DE272828C - - Google Patents

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

Vi 272828 KLASSE 63 β. GRUPPEVi 272828 CLASS 63 β. GROUP

TN PARIS.TN PARIS.

Die Erfindung betrifft einen Radreifen aus Gummi oder sonstigem elastischen Material, der an der Innenfläche mit einer Hohlkehle versehen ist, derart, daß er sich mit den beiden die Hohlkehle einschließenden Seitenwandungen auf die Felge stützt.The invention relates to a wheel tire made of rubber or other elastic material, which is provided with a flute on the inner surface in such a way that it connects with the two the side walls enclosing the groove is supported on the rim.

Es sind Hohlreifen dieser Art bekannt, welche an der Lauffläche mit einem stark nach außen hervorspringenden Wulst versehen sind,There are hollow tires of this type known, which on the tread with a strong after externally protruding bead are provided,

ίο dessen Breite gleich der Breite der von den beiden Seitenwandungen eingeschlossenen Hohlkehle ist. Diese Ausbildung verleiht dem Hohlreifen eine hohe Tragfähigkeit und sichert ihm zugleich eine lange Gebrauchsdauer. Da-ίο whose width is equal to the width of the both side walls enclosed fillet is. This training gives the hollow tire a high load-bearing capacity and at the same time ensures a long service life. There-

!5 gegen ist die Geschmeidigkeit dieser Reifen nur eine mangelhafte, wenngleich dieselbe durch die erwähnte Formgebung angestrebt wird. Dadurch, daß der Hohlraum die gleiche Breite wie der Laufwulst besitzt, soll nämlich ermöglicht werden, daß der Reifen bei Belastung hinreichend durchfedert, d. h. daß der Laufwulst sich gewissermaßen in die Höhlung hineindrückt. Die beabsichtigte Wirkung wird aber dadurch vereitelt, daß sich die den Druck auf die Felge übermittelnden Seitenwandungen der Hohlkehle (im folgenden Tragfüße genannt) bei starker Belastung ebenfalls breitdrücken, so daß sich der Hohlraum verengt und das Eindringen des Laufwulstes unmöglich macht.! 5 against is the suppleness of these tires only an inadequate one, although the aim is to achieve the same due to the shape mentioned will. Because the cavity has the same width as the running bead, namely should allow the tire to deflect sufficiently under load, i. H. that the The running bead is pressed into the cavity, so to speak. The intended effect will be but thwarted by the fact that the side walls transmitting the pressure on the rim also press wide the fillet (hereinafter referred to as the support feet) under heavy loads, so that the cavity narrows and makes it impossible for the barrel to penetrate.

Gemäß der vorliegenden Erfindung ist zur Beseitigung dieses Übelstandes innerhalb des Hohlraumes ein Metallring angeordnet, dessen Ränder an den Innenflächen der Tragfüße anliegen, derart, daß die letzteren sich bei Belastung des Reifens nicht nach innen ausdehnen können. Der Ring ist auf der Felge unbefestigt gelagert und ,wird auf letztere zugleich mit dem Reifen aufgeschoben.According to the present invention is to eliminate this drawback within the Cavity arranged a metal ring, the edges of which rest on the inner surfaces of the support feet, such that the latter do not expand inward when the tire is loaded can. The ring is stored on the rim and unattached, is on the latter at the same time with the Tires pushed open.

An sich ist es zwar bekannt, im Innern eines Hohlreifens einen Metallring o. dgl. anzubringen. Bei der bekannten Einrichtung ist jedoch der Ring nicht derart angeordnet, daß er die Innenfläche der Tragfüße richtig abstützt und somit Deformationen derselben verhindert; vielmehr ruhen die Tragfüße mit ihrem größeren und die Druckkräfte hauptsächlich übertragenden Teil auf dem Umfange des Ringes auf. Der bekannte Ring dient lediglich zum Festhalten des Reifens; er klemmt einander zugekehrte Innenflanschen der Tragfüße auf der Felge fest, mit welcher er durch Verschraubung verbunden ist.It is known per se to attach a metal ring or the like inside a hollow tire. In the known device, however, the ring is not arranged so that it has the inner surface the support feet are properly supported and thus prevent deformation of the same; much more the supporting feet rest with their larger part and the part that mainly transmits the compressive forces on the circumference of the ring. The well-known ring is only used to hold on of the tire; he clamps facing inner flanges of the supporting feet on the rim firmly, with which it is connected by screwing.

Beim Erfindungsgegenstande erfolgt die Befestigung dagegen in an sich bekannter Weise durch in die Masse der Tragfüße eingebettete unelastische Einlagen, z. B. Draht- und Gewebeeinlagen, wodurch ermöglicht wird, die volle Breite der Tragfüße als Stützflächen auszunutzen. Bei dieser Einrichtung gewährt der gemäß der Erfindung mit seinen Flanschen bis ijffg. über den mit Einlagen versehenen Teil der Füße des Reifens hinausragende Ring zugleich den Vorteil, zu verhindern, daß trotz der fortwährenden Formänderungen des Reifens ein allmähliches Ablösen der Gummimasse in der Nähe der unelastischen Einlagen und schließlich gänzliches Abscheren der Tragfüße stattfindet.In contrast, the subject matter of the invention is fastened in a manner known per se by inelastic inserts embedded in the mass of the supporting feet, e.g. B. wire and fabric inserts, this enables the full width of the support feet to be used as support surfaces. In this device, according to the invention with its flanges to ijffg. at the same time the ring protruding beyond the part of the feet of the tire provided with inserts the advantage of preventing a tire in spite of the constant changes in shape gradual peeling of the rubber mass near the inelastic insoles and finally complete shearing of the supporting feet takes place.

Die Erfindung ist auf beiliegender Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigt: -The invention is illustrated in the accompanying drawing in an exemplary embodiment, namely shows: -

Fig. ι im Querschnitt den unbelasteten Hohlgummireifen mit einer entsprechend ausgebildeten Felge, undFig. Ι the unloaded hollow rubber tire in cross section with an appropriately designed rim, and

Fig. 2 in gleicher Weise die Form des Reifens bei der üblichen Belastung desselben. ·2 shows in the same way the shape of the tire under normal loading of the same. ·

Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, ist der Reifen in der bereits erwähnten Weise an der Innenfläche ausgekehlt und an der Außenfläche mit einem Verstärkungswulst versehen. As can be seen from the drawing, the tire is on in the manner already mentioned grooved on the inner surface and provided with a reinforcing bead on the outer surface.

ίο Der Querschnitt zeigt also gewissermaßen zwei Füße α von verhältnismäßig großer Breite und mit ebenem Auflager, die mit einem nach außen vorspringenden Mittelteil b verbunden sind, welcher seinerseits etwa in Richtung der Innenfläche der Füße fallende Seitenflächen und eine etwa ebene oder entsprechend der Zeichnung leicht gewölbte Außenfläche aufweist.ίο The cross-section shows, so to speak, two feet α of relatively large width and with flat supports, which are connected to an outwardly protruding middle part b , which in turn falls approximately in the direction of the inner surface of the feet side surfaces and an approximately flat or slightly arched according to the drawing Has outer surface.

In jeden der beiden Füße ist eine dünne, starre Einlage c, z. B. ein Drahtring, und zwar so nahe wie möglich der äußeren Ecke desselben eingebettet; außerdem sind Gewebeeinlagen d angebracht, welche die Drahteinlage einschließen, und zwar in gleichmäßiger Verteilung in der zwischen dem Drahtring und den äußeren Kanten gelegenen Ecke; zweckmäßig werden mit Rücksicht auf eine bessere Ausgleichung der auftretenden Beanspruchungen die Breiten der Gewebeeinlagen verschieden groß gewählt und die letzteren außerdem derart angeordnet, daß eine treppenförmige An-. Ordnung der Endkanten entsteht.In each of the two feet is a thin, rigid insert c, z. B. a wire ring, embedded as close as possible to the outer corner thereof; in addition, fabric inserts d are attached, which enclose the wire insert, namely in an even distribution in the corner located between the wire ring and the outer edges; Expediently, the widths of the fabric inserts are chosen to be of different sizes, with a view to better balancing out the stresses that occur, and the latter are also arranged in such a way that a step-shaped approach. Order of the end edges is created.

Zur Befestigung des Reifens ist eine folgendermaßen gebaute Felge geeignet:A rim constructed as follows is suitable for fastening the tire:

Bei Verwendung eines einfachen Laufreifens besteht dieselbe aus einem flachen Reifen β mit einem einseitigen, umgebördelten Rande f und einem flachseitigen Ring g, der auf die freie Seite des Reifens heraufgeschoben werden kann, und dessen äußerer Durchmesser demjenigen des Randes f entspricht. Die Breitenabmessung des Felgenreifens wird so gewählt, daß die Füße des Hohlreifens passend aufruhen können, und daß nach Befestigung des Ringes g die beiden Außenflächen dieser Flanschen sowohl am Rande f als auch an dem Ringe g zur Anlage kommen. Die Befestigung des Ringes an dem Reifen e geschieht zweckmäßig mittels Niete h, so daß (in Anbetracht dessen, daß das Gewicht der Niete geringer ist, als das bei den üblichen Felgen mit abnehmbaren Flanschen erforderliche Gewicht an Schrauben-• bolzen und Muttern) hierdurch das Gesamtgewicht beträchtlich verringert wird.
Zur weiteren Befestigung des Hohlreifens dient ein Hilfsreifen i mit Rändern /, welcher in die Hohlkehle des Laufreifens o. dgl. eingelegt und (selbstverständlich bevor der Ring g angebracht worden ist) zugleich mit dem Laufreifen übergeschoben wird. Ist die ganze Einrichtung zusammengesetzt, so bewirken die Ränder j des eingelegten Hilfsreifens i, daß die Flanschen α in ihrer Lage festgehalten sind und demgemäß beim Zusammendrücken des Laufreifens verhindert sind, sich in der Breite auszudehnen, bzw. daß die Hohlkehle verhindert ist, an Breite zu verlieren. Die Flanschen j ragen über den mit Einlagen versehenen Teil d'er Füße α des Reifens so weit hinaus, daß auch bei langem Gebrauche des Reifens durch wiederholtes Zusammenpressen kein Abreißen des Gummis von dem harten, mit Einlagen versehenen Teile erfolgt. Die starken Durchbiegungen in den Seiten des Reifens vollziehen sich in Schichten, die oberhalb der Flanschen j sich nur durch weichen Gummi erstrecken.When using a simple tire, it consists of a flat tire β with a one-sided, flanged edge f and a flat-sided ring g, which can be pushed up onto the free side of the tire, and whose outer diameter corresponds to that of the edge f. The width dimension of the rim tire is chosen so that the feet of the hollow tire can rest appropriately, and that after the ring g has been attached, the two outer surfaces of these flanges come to rest both on the edge f and on the ring g . The attachment of the ring to the tire e is expediently done by means of rivets h, so that (in view of the fact that the weight of the rivets is less than the weight of bolts and nuts required for conventional rims with removable flanges) this Overall weight is reduced considerably.
An auxiliary tire i with edges /, which is inserted into the groove of the tire or the like and (of course before the ring g has been attached) is pushed over at the same time as the tire is used to further secure the hollow tire. When the whole device is assembled, the edges j of the inserted auxiliary tire i have the effect that the flanges α are held in their position and are accordingly prevented from expanding in width when the tire is compressed, or that the fillet is prevented in width to lose. The flanges j protrude beyond the part of the feet provided with inserts α of the tire so far that even when the tire is used for a long period of time, repeated compression does not result in the rubber being torn off from the hard parts provided with inserts. The strong deflections in the sides of the tire take place in layers that only extend through soft rubber above the flanges j.

Bei Verwendung eines doppelten Laufreifens, eines sogenannten Zwillingsreifens, kommt ein ganz ähnlicher Felgenreifen zur Anwendung, der selbstverständlich erheblich breiter auszuführen ist. Weiterhin werden dem Ringe g entsprechende Ringe angeordnet, von denen der eine einfach zwischen die beiden Laufreifen gelegt wird, während der andere an der freien Außenseite des Reifens e befestigt wird. Jeder der beiden Laufreifen erhält wiederum eine Einlage j, und die Montage dieser Teile vollzieht sich entsprechend der oben beschriebenen Weise für den einfachen Reifen.When using a double tire, a so-called twin tire, a very similar rim tire is used, which of course has to be made considerably wider. Furthermore, rings corresponding to the ring g are arranged, one of which is simply placed between the two tires, while the other is attached to the free outside of the tire e . Each of the two tires in turn receives an insert j, and the assembly of these parts takes place in the same way as described above for the simple tire.

In Fig. 2 ist die Form veranschaulicht, welche der gemäß der Erfindung ausgebildete Reifen im Gebrauchsfalle annimmt. Es ist ersichtlich, daß der Reifen diese Form und demnach auch seine Geschmeidigkeit stets beibehält, und zwar so lange, als der durch den äußeren Wulst b im mittleren Teil des Reifens gebildete Laufring noch nicht gänzlich abgenutzt ist.In Fig. 2 the shape is illustrated which the tire constructed according to the invention assumes in use. It can be seen that the tire always retains this shape and therefore also its suppleness, namely as long as the raceway formed by the outer bead b in the central part of the tire is not yet completely worn out.

Claims (1)

Patent-Anspruch :Patent claim: Elastischer Hohlreifen von halbringförmigem, in der Mitte verstärktem Querschnitt, dadurch gekennzeichnet, daß die als Laufring dienende Verstärkung als geradflankiger voller Ring ausgebildet ist, und daß die der Breite dieses Ringes entsprechende Höhlung des Reifens durch einen von dem Hohlreifen gehaltenen Metallring von U-förmigem Querschnitt offen gehalten wird, dessen Flansehen über den Fuß, soweit er mit Einlagen versehen ist, hervorragen.Elastic hollow tire with a semicircular cross-section reinforced in the middle, characterized in that the reinforcement serving as a raceway is more straight-flanked full ring is formed, and that the cavity corresponding to the width of this ring of the tire is held open by a metal ring of U-shaped cross-section held by the hollow tire, the flanges of which protrude beyond the foot, as far as it is provided with insoles. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.