DE2718002C3 - Mehrschichtiger plattenförmiger Verbundwerkstoff - Google Patents
Mehrschichtiger plattenförmiger VerbundwerkstoffInfo
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Description
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Die Erfindung betrifft einen mehrschichtigen ebenen oder gekrümmten plattenförmigen Verbundwerkstoff
mit zwei äußeren faserverstärkten Abdeckschichten aus ausgehärtetem Kunstharz und mindestens einer inneren
stegbildenden Stützschicht aus Papier und ausgehärtetem Kunstharz.
Verbundwerkstoffe dieser Art werden eingesetzt, wenn plattenartige Baumaterialien benötigt werden, die
bei relativ geringem Gewicht gute Festigkeitseigenschaften aufweisen. Der Verbundwerkstoff nach der
Erfindung ist insbesondere zur Verwendung beim Flugkörperbau bestimmt
Die Rumpf- und Tragflügelschalen oder andere Bauteile wie Spanten, Rippen oder dgl. von Flugkörpern
müssen aus einem Material hergestellt sein, das bei äußerst geringem Gewicht hohe Belastbarkeit, Verwindungssteifigkeit
und bei geschlossenen Formen Wasserdichtigkeit aufweist. Beim Flugzeug- und Flugzeugmodellbau
muß das Baumaterial genau wie beim Segeloder Motorflugzeugbau außerdem leicht in eine
vorgegebene, üblicherweise mathematisch errechnete gewölbte Form gebracht werden können und muß an
der Oberfläche (Außenhaut) derart bearbeitbar sein, daß die äußere Kontur glatt und gleichmäßig wird.
Es wurden bereits für den Flugkörperbau Verbundwerkstoffe verwendet, die in Sandwich-Bauweise
zwischen zwei Abdeckschichten jeweils eine stegbildende Stützschicht aufweisen. Diese stegbildende Stützschicht
bestand dabei vorzugsweise aus Wabenzellkernen, wie 2S zum Beispiel in »Sandwich-Konstruktionen
mit Wabenzellkernen im Flugzeugbau« (Zeitschrift »Luftfahrttechnik«, 1958, Seiten 230 bis 241) beschrieben
ist. Diese zur Erzielung der erforderlichen Festigkeit vorzugsweise aus Metall bestehenden Stützschichten
wurden dabei mit den Abdeckschichten mittels eines Klebmittels verklebt. Die entstehenden
Verbundwerkstoffe weisen zwar eine hohe Stabilität und Festigkeit auf, sind jedoch relativ schwer und
außerdem teuer.
Aus »Plaste und Kautschuk«, 1962, Heft 2, Seite 51—57, sind Verbundwerkstoffe bekannt, bei denen
Leicht-Stützkerne mit verschiedenen Formen wie beispielsweise Pyramidenwaben, Kastenprofile und
dergleichen in die Abdeckschichten einlaminiert werden. Es ist auch bekannt, den Verbundwerkstoff dadurch
leicht und billig zu halten, daß als Stützkerne kunststoffgetränkte Papiermache-Waben verwendet
werden, die als ausgehärtete selbständige Bauteile in eine aufgespritzte Kunstharzschicht eingedrückt werden.
Ein ähnliches Verfahren ist zur Herstellung von Verbundplatten mit Deckschichten aus faserverstärkten
Kunstharzen mit Wabenkern aus der DE-OS 17 79 024 bekannt. Bei diesem Verfahren werden in den noch nicht
ausgehärteten Kunststoff der Abdeckschichten waben- oder rasterförmige Kerne eingedrückt, dami*. das
erhärtende Kunstharz der eine Stützschicht bildenden Kerne fest mit den Abdeckschichten verbunden wird.
Als Kernmaterial wird bzw. werden glasfaserverstärkter Kunststoff in Form von Wellplattenstreifen oder
kunstharzimprägnierte Papierwaben eingesetzt. Von einem Verbundwerkstoff dieser Art ist bei der Fassung
des Anspruchs 1 ausgegangen. Da bei den beiden letztgenannten Verbundwerkstoffen jedoch nur ausgehärtete
Materialien in Form von Pyramidenkernplatten, Wellenplatten, Wabenplatten oder dergleichen, in den
noch flüssigen Kunstharz eingebettet werden, kann sich an der Verbindungsstelle zwischen der ausgehärteten
Stützschicht und dem Kunstharz der Abdeckschichten keine homogene Materialschicht ausbilden. Weiterhin
führt die Verwendung von Wabenkernen als stegbildende Stützschicht dazu, daß der plattenförmige Verbundwerkstoff
eine bestimmte Dicke nicht unterschreiten kann, da zu dünne Wabenkerne nicht mehr handhabbar
sind und außerdem eine zu geringe Festigkeit aufweisen.
Es ist Aufgabe der Erfindung, unter Verwendung
kommerziell billig erhältlicher Werkstoffe einen mehrschichtigen plattenförmigen Verbundwerkstoff der
eingangs geschilderten Art derart zu gestalten, daß er auch in geringer Dicke hohe Festigkeit .-aifweist und
darüber hinaus höhere Festigkeit als eine Wabenplatte vergleichbarer Dicke besitzt
Diese Aufgabe ist dadurch gelöst, daß die Faserverstärkung
der Abdeckschichten aus Gewebe besteht, das Papier der stegbildenden Stützschicht Wellpappe ist,
deren Wellenlängsrichtung parallel zur Plattenfläche to verläuft, und alle Verbindungszonen der Schichten
materialeinheitlich homogen aus dem ausgehärteten Kunstharz bestehen (was sich durch Naß-in-Naß-Herstellung
ergibt).
Zur Herstellung des erfindungsgemäßen Verbund- '5
Werkstoffes wird auf eine erste kunstharzgetränkte Gewebeschicht, die die erste Abdeckschicht bilden soll,
di<; Wellpappe aufgelegt, die entweder vorimprägniert
ist oder durch Bestreichen oder Bespritzen nach dem Auflegen imprägniert wird, so daß an der Verbindungsstelle
von Wellpappe und kunstharzgetränkter Gewebeschicht stets das gleiche K-instharzmaterial aufeinandertrifft.
Auf ähnliche Weise wird im Naßverfahren die obere Abdeckschicht aufgebracht. Nach dem Aushärten
entsteht somit eine ausgehärtete Kunstharzstruktur, in 2r>
der sich die Eigenschaften der Stützausgangsmaterialien (d. h. des Gewebes und der Wellpappe) als solche
verloren haben. Die Verbindungsstellen sind in ihrer Homogenität äußerst fest und stabil.
Unter dem Ausdruck »Wellpappe« wird gemäß der 1» DIN-Normung (DlN 6730) »Pappe aus einer öder
mehreren Lagen eines gewellten Papiers, das auf eine Lage oder zwischen mehreren Lagen eines anderen
Papiers oder Kartons geklebt ist,« verstanden. Dabei ist der Begriff »Papier« so definiert, daß es »ein flächiger i"»
im wesentlichen aus Fasern vorwiegend pflanzlicher Herkunft bestehender Werkstoff ist, der durch Entwässerung
einer Faserstoffaufschwemmung auf einem Sieb gebildet wird.« Der dabei entstehende Faserfilz, der
anschließend verdichtet und getrocknet wird, besitzt ein Flächengewicht etwa bis zu 150 g/m2.
Da die wichtigste Eigenschaft der bei der Erfindung zu verwendenden Wellpappe die Saugfähigkeit ihres
Papiers ist, kann somit auch eine »Wellpappe« aus papierartigem Vliesstoff eingesetzt werden, die nach
der Imprägnierung und Aushärtung die erforderliche Festigkeit und Steifheit im Gesamtverbundwerkstoff
erhält. Unter papierartigem Vliesstoff wird hier ungeleimtes, saugfähiges Papier wie Löschpapier,
Filterpapier oder dergleichen verstanden.
Der Verbundwerkstoff gemäß der Erfindung kann in vergleichsweise geringeren Dicken (die etwa der Stärke
herkömmlicher Wellpappe entsprechen) hergestellt werden und weist selbst in geringsten Dicken hohe
Festigkeitseigenschaften auf. Im Gegensatz zur bekann- π
ten Wabenverbundplatte ist vor allem die Verwindungssteifigkeit wesentlich erhöht. Wenn eine Wabenkernverbundplatte
im rechten Winkel zur Plattenebene punktförmig belastet wird, entsteht eine dreidimensionale
Verformung, während sich eine entsprechende f>o Verbundplatte nach der Erfindung im wesentlichen nur
zweidimensional verformt. Diese Eigenschaft macht den plattenförmigen Verbundwerkstoff nach der Erfindung
vor allem für den Flugzeugbau geeignet, da in den Richtungen der Rumpflängsachse und der Flügellängs- μ
achse keine Verformungen bei Belastungen auftreten dürfen. Darüber hinaus bietet die wellenförmige
Stützschicht bei dem Verbundwerkstoff nach der Erfindung noch eine weitere Versteifungsmöglichkeit
durch Einlage von Fasersträngen.
Die Rippen der Wellpappe bilden Distanzstege zwischen den Abdeckschichten und lassen Hohlräume
frei, die bei der Verwendung des erfindungsgemäßen Verbundwerkstoffes als Baumaterial für Wärmeisolationszwecke
isolierend wirken.
Andererseits erweist es sich in anderen Fällen als zweckmäßig, die Wellpappe mindestens an einer
Stirnseite offen zu lassen, damit Druckausgleich eintreten kann. Auf diese Weise werden Spannungen
durch erhöhten Druck in den Rippenhohlräumen bei Erhitzung vermieden.
Weiterhin können die Wellpapperippen an beiden Stirnseiten offengelassen werden, um Fluidkanäle
auszubilden. Durch diese Kanäle kann beispielsweise Wasser oder Luft hindurchströmen, um Wärme
abzuleiten.
Die hohlen, stegbildenden Rippen der Wellpappe sind im Querschnitt etwa sinusförmig. Sie weisen somit einen
Querschnitt auf, durch den der Stützschicht eine gute Steifigkeit und eine hohe Belastbarkeit in Richtung der
Plattendicke verliehen wird.
Eine weitere Erhöhung der Festigkeit, und /war insbesondere der Zugfestigkeit, wird dadurch erreicht,
daß in die einzelnen Rippen der Wellpappe Faserstrange oder Rovings aus Glas-, Kunststoff oder Kohlenstoff-Fasern
eingelegt sind, die durch das Kunstharz mit der Wellpappe verbunden sind.
Zur Herstellung des plattenförmigen Verbundwerkstoffes nach der Erfindung wird eine erste Kunstharzschicht
auf den Boden einer Form aufgetragen, die die Kontur der Oberfläche des herzustellenden Formteiles
aus dem erfindungsgemäßen Verbundwerkstoff mit endgültiger Oberflächengüte besitzt. Wenn eine ebene
Platte hergestellt werden soll, ist der Boden der Form eben. Soli jedoch eine gewölbte Platte, z. B. die eine
Hälfte einer Tragflügelschale eines Modellflugzeuges hergestellt werden, so weist der Boden der Form die für
die Tragflügelschale gewünschte gewölbte Form auf. Auf die aufgebrachte Harzschicht wird ein Glasgewebe,
ein Seidengewebe oder hochbelastbares Gewebe aus Kunststoff, Kohlefaser, Naturfaser od. dgl. aufgelegt
und in die Harzschicht eingebettet. Auf diese so vorbereitete erste äußere Abdeckschicht (die Außenhaut),
welche auch eingefärbt sein kann, wird dann das Wellpappenmaterial aufgelegt. Für die Herstellung
einer ebenen Platte kann beidseitig mit einer glatten Pappschicht verschlossene Wellpappe verwendet werden.
Diese Wellpappe muß dann durch Tauchen in sehr dünnflüssiges Harz imprägniert werden. Soll jedoch
eine mehrschichtige gewölbte Platte hergestellt werden, so wird einseitig offene Wellpappe mit der geschlossenen
Seite auf die in der Form befindliche Harzschicht aufgelegt, wobei die offenen Rippen eine Wölbung der
Wellpappe zulassen.
Von unten saugt sich nun die Wellpappe mit dem noch flüssigen Kunstharz voll.
Auf die offene Oberseite der Wellpappe wird nun das Harz der oberen Abdeckschicht aufgebracht.
Bei der Verwendung einseitig offener Wellpappe werden die Rippen mit Glasgewebe, Seidengewebe,
hochbelastbarem Kunststoffgewebe, Kohlenstoffuseigevebe
oder dergleichen abgedeckt, woraufhin die letzte Kunstharzschicht aufgebracht wird. Es ist
vorzuziehen, bereits das aufgelegte Gewebe vorher mit Harz zu tränken.
Das Aufbringen des Harzes kann bei einer doppelsei-
tig geschlossenen Wellpappe durch Aufstreichen des flüssigen Kunstharzes oder durch Tauchen in denselben
erfolgen. Zur Verstärkung wird Glasgewebe, Seidengewebe, Kohlenstoffgewebe, Gewebe aus Naturfasern
od. dgl. auflaminiert.
Die aus Kunstharz und Verstärkungsgewebe bestehende obere Abdeckschicht wird mit Hilfe von
Unterdruck oder durch Pressen mit einem Stempel aufgebracht und ausgehärtet. Zur Herstellung genügt es,
eine luftdichte Folie über die gesamte Form zu legen und unter dieser die Luft abzusaugen. Dadurch legen
sich die Schichten eng aneinander an.
Durch das noch flüssige Harz verbinden sich die Schichten miteinander und bilden nach dem Aushärten
des Harzes eine feste, einheitliche homogen verbundene Struktur, die selbsttragend ist.
j£ur Herstellung des Verbundwerkstoffes eignet sich
jegliches Harz-System, welches unter normalen Härtebedingungen und Temperaturen in den B-Zustand, d. h.
in einem Zustand mit harter und klebfreier Oberfläche überführbar ist und dann durch Wärmezufuhr thermoplastisch
verformbar ist und durch weitere Wärmezufuhr endgültig aushärtet. Bevorzugt sind für die
Abdeckschichten »Prepregs«.
Als Kunstharze werden bevorzugt Epoxydharze und Polyesterharze verwendet.
Die für die Stützschicht verwendete Wellpappe ist als solche käuflich, wodurch die Herstellungskosten für den
erfindungsgemäßen Verbundwerkstoff besonders niedrig liegen. Der Verbundwerkstoff ist für den Bau von
Rumpf- oder Tragflügelschalen von Flugzeugen besonders geeignet, da er in axialer Richtung stark belastbar
ist, und in dieser Richtung nicht verbiegbar ist. Andererseils ist das einseitig offene Wellpappenmaterial
beim Einlegen in eine Tragflügel- oder Rumpfschalenform in der Richtung 90° zum Wellenverlauf wölbbar
und paßt sich der Form gut an. Weiterhin kann das Material gesägt, gebohrt usw. werden, da die getränkte
Wellpappe durch die Imprägnierung Eigenschaften dünner Kunststoffschichten annimmt. Es ist somit leicht
möglich, weitere Bauteile an den fertigen Schalen anzubringen. Sie können auch bereits beim Herstellungsprozeß
mit eingefügt werden.
Der besondere Vorteil der Verwendung des erfindungsgemäßen Werkstoffes im Flugzeugmodellbau
ergibt sich aus den geringen Kosten, dem geringen Gewicht, der hohen Belastbarkeit (insbesondere in
axialer Richtung) bezogen auf das Gewicht, der Wasserdichtigkeit bei abgeschlossenen Formen, der
ausgezeichneten Formbarkeit und der Möglichkeit des Druckausgleiches innerhalb der Stützschicht.
Eine Ausführungsform der Erfindung sieht vor, daß die Stützschicht aus mehreren Lagen Wellpappe
besteht, deren wellenförmige Teile oder Rippen jeweils durch glatte Zwischenlagen ohne Wellenstruktur
voneinander getrennt sind. Die Zwischenlagen sind mit den Wellen oder Rippen — genau wie die Schichten
untereinander — jeweils durch ausgehärtetes Kunstharzverbunden.
Wenn der Verbundwerkstoff mit mehreren Wellpappelagcn für gewölbte Platten verwendet werden soll,
wie sie beispielsweise im Segelflugzeugbau benötigt werden, verlaufen die Rippen der einzelnen Lagen
parallel zueinander. Bei der Herstellung der gewölbten Platten werden mehrere einseitig offene Wellpappen
sukzessive übereinandergelegt, bis die gewünschte Dicke der gesamten Stützschicht zwischen den äußeren
Abdeckschichten erreicht ist Es besteht keine Schwierigkeit, bei dem Sandwichaufbau dieser Art die
gewünschte Plattenwölbung zu erzeugen, da die jeweils schichtenweise aufgelegte Wellpappe sich der Form
anpaßt.
Wenn andererseits besonders steife oder in bestimmten Richtungen abgesperrte ebene Platten hergestellt
werden sollen, werden die Wellpappeschichten so aufeinander gelegt, daß die Rippen der einzelnen Lagen
unter Winkeln von mehr als 0", z. B. 30° oder mehr und vorzugsweise 90°, zueinander verlaufen. Der Winkel der
Absperrung richtet sich nach dem jeweiligen Verwendungszweck.
Es folgt die Beschreibung von Ausführungsbeispielen der Erfindung anhand der Zeichnungen. In den
Zeichnungen zeigen
F i g. 1 einen mehrschichtigen, plattenförmigen Verbundwerkstoff,
F i g. 2 einen mehrschichtigen Verbundwerkstoff in Form einer gewölbten Platte während der Herstellung
im Schnitt,
F i g. 3 einen Teil eines Flugzeugtragflügels mit integriertem Wölbklappenprofil in perspektivischer
Ansicht mit Querschnittsansicht,
F i g. 4 einen mehrschichtigen Verbundwerkstoff mit zwei Wellpappelagen,
F i g. 5 einen anderen mehrschichtigen Verbundwerkstoff mit mehreren Wellpappelagen,
Fig.6 eine weitere Ausführungsform eines mehrschichtigen
Verbundwerkstoffes mit mehreren Wellpappelagen und
F i g. 7 einen Verbundwerkstoff mit eingelegten Fasersträngen oder Rovings.
F i g. 1 zeigt einen Querschnitt durch einen mehrschichtigen Verbundwerkstoff. Zwei äußere Abdeckschichten
1 und 2 aus Kunstharz, in die jeweils Glasgewebe 3 eingebettet ist, umschließen eine
Stützschicht 4, die aus einseitig (d. h. im dargestellten Beispiel oben) offener Wellpappe als Trägermaterial
besteht, die vor dem Auflegen auf die untere Abdeckschicht 1 mit Kunstharz imprägniert worden ist.
Durch Erhitzen wird das Kunstharz verflüssigt und verbindet sich an den Berühningsstellen der Abdeckschicht
1 mit der Stützschicht 4 bzw. der Rippen 10 mit der Abdeckschicht 2. Beim anschließenden Aushärten
des Kunstharzes entsteht eine harte, steife Kunstharz-Struktur. Die Wellen bzw. Rippen 10 der imprägnierten
Wellpappe verlaufen gerade und parallel zueinander und dienen als Distanzstege zwischen den Abdeckschichten
1 und Z
F i g. 2 dient zur Erläuterung der Herstellung eines mehrschichtigen Verbundwerkstoffes in gewölbt ei
Plattenform. In die Form 5, die die Oberfläche der herzustellenden Platte bestimmt, ist Kunstharz für die
Abdeckschicht 1 gleichmäßig eingebracht worden. Aul diese Kunstharzschicht wurde ein Glasgewebe 3i
aufgelegt das in die noch flüssige Kunstharzschichi
eingesunken ist Darüber wurde eine einseitig offene Wellpappe mit einer glatten Auflage 11 an dei
geschlossenen Seite gelegt die sich von unten mit derr Kunstharz der Abdeckschicht 1 vollsaugt Die Ripper
der Wellpappe 12 drücken sich oben etwas zusammer und passen sich somit der Wölbung an. Auf diese aus dei
Auflage 11 und den Rippen 12 gebildete Stützschicht A
wird unter Vakuum ein Glasgewebe 36 aufgelegt da! vorher mit Kunstharz getränkt worden war. Als letzt«
Schicht wird das Kunstharz der Abdeckschicht \ ebenfalls unter Vakuum aufgetragen, woraufhin diese:
Harz durch das Gewebe 3b m die Rippen 12 dei
Wellpappe eindringt und diese von oben tränkt. Anschließend wird das Kunstharz des gesamten
Sandwichaufbaues ausgehärtet. Ein fertiger mehrschichtiger Verbundwerkstoff in gewölbter Plattenform wird
der Form 5 entnommen.
Fig.3 zeigt einen Teil eines Flugzeugtragflügels teilweise im Schnitt. Von dem Tragflügel 6 werden die
Oberschalen und die Unterschalen getrennt hergestellt, wie es anhand der Fig. 2 erläutert worden ist, und
miteinander verklebt. Ein zusätzlicher Tragflügelholm 7 versteift den Tragflügel 6 bei extrem hohen Belastungen,
ist aber nicht erforderlich, da der gesamte Tragflügel die Aufgabe des Tragflügelholmes mit
übernehmen kann.
Der in Fig.3 dargestellte Tragflügel für ein Modellflugzeug besitzt ein integriertes Wölbklappenprofil.
Der mehrschichtige Verbundwerkstoff entsprechend F i g. 2 gestattet die äußerst formgenaue Herstellung
der Wölbklappe, die extrem gute Steifigkeit in Längsrichtung des Tragflügels besitzt und aufgrund
ihres leichten Gewichtes leicht steuerbar ist.
In den Fig.4, 5 und 6 sind Ausführungsbeispiele für
den mehrschichtigen Verbundwerkstoff mit mehrlagigen Stützschichten dargestellt. Die in F i g. 4 dargestellte
gewölbte Platte wurde dadurch hergestellt, daß das Kunstharz einer Abdeckschicht 1 mit einem Glasgewebe
3 bedeckt wurde, das in das Kunstharz eingesunken ist. Darüber wurde eine Lage einseitig offener
Wellpappe 4a mit der geschlossenen Seite nach unten aufgelegt, die durch Bestreichen mit Kunstharz von
oben getränkt wurde. Eine auf ihrer Unterseite vor dem Auflegen mit Kunstharz bestrichene Wellpappe Ab
wurde daraufhin auf die Wellpappe 4a aufgelegt, wobei alle Rippen der Lagen 4a und Ab parallel zueinander
verliefen. An den Hauptbelastungszonen liegen auf den Oberseiten der Rippen der Wellpappe 4a die unteren
Seiten der Rippen der Wellpappe Ab, wodurch eine besonders gute Stützwirkung in Richtung der Pfeile A
und B erzielt wird. Die Abdeckschicht 2 wurde durch Auflegen von mit Kunstharz getränktem Gewebe 3 und
anschließendes Bestreichen desselben mit Kunstharz erzeugt. Unter Vakuum wird das in dem Material
vorhandene Kunstharz ausgehärtet.
In den Fig.5 und 6 sind Strukturen von ebenen
Platten mit mehrlagigen Stützschichten dargestellt. Um eine besonders hohe Versteifung zu erzielen, ist die
Wellpappe Adum 90° in der Rippenrichtung versetzt auf die Wellpappe 4c aufgelegt. Bei der aus drei Lagen
Wellpappe 4c, Ad und Ae bestehenden Stützschicht des Materials nach Fig.6 verlaufen die Rippenrichtungen
zweier benachbarter Wellpappenlagen jeweils unter einem Winkel von 90°. Um eine gute Auflage der
einzelnen Wellpappenschichten zu erzielen, wurde in diesem Falle beidseitig geschlossene Wellpappe verwendet.
Die in den F i g. 5 und 6 dargestellten mehrschichtigen Baumaterialien in Form ebener Platten
sind hervorragende Wärmeisolationsplatten, die im Vergleich zu den bisher bekannten Wärmedämmplatten
aus Schaumstoff keine Eindrückbarkeit besitzen. Beim Verkleiden von Wänden mit derartigen Platten besteht
weiterhin ein Vorteil darin, daß die Platten angebohrt werden können, um Schrauben, Haken oder dergleichen
daran zu befestigen.
In F i g. 7 ist schließlich noch ein aus den Abdeckschichten
1 und 2 und der Stützschicht 4 bestehender Verbundwerkstoff dargestellt, bei dem ein Teil der
Rippen mit Fasersträngen oder Rovings 24 verstärkt ist. Die eingefügten und mit Kunstharz befestigten Faserstränge
24 verleihen dem Verbundwerkstoff hör?
Zugfestigkeit.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (11)
1. Mehrschichtiger ebener oder gekrümmter plattenförmiger Verbundwerkstoff mit zwei äußeren
faserverstärkten Abdeckschichten aus ausgehärtetem Kunstharz und mindestens einer inneren
stegbildenden Stützschicht aus Papier und ausgehärtetem Kunstharz, dadurch gekennzeichnet,
daß die Faserverstärkung der Abdeckschich- ι ο ten (1, 2) aus Gewebe besteht, das Papier der
stegbildenden Stützschicht (4) Wellpapp; ist, deren Wellenlängsrichtung parallel zur Plattenfläche verläuft,
und alle Verbindungszonen der Schichten (1,4,
2) materialeinheitlich homogen aus dem ausgehärteten Kunstharz bestehen (Herstellung Naß-in-Naß).
2. Verbundwerkstoff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Papier der stegbildenden
Stützschicht (4a, 4tyeinseitig offene Wellpappe ist.
3. Verbundwerkstoff nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützschicht aus
mehreren Lagen Wellpappe (4a, 4b; 4c, 4d, 4e,...) besteht, deren wellenförmige Teile oder Rippen (10)
jeweils durch glatte Zwischenlagen (U) ohne Wellenstruktur voneinander getrennt sind. «
4. Verbundwerkstoff nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippen (10) zweier jeweils
aufeinander folgenden Lagen Wellpappe (4c, 4d, 4e ...) unter Winkeln von mehr als 0°, vorzugsweise
unter einem Winkel von 90° zueinander verlaufen.
5. Verbundwerkstoff nach Anspruch 2 oder 3 in gekrümmter Form, dadurch gekennzeichnet, daß die
Rippen (10) der Lagen Wellpappe (4; 4a, 4b) parallel zueinander verlaufen und die Plattenfläche um die
Rippenlängsachse gekrümmt ist. J5
6. Verbundwerkstoff nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Kunstharz
Epoxyharz ist.
7. Verbundwerkstoff nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Gewebe (3) -to
der Abdeckschichten (1, 2) Glasgewebe, Seidengewebe oder Kohlenstoffgewebe ist.
8. Verbundwerkstoff nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß in einzelne
Rippen (10) der Stützschicht Faserstränge (24) «5
eingelegt sind, die durch das Kunstharz mit der Wellpappe verbunden sind.
9. Verbundwerkstoff nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Faserstränge (24) Glasseidenstränge
sind. so
10. Verwendung des mehrschichtigen plattenförmigen Verbundwerkstoffes nach einem der Ansprüche
1 bis 9 für den Flugkörpermodellbau.
11. Verwendung eines mehrschichtigen plattenförmigen
Verbundwerkstoffes nach einem der Ansprüehe I bis 9, bei dem wenigstens ein Teil der Rippen
(10) an den Stirnseiten offen ist, als Fluidkanäle.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2718002A DE2718002C3 (de) | 1977-04-22 | 1977-04-22 | Mehrschichtiger plattenförmiger Verbundwerkstoff |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2718002A DE2718002C3 (de) | 1977-04-22 | 1977-04-22 | Mehrschichtiger plattenförmiger Verbundwerkstoff |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2718002A1 DE2718002A1 (de) | 1978-10-26 |
DE2718002B2 DE2718002B2 (de) | 1981-03-26 |
DE2718002C3 true DE2718002C3 (de) | 1981-11-05 |
Family
ID=6007045
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2718002A Expired DE2718002C3 (de) | 1977-04-22 | 1977-04-22 | Mehrschichtiger plattenförmiger Verbundwerkstoff |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2718002C3 (de) |
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- 1977-04-22 DE DE2718002A patent/DE2718002C3/de not_active Expired
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