DE275788C - - Google Patents

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JV! 275788 -KLASSE 77 f. GRUPPE - JV! 275788 - CLASS 77 f. GROUP

Zusatz zum Patent 245604.*)Addition to patent 245604. *)

Patentiert im Deutschen Reiche vom 25. Januar 1912 ab. Längste Dauer: 17. Juni 1925.Patented in the German Empire on January 25, 1912. Longest duration: June 17, 1925.

Die Erfindung nach dem Patent 245604 ist durch den Gegenstand der vorliegenden Erfindung dadurch weiter ausgebildet oder vervollkommnet, daß der mit dem Spielzeug verbundene, an der Tischkante entlanglaufende Führungsarm mit einem Uhrwerk in der Weise verbunden ist, daß in gewissen Zeiträumen der Führungsarm die Tischkante verläßt, so daß das Umlenken des Fahrzeuges auch vor der Tischecke stattfindet und das Fahrzeug quer über den Tisch, eventuell bis zur gegenüberliegenden Tischkante fahren kann. Die Einrichtung kann dabei so getroffen werden, daß entweder der Führungsarm in senkrechter Richtung beweglich am Wagen angeordnet wird oder aber ein Teil des Wagens samt Führungsarm in die Höhe gehoben wird, wenn das Lenken stattfinden soll. Es können aber auch zwei Lenkräder vorhanden sein, welche abwechselnd auf The invention of patent 245604 is made by the subject matter of the present invention further developed or perfected by the fact that the person connected to the toy, Guide arm running along the edge of the table with a clockwork like this is connected that in certain periods of time the guide arm leaves the edge of the table, so that the deflection of the vehicle also takes place in front of the corner of the table and the vehicle transversely over the table, possibly to the opposite edge of the table. The establishment can be made so that either the guide arm in the vertical direction is movably arranged on the carriage or a part of the carriage including the guide arm in the height is raised when steering is to take place. But there can also be two steering wheels, which alternate on

ao der Tischplatte aufruhen und das Umlenken an der Tischecke bzw. vor der Tischecke bewirken. Dabei kann der Führungsarm entweder wie bei dem Patent 245604 unmittelbar mit dem Lenkrad verbunden sein oder wie bei dem Zusatzpatent 254579 von dem Lenkrad unabhängig am Wagen sitzen.ao rest on the table top and effect the deflection at the corner of the table or in front of the corner of the table. The guide arm can either as in patent 245604 directly be connected to the steering wheel or as in the additional patent 254579 of the steering wheel sit independently at the car.

Die beiliegenden Zeichnungen zeigen verschiedene Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes, und zwar ist Fig. 1 Seitenansicht 35The accompanying drawings show various embodiments of the subject matter of the invention, namely Fig. 1 is a side view 35

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und Fig. 2 Grundriß der Ausführungsform, bei 3" welcher der ganze Wagen vorn angehoben wird, wenn das Lenken stattfinden soll. Fig. 3 zeigt die Ausführungsform mit in senkrechter Richtung beweglichem Führungsarm. Die Ausführungsform nach den Fig. 4 und 5 zeigt einen Wagen mit zwei Lenkrädern, die abwechselnd oder gleichzeitig in Tätigkeit treten. Bei der Ausführungsform nach Fig. 6 endlich wird an Stelle des ganzen vorderen Teiles des Wagens nur die Vorderradachse samt Rädern gehoben.and Fig. 2 is a plan view of the embodiment, at 3 "which the whole carriage is raised at the front, when steering is to take place. Fig. 3 shows the embodiment with in the vertical direction movable guide arm. The embodiment according to FIGS. 4 and 5 shows a carriage with two steering wheels, which alternately or take action at the same time. In the embodiment according to FIG. 6, finally, is on Place of the whole front part of the car only the front wheel axle and wheels are raised.

Bei der Ausführungsform nach den. Fig. 1 und 2 ist das im vorliegenden Fall als Wagen 1 ausgebildete Spielzeug mit einem seitlich etwas vorstehenden Vorderrad 2 versehen, welches einen Flansch 3 besitzt, mit dem es an der Tischkante 4 entlang läuft und der als Führungsarm dient. 'In the embodiment according to. Fig. 1 and 2 is the toy, which is designed as a carriage 1 in the present case, with a something to the side protruding front wheel 2 provided, which has a flange 3 with which it is on the edge of the table 4 runs along and serves as a guide arm. '

Der Antrieb des Fahrzeuges erfolgt durch eine Feder 6, welche durch ein entsprechendes Räderwerk 7 auf das eine der Hinterräder 8 wirkt. Eine nach Art einer Uhrhemmung ausgebildete Hemmung 9 verlangsamt dabei die Bewegung.The drive of the vehicle is carried out by a spring 6, which by a corresponding Gear train 7 on which one of the rear wheels 8 acts. One designed in the manner of a watch escapement Inhibition 9 slows down the movement.

Als Lenkvorrichtung dient ein in der Mitte angebrachtes Lenkrad 13, das auf einem senkrecht oder annähernd senkrecht stehenden Zapfen 14 sitzt und durch eine Zugvorrichtung, nämlich durch die Feder 15, beeinflußt wird, inA steering wheel mounted in the middle serves as a steering device, which is perpendicular to a or approximately perpendicular pin 14 is seated and by a pulling device, namely, influenced by the spring 15, in

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*). Frühere Zusatzpatente: 254579 und 262448.*). Previous additional patents: 254579 and 262448.

ähnlicher Weise wie bei dem Patent 245604. Dieses Lenkrad lastet für gewöhnlich auf der Tischfläche gar nicht oder nur durch sein eigenes Gewicht auf, da der Zapfen 14 in einer senkrechten oder schrägen Führung verschiebbar ist. An dem Zapfen 14 greift bei 16 ein zweiarmiger, um 17 drehbarer Hebel 18 an, dessen hinteres freies Ende in den Drehkreis eines exzentrisch mit der Federwelle 6 verbundenen Stiftes 19 hineinragt.similar to patent 245604. This steering wheel usually rests on the Table surface not at all or only by its own weight, since the pin 14 in a vertical or inclined guide is displaceable. A two-armed, to 17 rotatable lever 18, the rear free end in the turning circle of a eccentrically connected to the spring shaft 6 pin 19 protrudes.

Stößt dieser Stift 19 bei Drehung der Federwelle 6 in der Pfeilrichtung nach Fig. 1 gegen den Hebel 18, so wird das vordere Ende desselben bei 16 und damit der Zapfen 14 und das Lenk-¹S rad 13 nach unten gedrückt, wodurch sich der vordere Teil des Wagens in die Höhe hebt und ein Umlenken stattfinden kann, da dann der Flansch 3 des Vorderrades 2 von der Führungskante 4 frei wird.
Die Wirkungsweise ist nun die folgende:Abuts this pin 19 upon rotation of the spring shaft 6 in the direction of the arrow of FIG. 1 against the lever 18, so the front end thereof at 16 and thus the pin 14 and the swivel ¹ S rad pressed 13 downward, whereby the front Part of the carriage lifts up and a deflection can take place, since the flange 3 of the front wheel 2 is then free from the leading edge 4.
The mode of action is now as follows:

Läuft der Wagen an der Tischkante entlang, so daß der Flansch 3 an der Kante 4 geführt wird, so findet zunächst kein Lenken statt. Erst wenn nach einer gewissen Zeit der Stift 19 bei seiner Drehung den Hebel 18 nach oben gedrückt hat, findet ein Lenken nach der Innenseite des Tisches zu statt, da dann der Zapfen 14 und mit ihm · das Lenkrad 13 nach unten gedrückt wird. Der vordere Teil des Wagens ist dann angehoben, und der Flansch 3 hindert nicht mehr, daß das Lenkrad 13 genau so wie bei dem Patent 245604 das Umlenken bewirkt. Der Wagen macht darauf eine Schwenkung, und inzwischen hat der Stift 19 den Hebel 18 wieder freigegeben, so daß die Vorderräder auf der Tischplatte wieder aufruhen und damit das Lenkrad 13 entlastet wird, so daß es den Wagen nicht mehr beeinflußt und dieser in gerader Richtung bis zur gegenüberliegenden Tischkante fahren kann. Hier angelangt, verliert das Vorderrad 2 seine Unterstützung, so daß die Last des Wagens wieder auf dem Lenkrad 13 ruht und ein Umlenken stattfindet, bis der Flansch 3 sich an die Tischkante legt und der Wagen in gerader Richtung an der Kante entlang weiterfährt. Dann kommt der Stift 19 nach einiger Zeit wieder mit dem Hebel 18 in Berührung, und der Wagen schwenkt wieder nach innen von dieser Tischkante ab und läuft quer über den Tisch zur anderen Tischkante, oder er macht eine volle Umdrehung und läuft an derselben Tischkante weiter.If the carriage runs along the edge of the table so that the flange 3 is guided on the edge 4 there is initially no steering. Only when the pin 19 has pushed the lever 18 upwards during its rotation, it is steered towards the inside of the table to take place, because then the pin 14 and with it · the steering wheel 13 is pressed down will. The front part of the carriage is then raised and the flange 3 no longer prevents the steering wheel 13 from being exactly as in the 245604 patent causes the redirection. The car then turns, and meanwhile the pin 19 has the lever 18 released again, so that the front wheels rest on the table top again and thus the Steering wheel 13 is relieved, so that it no longer affects the car and this in a straight line Direction to the opposite edge of the table. Once here, it loses Front wheel 2 his support so that the load of the car is back on the steering wheel 13 rests and a deflection takes place until the flange 3 lies on the edge of the table and the Car continues in a straight direction along the edge. Then comes the pen 19 after some time again in contact with the lever 18, and the carriage swings again inwards from this table edge and runs across the table to the other table edge, or it makes a full turn and continues on the same edge of the table.

An Stelle des als Führungsarm dienenden Vorderrades 2 kann natürlich auch ein besonderer fester Führungsarm am Wagen vorgesehen sein.Instead of the front wheel 2 serving as a guide arm, a special one can of course also be used fixed guide arm may be provided on the carriage.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 ist ein ' Führungsarm vorhanden, nämlich 20, der um den Drehpunkt 21 in senkrechter Richtung beweglich ist. Am hinteren Ende dieses Führungsannes 20 ist eine Kulisse 22 vorgesehen, in welche ein auf einem von dem Antriebsuhrwerk des Wagens in Umdrehung versetzten Rad 23 sitzender Stift 24 eingreift.In the embodiment of FIG. 3, a 'guide arm is present, namely 20, the the pivot point 21 is movable in the vertical direction. At the rear end of this guide 20 a gate 22 is provided in which is a wheel 23 set in rotation by the drive mechanism of the carriage seated pin 24 engages.

Das Lenkrad 13 ist genau so wie bei dem Patent 245604 mit einer Zugvorrichtung 15 versehen, welche das Lenken veranlaßt, sobald der Arm 20 frei wird. Dieses Freiwerden des Armes 20 geschieht entweder an der Tischecke oder aber, wenn der Stift 24 die Kulisse 22 bei seiner tiefsten Lage nach unten gedrückt hat, wodurch das vordere Ende des Armes 20 in die Höhe geht. Auch hier wird eine ähnliche Hin- und Herbewegung des Wagens auf dem Tisch wie bei der ersten Ausführungsform erfolgen. Tritt die gleiche Stellung des Lenkarmes ein, wie Fig. 3 zeigt, wenn der Wagen sich zufällig auf der Mitte eines Tisches befindet, so läuft der Wagen natürlich nur auf den beiden Laufrädern und auf dem Ende des Lenkarmes geradeaus.The steering wheel 13 is exactly the same as in patent 245604 with a pulling device 15 which causes the steering as soon as the arm 20 is free. This release of the Arm 20 happens either at the corner of the table or when the pin 24 is at the gate 22 has pressed its lowest position down, whereby the front end of the arm 20 in the Height goes. Again, there is a similar back and forth motion of the cart on the table as in the first embodiment. If the same position of the steering arm occurs, As Fig. 3 shows, if the carriage happens to be in the middle of a table, it will run the car of course only on the two wheels and on the end of the steering arm straight.

Natürlich kann die Einrichtung auch so getroffen sein, daß der Führungsarm 20 mit seinem wagerechten Drehzapfen 21 an dem senkrechten Zapfen 14 des Lenkrades 13 angeordnet ist und sich mit diesem zusammen drehen kann.Of course, the device can also be made so that the guide arm 20 with its horizontal pivot pin 21 is arranged on the vertical pin 14 of the steering wheel 13 and can rotate with it.

Natürlich können auch noch irgendwelche anderen Einrichtungen getroffen werden, die periodisch die Lenkvorrichtung in Tätigkeit setzen.Of course, any other arrangements can also be made that periodically put the steering device into action.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 4 und 5 sind zwei Lenkräder 26 und 27 vorgesehen, von denen das erstere drehbar am Wagengestell befestigt ist und unmittelbar den Führungsarm 20 trägt. Das zweite Lenkrad 27 sitzt gleichfalls drehbar an einem Zapfen 14, der wieder in senkrechter Richtung durch den Hebel 18 auf- und abwärts bewegt werden kann.In the embodiment according to FIGS. 4 and 5, two steering wheels 26 and 27 are provided, of which the former is rotatably attached to the carriage frame and directly the guide arm 20 wears. The second steering wheel 27 is also rotatably seated on a pin 14, which can again be moved up and down in the vertical direction by the lever 18.

Zunächst läuft nur das Rad 26 auf dem Tisch und der Führungsarm 20 an der Tischkante 4. Kommt das Fahrzeug an eine Ecke, so lenkt es ohne weiteres selbsttätig um, da dann das Lenkrad 26 unter der Wirkung seiner Feder sich dreht. In bestimmten Zwischenräumen kommt der Stift 19 gegen den Hebel 18 und drückt damit das Lenkrad 27 nach unten, wodurch der ganze vordere Teil des Wagens angehoben wird und nur noch auf diesem Lenkrad 27 läuft (Fig. 5). Auch dann findet ein Umlenken statt, und der Wagen fährt, wenn der Stift 19 den Hebel 18 verlassen hat, auf Führungsarm und Lauf rädern, sich vorwärts bewegend, quer über den Tisch bis zur gegenüberliegenden Tischkante.Initially, only the wheel 26 runs on the table and the guide arm 20 runs on the edge of the table 4. If the vehicle comes to a corner, it will automatically turn around, there then the steering wheel 26 rotates under the action of its spring. In certain intervals the pin 19 comes against the lever 18 and thus pushes the steering wheel 27 downwards, whereby the whole front part of the car is raised and only on this steering wheel 27 is running (Fig. 5). Then, too, there is a diversion and the car drives when the pin 19 has left the lever 18, wheels on the guide arm and running, forward moving across the table to the opposite edge of the table.

Die Ausführungsform nach der Fig. 6 unterscheidet sich, von der nach der Fig. 1 lediglich dadurch, daß die vordere Radachse 29 in senkrechter Richtung gehoben werden kann, da sie auf einem um 30 drehbaren Hebel 28 sitzt. In diesen Hebel greift der von dem Stift 19 betätigte Hebel 18 ein. Kommt der Stift 19 gegenThe embodiment according to FIG. 6 differs from that according to FIG. 1 only in that the front wheel axle 29 can be lifted in the vertical direction, there it sits on a lever 28 which can be rotated by 30. The lever actuated by the pin 19 engages in this lever Lever 18 on. If the pin 19 comes against

das hintere Ende des Hebels 18, so wird das Lenkrad 27 nach unten auf die Tischfläche gedrückt und dabei gleichzeitig durch den Hebel 28 die Vorderradachse 29 angehoben.the rear end of the lever 18, the steering wheel 27 is down on the table surface pressed and at the same time raised the front wheel axle 29 by the lever 28.

Natürlich kann man auch nur eines der beiden Vorderräder in dieser Weise anheben.Of course, you can also lift just one of the two front wheels in this way.

Claims (7)

Patent-Ansprüche:Patent Claims: i. Lenkvorrichtung für Fahrspielzeuge nach Patent 245604; dadurch gekennzeichnet , daß die Führungsvorrichtung durch eine besondere Vorrichtung in gewissen Zeiträumen von der Tischkante abgehoben wird, so daß das Umlenken auch vor der Tischecke erfolgen kann.i. Steering device for vehicle toys according to patent 245604; characterized that the guide device by a special device in certain Periods of time is lifted from the edge of the table so that the deflection can also take place in front of the corner of the table. 2. Ausführungsform der Lenkvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Teil des Wagens samt Führungsarm in gewissen Zeiträumen angehoben wird.2. embodiment of the steering device according to claim 1, characterized in that that part of the carriage including the guide arm is raised in certain periods of time. 3. Ausführungsform der Lenkvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zum Anheben des Wagenteils das Lenkrad auf einem senkrechten oder schrägen, verschiebbaren Zapfen sitzt, der durch einen mit dem Laufuhrwerk verbundenen Stift o. dgl. in bestimmten Zeiträumen nach unten gedrückt wird.3. embodiment of the steering device according to claim 1 and 2, characterized in that that to raise the car part the steering wheel on a vertical or inclined, displaceable pin is seated by a pin connected to the movement mechanism or the like in certain periods of time is pressed down. 4. Ausführungsform der Lenkvorrichtung nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsarm um einen wagerechten Zapfen drehbar am Wagen bzw. an dem senkrechten oder schrägen Zapfen des Lenkrades sitzt und periodisch durch einen vom Laufwerk in Umdrehung versetzten Stift gehoben und gesenkt wird.4. embodiment of the steering device according to the preceding claims, characterized characterized in that the guide arm is rotatable about a horizontal pin on the carriage or on the vertical or inclined pin of the steering wheel is seated and periodically lifted by a pin set in rotation by the drive and is lowered. 5. Ausführungsform der Lenkvorrichtung nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß ein zweites Lenkrad angebracht ist, welches mit dem ersten Lenkrad gleichzeitig oder abwechselnd in Tätigkeit versetzt wird.5. Embodiment of the steering device according to the preceding claims, characterized characterized in that a second steering wheel is attached, which with the first steering wheel simultaneously or alternately in Activity is transferred. 6. Ausführungsform der Lenkvorrichtung nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorderachse samt den beiden Vorderrädern periodisch gleichzeitig gehoben werden.6. embodiment of the steering device according to the preceding claims, characterized characterized in that the front axle including the two front wheels periodically be lifted at the same time. 7. .Ausführungsform der Lenkvorrichtung nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß nur ein Vorderrad periodisch angehoben wird.7. Embodiment of the steering device according to the preceding claims, characterized in that only one front wheel is increased periodically. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.