DE275400C - - Google Patents
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- DE275400C DE275400C DENDAT275400D DE275400DA DE275400C DE 275400 C DE275400 C DE 275400C DE NDAT275400 D DENDAT275400 D DE NDAT275400D DE 275400D A DE275400D A DE 275400DA DE 275400 C DE275400 C DE 275400C
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- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 claims 2
- 210000000629 knee joint Anatomy 0.000 claims 2
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- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
- F16H1/20—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members
- F16H1/22—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
- F16H1/222—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with non-parallel axes
- F16H1/225—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with non-parallel axes with two or more worm and worm-wheel gearings
Landscapes
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- Gears, Cams (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
- M 275400 KLASSE 47k. GRUPPE- M 275400 CLASS 47k. GROUP
ERNST PETERS in CÖLN-KALK. Elastisches Rädergetriebe. Zusatz zum Patent 275399.ERNST PETERS in CÖLN-KALK. Elastic gear train. Addition to patent 275399.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 18. August 1912 ab. Längste Dauer: 12. Juli 1927. Patented in the German Empire on August 18, 1912 . Longest duration: July 12, 1927.
Vorliegende Erfindung stellt eine weitere Ausbildung des elastischen Rädergetriebes bzw. einen Zweischneckentrieb dar, bei dem die Schnecken nebeneinander bzw. parallel zueinander angeordnet sind und in ein mit zwei Zahnemiräsungen versehenes Schneckenrad eingreifen. Mit dem vorliegenden Doppelschneckentrieb sollen hauptsächlich größere Kraft- bzw. Drehmomente einer Welle übertragen werden, wobei der Zahnflächendruck in normalen Grenzen bleiben soll. Das Arbeitsmoment der treibenden Welle wird auf beide Schnecken gleichmäßig übertragen, und die genaue Verteilung des Achsialdruckes auf beide Schnecken wird dadurch erreicht, daß dieselben jede für sich achsial verschiebbar gelagert und derart angetrieben bzw. durch Doppelhebel o. dgl. in der achsialen Richtung miteinander verbunden sind, daß der Gesamtdruck der Schnecken in einem Punkte, dem Hebeldrehpunkt o. dgl. aufgenommen wird. Dieser Punkt ist elastisch durch Feder, Hebelgewicht o. dgl. gestützt und der elastische Zweischneckenantrieb ist erreicht. In den Fig. ι bis 8 ist vorliegende Erfindung dargestellt. Beide mit 1 bezeichneten Schnecken sind in im Ständer achsial verschiebbar angeordneten Lagerbüchsen 4 derart gelagert, daß der Achsialschnecken druck von den Büchsen 4 durch Kugellager aufgenommen wird. Die Büchsen 4 sind entweder direkt durch den am Ständer angeordneten Zapfen des schwingbar gelagerten Doppelhebels (Fig. 8) miteinander verbunden, um den Gesamtschneckendruck auf den Mittelzapfen des Hebels bzw. auf einen Punkt zu übertragen, oder die Lagerbüchsen 4 sind mit Zahnstangen 3 versehen (Fig. 2), und durch Zahnwelle 5, Hebel 6 (Fig. 5 und 6) wird der Druck auf den Mittelbolzen 8 des Kniehebels 7 übertragen. Letzterer ist durch Winkelhebel g bzw. das an demselben angeordnete Gewicht 10 nachgiebig belastet, so daß ein elastischer Zweischneckenantrieb vorliegt.The present invention represents a further embodiment of the elastic gear train or a two-worm drive, in which the worms are next to each other or parallel to each other are arranged and engage in a worm wheel provided with two Zahnemiräsungen. With the present double worm drive mainly larger forces or torques of a shaft are to be transmitted the tooth surface pressure should remain within normal limits. The working torque of the driving shaft is applied to both Worms transferred evenly, and the exact distribution of the axial pressure on both Screws are achieved in that they are each mounted axially displaceably for themselves and driven in this way or by double levers or the like in the axial direction with one another are connected that the total pressure of the screws in one point, the fulcrum or the like. Is recorded. This point is elastically supported by a spring, lever weight or the like and the elastic one Two-worm drive is reached. The present invention is shown in FIGS. Both screws labeled 1 are arranged axially displaceably in the stator Bearing bushes 4 mounted in such a way that the axial screw pressure from the bushes 4 is absorbed by ball bearings. The bushings 4 can either be oscillated directly through the pin arranged on the stand mounted double lever (Fig. 8) connected to the total screw pressure to be transferred to the center pin of the lever or to a point, or the bearing bushes 4 are provided with toothed racks 3 (Fig. 2), and the pressure on the center pin is exerted by toothed shaft 5, lever 6 (Fig. 5 and 6) 8 of the toggle lever 7 transferred. The latter is resilient by means of the angle lever g or the weight 10 arranged on the same loaded, so that there is an elastic two-worm drive.
Aus Fig. 2 und 3 ist der Antrieb der beiden Schnecken 1, die in das zweifach gezahnte Schneckenrad 2 (Fig. 4) eingreifen, ersichtlich, und auf jeder Schneckenspindel ist ein Zahnrad 11 angeordnet, die beide durch Mittelzahnrad 12 bzw. Welle 13 angetrieben werden, wobei beide Schnecken gleiche Umlaufrichtung und gleichlaufende Gewindesteigung aufweisen. Kuppelt man beide Schneckenspindeln direkt durch Zahnräder o. dgl. (Fig. 7 und 8), so müssen die Schnecken wegen ihrer ungleichen Umlaufrichtung Rechts- bzw. Linkssteigung haben bzw. auch die Schneckenräder, um gleiche Umlaufrichtung der letzteren bzw. der Triebwelle 14 (Fig. 1 und 4) zu erzielen.From Fig. 2 and 3, the drive of the two worms 1, which is in the double-toothed Engaging worm wheel 2 (Fig. 4) can be seen, and is on each worm spindle a gear 11 is arranged, both of which are driven by center gear 12 and shaft 13, respectively with both screws having the same direction of rotation and the same thread pitch exhibit. If both worm spindles are coupled directly by means of gears or the like (Fig. 7 and 8), the screws must pitch right or left because of their uneven direction of rotation have or also the worm wheels to rotate the same direction of rotation of the latter or the drive shaft 14 (Fig. 1 and 4) to achieve.
Die Verbindung der beiden Schneckenlagerbüchsen 4 kann man auf beliebige Weise anordnen, um die beiden Achsialdrücke derselben in einem Punkte starr oder elastisch aufzunehmen.The connection of the two screw bearing bushes 4 can be done in any way arrange the two axial pressures of the same in one point to be rigid or elastic to record.
, Auch bei starrer Aufnahme des Gesamtdruckes im Hebelmittelzapfen findet ein genauer Ausgleich der Zahndrücke der beiden Schneckengetriebe statt., Even with rigid absorption of the total pressure in the lever center pin, there is a more precise Compensation of the tooth pressures of the two worm gears takes place.
Claims (2)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE275400C true DE275400C (en) |
Family
ID=531688
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT275400D Active DE275400C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE275400C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0006108A1 (en) * | 1978-03-27 | 1980-01-09 | Ex-Cell-O Corporation | Tandem drive reduction gear |
-
0
- DE DENDAT275400D patent/DE275400C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0006108A1 (en) * | 1978-03-27 | 1980-01-09 | Ex-Cell-O Corporation | Tandem drive reduction gear |
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