DE2703520A1 - Air cooled flat twin motorcycle engine - has overhead camshafts offset upwardly to increase ground clearance when cornering - Google Patents

Air cooled flat twin motorcycle engine - has overhead camshafts offset upwardly to increase ground clearance when cornering

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DE2703520A1 DE19772703520 DE2703520A DE2703520A1 DE 2703520 A1 DE2703520 A1 DE 2703520A1 DE 19772703520 DE19772703520 DE 19772703520 DE 2703520 A DE2703520 A DE 2703520A DE 2703520 A1 DE2703520 A1 DE 2703520A1
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Abstract

The air cooled four stroke flat turn engine for motor cycles has overhead camshafts. The engine valves on each side are arranged upwards and outwards rising planes (12) parallel to the crankshaft. The camshafts (14) are arranged adjacent the valves and are driven by chains or belts. The covers (7) of the chain drives from an air gap along the cylinder and cylinder heads (4). This ensures that no valve gear is situated in the lower outside region of cylinder heads, so that the engine width is minimised below the cylinders to provide ground clearance for the excessively wide engine.

Description

2V03Ö2Ü -3-2V03Ö2Ü -3-

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT, 8000 München 40BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT, 8000 Munich 40

27. Januar 1977January 27, 1977

Zv;ei zylinder- Viertakt-BoxermotorZv; a cylinder four-stroke boxer engine

Die Erfindung bezieht sich auf einen Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, insbesondere luftgekühlt für Motorräder, mit je Zylinder einer obenliegenden Nockenwelle.The invention relates to a two-cylinder four-stroke boxer engine, especially air-cooled for motorcycles, with an overhead camshaft for each cylinder.

Ein bekannter luftgekühlter Boxermotor dieser Bauart ("DAS MOTORRAD", 14/74, S. 16) v/eist je Zylinder eine senkrecht zur Kurbelwelle angeordnete, über eine Königswelle angetrie-, bene Nockenwelle auf. Der Hockenwe11enantrieb dieses Motors ist aufgrund der erforderlichen Kegelräder aufwendig und kostspielig. Die vertikal angeordneten Nockenwellen mit ihren Lagern führen dabei zu einer Baubreite, die eine relativ hohe Lage des Motors und damit des Schwerpunktes erfordert, wenn eine ausreichende Bodenfreiheit auch bei Schräglage des Motorrades gewährleistet sein soll.A well-known air-cooled boxer engine of this type ("DAS MOTORRAD", 14/74, p. 16) has one vertical per cylinder to the crankshaft arranged and driven via a vertical shaft, bene camshaft. The camshaft drive of this engine is complex and expensive because of the bevel gears required. The vertically arranged camshafts with their bearings lead to an overall width that requires a relatively high position of the motor and thus the center of gravity, if sufficient ground clearance is to be guaranteed even when the motorcycle is tilted.

Bei einem bekannten wassergekühlten Vierzylinder-Viertakt-Boxermotor für Motorräder (DT-OS 2 538 172 und "DAS MOTORRAD", 23/75, S. 6 - 13) ist das Getriebe unter dem Motor angeordnet. Diese Anordnung ergibt zwar eine ausreichende Bodenfreiheit bei Schräglagen des Motorrades, dafür müssen jedoch eine große Bauhöhe und damit eine hohe Lage des Schwer-In a known water-cooled four-cylinder four-stroke boxer engine for motorcycles (DT-OS 2 538 172 and "DAS MOTORRAD", 23/75, pp. 6-13) the gearbox is arranged under the engine. Although this arrangement provides sufficient ground clearance when the motorcycle is tilted, it must, however a large construction height and thus a high position of the heavy

-Z--Z-

809831 /0181 809831/0181

punktes der Motor-Getriebe-Einheit inkauf genommen werden. Bei diesem Motor sind die von je einer parallel zur Kurbelwelle angeordneten obenliegenden Nockenwelle betätigten Ventile in vertikalen Ebenen V-förmig angeordnet, so daß sich auch im Bereich der unteren Außenkanten der Zylinderköpfe eine große Baubreite ergibt. Die Nockenwellen v/erden direkt von der Kurbelwelle über abgedeckte Zahnriementriebe mit einem Untersetzungsverhältnis von 1 : 2 angetrieben. Die auf den Nockenwellen befestigten Zahnriemenräder sind dabei so groß, daß die Abdeckung für die Zahnriementriebe die eine Stirnseite des Motors weitgehend bedeckt. Dadurch ist bei diesem Motor die Anwendung einer Fahrtwind-Luftkühlung ausgeschlossen. at the point of the motor-gearbox unit. In this engine, the overhead camshafts operated by one parallel to the crankshaft each are arranged in vertical planes in a V-shape, so that there is a large overall width in the area of the lower outer edges of the cylinder heads. The camshafts are driven directly from the crankshaft via covered toothed belt drives with a reduction ratio of 1: 2. The toothed belt wheels attached to the camshafts are so large that the cover for the toothed belt drives largely covers one end face of the motor. As a result, the use of airflow cooling is excluded in this engine.

Aus der Zeitschrift "DAS MOTORRAD", 25/74, S. 10 - 12 ist ferner ein verkleideter Kettenantrieb für Nockenwellen bekannt, bei dem die Verkleidung anströmseitig mit Abstand zu den flüssigkeitsgekühlten Zylindern angeordnet ist, jedoch behindert auch diese Verkleidung den Kühlluftzutritt zu den Zylindern und Zylinderköpfen, so daß diese Anordnung für luftgekühlte Motoren ungeeignet ist.From the magazine "DAS MOTORRAD", 25/74, pp. 10-12, a covered chain drive for camshafts is also known, in which the cover is arranged on the inflow side at a distance from the liquid-cooled cylinders , but this cover also hinders the access of cooling air to the cylinders and cylinder heads, making this arrangement unsuitable for air-cooled engines.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Boxermotor der eingangs beschriebenen Bauart zu schaffen, der bei geringer Baubreite und bei tiefer Einbaulage im Motorrad gute Bodenfreiheit auch bei Schräglage ermöglicht sowie einen kostengünstigen Nockenwellenantrieb und einen guten Kühlluftzutritt zu den Zylindern und Zylinderköpfen aufweist. The invention is based on the object of creating a boxer engine of the type described at the outset which, with a narrow overall width and low installation position in the motorcycle, allows good ground clearance even when tilted, and has an inexpensive camshaft drive and good cooling air access to the cylinders and cylinder heads.

Diese Aufgabe löst die Erfindung bei einem Boxermotor der eingangs beschriebenen Bauart durch die Kombination folgender Merkmale:This object is achieved by the invention in a boxer engine of the type described above by combining the following Characteristics:

a) die Ventile jeder Seite sind in einer zur Kurbelwelle parallelen nach außen ansteigenden Ebene angeordnet, a) the valves on each side are arranged in an outwardly rising plane parallel to the crankshaft,

- 3 -809831/0181- 3 -809831/0181

-*g 27Q3S2U - * g 27Q3S2U

b) die Nockenv/ellen sind in seitlichem Abstand über den Ventilen angeordnet, stehen mit diesen über Kipphebel in Antriebsverbindung und tragen auf ihren jeweils außerhalb einer Ventilkammer auf der Motor-Abtriebsseite angeordneten, dem Einlaßventil benachbarten Enden je ein Antriebsrad,b) the cam shafts are laterally spaced over The valves are arranged, are in drive connection with them via rocker arms and apply their each arranged outside a valve chamber on the engine output side, the intake valve adjacent ends each have a drive wheel,

c) die Antriebsräder der Nockenv/ellen stehen überc) the drive wheels of the camshafts protrude

je einen, mit Abdeckungen versehenen Ketten- oder Zahnriementrieb, dessen Übersetzungsverhältnis etwa 1 : 1 beträgt, mit Abtriebsrädern einer parallel über der Kurbelwelle liegenden Zwischenwelle in Antriebsverbindung undone chain or toothed belt drive with covers and its transmission ratio is about 1: 1, with the output gears of an intermediate shaft lying parallel above the crankshaft in drive connection and

d) die Abdeckungen der Ketten- bzw. Zahnriemen- * triebe erstrecken sich von den Abtriebsrädern der Zwischenwelle unter Bildung eines Luftspaltes entlang der Zylinder und Zylinderköpfe schräg nach außen abwärts zu den Antriebsrädern der Nockenwellen.d) the coverings of the chain or toothed belt drives * extending from the output gears of the intermediate shaft to form an air gap along the cylinders and cylinder heads obliquely outwardly downwardly to the drive wheels of the camshafts.

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung des Boxermotors ergibt sich, daß im unteren Außenbereich der Zylinderköpfe keine Ventilsteuerungselemente liegen, wodurch bei Verwendung in einem Motorrad neben einer großen Bodenfreiheit in Schräglage auch eine bei Bodenberührung geschützte Anordnung der Steuerungselemente erzielbar ist, und daß die Steuerungselemente für Luftkühlung ohne wesentliche Behinderung des Kühlluftstromes raumsparend im oberen /ußenbereich der Zylinderköpfe angeordnet sind. Auch die Nockenwellenantriebe begünstigen durch ihre Anordnung sov/ohl den Verlauf der Einlaßleitungen als auch des Kühlluftströmes.The design of the boxer engine according to the invention means that there are no valve control elements in the lower outer region of the cylinder heads lying, which means that when used in a motorcycle, in addition to a large ground clearance in an inclined position a protected arrangement of the control elements when touching the ground can be achieved, and that the control elements for Air cooling is arranged in a space-saving manner in the upper / outer area of the cylinder heads without significantly hindering the flow of cooling air are. The arrangement of the camshaft drives also favors the course of the inlet lines as well as of the cooling air flow.

In den Unteransprüchen sind zweckmäßige Ausführungsformen und Weiterbildungen der Erfindung gekennzeichnet.Expedient embodiments and developments of the invention are characterized in the subclaims.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt:In the following the invention is explained in more detail with reference to an embodiment shown in the drawing. It shows:

809831/0181809831/0181

ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED

-<*ζ- <* ζ 2 ?' U 3 b 2 ϋ2? ' U 3 b 2 ϋ

Fig. 1 einen luftgekühlten Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor in Strömungsrichtung der Kühlluft gesehen, 1 shows an air-cooled two-cylinder four-stroke boxer engine seen in the direction of flow of the cooling air,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 2 undFig. 2 is a section along the line II-II in Fig. 2 and

Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III in Fig. Z. Fig. 3 is a section along the line III-III in Fig. Z.

Ein luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor 1 umfaßt ein Kurbelgehäuse 2 mit den Zylindern 3 und den Zylinderköpfen 4. Außen sind an den Zylinderköpfen 4 Steuergehäuse 5 angeformt, die mit Deckeln ο verschlossen sind. Von den Steuergehäusen 5 erstrecken sich Abdeckungen 7 für einen Nockenwellenantrieb schräg nach oben zur Mitte des oberen Teiles des Kurbelgehäuses 2 hin, in welchem eine mit einem Kreuz angedeutete zur Kurbelwelle parallele Zwischenwelle 8 gelagert ist. Die Lage der Kurbelwelle 9 im Kurbelgehäuse ist mit einem darunterliegenden weiteren Kreuz bezeichnet. Die Zylinderköpfe 4 und die angeformten Steuergehäuse 5, sowie deren Deckel 6 und die Abdeckungen 7 für den Nockenwellenantrieb sind aus AL-Kokillenguß bzw. aus AL-Druckguß hergestellt.An air-cooled two-cylinder four-stroke boxer engine 1 comprises a crankcase 2 with the cylinders 3 and the cylinder heads 4. Control housings 5 are formed on the outside of the cylinder heads 4, which are closed with covers ο. From the control boxes 5 covers 7 for a camshaft drive extend obliquely upwards to the center of the upper part of the Crankcase 2, in which an intermediate shaft 8, indicated by a cross and parallel to the crankshaft, is mounted is. The position of the crankshaft 9 in the crankcase is indicated by a further cross below. The cylinder heads 4 and the molded control housing 5, as well as their cover 6 and the covers 7 for the camshaft drive are made of AL die casting or AL die casting.

Die Ein- und Auslaßventile 10 und 11 liegen parallel nebeneinander in einer zur Kurbelwelle 9 parallelen nach außen ansteigenden Ebene 12. Diese Ebene 12 schneidet die Zylinderachse 13 in der Trennebene von Zylinder 3 und Zylinderkopf 4 unter einem Winkel von etwa 15°. Die Nockenwelle 14 ist mit seitlichem Abstand über den Ventilen 10, 11 angeord- * net und steht mit diesen über auf einer Kipphebelachse 15 gelagerte Kipphebel 16 in Antriebsverbindung. Auf dem motorabtriebseitigen Ende trägt die Nockenwelle 14 ein Antriebsrad 17, das über einen in der Abdeckung 7 eingeschlossenen Zahnriemen 18 mit einem nicht dargestellten Abtriebsrad der Zwischenwelle 8 in Verbindung steht. Das Übersetzungsverhält-The inlet and outlet valves 10 and 11 are parallel to each other in an outwardly rising plane 12 parallel to the crankshaft 9. This plane 12 intersects the cylinder axis 13 in the parting plane of cylinder 3 and cylinder head 4 at an angle of about 15 °. The camshaft 14 is arranged at a lateral distance above the valves 10, 11 and stands with them on a rocker arm axis 15 mounted rocker arm 16 in drive connection. On the engine output side At the end, the camshaft 14 carries a drive wheel 17 which is enclosed in the cover 7 via a drive wheel Toothed belt 18 is connected to an output gear, not shown, of the intermediate shaft 8. The gear ratio

- 5 -809831/0181- 5 -809831/0181

2 7 υ 3 b 2 Ü2 7 υ 3 b 2 n

nis des Zahnriementriebes beträgt etwa 1:1. Jede Abdeckung besteht aus einem Gehäuseteil 71 und einem Deckel 7"· Von der Oberseite 19 der Abdeckung 7 erstreckt sich eine Wand 20 schräg nach vorne unten entgegen dem Kühlluftstrom und ausgehend von der anströmseitigen Kante der Unterseite 21 der Abdeckung 7 erstreckt sich eine weitere Wand 22 im wesentlichen parallel zur etwa kreisbogenförmigen Außenkontur des Zylindersnis of the toothed belt drive is about 1: 1. Each cover consists of a housing part 7 1 and a cover 7 ″. From the top 19 of the cover 7, a wall 20 extends obliquely forward and downward against the flow of cooling air and, starting from the upstream edge of the underside 21 of the cover 7, another wall extends 22 essentially parallel to the approximately circular arc-shaped outer contour of the cylinder

3 bzw. Zylinderkopfes 4, die durch Kühlrippen 3' und 4' bestimmt ist, etv/a bis zu deren horizontalem Bereich ebenfalls entgegen dem Kühlluftstrom. Die beiden Wände 20 und 22 laufen zu einer gemeinsamen Nasenkante 23 zusammen.3 or cylinder head 4, which is determined by cooling fins 3 'and 4', etv / a up to their horizontal area also against the cooling air flow. The two walls 20 and 22 converge to form a common nose edge 23.

Sin Brennraum 24, sowie die zugehörigen Einlaß- und Auslaßkanäle 25 und 26 sind im Zylinderkopf 4 so angeordnet, daß eine günstige Querstromspülung erreicht wird.Sin combustion chamber 24, and the associated inlet and outlet channels 25 and 26 are arranged in the cylinder head 4 so that a favorable cross-flow flushing is achieved.

Vom Einlaßventil 10 ragt der Einlaßkanal 25 schräg nach oben und in Richtung des Kühlluftstromes, während der an das Auslaßventil 11 anschließende Auslaßkanal 26 schräg nach unten entgegen dem Kühlluftstrom gerichtet ist. Eine Zündkerze 27 ist unterhalb des Steuergehäuses 5 angeordnet. Sie liegt etwa horizontal und schräg zur Richtung des Kühlluftstroms. Ein zur Zündkerze 27 führendes Zündkabel 28 ist geschützt in der Abdeckung 7 verlegt.From the inlet valve 10, the inlet channel 25 protrudes obliquely upwards and in the direction of the cooling air flow, while the outlet valve 11 subsequent outlet channel 26 is directed obliquely downward against the cooling air flow. A spark plug 27 is arranged below the control housing 5. It lies approximately horizontally and at an angle to the direction of the cooling air flow. A for Ignition cable 28 leading spark plug 27 is laid in cover 7 in a protected manner.

Durch diese Ausbildung wird bei einem Boxermotor 1 mit obenliegenden Nockenwellen 14 und kostengünstigem Nockenwellenantrieb erreicht, daß im unteren Außenbereich der ZylinderköpfeThis training is in a boxer engine 1 with overhead Camshafts 14 and inexpensive camshaft drive achieved that in the lower outer area of the cylinder heads

4 keine Ventilsteuerungselemente liegen. Bei Verwendung in einem Motorrad ergibt sich hierdurch unabhängig von der Kühlungsart neben einer großen Bodenfreiheit in Schräglage auch eine bei Bodenberührung geschützte Anordnung der Steuerungselemente. Außerdem sind für Fahrtwind- oder Gebläse-Luftkühlung die Steuerungselemente ohne wesentliche Behinderung des Kühlluftstromes raumsparend im oberen Außenbereich der Zylinderköpfe 4 angeordnet. Ferner wird durch die Anordnung und Ausbildung der Abdeckungen 7 der Zahnriementriebe als4 there are no valve control elements. When used in a motorcycle, this results regardless of the Type of cooling, in addition to a large ground clearance in an inclined position, also a protected arrangement of the control elements when touching the ground. In addition, the control elements for airflow or fan air cooling are without significant hindrance of the cooling air flow arranged in a space-saving manner in the upper outer area of the cylinder heads 4. Furthermore, the arrangement and training of the covers 7 of the toothed belt drives as

- 6 809831/0181 - 6 809831/0181

Kühlluftleiteinrichtungen auch im abströmseitigen Bereich der Zylinder 3 bzw. Zylinderkopfe 4 eine gute Kühlwirkung erreicht. Cooling air guiding devices also achieve a good cooling effect in the downstream area of the cylinders 3 or cylinder heads 4.

Auch bei Flüssigkeits-Kühlung ergibt die Erfindung eine sehr vorteilhafte Ausbildung eines Zweizylinder-Viertakt-Boxermotors hinsichtlich der Bauabmessungen und direkter Kühlwirkung.Even with liquid cooling, the invention results in a very advantageous design of a two-cylinder four-stroke boxer engine with regard to the structural dimensions and direct cooling effect.

Patentansprüche;Claims;

- 7 -809831/0181- 7 -809831/0181

Claims (3)

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT, 8000 MünchenBAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT, 8000 Munich 27. Januar 1977January 27, 1977 PatentansprücheClaims ( 1.^Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, insbesondere luftgekühlt ^^ für Motorräder, mit je Zylinder einer obenliegenden Nockenwelle, gekennzeichnet durch die Kombination folgender Merkmale: (1. ^ two-cylinder four-stroke boxer engine, especially air-cooled ^^ for motorcycles, each cylinder with an overhead camshaft, characterized by the combination of the following features: a) die Ventile (10, 11) jeder Seite sind in einer zur Kurbelwelle (9) parallelen nach außen ansteigenden Ebene (12) angeordnet,a) the valves (10, 11) on each side are in one direction Crankshaft (9) arranged parallel to the outwardly rising plane (12), b) die Nockenwellen (14) sind in seitlichem Abstand über den Ventilen (10, 11) angeordnet, stehen mit diesen über Kipphebel (16) in Antriebsverbindung und tragen auf ihren jeweils außerhalb einer Ventilkammer auf der Motor-Abtr: ebsseite angeordneten, dem Einlaßventil (10) benachbarten Enden je ein Antriebsrad (17),b) the camshafts (14) are arranged at a lateral distance above the valves (10, 11), are with this via rocker arm (16) in drive connection and carry on their each outside a valve chamber on the motor-Abtr: ebsseite, the inlet valve (10) adjacent ends each have a drive wheel (17), c) die Antriebsräder (17) der Nockenwellen (14) stehen über je einen mit einer Abdeckung (7) versehenen Ketten- oder Zahnriementrieb (18), dessen Übersetzungsverhältnis etwa 1:1 beträgt, mit Abtriebsrädern einer parallel über der Kurbelwelle (9) liegenden Zwischenwelle (8) in Antriebsverbindung undc) the drive wheels (17) of the camshafts (14) are each provided with a cover (7) Chain or toothed belt drive (18), the transmission ratio of which is approximately 1: 1, with output gears of one lying parallel above the crankshaft (9) Intermediate shaft (8) in drive connection and d) die Abdeckungen (7) der Ketten- bzw. Zahnriementriebe (18) erstrecken sich von den Abtriebsrädern der Zwischenwelle (8) unter Bildung eines Luftspaltes entlang der Zylinder (3) und Zylinderköpfe (4) schräg nach außen abwärts zu den Antriebsrädern (17) der Nockenwellen (14).d) the covers (7) of the chain or toothed belt drives (18) extend from the output gears of the intermediate shaft (8) to form an air gap along the cylinders (3) and cylinder heads (4) obliquely outwards downwards to the drive wheels (17) of the camshafts (14). 809831/0181 original inspected809831/0181 originally inspected 2. Boxermotor nach Anspruch 1, mit luftgekühlten Zylindern und Zylinderköpfen, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckungen (7) als abströmseitige Kühlluftleiteinrichtungen für die Zylinder (3) und Zylinderköpfe (4) ausgebildet sind.2. Boxer engine according to claim 1, with air-cooled cylinders and cylinder heads, characterized in that the covers (7) designed as outflow-side cooling air guiding devices for the cylinders (3) and cylinder heads (4) are. 3. Boxermotor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich beiderseits je eine von der dem Zylinder (3) bzw. Zylinderkopf (4) zugewandten Unterseite (21) der Abdeckung (7) ausgehende Wand (22) im wesentlichen parallel zur Außenkontur des Zylinders (3) bzw. Zylinderkopfes (4) etwa bis zu deren horizontalem Bereich erstreckt.3. Boxer engine according to claim 2, characterized in that on both sides one of the cylinder (3) or Cylinder head (4) facing underside (21) of the cover (7) outgoing wall (22) essentially parallel to the The outer contour of the cylinder (3) or cylinder head (4) extends approximately up to its horizontal area. 809831/0181809831/0181
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