DE2722965B2 - Schaltungsanordnung zur Einstellung der Geschwindigkeit eines mit Wechselspannung betriebenen Motors - Google Patents
Schaltungsanordnung zur Einstellung der Geschwindigkeit eines mit Wechselspannung betriebenen MotorsInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltungsanordnung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Bei einer bekannten Schaltungsanordnung dieser Art (CH-PS 5 22 323) erfolgt die Umschaltung von Halb- auf
Vollwegbetrieb mittels eines zusätzlichen Schalters.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die eingangs erwähnte Schaltungsanordnung derart auszubilden,
daß eine feinfühlige Spannungseinstellung im gesamten Drehzahlbereich ohne zusätzliche Maßnahmen
allein durch Drehen des Potentiometers möglich ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Anspruches 1 angegebenen Maßnahmen
gelöst.
Dadurch wird erreicht, daß der Übergang von Halb- auf Vollwegbetrieb allein durch Verschieben des
Potentiometers erfolgt. Durch die Verwendung der Zenerdiode werden Netzspannungsschwankungen gemindert.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht. Darin zeigt
F i g. 1 ein Schaltschema,
Fig. 2 einen Teil dieser Schaltung mit einer Einstellung für große Geschwindigkeiten und
Fig.3 einen Teil dieser Schaltung mit einer Einstellung für mittlere Geschwindigkeiten.
Bei der Schaltung gemäß Fi g. 1 wird ein Universalmotor
M von einer einphasigen Wechselstromquelle 5,
z. B. dem Netz, gespeist Im Speisestromkreis liegt ein
steuerbarer, in zwei Richtungen leitfähiger Halbleiter, nämlich ein Triac Tund ein Widerstand R1. Letzterer ist
klein und liefert eine Spannung, die zum Steuern ausgewertet wird.
Die Steuerelektrode £"des Triac T ist mit einem Diac
D verbunden, das seinerseits mit einem Punkt / verbunden ist, der in einem Steuerkreis liegt, bestehend
aus einem Kondensator C, einem Widerstand Ro und einem steuerbaren Kreis CR, der zwischen den Punkten
A und B des Speisestromkreises angeschlossen ist Die Punkte A und B liegen diesseits und jenseits des Triac T.
Der Kreis CÄ weist zwei Zweige auf, die parallel
zueinander liegen: Der eine Zweig wird gebildet von einem Widerstand A2 und einem Potentiometer P, und
der andere Zweig von einem Widerstand Rj, einer Diode Dt und einem Widerstand A4. Beide Zweige
liegen zwischen dein Punkt A und dem Widerstand R0.
Ein in einer Richtung liegender spannungsempfindlieher
Halbleiter, nämlich eine Zenerdiode Z, ist mit seiner Anode mit dem Punkt B verbunden. Die Kathode
der Zenerdiode ist mit einem Punkt verbunden, der zwischen dem Widerstand R2 und dem Potentiometer P
liegt.
Die Schaltung funktioniert folgendermaßen (siehe auch die F i g. 2 und 3):
Der Kondensator C wird periodisch über den CR-Kre\s und den Widerstand Ro geladen. Er steuert die
Zündung des Diac D und des Triac T. Damit die Steuerenergie der Steuerelektrode E des Triac T
zufließen kann, muß sie groß genug sein, um das Diac D zu zünden. Die Energie akkumuliert sich in einer Zeit,
die kurz ist im Verhältnis zur Periode der Spannung der Versorgungsquelle. Im allgemeinen liegt sie unter einer
Millisekunde. Allerdings gilt das nur, wenn der CR- Kreis eine kleine Impedanz darstellt.
Der CR- Kreis stellt eine variable Impedanz dar, die eine nicht lineare Funktion der Stellung des Abgriffs des
Potentiometers P ist. Man kann mit diesem Kreis die Ladung des Kondensators C beschleunigen oder
verzögern und auf diese Weise den Zündzeitpunkt des Triac Tfür jede Periode variieren.
Wenn der Abgriff des Potentiometers P in bezug auf F i g. 1 unten ist, wenn er also unmittelbar mit R* und Ro
verbunden ist (siehe F i g. 2), läßt der kleine Widerstand Rz einen beachtlichen Strom durch. Der Kondensator C
lädt sich demgemäß während zweier Perioden der Versorgungsspannung entsprechend schnell auf. Das
Triac T ist also offen zu Beginn jeder Periode, und der Motor wird von der gesamten Welle versorgt. Er läuft
insofern mit Maximalgeschwindigkeit.
Wenn der Abgriff des Potentiometers Pin bezug auf
F i g. 1 oben ist, wenn er also mit dem Widerstand R2 und
der Zenerdiode Z verbunden ist (siehe Fig. 1), ist die
Funktion für die positive Halbwelle eine andere als für die negative Halbwelle:
Bei der positiven Halbwelle, bei der A positiv gegenüber B ist, läuft der Strom über die Widerstände
R2 und R3 und polarisiert schnell die Zenerdiode Z bei
deren Schwellspannung, z. B. 100 Volt. Von diesem Augenblick an erfolgt die Ladung des Kondensators C
praktisch mit konstantem Strom, der über das Potentiometer Pund den Widerstand Rt, fließt. Das führt
zu einem Ladungsvorgang, der die Minimalgeschwindigkeit des Motors Mrnit sich bringt.
Bei der anderen Halbwelle (B > A) sind die Verhältnisse anders, da die Zenerdiode durchlässig ist.
Durch Ro fließt praktisch kein Strom, und der
Kondensator ist praktisch kurzgeschlossen.
Der Motor M wird also durch eine einseitige Wechselspannung versorgt, da während der negativen
Halbwelle das Triac Tnicht offen ist
Man kann, ausgehend von der Minimalgeschwindigkeit des Motors M, die Geschwindigkeit vergrößern,
indem man den Abgriff des Potentiometers P nach unten schiebt Dabei wird das Potential dieses Abgriffes
negativer, denn ein gewisser Widerstand rA (siehe F i g. 3) trennt den Abgriff vom Potential Null, we lches
durch die Zenerdiode Z gegeben ist, und an den Punkt
anliegt, der zwischen der Zenerdiode und dem Widerstand Ä2 liegt Ein negativer Strom zirkuliert also
durch den Widerstand R0 und den unteren Teil rB des
Potentiometers P und lädt den Kondensator C auf. Bei gewissen Stellungen des Abgriffs des Potentiometers P
reicht die Energie im Kondensator C nicht aus, um das Diac D zu zünden, wenn das Potential in B größer ist als
das in Λ. In diesem Falle wird der Motor von der einseitigen Wechselspannung beaufschlagt Die Steuerung
des Stroms erfolgt auf dem gesamten Stück M für alle Halbwellen, wenn das Potential des Punktes A
größer ist als das von Ä Wenn jedoch der Abgriff eine bestimmte Position erreicht hat (welche auf einem
Drittel der gesamten Strecke, ausgehend vom oberen Anschluß, liegen kann), erfolgt eine Änderung dergestalt
daß sich bei jeder negativen Halbwelle der
Kondensator ausreichend lädt, um das Diac £>und damit
das Triac Tzu zünden.
Für den Rest des Stellbereiches des Abgriffes erfolgt dann mehr und mehr eine Beeinflussung bei jeder
Halbwelle, und zwar immer mehr eine symmetrische.
Gemäß der Erfindung wird also bei kleinen Geschwindigkeiten mit einseitigem Wechselstrom und
bei großen Geschwindigkeiten mit zweiseitigem Wechselstrom gesteuert
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Schaltungsanordnung zur Einstellung der Geschwindigkeit eines mit Wechselspannung betriebenen
Motors, bei der der Motor bei kleinen Drehzahlen nur von einer Halbwelle des Speisestroms
und bei großen Drehzahlen von beiden Halbwellen gespeist ist, bestehend aus einem in zwei
Richtungen durchlässigen, in Reihe mit der Motorwicklung liegenden, steuerbaren Halbleiter, einem
parallel zum Halbleiter angeordneten, ein Steuerpotentiometer enthaltenden KC-Kreis, dessen Verbindungspunkt
zwischen einem Widerstand und der Kapazität mit der Steuerelektrode des Halbleiters
verbunden ist, und mit einem in einer Richtung durchlässigen nicht steuerbaren Halbleiter, der in
einem Parallelkreis zum Kondensator liegt und dessen Anode mit dem vom Verbindungspunkt
abgewandten Anschluß des Kondensators verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der
ÄC-Kreis zwei parallele Zweige aufweist, von denen der erste aus einem ersten Widerstand (R2) und dem
Potentiometer (P) und der zweite aus einem zweiten Widerstand (R3) und einem dritten Widerstand (Ra)
besteht, daß der Verbindungspunkt zwischen dem zweiten und dritten Widerstand (R3, Λ4) mit Abgriff
des Potentiometers (P) verbunden ist, und daß der in einer Richtung durchlässige Halbleiter eine Zenerdiode
(Z) ist, deren Kathode an den Verbindungspunkt zwischen dem ersten Widerstand (R2) und
dem Potentiometer (P) angeschlossen ist.
2. Schaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Diode (D]) zwischen dem dritten
Widerstand (R*), mit ihrer Kathode zu diesem hin gerichtet, und dem Verbindungspunkt liegt, an den
der Abgriff des Potentiometers ^angeschlossen ist.
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
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