann in Ein­ zelfällen anstelle der Elektromagnete ein Elektromotor eingesetzt werden. Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 8 könnte andererseits anstelle des Elektromotors eine Magnetspule angesteuert werden, die mit einem magnetisierten Magnetkern zusammenarbeitet.In the exemplary embodiments shown in the drawings, individual components can be exchanged for one another. In some cases, an electric motor can be used as the drive instead of the electromagnets. In the exemplary embodiment according to FIG. 8, on the other hand, instead of the electric motor, a magnetic coil could be controlled which works together with a magnetized magnetic core.

Die in den Fig. 1 bis 8 dargestellten Ausführungsbei­ spiele haben jeweils nur ein einziges Zeitglied, wobei dieses Zeitglied sowohl die Ansprechdauer der Verrie­ gelungsmagnetspulen wie auch der Entriegelungsma­ gnetspulen begrenzt. Der Bauteileaufwand ist deshalb gegenüber der bekannten Schaltung mit jeweils einem Zeitgeber für das Verriegelungs- bzw. Entriegelungsele­ ment reduziert.The Ausführungsbei shown in FIGS. 1 to 8 play each have only one timer, said timer, both the response time of the Verrie gelungsmagnetspulen as well as the Entriegelungsma gnetspulen limited. The amount of components is therefore reduced compared to the known circuit, each with a timer for the locking or unlocking element.

Die Schaltungen zeichnen sich durch eine große Be­ triebssicherheit aus und sind zum Teil wegen der ver­ wendeten Entkopplungsdioden absolut verpolfest. Dar­ über hinaus arbeiten diese Schaltungen auch dann ein­ wandfrei, wenn der Umschaltvorgang des Betriebs­ schalters sehr rasch erfolgt. Sie sind auch störspan­ nungsfest, denn selbst ein An- und Abklemmen der Bat­ terie löst keine Impulse aus, da die entsprechenden Schutzschaltungen eingesetzt werden.The circuits are characterized by a large loading drive safety and are partly due to the ver used decoupling diodes absolutely polarized. Dar in addition, these circuits also work in wall-free when the switching operation switch is done very quickly. They are also sturdy Tension-proof, because even connecting and disconnecting the bat terie does not trigger any impulses because the corresponding Protection circuits are used.

Claims (19)

1. Vorrichtung zum zentralen Verriegeln oder Ent­ riegeln mehrerer Schließvorrichtungen, insbeson­ dere für Türen in Kraftfahrzeugen, mit einem Be­ triebsschalter, über den in der einen Schaltstellung die Verriegelungselemente und über den in der an­ deren Schaltstellung die Entriegelungselemente an­ gesteuert werden, wobei die Ansteuerzeit durch ein Zeitglied begrenzt ist, wobei der Betriebsschalter in allen Schaltstellungen ein Zeitglied ansteuert, da­ durch gekennzeichnet, daß dem Zeitglied (10) eine Schutzschaltung (60) zugeordnet ist, die das Auslö­ sen eines Ansteuerimpulses für die Ver- bzw. Ent­ riegelungselemente (15, 16) für eine bestimmte Zeitspanne nach dem Anlegen der Betriebsspan­ nung (19, 22) verhindert.1. A device for central locking or unlocking a plurality of locking devices, in particular for doors in motor vehicles, with a loading operating switch via which the locking elements are controlled in one switch position and the unlocking elements are controlled in the switch position, the activation time being controlled by a timer is limited, the operating switch controls a timer in all switching positions, characterized in that the timer ( 10 ) is assigned a protective circuit ( 60 ) which triggers a trigger pulse for the locking and unlocking elements ( 15 , 16 ) prevented for a certain period of time after applying the operating voltage ( 19 , 22 ). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Ansteuerzeit durch ein für die Verriegelungselemente (15) und die Entriegelungs­ elemente (16) einziges gemeinsames Zeitglied (10) mit monostabilem Verhalten begrenzt ist, das bei Betätigung des Betriebsschalters getriggert wird.2. Device according to claim 1, characterized in that the actuation time is limited by a for the locking elements ( 15 ) and the unlocking elements ( 16 ) only common timer ( 10 ) with monostable behavior, which is triggered when the operating switch is actuated. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Betriebsschalter (11) ein Um­ schalter ist, über dessen Festkontakte (12, 13) die Verriegelungselemente (15) bzw. die Entriege­ lungselemente (16) angesteuert werden und das Zeitglied (10) getriggert wird, während der beweg­ liche Kontakt (14) an ein festes Potential, vorzugs­ weise Masse (22) angeschlossen ist.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the operating switch ( 11 ) is a switch, via whose fixed contacts ( 12 , 13 ) the locking elements ( 15 ) and the unlocking elements ( 16 ) are controlled and the timer ( 10 ) is triggered while the moveable contact ( 14 ) is connected to a fixed potential, preferably ground ( 22 ). 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß an die Festkontakte (12, 13) des Be­ triebsschalters (11) über Entkopplungselemente (45, 46) ein zeitbestimmender Kondensator (43) an­ geschlossen ist, der im Steuerstromkreis eines Transistors (35) liegt, der mittelbar oder unmittel­ bar den über den Betriebsschalter (11) führenden Betriebsstromkreis für die Verriegelungs- bzw. Entriegelungselemente (15, 16) schließt.4. The device according to claim 3, characterized in that on the fixed contacts ( 12 , 13 ) of the operating switch ( 11 ) via decoupling elements ( 45 , 46 ) a time-determining capacitor ( 43 ) is closed, which in the control circuit of a transistor ( 35 ), which closes the operating circuit ( 11 ) leading to the locking or unlocking elements ( 15 , 16 ) indirectly or directly via the operating switch ( 11 ). 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß dem zeitbestimmenden Kondensator (43) ein niederohmiger Entladestromkreis mit ei­ nem Schalterelement, vorzugsweise einem Schalt­ transistor (76) zugeordnet ist, der mit Beginn des Umschaltens des Betriebsschalters (11) durchge­ steuert wird und damit den Entladestromkreis für den Kondensator (43) schließt.5. The device according to claim 4, characterized in that the time-determining capacitor ( 43 ) is associated with a low-resistance discharge circuit with egg NEM switch element, preferably a switching transistor ( 76 ) which is controlled by the start of switching the operating switch ( 11 ) and so that the discharge circuit for the capacitor ( 43 ) closes. 6. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß über Entkopplungselemente (45, 46) an jeden der Festkontakte (12, 13) einer von zwei zeitbestimmenden Kondensatoren (43, 44) ange­ schlossen sind, die in den Steuerstromkreis dessel­ ben Transistors (35) geschaltet sind, der den über den Betriebsschalter (11) führenden Betriebsstrom­ kreis für die Verriegelungs- bzw. Entriegelungsele­ mente (15, 16) steuert, wobei der Entladestromkreis eines jeden Kondensators (43, 44) über einen Kon­ taktsatz (57, 58) führt, der während der Aufladezeit des anderen Kondensators (44, 43) geschlossen ist.6. The device according to claim 3, characterized in that via decoupling elements ( 45 , 46 ) to each of the fixed contacts ( 12 , 13 ) one of two time-determining capacitors ( 43 , 44 ) are connected, which in the control circuit of the same ben transistor ( 35 ) are connected, the operating circuit ( 11 ) leading circuit for the locking or unlocking elements ( 15 , 16 ) controls, the discharge circuit of each capacitor ( 43 , 44 ) via a contact set ( 57 , 58 ) leads, which is closed during the charging time of the other capacitor ( 44 , 43 ). 7. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Zeitglied (10) einen zweistufigen Verstärker (80, 81) enthält, wobei die Steuerspan­ nung des ersten Transistors (80) aus der Ladespan­ nung des zeitbestimmenden Kondensators (43) ab­ geleitet wird und wobei die Ausgangsspannung des zweiten Transistors (81) auf den Steuereingang des ersten Transistors (80) rückgekoppelt wird. 7. The device according to claim 3, characterized in that the timing element ( 10 ) contains a two-stage amplifier ( 80 , 81 ), the control voltage of the first transistor ( 80 ) from the charging voltage of the time-determining capacitor ( 43 ) is derived and wherein the output voltage of the second transistor ( 81 ) is fed back to the control input of the first transistor ( 80 ). 8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Steuerspannung des ersten Tran­ sistors (80) von dem Spannungsabfall an einem Wi­ derstand (85) beeinflußt wird, über den die Be­ triebsströme beider Transistoren (80, 81) fließen.8. The device according to claim 7, characterized in that the control voltage of the first Tran sistor ( 80 ) is influenced by the voltage drop at a Wi resistor ( 85 ) over which the Be operating currents of both transistors ( 80 , 81 ) flow. 9. Vorrichtung nach den Ansprüchen 7 und 8, da­ durch gekennzeichnet, daß der zeitbestimmende Kondensator (43) über ein Schalterelement, vor­ zugsweise einen Schalttransistor (90) entladen wird, der mit dem Ende der Ansprechzeit des Zeit­ gliedes (10) durchgesteuert wird.9. Device according to claims 7 and 8, characterized in that the time-determining capacitor ( 43 ) is discharged via a switch element, preferably before a switching transistor ( 90 ) which is controlled by the end of the response time of the time element ( 10 ). 10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekenn­ zeichnet, daß dem zeitbestimmenden Kondensator (43) die Schaltstrecke eines Transistors (90) paral­ lelgeschaltet ist, dessen Steuereingang von der Ausgangsspannung des Zeitgliedes (10) beeinflußt wird.10. The device according to claim 9, characterized in that the time-determining capacitor ( 43 ), the switching path of a transistor ( 90 ) is connected in parallel, the control input of which is influenced by the output voltage of the timing element ( 10 ). 11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Triggersignal vom Betriebs­ schalter (11) über die Festkontakte (12, 13) auf den Ausgang des Zeitgliedes (10) wirkt.11. The device according to claim 10, characterized in that the trigger signal from the operating switch ( 11 ) via the fixed contacts ( 12 , 13 ) acts on the output of the timer ( 10 ). 12. Vorrichtung nach wenigstens einem der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Betriebsschalter (11) über den Sperriegel eines Kraftfahrzeugtürschlosses betätigt wird.12. The device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the operating switch ( 11 ) is actuated via the locking bolt of a motor vehicle door lock. 13. Vorrichtung nach wenigstens einem der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzschaltung (60) einen Kondensator (61) aufweist, dessen Ladespannung während der Aufla­ dezeit als Blockierspannung für einen Transistor des Zeitgliedes (10) dient.13. The device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the protective circuit ( 60 ) has a capacitor ( 61 ), the charging voltage during the charging time serves as a blocking voltage for a transistor of the timing element ( 10 ). 14. Vorrichtung, insbesondere nach wenigstens ei­ nem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Betriebsschalter (11) über den Sperriegel eines Kraftfahrzeugtürschlosses ausklinkbar mitgenommen wird und das Zeitglied eines Magneten (95) ansteuert, der den Betriebs­ schalter (11) in seine Neutralstellung zurückstellt.14. Device, in particular according to at least ei nem of the preceding claims, characterized in that the operating switch (11) is carried along can be released via the locking bolt of a motor vehicle door lock and activates the timer of a magnet (95), of the operation switch (11) in its Neutral position resets. 15. Vorrichtung nach wenigstens einem der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verriegelungs- bzw. Entriegelungselement von einer spannungsumpolbaren Elektromaschine an­ getrieben wird, die über einen Umpolschalter mit Nullstellung direkt an die Betriebsspannung an­ schließbar ist.15. Device according to at least one of the previously outgoing claims, characterized in that the locking or unlocking element of a voltage-reversible electrical machine is driven with a pole reversal switch Zero position directly on the operating voltage is closable. 16. Vorrichtung nach Anspruch 15, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Umpolschalter durch zwei Relais gesteuert wird, wobei diese Relais von dem gemeinsamen Zeitglied angesteuert werden.16. The apparatus according to claim 15, characterized ge indicates that the pole reversal switch by two Relay is controlled, this relay from the common timer can be controlled. 17. Vorrichtung nach Anspruch 15, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Umpolschalter als mecha­ nisch selbstrückstellender Zeitschalter ausgebildet ist.17. The apparatus according to claim 15, characterized ge indicates that the pole reversal switch as mecha nically self-resetting timer is. 18. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 15 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Elektroma­ schine ein Elektromotor ist.18. Device according to one of claims 15 to 17, characterized in that the electroma is an electric motor. 19. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 15 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Elektroma­ schine durch eine Magnetwicklung und einen ma­ gnetisierten Magnetkern gebildet ist.19. Device according to one of claims 15 to 17, characterized in that the electroma shine through a magnetic winding and a ma gnetized magnetic core is formed.