DE2726775A1 - BRAKE DEVICE - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft Fahrzeugbremsen und insbesondere eine The invention relates to vehicle brakes, and more particularly to one

Bremsvorrichtung im Anschluss an ein Planetengetriebe einer Fahrzeugkraftübertragung zum Antrieb eines drehbaren Teils mittels einer angetriebenen Welle über das Planetengetriebe, wobei die Welle das Sonnenrad des Planetengetriebes antreibt und das Hohlrad des Planetengetriebes einen ortsfesten Teil des Planetengetriebes bildet und mit einem festen Fahrzeug teil verbunden ist.Braking device connected to a planetary gear of a vehicle power transmission to drive a rotatable part by means of a driven shaft via the planetary gear, wherein the shaft drives the sun gear of the planetary gear and the ring gear of the Planetary gear forms a stationary part of the planetary gear and with one fixed vehicle part is connected.

Es ist bekannt, Fahrzeugräder von z.B. dem Hinterachsengetriebe Uber ein in direktem Anschluss an die Radnabe vorgesehenes Planetengetriebe anzutreiben. Ein solches Planetengetriebe üblicher Art besteht aus einem Sonnenrad, das von einer abtreibenden Welle des Hinterachsengetriebes angetrieben wird, wobei der Planetenradträger drehbar und mit der Radnabe verbunden ist, während das Hohlrad ortsfest ist und mit einem festen Teil des Fahrzeuges, z.B. einer festen Trommelachse verbunden ist, auf welcher die Radnabe gelagert ist. It is known to use vehicle wheels from e.g. to drive a planetary gear provided in direct connection to the wheel hub. Such a planetary gear of the usual type consists of a sun gear of a The output shaft of the rear axle drive is driven, the planetary gear carrier is rotatable and connected to the wheel hub, while the ring gear is stationary and is connected to a fixed part of the vehicle, e.g. a fixed drum axle, on which the wheel hub is mounted.

Gemäss einer üblichen Lösung wirkt die Bremse zwischen dem ortsfesten Hohlrad (das mit dem festen Fahrzeugteil verbunden ist) und dem drehbaren Planetenradträger (der mit der Radnabe verbunden ist). Da die Radnabe üblicherweise axial innerhalb und in der Nähe des Planetengetriebes untergebracht ist und das Planetengetriebe eine sehr kompakte Ausbildung hat, zieht man aus Platzmangel vor, die Bremse axial innerhalb der Radnabe unterzubringen, wobei der feste Teil der Bremse mit dem Fahrgestell oder dem Rahmen, z.B. der Trommelachse,und der drehbare Teil der Bremse, wie die Bremsscheibe einer Scheibenbremse, mit der Radnabe verbunden ist. Da die Bremse in diesem Falle zwischen der Radnabe und dem festen Fahrzeug teil oder, anders ausgedruckt, zwischen dem ortsfesten Hohlrad und dem mit der Nabe umlaufenden Planetenradträger angebracht ist, wirkt die Bremse mit der gleichen ebersetzung wie die zwischen Planetenradträger und Hohlrad, welche wesentlich kleiner ist als die gesamte Obersetzung des Planetengetriebes. According to a common solution, the brake acts between the stationary one Ring gear (which is connected to the fixed part of the vehicle) and the rotatable planet carrier (which is connected to the wheel hub). Since the wheel hub is usually axially inside and is housed in the vicinity of the planetary gear and the planetary gear If the training is very compact, it is preferred to have the brake axially due to lack of space housed within the wheel hub, with the fixed part of the brake connected to the chassis or the frame, e.g. the drum axle, and the rotatable part of the brake, such as the Brake disc of a disc brake with which the wheel hub is connected. Because the brake in this case between the wheel hub and the fixed vehicle or, in other words, between the stationary ring gear and the planet gear carrier rotating with the hub is attached, the brake works with the same gear ratio as that between the planetary gear carrier and ring gear, which is much smaller than the entire gear ratio of the planetary gear.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem Planetengetriebe der oben angegebenen Art, d.h. ohne Änderung des Konstruktionsprinzips, dass das Hohlrad ortsfest ist und dass der Planetenradträger mit der Nabe verbunden ist und von dem mit der Welle verbundenen Sonnenrad angetrieben wird, das Planetengetriebe so anzuordnen, dass es einer Bremsvorrichtung Platz gewährt, die mit einer grösseren obersetzung zwischen dem Planetengetriebe und der Radnabe, oder allgemeiner dem von dem Planetengetriebe angetriebenen Abtriebsteil,wirkt. The invention is based on the object of a planetary gear of the type specified above, i.e. without changing the construction principle that the Ring gear is stationary and that the planet carrier is connected to the hub and driven by the sun gear connected to the shaft, the planetary gear to be arranged in such a way that there is space for a braking device with a larger one Transmission between the planetary gear and the wheel hub, or more generally the driven by the planetary gear output part acts.

Es liesse sich selbstverständlich denken, die Bremse zwischen dem drehbaren Planetenradträger und dem Sonnenrad vorzusehen. Den Vorteil, welcher damit verbunden ist, dass die Bremse mit einer grösseren obersetzung wirkt (jedoch Planetengetriebeübersetzung minus 1), muss man dann auf Kosten dessen kaufen, dass die beiden Teile der Bremse, d.h. auch die verzögerungskraftaufnehmenden Glieder der Bremse, im Betrieb umlaufen. Falls die Bremse eine hydraulisch betätigte Bremse ist, werden dabei auch die hydraulisch betätigten Bremskolben und ein Teil des hydraulischen Kreises mit umlaufen, was äusserst nachteilig ist. It goes without saying that the brake between the provide rotatable planet carrier and the sun gear. The advantage which with it connected is that the brake acts with a larger ratio (but planetary gear ratio minus 1), one then has to buy at the expense of the two parts of the brake, i.e. also the braking force-absorbing members of the brake rotate during operation. If the brake is a hydraulically operated brake, it will also be hydraulic operated brake piston and part of the hydraulic circuit with revolve what is extremely disadvantageous.

Der Erfindung liegt indessen die weitere Aufgabe zugrunde, auch diesen Nachteil dadurch zu beseitigen, dass die Bremse in der Weise angeordnet wird, dass sie zwischen dem Sonnenrad und dem festen Teil des Planetengetriebes wirkt. However, the invention is based on the further object of this, too To eliminate the disadvantage that the brake is arranged in such a way that it acts between the sun gear and the fixed part of the planetary gear.

Diese Aufgaben werden erfindungsmässig dadurch gelöst, dass von den im Verhältnis zueinander drehbaren Teilen der Bremsvorrichtung der eine Teil mit dem Sonnenrad zum Umlauf mit ihm verbunden und der zweite Teil mit dem ortsfesten Hohlrad in einem Raum verbunden ist, welcher radial nach innen von dem Sonnenrad oder der Welle und radial nach aussen von dem Hohlrad, einer Hohlradverlängerung oder einem Teil eines Trägers zwischen dem Hohlrad und dem festen Fahrzeugteil begrenzt ist und welcher einerseits von dem Planetenradträger und andererseits von dem Hohlradträger axial begrenzt ist. These objects are achieved according to the invention in that of the in relation to each other rotatable parts of the braking device with one part the sun gear connected to it for rotation and the second part with the stationary one Ring gear is connected in a space which is radially inward from the sun gear or the shaft and radially outwards from the ring gear, a ring gear extension or a part of a carrier between the ring gear and the fixed vehicle part and which is on the one hand from the planet carrier and on the other hand from the ring gear carrier is axially limited.

Weitere Erfindungsmerkmale ergeben sich aus den Unteransprüchen. Further features of the invention emerge from the subclaims.

Die Erfindung wird im weiteren anhand der Beschreibung eines Ausführungsbeispiels im Zusammenhang mit den Figuren beschrieben. The invention is further illustrated by the description of an exemplary embodiment described in connection with the figures.

Von den Figuren zeigt: Fig. 1 einen Axialschnitt einer üblichen Ausbildung eines Planetengetriebes, dass ein Schlussgetriebe zum Antrieb eines Fahrzeugrades bildet, und einer Radnabenbremse, und Fig. 2 einen Axialschnitt eines erfindungsmässigen Planetengetriebes und einer Radnabenbremse.The figures show: FIG. 1 an axial section of a conventional design a planetary gear that a final gear to drive a vehicle wheel forms, and a wheel hub brake, and FIG. 2 shows an axial section of an inventive Planetary gear and a wheel hub brake.

In der üblichen Ausbildung gemäss Fig. 1 bezeichnet 1 eine abtreibende Welle, die von dem nicht dargestellten Elinterachsengetriebe eines Fahrzeuges angetrieben ist und über ein allgemein mit 2 bezeichnetes Planetengetriebe ein Fahrzeugrad 3 antreibt, das mit seiner Nabe 4 durch Nabenlager auf einer mit dem Fahrzeug fest verbundenen Trommelachse 7 gelagert ist. In the usual design according to FIG. 1, 1 denotes an abortive Shaft driven by the single-axle transmission, not shown, of a vehicle is and a vehicle wheel 3 via a planetary gear generally designated 2 drives that with its hub 4 through hub bearings on a fixed to the vehicle connected drum axis 7 is mounted.

Die Welle 1 trägt das Sonnenrad 8 des Planetengetriebes an ihrem äusseren Ende. Das Sonnenrad steht mit einer Anzahl Planetenrädern 9 in Eingriff, die von einem Planetenradträger 10 getragen sind, welcher über einen Verbindungsteil 11 mit der Radnabe 4 zum Umlauf mit der Radnabe verbunden ist. Die Planetenräder sind in üblicher Weise mittels Lager 12 auf Planetenradwellen 13 gelagert. The shaft 1 carries the sun gear 8 of the planetary gear on its outer end. The sun gear meshes with a number of planet gears 9, which are carried by a planet carrier 10, which via a connecting part 11 is connected to the wheel hub 4 for rotation with the wheel hub. The planet gears are mounted in the usual way by means of bearings 12 on planetary gear shafts 13.

Das Hohlrad 14 des Planetengetriebes, das den Planetenradsatz umgibt und mit seiner Innenverzahnung mit den Planetenrädern 9 eingreift, ist mit der nicht drehbaren Trommelachse 7 über einen Hohlradträger 15 verbunden, der eine hülsenförmige Partie 16 aufweist, welche durch Keilwellenuten bei 17 mit der nicht drehbaren Trommelachse 7 verbunden und bei 17' mit der genannten Trommelachse axial zusammengehalten ist sowie einen Halter für das eine Nabenlager 5 bildet.The ring gear 14 of the planetary gear that surrounds the planetary gear set and engages with its internal teeth with the planet gears 9, is not with the rotatable drum axis 7 connected via a ring gear carrier 15, which has a sleeve-shaped Part 16 has, which by splines at 17 with the non-rotatable drum axis 7 and is held together axially at 17 'with said drum axis as well as a holder for a hub bearing 5 forms.

Axial innerhalb der Nabe 4 ist eine Nabenbremse vorgesehen, die allgemein mit 18 bezeichnet ist und in der dargestellten Ausbildung die Form einer Scheibenbremse hat. Die Bremsscheibe 19 ist an einem Vorsprung 20 von der Nabe 4 befestigt und der feste Teil 21 der Bremse ist an der Trommelachse 7 befestigt, welche mit dem Fahrzeugrahmen 22 fest verbunden ist. Axially inside the hub 4, a hub brake is provided, which generally is designated by 18 and in the illustrated embodiment is in the form of a disc brake Has. The brake disc 19 is attached to a projection 20 from the hub 4 and the fixed part 21 of the brake is attached to the drum axis 7, which with the Vehicle frame 22 is firmly connected.

Bei dieser Vorrichtung wirkt somit die Bremse 18 zwischen dem festen Rahmenteil 22 und der Radnabe 4 und ist somit was das Planetenradgetriebe betrifft zwischen dem ortsfesten Hohlrad 14 und dem drehbaren Planetenradträger 10 wirksam. Die Bremse 18 ist in einem Raum untergebracht, der sich normalerweise zwischen der Innenseite der Nabe und dem Fahrzeugrahmen 22 leicht vorsehen lässt. Die Bremse könnte selbstverständlich direkt zwischen dem Hohlradträger 15 und der angrenzenden Seite der Radnabe 4 oder gegebenenfalls in einem radialen Raum zwischen den Teilen 11 und 14 angeordnet werden. Dies erfordert eine Erhöhung des axialen Abstandes zwischen den Teilen 4 und 15 oder eine Erhöhung des radialen Abstandes zwischen den Teilen 11 und 14, dadurch wird jedoch kein Gewinn erzielt, da die Bremse immer noch mit der gleichen Ubersetzung wie die zwischen dem Planetenradträger 10 und dem Hohlrad 15, d.h. die Ubersetzung 1:1, funktionieren würde. In this device, the brake 18 thus acts between the fixed Frame part 22 and the wheel hub 4 and is thus what concerns the planetary gear effective between the stationary ring gear 14 and the rotatable planet carrier 10. The brake 18 is housed in a space that is normally between the Inside of the hub and the vehicle frame 22 can be easily provided. The brake could of course directly between the ring gear carrier 15 and the adjacent Side of the wheel hub 4 or optionally in a radial space between the parts 11 and 14 are arranged. This requires an increase in the axial distance between parts 4 and 15 or an increase in the radial distance between parts 11 and 14, but no profit is made because the brake always still with the same translation as that between the planet carrier 10 and the ring gear 15, i.e. the ratio 1: 1, would work.

Man könnte auch die Bremse zwischen der Einheit Welle/Sonnenrad 1, 8 und dem Planetenradträger 10 vorsehen, was durch Erhöhung des axialen Abstandes zwischen dem Planetenradträger 10 und dem Hohlradträger 15 sowie durch Anbringung der Bremsscheibe 19 auf der Welle 1 und des reaktionsaufnehmenden Teils 21 der Bremse auf dem Planetenradträger 10 ermöglicht werden kann. Den Gewinn, der sich hierdurch erzielen lässt, würde man indessen auf Kosten des Nachteils kaufen, dass sowohl der reaktionskraftaufnehmende Teil 21 der Bremse als auch die Bremsscheibe 19 im Betrieb umlaufen, der eine zusammen mit dem Planetenradträger 10 und die andere zusammen mit dem Sonnenrad/Welle 8, 1. Zur hydraulischen Betätigumg der Bremse müsste dann der Bremszylinder mit seinem Kolben bzw. die Bremszylinder mit ihren Kolben umlaufen und müsste eine umlaufende Verbindung für den hydraulischen Kreis vorgesehen werden, was Probleme u.a. auf Grund der erhöhten Gefahr einer ölleckage im Bremssystem, jedoch auch deswegen ergeben wird, weil die Konstruktion störungsempfindlich und teuer wird. You could also use the brake between the unit shaft / sun gear 1, 8 and the planet carrier 10 provide what by increasing the axial distance between the planetary gear carrier 10 and the ring gear carrier 15 and by attachment the brake disc 19 on the shaft 1 and the reaction-receiving part 21 of the brake on the planet carrier 10 can be made possible. The profit that this brings one would, however, buy at the expense of the disadvantage that both the reaction force-absorbing part 21 of the brake and the brake disc 19 in the Rotate operation, one together with the planet carrier 10 and the other together with the sun gear / shaft 8, 1. For hydraulic actuation of the brake would have to then the brake cylinder with its piston or the brake cylinder with its piston circulate and would have to provide a circumferential connection for the hydraulic circuit which can cause problems, e.g. due to the increased risk of oil leakage in the brake system, however, it is also because the construction is sensitive to interference and becomes expensive.

Die erfindungsmässige Vorrichtung beseitigt die oben beschriebenen Nachteile und ergibt eine Bremswirkung mit der ganzen Ubersetzung des Planetengetriebes. The inventive device eliminates those described above Disadvantages and results in a braking effect with the entire gear ratio of the planetary gear.

Wie in Fig. 2 der Zeichnung dargestellt, ist die Bremse 18a deshalb (bei gleicher axialer Länge der Radnabe 4a wie der Nabe 4) in einem Raum untergebracht, den man durch Erhöhung des axialen Abstandes zwischen der Radnabe 4a und dem Planetenradträger lOa und durch Verlängerung des Hohlrades 14a oder des Hohlradträgers 15a mit einem Teil 15a' erhalten hat. Dieser axial zwischen dem Planetenradträger und dem Hohlradträger vorgesehene Raum wird radial nach innen von der Welle la oder einer Verlängerung des Sonnenrades 8a sowie axial nach aussen von dem Hohlrad lla und der oben erwähnten Verlängerung 15a' des Hohlrades axial nach innen oder des Hohlradträgers 15a axial nach aussen begrenzt. As shown in Fig. 2 of the drawings, the brake 18a is therefore (with the same axial length of the wheel hub 4a as the hub 4) housed in a space, which can be achieved by increasing the axial distance between the wheel hub 4a and the planetary gear carrier lOa and by extending the ring gear 14a or the ring gear carrier 15a with a Part 15a '. This axially between the planet carrier and the ring gear carrier provided space is radially inward from the shaft la or an extension of the sun gear 8a and axially outwards from the ring gear 11a and the above-mentioned Extension 15a 'of the ring gear axially inward or of the ring gear carrier 15a axially limited to the outside.

Die Bremse ist in der Form einer Mehrlamellenbremse 18a gezeigt, könnte jedoch selbstverständlich auch eine Trommel- oder Scheibenbremse sein. The brake is shown in the form of a multi-disc brake 18a, could of course also be a drum or disc brake.

Der umlaufende Teil der Bremse ist ein auf der Welle la montierter Ring 23, dessen Nabe mit den Zähnen des verlängerten Sonnenrades eingreift oder durch Keilwellenuten mit der Welle la bei 24 in Eingriff steht. Bei 25 wird am Ring 23 ein Satz ringförmiger Bremsscheiben oder -lamellen 27 getragen, zwischen denen nicht drehbare Bremslamellen 28 angebracht sind, die in üblicher Weise zwischen zwei auf beiden Seiten der Lamellensätze gelegenen ringförmigen Druckplatten 29, 30 getragen sind, von denen die eine Druckplatte 29 fest und die andere Druckplatte 30 verschiebbar sein kann und beide Druckplatten nicht drehbar vom Hohlrad oder dessen Halter (Teil 14a') getragen sein können. Die verschiebbare Druckplatte 29 ist zwecks Bremsens mittels eines ringförmigen Kolbens oder eines ringförmigen Satzes von Kolben 21 in Zylinderkammern 32 im Hohlradträger 14a betätigbar. Der Zylinder (oder jeder Zylinder) 32 ist an eine Bremsölleitung 33 über einen Kanal 34 im Hohlradträger angeschlossen. Die Trommelachse 7a kann von der gleichen Ausbildung sein wie die Trommelachse 7 in Fig. 1, ist jedoch in einer etwas abgeänderten Ausbildung gezeigt. Die Bremsölleitung 33 kann ein axialer Kanal in der Trommelachse zum Anschluss an ein Bremsrohr sein. The rotating part of the brake is mounted on the shaft la Ring 23, the hub of which engages with the teeth of the elongated sun gear or is engaged by splines with the shaft la at 24. At 25 it will be on the ring 23 carried a set of annular brake discs or discs 27, between which not rotatable Brake discs 28 are attached, in the usual Way between two annular pressure plates located on both sides of the lamella sets 29, 30 are carried, of which one pressure plate 29 is fixed and the other pressure plate 30 can be slidable and both pressure plates can not be rotated by the ring gear or whose holder (part 14a ') can be carried. The sliding pressure plate 29 is for the purpose of braking by means of an annular piston or an annular set can be actuated by pistons 21 in cylinder chambers 32 in ring gear carrier 14a. The cylinder (or each cylinder) 32 is connected to a brake oil line 33 via a channel 34 in the ring gear carrier connected. The drum axis 7a can be of the same design as that Drum axis 7 in Fig. 1, however, is shown in a somewhat modified form. The brake oil line 33 can be an axial channel in the drum axis for connection to be a brake pipe.

Zu beachten ist jedoch, dass der Ring 23 weggelassen werden kann. Die Innenlamellen können nämlich im Prinzip direkt an dem Sonnenradzahn oder mit Keilwellenuten innerhalb des Sonnenrades angreifen. It should be noted, however, that the ring 23 can be omitted. The inner disks can namely in principle directly on the sun gear or with Attack splines within the sun gear.

In Fig. 2 der Zeichnung ist die Nabe 4a, die Nabenlager 5a, 6a und die Planetenradlager 12a lediglich schematisch gezeigt, da vorausgesetzt wird, dass diese Teile von der gleichen Ausführung sind wie die entsprechenden Teile in Fig. 1. In Fig. 2 of the drawing, the hub 4a, the hub bearings 5a, 6a and the planetary gear bearings 12a shown only schematically, since it is assumed that these parts are of the same design as the corresponding parts in Fig. 1.

Eine Zusammenfassung der oben beschriebenen Ausbildung gemäss der Erfindung lässt verstehen, dass die Nabe 4a mit den Nabenlagern 5a, 6a sowie dem Hohlradträger 15a im Verhältnis zu den Lagen der entsprechenden Teile 4, 5, 6 und 15 in Fig. 1 nach innen versetzt worden sind, während der Planetenradträger lOa die gleiche Lage einnimmt wie der Planetenradträger 10, damit ein Raum für die Bremse zustandegebracht wird. Ferner ist das Hohlrad 14a im Prinzip nach innen im Verhältnis zum Hohlrad 14 in Fig. 1 verlängert und stellt eine Befestigung für die nicht umlaufenden Aussenlamellen 28 der Bremse dar, die somit tangential und radial im Verhältnis zum festen Teil des Planetengetriebes (Hohlrad-Hohlradträger-Trommelachse-Fahrzeugrahmen 14a, 15a, 7a, 22) fest sind. Ferner ist das Sonnenrad 8a im Prinzip nach innen im Verhältnis zum Sonnenrad 8 verlängert und stellt, gegebenenfalls über ein Zwischenstück 23, eine Befestigung für die Innenlamellen oder -scheiben 27 dar, die mit der Drehzahl der Welle/des Sonnenrades la, 2a umläuft, welche um die Übersetzung mal schneller als die Drehzahl der Nabe ist. Falls die dbersetzung sowohl in Fig. 1 als auch in Fig. 2 zu 6,42 gesetzt wird, dreht sich also der umlaufende Teil 23, 27 der Bremse l8a mit einer Drehzahl, die 6,42 mal die der Nabe ist. A summary of the training described above according to the Invention can be understood that the hub 4a with the hub bearings 5a, 6a and the Ring gear carrier 15a in relation to the positions of the corresponding parts 4, 5, 6 and 15 have been moved inward in Fig. 1, while the planet carrier lOa occupies the same position as the planetary gear carrier 10, so that a space for the brake is brought about. Furthermore, the ring gear 14a is in principle inwardly related extended to the ring gear 14 in Fig. 1 and provides a fastening for the non-rotating Outer disks 28 of the brake represent, which are thus tangential and radial in relation to the fixed part of the planetary gear (ring gear-ring gear carrier-drum axle-vehicle frame 14a, 15a, 7a, 22) are fixed. Furthermore, the sun gear 8a is in principle inwardly Relationship to the sun gear 8 is extended and provides, possibly via an intermediate piece 23, a fastening for the inner discs or discs 27, which with the speed the shaft / the sun gear la, 2a revolves, which times the translation more quickly than the speed of the hub. If the translation both in Fig. 1 and in Fig. 2 is set to 6.42, so the revolving part 23, 27 of the brake rotates l8a with a speed that is 6.42 times that of the hub.

Der durch die erfindungsmässige Bremsvorrichtung l8a gewonnene Vorteil besteht mit anderen Worten darin, dass der umlaufende Teil 23, 27 der Bremse mit einer Drehzahl umläuft, die die gesamte über setzung des Planetengetriebes mal die Drehzahl der Bremsscheibe 19 in der Bremsvorrichtung 18 ist, gleichzeitig wie die Konstruktion ebenso einfach ist (es ist zu beachten, dass auch die Bremsvorrichtung 18a eine Scheibenbremse sein kann), da die reaktionskraftaufnehmenden Gliederder Bremse, die aus den Druckplatten 29, 30 bestehen, nicht drehbar (jedoch axial verschiebbar zum Anziehen der Bremse) mit dem Hohlradhalter 14a und über diesen mit dem festen Teil 7a verbunden sind. In dem oben angegebenen Beispiel wirkt somit die Bremse mit der ganzen übersetzung des Planetengetriebes 6,42:1 anstatt 1:1. Für den gleichen durchschnittlichen Durchmesser (zu beachten ist, dass der durchschnittliche Durchmesser im grossen dem durchschnittlichen Durchmesser einer in üblicher Weise montierten Lamellenbremse gleich ist) der Bremse ist somit eine Bremskraft erforderlich, die 1:6,42 mal niedriger ist, was beispielsweise dazu führen kann, dass Luft anstatt o1 als Druckmittel zum Anziehen der Bremse verwendet werden kann, dass eine sogenannte Federbremse angewendet werden kann und dass sich der Verschleiss erniedrigt. The advantage gained by the braking device 18a according to the invention is in other words that the rotating part 23, 27 of the brake with rotates at a speed that times the entire transmission of the planetary gear Speed of the brake disc 19 in the braking device 18 is at the same time as the Construction is just as simple (it should be noted that the braking device 18a can be a disc brake), since the reaction force absorbing members of the Brakes, which consist of the pressure plates 29, 30, cannot be rotated (but can be moved axially to apply the brake) with the ring gear holder 14a and over this with the fixed one Part 7a are connected. In the example given above, the brake is therefore effective with the full ratio of the planetary gear 6.42: 1 instead of 1: 1. For the same average diameter (note that the average diameter in the large the average diameter of a mounted in the usual way Multi-disc brake is the same) the brake is therefore required a braking force that 1: 6.42 times lower, which can, for example, lead to air instead of o1 can be used as a pressure medium for applying the brake that a so-called Spring brake can be used and that the wear is reduced.

Ein weiterer Vorteil ist die leichtere Nachprüfung. Bei Nachprüfung der üblichen Bremse 18 müssen im allgemeinen sämtliche Einzelteile möglicherweise bis auf das Nabenlager 6 demontiert werden, während bei Nachprüfung der erfindungsmässigen Bremse 18a lediglich ein Deckel 35, das Sonnenrad 8a und der Planetenträger 14a demontiert zu werden brauchen, was eine wesentliche Vereinfachung bedeutet.Another advantage is that it is easier to check. Upon review the usual brake 18 may need in general all individual parts be dismantled except for the hub bearing 6, while checking the inventive Brake 18a only has a cover 35, the sun gear 8a and the planet carrier 14a need to be dismantled, which means a significant simplification.

Wie bereits erwähnt, könnte die Bremse 18a eine Scheibenbremse sein, jedoch auch eine Bremse anderer Art (Trommelbremse). Selbstverständlich lässt sich die Bremsvorrichtung auch zum Bremsen eines anderen umlaufenden Fahrzeugteils als einer Radnabe wie z.B. einer von dem Planetengetriebe über den Planetenradträger angetriebenen Welle, z.B. einer Welle einer Hebevorrichtung oder eines Arbeitsgeräts, verwenden. Die Erfindung ist somit weder auf den oben beschriebenen Verwendungszweck noch auf die Ausbildung der dargestellten Konstruktionsteile beschränkt. As already mentioned, the brake 18a could be a disc brake, but also another type of brake (drum brake). Of course you can the braking device also for braking another rotating vehicle part than a wheel hub such as one from the planetary gear via the planetary gear carrier driven shaft, e.g. a shaft of a lifting device or a working device, use. The invention is thus neither limited to the intended use described above still limited to the design of the structural parts shown.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims (1)

Bezeichnung: Bremsvorrichtung Patentansprüche: 1. Bremsvorrichtung im Anschluss an ein Planetengetriebe einer kraftübertragung zum Antrieb eines drehbaren Teils mittels einer angetriebenen Welle über das Planetengetriebe, wobei die Welle das Sonnenrad des Planetengetriebes antreibt und das Hohlrad des Planetengetriebes einen ortsfesten Teil des Planetengetriebes bildet und mit einem festen Fahrzeugteil verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass von den im Verhältnis zueinander drehbaren Teilen der Bremsvorrichtung (18a) der eine Teil (23, 27) mit dem Sonnenrad (8a) zum Umlauf mit ihm verbunden und der zweite Teil (28, 29,30) mit dem ortsfesten Hohlrad (14a) in einem Raum verbunden ist, welcher radial nach innen von dem Sonnenrad (8a) oder der Welle (la) und radial nach aussen von dem Hohlrad (14a), einer Hohlradverlängerung (14a ) oder einem Teil eines Trägers (15a) zwischen dem Hohlrad und dem festen Fahrzeugteil (7a) begrenzt ist und welcher einerseits von dem Planetenradträger (lOa) und andererseits von dem Hohlradträger (1usa) axial begrenzt ist, 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, bei welcher das Sonnenrad (8) an dem äusseren Ende einer Radantriebswelle (la) montiert ist und Uber den Planetenradträger (lOa) eine mit dem Planetenradträger fest verbundene Radnabe (4a) antreibt, die an einem mit dem Fahrzeug fest verbundenen Teil (7a) gelagert ist, mit welchem das Hohlrad (14a) des Planetengetriebes mittels des Hohlradträgers (1usa) nicht drehbar verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der drehbare Teil (23, 27) der Bremse (18a) als Träger für diesen Teil einen Ring (23) im kämmenden Eingriff mit einer axial inneren Verlängerung des Sonnenrades (8a) oder im Eingriff mit der Welle (la) zwischen dem festen Fahrzeugteil (7a), auf dem die Radnabe (4) gelagert ist, und dem Planetenradträger (lOa) umfasst.Designation: Braking device Patent claims: 1. Braking device in connection with a planetary gear, a power transmission for driving a rotatable one Partly by means of a driven shaft via the planetary gear, the shaft drives the sun gear of the planetary gear and the ring gear of the planetary gear forms a stationary part of the planetary gear and with a fixed vehicle part is connected, characterized in that of the rotatable in relation to each other Share the braking device (18a) of one part (23, 27) with the sun gear (8a) connected to it for circulation and the second part (28, 29, 30) with the stationary one Ring gear (14a) is connected in a space which is radially inward from the sun gear (8a) or the shaft (la) and radially outwards from the ring gear (14a), a ring gear extension (14a) or a part of a carrier (15a) between the ring gear and the fixed vehicle part (7a) is limited and which on the one hand by the planet carrier (10a) and on the other hand is axially limited by the ring gear carrier (1usa), 2. Device according to claim 1, in which the sun gear (8) is mounted on the outer end of a wheel drive shaft (la) is and about the planet carrier (10a) is firmly connected to the planet carrier The wheel hub (4a) drives which is attached to a part (7a) that is firmly connected to the vehicle. is mounted, with which the ring gear (14a) of the planetary gear by means of the ring gear carrier (1usa) is not rotatably connected, characterized in that the rotatable part (23, 27) of the brake (18a) as a carrier for this part a ring (23) in the meshing Engagement with an axially inner extension of the sun gear (8a) or in engagement with the shaft (la) between the fixed vehicle part (7a) on which the wheel hub (4) is stored, and the Planetary gear carrier (lOa) includes. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Hohlringträger (15a), der den nicht drehbaren Teil (28, 29, 30) der Bremse trägt, einer Vorrichtung zur Betätigung der Bremse, z.B. 3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the Hollow ring carrier (15a), which carries the non-rotatable part (28, 29, 30) of the brake, a device for actuating the brake, e.g. einer Kolben- und Zylindervorrichtung (31, 32), zugeordnet ist.a piston and cylinder device (31, 32) is assigned.