DE2750397A1 - CHAIN STOPPER - Google Patents

Description

Hstt3nstopperHstt3nstopper

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Kettenstopper zum Blockieren der Kette beim Festmachen oder Verankern eines Schiffs; ein derartiger Kettenstopper dient beispielsweise zum Entlasten der Ankerwinde, wenn das Schiff vor Anker liegt; ein derartiger Kettenstopper kann aber auch Verwendung finden, wenn das Schiff an einer Verankerungsboje festgemacht wird.The present invention relates to chain stoppers for blocking the chain when mooring or anchoring a ship; Such a chain stopper is used, for example, to relieve the anchor winch when the ship is at anchor; Such a chain stopper can also be used when the ship is attached to an anchoring buoy is moored.

Bei den herkömmlichen Kettenstoppern für Ankerketten wurde die Kette mittels einer stabilen Stange verriegelt, welche quer zu der Ankerkette abgesenkt wurde, um die Kette gegen eine Rollenscheibe oder eine stationäre Kettenbahn zu halten, indem die Stange mit einem vertikalen Kettenglied in Eingriff kam. Da in diesem Fall die Stange mit einem Teilab-In the conventional chain stoppers for anchor chains , the chain was locked by means of a stable bar which was lowered across the anchor chain to hold the chain against a pulley or a stationary chain track by engaging the bar with a vertical chain link. Since in this case the rod with a partial

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TELETON (OBS) 33 38 69TELETON (OBS) 33 38 69

telex oe-aesaotelex oe-aesao

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schnitt der Kette in Berührung kommt, nimmt die Verriegelungsverbindung die Kraft der Ankerkette im wesentlichen in einem einzelnen Scherpunkt des Kettengliedes auf. Dies bedeutet, daß die erwartete effektive Bremslast der Kette um 50% vermindert wird, obschon die Stange für die gesamte Bremslast der Kette ausgelegt wurde. Diesem Umstand wurde in jüngster Zeit von Klassifizierungsund PrüfVereinigungen Aufmerksamkeit geschenkt, und mindestens eine dieser Vereinigungen läßt derzeit Kettenstopper dieser Art nicht zu.When the chain comes into contact, the interlocking connection takes place the force of the anchor chain essentially in a single shear point of the chain link on. This means that the expected effective braking load on the chain is reduced by 50%, even though the rod is designed for the entire braking load of the chain. This fact has recently been recognized by classification and Audit associations paid attention, and at least one of these associations currently does not allow chain stoppers of this type.

Aus diesem Grund wurde in jüngster Zeit eine Kettenstopperkonstruktion entwickelt, die eine Anordnung aus zwei zusammenwirkenden Verriegelungsstangen umfaßt, welche in einer lotrecht zu der Kette verlaufenden Ebene gegeneinander bewegt werden können» In der Verriegelungsstellung kommen die Stangen mit einem vertikalen Kettenglied an jeder Seite eines horizontalen Gliedes in Berührung. In dieser Ausführungsform wird eine doppelte Biegebeanspruchung des vertikalen Kettengliedes erreicht; das bedeutet, daß der Kettenstopper in der Lage ist, die gesamte Bremslast der Kette auf die Halterungseinrichtung des Kettenstoppers zu übertragen. Da die Verriegelungsstangen in diesem Fall jedoch mit dem gebogenen Abschnitt des vertikalen Kettengliedes in Eingriff kommen, werden die beiden Stangen von einem Teil der Zugkräfte der Kette beaufschlagt, welche dazu neigen, die beiden Stangen zu trennen. Die Verriegelungsstangen und die dazugehörige Verriegelungsanordnung müssen daher so proportioniert sein, daß sie diese Komponenten der Zugkräfte aufnehmen können. Da besonders bei großen Schiffen große Kräfte aufgenommen werden müssen, z.B. in der Größenordnung von 1000 Tonnen bei einem Tanker mit einem Eigengewicht von 350.000 Tonnen, wird deutlich, daß die Komponenten der Zugkräfte in der Kette, die dazu neigen, die Verriegelungsstangen zu trennen, beträchtlich groß sind. Daraus folgt, daß die Verriegelungsstangen und die dazugehörige Verriegelungs-For this reason, a chain stopper structure has recently been introduced developed which comprises an arrangement of two cooperating locking bars which are perpendicular in a can be moved against each other to the chain running level »In the locking position come the Rods in contact with a vertical chain link on either side of a horizontal link. In this embodiment a double bending stress of the vertical chain link is achieved; that means that the Chain stopper is able to apply the entire braking load of the chain to the mounting device of the chain stopper transfer. However, since the locking rods in this case with the bent portion of the vertical chain link in Come into engagement, the two rods are subjected to part of the tensile forces of the chain, which tend to to separate the two rods. The locking bars and associated locking assembly must therefore be so be proportioned so that they can absorb these components of the tensile forces. Especially with large ships there are large ones Forces have to be absorbed, e.g. in the order of 1000 tons for a tanker with a dead weight of 350,000 tons, it can be seen that the components of the tensile forces in the chain which tend to separate the locking bars are considerable. It follows that the locking rods and the associated locking

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anordnung großzügig proportioniert sein müssen, wodurch sie schwer und umständlich zu handhaben sind.arrangement must be generously proportioned, making them difficult and awkward to handle.

Der erfindungsgemäße Kettenstopper umfaßt eine offene Gleitbahn, welche die parallel hierzu verlaufenden horizontalen Kettenglieder der Kette aufnimmt und weiterhin eine Führungsnut für die vertikalen Kettenglieder umfaßt, die sich in einer zu der Gleitbahn lotrechten Ebene erstreckt; es sind zwei Verriegelungskörper vorgesehen, die in verriegelnden Eingriff mit einem horizontalen Kettenglied auf der Gleitbahn bewegt werden können, und aus dieser Verriegelungsstellung zurückbewegt werden können.The chain stopper according to the invention comprises an open one Slideway, which receives the horizontal chain links running parallel to this and continues to do so a guide groove for the vertical chain links which extends in a plane perpendicular to the slideway; there are two locking bodies which are in locking engagement with a horizontal chain link can be moved on the slide, and can be moved back from this locking position.

Es ist ein Ziel der Erfindung, einen Kettenstopper zu schaffen, der beim Verriegeln der Kette das durch die Verriegelungskörper verriegelte Kettenglied mit einer cioppelcon Biegelast beaufschlagt, wodurch es möglich ist, die gesamte Bremslast der Kette auf die Halterungsvorrichtung des Kettenstoppers zu übertragen, wobei auf einfache und effektive Weise verhindert wird, daß Teilkräfte der Kettenkraft in den Verriegelungskörpern so wirksam werden, daß diese dazu tendieren, die Verriegelungsstellung zu verlassen.It is an object of the invention to provide a chain stopper that when locking the chain by the Locking body locked chain link is subjected to a cioppelcon bending load, which makes it possible to transfer the entire braking load of the chain to the mounting device of the chain stop, whereby in a simple manner and it is effectively prevented that partial forces of the chain force in the locking bodies are so effective become that these tend to leave the locking position.

Ein weiteres Ziel der Erfindung liegt darin, einen Kettenstopper anzugeben, der einfach herzustellen ist und der eine zuverläßige Bedienung und Handhabung gewährleistet.Another object of the invention is to provide a chain stopper which is easy to manufacture and which reliable operation and handling guaranteed.

Gemäß der Erfindung wird ein Kettenstopper der oben angesprochenen Art geschaffen, der sich dadurch auszeichnet, daß sich die Verriegelungskörper, wenn sie in Eingriff mit einem horizontalen Kettenglied auf der Gleitbahn sind, in Anlage befinden mit einem gekrümmten Endabschnitt des horizontalen Kettengliedes auf jeder Seite der Symmetrieebenen der Gleit-According to the invention, a chain stopper is as discussed above Kind created, which is characterized in that the locking body when they are in engagement with a horizontal chain link on the slideway are in abutment with a curved end portion of the horizontal Chain link on each side of the planes of symmetry of the sliding

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bahn, wobei sich die Verriegelungskörper auf der dem Kettenglied abgewandten Seite jeweils auf stationäre Stützblöcke abstützen, und daß die Kontaktflächen zwischen dem jeweiligen Stützblock und dem Verriegelungskörper einerseits und dem jeweiligen Verriegelungskörper und dem Kettenglied andererseits so angeordnet sind, daß die Zugkraftkompcnente der Kette, die über den Berührpunkt des Kettengliedes und des Verriegelungskörpers wirkt, im wesentlichen lotrecht zu den Kontaktflächen verläuft.bahn, with the locking body on the side facing away from the chain link in each case on stationary support blocks support, and that the contact surfaces between the respective support block and the locking body on the one hand and the respective locking body and the chain link on the other hand are arranged so that the Zugkraftkompcnente the Chain, which acts on the contact point of the chain link and the locking body, essentially perpendicular to the Contact surfaces runs.

Im folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:In the following, exemplary embodiments of the invention are explained in more detail with reference to the drawing. Show it:

Fig. 1 eine Draufsicht einer bevorzugten Ausführungsform einer Verriegelungsanordnung des erfindungsgemäßen Kettenstoppers,Fig. 1 is a plan view of a preferred embodiment of a locking arrangement of the invention Chain stoppers,

?ig. 2 eine Schnittansicht entlang der Linie A-A in Fig. 1, Fig. 3 eine Schnittansicht entlang der Linie B-B in Fig. 1, Fig. 4- eine Schnittansicht entlang der Linie C-C in Fig. 1, Fig. 5 eine Draufsicht einer anderen Ausführungsform der? ig. 2 is a sectional view taken along line AA in Fig. 1, Fig. 3 is a sectional view taken along line BB in Fig. 1, Fig. 4 is a sectional view taken along line CC in Fig. 1, Fig. 5 is a plan view of another From guide die the

Erfindung,
Fig. 6 eine Schnittansicht entlang der Linie D-D in Fig. 5i wobei sich der Verriegelungskörper in Blockierstellung Invention,
6 shows a sectional view along the line DD in FIG. 5i , the locking body being in the blocking position

befindet, und
Fig. 7 eine Schnittansicht wie in Fig. 6, wobei sich jedoch der Verriegelungskörper in "geöffneter" Stellung befindet. located, and
7 shows a sectional view as in FIG. 6, but with the locking body in the "open" position .

Eine in dem in Fig. 1 gezeigten Kettenstopper befindliche Kette umfaßt horizontale Kettenglieder 1 und vertikale Kettenglieder 2 und wird von einer Führungs-Gleitbahn 3 aufgenommen. Die Führungsgleitbahn 3 schließt sich an eine (in der Fig.nicht dargestellte) Ankerwinde an und verläuft zu einer (ebenfalls in der Fig. nicht gezeigten) Ankerklüse, durch welche die Kette läuft. Die Auslaßrichtung der Kette ist in der Figur durch einen Pfeil angedeutet. Die Gleitbahn 3 bildet eine A chain located in the chain stopper shown in FIG. 1 comprises horizontal chain links 1 and vertical chain links 2 and is received by a guide slide 3. The guide slide 3 connects to an anchor winch (not shown in the figure) and runs to an anchor hawl (also not shown in the figure) through which the chain runs. The outlet direction of the chain is indicated in the figure by an arrow. The slide 3 forms a

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Führungsgleitbahn 4 für die horizontalen Kettenglieder 1, sowie eine kanalförmige Führungsausnehmung 5 für die vertikalen Kettenglieder 2. Der Kettenstopper umfaßt zwei Verriegelungs- oder Sperrkörper 6 und 7» die sich in der Darstellung in verriegelndem Eingriff mit einem horizontalen Kettenglied 1 befinden, und zwar jeweils auf einer Seite einer vertikalen Symmetrieebene durch die Kette. Jeder der Sperrkörper 6 und 7 erstreckt sich in einer vertikalen Ebene, die jeweils lotrecht zu der Tangente in dem Berührpunkt des horizontalen Kettengliedes 1 und des Sperrkörpers 6, bzw. 7 verläuft. Die Anlageflächen des Kettengliedes 1 und der Sperrkörper 6 und 7 sind als Tangentialflächen des Kettengliedes ausgebildet. Die Kraft der Kette wird somit von dem horizontalen Kettenglied Λ auf die Sperrkörper 6 und 7 in einer Richtung übertragen, die auf beiden Seiten des horizontalen Kettengliedes Λ radial nach außen durch den jeweiligen Berührpunkt der zugehörigen Sperrkörper 6 und verläuft. Jeder Sperr- oder Verriegelungskörper befindet sich auf der dem horizontalen Kettenglied Λ abgewandten Seite in Anlage mit einem stationären Stützblock 8 bzw. 9-Die Anlageflächen der Sperrkörper 6, bzw. 7, und der Stützblöcke 8, bzw. 9 befinden sich jeweils in einer Ebene, die senkrecht zu der oben genannten Kraftrichtung verläuft. Me Stützblöcke 8 und 9 umfassen jeweils eine stabile Platte, die mit der Haltekonstruktion des Kettenstoppers verschweißt ist, sodaß die von der Kette übertragenen Kräfte vollständig von der Haltekonstruktion ohne nachteilige Punktbelastungen aufgenommen werden.Guide slide 4 for the horizontal chain links 1, as well as a channel-shaped guide recess 5 for the vertical chain links 2. The chain stopper comprises two locking or blocking bodies 6 and 7 »which are in the illustration in locking engagement with a horizontal chain link 1, in each case on one side of a vertical plane of symmetry through the chain. Each of the locking bodies 6 and 7 extends in a vertical plane which is perpendicular to the tangent in the contact point of the horizontal chain link 1 and the locking body 6 and 7, respectively. The contact surfaces of the chain link 1 and the locking bodies 6 and 7 are designed as tangential surfaces of the chain link. The force of the chain is thus transmitted from the horizontal chain link Λ to the locking bodies 6 and 7 in a direction which extends radially outward through the respective contact point of the associated locking body 6 and on both sides of the horizontal chain link Λ. Each blocking or locking body is located on the side facing away from the horizontal chain link Λ in contact with a stationary support block 8 or 9-The contact surfaces of the blocking body 6 or 7, and the support blocks 8 or 9 are each in one plane , which is perpendicular to the direction of force mentioned above. Me support blocks 8 and 9 each comprise a stable plate which is welded to the holding structure of the chain stop, so that the forces transmitted by the chain are completely absorbed by the holding structure without disadvantageous point loads.

•Vie in Fig. 1 und 3 zu sehen ist, sind die Verriegelungskörper 6 und 7 schwenkbar gelagert, sodaß sie zwischen einer Blockierstellung, die in der Zeichnung durch ausgezogene Linien angedeutet ist, und einer äußeren oder "geöffneten" Stellung, die in der Zeichnung durch gestrichelte Linien angedeutet ist, verschwenkt werden können, um die Gleitbahn freizugeben, damit die Kette in deren Längsrichtung unge- • Vie in Fig. 1 and 3 can be seen, the locking body 6 and 7 are pivotably mounted so that they are between a blocking position, which is indicated in the drawing by solid lines, and an outer or "open" position in the drawing indicated by dashed lines , can be pivoted to release the slide way so that the chain is un-

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hindert bewegt werden kann. Hierzu sind die Verriegelungskörper mit zwei Paaren von Armen 10, bzw. 11 ausgestattet, die mit auf der unteren Seite der Gleitbahn 3 befestigten Armhalterung 12 und 13 zusammenwirken. Die Arme 10 und 11 sind mit den Armhalterungen 12 und 13 über Wellen 14· schwenkbar miteinander verbunden. Somit können die Verriegelungskörper 6 und 7 um diese Wellen aus der Blockierstellung in die äußere Stellung verschwenkt werden, und umgekehrt. In der äußeren Stellung legt sich der Verriegelungskörper an eine Anschlagschulter an, die durch einen vorspringenden Abschnitt der Armhalterung 12 gebildet wird. Darüberhinaus können die Verriegelungskörper jeweils in der Blockierstellung und in der äußeren Stellung durch einen stabilen Stift 13 fixiert werden, in dem dieser in Löcher gesteckt wird, die in den Armen 10 und den dazugehörigen Annhalterungen 12 vorgesehen sind. In dem dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung werden die Verriegelungskörper zwischen der Verriegelungsstellung und der äußeren Stellung durch einen doppeltwirkenden Hydraulikzylinder 16 verschwenkt. Hierzu ist das Ende der Kolbenstange des Hydraulikzylinders an den zwei Armen 11 angelenkt, während das Ende des Zylinders mit dem jeweiligen stationären Stützblock drehbar verbunden ist, wie es in Fig. 3 gezeigt ist. Die Hydraulikflüssigkeit wird dem Hydraulikzylinder 3 von einer Hydraulikeinrichtung, die mit entsprechenden Steuerventilen ausgestattet ist (nicht dargestellt),zugeführt. Vorzugsweise sind die Hydraulikzylinder 16 über Steuerventile mit einem Hydrauliksystem verbunden, welches auch für andere Zwecke auf dem Schiffsdeck eingesetzt werden kann.prevents it from being moved. For this purpose, the locking bodies are equipped with two pairs of arms 10 and 11, respectively. which cooperate with arm mounts 12 and 13 attached to the lower side of slide 3. Arms 10 and 11 are pivotally connected to one another with the arm mounts 12 and 13 via shafts 14 ·. Thus, the locking bodies 6 and 7 can move these shafts out of the blocking position in FIG the outer position can be pivoted, and vice versa. In the outer position, the locking body is applied a stop shoulder which is formed by a protruding portion of the arm bracket 12. Furthermore the locking body can each be in the blocking position and in the outer position by a stable Pin 13 can be fixed by inserting it into holes which are provided in the arms 10 and the associated attachments 12. In the preferred one shown Embodiment of the invention, the locking body between the locking position and the outer Position pivoted by a double-acting hydraulic cylinder 16. For this purpose, the end of the piston rod of the hydraulic cylinder is hinged to the two arms 11, while the end of the cylinder is rotatably connected to the respective stationary support block, as shown in FIG. The hydraulic fluid is the hydraulic cylinder 3 of a Hydraulic device, which is equipped with appropriate control valves (not shown), supplied. Preferably the hydraulic cylinders 16 are connected to a hydraulic system via control valves, which can also be used for other purposes can be used on the ship deck.

Wie oben bereits erwähnt wurde, dient der erfindungsgemäße Kettenstopper dazu, die Kette zu verriegeln, bzw. zu blockieren, um somit die Ankerwinde zu entlasten, wenn das Schiff vor Anker liegt. Ist nach Absenken des Ankere ein hinreichend langes Stück der Kette durch die Ankerklüse gelaufen, so wirdAs already mentioned above, the inventive Chain stopper to lock or block the chain in order to relieve the anchor winch when the ship is in front Anchor lies. If, after lowering the anchor, a sufficiently long section of the chain has run through the anchor hawl, it will

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ein weiteres Ablassen der Kette durch die Ankerwindenbremse gestoppt. Dieses Abstoppen wird so eingerichtet, daß die Kette auf der Führungsbahn eine derartige Stellung einnimmt, daß die Verriegelungskörper zwischen zwei horizontalen Kettenglieder geschwenkt werden können. Nach Entfernen der Verriegelungsstifte 15 werden die Verriegelungskörper nach innen in die Verriegelungsstellung geschwenkt, indem die Hydraulikzylinder 16 beaufschlagt werden, um die Verriegelungskörper 6 und 7 um die Wellen 14- aus der äußeren Position der Verriegelungskörper in die Verriegelungsstellung zu bringen; dort werden die Verriegelungskörper durch Einschieben der Stifte 15 in die zugehörigen öffnungen befestigt. Durch Lösen der Ankerwindenbremse wird das den Verriegelungskörpern benachbarte horizontale Kettenglied in Kontakt mit den Verriegelungskörpern gebracht, welche hierdurch die Ankerwinde vollständig entlasten.Another lowering of the chain by the anchor winch brake is stopped. This stopping is set up so that the Chain occupies such a position on the guideway that the locking body between two horizontal Chain links can be pivoted. After removing the locking pins 15, the locking bodies are after pivoted inside into the locking position by acting on the hydraulic cylinders 16, around the locking bodies 6 and 7 around the shafts 14- from the outer position to bring the locking body into the locking position; there the locking body is pushed in the pins 15 are fastened in the associated openings. By releasing the anchor winch brake, the horizontal chain link adjacent to the locking bodies comes into contact with brought the locking bodies, which thereby completely relieve the windlass.

Soll dex' Anker gelichtet werden, so wird die Kette durch die Ankerwinde um einen solchen Betrag zurückgezogen, daß die Verriegelungskörper entlastet werden. Die Stifte 15 werden entfernt, und anschließend werden die Verriegelungskörper durch die Hydraulikzylinder 16 in ihre äußeren Stellungen verschwenkt. Anschließend wird der Anker in herkömmlicher Weise hochgezogen.If dex 'anchor is to be thinned, the chain is through the windlass is withdrawn by such an amount that the locking bodies are relieved. The pins 15 are removed, and then the locking body by the hydraulic cylinder 16 in their outer Swiveled positions. Then the anchor is in conventional Way pulled up.

Gemäß der dargestellten bevorzugten Ausführungsform werden die Verriegelungskörper über Hydraulikzylinder betätigt. Es sollte jedoch bemerkt werden, daß es nicht notwendig ist, die Verriegelungskörper zwischen der Blockierstellung und der äußeren Stellung hydraulisch zu bewegen. Durch die erfindungsgemäße Ausbildung ist es möglich, die Verriegelungskörper so zu bemessen, daß eine Bedienung von Hand oder mittels eines Hebels möglich ist, obschon die Verriegelungskörper groß-3 Kräfte übertragen können.According to the illustrated preferred embodiment the locking body is actuated via hydraulic cylinders. It should be noted, however, that it is not necessary to move the locking body hydraulically between the blocking position and the outer position. Through the According to the invention, it is possible to dimension the locking body so that an operation by hand or by means of a lever is possible, although the locking body can transmit large-3 forces.

In den Fig. 5 ois 7 ist eine alternative Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Der wesentliche Unterschied be-An alternative embodiment is shown in FIGS of the invention shown. The main difference is

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züglich der oben beschriebenen Ausführungsform besteht darin, daß die Verriegelungskörper 17 in der alternativen Ausführungsform durch senkrechtes Verschieben bezüglich der Gleitbahn zwischen der Blockierposition (siehe Fig. 6) und der "geöffneten¹¹ Position (Fig.7) bewegt werden. Die dargestellten Verriegelungskörper sind kreiszylindrisch; sie stehen auf der Unterseite der Führungsbahn hervor, wo mechanische, pneumatische oder hydraulische Betätigungseinrichtungen für deren Verschiebung vorgesehen sein können (letztere sind in der Zeichnung nicht dargestellt). In der Blockierstellung ragen somit die Verriegelungskörper 17 in die Führungsbahn hinein und übertragen die Kraft der Kette auf die hinter dem jeweiligen Verriegelungskörper vorgesehene Stützeinrichtung 18, indem sie mit einem horizontalen Kettenglied in Anlage kommen. In der unteren Stellung, d.h. der "geöffneten¹¹ Stellung, sind die oberen Flächen der Verriegelungskörper Teil der Führungsbahn.In addition to the embodiment described above, the locking bodies 17 in the alternative embodiment are moved between the blocking position (see FIG. 6) and the "open ¹¹ position (FIG. 7) by moving them vertically with respect to the slide. The locking bodies shown are circular cylindrical ; they protrude from the underside of the guide track, where mechanical, pneumatic or hydraulic actuation devices can be provided for their displacement (the latter are not shown in the drawing). In the blocking position, the locking bodies 17 thus protrude into the guide track and transmit the force of the Chain onto the support device 18 provided behind the respective locking body by coming into contact with a horizontal chain link. In the lower position, ie the "open ¹¹ position, the upper surfaces of the locking bodies are part of the guide track.

Wie in der oben beschriebenen bevorzugten Ausführungsform kann auch die Ausführungsform gemäß den Fig. 5 bis 7 zum Verriegeln der starken Ankerkette verwendet werden, wenn das Schiff vor Anker liegt. In diesem Fall ist die Arbeitsweise ähnlich wie bei der Ausführungsform, die oben in Zusammenhang mit den Fig. 1 bis 5 beschrieben wurde. Besonders gut eignet sich die Ausführungsform gemäß den Fig. 5 bis 7 jedoch als Kettenstopper beim Festmachen des Schiffs an einer Boje, wenn dieses z.B. entfernt von der Küste beladen oder gelöscht wird, oder wenn es darauf wartet, in einen Hafen einlaufen zu können. Die in einem solchen Fall verwendete Kette ist wesentlich, kleiner als die Ankerkette; dies bedeutet, daß der Kettenstopper geringere Abmessungen hat; hierzu eignet sich die Ausführungsform gemäß den Fig. 5 und 7 besonders gut. Weiterhin ist diese Ausführungsform besonders gut geeignet, um aus einem Gußstahl-As in the preferred embodiment described above, the embodiment according to FIGS Locking the strong anchor chain can be used when the ship is at anchor. In this case, the operation is similar to the embodiment shown in FIG Connection with FIGS. 1 to 5 has been described. The embodiment according to FIGS Fig. 5 to 7, however, as a chain stopper when fastening the Ship to a buoy, e.g. when it is being loaded or unloaded away from the coast, or when it is waiting to be able to enter a port. The chain used in such a case is substantially smaller than the anchor chain; this means that the chain stopper has smaller dimensions; the embodiment according to FIG FIGS. 5 and 7 particularly well. Furthermore, this embodiment is particularly well suited to converting a cast steel

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element hergestellt zu werden, daß an einer entsprechenden Stelle des Schiffsdecks angeschweißt werden kann.element to be produced that can be welded to a corresponding point on the ship deck.

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Claims (5)

PATEMTANWALTCT A. GRÜNECKER OiPL -ING H. KINKEUDEY 2 7 b Ü 3 9 7 W. STOCKMAlR DHN£ AwsiCALTlC** K. SCHUMANN DP ff.R ΝΑΓ Dirt PHTtS P. H. JAKOB DIPLVJG G. BEZOLD DR RERNAT 8 MÜNCHEN MAXIMILIANS Γ RASSE PH 12 149 PatentansprüchePATEMTANWALTCT A. GRÜNECKER OiPL -ING H. KINKEUDEY 2 7b Ü 3 9 7 W. STOCKMAlR DHN £ AwsiCALTlC ** K. SCHUMANN DP ff.R ΝΑΓ Dirt PHTtS PH JAKOB DIPLVJG G. BEZOLD DR RERNAT 8 MUNICH MAXIMILIANS Γ 149 claims 1. Kettenstopper zum Verriegeln einer Befestigungs- oder1. Chain stopper for locking a fastening or kerkette, r;it einer offenen Gleitbahn zum Aufnehmen von horizontalen, zu der Gleitbahn parallelen Kettengliedern, einer in der Glextbahn vorgesehenen, sich lotrecht zu dieser erstreckenden Führungsausnehmung für die vertikalen Kettenglieder, und zwei Verriegelungskörpern, die in verriegelnden Eingriff mit einem horizontalen Kettenglied bringbar sind, und aus dieser Stellung fortbewegbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Verriegelungskörper (6,7;17)> wenn sie in Angriff mit einen horizontalen Kettenglied (1) auf der Gleitbahn (3) sind, in Anlage befinden mit einem gekrümmten Endabschnitt des horizontalen Kettengliedes (1) auf jeder Seite der Symmetrieebene der Gleitbahn (3), wobei sich die Verriegelungskörper (6,7;17) auf der dem Kettenglied (1) abgewandten Seite jeweils auf stationäre Stützblöcke (8,9;18) abstützen, und daß die Kontaktflächen zwischen dem jeweiligen Stützblock (8,9;18) und dem Verriegelacgskörper (6,7;17) einerseits und dem jeweiligen Verriegelungskörper (6,7;17) und dem Kettenglied (1) andererseits so angeordnet sind, daßkerkette, r; it is an open slideway for receiving horizontal chain links parallel to the slideway, a guide recess for the vertical chain links that is provided in the Glextbahn and extends perpendicularly to this, and two locking bodies that can be brought into locking engagement with a horizontal chain link , and are movable from this position, characterized in that the locking body (6,7; 17)> when they are in engagement with a horizontal chain link (1) on the slide (3), are in contact with a curved end portion of the horizontal chain link (1) on each side of the plane of symmetry of the slideway (3), the locking bodies (6, 7; 17) being supported on stationary support blocks (8, 9; 18) on the side facing away from the chain link (1), and that the contact surfaces between the respective support block (8,9; 18) and the locking body (6,7; 17) on the one hand and the respective locking body (6,7 ; 17) and the chain link (1) on the other hand are arranged so that 809820/0929809820/0929 (OSS) 999ββ9 TELEX Οβ-9Β9·Ο TBLBeRAMMS MONAPAT TELEKOPIERER(OSS) 999ββ9 TELEX Οβ-9Β9 · Ο TBLBeRAMMS MONAPAT TELECOPIER 275UJÜ7275UJÜ7 die i-igkraf tkompon^n Iüc der Kette, die ü"ber den Berührp'inkt des Kettengliedes (1) und des Verrierolurigskörpers (6,7;1?) wirken, ir. wesentlichen lotrecht zu den Kontaktflachen verlaufen. the force components of the chain, which act over the contact point of the chain link (1) and the locking body (6,7; 1?), run essentially perpendicular to the contact surfaces. 2. Kettenstopper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Stützblock (8, 9) einen stabilen Stützkörper umfaßt, der sich im wesentlichen in einer Ebene durch die Kraftkonponente lotrecht zu der Gleitbahn (3) erstreckt, und daß der jeweilige Verriegelungskörper (6,7) eine Verlängerung des Stützkörpers in der Ebene zwischen dem Verriegelungskörper und dem Kettenglied (1) bildet.2. chain stopper according to claim 1, characterized in that each support block (8, 9) has a stable Support body comprises, which is perpendicular to the slide substantially in a plane through the force components (3) extends, and that the respective locking body (6,7) is an extension of the support body in the plane between forms the locking body and the chain link (1). 3. Kettenstopper nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verrisge.lungnkörper (G,7) in verrie^'jliiden üingrici" mic den Kettenglied. (Ί) und aus dieser Stellung dadurch bringbar sind, daß die Verriegelungskörper (6,7) in einer Ebene bewegbar sind, die im wesentlichen zu einer auf der Gleitbahn (3) lotrechten Ebene parallel verläuft und die Tangente des Kettengliedes (1) in dem Berührpunkt des Kettengliedes und des Verriegelungskörpers (6,7) durchläuft.3. chain stopper according to claim 1 or 2, characterized in that that the locking bodies (G, 7) are locked üingrici "mic the chain link. (Ί) and from this Position can be brought in that the locking body (6,7) can be moved in a plane that essentially closes a plane perpendicular to the slide (3) runs parallel and the tangent of the chain link (1) at the point of contact the chain link and the locking body (6,7) passes through. 4. Kettenstopper nach Anspruch 3i dadurch gekennzeichnet, daß jeder Verriegelungskörper (6,7) schwenkbar angeordnet ist, um zwischen einer Stellung ausserhalb der Gleitbahn (3) und einer Blockierstellung, in der der Verriegelungskörper mit einem horizontalen Kettenglied (1) auf der Gleitbahn (3) in Eingriff ist, verschwenkt werden zu können.4. chain stopper according to claim 3i, characterized in that each locking body (6,7) is pivotable is arranged to between a position outside the slide (3) and a blocking position in which the locking body is in engagement with a horizontal chain link (1) on the slide (3), to be pivoted can. - 3 809820/Π929 - 3 809820 / Π929 5. Kettenstopper nach einen der Ansprüche 1, 2 oder 3i dadurch ^e kenn ζ ei chn et, daß jeder Vorriegelungskörper (17) einen Stift umfaßt, der aus einer Stellung unterhalb der Gleitbahn (3) des Kettengliedes (1) in eine Stellung versetzbar ist, in der er in Eingriff mit dem Kettenglied (1) ist.5. chain stopper according to one of claims 1, 2 or 3i thereby ^ e know ei chn et that each locking body (17) comprises a pin, which from a position below the slide track (3) of the chain link (1) can be moved into a position in which it is in engagement with the chain link (1).