DE2712297A1 - Roof rack for camper vehicle with raising roof - is mounted on slides and includes extending struts for support when removed - Google Patents

Abstract

The roof rack of a vehicle with a raisable roof is supported on guide rails along the sides of the roof to slide clear of the roof and to be supported on the ground on extending struts. The design increases the load carrying capacity of a camper with major reconstruction. The slide rails can slide the rack over the rear or to one side, with the floor struts having wheels for simple guidance.

Description

Bezeichnung: Dachgepäckträger für FahrzeugeDesignation: Roof rack for vehicles

Beschreibung Die Erfindung betrifft einen Dachgepäckträger für Fahrzeuge, insbesondere Campingbusse, mit einem am Dach des Fahrzeugs befestigten Untergestell und einem am Untergestell angebrachten Obergestell zur Aufnahme des Gepäcks. Description The invention relates to a roof rack for vehicles, in particular camper vans, with an underframe attached to the roof of the vehicle and an upper frame attached to the underframe for receiving the luggage.

Bei einem bekannten Dachgepäckträger der genannten Gattung ist das Untergestell in Form zweier Bügel ausgebildet, die das Dach -des Fahrzeugs übergreifen und beispielsweise an dessen Dachrinne befestigt sind. An den Bügeln ist starr das Obergestell in Form eines Gepäckträgers befestigt.In a known roof rack of the type mentioned, this is Underframe designed in the form of two brackets that overlap the roof of the vehicle and for example attached to the gutter. It's rigid on the temples Upper frame attached in the form of a luggage rack.

In den letzten Jahren werden zunehmend mehr Fahrzeuge, insbesondere Campingbusse, gekauft, die mit einem hochklappbaren oder anderweitig anhebbaren Dachaufsatz ausgerüstet sind, unter dem im hochgeklappten bzw. angehobenen Zustand zusätzliche Personen zum Schlafen Platz finden. Auf diese Weise können auch in relativ kleinen Fahrzeugen mehrere Personen bequem übernachten.In recent years, more and more vehicles, in particular Campers, bought with a foldable or otherwise liftable Roof attachment are equipped, under which in the folded up or raised state find space for additional people to sleep. This way you can also in relative several people can sleep comfortably in small vehicles.

Ein Problem, das sich dabei stellt, liegt darin, daß im Fahrzeug, insbesondere wenn dies zum Obernachten vorbereitet wird, nur noch wenig Platz zur Aufnahme des meist sehr umfangreichen Reisegepäcks verbleibt. Die Fahrzeuge müssen somit mit einem Gepäckträger zur Aufnahme des Gepäcks ausgerüstet werden. Die beschriebenen, bekannten Gepäckträger gestatten jedoch nicht mehr, den Dachaufsatz, bisweilen auch als Hubdach bezeichnet, hochzuheben. Dies führt dazu, daß entweder davon abgesehen wird, mit Hubdächern ausgerüstete Fahrzeuge zu kaufen, um auf dem Dach einen Gepäckträger anbringen zu können, mit dem auch sperrige Gegenstände, beispielsweise Boote, mitgenommen werden können, oder aber ein Fahrzeug mit Hubdach qekauft wird und dann große Beschwerlichkeiten hinsichtlich des Gepäcktransports bestehen, die einen Verzicht auf die Mitnahme, beispielsweise eines Bootes, erfordern können.One problem that arises is that in the vehicle, especially if this is prepared for the overnight stay, there is little space left The mostly very extensive luggage remains. The vehicles must thus be equipped with a luggage rack for receiving the luggage. The described, However, known luggage racks no longer allow the roof attachment, sometimes also referred to as a lifting roof. this will result in either Apart from that, vehicles equipped with pop-up roofs will be bought to be able to use the To be able to attach a luggage rack to the roof, with which even bulky objects, For example, boats can be taken along, or a vehicle with a lifting roof q is bought and then great difficulties in terms of luggage transport exist that require you to refrain from taking a boat, for example can.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Dachgepäckträger für Fahrzeuge zu schaffen, der die Verwendung hochklappbarer Dachaufsätze nicht hindert.The invention is based on the object of a roof rack for To create vehicles that do not prevent the use of foldable roof attachments.

Diese Aufgabe wird mit einem Dachgepäckträger ir erz eingangs beschriebenen Gattung erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Untergestell zwei im gegenseitigen Abstand angeordnete, zueinander parallele Führungsschienen aufweist, an denen das Obergestell verschiebbar ist.This task is described at the beginning with a roof rack Genus solved according to the invention in that the underframe is two in each other Has spaced, parallel guide rails on which the Upper frame is slidable.

Bei dem erfindungsgemäßen Dachgepäckträger kann somit das mit Gepäck, beispielsweise einem Boot u.ä., beladene Obergestell relativ zum Untergestell und damit auch zum Fahrzeugdach verschoben werden, daß es das Aufklappen oder Hochheben eines Dachaufsatzes nicht mehr hindert. Auf diese Weise wird es möglich, alle Vorteile eines Dachaufsatzes, beispielsweise Hubdaches zu nutzen, ohne damit Nachteile hinsichtlich des Gepäcktransports einzuhandeln.In the case of the roof rack according to the invention, that with luggage, for example a boat and the like, loaded upper frame relative to the lower frame and so that it can also be moved to the vehicle roof that it can be opened or lifted a roof attachment no longer prevents. In this way it becomes possible to have all the benefits to use a roof attachment, for example lifting roof, without any disadvantages in terms of of luggage transport.

Mit Vorteil weist das Untergestell einen rechteckigen Rahmen auf, von dem zwei Seiten durch die Führungsschienen gebildet sind. Die gesamte Innenfläche des Rahmens ist bei aus dem Untergestell herausgeschobenem Obergestell frei, so daß ein Dachaufsatz durch das Untergestell hindurch nach oben bewegt werden kann. Durch den rechteckigen Rahmen weist das Untergestell desweiteren große Stabilität auf.The underframe advantageously has a rectangular frame, two sides of which are formed by the guide rails. The entire inner surface the frame is free when the upper frame is pushed out of the lower frame, see above that a roof attachment can be moved up through the undercarriage. The underframe shows through the rectangular frame further great stability.

Bei einer Ausführungsform des Dachgepäckträgers ist das Untergestell mit den Führungsschienen an den Längsaußenseiten des Fahrzeugs angeordnet am Fahrzeugdach befestigbar. Bei dieser Ausführungsform wird das Obergestell somit in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne oder hinten gegenüber dem Untergestell verschoben und überragt in seinem herausgeschobenen Zustand entsprechend die Vorder- oder Rückseite des Fahrzeugs. Ist das Fahrzeug beispielsweise durch eine Hecktüre begehbar, so kann das über die Hinterseite des Fahrzeugs herausragende Obergestell als Sonnenschutz und/oder Vordach verwendet werden.In one embodiment of the roof rack, the underframe is with the guide rails on the longitudinal outer sides of the vehicle arranged on the vehicle roof attachable. In this embodiment, the upper frame is thus in the longitudinal direction of the vehicle moved to the front or back of the base and protrudes in his pushed out state according to the front or rear of the vehicle. For example, if the vehicle is accessible through a rear door, this can be done via the Rear of the vehicle protruding upper frame as sun protection and / or a canopy be used.

In einer abgeänderten Ausführungsform des Dachgepäckträgers ist das Untergestell mit den Führungsschienen quer zur Längsrichtung des Fahrzeugs angeordnet am Fahrzeugdach befestigbar.In a modified embodiment of the roof rack that is Underframe with the guide rails arranged transversely to the longitudinal direction of the vehicle can be attached to the vehicle roof.

Bei dies Ausführungsform läßt sich das Obergestell seitlich zum Fahrzeug verschieben und kann entsprechend als seitlich des Fahrzeugs angeordneter Sonnenschutz und/oder Vordach verwendet werden.In this embodiment, the upper frame can be sideways to the vehicle move and can accordingly as a sun protection arranged to the side of the vehicle and / or canopy can be used.

In einer speziellen Ausführungsform ist jede Führungsschiene eine Hohlprofilschiene, in deren Innerem am Obergestell gelagerte Rollen laufen. Mit dieser Konstruktion ist das Obergestell auch bei hoher Belastung leicht gegenüber dem Untergestell verschiebbar, so daß das Ausfahren des Obergestells keinerlei Schwierigkeiten macht.In a particular embodiment, each guide rail is one Hollow profile rail, inside of which rollers mounted on the upper frame run. With the upper frame is slightly compared to this construction, even under high loads slidable on the underframe, so that the extension of the upper frame no difficulties power.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist jede Führungsschiene eine nach oben offene U-Profilschiene, in der eine Gleitschiene des Obergestells aufgenommen ist. Diese Ausführungsform ist in ihrer Herstellung besonders einfach.In a preferred embodiment, each guide rail is one U-profile rail open at the top, in which a slide rail of the upper frame is received is. This embodiment is particularly simple to manufacture.

Mit Vorteil ist die U-Profilschiene in ihrem eine Gleitbahn für das Obergestell bildenden Bereich mit einem Kunststoff mit niederem Reibkoeffizienten beschichtet. Auf diese Weise ist das Obergestell ohne großen Kraftaufwand gegenüber dem Untergestell verschiebbar.Advantageously, the U-profile rail is a slideway for the Area forming the upper frame with a plastic with a low coefficient of friction coated. In this way the upper frame is easy to use can be moved in relation to the underframe.

Bei einer speziellen Ausführungsform des Dachgepäckträgers ist jede Gleitschiene als eine Hohlschiene ausgebildet, in der eine weitere Hohlschiene teleskopartig aufgenommen ist.In a particular embodiment of the roof rack, each Slide rail designed as a hollow rail in which a further hollow rail telescopically is recorded.

Mit dieser Ausführungsform läßt sich das Obergestell besonders weit relativ zum Untergestell verschieben, da die weitere Hohlschiene zusätzlich zur Führung des Obergestells verwendet werden kann.With this embodiment, the upper frame can be particularly wide move relative to the underframe, as the further hollow rail in addition to the Guide of the upper frame can be used.

Bevorzugt sind am Obergestell Stützfüße zur Abstützung am Boden in seinem zumindest teilweise aus dem Untergestell herausgeschobenem Zustand vorgesehen. Diese Stützfüße tragen den aus dem Untergestell herausgeschobenen Teil des Obergestells, so daß die Führung zwischen beiden keine Kippkräfte aufnehmen muß. Desweiteren können die Stützfüße beispielsweise dazu dienen, am aus dem Untergestell herausgefahrenen Obergestell Zeltbahnen oder ähnliches anzubringen, so daß das aus dem Untergestell herausgefahrene Obergestell, wenn es mit einem wasserdichten Boden versehen ist, ein Vorzelt bildet.Support feet for support on the floor are preferred on the upper frame its at least partially pushed out of the underframe state provided. These support feet carry the part of the upper frame pushed out of the lower frame, so that the guide between the two does not have to absorb any tilting forces. Furthermore you can the support feet are used, for example, to move out of the underframe Upper frame to attach tent sheets or the like, so that from the underframe extended upper frame, if it is provided with a watertight base, forms an awning.

Vorteilhafterweise sind die Stützfüße am Obergestell um 270 schwenkbar gelagert. Auf diese Weise können die Stützfüße besonders einfach aus einem Transportzustand, indem sie auf das Obergestell geklappt sind, in ihren Funktionszustand geklappt werden, indem sie das Obergestell abstützen.The support feet on the upper frame can advantageously be pivoted through 270 stored. In this way, the support feet can be moved particularly easily from a transport state, by being folded onto the upper frame, folded into their functional state by supporting the top frame.

Vorteilhafterweise sind an den freien Enden der Stützfüße Rollen angebracht. Dies erleichtert das Aus- und Einschieben des Obergestells.Advantageously, rollers are attached to the free ends of the support feet. This makes it easier to slide the upper frame in and out.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Obergestell vollständig aus dem Untergestell herausschiebbar. Dies hat den Vorteil, daß das auf den Füßen stehende Obergestell, beispielsweise mit schwerem Gepäck beladen, an Ort und Stelle stehen bleiben kann, während das Fahrzeug zum Herumfahren benutzt wird.In a preferred embodiment, the upper frame is complete can be pushed out of the underframe. This has the advantage of being on your feet standing upper frame, for example loaded with heavy luggage, in place can stand still while the vehicle is being used to drive around.

Auch kann bei dieser Ausführungsform, wenn das Fahrzeug nicht mit einem Gepäckträger gebraucht wird, das Obergestell an Ort und Stelle bleiben, so daß Gewicht gespart wird. Das Untergestell kann nämlich relativ leicht sein und beispielsweise am Fahrzeugdach festgeschweißt sein.Also in this embodiment, if the vehicle is not with a luggage rack is needed, the upper frame stay in place, so that weight is saved. The underframe can namely be relatively light and be welded to the vehicle roof, for example.

Zusammenfassend schafft die Erfindung einen Fahrzeuggepäckträger, der die Einsatzfähigkeit des Fahrzeugs in keiner Weise hindert und auch bei mit Hubdächern versehenen Fahrzeugen verwendbar ist. Wenn der Boden des Obergestells durchgehend, beispielsweise als eine auf Spriegeln aufliegende Plane ausgebildet ist, wirkt es in seinem eingefahrenen, d.h. vollständig im Untergestell ruhenden Zustand als Schattenspender für das meist aus Kunststoff bestehende Hubdach, das sich andernfalls in der Sonne stark aufheizt. Im ausgefahrenen Zustand schützt das Obergestell unter ihm sitzende Personen gegen Witterungseinflüsse. Die Verschiebung des Obergestells kann von Hand oder auch mit mechanischer, hydraulischeryelektrischer Unterstützung erfolgen.In summary, the invention creates a vehicle luggage rack, which in no way prevents the vehicle from being used and also with Lifting roofs provided vehicles can be used. When the bottom of the top frame continuous, for example designed as a tarpaulin resting on bows is, it works in its retracted, i.e. completely resting in the underframe Condition as a shade provider for the pop-top roof, which is mostly made of plastic otherwise it will heat up strongly in the sun. This protects in the extended state Upper frame under him people seated against the weather. The postponement of the upper frame can be done by hand or with mechanical, hydraulic or electrical Support.

Die Erfindung wird im folgenden anhand schematischer Zeichnungen beispielsweise und mit weiteren Einzelheiten erläutert.The invention is illustrated below with reference to schematic drawings, for example and explained with further details.

Es stellen dar: Fig. 1 eine Seitenansicht eines mit einem Dachgepäckträger ausgerüsteten Fahrzeugs, wobei der Dachgepäckträger durchgehend in seinem eingefahrenen und gestrichelt in seinem ausgefahrenen Zustand dargestellt ist, Fig. 2 eine Rückansicht des Fahrzeuges gemäß Fig. 1, Fig. 3 eine perspektivische Teilansicht des vorderen Teils des Obergestells in seinem ausgefahrenen Zustand, Fig. 4 eine Teilschnittansicht im vergrößerten Maßstab der Ebene IV-IV gemäß Fig. 1, Fig. 5 eine dar Fig.4 ähnliche Ansicht einer abgeänderten Ausführungsform und Fig. 6 eine perspektivische Ansicht einer abgeänderten Ausführungsform des Dachgepäckträgers im ausgefahrenen Zustand.The figures show: FIG. 1 a side view of one with a roof rack equipped vehicle, with the roof rack continuously in its retracted position and is shown in dashed lines in its extended state, FIG. 2 is a rear view of the vehicle according to FIG. 1, FIG. 3 is a partial perspective view of the front Part of the upper frame in its extended state, FIG. 4 is a partial sectional view on an enlarged scale of the plane IV-IV according to FIG. 1, FIG. 5 is a figure similar to FIG View of a modified embodiment and FIG. 6 is a perspective view a modified embodiment of the roof rack in the extended state.

Gemäß Fig. 1 ist an einem mit einem strichpunktiert dargestellten Hubdach 10 ausgerüsteten Campingbus 12 ein Dachgepäckträger 14 angebracht. Der Dachgepäckträger 14 besteht aus einem Untergestell 16 und einem Obergestell 18.According to Fig. 1 is shown on a with a dash-dotted line Lifting roof 10 equipped camper 12 a roof rack 14 attached. The roof rack 14 consists of a lower frame 16 and an upper frame 18.

Das Untergestell 16 weist zwei an den Längsaußenseiten des Fahrzeugs verlaufende Führungsschienen 20 auf, von denen in Fig.1 und 3 eine sichtbar ist. An ihren vorderen und hinteren Enden sind die Führungsschienen 20 mittels Querstreben 22 (Fig. 3) verbunden, so daß das Untergestell 16 einen rechteckigen Rahmen bildet. Jede Führungsschiene 20 ist an der Dachrinne 24 des Campingbusses 12 mittels üblicher Halterungen 26 befestigt.The underframe 16 has two on the longitudinal outer sides of the vehicle extending guide rails 20, one of which is visible in FIGS. The guide rails 20 are at their front and rear ends by means of cross struts 22 (Fig. 3) connected so that the base 16 forms a rectangular frame. Each guide rail 20 is on the gutter 24 of the camping bus 12 by means of conventional Brackets 26 attached.

In den Führungsschienen 20 des Untergestells 16 sind Führungsansätze 28 des Obergestells 18 längsverschieblich geführt, die an einer Gepäckbrücke 30 an sich bekannter Bauart, beispielsweise durch Schweißen, befestigt sind. Die Gepäckbrücke 30, die einen beispielsweise durch Längsstreben 32 und Querspriegel (nicht dargestellt) gebildeten Boden mit einem umgebenden Geländer 34 aufweist, wird von den FAhrungsansätzen 28 in einer Höhe über der Dachrinne 24 derart gehalten, daß der Boden der Gepäckbrücke 30 über dem Hubdach 10 angeordnet ist.In the guide rails 20 of the underframe 16 there are guide lugs 28 of the upper frame 18 is guided in a longitudinally displaceable manner, which is attached to a luggage rack 30 are of a known type, for example by welding. The luggage rack 30, for example by means of longitudinal struts 32 and transverse bows (not shown) formed floor with a surrounding railing 34 is of the FAhrungsansätze 28 held at a height above the gutter 24 so that the bottom of the luggage rack 30 is arranged above the lifting roof 10.

Die Gepäckbrücke 30 reicht im dargestellten Ausführungsbeispiel nicht bis zum vorderen Ende der Führungsschienen 20, sondern läßt einen Bereich des Fahrzeugdaches frei, der nicht hochhebbar ist und selbst als Gepäckfach 36 dient. In diesem Bereich ist jedoch ein weiterer Führungsansatz 28' des Obergestells 18 angeordnet, der mit der Gepäckbrücke 30 über eine Vorderstrebe 38 verbunden ist. Längs der Oberseite der gesamten Führungsschiene 20 erstreckt sich eine zum Obergestell 18 gehörende Gleitschiene 40, die in Fig. 4 sichtbar ist und die Vorderstrebe 38 des Obergestells mit allen seinen Führungsansätzen 28, 28' und Stützstreben 42 zum Abstützen der Gepäckbrücke 30 verbindet.The luggage rack 30 is not sufficient in the illustrated embodiment to the front end of the guide rails 20, but leaves an area of the vehicle roof free, which cannot be lifted and which itself serves as a luggage compartment 36. In this area however, another guide approach 28 'of the upper frame 18 is arranged, which with the luggage rack 30 is connected via a front strut 38. Along the top the entire guide rail 20 extends a belonging to the upper frame 18 Slide rail 40, which is visible in Fig. 4, and the front strut 38 of the upper frame with all of its guide lugs 28, 28 'and support struts 42 for supporting the Luggage rack 30 connects.

Einzelheiten der Konstruktion der Führung des Obergestells 18 am Untergestell 16 gemäß Fig. 1 sind in Fig. 4 dargestellt. Danach ist die Führungsschiene 20 des Untergestells 16 als eine nach außen hin offene Hohlprofilschiene mit rechteckigem Querschnitt ausgebildet, die an ihrer Außenseite (Außenseite des Campingbusses 12) senkrecht nach oben stehenden Flansch 44 aufweist. An ihrer Innenseite ist die Führungsschiene mit der an sich bekannten Halterung 26 verschweißt, mittels der das Untergestell 16 an der Dachrinne 24 des Campingbusses befestigt ist. Die Führungsansätze28 und28'desCbergestells 18 sind an der Gepäckbrücke 30 festgeschweißt und erstrecken sich seitlich des Flansches 44 bis zur Unterkante der Führungsschiene 20. An jedem Führungsansatz 28und 28'ist ispidsweise mittels einer eingeschraubten Achse 46 eine Rolle 46 gelagert, die im Inneren des Hohlprofils der Führungsschiene 20 läuft. Die Gleitschiene 40 des Obergestells 18 ist in kurzem Abstand über der Oberseite der Führungsschiene 20 und neben deren Flansch 44 angeordnet. Zum Verriegeln des 30bergestells in einer bestimmten Lage relativ zum Untergestell können in der Gleitschiene 40 und der Führungsschiene 20 beispielsweise zueinander ausgerichtete Löcher ausgebildet sein, in die ein Verriegelungsglied 50 einsetzbar ist, das in Fig. 3 sichtbar ist.Details of the construction of the guidance of the upper frame 18 on the lower frame 16 according to FIG. 1 are shown in FIG. Then the guide rail 20 of the Underframe 16 as an outwardly open hollow profile rail with a rectangular Cross-section formed on its outside (outside of the camping bus 12) Has flange 44 standing vertically upwards. The guide rail is on the inside welded to the holder 26 known per se, by means of which the underframe 16 is attached to the gutter 24 of the camping bus. The guide lugs 28 and 28 'of the top frame 18 are welded to the luggage rack 30 and extend to the side of the flange 44 to the lower edge of the guide rail 20. There is 28 and 28 'on each guide attachment Ispidweise a roller 46 is mounted by means of a screwed-in axle 46, which in the Inside the hollow profile of the guide rail 20 runs. The slide rail 40 of the upper frame 18 is a short distance above the top of the guide rail 20 and next to it Flange 44 arranged. For locking the 30ber frame in a certain position relative to the sub-frame, in the slide rail 40 and the guide rail 20 For example, aligned holes may be formed into which a locking member 50 can be used, which is visible in FIG.

Am Hinterende des Obergestells 18 ist auf jeder Seite ein Stützfußansatz 52 beispielsweise mittels Schrauben 54 befestigt, der, wie aus Fig. 2 ersichtlich, so geformt ist, daß er von hinten zugänglich Klappen des Campingbusses 12, beispielsweise eine Hecktür und eine Motorklappe frei zugänglich läßt. Die beiden Stützfußansätze 52 sind zur Versteifung mittels einer Querstrebe 56 verbunden und sind an ihrem unteren Ende beispielsweise mittels Schrauben 58 und Abstandshaltern 60 aus Gummi am Campingbus 12 festgelegt.At the rear end of the upper frame 18 is a support foot approach on each side 52 fastened for example by means of screws 54 which, as can be seen from FIG. 2, is shaped so that it is accessible from the rear flaps of the camping bus 12, for example leaves a tailgate and an engine flap freely accessible. The two support legs 52 are connected for stiffening by means of a cross strut 56 and are on their lower end for example by means of screws 58 and spacers 60 made of rubber set on camper 12.

Die Funktion des Dachgepäckträgers 14 ist wie folgt: Im normalen - Fahrzustand - des Campingbusses 12 ist das Obergestell 18 vollständig in das Untergestell 16 eingeschoben und sind die Stützfußansätze 52 am Campingbus 12 festgelegt.The function of the roof rack 14 is as follows: In the normal - Driving condition - of the camping bus 12, the upper frame 18 is completely in the lower frame 16 inserted and are the support foot extensions 52 on the camper 12 set.

Der Dachgepäckträger 14 übernimmt in diesem Zustand in herkömmlicher Weise die Funktion eines ganz normalen Dachgepäckträgers und kann so stark belastet werden, wie es das zulässige Gesamtgewicht des Campingbusses 12 zuläßt.The roof rack 14 takes over in this state in a conventional manner Wise the function of a normal roof rack and can be heavily loaded as the gross vehicle weight of the camper 12 allows.

Soll der Campingbus 12 nun in seinen Park- bzw. Ubernachtungszustand gebracht werden, werden die Schrauben 58 gelöst und Verriegelungsglieder 50 zwischen Obergestell 18 und Untergestell 16 herausgenommen, so daß das Obergestell 18 gegenüber dem Untergestell 16 entriegelt ist. Das Obergestell 18 kann nun nach hinten aus dem Untergestell 16 herausgeschoben werden und ist in Fig. 1 gestrichelt in seinem aus dem Untergestell 16 herausgeschobenen Zustand dargestellt. Dabei ist die Rolle 48 des vordersten Führungsansatzes 28' noch innerhalb der Führungsschiene 20, so daß sich das Obergestell 18 in seinem vorderen Bereich über die Rolle 48 selbst oder die Gleitschiene 40 am Untergestell 16 abstützt. Die Stützfußansätze 52 sind mit Verlängerungsstücken 62 verlängert, die beispielsweise als Hohlprofil ausgebildet sind, in das die Stützfußansätze 52 eingreifen und in dem sie mit Verriegelungsgliedern 64 oder 3urchEluutlsirauben (nicht darqestellt) in'der jeweils erforderlichen Länge festgestellt werden. Die Verlängerungsstücke 62 weisen an uhren unteren Enden Rollen 66 auf, so daß das Obergestell 18 ohne großen Kraftaufwand auch bei schwerer Belastung relativ zum Untergestell 16 verschiebbar ist.Should the camping bus 12 now be in its parked or overnight state are brought, the screws 58 are loosened and locking members 50 between Upper frame 18 and lower frame 16 removed so that the upper frame 18 opposite the underframe 16 is unlocked. The upper frame 18 can now be extended to the rear the underframe 16 are pushed out and is shown in dashed lines in Fig. 1 in his shown pushed out of the underframe 16 state. There is the role 48 of the foremost guide extension 28 'still within the guide rail 20, see above that the upper frame 18 in its front area over the roller 48 itself or the slide rail 40 is supported on the underframe 16. The support leg extensions 52 are extended with extension pieces 62, which are formed, for example, as a hollow profile are, in which the support foot lugs 52 engage and in which they engage with locking members 64 or 3 by robbery (not shown) in the length required in each case to be established. The extension pieces 62 have rollers at their lower ends 66 so that the upper frame 18 without great effort even under heavy loads is displaceable relative to the base 16.

tm ausgefahrenen Zustand des Obergestells 18 ist der Raum über dem Hubdach 10 frei von irgendwelchen Teilen des Dachgepäckträgers 14, so daß das Hubdach 10 angehoben werden kann, wie aus Fig. 3 ersichtlich.tm the extended state of the upper frame 18 is the space above the Lifting roof 10 free of any parts of the roof rack 14, so that the lifting roof 10 can be raised, as can be seen from FIG.

Soll der Campingbus 12 wieder in seinen Fahrzustand gebracht werden, wird das Hubdach 10 abgesenkt, das Obergestell 18 in das Untergestell 16 eingeschoben, die Verlängerungsstücke 62 von den Stützfußansätzen 52 entfernt oder bei einer nicht dargestellten Konstruktion an diese herangeklappt, das Obergestell 18 gegenüber dem Untergestell 16 verriegelt und die Stützfußansätze 52 am Campingbus 12 festgelegt.If the camper 12 is to be brought back into its driving state, the lifting roof 10 is lowered, the upper frame 18 is pushed into the lower frame 16, the extension pieces 62 away from the support leg extensions 52 or in the case of a construction not shown, the upper frame folded up against it 18 locked with respect to the underframe 16 and the support foot extensions 52 on the camper van 12 set.

In Fig. 5 ist eine abgeänderte Ausführungsform der Führung des Obergestells 18 am Untergestell 16 dargestellt. Bei dieser Ausführungsform ist die Führungsschiene 20'als nach oben offene U-Profilschiene ausgebildet, deren Inneres mit einem Kunststoffbelag 68 mit niederem Reibkoeffizienten beschichtet ist. Die Gleitschiene 40 des Obergestells ist im Inneren der Führungsschiene 20'aufgenommen. Die mit dem Obergestell verschweißten Führungsansätze 28" untergreifen die Führungsschiene 20 und sichern das Obergestell 18 gegen ein Freikommen nach oben vom Untergestell 16.In Fig. 5 is a modified embodiment of the guide of the upper frame 18 shown on the underframe 16. In this embodiment, the guide rail 20 'is designed as an upwardly open U-profile rail, the interior of which is covered with a plastic coating 68 is coated with a low coefficient of friction. The slide rail 40 of the upper frame is received in the interior of the guide rail 20 '. The welded to the upper frame Guide lugs 28 ″ reach under the guide rail 20 and secure the upper frame 18 against coming up from the underframe 16.

In Fig. 6 ist eine abgeänderte Ausführungsform des Dachgepäckträgers dargestellt: Das Untergestell ist dort durch zwei quer zum Campingbus 12 verlaufende und das Hubdach 10 übergreifende Führungsschienen 72 in Form von U-Profilen gebildet, die mit üblichen Halterungen 74 an der Dachrinne 24 des Campingbusses 12 befestigt sind.In Fig. 6 is a modified embodiment of the roof rack shown: The underframe is there by two transversely to the camping bus 12 and the lifting roof 10 overlapping guide rails 72 formed in the form of U-profiles, which is attached to the gutter 24 of the camping bus 12 with the usual brackets 74 are.

An der Gepäckbrücke 30 des Obergestells 18 sind zu den Führungsschienen 72 ausgerichtet als Hohlschiene mit rechteckigem Querschnitt ausgebildete Gleitschienen beispielsweise durch Schweißen befestigt. In jeder Gleitschiene 76 ist teleskopartig eine weitere Schiene 78 aufgenommen.On the luggage rack 30 of the upper frame 18 are the guide rails 72 aligned as a hollow rail with a rectangular cross-section designed slide rails attached for example by welding. Each slide rail 76 is telescopic another rail 78 added.

An den vier Ecken des Geländers 34 der Gepäckbrücke 30 sind jeweils zwei Lappen 80 festgeschweißt, durch die eine Achse 82 gesteckt ist, an der jeweils ein Stützfußansatz 52 schwenkbar gelagert ist.At the four corners of the railing 34 of the luggage rack 30 are each two tabs 80 welded, through which an axis 82 is inserted, on each of the a support foot attachment 52 is pivotably mounted.

Die Funktion des Dachgepäckträgers gemäß Fig. 6 ist wie folgt: Im Fahrzustand des Campingbusses 12 sind die Stützfußansätze 52 gegenüber der in Fig. 6 dargestellten Lage um 2706 nach oben geklappt und liegen auf dem Geländer 34 der Gepäckbrücke 30 auf und sind daran mittels herkömmlicher Befestigungsvorrichtungen, beispielsweise Schrauben, festgelegt. Die Gepäckbrücke 30 ist vollständig in die Führungsschienen 72 eingeschoben, wobei die weiteren Schienen 78 in den Gleitschienen 76 aufgenommen sind und die drei Schienen 72, 76 und 78 beispielsweise mittels in ihnen ausgebildeter Löcher und Verriegelungsglieder (nicht dargestellt) gegenseitig verriegelt sind.The function of the roof rack according to FIG. 6 is as follows: Im In the driving state of the camping bus 12, the support foot extensions 52 are compared to the one shown in FIG. 6 position shown folded up by 2706 and lie on the railing 34 of the Luggage rack 30 and are attached to it by means of conventional fastening devices, for example screws, set. The luggage rack 30 is completely in the Guide rails 72 pushed in, with the further rails 78 in the slide rails 76 are received and the three rails 72, 76 and 78, for example by means of in them formed holes and locking members (not shown) each other are locked.

Soll der Campingbus in seinen Park- bzw. Übernachtungszustand gebracht werden, werden die nicht dargestellten Verriegelungsglieder zwischen den Schienen 72, 76 und 78 entfernt und wird das Obergestell 18 seitlich aus den Führungsschienen 72 ausgefahren. Dann werden die beiden äußeren Stützfußansätze 52 in ihre dargestellte Tragstellung ausgeklappt und darin beispielsweise mittels Schrauben am Geländer 34 festgelegt. Zusätzlich werden an den Stützfußansätzen 52 die Verlängerungsstücke 62 angebracht bzw. aus den Stützfußansätzen 52 herausgefahren - wenn sie teleskopartig in den 9fltzfußansätzen 52 aufgenommen sind (dargestellt) - oder herausgeklappt (nicht dargestellt). Dann werden die weiteren Schienen 78 aus den Gleitschienen 76 ausgefahren, so daß beim weiteren Herausziehen des Obergestells 18 aus den Führungsschienen 72 die weiteren Schienen 78 in Anlage an die Führungsschienen 72 kommen und das Obergestell 18 an seinem dem Campingbus 12 zugewandten Ende abstützen. Nach Ausklappen der dem Campingbus 12 zugewandten Stützfußansätze 52 und Instellungbringen der Verlängerungsstücke 62 steht die Gepäckbrücke 30 selbständig, die weiteren Schienen 78 können wieder in die Gleitschienen 76 eingefahren werden, die Gepäckbrücke 30 bzw. das Obergestell 18 ist vom Campingbus 12 getrennt.Should the camper be brought into its parking or overnight state are, the locking members, not shown, between the rails 72, 76 and 78 removed and the upper frame 18 is laterally out of the guide rails 72 extended. Then the two outer support foot extensions 52 are shown in their Carrying position unfolded and in it, for example, by means of screws on the railing 34 set. In addition, the extension pieces are on the support leg extensions 52 62 attached or moved out of the support foot extensions 52 - if they are telescopic in the 9fltzfußansätze 52 are received (shown) - or folded out (not shown). Then the further rails 78 are made of the slide rails 76 extended, so that when the upper frame 18 is further pulled out of the guide rails 72 the further rails 78 come into contact with the guide rails 72 and that Support upper frame 18 at its end facing camper 12. After unfolding of the support leg extensions 52 facing the camper 12 and positioning of the extension pieces 62 the luggage rack 30 stands independently, the other rails 78 can again are retracted into the slide rails 76, the luggage rack 30 or the Upper frame 18 is separate from camper 12.

Zum Einschieben der Gepäckbrücke 30 in die Führungsschiene 72 werden die genannten Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt.To slide the luggage rack 30 into the guide rail 72 the steps mentioned are carried out in reverse order.

Die in Fig. 6 dargestellte Ausführungsform des Dachgepäckträgers bietet bei Campingbussen mit seitlichem Zugang die Möglichkeit, das Obergestell 18 je nach seinem Ausfahrzustand als mit dem Fahrzeug verbundenes Vordach (teilweise ausgefahren)oder selbständiges Dach (ganz ausgefahren und auf den vier Stützfüßen 52 und 62 stehend)zu verwenden. Durch Belegen des Bodens der Gepäckbrücke 30 mit beispielsweise einem hellen Segeltuchbezug (nicht dargestellt) und dem Anbringen von Planen an den Stützfüßen 52, 62 läßt sich das ausgefahrene Obergestell 18 auch als in einfacher Weise montierbares und beim Fahren keinen zusätzlichen Platz beanspruchendes Vorzelt verwenden.The embodiment of the roof rack shown in FIG. 6 offers in the case of camping buses with side access, the possibility of changing the upper frame 18 depending on its extended state as a canopy connected to the vehicle (partially extended) or Independent roof (fully extended and standing on the four support legs 52 and 62) use. By covering the bottom of the luggage rack 30 with, for example, one bright canvas cover (not shown) and the attachment of tarpaulins to the support feet 52, 62, the extended upper frame 18 can also be installed in a simple manner and do not use an awning that takes up extra space when driving.

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Claims (12)

Ansprüche Dachgepäckträger für Fahrzeuge, insbesondere Campingbsse, sse, mit einem am Dach des Fahrzeugs befestigten Untergestell und einem am Untergestell angebrachten Obergestell zur Aufnahme des Gepäcks, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß das Untergestell (16) zwei im gegenseitigen Abstand angeordnete, zueinander parallele Führungsschienen (20;20';72) aufweist, an denen das Obergestell (18) verschiebbar ist. Requirements for roof racks for vehicles, especially camping peas, sse, with one underframe attached to the roof of the vehicle and one on the underframe attached upper frame to accommodate the luggage, thus not indicated n e t that the underframe (16) is two spaced apart from one another has parallel guide rails (20; 20 '; 72) on which the upper frame (18) is displaceable is. 2. Dachgepäckträger nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t , daß das Untergestell (16) einen rechteckigen Rahmen (20,22) aufweist, von dem zwei Seiten durch die Führungsschienen (20) gebildet sind.2. Roof rack according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the underframe (16) has a rectangular frame (20,22), of which two sides are formed by the guide rails (20). 3. Gepäckträger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t , daß das Untergestell (16) mit den Führungsschienen (20) an den Längsaußenseiten des Fahrzeugs angeordnet am Fahrzeugdach befestigbar ist.3. Luggage carrier according to claim 1 or 2, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that the underframe (16) with the guide rails (20) on the longitudinal outer sides the vehicle is arranged on the vehicle roof can be attached. 4. Dachgepäckträger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t , daß das Untergestell mit den Führungsschienen (72) quer zur Längsrichtung des Fahrzeugs angeordnet am Fahrzeugdach befestigbar ist.4. Roof rack according to claim 1 or 2, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that the underframe with the guide rails (72) transversely to the longitudinal direction the vehicle is arranged on the vehicle roof can be attached. 5. Dachgepäckträger nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß jede Führungsschiene eine Hohlprofilschiene (20) ist, in deren Innerem am Obergestell (18) gelagerte Rollen (48) laufen.5. Roof rack according to one of claims 1 to 4, characterized g e it is not indicated that each guide rail is a hollow profile rail (20), inside which rollers (48) mounted on the upper frame (18) run. 6. Dachgepäckträger nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß jede Führungsschiene eine nach oben offene U-Profilschiene (20'; 72) ist, in der eine Gleitschiene (40; 76,78) des Obergestells (18) aufgenommen ist.6. Roof rack according to one of claims 1 to 4, characterized g e it is not noted that each guide rail is a U-profile rail that is open at the top (20 '; 72), in which a slide rail (40; 76,78) of the upper frame (18) is received is. 7. Dachgepäckträger nach Anspruch 6, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t , daß die U-Profilschiene (20') in ihrem eine Gleitbahn für das Obergestell (18) bildenden Bereich mit einem Kunststoffbelag (68) mit niederem Reibkoeffizienten beschichtet ist.7. Roof rack according to claim 6, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the U-profile rail (20 ') in its a slide for the upper frame (18) forming area with a plastic coating (68) with a low coefficient of friction is coated. 8. Dachgepäckträger nach Anspruch 6 oder 7, dadurch g e -k e n n z e i c h ne t , daß jede Gleitschiene (76) als eine Hohlschiene ausgebildet ist, in der eine weitere Schiene (78) teleskopartig aufgenommen ist.8. Roof rack according to claim 6 or 7, characterized in that g e -k e n n z e i c h ne t that each slide rail (76) is designed as a hollow rail, in which a further rail (78) is received telescopically. 9. Dachgepäckträger nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß am Obergestell (18) Stützfüße (52,62) zur Abstützung am Boden in seinem zumindest teilweise aus dem Untergestell (16) herausgeschobenen Zustand vorgesehen sind.9. Roof rack according to one of claims 1 to 8, characterized g e It is not indicated that the upper frame (18) has support feet (52, 62) for support on the ground in its at least partially pushed out of the underframe (16) State are provided. 10. Dachgepäckträger nach Anspruch 9, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t , daß die Stützfüße (52;62) am Obergestell um 2700 schwenkbar gelagert sind.10. Roof rack according to claim 9, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the support feet (52; 62) are mounted on the upper frame so that they can be pivoted by 2700. 11. Dachgepäckträger nach Anspruch 9 oder 10, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t , daß an den freien Enden der Stützfüße (52,62) Rollen (66) angebracht sind.11. Roof rack according to claim 9 or 10, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that rollers (66) are attached to the free ends of the support feet (52,62) are. 12. Dachgepäckträger nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß das Obergestell (18) vollständig aus dem Untergestell (16) herausschiebbar ist.12. Roof rack according to one of claims 1 to 10, characterized in that g It is not noted that the upper frame (18) is completely removed from the lower frame (16) can be pushed out.