DE2717029A1 - Vehicle front wheel half shaft sealing bellows - contains medium to preserve ductility of bellows material and seal leaks - Google Patents

Vehicle front wheel half shaft sealing bellows - contains medium to preserve ductility of bellows material and seal leaks

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Abstract

The front wheels of a car are mounted on half shafts, and each half shaft carries two bellows seals to exclude dirt. A rubber or similar material bellows is used so that one of its ends connects to the shaft, and the other to the coupling part. Inside the bellows is a further flexible seal, so that lubricant for the coupling only comes in contact with a small part or none of the bellows interior. Inside the space (12, 18) between the shaft (16), the bellows (8, 17, 29, 32) and the flexible seal (10, 20, 36), is a medium (13, 28, 33) to preserve the ductibility of the flexible material from which the bellows is made. This medium also contains a sealing substance to block leaks in the material. The medium can be injected by using a hollow needle (30).

Description

Vorrichtung zur Abdichtung einer Celenkkupplunq. Device for sealing a Celenkkupplunq.

Zusatz zur Patentanmeldung P 27 14 983.3 Die Patentanmeldung P 27 14 983.3 betrifft eine Vorrichtung zur Abdichtung einer Gelenkkupplung, mit der eine drehfeste aber winkelbewegliche Verbindung einer Welle mit einem äusseren Kupplungsteil zustandekommt, und bei der ein Faltenbalg aus einem elastisch verformbaren Werkstoff, beispielsweise Gummi, so verwendet wird, dass ein Ende des Faltenbalges mit dem äusseren Kupplungsteil und sein anderes Ende mit der Welle verbunden ist, wobei sich innerhalb des Faltenbalges ein weiteres Dichtungselement aus einem elastisch verformbaren Werkstoff befindet, welches so gestaltet ist, dass das für die Schmierung der Gelenkkupplung erforderliche Schmiermittel nur mit einem kleinen Teil der Innenwand des Faltenbalges oder qarnicht in Berührung kommt. Addition to patent application P 27 14 983.3 Patent application P 27 14 983.3 relates to a device for sealing an articulated coupling with which a non-rotatable but angularly movable connection of a shaft with an outer coupling part comes about, and in which a bellows made of an elastically deformable material, for example rubber, is used so that one end of the bellows with the outer coupling part and its other end is connected to the shaft, wherein Another sealing element made of an elastic one within the bellows deformable material is located, which is designed so that that for lubrication The joint coupling requires lubricant only with a small part of the inner wall of the bellows or does not come into contact.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Gegenstand der Hauptpatentanmeldung weiterzuentwickeln und so zu vervollkommnen, dass die Lebensdauer der Vorrichtung zur Abdichtung einer Gelenkkupplung die Gesamtlebensdauer eines sogenannten Langzeitautos erreichen kann, das jetzt in der Fachliteratur aus Gründen der Einsparung von Rohstoffen propagiert wird, und das mindestens 20 Jahre lang funktionstüchtig bleiben soll.The invention is based on the object of the main patent application to develop and perfect so that the life of the device To seal a joint coupling, the total service life of a so-called long-term car can achieve that now in the specialist literature for the sake of saving raw materials is propagated and that should remain functional for at least 20 years.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass sich innerhalb des von der Welle, dem Faltenbalg und dem Dichtungselement umgrenzten Raumes ein Konservierungsmittel zur Erhaltung der Geschmeidigkeit des elastischen Werkstoffes des Faltenbalges befindet. Nach einem weiteren Kennzeichen der Erfindung enthält das Konservierungsmittel einen Kleb- Klebstoff, der, wie bei selbsttätig wirkenden Dichtmitteln für schlauchlose Reifen für Räder von Kraftfahrzeugen bereits bekannt, im Laufe der Zeit entstehende Eriüdungsrisse oder andere Leckstellen selbsttätig abdichtet. Schliesslich ist für die Erfindung noch kennzeichnend, dass das Konservierungsmittel erst nach der Verbindung des Faltenbalges mit des äusseren Kupplungsteil und der Welle mittels einer den Faltenbalg an einer geeigneten Stelle durchdringenden Injektionsnadel in den von der Welle, dem Faltenbalg und dem Dichtungselement umgrenzten Raum gelangt.This object is achieved according to the invention in that within of the space bounded by the shaft, the bellows and the sealing element Preservative to maintain the suppleness of the elastic material of the bellows is located. According to a further feature of the invention contains the preservative an adhesive Adhesive, which, as with self-acting acting sealants for tubeless tires for motor vehicle wheels already known, fatigue cracks or other leaks occurring over time automatically seals. Finally, it is also characteristic of the invention that the preservative only after connecting the bellows with the outer coupling part and the Wave by means of an injection needle penetrating the bellows at a suitable point enters the space bounded by the shaft, the bellows and the sealing element.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass die Geschmeidigkeit des elastischen Werkstoffes des Faltenbalges infolge des Konservierungsmittels auch bei starker Beanspruchung unter schlechten klimatischen Bedingungen über einen langen Zeitraum erhalten bleibt, und dass beim Auftreten von Ermüdungsrissen oder anderen Leckstellen, wie sie beispielsweise durch Steinschlag entstehen können, infolge des dem Konservierungsmittel beigefügten Klebstoffes ein automatisches Abdichten dieser Leckstellen erfolgt.The advantages achieved with the invention are in particular: that the suppleness of the elastic material of the bellows as a result of the Preservative even with heavy use under poor climatic conditions Conditions is maintained over a long period of time and that when occurring from fatigue cracks or other leaks, such as those caused by falling rocks can arise as a result of the adhesive added to the preservative automatic sealing of these leaks takes place.

Auf die Wirkstoffe, aus denen sich das Konservierungsmittel zur Erhaltung der Geschmeidigkeit des elastischen Werkstoffes des Faltenbalges zusammensetzt, und auf die Beschaffenheit des dem Konservierungsmittel beigefügten Klebstoffes soll nicht näher eingegangen werden, weil der elastische Werkstoff des Faltenbalges so verschiedenartig sein kann, dass ein einheitliches Konservierungsmittel nicht möglich ist. Während man früher für Faltenbälge Leder oder Gumaimischungen verwendete, werden sie jetzt häufig aus Kunststoff, beispielsweise Polyurethan, hergestellt. Ausserdem werden im Handel bereits für andere Verwendungszwecke gute Konservierungsmittel für Gummimischungen und Kunststoffe angeboten, sodass die besondere Zusammensetzung des Konservierungsmittels und des ihm beigefügten Klebstoffes als an sich bekannt gelten kann.On the active ingredients that make up the preservative for preservation the flexibility of the elastic material of the bellows, and the nature of the adhesive added to the preservative should not be discussed in more detail because the elastic material of the bellows can be so diverse that a single preservative cannot is possible. While leather or rubber compounds were used for bellows in the past, they are now often made of plastic, such as polyurethane. In addition, good preservatives are already commercially available for other uses for rubber compounds and plastics, so the special composition the preservative and the adhesive added to it as known per se can apply.

Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung näher beschrieben.The invention is described in more detail with reference to the drawing.

Fig.1 Fig.1 zeiqt einen Längsschnitt durch eine Gelenkwelle zum Antrieb der Vorderräder eines Kraftfahrzeuges, die radseitig (links) ein sogenanntes Festgelenk mit einem grossen Beugungswinkel und differentialseitig (rechts) ein sogenanntes Verschiebegelenk mit einem kleineren Beugungswinkel aufweist. Fig. 1 1 shows a longitudinal section through a cardan shaft to drive the front wheels of a motor vehicle, the wheel side (left) a so-called Fixed joint with a large flexion angle and on the differential side (right) so-called sliding joint with a smaller angle of deflection.

Fig.2 zeigt eine stark verkleinerte und schematische Darstellung eines Kraftfahrzeuges, dessen Vorderräder mit zwei Gelenkwellen nach Fig.1 angetrieben sind.2 shows a greatly reduced and schematic representation of a Motor vehicle, the front wheels of which are driven by two cardan shafts according to Figure 1 are.

Uie Welle 16 zum Antrieb der Vorderräder des Kraftfahrzeuges nach Fig.2 ist radseitig mit dem äusseren Kupplungsteil 1 und differentialseitig mit dem äusseren Kupplungsteil 25 über die inneren Kupplungsteile 3, 24 und die Kugeln 4 drehfest aber winkelbeweglich verbunden, wobei ein Faltenbalg 8, 17, 29, 32 aus einem elastisch verformbaren Werkstoff, beispielsweise Gummi, in heute üblicher Weise so verwendet wird, dass ein Ende des Faltenbalges mit dem äusseren Kupplungsteil und sein anderes Ende mit der Welle über Spannbänder 6 verbunden ist.Uie shaft 16 for driving the front wheels of the motor vehicle 2 is on the wheel side with the outer coupling part 1 and on the differential side with the outer coupling part 25 via the inner coupling parts 3, 24 and the balls 4 non-rotatably but angularly connected, with a bellows 8, 17, 29, 32 from an elastically deformable material, such as rubber, is common today Way is used so that one end of the bellows with the outer coupling part and its other end is connected to the shaft via straps 6.

Innerhalb des Faltenbalges 8, 17, 29, 32 befindet sich ein weiteres Dichtungselement 10, 20, 36 aus einem elastisch verformbaren Werkstoff, welches so gestaltet ist, dass das für die Schmierung der Gelenkkupplung erforderliche Schmiermittel 2 nur mit einem kleinen Teil der Innenwand 23, 38 des Faltenbalges 17, 32 oder, wie bei Faltenbalg 8, garnicht in Berührung kommt. Hierbei ist das Dichtungselement 20 als Rollbalg ausgebildet, und zwar so, dass ein Ende 22 des Rollbalges mit dem Faltenbalg 17 und sein anderes Ende 19 mit der Welle 16 fest verbunden ist. Das Dichtungselement 36 ist als Gleitdichtung ausgebildet, die nahe dem äusseren Kupplungsteil 25 aus dem Faltenbalg 32 herausuächst, sodass bei einer Axialbewegung 26 der Dichtring 35 auf der Welle 16 eine entsprechende Gleitbeuegung vollführt. Für besonders grosse Beugungswinkel 11 ist es vorteilhaft, wenn das Dichtungselement 10 so gestaltet ist, dass es sich über die ganze Länge des Faltenbalges 8 erstreckt, und dass seine beiden Enden 5, 15 von den Enden und den Spannbändern des Faltenbalges 8 umschlossen sen und gespannt sind. Alle Dichtungselemente 10, 20, 36 sind so gestaltet, dass ein Vorratsraum 9, 21 für das zur Schmierung der Gelenkkupplung erforderliche Schmiermittel 2 entsteht, der sich in unmittelbarer Nähe des äusseren Kupplungsteiles 1, 25 befindet. Da bei Verwendung der Dichtungselemente 20, 36 ein kleiner Teil der Innenwand 23, 38 des Faltenbalges 17, 32 mit dem Schmiermittel 2 in Berührung kommt, ist die Wanddicke 37 des Faltenbalges 32 im Bereich dieses mit dem Schmiermittel 2 in Berührung kommenden Teiles 38 dicker als die Wanddicke 34 seines das Schmiermittel 2 nicht berührenden Hauptteiles. In dem von der Welle 16, dem Faltenbalg 8, 17, 29, 32 und dem Dichtungselement 10, 20, 36 umgrenzten Raum 12, 18 befindet sich ein Konservierungsmittel 13, 28, 33 zur Erhaltung der Geschmeidigkeit des elastischen Werkstoffes des Faltenbalges. Dieses Konservierungsmittel enthält einen Klebstoff, der im Laufe der Zeit entstehende Ermüdungsrisse oder andere Leckstellen selbsttätig abdichtet. Es gelangt erst nach der Verbindung des Faltenbalges mit dem äusseren Kupplungsteil 1, 25 und der Welle 16 mittels einer den Faltenbalg an einer geeigneten Stelle 31 durchdringenden Injektionsnadel 30 in den Raum 12, 18. Das Konservierungsmittel 13 ist dünnflüssig, während das Konservierungsmittel 28 die Konsistenz eines Schmierfettes hat. In beiden Fällen füllt es nur einen kleinen Teil des Raumes 12, 18 aus, und bei Rotation bildet sich infolge der Fliehkraft ein Ring mit dem Innendurchmesser 14. Der von der Welle 16, dem Faltenbalg 32 und den Dichtungselement 36 umgrenzte Raum ist mit einem schaumartigen Konservierungsmittel 33 zu etwa 75% ausgeschäumt. Der Schaum ist groBporig und macht die infolge der Winkelbewegung und der Axialbewegung 26 auftretende Volumensveränderung ohne Beeinträchtigung der Funktion des Faltenbalges 32 und des Dichtungselementes 35, 36 mit.Another bellows is located within the bellows 8, 17, 29, 32 Sealing element 10, 20, 36 made of an elastically deformable material which is designed so that the lubricant required to lubricate the joint coupling 2 only with a small part of the inner wall 23, 38 of the bellows 17, 32 or, as with bellows 8, does not come into contact at all. Here is the sealing element 20 designed as a rolling bellows, in such a way that one end 22 of the rolling bellows with the Bellows 17 and its other end 19 is firmly connected to the shaft 16. That Sealing element 36 is designed as a sliding seal which is close to the outer coupling part 25 grows out of the bellows 32, so that with an axial movement 26 the sealing ring 35 performs a corresponding sliding movement on the shaft 16. For particularly big ones Diffraction angle 11, it is advantageous if the sealing element 10 is designed in this way is that it extends over the entire length of the bellows 8, and that its both ends 5, 15 enclosed by the ends and the tensioning straps of the bellows 8 sen and are excited. All sealing elements 10, 20, 36 are designed so that a Storage space 9, 21 for the lubricant required to lubricate the articulated coupling 2 arises, which is located in the immediate vicinity of the outer coupling part 1, 25. Since when using the sealing elements 20, 36 a small part of the inner wall 23, 38 of the bellows 17, 32 comes into contact with the lubricant 2, is the wall thickness 37 of the bellows 32 in the area of this coming into contact with the lubricant 2 Part 38 thicker than the wall thickness 34 of its not touching the lubricant 2 Main part. In that of the shaft 16, the bellows 8, 17, 29, 32 and the sealing element 10, 20, 36 delimited space 12, 18 is a preservative 13, 28, 33 to maintain the flexibility of the elastic material of the bellows. This preservative contains a glue that builds up over time Seals fatigue cracks or other leaks automatically. It only comes after the connection of the bellows with the outer coupling part 1, 25 and the shaft 16 by means of an injection needle penetrating the bellows at a suitable point 31 30 in the room 12, 18. The preservative 13 is thin, while the Preservative 28 has the consistency of a grease. In both cases it only fills a small part of the space 12, 18, and forms on rotation as a result of the centrifugal force a ring with the inner diameter 14. The one from the shaft 16, the bellows 32 and the sealing element 36 delimited is with a foam-like space Preservative 33 foamed to about 75%. The foam has large pores and makes the change in volume occurring as a result of the angular movement and the axial movement 26 without impairing the function of the bellows 32 and the sealing element 35, 36 with.

Patentansprüche: L e e r s e i t e Patent claims: L e r s e i t e

Claims (3)

Patentansprüche Q). Vorrichtung zur Abdichtung einer Gelenkkupplung, mit der eine drehfeste aber uinkelberegliche Verbindung einer Welle mit einem äusseren Kupplungsteil zustandekommt, und bei der ein Faltenbalg aus einem elastisch verformbaren Werkstoff, beispielsweise Cummi, so verwendet wird, dass ein Ende des Faltenbalges mit dem äusseren Kupplungsteil und sein anderes Ende mit der Welle verbunden ist, wobei sich innerhalb des Faltenbalges ein weiteres Dichtungselement aus einem elastisch verfornbaren Werkstoff befindet, welches so gestaltet ist, dass das für die Schmierung der Gelenkkupplung erforderliche Schmiermittel nur mit einem kleinen Teil der Innenwand des Faltenbalges oder garnicht in Berührung kommt, nach Patentanmeldung P 27 14 983.3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass sich innerhalb des von der Welle (16), dem Faltenbalg (8, 17, 29, 32) und dem Dichtungselement (ion, 20, 36) umgrenzten Raumes (12, 18) ein Konservierungsmittel (13, 28, 33) zur Erhaltung der Geschmeidigkeit des elastischen werkstoffes des Faltenbalges (8, 17, 29, 32) befindet.Claims Q). Device for sealing an articulated coupling, with a non-rotatable but angular connection of a shaft with an outer one Coupling part comes about, and in which a bellows from an elastically deformable Material, for example Cummi, is used so that one end of the bellows is connected to the outer coupling part and its other end to the shaft, a further sealing element consisting of an elastic within the bellows Deformable material is located, which is designed in such a way that it is used for lubrication The joint coupling requires lubricant only with a small part of the inner wall of the bellows or not at all, according to patent application P 27 14 983.3, d u r c h e k e n n n z e i n e t, that is within the range of the Shaft (16), the bellows (8, 17, 29, 32) and the sealing element (ion, 20, 36) delimited space (12, 18) a preservative (13, 28, 33) to maintain the The flexibility of the elastic material of the bellows (8, 17, 29, 32) is located. 2. Vorrichtung zur Abdichtung einer Gelenkkupplung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass das Konservierungsmittel (13, 28, 33) einen Klebstoff enthält, der, wie es bei selbsttätig wirkenden Dichtmitteln für schlauchlose Luftreifen für Räder von Kraftfahrzeugen bereits bekannt ist, im Laufe der Zeit entstehende Ermüdungsrisse oder andere Leckstellen selbsttätig abdichtet. 2. Device for sealing a joint coupling according to claim 1, d u r g e k e n n n n e i c h n e t that the preservative (13, 28, 33) contains an adhesive that, as is the case with self-acting sealants for tubeless pneumatic tires for wheels of motor vehicles is already known in Automatically seals fatigue cracks or other leaks that develop over time. 3. Vorrichtung zur Abdichtung einer Gelenkkupplung nach den Ansprüchen 1 und 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h -n e t, dass das Konservierungsmittel (13, 28, 33) erst nach der Verbindung des Faltenbalges (8, 17, 29, 32) mit dem äusseren Kupplungsteil (1, 25) und der Welle (16) mittels einer den Faltenbalg an einer geeigneten Stelle (31) durchdringenden Injektionsnadel (30) in den Raum (12, 18) gelangt. 3. Device for sealing a joint coupling according to the claims 1 and 2, denoting that the preservative (13, 28, 33) only after the bellows (8, 17, 29, 32) have been connected to the outer one Coupling part (1, 25) and the shaft (16) by means of a bellows on a suitable Point (31) penetrating injection needle (30) enters the space (12, 18).
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