DE2718427C2 - Schnell lösbare und spannbare Bremsbackenhalterung für Scheibenbremsen - Google Patents

Description

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backenhalterung, die bei zweiteiligen Bremsgehäusen Büchse H eingespannte, auf der Achse 10 geführte

sinsetzbar ist Auch ist diese bekannte Lösung relativ Schraubendruckfeder 18 den Zapfen 12 in Eingriff mit

einfach im Aufbau, wobei für ihre Anwendung relativ der Ausnehmung 16. Durch die Lage des Zapfens 12 in

wenig Änderungen an Inigcndcn Teilen erforderlich einer zur Achse 10 im Abstand parallelen iibcnc himlci ι sind. Die bekannte Feder wird jedoch nicht in jeder 5 er das Halteelement 8 an einer Drehung um die Achse

Hinsicht allen Anforderungen gerecht Da die Längsar- 10. Das Hiilteelement 8 ist also in der dargestellten Posi-

me der bekannten Halterung beim Entfernen der tion verriegelt und hält die Bremsbacken 6,7 mittels der

Bremsbacken fest mit dem Gehäuse verschraubt blei- Blattfeder 13 in ihrer Arbeitslage im Belagschacht 5.

ben, wird die Entnahme der Bremsbacken durch diesen Zum Herausnehmen der Bremsbacken 6, 7 aus dem Teil der Feckr vielfach behindert, insbesondere dann, 10 Belagschacht 5 wird das Halteelement 8 in Pfeilrichtung

wenn die Beläge erst wenig abgenutzt sind. Im Gegen- verschoben. Hierzu kann an der Stelle 19 ein Schrau-

satz dazu kann bei der vorliegenden Erfindung auf sehr benzieher in den Spalt zwischen dem Bremsgehäuse 1

einfache und schnelle Weise mittels eines einzigen und dem Arm 9 des Halteelements 8 eingesetzt werden.

Handgriffes der ganze Schacht von Halteteilen vollstän- Sobald der Zapfen 12 aus der Ausnehmung 16 herausdig befreit werden. 15 tritt springt das Halteelement 8 unter der Wirkung der

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der gespannten Blattfeder 13 nach oben. Es kann dann von Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher be- Hand leicht in die in der linken Hälfte der F i g. 1 dargeschrieben. Es zeigt stellten Position geschwenkt werden, wodurch die öff-

F i g. 1 einen Ausschnitt eines Bremsgeiiäuses mit nung des Belagschachts 5 frei wird, so daß die Brems- Bremsbackenhalterung in Richtung Bremsscheibenach- 20 backen in radialer Richtung aus dem Helagschacht her-

se gesehen und ausgezogen werden können. Zum Herausziehen der

F i g. 2 eine Draufsicht auf die Bremsbackenhalterung Bremsbacken kann in üblicher Weise ein Ausziehwerk-

nachFig. 1. zeug verwendet werden, welches in die öffnungen 20

Das in der Zeichnung dargestellte Bremsgehäuse 1 am radial äußeren Rand der Bremsbacken eingreift besteht aus dem Flanschteil 2 und dem Deckelteil 3, die 25 Nach dem Einsetzen neuer Bremsbacken wird das HaI-durch Verbindungsschrauben 4 fest miteinander ver- teelemeni: 8 in seine in F i g. 2 dargestellte Lage zurückbunden sind. Das Flanschteil 2 ist üblicherweise an dem geschwenkt, bis der Zapfen 12 unter der Wirkung der Bremsträger der Radaufhängung eines Fahrzeugs ange- Feder 18 in die Ausnehmung 16 einrastet
schraubt, während das Deckelteil 3 ausschließlich durch Das in den Zeichnungen dargestellte Ausführungsbeidas Flanschteil 2 gehalten wird und üblicherweise auf 30 spiel eines Halteelements eignet sich, besonders für der dem Fahrzeugrad zugewandten Seite der Brems- Scheibenbremsanordnungen, bei denen der Einbauscheibe liegt Flanschteil und Deckelteil weisen jeweils raum für das Flanschteil 3 des Bremsgehäuses sehr beeinen hydraulischen Betätigungszylinder auf, die durch schränkt ist, da das Halteelement 8 nicht über den Rand im Bremsgehäuse verlaufende Bohrungen miteinander des Belagschachts 5 im Deckelteil 3 hinausragt Ist jeverbunden sind. 35 doch auf der Seite des Deckelteils 3 genügend Einbau-

Das Bremsgehäuse 1 weist einen in radialer Richtung raum vorhanden, so kann eine vorteilhafte Abwandlung offenen Belagschacht 5 auf, in dem die Bremsbacken 6,7 des Halteelements darin bestehen, daß das Halteeleaxial verschiebbar geführt und gehalten sind. In Rich- ment den Rand des Belagschachts im Deckelteil übertung auf die Bremsscheibenachse stützen sich die greift und mit einem Vorsprung oder Zapfen in eine auf Bremsbacken 6,7 an Anschlägen des Bremsgehäuses 1 40 der dem Belagschacht entgegengesetzten Seite des ab. Die öffnung des Belagschachts 5 ist durch ein Halte- Deckelteils vorgesehene Ausnehmung greift. Die Feder element 8 verschließbar, das mit seinem Arm 9 auf einer zur Verriegelung des Halteclements kann dann vorteilin das Bremsgehäuse eingeschraubten, zur Bremsschei- haft zwischen dem Halteelement und dem Flanschteil benachse parallel verlaufenden Achse 10 schwenkbar des Bremsgehäuses eingespannt sein. An Stelle einer gelagert ist. Der Arm 9 des Halteelements 8 ist hierzu 45 Schraubendruckfeder zur Verriegelung des Halteelestarr mit einer Büchse U verbunden, die auf der Achse ments kann es auch von Vorteil sein, eine Blattfeder zu 10 gleitet. Zur Befestigung der Büchse 11 ist der Arm 9 verwenden, die am Halteelement 8 befestigt ist und mit mit einer senkrecht zur Achse 10 verlaufenden Lasche einem gabelförmig ausgebildeten Ende die Achse 10 22 versehen, an der die Büchse 11 angenietet ist Das umgreift Eine besonders einfache Ausgestaltung könndem Arm 9 abgewandte Ende des Halteelements 8 weist 50 te auch darin bestehen, daß der Arm 9 des Halteeleeine abgebogene Lasche 21 auf, die einen zur Befesti- ments 8 als Feder ausgebildet ist und die Schraubengung des Halteelements dienenden Zapfen 12 trägt, der druckfeder 18 ersetzt Der aus dem Bremsgehäuse herin eine Ausnehmung 16 im Bremsgehäuse 1 eingreift vorragende Teil der Achse 10 könnte dann in seiner

Zwischen dem Halteelement 8 und der radial nach Länge der Länge der Hülse 11 angepaßt werden.

außen gerichteten Kante der Bremsbacken ist eine 55 ■

Blattfeder 13 angeordnet deren Lage in Richtung der Hierzu 1 Blatt Zeichnungen Bremsscheibenachse durch Anschläge am Bremsgehäu-

se 1 festgelegt ist Die Blattfeder 13 ist axial verschiebbar mit dem Halteelement 8 verbunden. Hierzu weist
die Blattfeder 13 einen Führungszapfen 14 auf, dessen eo
Ende in ein Langloch im Halteelement 8 eingreift Ein
vom Halteelement 8 L-förmig abgebogener Lappen 17
untergreift die Blattfeder 13 und verhindert ein Herausfallen des Zapfens 14 aus dem Langloch 15. Gleichzeitig
sorgt der Lappen 17 für eine Ausrichtung der Blattfeder es
13 parallel zur Bremsscheibenachse.

In der in F i g. 2 dargestellten Lage des Halteelements
8 hält eine zwischen dem Kopf der Achse 10 und der

Claims (8)

1 2 Die Erfindung betrifft eine schnell lösbare und spann- Patentansprüche: bare Bremsbackenhalterung für Scheibenbremsen ge mäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.

1. Schnell lösbare und spannbare Bremsbacken- Derartige Bremsbackenhalterungen werden verwenhalterung für Scheibenbremsen, bei denen die s det, um das Auswechseln der Bremsbacken mit wenigen Bremsbacken in einem in radialer Richtung offenen Handgriffen und ohne die Zuhilfenahme von besonde-Belagschacht des Bremsgehäuses angeordnet und ren Spezialwerkzeugen in kurzer Zeit durchfahren zu dort von einem sich an ihrer Oberseite abstützenden können. Dies ist besonders bei Bremsen für Sportfahr-Federelement gehalten sind, das mit einem Ende am zeuge von Bedeutung. Die Bremsbackenhalterung soll Bremsgehäuse um ein senkrecht zur Bremsscheiben- io dabei auch so ausgebildet sein, daß sie zum Auswechebene verlaufendes Halteelement drehbar gelagert sein der Bremsbacken nicht demontiert werden muß, ist und mit dem anderen Ende leicht lösbar am um zu vermeiden, daß Einzelteile verloren gehen.
Bremsgehäuse abgestützt ist, wobei es mit einem Bei einer aus der DE-AS 19 28 981 bekannten Brems-Arm seitlich über den Belagschacht des Bremsge- backenhalterung der im Oberbegriff des Patentanspruhäuses hinausragt, dadurch gekennzeich- 15 dies 1 bezeichneten Art ist der Längsbalken einer die net, daß der Arm axial über den Belagschacht hin- Öffnung im. Belagschacht verschließenden Kreuzfeder ausragt, daß das Halteelement zur Lagerung des mit seinem Ende auf der einen Schmalseite des Belagseitlich hinausragenden Arms (9) an der Außenseite Schachts im Bremsgehäuse schwenkbar gelagert, wähdes Bremsgehäuses (1) angeordnet ist, daß der Arm rend das andere Ende des Längsbalkens unter ein Halte-(9) auf dem Halteelement axial verschiebbar gela- 20 glied auf der der gegenüberliegenden Schmalseite des gert ist, daß das Halteelement (8) an einer von der Belagschachtes greift Das Halteglied ist als Stift ausge-Drehachse (10) des Halteelementes entfernten Stelle bildet, der in einer in ungefähr tangentialer Richtung zur einen parallel zur Drehachse (10) des Halteelemen- Bremsscheibe verlaufenden Bohrung im Bremsgehäuse tes ausgerichteten Vorsprung (12) aufweist, dem ei- verschiebbar angeordnet ist und dessen eines Ende in ne entsprechende Ausnehmung (16) im Bremsgehäu- 25 den Belagschacht hineinragt und dessen anderes aus se (1) gegenüberliegt, und daß eine am Bremsgehäu- dem Bremsgehäuse hervorstehendes Ende einen Griff se (1) abgestützte Feder (18) das Halteelement (8) in bildet, mit dessen Hilfe der Stift gegen die Kraft einer Richtung der Ausnehmung (16) im Bremsgehäuse (1) Feder aus dem Belagschacht zurückgezogen werden zu verschieben trachtet kann. Diese Bremsbackenhalterung erfüllt zwar alle an

2. Bremsbackenhalterung nach Anspruch 1, da- 30 sie gestellten Anforderungen, ist aber praktisch nur bei durch gekennzeichnet, daß das Federelement (13) solchen Bremsgehäusen anwendbar, deren Brückenteil axial verschiebbar am Halteelement (8) befestigt ist aus einem einzigen Gußstück besteht und keine Verbin-

3. Bremsbackenhalterung nach einem vorherge- dungs- oder Armierungsschrauben oder Verbindungshenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet daß das bohrungen zwischen den beiderseits der Bremsscheibe Halteelement (8) aus einem im wesentlichen ebenen, 35 angeordneten Betätigungszylindern aufweist Außer-L-förmigen Blech besteht, an dessen Enden Laschen dem macht die Anordnung des Schwenklagers für das (21, 22) abgebogen sind, von denen eine das Lager Halteelement und des entriegelbaren Halteglieds an (11) des Halteelements, und die andere den als Zap- den Schmalseiten des Belagschachts eine Verbreiterung fen (12) ausgebildeten Vorsprung trägt. des Bremsgehäuses in tangentialer Richtung bezogen

4. Bremsbackenhalterung nach einem vorherge- 40 auf die Bremsscheibe erforderlich.

henden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß das Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine

Halteelement (8) das Bremsgehäuse (1) von außen Bremsbackenhalterung nach dem Oberbegriff des Pa-

umgreift und die als Druckfeder ausgebildete Feder tentanspruchs 1 zu schaffen, deren Anwendbarkeit von

(18) zwischen dem Arm (9) des Halteelements (8) der konstruktiven Ausgestaltung des Bremsgehäuses und der Seitenwand des Bremsgehäuses (1) einge- 45 weitgehend unabhängig ist und keine Änderung an den

spannt ist tragenden Teilen des Bremsgehäuses erforderlich

5. Bremsbackenhalterung nach einem vorherge- macht

henden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß das Die Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 gefreie, leicht lösbare Ende (21) des Halteelements (8) kennzeichnete Erfindung gelöst Vorteilhafte Ausgestalin den Belagschacht (5) hineinragt und sein Vor- 50 tungen der Erfindung sind in den Ansprüchen 2—8 ansprung (12) von der Schachtinnenseite her in die gegeben.
Ausnehmung (16) des Bremsgehäuses greift Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen

6. Halteelement nach Anspruch 5, dadurch ge- insbesondere darin, daß eine einfache, leicht herstellbakennzeichnet, daß die Feder (18) an dem erweiterten re Bremsbackenhalterung geschaffen wird, die an Ende der Achse (10) abgestützt ist 55 Bremsgehäusen beliebiger Bauart anbringbar ist, ohne

7. Bremsbackenhalterung nach den Ansprüchen 4 daß besondere konstruktive Veränderungen am Brems- und 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (18) gehäuse erforderlich wären. Beispielsweise kann die auf der Achse (10) zur Lagerung des Halteelements Achse zur Lagerung des Halteelements in der Bohrung (8) geführt ist. befestigt werden, die üblicherweise für die Aufnahme

8. Bremsbackenhalterung nach einem vorherge- 60 der Bremsbackenhaltestifte bereits im Bremsgehäuse henden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß zwi- vorgesehen ist, während der Zapfen zur Verriegelung sehen dem Arm (9) des Halteelements (8) und dem des Halteelements in die achsparallele Bohrung auf der Bremsgehäuse (1) in axialer Richtung ein Spalt (19) gegenüberliegenden Seite des Belagschachts eingreifen zum Ansetzen eines Werkzeuges vorgesehen ist. kann. Das Lösen der Bremsbackenhalterung ist auch bei

65 schwer zugänglicher Einbaulage der Bremse möglich.

indem das Halteelement mittels eines Schraubenziehers

zur Entriegelung verschoben wird.
Die DE-OS 19 27 098 zeigt zwar bereits eine Brems-