DE2704592A1 - Signal generator for function or its defect in electric loads - has diode whose voltage drop controls transistor which regulates further transistor - Google Patents

Abstract

The loads are connected to d.c. voltage circuits such as in motor vehicles, trailers, tramways and railways, in alarm systems, medical equipment, remotely controlled position lights at airports etc. The signal generator has a monitoring device for a load monitoring. A current carrying diode (3) generates a voltage drop between its anode (1) and cathode (2) which controls a transistor (4) in turn controlling a second transistor (5), thus switching on a function or a function defect signal.

Description

Einrichtung zur Meldung einer Funktion oder einesDevice for reporting a function or a

Funktionsdefekts an elektrischen Verbrauchern in Gleichspannungskreisen.Functional defect in electrical consumers in DC voltage circuits.

Die bekannten Einrichtungen zur Meldung einer Funktion oder eines Funktionsdefekts beschränken sich grundsatzlich au£ zwei Kategorien.The known devices for reporting a function or one Functional defects are basically limited to two categories.

Die erste Kategorie gibt ein optisches oder akustisches Signal, ausgelöst durch eine Schaltelement wie Schalter, Hulfsschalter bzw. Kontakte an Schützen oder Relais. Hierbei wird der Schaltzustand deo Schaltelements, nicht Jedoch die intakte Funktion dee Verbrauchers angezeigt. Zu dieser Gruppe zahlen auch Rückmeldekontakte an Sicherungen.The first category gives an optical or acoustic signal, triggered by a switching element such as switches, Hulfswitches or contacts on contactors or Relay. Here, the switching status of the switching element is retained, but not the intact one Function of the consumer displayed. Feedback contacts also pay for this group on fuses.

Die zweite Kategorie umfaßt eine Bunktionsüberprufung durch Lichtleitfaser oder thotoelemente bei Beleuchtungen.The second category includes functional testing through optical fiber or thoto elements in lighting.

Elektromotoren oder Elektroheizungen können über Sonden auf Funktion oder Nichtfunktion abgefragt werden. Hierbei entstehen jedoch, abgesehen vom technischen Aufwand, enorme Kosten.Electric motors or electric heaters can function via probes or non-function are queried. Here, however, apart from the technical Effort, enormous costs.

Betrachtet man zunächst die Möglichkeit einer Verlegung von Lichtleitfaeern z.B. zur Beleuchtung eines Kraftfahrzeues, so füllt auf, daß a.) eine exakte Befeetigung des Lichteintrittpunktes b.) eine komplizierte Verlegung der Faser innerhalb eines Kraftfibrzeuges erforderlioh ist.If one first considers the possibility of laying fiber optics e.g. for lighting a motor vehicle, so fills that a.) an exact fastening the light entry point b.) a complicated laying of the fiber within a Kraftfibrzeuges is required.

Bei der Verwendung von Photoelementen treten gleiche Komplikationen, wie unter Punkt a.) der Lichtleitfaser, auf. Hierzu kommen die Kosten für einen Verstärker, der die gewonnenen Signale eines Jeden Kontrollpunktes an eine Meldestelle übermittelt. Ähnlich ist die Preiezueammeneetzung bei der Verwendung von Seneoren.The same complications occur when using photo elements, as under point a.) of the optical fiber. Add to this the cost of one Amplifier that sends the signals obtained from each control point to a reporting point transmitted. The pricing is similar when using sensors.

Eine weitere Möglichkeit der Funktionsüberwachung erfolgt über die Reihenschaltung eines Verbrauchers mit einem Vorwiderstand in einem Stromkreie. Der bei Betrieb und Funktion des Verbrauscher auftretende Spannungsabfall am Vorwiderstand wird tiber eine Spannungedifferenzvorstarkung zur Anzeige gebracht, wobei eine genaue Dimeneionierung des Vorwideretandes zur Verbraucherleistung erforderlich ist. Hierbei entstehen hohe Herstellungskosten des Widerstandes, da es sich schließlich um ungängige Widerstandsgrößen mit hohen Leistungen handelt. Eine Erhitzung des Widerstandes durfte außerdem nicht zu vermeiden sein, da z.B. mit zunehmen Alter einer Glühlampe der Stromanstiee und somit ein Lesitungsanstieg am Vorwiderstand erfolgt Dieser Leietungsanetleg setzt sich in thermische Energie um und bildet somit eine potentielle Gefahr.Another option for function monitoring is via the Series connection of a consumer with a series resistor in a circuit. The voltage drop across the series resistor that occurs during operation and function of the consumer is displayed via a voltage difference preamplifier, with a exact Dimeneionierung the Vorwideretandes to the consumer performance is necessary. Here there are high manufacturing costs of the resistor, since it is ultimately impractical Resistance quantities with high powers are involved. A heating of the resistance In addition, it could not be avoided, as, for example, the age of an incandescent lamp the current rise and thus a line rise at the series resistor takes place Leietungsanetleg is converted into thermal energy and thus forms a potential Danger.

Die Aufgabe der Erfindung ist die Erstellung eines Gerätes, welches sich naoh Beseitigung der bekannten Mängel preisgünstig herstellen läßt und zur Funktionsüberwachung elektrischer Verbraucher in Gleichspannungskreisen dient.The object of the invention is to create a device which naoh elimination of the known defects can be produced inexpensively and for Function monitoring of electrical consumers in DC voltage circuits is used.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch ein Signalgerat, das bei Punktionsdefet an einem elestlischen Verbraucher eines Gleichsoannungskreises z.B. eines Kraftfahrzeuges dem Fahrer diesen Funktionsdefekt durch Aufleuchten einer Slinalleuchte, die aus einer Glühlampe oder einer Leuchtdiode bestehen kann, anzeigt. Alternativ ist anstatt eines optisohen Signale auch ein akustisches Signal möglich.The object is achieved according to the invention by a signal device, that at puncture defet on an elestlischen consumer of a Gleichsoannungskreis E.g. of a motor vehicle to the driver this functional defect by lighting up a Sline light, which can consist of an incandescent lamp or a light-emitting diode, indicates. Alternatively, instead of an optical signal, an acoustic signal is also possible.

Im Heok und im Bug des Kraftfahrzeuges sind jeweils Schaltgeräte angeordnet, die mit einer beliebigen Anzahl von Verbrauchern untereinander und mit der Signalleuchte verbunden sind.Switching devices are arranged in the heok and in the front of the vehicle, those with any number of consumers among each other and with the signal light are connected.

Da die erfindungegemäßen Scnaltgeräte mit den vorhandenen elektrischen Verbrauchern auch nachträglich durch Zwischenschaltung verbunden werden können, bietet der Erfindungsgegenstand eine wirtschaftliche und konstruktiv einfache Lösurg sowohl für den unmittelbaren Einbau bei der HerstellunQ von Kraftfahrzeugen als auch den nachträglictlen Einbau in bestehende Kraftfahrzeuge. Der Erfindungsgegenstand gewährleistet damit eine einwandfreie Sammelanzeige sämtlicher auftretenden Funktionsdefekte der elektrischen Verbraucher eines Kraftfahrzeuges durch Aufleuchten der Signalleuchte, die zweckmäßigerweise im Siontbereich des Fahrers sm Armaturenbrett einz Kraitfahrzeugee angeordnet ist.Since the erfindungegemäße Scnaltgeräte with the existing electrical Consumers can also be connected retrospectively through interconnection, the subject of the invention offers an economical and structurally simple solution both for direct installation in the manufacture of motor vehicles and also the retrofitting in existing vehicles. The subject of the invention thus guarantees a perfect group display of all occurring functional defects the electrical consumers of a motor vehicle by lighting up the signal light, expediently in the driver's area of the dashboard is arranged.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann anstelle der Signalleuchte, über die eine Sammelanzeige sämtlicher auftretenden Funkticnsdefskte der elektrischen Verbraucher erfolgt, statt deseen durch die Anordnung eines Leuchttableaus auch eine Einzelbestiwmung von Funktionedefekten der jeweiligen elektrischen Verbraucher erfolgen, indem den elektrischen Verbrauchern des Kraftfahrzeuges jeweils vorzuosweise Leucntdioden zugeordnet sind, die einen Funktionsdefekt der elektrirohen Verbraucher unmittelbar durch Aufleuchten auf dem Leuchttableau dem Fahrer anzeigen. Als Variante ist darüberhinaus die Zuordnung einer Gruppe von elektrischen Verbrauchern, z.B. der Abblendleuchten oder der Bremsleuchten zu jeweils einer Signalleuchte oder Leuchtdiode möglich, sodaß diese einen Funktionsdefekt der betreffenden Gruppe auf dem Leuchttableau dem Fahrer anzeigt.In a further embodiment of the invention, instead of the signal light, Via a group display of all functional defects occurring in the electrical Consumer takes place, instead of deseen by the arrangement of a light panel an individual determination of functional defects of the respective electrical consumers take place by vorzuosweise the electrical consumers of the motor vehicle Leucntdioden are assigned, which are a functional defect of the electrical consumer Immediately indicate to the driver by lighting up on the illuminated panel. As a variant is also the assignment of a group of electrical consumers, e.g. the dipped beam lights or the brake lights to one signal light or light emitting diode each possible so this a functional defect of the group concerned indicates to the driver on the light panel.

Ferner kann die Anwendung des Erfindungsgegenstandes in umgexehrter Form derart erfolgen, da9 die Signalleuchte durch Aufleuchten die einwndfreie Funktion einer beliebigen Anzahl in Betrieb gesetzter elektrischer Verbraucher des Kraftfahrzeudes anzeigt, wahrend bei Auftreten eines Funktionsdefektes bei eine oder mehreren der vorgenannten elektrischen Verbraucher die Signalleuehte erlischt und so dem Fahrer den Schaden anzeigt.Furthermore, the application of the subject matter of the invention can be reversed Form take place in such a way that the signal lamp lights up to function properly any number of electrical consumers in operation of the motor vehicle indicates, during the occurrence of a functional defect in one or more of the aforementioned electrical consumer the signal light goes out and so the driver indicating the damage.

Bei Verwendung eines Leuchttableaus sind entsprechend einer beliebigen Anzahl elestrlacher Verbraucher, bzw. einer Gruppe elektrischer Verbraucher Jeweils Leuchtdioden alternativ Glühlampen zugeordnet, die durch Aufleuchten die einwandfreie Funktion und Erlöschen einen Funktionsdefekt anzeigen.When using a light panel, any Number of electrical consumers or a group of electrical consumers Light-emitting diodes are alternatively assigned to incandescent lamps, which illuminate the correct one Function and extinction indicate a functional defect.

weitere Vorteile und Merkmale des Erfindungsgegenstandes sind in den Unteransprüchen und in der nachfolgenden Beschreibung angegeben.further advantages and features of the subject invention are in the Subclaims and specified in the following description.

In der Zeichnung zeigt Fig. 1 Schaltplan einee Signalgebere mit Signalleitung zum Schaltgerät bzw. Leuchttableau.In the drawing, FIG. 1 shows a circuit diagram of a signal generator with a signal line to the switchgear or illuminated panel.

Fig. 2 Übersichtsplan Bugseite eines Kraftfahrzeuges mit Signalleuchte. Fig. 2 overview plan front side of a motor vehicle with signal light.

Fig. 3 Uberelchteplan Heckseite eines Kraftfahrzeuges für Anlage mit Signalleuchte. Fig. 3 overview plan rear side of a motor vehicle for system with signal light.

Fig. 4 Übersichtsplan Bugseite eines Kraftfahrzeuges mit Leuchttableau. Fig. 4 overview plan front side of a motor vehicle with light panel.

Fig. 5 Übersichtsplan Heckseite eines Kraftfahrzeuges für Anlage mit Leuchttableau. Fig. 5 overview plan rear side of a motor vehicle for system with light panel.

Fig. 6 Schaltplan eines Signalverstarkers. Fig. 6 circuit diagram of a signal amplifier.

Fig. 7 Ubereiohteplan eines Kraftfahrzeuges mit Grupenkontrolle. 7 shows a plan of a motor vehicle with group control.

Fig. 8 Schaltplan eines Schaltgerätes. 8 circuit diagram of a switching device.

Fib. 1 zeigt den Sohaltplan eines Signalgebers, wobei eine Diode 3, deren Anode 1 mit dem Emitter des PNP-Transistors 4 verbunden ist, wahrend die Kathode 2 zur Basie des Transistors 4 geführt wird. Der Kollektor wird zur Basis des PNP-Transistors 5 geführt. Der Widerstand 6, an die Basis des Transistors 5 gelegt, ermöglicht ein besseres binäres Verhalten des Transietore 5. Der Kollektor iet mit dem Ausgang 8 über den Widerstand 7 verbunden. Die Emitter der Transistoren 4 und 5 sind mit der Anode der Diode 3 verbunden.Fib. 1 shows the circuit diagram of a signal transmitter, with a diode 3, whose anode 1 is connected to the emitter of the PNP transistor 4, while the cathode 2 is led to the base of the transistor 4. The collector becomes the base of the PNP transistor 5 led. The resistor 6, placed on the base of the transistor 5, enables a Better binary behavior of the transit gate 5. The collector iet with the output 8 connected via resistor 7. The emitters of the transistors 4 and 5 are with connected to the anode of diode 3.

Die Anode 1 gilt als "Plus"-Eingang der Diode 3, die Kathode 2 al "Plus"-Aungang. Legt man an den Eingang 1 des Signalgebere eine positive Spannung in HUhe von 6, 12 oder 24V einer KFZ..Bordspannung und betreibt kernen verbraucher (Defekt) ueber den Ausgang 2, so betrugt der Spannungsunterschied an der Diode 3 zwischen Anode und Kathode null Volt. Der Emitter und die Basis des Transistors 4 besitzen gleiches positives Spannungspotential. Der PNP-Traneistor 4 schaltet soit nicht duroh. Es liegt also über den Widerstand R 6 ein schaltfähiges negativee Potential an der Basis des Transistors 5. Der Ausgang 8 erhält durch den geeohalteten Transistor 5 über den Widerstand 7 eine poeitive Spannung. The anode 1 is considered the "plus" input of the diode 3, the cathode 2 al "Plus" exit. If you apply a positive voltage to input 1 of the signal generator in the amount of 6, 12 or 24V of a vehicle voltage and operates core consumers (Defect) via output 2, see above was the difference in tension at diode 3 between anode and cathode zero volts. The emitter and the base of the Transistors 4 have the same positive voltage potential. The PNP transistor transistor 4 does not switch permanently. So there is a switchable resistor across the resistor R 6 negative potential at the base of transistor 5. The output 8 is given by the geeohaltenden transistor 5 across the resistor 7 a positive voltage.

Wird am Ausgang 2 ein Verbraucher angeschlossen, und ee fliei3t ein Strom über die Diode 3, so entsteht ein Spannungsunterschied zwischen Anode 1 und Kathode 2 bzw. zwisonen Emitter und Basis des Transistors4. Da nun die Basis negativer als der Emitter ist, schaltet der Traneietor 4 durch. Der Kollektor liegt somit an Umax , gegen Minue gemessen. Das negative Schaltpotential uber den Widerstand 6 wird aufgehoben. Der Traneietor 5 schaltet nicht durch, und Ausgang d ist spannungslos (Ud - 0 Volt). Auf diese Weise erfolgt eine optimale Meldung einer Funktion oder eines 2Buritionedefeste an elektrischen Verbrauchern in Gleichspannungskreisen, z.B. innnerhalb des Bordnetzes eines Kraftfahrzeuge 5. If a consumer is connected to output 2, and ee flows in Current through the diode 3, there is a voltage difference between anode 1 and Cathode 2 or two emitter and base of transistor 4. Since now the base is more negative when the emitter is, the Traneietor 4 switches through. The collector is thus at Umax, measured against Minue. The negative switching potential across the resistor 6 is canceled. Traneietor 5 does not switch through, and output d is de-energized (Ud - 0 volts). In this way, a function or is optimally reported a 2Buritioned-fixed to electrical consumers in DC voltage circuits, e.g. within the on-board network of a motor vehicle 5.

Fig 2 zeigt die schematisch dargestellte Verdrahtungstbersicht einer Kraftfahrzeugbeleuchtung wie Standlicht, Fern- und Abblendlicht, im Bug eines Kraftfahrzeuges mit den zugeordneten Signalgebern 16 - 21 uuid dem Schaltgerät 22 zur Sammelanzeige wahlweise einer Funktions- oder einer Funktionsdefektmeldung Mittels Kontrollampe 23.Fig. 2 shows the schematically illustrated wiring overview of a Vehicle lighting such as parking lights, High and low beam, in the bow of a motor vehicle with the associated signal generators 16-21 uuid dem Switching device 22 for the collective display of either a function or a function defect message Using control lamp 23.

Wird das Standlicht eingeschaltet, so ist die Zuleitung 25 spannnungsführend. Über die Signalgeber 16. 17 liegen die Lampenklemmpunkte 10 und 11 ar.d die Zuleitung zur Heckbelastung 29 und 30 an Plus der Bordspannung. Bei Einschaltung der Frenlichtzuleitung 26 liegen aie Lampenklemmpunkte 12 , 13 über die Signalgeber 18 , 19 und bei Schalten der Abblendzuleitung 27 liegen die Lampenklemmpunkte 14, 15 über die Signalgeber So, 21 an Plus. Die Sicherun-en 24, die Zuleitungen 25, 26, a(, die Verbindungen zu den Lampenklemmpunkten 10- 15 und die Verbindung 29, 30 zuui Heck, gehören zwn Bestand einer Kraftfahrzeuginstallation.If the parking light is switched on, the lead 25 is live. The lamp clamping points 10 and 11 are located on the signal generator 16. 17 ar.d the supply line for rear loading 29 and 30 to plus the on-board voltage. When the outdoor light supply is switched on 26 are aie lamp clamping points 12, 13 over the signal transmitters 18, 19 and when switching The lamp clamping points 14, 15 lie above the signal transmitter on the dimming supply line 27 So, 21 plus. The fuses 24, the supply lines 25, 26, a (, the connections to the lamp clamping points 10-15 and the connection 29, 30 zuui Heck belong to zwn Inventory of a motor vehicle installation.

Die gewonnenen Ausgangssignale 8 der Signalgeber 16 -und der Querverbindung 28 werden im Schaltgerät 22 aus gewertet und zur horitrollampe 23 weitergeleitet. Die Versorgungsspannung 9 der Kontrollanlage wird mit der Zündung eingeschaltet, so daß bei eingeschalteter Zündung bzw. während der Fahrt eine Fuktions- oder Defekt-Anzeige erfolgt.The output signals 8 obtained from the signal generator 16 and the cross connection 28 are evaluated in the switching device 22 and forwarded to the horitrollampe 23. The supply voltage 9 of the control system is switched on with the ignition, so that when the ignition is switched on or while driving, a function or defect display he follows.

'Fig.3 zeigt die Übersicht der Heckverdrahtung einer Kraftfahrzuegbeleuchtung, wobei die Standlichtlampen 42, 46 durch die Leitungen 29, 3o über die Signalgeber 3'(, 36 und die Kennzeichenbeleuohtung 44 ebenfalls durch die Leitung 29 über den Signalgeber 34 angesteuert werden.'Fig. 3 shows the overview of the rear wiring of a vehicle lighting, the parking lights 42, 46 through the lines 29, 3o via the signal transmitter 3 '(, 36 and the Kennzeichenbeleuohtung 44 also through the line 29 via the Signal transmitter 34 are controlled.

Die Bremseleuchten 41, 47 werden über die Signalgeber 35, 36 durch die Zuleitung 33 und die Rückfahrscheinwerferleuchten 43, 45 über die Signalgeber 39, 4c durch die Zuleitu:lg 32 eingeschaltet. Die eingegebenen Signale der Signalgeber 34 - 40 werden vom Heck-Schaltgerät 31 über die Leitung 2b zum Bug-Schaltgerät i2 übermittelt und dort verwertet. The brake lights 41, 47 are transmitted via the signal generators 35, 36 the supply line 33 and the reversing lights 43, 45 via the signal transmitter 39, 4c switched on by the supply line 32. The signals entered by the signaling devices 34 - 40 are from the stern switching device 31 via the line 2b to the bow switching device i2 transmitted and used there.

Fig. 4 zeigt das Schalteohema einer Kraftfahrzeug-Bugbeleuctungsverkabelung mit zwischengeschalteten Sitrialgebern 16 - 21 wie in Fig. 2 beschrieben. hier jedoch werden die Ausgangesignale der Signalgeber 16 - 21 zu einer Jeweils zugeordneten Leuchtdiode 55 im Leuchttableau 48 geführt. Die Signale der Signalgeber 34 - 4c im Heck werden über die Kabelzusammenfassung 49 an das Leuchttableau 48 herangeführt, Fig. 5 zeigt das Schaltschema einer Kraftfahrzeug-Heckbeleuchtungsverkabelung mit zwischengeschalteten Signalgebern 34 - 4c wie in Fig. 3 beschrieben. Hier werden die Ausgangssignale der Signalgeber 34 - 40 wie in Fig. 4 beschrieben über die Kabelzusammenfassung 49 zu einer zugeordneten Leuchtdiode 55 im Leuchttableau 48 geführt.Fig. 4 shows the switching scheme of a motor vehicle Bugbeleuctungsverkabelung with interconnected Sitrial encoders 16-21 as described in Fig. 2. here however the output signals of the signal generators 16-21 are assigned to a respective one Light emitting diode 55 guided in light panel 48. The signals from the signal generators 34-4c in the rear are brought up to the light panel 48 via the cable summary 49, Fig. 5 shows the circuit diagram of a motor vehicle rear lighting wiring interposed signal transmitters 34-4c as described in FIG. 3. Be here the Output signals of the signal generators 34-40 as described in FIG. 4 via the cable summary 49 led to an assigned light emitting diode 55 in the light panel 48.

Fig. 6 zeigt einen Verstärker mit zwei PP-Trarsistoren in bekannter Schaltungsart mit Ausgang 51 für eine Signalleuchte 56 oaer einem akustischen Signalelement 54.Fig. 6 shows an amplifier with two PP Trarsistors in known Type of circuit with output 51 for a signal lamp 56 or an acoustic signal element 54.

Ausgang 53 iet durch die Reihensenaltung eines 1Niderstandes 52 geeignet zum Betrieb einer Leuchtdiode 55 als Kontrollelement. Der Eingang 50 kann mit dem Ausgang 6 des Signalgebers oder der Signalzusammenfassung am Sohaltgerät 22 verbunden werden. Die Versorgungsspannung 9 liegt am Pluepol einer Gleichspalmungsquelle, s.B. Batterie in einem Kraftfahrzeug. Der Minuspol ist in dieeem Fall mit dem Chassis verbunden. Output 53 is suitable by connecting a resistor 52 in series for operating a light emitting diode 55 as a control element. The input 50 can be connected to the Output 6 of the signal generator or the signal summary on the holding device 22 is connected will. The supply voltage 9 is at the positive pole of a source of equal splitting, s.B. Battery in a motor vehicle. The negative pole is in this case with the chassis tied together.

Fig. 7 zeigt die Schaltungeubereicht einer Kraftfahrzeugbeleuchtungsverdrahtung mit der Möglichkeit einer Gruppenkontrolle. Hier wird die Funktion der Abblendlampen 14 und 15 durch die Signalgeber 20, 21 und der hinteren Standlouohten 42, 46 durch die Signalgeber 37, 38 überwacht. Die Signale werden an das Schaltgerät 22 weitergeleitet und durch die Kontrollampe 23 angezeigt.Fig. 7 shows the circuit diagram of automobile lighting wiring with the possibility of group control. This is where the function of the low beam lights 14 and 15 through the signal generator 20, 21 and the rear stand lights 42, 46 the signal generator 37, 38 is monitored. The signals are forwarded to the switching device 22 and indicated by the control lamp 23.

Fig. 8 zeigt die Innenschaltung des Schaltgeräts 22 mit der Verstärkereinheit Fig. 6. Es werden die Signalgeber-Ausgange 8 der Signalgeber 16 - 21 an die dafür vorgeeehenen Anschlußklemmen 16a - 21 a angeschlossen und somit zusammengeschaltet. auf den Eingang 50 des Verstarkere nach Fig. 6 gelegt. Der Ausgang 51 dient zum Betrieb der Signalleuchte 56, 23 oder des akustischen Signalelemente 54. Eine Leuctdiode 55 kann über den Ausgang 53 betrieben werden. Der Anschluß 26 ist für die Querverbindung zum Heckschalgerät 31 des KFZ.Fig. 8 shows the internal circuit of the switching device 22 with the amplifier unit Fig. 6. The signal generator outputs 8 of the signal generators 16-21 are sent to the for this purpose provided connection terminals 16a-21a connected and thus interconnected. placed on the input 50 of the amplifier according to FIG. The output 51 is used for Operation of the signal lamp 56, 23 or the acoustic signal element 54. A Leuctdiode 55 can be operated via output 53. The connection 26 is for the cross connection to the rear switch device 31 of the vehicle.

Claims (7)

Patentansprüche 1. Signalgeber zur Meldung einer Funktion oder eines Funktionsdefekts an elektrischen Verbrauchern in Gleichspannungskreisen wie z.B. in Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeuganhängern, Straßen- und Bisenbahnen, sowie Alarmanlagen, medizinischen Geräten, ferngeschalteten Positionsfeuern an Flu@@@fen oder derg. mittels einer elektronischen Überwachungseinheit zur Überwachung eines Verbrauchers, dadurch gekennzeichnet, daß eine stromdurchflössene Diode (3) zwischen Anode (1) und Kathode (2) einen Spannungsunterschied aufweist und einen Transistor (4) ansteuert, der wiederum einen zweiten Transistor (5) beeinflusst und somit ein Funktions- bzw. Claims 1. Signal generator for reporting a function or one Functional defect in electrical consumers in DC voltage circuits such as in motor vehicles, motor vehicle trailers, trams and railways, as well as alarm systems, medical devices, remote-controlled position lights to Flu @@@ fen or the like. by means of an electronic monitoring unit for monitoring a consumer, characterized in that a current-carrying diode (3) between the anode (1) and the cathode (2) has a voltage difference and controls a transistor (4), which in turn influences a second transistor (5) and thus a functional or ein Funktionsdefektsignal schaltet. a malfunction signal switches. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadutch gekennzeichnet, daß die Diode (3) im Signalgeber eine Siliziumdiode und der Transistor (4) ein PNP-Siliziumtransistor ist. 2. Device according to claim 1, characterized in that the diode (3) in the signal generator a silicon diode and the transistor (4) a PNP silicon transistor is. 3. Einrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Diode (3) bei minimaler, sowie bei maximaler Belastung durch den Verbraucher eine stabiole Spannungsdifferenzcharakteristik aufweist und somit den Transistor (4) exakt schaltet. 3. Device according to claim 1 and 2, characterized in that the diode (3) at minimum and maximum load by the consumer has a stable voltage difference characteristic and thus the transistor (4) switches exactly. 4. Einrichtung nach Anspruch 1 - 3, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Transistor (5) einen Ausgang (6) einen Widerstand (7) ansteuert, an dem eine Leucht@@@@@ (35) angeschlossen werden kann. 4. Device according to claim 1 - 3, characterized in that that the second transistor (5) controls an output (6) a resistor (7) at which a light @@@@@ (35) can be connected. 5. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, der die jeweils einem Signalgeber zugeordneten Leucht@@@@@ (35) in einem Leuchttableau (48) angeordnet sind.5. Device according to claim 4, characterized in that the each a signal transmitter assigned luminous @@@@@ (35) arranged in a luminous panel (48) are. 6. Einrichtung nach Anspruch 1 - 4, dadurch gekennzeichnet, daß eine Vielzahl von Signalgeber-Ausgängen (8) zur umgefasst eine Gruppenanzeige durch eine Leucht@@@@@ (35), oder verstärkt mittels eines Verstärkers durch eine Kontrolllampe (23) (56), darstellt.6. Device according to claim 1-4, characterized in that one A large number of signal generator outputs (8) for a group display encompassed by a Luminous @@@@@ (35), or amplified by means of an amplifier with a control lamp (23) (56). 7. Einrichtung nach Anspruch 1 - 6, dadurch gekennzeichnet, daß die bestehende elektrische Verbindung mit einer Verbraucher in einem Gleichspannungsnetz durch zwischen@@@ des Signalgebers der Betrieb kontrolliert und die Funktion angezeigt werden kann.7. Device according to claim 1-6, characterized in that the existing electrical connection with a consumer in a DC voltage network the operation is checked and the function is displayed by between @@@ of the signaling device can be.