DE2752811A1 - Abgasleitung fuer brennkraftmaschinen - Google Patents
Abgasleitung fuer brennkraftmaschinenInfo
- Publication number
- DE2752811A1 DE2752811A1 DE19772752811 DE2752811A DE2752811A1 DE 2752811 A1 DE2752811 A1 DE 2752811A1 DE 19772752811 DE19772752811 DE 19772752811 DE 2752811 A DE2752811 A DE 2752811A DE 2752811 A1 DE2752811 A1 DE 2752811A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- exhaust pipe
- spiral
- pipe according
- exhaust
- surface parts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
- F01N1/12—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling using spirally or helically shaped channels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
- B01F23/00—Mixing according to the phases to be mixed, e.g. dispersing or emulsifying
- B01F23/10—Mixing gases with gases
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
- B01F25/00—Flow mixers; Mixers for falling materials, e.g. solid particles
- B01F25/40—Static mixers
- B01F25/42—Static mixers in which the mixing is affected by moving the components jointly in changing directions, e.g. in tubes provided with baffles or obstructions
- B01F25/43—Mixing tubes, e.g. wherein the material is moved in a radial or partly reversed direction
- B01F25/431—Straight mixing tubes with baffles or obstructions that do not cause substantial pressure drop; Baffles therefor
- B01F25/4313—Straight mixing tubes with baffles or obstructions that do not cause substantial pressure drop; Baffles therefor comprising a plurality of stacked ducts having their axes parallel to the tube axis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
- B01F25/00—Flow mixers; Mixers for falling materials, e.g. solid particles
- B01F25/40—Static mixers
- B01F25/42—Static mixers in which the mixing is affected by moving the components jointly in changing directions, e.g. in tubes provided with baffles or obstructions
- B01F25/43—Mixing tubes, e.g. wherein the material is moved in a radial or partly reversed direction
- B01F25/431—Straight mixing tubes with baffles or obstructions that do not cause substantial pressure drop; Baffles therefor
- B01F25/4314—Straight mixing tubes with baffles or obstructions that do not cause substantial pressure drop; Baffles therefor with helical baffles
- B01F25/43141—Straight mixing tubes with baffles or obstructions that do not cause substantial pressure drop; Baffles therefor with helical baffles composed of consecutive sections of helical formed elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Dispersion Chemistry (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
Solingen, den 25.November 1977
Abgasleitung für Brennkraftmaschinen
Die Erfindung betrifft eine Abgasleitung für Brennkraftmaschinen
mit einer Nachverbrennungseinrichtung und einer Abgas-Mischvorrichtung,
bestehend aus einer Anzahl die Abgasströmung umlenkenden
Leitflächen.
Derartige Abgasleitungen sind bereits in verschiedenen Ausführungen
bekannt. Danach ist beispielsweise vorgesehen, die heißen Abgase einer Brennkraftmaschine im vorderen Bereich der Abgasleitung
mit Hilfe einer katalytisch aktiven Beschichtung an der Innenwand der Abgasleitung und/oder der Abgas-Leitflächen nachzuverbrennen.
Solche Abgas-Leitflächen sind beispielsweise in Form von Drahtwendeln bekannt. Den Leitflächen fällt die Aufgabe
zu, den Abgasstrom umzulenken und dadurch möglichst viele Gaspartikel mit der katalytisch aktiven Beschichtung in Kontakt
zu bringen. Die katalytische Nachverbrennung ist naturgemäß umso
wirksamer, je großer die Oberfläche der katalytischen Beschichtung
und der Abgas-I.eitflachen ist. Mindestens in Bezug
auf diese wünschenswerte optimale Ausgestaltung der Abgas-Leitflächen
stößt man jedoch auf erhebliche fertigungstechnische Probleme nicht zuletzt deshalb, weil die Abgasleitung einen mehrfach
gekrümmten Verlauf hat, der bis zu 180 gekrümmte Bögen enthalten kann. Es ist schwierig, großflächige Abgas-Leitflächen
beim Biegen der Abgasleitung mitzubiegen und mindestens ebenso schwierig in die schon gebogene Abgasleitung einzufügen, ohne
sie zu deformieren. Außerdem muß ein vibrationsfreier, sicherer Sitz der Abgasleitflächen gewährleistet sein. Darum ist der Herstellaufwand
solcher mit Abgas-Leitflächen ausgestatteter Abgasleitungen nach dem bisher bekannten technischen Stand zu hoch,
um eine breite Anwendung derartiger Abgasleitungen in Verbindung mit einer Nachverbrennungseinrichtung zu ermöglichen.
Der Erfindung liegt darum die Aufgabe zugrunde, eine Abgasleitung der eingangs genannten Art anzugeben, die ein Optimum an
katalytisch wirksamer Reaktionsfläche sowie an Verwirbelung des Abgasstromes innerhalb dieses Bereiches und auch beanspruchungsfest
und leicht herstellbar ist, ohne Deformation der Abgas-Leitflächen.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Leitflächen
den gesamten oder nahezu gesamten Innenquerschnitt der Abgasleitung überdecken, mit ihren beiden Seiten der Abgasströmung
zugekehrte Steuerflächen bilden und aus einer flexiblen Baueinheit
aneinandergereihter Spiralschaufeln bestehen. Auf diese Weise ist die Möglichkeit gegeben, bei einer Abgasleitung der
definierten Art die Abgas-Leitflächen entweder in die schon mit
909822/0211
Krümmungen versehene oder in die noch geradlinige^nicht gekrümmte
Abgasleitung einzubauen. In beiden Fällen kann man die zu'einer Baueinheit zusairanengefaßten Leitflächen leicht
in die Abgasleitung hineinschieben. Geschieht dies bei noch geradliniger Abgasleitung, so läßt sich diese leicht zusammen
mit den Abgas-Leitflächen biegen." Die Abgas-Leitflächen selbst
in Form der Spiralschaufeln werden dabei nicht deformiert und haben einen vibrationsfreien, sicheren Sitz in der Abgasleitung,
obwohl sie die größtmögliche Flächenausdehnung in der Abgasleitung haben. Die größtmögliche Flächen-Ausdehnung der Abgas-Leitflächen
ergibt sich dadurch, daß diese den gesamten Querschnitt bzw. nahezu den gesamten Querschnitt der Abgasleitung einschließlich
deren Zentrum überdecken. Die dadurch geschaffene größtmögliche geometrische Oberfläche der Leitflächen bzw. Spiralschaufeln
ermöglicht es, den Abgasstrom im gesamten bzw. nahezu gesamten Querschnitt der Abgasleitung zu erfassen und so wirksam
zu verwirbeln, daß auch die im Strömungszentrum befindlichen Abgaspartikel mit der katalytisch aktiven Beschichtung auf den Leitflächen
und/oder der Innenwandung der Abgasleitung in Berührung kommen. Dieser Effekt wird dadurch noch verstärkt, daß sowohl die
innere wie auch die äußere Fläche, also beide Seiten der Leitflächen den Abgasstrom zugekehrt sind und somit leiten und außerdem
zur Beschichtung der katalytisch aktiven Beschichtung herangezogen werden können.
Einer vorteilhaften Ausgestaltungsform der Erfindung entsprechend
erhält man eine besonders einfache einteilige Baueinheit von Spiralschaufeln dadurch, daß die Spiralschaufeln aus konischen
909822/0211
Windungen einer sich an Innenwandungen der Abgasleitung abstützenden
einteiligen Spirale gebildet sind.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung dieser Ausfiihrungsform mit einer günstigen Verankerungsmöglichkeit in der Abgasleitung
ergibt sich dadurch, daß die konische Spirale einen ovalen oder polygonalen Querschnitt hat und sich mit Außenkanten punkt- bzw.
abschnittsweise an der Innenwandung der Abgasleitung abstützt.
In anderer vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung kann die
Verankerung auch in einfacher Weise dadurch erfolgen, daß sich die konische Spirale mittels ausgeklinkter Stege an der Innenwandung
der Abgasleitung abstützt bzw. durch Eingriff der Stege in Durchbrüchen der Abgasleitung verankert ist.
Der gesamte Querschnitt der Abgasleitung läßt sich besonders einfach flächenmäßig überdecken mit einer besonders wirkungsvoll
einhergehenden Verwirbelung des Abgases, wenn die Baueinheit aus einer Anzahl spiralförmiger Flächenteile zusammengesetzt
ist.
Hierbei ergibt sich eine einfache flexible gliederförmige Aneinanderreihung
dadurch, daß die spiralförmigen Flächenteile durch sich zentrische kreuzende Schlitz-Steck-Verbindungen zu
einer Baueinheit zusammengefügt sind.
Eine andere einfache Ausgestaltung erhält man dadurch, daß die spiralförmigen Flächenteile mittels einer mit der Mittelachse
der Abgasleitung konzentrisch verlaufenden Stange zu einer Baueinheit verbunden sind.
909822/0211
In Verbindung damit läßt sich ein einfacher Zusammenschluß der Verwirbelungselemente sowie eine den jeweiligen Erfordernissen
angepaßte Abstandsfixierung dieser Elemente dadurch erreichen,
daß die spiralförmigen Flächenteile verschiebbar auf der Stange angeordnet sind, beispielsweise mittels ösen.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltungsmögleichkeit der Erfindung
ist es strötnungstechnisch günstig, wenn die Spiralschaufeln
bzw. Spiralen bzw. Flächenteile verschieden geneigte Steuerflächen aufweisen, bezogen auf ihren jeweiligen Querschnitt.
Schließlich ist es noch gemäß einer anderen Ausbildungsform vorteilhaft, daß die Spiralschaufeln bzw. Spiralen bzw. Flächenteile
mindestens abschnittweise mit Durchbrüchen versehen sind.
Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beschreibung anhand von vier in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher
erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 ein aufgebrochenes geradliniges Teilstück der erfindungsgemäßen
Abgasleitung,
Fig. 2 den Schnitt durch einen Krümmer der Abgasleitung,
Fig. 3 ein anderes Ausführungsbeispiel von auf einer Mittelachse aufgezogenen Abgas-Leitflächen,
Fig. 4 eine weitere Variante der Abgasleitung mit einer einteiligen Leitflächenspirale,
909822/0211
Fig. 5 die Variante gemäß Fig. 4 jedoch mit stark konischer Leitflächenspirale und
Fig. 6 ein aufgebrochenes Teilstück der Abgasleitung mit einer polygonalen1konischen Leitflächenspirale.
Die Abgasleitung einer Brennkraftmaschine ist der besseren Übersichtlichkeit
wegen lediglich in Teilstücken dargestellt und weist ein Rohr 1 auf, das in gekrümmter Form (Krümmer la) mittels eines
Flanches 2 am nicht gezeigten Zylinderkopf einer der Brennkraftmaschine
angeschlossen ist. Die Abgasleitung ist mit einer Nachverbrennungseinrichtung versehen, die beispielsweise aus einer
katalytisch aktiven Beschichtung bestehen kann, die sich auf der Innenwandung Ib des Rohres 1 befindet. Damit möglichst alle und
zwar auch die im Zentrum des Rohres 1 in der Rohnnittelac'nse Ic
strömmende Partikel des Abgases mit der katalytisch aktiven Beschichtung
in Berührung kommen und gegebenenfalls auch noch die Effektivität dieser Beschichtung durch Vergrößerung ihrer Flächenausdehnung
gesteigert werden kann, ist der Abgasleitung eine Mischvorrichtung zugeordnet. Diese besteht aus einer Anzahl die Abgasströmung
umlenkenden Leitflächen 3.
Die Leitflächen 3 sind in beliebiger Anzahl hintereinander im
Rohr 1 angeordnet, flexibel miteinander verbunden und so angeordnet bzw. ausgestaltet, daß sie sowohl mit ihren Innenseiten
3a als auch mit ihren Außenseiten 3b der Abgasströraung zugekehrt sind und somit jeweils zwei Steuerflächen für die Abgasströmung
909822/0211
bilden. Diese Steuerflächen können zum Beispiel durch die aus
den Fig. 4 und 5 strichpunktiert eingezeichnete AusgestaltungsmöglichWelt
einer unterschiedlichen Schrägung 3 der Außenseite
3b gegenüber der Schrägung 3 der Innenseite 3a in unterschiedlichen
Winkeln verlaufen und so den Abgasstrom in zwei Hauptströmen geteilt düsenartig von Leitfläche zu Leitfläche schräg
nach außen gegen die Rohrinnenwandung Ib und nach innen schräg
in die Rohrmittelachse Ic lenken mit einhergehender kräftiger
Verwirbelung. Aufprall und Zusarnmenprall der Abgasströmung in
sich und dieser als solchen an den Kanten und Flächen der Leitflächen 3 und des Rohres i bei ständiger neuer Umlenkung der
Strömung von einer Kante 3c zur anderen Kante 3c (Fig. 1-3) bzw. entlang einer einzigen Kante 3c entsprechend der Ausführungsformen der Fig. 4-6. Während nämlich 'die Leitflächen 3 bei den
Ausführungsformen gemäß den Fig. 1-3 aus einzeln hintereinander
gereihten spiralförmig gewundenen Flächenteilen bestehen mit einer Front-, je einer Seiten- und Endkante 3c, sind die Leitflächen
bei den Abwandlungen nach den Fig. 4-6 aus den zusammenhängenden konischen Windungen einer Spirale Sp gebildet. Die
Spirale Sp kann im Querschnitt eine runde, ovale oder polygonale Form haben, etwas auseinander gezogenYmittels herausgebogener
Stege 4 in Ausbrüchen Id verankert sein (Fig. 4,5)oder sich unmittelbar
mit den Schrägflächen 3 (Fig. 4,5) oder den Vorderkanten P (Fig. 6) bzw. den Seitenkanten 3c (Fig. 1-3) an der
Innenwandung Ib des Rohres vibrationsfrei abstützen.
Die entsprechenden den Fig. 1-3 einzeln hintereinander gereihten spiralförmigen Flächenteile 3 können beispielsweise durch Nut/
Feder-Steck-Verbindungen 5,6 zusammengefügt sein. Hierbei könnte
909822/0211
• ΛΟ-
sich die Nut^zum Beispiel an der Hinterkante 3c des einen
Flächenteiles 3 befinden und die als Feder 6 dienende Vorderkante 3c das nächste Flächenteil 3 aufnehmen, wobei sich
die Kanten 3c, 3c in der Rohr-Mittelachse Ic überkreuzen. Die Steckverbindungen 5,6 können auch durch SchweiBpunkte
fixiert oder hierdurch oder andere geeignete Verbindungen ersetzt sein. Gemäß der Variante nach Fig. 3 können die spiralförmigen
Flächenteile 3 aber beispielsweise auch auf einer mit der Rohr-Mittelachse Ib konzentrisch verlaufenden
Stange 7 mit oder ohne Abstand aufgereiht sein. Die Flächenteile 3 können hierbei mittels herausgedrückter ösen 8 auf der
Stange 7 aufgeschoben sein und durch Körnerschlag, Schweißung oder anderen geeigneten Mitteln eventuell auch noch fixiert
werden. Die Leitflächen 3 in Form der aneinander gegliederten spiralförmigen Schaufeln oder der einteiligen Spiralwindungen
sind somit stets so beschaffen, daß sie mit ihren beiden Seiten 3a, 3b die Abgasströmung über den ganzen Rohrquerschnitt
Qu oder zumindest über den größten Teil davon flächenmäßig überdecken, erfassen und umlenken und in ihrer Gliederung
eine in sich flexible Baueinheit B ergeben, die sich dem Verlauf des Rohes 1 leicht anpaßt und sowohl in das noch geradlinige
Rohr 1 eingebaut und danach mit diesem zusammen gebogen werden kann, ohne in seiner großflächigen Struktur deformiert
zu werden, als auch ebensogut nachträglich in das schon mit entsprechenden Krümmern (Fig. 2) versehene Rohr 1 ohne weiteres
einbaufähig ist. Die flächenmäßige Uberdeckung, Erfassung
und Umlenkung des Abgasstromes ist dabei ebenso optimal wie das damit einhergehend zur Verfügung stehende flächenmäßige
Optimum an katalytisch aktiver Beschichtungsbasis an der Rohr-
909822/0211
innenwandung Ib und an den beiden strömungsleitenden Seiten
3a und 3b der Leitflächen 3. Die Vermischung bzw. Verwirbelung und Nachverbrennung des Abgasstromes erfolgt bei der Variante
nach den Fig. 1-3 besonders nachhaltig, wenn die spiralförmigen Flächenteile 3 je etwa um 180 Grad in sich verwunden
sind, wobei sich rechts- und linkgsgängig gewundene kontinuierlich hintereinander abwechseln. Infolge der schon vorbeschriebenen
kreuzweisen Gliederung bzw. Verbindung der einzelnen Spiralteile 3 bildet die Nutkante (Hinterkante 3c) des
einen Teiles 3 mit der Federkante (Vorderkante 3c) des nachfolgenden Teiles 3 jeweils einen Winkel von 90 Grad und damit
um die Rohrmittelachse Ic verlaufende Kanalstrukturen gleichen
Volumens. Beide Volumina sind querschnittsmäßig voll abgedeckt durch die beiden Seiten 3a und 3b der Leitflächen 3. Der auf
die Vorderkante 3c auftreffende Abgasstrom wird von dieser hälftig geteilt. Die beiden geteilten Ströme werden an der
nachfolgenden Vorderkante 3c erneut geteilt und mit je einem Teilstrom des benachbarten Strömungskanales wieder vereint.
Die damit erzielte Schichtenmischung des Abgases ergibt eine besonders wirkungsvolle Durchmischung des Abgases begleitet
von laminarer und turbulenter, um die Rohrmittelache Ic ro-Stromung
tierenderTmit gleichzeitigen zentrischen und exzentrischen
Effekten. Diese Mischfunktion der Ausführungsformen nach den
Fig. 1-3 wie auch der nach den Fig. 4-6 kann noch dadurch erhöht werden, daß mindestens abschnittsweise Durchbrüche 8
in den Leitflächen 3 bzw. mindestens in einigen dieser Leitflächen solche Durchbrüche vorgesehen werden. Die Ausgestaltung
smög Ii chke it der Spiralen Sp mit den beiden unterschied-
1 2
lieh geneigten Schrägen 3 und 3 kann beispielsweise ralisiert werden, indem man die Spiralen aus im Querschnitt winkeligem bzw. zweischenkeIigem V-förmigen Profilband herstellt.
lieh geneigten Schrägen 3 und 3 kann beispielsweise ralisiert werden, indem man die Spiralen aus im Querschnitt winkeligem bzw. zweischenkeIigem V-förmigen Profilband herstellt.
909822/(1211
Claims (10)
1.) Abgasleitung für Brennkraftmaschinen mit einer Nachverbrennungseinrichtung
und einer Abgas-Mischvorrichtung, bestehend
aus einer Anzahl die Abgasströmung umlenkenden Leitflächen, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitflächen den gesamten oder
nahezu gesamten Innenquerschnitt (Qu) der Abgasleitung (1) überdecken, mit ihren beiden Seiten (3a, 3b) der Abgasströmung
zugekehrte Steuerflächen bilden und aus einer flexiblen Baueinheit
(B) aneinandergereihter Spiralschaufeln (3) bestehen.
2. Abgasleitung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spiralschaufeln aus konischen Windungen (3) einer sich an Innenwandungen
(Ib) der Abgasleitung (1) abstützenden einteiligen Spirale (Sp) gebildet sind.
3. Abgasleitung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die konische Spirale (Sp) einen ovalen oder polygonalen Querschnitt
hat und sich mit Außenkanten (P) punkt- bzw. abschnittsweise an der Innenwandung (Ib) der Abgasleitung (1) abstützt.
4. Abgasleitung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich die konische Spirale (Sp) mittels ausgeklinkter Stege (4) an
der Innenwandung (Ib) der Abgasleitung (1) abstützt bzw. durch Eingriff der Stege in Durchbrüchen (Id) der Abgasleitung verankert
ist.
5. Abgasleitung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Baueinheit (B) aus einer Anzahl spiralförmiger Flächenteile
(3) zusammengesetzt ist.
909822/0211
INSPECTED
6. Abgasleitung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die spiralförmigen Flächenteile (3) durch sich zentrische kreuzende
Schlitz-Steck-Verbindungen (5,6) *.u einer Baueinheit (B) zusammengefügt
sind.
7. Abgasleitung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die
spiralförmigen Flächenteile (3) mittels einer mit der Mittelachse (Ic) der Abgasleitung konzentrisch verlaufenden Stange
(7) zu einer Baueinheit (B) verbunden sind.
8. Abgasleitung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die spiralförmigen Flächenteile (3) verschiebbar auf der Stange
(7) angeordnet sind, beispielsweise mittels ösen (8).
9. Abgasleitung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-8, dadurch
gekennzeichnet, daß die Spiralschaufeln bzw. Spiralen bzw. Flächenteile (3) verschieden geneigte Steuerflächen (3 ,
2
3 ) aufweisen, bezogen auf ihren jeweiligen Querschnitt.
3 ) aufweisen, bezogen auf ihren jeweiligen Querschnitt.
10. Abgasleitung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-9, dadurch
gekennzeichnet, daß die Spiralschaufeln bzw. Spiralen bzw. Flächenteile (3) mindestens abschnittweise mit Durchbrüchen (9)
versehen sind.
909822/021 1
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772752811 DE2752811A1 (de) | 1977-11-26 | 1977-11-26 | Abgasleitung fuer brennkraftmaschinen |
IT30034/78A IT1100151B (it) | 1977-11-26 | 1978-11-22 | Condotto per i gas di scarico per motori endotermici |
FR7833901A FR2410128A1 (fr) | 1977-11-26 | 1978-11-24 | Tuyau d'echappement pour moteurs a combustion interne |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772752811 DE2752811A1 (de) | 1977-11-26 | 1977-11-26 | Abgasleitung fuer brennkraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2752811A1 true DE2752811A1 (de) | 1979-05-31 |
Family
ID=6024680
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19772752811 Withdrawn DE2752811A1 (de) | 1977-11-26 | 1977-11-26 | Abgasleitung fuer brennkraftmaschinen |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2752811A1 (de) |
FR (1) | FR2410128A1 (de) |
IT (1) | IT1100151B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7981830B2 (en) | 2005-04-22 | 2011-07-19 | Uhde Gmbh | Catalyst-coated support, method for producing the same, reactor comprising the same and use thereof |
DE102016110320A1 (de) * | 2016-06-03 | 2017-12-07 | Semcon Holding Gmbh & Co. Kg | Wendelförmige Mischvorrichtung, insbesondere für ein Abgassystem eines Kraftfahrzeuges |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2126894C1 (ru) * | 1997-12-16 | 1999-02-27 | Токарев Владимир Омарович | Устройство очистки отработанных газов |
JP6792786B2 (ja) * | 2016-06-20 | 2020-12-02 | 東京エレクトロン株式会社 | ガス混合装置および基板処理装置 |
FR3059412B1 (fr) * | 2016-11-30 | 2019-05-17 | Valeo Systemes Thermiques | Organe de mixage constitutif d'un dispositif d'homogeneisation de la distribution d'un fluide refrigerant a l'interieur de tubes d'un echangeur de chaleur |
-
1977
- 1977-11-26 DE DE19772752811 patent/DE2752811A1/de not_active Withdrawn
-
1978
- 1978-11-22 IT IT30034/78A patent/IT1100151B/it active
- 1978-11-24 FR FR7833901A patent/FR2410128A1/fr not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7981830B2 (en) | 2005-04-22 | 2011-07-19 | Uhde Gmbh | Catalyst-coated support, method for producing the same, reactor comprising the same and use thereof |
US8227034B2 (en) | 2005-04-22 | 2012-07-24 | Evonik Degussa Gmbh | Catalyst-coated support, method for producing the same, reactor comprising the same and use thereof |
DE102016110320A1 (de) * | 2016-06-03 | 2017-12-07 | Semcon Holding Gmbh & Co. Kg | Wendelförmige Mischvorrichtung, insbesondere für ein Abgassystem eines Kraftfahrzeuges |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT7830034A0 (it) | 1978-11-22 |
IT1100151B (it) | 1985-09-28 |
FR2410128A1 (fr) | 1979-06-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0619133B1 (de) | Mischkammer | |
DE112010002589T5 (de) | Abgasstrang mit Einspritzsystem | |
EP3112629B1 (de) | Abgasmischeranordnung | |
DE102006055036A1 (de) | Mischelement sowie Abgasanlage für eine Verbrennungskraftmaschine | |
DE2705027A1 (de) | Turbulator zum einsetzen in eine waermetauscherleitung | |
CH558584A (de) | Abstandsgitter fuer eine kernbrennstoffelementanordnung. | |
EP2820260A1 (de) | Vorrichtung zur abgasreinigung | |
DE102014004133A1 (de) | Homogenisierungsvorrichtung für wenigstens zwei Fluidströme, insbesondere zur homogenen Gas-Luft-Vermischung bei einem Gasmotor | |
LU82197A1 (de) | Flachrohr-waermetauscher | |
DE4010151A1 (de) | Ringspaltwaermetauscher | |
DE2752811A1 (de) | Abgasleitung fuer brennkraftmaschinen | |
EP0449124A1 (de) | Ringspaltwärmetauscher | |
EP3611354B1 (de) | Mischer | |
DE2808166B2 (de) | Schalldammende und in Gegenrichtung zum Schall von einem gasformigen Medium durchstrombare Verkleidung | |
EP0745813A2 (de) | Wärmeübertrager, insbesondere für einen Heizkessel | |
DE4228188A1 (de) | Schwingungs-, biegungs- und dehnungsresorbierendes Vorrohr eines Verbrennungsmotors | |
EP3812557B1 (de) | Mischer | |
DE19654366A1 (de) | Strömungskanal, insbesondere für einen Abgaswärmeübertrager | |
DE10009124A1 (de) | Katalysator zur Reinigung eines Abgases einer Verbrennungskraftmaschine | |
DE2853912A1 (de) | Abgasleitung fuer eine brennkraftmaschine | |
DE4344535C2 (de) | Reaktor für katalytische Gasphasenreaktionen mit einem Gaseinleitungsbereich und Verwendung zur katalytischen Behandlung von Abgas | |
EP0207443B1 (de) | Abgassammelrohr für eine Brennkraftmaschine | |
DE102009026546B4 (de) | Sonnenkollektor | |
DE3321456A1 (de) | Durchwirbeleinrichtung fuer einen ein rohrbuendel aufweisenden waermetauscher und waermetauscher mit solchen durchwirbeleinrichtungen | |
EP0971194A2 (de) | Stehender Wärmetauscher |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAM | Search report available | ||
OC | Search report available | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |