DE2724622A1 - Seat-belt retractor spring assembly - has rolling spring with double thickness section over part of coil length - Google Patents
Seat-belt retractor spring assembly - has rolling spring with double thickness section over part of coil lengthInfo
- Publication number
- DE2724622A1 DE2724622A1 DE19772724622 DE2724622A DE2724622A1 DE 2724622 A1 DE2724622 A1 DE 2724622A1 DE 19772724622 DE19772724622 DE 19772724622 DE 2724622 A DE2724622 A DE 2724622A DE 2724622 A1 DE2724622 A1 DE 2724622A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- spring
- scroll spring
- belt
- supplementary
- take
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/44—Belt retractors, e.g. reels with means for reducing belt tension during use under normal conditions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/44—Belt retractors, e.g. reels with means for reducing belt tension during use under normal conditions
- B60R2022/4406—Spring shapes; Spring characteristic; Springs with adjustable anchoring means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
Description
Beschreibung Aufwickelvorrichtung für Sicherheitsgurte Die Erfindung betrifft eine Aufwickelvorrichtung für Sicherheitsgurte, insbesondere Kraftfahrzeug-Sicherheitsgurte, mit einer in einem Gehäuse drehbar gelagerten Gurtaufwickelwelle, die an ihrem einen Ende mit einer durch Abwickeln des Gurtes spannbaren, gegebenenfalls in einem besonderen Gehäuse (Federhaus) untergebrachten Rückholfeder verbunden ist und vorzugsweise an ihrem anderen Ende mit wenigstens einer selbsttätigen Sperrvorrichtung zum Blockieren der Gurtaufwickelwelle im Falle entsprechender Einwirkungen auf Gurt oder Fahrzeug, z. B.Description of seat belt retractor The invention relates to a winding device for seat belts, in particular motor vehicle seat belts, with a belt take-up shaft rotatably mounted in a housing, which at its one End with a tensionable by unwinding the belt, possibly in a special Housing (barrel) housed return spring is connected and preferably at its other end with at least one automatic locking device for blocking the belt winding shaft in the event of corresponding effects on the belt or vehicle, z. B.
Zusammenstoß, in Verbindung steht, wobei die Rückholfeder als Rollfeder mit Arbeitsrolle und Vorratsrolle ausgebildet ist und die Gurtaufwickelwelle mit der Arbeitsrolle zusammenwirkt.Collision, is connected, the return spring as a scroll spring is formed with work roll and supply roll and the Gurtaufwickelwelle with the work role interacts.
Eine derartige Aufwickelvorrichtung ist beispielsweise Gegenstand eines älteres Vorschlages (P 26 19 646.3 vom 4. 5. 76), und zwar werden dort insbesondere kassettenartige Federhäuser beschrieben, womit die Aufgabe gelöst werden kann, Aufwickelvorrichtungen nach Baukastenart mit Rückholfedern auszustatten.Such a winding device is an object, for example of an older proposal (P 26 19 646.3 of May 4, 76), in particular there cassette-like barrels described, with which the object can be achieved, winding devices after To equip modular type with return springs.
Rollfedern als Rückholfedern für Sicherheitsgurte haben den Vorteil, daß das Niveau der Rückzugskraft am Gurt vor allem im Anlegebereich des Gurtes gesenkt werden kann, d. h. in demjenigen Bereich, in welchem das Gurtband soweit von der Welle abgewickelt ist, daß der Gurt den Körper der angeschnallten Person vorschriftsmäßig übergreift, der Sicherheitsgurt also richtig angelegt ist. In diesem Anlegebereich "trägt" die Person den Gurt in der Regel längere Zeit, möglicherweise sogar viele Stunden lang, und hierbei werden Zugkräfte am Gurtband von vielen Personen unangenehm empfunden, weil sie das Gefühl vermitteln, festgehalten und damit körperlich beeinträchtigt zu werden. Es ist ein Anliegen der technischen Entwicklung, diese Beeinträchtigung zu vermeiden, und eine Lösungsmöglichkeit besteht in der Verwendung von Rollfedern.Roll springs as return springs for seat belts have the advantage of that the level of retraction force on the belt is reduced, especially in the area where the belt is applied can be, d. H. in that area in which the belt strap so far from the Wave is unwound that the belt properly fits the body of the person wearing a seat belt overlaps, so the seat belt is correctly worn. In this mooring area The person usually "wears" the belt for a long time, possibly even many For hours, during which tensile forces on the belt strap are uncomfortable for many people felt because they convey the feeling of being held on and thus physically impaired to become. This impairment is a concern of technical development to avoid, and one possible solution is to use constant force springs.
Während das Niveau der Rückzugskraft am Gurt im Anlegebereich so gering wie möglich sein soll, ist es im Gegensatz dazu erwünscht, dieses Niveau im Bereich der sog. Parkposition höher zu halten, damit der Gurt schnell und sicher aus der unmittelbaren Umgebung der Person verschwindet, wenn er abgelegt worden ist und die Person das Fahrzeug verlassen will und verlassen hat. Diese Umstände stehen also im Gegensatz zu den Umständen im Anleoebereich des Sicherheitsgurtes.While the level of retraction force on the belt in the mooring area is so low In contrast, it is desirable to have this level in the field as much as possible to keep the so-called parking position higher so that the belt can be removed quickly and safely immediate surroundings of the person disappears when it has been put down and the person wants to leave the vehicle and has left it. These circumstances stand So in contrast to the circumstances in the lean-to area of the seat belt.
Ausgehend von diesem Gegensatz liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Gurtaufwickelvorrichtung mit Rollfeder als Rückholfeder zu schaffen, bei der das Niveau der Rückzugskraft am Gurt im Anlegebereich niedrig und im Bereich nahe der Parkposition hoch ist. Dabei sollen die baulichen Gegebenheiten herkömmlicher Gurtaufwickler nach Möglichkeit nicht verändert werden.Based on this contrast, the invention is based on the object to create a belt winder with scroll spring as a return spring, in which the level of retraction force on the belt in the application area is low and in the area near the parking position is high. The structural conditions should be more conventional If possible, the belt retractor should not be changed.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe einschließlich vorteilhafter Ausgestaltungen ergibt sich aus dem Inhalt der Patentansprüche, welche dieser Beschreibung vorangestellt sind.The inventive solution to this problem including advantageous Refinements result from the content of the claims, which of this description are prefixed.
Mit der Erfindung ist - über die Aufgabenlösung hinaus - der Vorteil verbunden, daß der Einsatzpunkt für die erhöhte Rückzugskraft am Gurt praktisch beliebig gewählt werden kann, womit eine leichte Anpassung an die verschiedenen Kraftfahrzeugtypen möglich ist. Während beispielsweise bei einem viertürigen Fahrzeug der Bereich nahe der Parkposition nur kurz ist, so daß der Anlegebereich schon verhältnismäßig bald beginnt, erstreckt sich der zur Parkposition gehörende Bereich bei einem Coupe über ein vergleichsweise langes Stück des Gurtbandes, d. h.With the invention - beyond the solution to the problem - there is the advantage connected that the point of use for the increased retraction force on the belt is practical can be chosen arbitrarily, so that an easy adaptation to the different Motor vehicle types is possible. While, for example, in a four-door vehicle the area near the parking position is only short, so that the landing area is already proportionate begins soon, the area belonging to the parking position extends in the case of a coupe over a comparatively long piece of webbing, d. H.
der Anlegebereich beginnt verhältnismäßig spät. Diese Unterschiede lassen sich mit der Erfindung ohne weiteres ausgleichen.the landing area starts relatively late. Those differences can be easily compensated for with the invention.
Der an sich bekannte Gedanke, das Gurtband selbst zusammen mit einer Spiralfeder aus Bandstahl auf die Gurtaufwickelwelle zu wickeln, wobei das Stahlband auch in eine genähte Tasche des Gurtbandes eingelegt sein kann, hat den Nachteil, daß das textile Gurtband aufgrund der großen Kräfte bei einem Unfall durch das Stahlfederband zerstört werden kann, indem das zerbrechende Stahlband das Gurtband zerschneidet. Die Gefährlichkeit dieser Konstruktion liegt auf der Hand.The well-known idea, the webbing itself together with a Coil spring made of strip steel to wind on the belt take-up shaft, with the steel strip can also be inserted into a sewn pocket of the webbing has the disadvantage that the textile belt strap due to the large forces in an accident through the steel spring strap can be destroyed by the breaking steel strap cutting the webbing. The danger of this construction is obvious.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wiedergegeben, welches nachstehend beschrieben wird, und zwar zeigen: Fig. 1 eine Aufwickelvorrichtung in einem parallel zur Grundplatte ihres Gehäuses geführten Schnitt mit linksseitig angebrachter Rollfederkassette; Fig. 2 eine Ansicht in Pfeilrichtung B gemäß Fig. 1, wobei der Kassettendeckel teilweise aufgebrochen ist; Fig. 3 eine vereinfachte Darstellung der beiden parallelen Rollfedern, Fig. 4 eine Ansicht des Rollfederabschnittes, in dem das Ende der einen Rollfeder auf der anderen Rollfeder aufliegt.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, which is described below, namely: Fig. 1 shows a winding device in a cut parallel to the base plate of your housing with the left side attached roll spring cassette; FIG. 2 is a view in the direction of arrow B according to FIG. 1 with the cassette lid partially broken away; Fig. 3 a simplified representation of the two parallel scroll springs, FIG. 4 a view of the scroll spring section, in which the end of one scroll spring on the other scroll spring rests.
Die Aufwickelvorrichtung gemäß Figur 1 hat ein U-förmiges Gurtgehäuse 10, welches aus einer Grundplatte 11 und aus zwei daran im rechten Winkel anschließenden Gehäuseschenkeln 12, 13 besteht. Die beiden Schenkel 12, 13 dienen zur Lagerung einer Gurtaufwickelwelle 14. Das Gurtband des auf diese Welle aufzuwickelnden Sicherheitsgurtes ist in der Zeichnung nicht dargestellt. Das eine Ende der Welle 14 steht mit einer Arbeitsrolle 15 einer Rollfederkassette 16 mit Vorratsrolle 17 in Verbindung. Die Kassette 16 enthält eine die beiden Rollen 15 und 17 8-förmig umschlingende Rollfeder 18, durch die die Welle 14 in Aufwickelrichtung des Gurtes beaufschlagt wird. Das andere Ende der Welle 14 ist mit einer automatischen Gurtblockierung 19 verbunden. Die Funktionen der bis hierhin beschriebenen Bauteile der Aufwickelvorrichtung werden als bekannt vorausgesetzt.The winding device according to FIG. 1 has a U-shaped belt housing 10, which consists of a base plate 11 and two adjoining it at right angles Housing legs 12, 13 consists. The two legs 12, 13 are used for storage a belt take-up shaft 14. The webbing of the seat belt to be wound onto this shaft is not shown in the drawing. One end of the shaft 14 is with a Working roll 15 of a roll spring cassette 16 with supply roll 17 in connection. the Cassette 16 contains a scroll spring which wraps around the two rollers 15 and 17 in an 8-shape 18, through which the shaft 14 is acted upon in the winding direction of the belt. That the other end of the shaft 14 is connected to an automatic belt locking device 19. The functions of the components of the winding device described so far are assumed to be known.
Aus Figur 3 ist ersichtlich, daß parallel zu demjenigen Längenabschnitt der Rollfeder 18, welcher die Arbeitsrolle 15 umschlingt, ein zusätzliches Federband 20 angeordnet ist, das die Rollfeder 18 im Hinblick auf deren Rückzugskraft ergänzt. Beide Federn 18 und 20 haben hier hinsichtlich ihrer Bandbreite und -dicke die gleichen Abmessungen und greifen an der Arbeitsrolle 15 bündig abschließend an, indem sie dort mit einem Loch über eine hakenförmige Gestaltung 21 gehängt sind. Von dort aus verlaufen beide Rollfedern 18 und 20 aneinander anliegend um den Umfang der Arbeitsrolle 15, wobei die Ergänzungs-Rollfeder 20 an der Innenseite der Rollfeder 18 angeordnet ist. Die Rollfeder 20 ist so lang, daß sie die Arbeitsrolle 15 ungefähr 1,5 mal umschlingt. Diese Länge entspricht bei dem gewählten Ausführungsbeispiel dem Bereich der Gurtrückholung zwischen Anlege- und Parkposition. In Abhängigkeit von der Statur der angeschnallten Person, der Stellung des Sitzes in Fahrzeuglängsrichtung und weiteren möglichen Gesichtspunkten sind in der Anlegeposition ungefähr 100 - 150 cm Gurtband von der Gurtaufwickelwelle 14 abgespult, welche zumindest teilweise von der Rollfeder 18 zurückgeholt werden müssen. Dabei ist auch das Hochziehen der Schloßzunge zu berücksichtigen. In dem erwähnten Bereich zwischen Anlege- und Parkposition wird deshalb die Rückzugskraft der ersten Rollfeder 18 durch die Kraft der zweiten Rollfeder 20 ergänzt und verstärkt.From Figure 3 it can be seen that parallel to that length section the scroll spring 18, which wraps around the work roller 15, an additional spring band 20 is arranged, which supplements the scroll spring 18 with regard to its retraction force. Both springs 18 and 20 have the same here in terms of their bandwidth and thickness Dimensions and finally act on the work roll 15 flush by are hung there with a hole over a hook-shaped design 21. From there from both scroll springs 18 and 20 adjacent to each other around the circumference of the Work roller 15, the supplementary scroll spring 20 on the inside of the scroll spring 18 is arranged. The scroll spring 20 is so long that they the work roller 15 approximately Wrapped around 1.5 times. This length corresponds to the one chosen Embodiment the area of the belt retraction between the application and parking position. Dependent on the stature of the person wearing a seat belt, the position of the seat in the longitudinal direction of the vehicle and other possible aspects are in the mooring position about 100 - 150 cm of webbing unwound from the belt winding shaft 14, which at least partially must be retrieved by the scroll spring 18. This also includes pulling up the Take the lock tongue into account. In the mentioned area between mooring and parking position is therefore the retraction force of the first scroll spring 18 by the force of the second Scroll spring 20 supplemented and reinforced.
Die Ergänzungs-Rollfeder 20 endet, wie sich aus den Figuren 3 und 4 ergibt, in dem Zwischenraum zwischen Arbeitsrolle 15 und Vorratsrolle 17, wenn der Bereich beginnt, in dem der Gurt mit verstärkter Kraft in die Parkposition zurückgezogen werden soll.The supplementary scroll spring 20 ends, as can be seen from FIGS 4 results in the space between work roll 15 and supply roll 17, if the area begins in which the belt is retracted into the park position with increased force shall be.
Bei einer praktischen Ausführung der Aufwickelvorrichtung ist die Ergänzungs-Rollfeder 20 so ausgelegt, daß sie etwa 30 - 40 cm vor der Parkposition zu wirken beginnt. In der Anlegeposition steht, wie Figur 3 erkennen läßt, nur die von der ersten Rückhol-Rollfeder 18 abgegebene Rückzugskraft zur Verfügung. Diese ist vergleichsweise so gering, daß die angeschnallte Person keine Beeinträchtigung empfindet.In a practical embodiment of the winding device is the Supplementary scroll spring 20 designed so that it is about 30-40 cm from the parking position begins to work. In the application position, as can be seen in FIG. 3, only the retraction force delivered by the first return scroll spring 18 is available. These is comparatively so low that the person wearing a seat belt is not impaired feels.
Figur 4 läßt noch erkennen, daß das freie Ende der Ergänzungs-Rollfeder 20 verjüngt ist und in dieser Form an der Rollfeder 18 anliegt. Hierdurch wird ein guter Ubergang beim Abrollen gewährleistet. In der Zeichnung ist nicht dargestellt, daß die Ergänzungs-Rollfeder 20 auch eine andere Dicke als die Rollfeder 18 aufweisen kann, insbesondere hat es sich in bestimmten Fällen als zweckmäßig herausgestellt, daß die Ergänzungs-Rollfeder 20 dünner als die Rückhol-Rollfeder 18 ausgeführt wird. Zur Abstufung der Rückzugskräfte kann die Ergänzungs-Rollfeder 20 aber auch in ihrer Dicke variiert werden, und zwar mit dem Ziel, die Rückzugskraft in unmittelbarer Nähe der Parkposition am größten zu gestalten. Hierzu kann auch eine gegenüber der Rollfeder 18 unterschiedliche Breite dienlich sein.FIG. 4 shows that the free end of the supplementary scroll spring 20 is tapered and rests against the scroll spring 18 in this form. This becomes a good transition when rolling is guaranteed. The drawing does not show that the supplementary scroll spring 20 also have a different thickness than the scroll spring 18 can, in particular in certain cases it has proven to be useful, that the supplementary scroll spring 20 is made thinner than the return scroll spring 18. In order to graduate the retraction forces, however, the supplementary scroll spring 20 can also be used in its Thickness can be varied, with the aim of the retraction force in the immediate Closest to the parking position design. This can also a different width than the scroll spring 18 may be useful.
Die in der Beschreibung, der Zeichnung und den Patentansprüchen offenbarten Merkmale des Anmeldungsgegenstandes können sowohl einzeln als auch in beliebigen Kombinationen untereinander für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.Those disclosed in the description, the drawing and the claims Features of the subject of the application can be used individually as well as in any Combinations with each other for the realization of the invention in its various Embodiments are essential.
L e e r s e i t eL e r s e i t e
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772724622 DE2724622A1 (en) | 1977-06-01 | 1977-06-01 | Seat-belt retractor spring assembly - has rolling spring with double thickness section over part of coil length |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772724622 DE2724622A1 (en) | 1977-06-01 | 1977-06-01 | Seat-belt retractor spring assembly - has rolling spring with double thickness section over part of coil length |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2724622A1 true DE2724622A1 (en) | 1978-12-14 |
Family
ID=6010356
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19772724622 Withdrawn DE2724622A1 (en) | 1977-06-01 | 1977-06-01 | Seat-belt retractor spring assembly - has rolling spring with double thickness section over part of coil length |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2724622A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19905703C1 (en) * | 1999-02-11 | 2000-09-14 | Breed Automotive Tech | Device for winding and unwinding a seat belt |
WO2012065672A1 (en) * | 2010-11-17 | 2012-05-24 | Trw Automotive Gmbh | Seatbelt retractor for a seatbelt system and method for installing a seatbelt retractor |
DE102019101619A1 (en) * | 2019-01-23 | 2020-07-23 | ADMEDES GmbH | Bobbin for a braiding machine, braiding machine and method for generating a tension in braiding material during braiding |
-
1977
- 1977-06-01 DE DE19772724622 patent/DE2724622A1/en not_active Withdrawn
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19905703C1 (en) * | 1999-02-11 | 2000-09-14 | Breed Automotive Tech | Device for winding and unwinding a seat belt |
US6311918B1 (en) | 1999-02-11 | 2001-11-06 | Breed Automotive Technology, Inc. | Device for winding and unwinding a seat belt |
WO2012065672A1 (en) * | 2010-11-17 | 2012-05-24 | Trw Automotive Gmbh | Seatbelt retractor for a seatbelt system and method for installing a seatbelt retractor |
US10029647B2 (en) | 2010-11-17 | 2018-07-24 | Trw Automotive Gmbh | Seatbelt retractor for a seatbelt system and method for installing a seatbelt retractor |
DE102019101619A1 (en) * | 2019-01-23 | 2020-07-23 | ADMEDES GmbH | Bobbin for a braiding machine, braiding machine and method for generating a tension in braiding material during braiding |
DE102019101619B4 (en) | 2019-01-23 | 2022-04-07 | ADMEDES GmbH | Clapper for a braiding machine, braiding machine and method for generating tension in braiding material during braiding |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0798178B1 (en) | Belt retractor | |
DE2900104A1 (en) | HOUSING ASSEMBLY FOR A PRE-TENSIONED SPRING OF A SAFETY BELT RETRACTING DEVICE | |
DE2646559A1 (en) | RETRACTING DEVICE FOR SEAT BELTS WITH REDUCABLE PULLING FORCE | |
DE4241730A1 (en) | Spring-powered retractor for seat belts in motor vehicles | |
DE19524162A1 (en) | Belt retractor for a seat belt | |
EP0067322A1 (en) | Device for reeling a safety-belt strap | |
DE2456670C2 (en) | Tensioning device for a seat belt | |
EP0963889B1 (en) | Belt spool for a vehicle occupant restraint system belt retractor | |
DE60107105T2 (en) | SEAT ARRANGEMENT | |
DE2659644C2 (en) | Belt retractor with strain relief | |
DE2724622A1 (en) | Seat-belt retractor spring assembly - has rolling spring with double thickness section over part of coil length | |
DE2755259A1 (en) | SEAT BELT ROLLER WITH AUTOMATIC LOCKING DEVICE | |
EP0802097B1 (en) | Three point safety belt system | |
DE10139816C2 (en) | Belt retractor for a seat belt of a vehicle | |
DE2728155C2 (en) | Device for preventing the complete unwinding of a vehicle seat belt from the winding axis of a belt retractor | |
DE3041103A1 (en) | Motor vehicle safety belt installation - has winding mechanism guided by rollers turning freely one behind another along circular line | |
DE1780009A1 (en) | Linear retractor for seat belts | |
DE3341289A1 (en) | DOUBLE-SIDED LOCKABLE BELT REEL | |
DE1950140A1 (en) | Self-locking seat belt retractor | |
DE2734995C3 (en) | Seat belt retractor | |
DE2614472C2 (en) | Belt retractors for seat belts | |
DE2736998A1 (en) | Winding mechanism for vehicle seat belt - has drum with auxiliary spiral spring to accelerate rewinding | |
DE2163788B2 (en) | Winding-up roller for safety belts - has locking mechanism with wind up and off Archimedes spiral mechanism | |
DE2737272A1 (en) | Spring for vehicle safety belt reel - has variable characteristics spring in housing with eccentric winding shaft | |
DE2405460C3 (en) | Seat belt retractor |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |