DE2701761A1 - Skate board with spring loaded brake - has spring compressed by user's weight, but automatically released to apply brake if user falls from skate board - Google Patents

Abstract

A skate board has a board (1) covered with polyurethane (2) having a ribbed non-slip surface (4). The skate board runs on two pairs of rollers (8), each pair being attached to an axle (9). The axle (9) is supported by an arm (5) fixed between two rubber bushes (12, 13) by a bolt (11). The bolt (11) screws into a block (16) which pivots on a pin (18). A metal strip (20) fixed to the underside of the board (1) by a wing nut (19) has a curved end (20) which presses on the roller (8) and acts as a brake. When the user's weight is on the board (1) the force of the spring (22) is overcome so that the brake (20) is released. In the event of a fall the spring (22) automatically applies the brake and stops the skate-board running on.

Description

Skate-Board Skateboard

Die Erfindung bezieht sich auf ein Skate-Board mit zwei an einem Brett angeordneten Fahrschemein, in denen - ähnlich einem Rollschuh, jedoch mit mehrfach größerem Achsabstand und lenkbar - je ein Achstr£iger mit einer Rollenachse für zwei Laufrollen gelagert ist. Das relativ lange und relativ schmale Brett, das zum Beispiel aus Holz, Leichtmetall oder einem anderen geeigneten Material bestehen kann, besitzt in der Regel eine annähernd ovale Form, kann aber auch jede beliebige andere Form haben, und ist wenigstens so lang und breit, daß der Skate-Board-Fahrer mit mehr oder weniger gespreizten Beinen auf dem Brett stehen und durch Vorbeugen oder Zurücklehnen seines Körpers sein Körpergewicht quer zur Fahrtrichtung nach rechts oder links verlagern kann. Die beiden Achsträger sind in den beiden Fahrschemeln derart elastisch gelagert, daß die beiden Rollenachsen, die aus durchgehenden Achsen oder aus Achsstummeln an den Achsträgern bestehen können, bei gleichmäßiger Gewichtsverteilung auf dem Brett rechtwinklig zur Längsachse des Bretts und zur Fahrtrichtung verlaufen, so daß das Skate-Board geradeaus rollt, dagegen durch eine Gewichtsverlagerung des Fahrers auf dem Brett ein Verschwenken der Rollenachsen gegenüber der Längsachse des Bretts und damit eine Lenkbewegung derart bewirkt wird, daß das Skate-Board in einer Kurve zu derjenigen Seite hin luft, nach der der Fahrer sein Körpergewicht verlagert hat Derartige Skate-Boards werden - ähnlich wie Rollschuhe -sowohl als Sportgerit als auch als Spielzeug verwendet.Die bekannten Skate-Boards besitzen den großen Nachteil, daß ihre Benutzung nicht ungef.ihrlich ist, insbesondere wenn sie von Kindern als Spielzeug auf öffentlichen Wegen benutzt werden. Vor allem stellen sie eine große Gefahrenquelle dann dar, wen der Fahrer durch Verlust des Gleichgewichts von dem Brett herunterspringt oder herunterfällt und das Skatc-Board dann unkontrolliert weiterrollt. In derartigen Fallen kann auch ein Skate-Board mit geringem eigenen Gewicht je nach seiner Geschwindigkeit beispielsweise von einem Gehweg auf eine Straße rollen und Verkehrsunglücke verursachen, gegen am Straßenrand parkende Fahrzeuge oder gegen andere Gegenstinde auf dem Gehweg oder am Gehwegrand rollen und diese beschädigen etc. Vor allem aber kann das Skate-Board anderen Fußgangern gegen die Füße und Beine schlagen und dabei erhebliche Verletzungen oder Knochenbrüche verursachen.The invention relates to a skate board with two on one board arranged driving ticket, in which - similar to a roller skate, but with multiple larger center distance and steerable - one axle each with a roller axle for two rollers is mounted. The relatively long and relatively narrow board that is used for Example made of wood, light metal or another suitable material can, usually has an approximately oval shape, but can also be any have a different shape, and is at least as long and wide as the skate boarder Stand on the board with your legs more or less apart and bend forward or lean his body back, his body weight transverse to the direction of travel can shift right or left. The two axle carriers are in the two subframes so resiliently mounted that the two roller axes, which consist of continuous axes or can consist of stub axles on the axle carriers, with even weight distribution run on the board at right angles to the longitudinal axis of the board and to the direction of travel, so that the skate board rolls straight ahead, on the other hand by shifting the weight of the Driver on the board a pivoting of the roller axes relative to the longitudinal axis of the board and thus a steering movement is effected in such a way that the skate board in a curve towards that side air after which the driver His body weight has shifted. Such skate boards have become - similar to roller skates - Used both as a sports device and as a toy. The well-known skate boards have the major disadvantage that their use is not safe, especially when they are used by children as toys on public roads. Above all do they represent a major source of danger if the driver loses the Equilibrium jumps or falls off the board and the skatc board then rolls on uncontrollably. In such cases, a skate board can also be used with a low weight of its own, for example from one, depending on its speed Rolling sidewalk onto a road causing traffic accidents against the roadside parked vehicles or against other objects on the sidewalk or at the edge of the sidewalk rolling and damaging them, etc. Above all, the skate board can cause other pedestrians to walk beating the feet and legs causing significant injuries or broken bones cause.

3er Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die vorgenannten Nachteile zu beseitigen und ein sowohl als Sportgerät verwendbares als auch für Jugendliche und als Spielzeug geeignetes Skate-Board zu schaffen, bei dem die oben beschriebenen Ursachen für die Verursachung von Körperverletzungen und Sachbeschädigungen in optimaler Weise behoben sind, so daß eine größtmögliche Sicherheit und gefahrlose Benutzung erzielt wird.The invention is based on the object of the aforementioned disadvantages to be eliminated and a piece of equipment that can be used both as sports equipment and for young people and to create a skate board suitable for use as a toy, in which the above-described Causes for causing bodily harm and property damage in optimal Wise fixed, so that the greatest possible safety and risk use is achieved.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemil3 in erster Linie dadurch gelöst, daß wenigstens eine der beiden Rollenachsen um eine quer zur Lingsachse des Bretts verlaufende Querachse derart verschwenkbar ist, daß das Brett durch Gewichtsbelastung gegenüber der Rollenachse absenkbar und bei Gewichtsentlastung mittels einer Federkraft gegenüber der rollenachse anhebbar ist, wobei die Querachse derart mit dem Brett starr verbunden ist, daß durch das Absenken und Anheben des Bretts keine Lenkbewegungen der Rollenachse bewirkt werden, und daß an dem Brett eine Bremse angeordnet ist, die bei angehobenem, entlastetem Brett auf die Laufrollen wirkt und durch Belastung und Absenken des Bretts gelöst wird.According to the invention, this object is primarily achieved by that at least one of the two roller axes around a transverse to the longitudinal axis of the board running transverse axis can be pivoted in such a way that the board is subjected to weight loading Can be lowered in relation to the roller axis and with weight relief by means of a spring force can be lifted relative to the roller axis, the transverse axis in such a way with the board is rigidly connected that by lowering and raising the board no steering movements the roller axis are effected, and that a brake is arranged on the board, which acts on the castors when the board is raised and relieved and through load and lowering the board is released.

Diese und weitere Merkmale der Erfindung werden nachstehend anhand der Zeichnung naher erläutert, in der drei Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen Skate-Board dargestellt sind, und zwar zeigen Fig. 1, Fig. 2 und Fig. 3 teilweise in Seitenansicht und teilweise im Uingsschnitt jeweils einen Abschnitt eines Skate-Board mit einem Fahrschemel.These and other features of the invention will be discussed hereinafter the drawing explained in more detail, in the three embodiments of the invention Skate board are shown, namely Fig. 1, Fig. 2 and Fig. 3 partially a section of a skate board each in a side view and partially in a Uingsschnitt with a subframe.

Das Skate-Board in Fig. 1 besitzt ein Brett 1, das erfindung gemäß mit einer gummiartigen elastischen Ummantelung 2 versehen ist, an deren Unterseite ein Fahrschemel 3 angeformt ist. Die Ummantelung 2 kann beispielsweise aus Gummi oder Schaumgummi, vorzugsweise aus Polyurethan-Integralschaum bestehen und vorteilhafterweise rings um das Brett 1 herum an dessen Seitenflächen eine dickere Wandstärke besitzen, vorzugsweise dicke Schaumstoffwülste bilden. Auf diese Weise wird wie bei der Verwendung derartiger Schaumstoffpolster in Automobilen der Stoß auf treffender Körperteile geimpft und die iiefullr von Verletzungen an harten oder scharfen Kanten vermieden. Wenn daher Personen oder Gegenstände von dem okate-Hoard angefahren werden, werden Körperverletzungen oder Sachbeschädigungen weitgehend vermieden oder zumindest ganz erheblich gemildert. Die Ummantelung 2 ist auf ihrer Oberseite mit einer Riffelung 4 versehen, die dem Fahrer einen sicheren, rutschfesten Stand auf dem Skate-Board verleiht.The skate board in Fig. 1 has a board 1 according to the invention is provided with a rubber-like elastic sheath 2, on the underside a subframe 3 is formed. The sheath 2 can for example be made of rubber or Foam rubber, preferably made of integral polyurethane foam, and advantageously all around the board 1 on the side surfaces of which have a thicker wall thickness, preferably form thick foam beads. This way it becomes like when using Such foam cushions in automobiles the impact on hitting body parts vaccinated and avoided the iiefullr of injuries on hard or sharp edges. Therefore, if people or objects are hit by the okate hoard Injuries or damage to property are largely avoided or at least completely considerably mitigated. The casing 2 has a corrugation on its upper side 4, which give the rider a safe, non-slip stand on the skate board confers.

In einem Achstriger 5 sind zwei Laufrollen 8 mit ihrer Rollenachse 9 gelagert, die sich im belastungslosen Zustand rechtwinklig zur Lingsachse des Bretts 1 erstreckt. Der Achsträger C) besitzt zwei Arme 6 und 7, die in wichtung der Längsachse des Bretts 1 hintereinander liegen und zwischen den beiden Laufrollen 8 angeordnet sind. Der Arm 6 ist axial verschiebbar in einer Bohrung 10 des an die Ummantelung 2 angeformten, aus gummiartigem elastischen Material bestehenden Fahrschemels 3 gelagert, so daß Arm und Bohrung miteinander ein Kipplager 6, 10 bilden. Der andere Arm 7 ist auf einem Schraubenbolzen 11, der sich mit radialem Spiel durch eine Bohrung des Arms erstreckt, zwischen blockförmigen Gununifedern 1?, 1 gelagert, die mit Ililfe des Schraubenbolzens 11 zwischen Metallscheiben 14, 15 eingespannt und auf einem Lagerbock 16 befestigt sind, der seinerseits in der unten beschriebenen Weise mit dem Fahrschemel 3 beziehungsweise dem Brett 1 verbunden ist. Durch diese Lagerungen der Arme 6, 7 des Achstrgers 5 wird eine Lenkbarkeit des Skate-Board erzielt, indem auf folgende Weise Lenkbewegungen der Rollenachsen 9 bewirkt werden können. Wenn der auf dem Brett 1 stehende Fahrer sein Gewicht quer zur Lsngsachse des Bretts 1 zur einen Seite hin verlagert, wird die auf dieser Seite liegende Laufrolle 8 stärker als die andere Laufrolle belastet, so daß auch die Gummifedern 12, 13 auf dieser Seite starker komprimiert werden als auf der anderen Seite, wodurch der Gummi von der stärker belasteten Seite zur weniger belasteten Seite hin ausweicht. Hierbei wird der zwischen den Gummifedern 12, 13 gelagerte Arm 7 vom Gummi mitgenommen, das heißt quer zur Längsachse des Bretts 1 bewegt. Da jedoch der andere Arm 6 an der Querverschiebung nicht teilnimmt und nur in der Bohrung 10 kippen kann, bildet dieses Kipplager 6, 10 einen Drehpunkt, um den sich der Achsträger 5 mit der Rollenachse 9 dreht, so daß die Rollenachse 9 sich gegenüber der Längsachse des Bretts 1 aus der rechtwinkligen Stellung für gerade Fahrt in eine Schrägstellung für Kurvenfahrt verschwenkt. Durch geringere oder stärkere Gewichtsverlagerung kann auf diese Weise ein gewünschter größerer oder kleinerer Kurvenradius erzielt werden. Durch mehr oder weniger starkes Anziehen des Schraubenbolzens 11 könncn die Gummifedern 12, 13 eine kleinere oder größere Vorspannung erh;llten, so daß sie sich durch Gewichtsverlagerung mehr oder weniger leicht verformcn lassexlw und auf kann diese Wciserg; tenkem1)findlichkeit des Skate-Board verondert oder dem Korpergewicht des Fahrers angepasst werden kann.In an Achstriger 5 are two rollers 8 with their roller axis 9 stored, which in the unloaded state are at right angles to the longitudinal axis of the Board 1 extends. The axle support C) has two arms 6 and 7, which are weighted the longitudinal axis of the board 1 lie one behind the other and between the two rollers 8 are arranged. The arm 6 is axially displaceable in a bore 10 of the Sheath 2 molded, made of rubber-like elastic material subframe 3 mounted so that arm and bore form a tilting bearing 6, 10 together. The other Arm 7 is on a screw bolt 11, which extends with radial play through a bore of the arm, between block-shaped gununifeather 1 ?, 1 stored, which are clamped between metal disks 14, 15 with the aid of the screw bolt 11 and are mounted on a bearing block 16, which in turn is described in the below Way is connected to the subframe 3 or the board 1. Through this Bearings of the arms 6, 7 of the axle support 5 make the skate board steerable achieved by steering movements of the roller axles 9 are effected in the following manner can. When the rider standing on board 1 puts his weight across the longitudinal axis of the board 1 is shifted to one side, the roller on this side becomes 8 more heavily loaded than the other roller, so that the rubber springs 12, 13 are compressed more on this side than on the other side, which means that the Rubber gives way from the more stressed side to the less stressed side. Here, the arm 7 mounted between the rubber springs 12, 13 is carried along by the rubber, that is, moved transversely to the longitudinal axis of the board 1. However, since the other arm 6 at does not take part in the transverse displacement and can only tilt in the bore 10, forms this tilting bearing 6, 10 has a fulcrum around which the axle carrier 5 with the roller axis 9 rotates so that the roller axis 9 extends from the longitudinal axis of the board 1 the right-angled position for straight travel to an inclined position for cornering pivoted. By shifting less or more weight you can do this a desired larger or smaller curve radius can be achieved. Through more or less tightening of the screw bolt 11 can the Rubber springs 12, 13 received a smaller or larger preload so that they can be more or less easily deformed by shifting one's weight can this wciserg; tenkem1) sensitivity of the skate board or the body weight can be adjusted by the driver.

In das brett 1 ist eine Buchse 17 eingeschraubt, in der eine Querachse 18 angeordnet ist, auf der der Lagerbock 16 schwenkbar gelagert ist, so daß erfindungsgemäß der Achsträger 5 mit der Rollenachse 9 gegenüber dem Fahrschemel 3 um die Querachse 18 verschwenkbar ist, wobei sich der Arm 6 des Achstrçgers 5 axial in der Bohrung 10 des Fahrschemels 3 bewegen kulrl. Durch diese Anordnung und die starre Verbindung der Querachse 18 mit dem Brett 1 wird erreicht, daß bei Schwenkbewegungen des Achsträgers 5 um uie Querachse 18 keine Lenkbewegungen der Rollenachse 9 ausgelöst werden, vielmehr die Lenkbewegungen unabhängig von den vorgenannten Schwenkbewegungen gleichzeitig oder nicht gleichzeitig mit diesen ausschließlich durch die oben beschriebene Gewichtsverlagerung bewirkt werden.In the board 1, a socket 17 is screwed, in which a transverse axis 18 is arranged on which the bearing block 16 is pivotably mounted, so that according to the invention the axle support 5 with the roller axis 9 opposite the subframe 3 around the transverse axis 18 is pivotable, the arm 6 of the axle support 5 being axially in the bore 10 of the subframe 3 move kulrl. This arrangement and the rigid connection the transverse axis 18 with the board 1 is achieved that with pivoting movements of the axle carrier 5 about uie transverse axis 18 no steering movements of the roller axis 9 are triggered, rather the steering movements simultaneously regardless of the aforementioned pivoting movements or not simultaneously with these solely by shifting weight as described above be effected.

An dem Brett 1 sind mittels Flügelschrauben 19 Bremsen 20 befestigt, die bei unbelastetem Skate-Board an den Laufrollen 8 anliegen und aus drahtförmigen oder bandeisenförmigen Bügeln, Blattiedern oder dergleichen bestehen, aus Federstahl oder anderem geeigneten Material hergestellt sein können und zur erhöhung der Reibwirkung auch mit einem Bremsbelag aus geeignetem Material versehen sein können. In einer Bohrung 21 des Fahrschemels 3 ist eine Feder 22 angeordnet, die auf den Lagerbock 16 drückt und dadurch die Laufrollen 8 an die Bremsen 20 anpresst, wobei die von der Feder 22 bewirkte Schwenkbewegung des Lagerbocks 16 um die Querachse 18 durch die Bremsen 20 begrenzt wird. Bei einer Belastung des Bretts 1 werden der Lagerbock 16 und der Achsträger 5 mit der Rollenachse 9 entgegen dem Druck der Feder 22 um die Querachse 18 geschwenkt, wobei sich der Arm 6 axial in der Bohrung 10 bewegt und die Laufrollen 8 sich von den Bremsen 20 lösen und abheben.Brakes 20 are attached to the board 1 by means of wing screws 19, which rest on the rollers 8 when the skate board is unloaded and are made of wire-shaped or iron-shaped brackets, leaf laths or the like are made of spring steel or other suitable material can be made and to increase the frictional effect also with be provided with a brake lining made of a suitable material can. In a bore 21 of the subframe 3, a spring 22 is arranged, which presses on the bearing block 16 and thereby presses the rollers 8 against the brakes 20, the pivoting movement of the bearing block 16 about the transverse axis caused by the spring 22 18 is limited by the brakes 20. When the board 1 is loaded, the Bearing block 16 and the axle support 5 with the roller axle 9 against the pressure of the spring 22 pivoted about the transverse axis 18, the arm 6 being axially in the bore 10 moves and the rollers 8 release from the brakes 20 and lift off.

Auf diese Weise wird bei dem erfindungsgemäßen Skate-Board erreicht, daß die Rollenachse 9 um die quer zur Längsachse des Bretts 1 verlaufende Querachse 18 derart verschwenkbar ist, daß das Brett 1 beim Aufsteigen des Fahrers auf das Skate-Board durch Gewichtsbelastung gegen den Federdruck 22 gegenüber der Rollenachse 9 absenkbar ist, und daß das Brett 1 bei einer Gewichtsentlastung mittels der Federkraft 22 wieder gegenüber der Rollenachse 9 anhebbar ist, wobei bei angehobenem, entlastetem Brett 1 die Bremsen 20 auf die Laufrollen 8 wirken und durch Belastung und Absenken des Bretts 1 die Bremsen 20 gelöst und die Laufrollen 8 freigegeben werden. Wie oben bereits beschrieben, wird hierbei durch die erfindungsgemaße Anordnung der Querachse 18 vermieden, daß durch das Absenken oder Anheben des Bretts 1 Lenkbewegungen der Rollenachse 9 ausgelöst werden. Wenn daher der Fahrer von dem Skate-Board abspringt oder herunterfiillt, treten sofort die Bremsen 20 in Funktion, so daß das Skate-Board nicht mit unverminderter Geschwindigkeit oder gar zunehmender Beschleunigung weiterfahrt, sondern rasch und auf kürzestem Weg zum Stillstand gebracht wird, so daß Zusammenstöße vermieden werden oder doch zumindest Zusammenstöße mit in unmittelbarer Nähe befindlichen Personen oder Gegenständen derart gedämpft werden und nur noch mit so geringer, abgebremster Geschwindigkeit erfolgen, daß Verletzungen und Sachbeschädigungen weitestgehend ausgeschlossen sind.In this way is achieved in the skate board according to the invention, that the roller axis 9 about the transverse axis extending transversely to the longitudinal axis of the board 1 18 is pivotable in such a way that the board 1 when the driver mounts on the Skate board by weight loading against the spring pressure 22 against the roller axis 9 can be lowered, and that the board 1 when the weight is relieved by means of the spring force 22 can be raised again with respect to the roller axis 9, with the raised, relieved Board 1 the brakes 20 act on the rollers 8 and by loading and lowering of the board 1, the brakes 20 are released and the rollers 8 are released. As already described above, is hereby the inventive arrangement of Transverse axis 18 avoided that by lowering or raising the board 1 steering movements the roller axle 9 triggered will. Therefore, if the driver of the If the skate board jumps off or falls down, the brakes 20 come into operation immediately, so that the skate board does not go at an undiminished speed or even increasing Acceleration continues, but brought to a standstill quickly and by the shortest possible route so that collisions are avoided or at least collisions with people or objects in the immediate vicinity are dampened in this way and only take place at such a slow, slowed-down speed that injuries and damage to property are largely excluded.

Während das Ausführungsbeispiel in Fig. 1 durch die Anformung des Fahrschemels 3 an die Ummantelung 2 eine außerordentlich einfache und billige Herstellung des Fahrschemels ermöglicht und die Montagearbeiten vermindert, so daß durch die Einsparung von Material- und Arbeitskosten die Herstellung des Skate-Board vereinfacht und verbilligt wird, besitzen die Ausführungsbeispiele in Fig. 2 und 3 den Vorteil, daß die Erfindung auch bei anderen Skate-Boards mit einem Brett ohne Ummantelung angewendet werden kann sowie bei bereits vorhandenen Skate-Boards bekannter Art durch Auswechselung der Fahrschemel auch nachträglich noch angewendet werden kann.While the embodiment in Fig. 1 by the molding of the Subframe 3 to the casing 2 an extremely simple and inexpensive manufacture of the subframe and reduced the assembly work, so that by the Saving of material and labor costs simplifies the manufacture of the skate board and is cheaper, the embodiments in Fig. 2 and 3 have the advantage that the invention also applies to other skate boards with a board without sheathing can be used as well as with existing skate boards of a known type can also be used retrospectively by replacing the subframe.

Die Ausführungsbeispiele in Fig. 2 und 3 zeigen Fahrschemel 3 bekannter Bauart, die beispielsweise aus Druckguß hergestellt sein können und sich im Prinzip von dem Ausführungsbeispiel in Fig. 1 im wesentlichen nur dadurch unterscheiden, daß der Lagerbock 16 fester Bestandteil des Fahrschemels 3 ist. Da der Fahrschemel 3 nicht aus einem gummiartigen elastischen Material besteht, sondern aus hartem starren Material, ist der Arm 6 des Achsträgers 5 in der Bohrung 10 des Fahrschemels 3 in Gummi gelagert, so daß der Arm 6 in der Bohrung 10 die erforderliche Bewegungsfreiheit zur Bildung des oben beschriebenen Kipplagers 6, 10 besitzt. Im übrigen entsprechen Aufbau, Lagerung und Wirkungsweise des Achsträgers 5 mit der Rollenachse 9, den Laufrollen 8 und den Gummifedern 12, 13 dem oben beschriebenen Ausführungsbeispiel in Fig. 1.The exemplary embodiments in FIGS. 2 and 3 show subframes 3 in a known manner Type, which can be made, for example, from die casting and in principle of the Embodiment in Fig. 1 essentially only thereby distinguish that the bearing block 16 is an integral part of the subframe 3. There the subframe 3 does not consist of a rubber-like elastic material, but made of hard rigid material, the arm 6 of the axle carrier 5 is in the bore 10 of the Subframe 3 mounted in rubber, so that the arm 6 in the bore 10 the required Has freedom of movement to form the tilting bearing 6, 10 described above. in the the rest correspond to the structure, storage and operation of the axle carrier 5 with the Roller axle 9, the rollers 8 and the rubber springs 12, 13 as described above Embodiment in FIG. 1.

Zur Erzielung der erfindungsgemäßen Verschwenkbarkeit der Rollenachse 9 ist der Fahrschemel 3 bei den Ausführungsbeispielen in Fig. 2 und 3 an dem einen Schenkel 24 eines scharnierartigen Fahrschemeltragers 23 angeordnet und mittels Schrauben 26 befestigt. Der andere Schenkel 25 des Fahrschemelträgers 23 ist mittels Schrauben 27 an dem Brett 1 befestigt. Das die beiden gegeneinander verschwenkbaren Schenkel 24, 25 verbindende Gelenk wird von der Querachse 18 gebildet. Auf diese Weise ist der Fahrschemel 3 mit dem Achsträger 5 und der Rollenachse 9 gegenüber dem Brett 1 um die Querachse 18 verschwenkbar.To achieve the pivotability of the roller axis according to the invention 9 is the subframe 3 in the exemplary embodiments in FIGS. 2 and 3 on one side Leg 24 of a hinge-like subframe carrier 23 arranged and means Screws 26 attached. The other leg 25 of the subframe carrier 23 is means Screws 27 attached to the board 1. That the two can be pivoted against each other The joint connecting legs 24, 25 is formed by the transverse axis 18. To this Way is the subframe 3 with the axle support 5 and the roller axle 9 opposite the board 1 can be pivoted about the transverse axis 18.

In Fig. 2 ist mittels einer der Schrauben 27 an dem Brett 1 ein Stahlbügel 28 aus Federstahl befestigt, der an seinem einen, gerundeten Ende eine Feder 22 und mit seinem anderen Ende die Bremse 20 bildet. Durch die Kraft der Feder 22 wird gleichzeitig sowohl die Bremse 20 an die Laufrolle 8 angepresst als auch die Schenkel 24, 25 des Fahrschemeltragers 23 auseinandergedrückt, so daß das Brett 1 bei Gewichtsentlastung gegenüber der Rollenachse 9 angehoben wird. Dabei wird der Öffnungswinkel der Schenkel 24, 25 durch einen Schraubenbolzen 29 mit Flügelmutter 30 begrenzt der an dem Brett 1 befestigt und durch eine Bohrung 31 des Schenkels 24 hindurchgeführt ist. Wenn durch Belastung des Bretts 1 der Schenkel 24 mit dem Fahrschemel3 um die Querachse 18 verschwenkt wird, drückt ein an dem Schenkel 24 angeordneter Nocken 32 unter den Stahlkugel 28, so daß die Bremse 20 gelöst wird.In FIG. 2, a steel bracket is attached to the board 1 by means of one of the screws 27 28 made of spring steel, which has a spring 22 at its one rounded end and with his other The end of the brake 20 forms. By the force the spring 22 is pressed both the brake 20 on the roller 8 at the same time as well as the legs 24, 25 of the subframe carrier 23 pressed apart so that the board 1 is raised relative to the roller axis 9 when the weight is relieved. Included the opening angle of the legs 24, 25 is determined by a screw bolt 29 with wing nut 30 bounded by the attached to the board 1 and through a bore 31 of the leg 24 is passed through. If by loading the board 1 of the leg 24 with the The subframe 3 is pivoted about the transverse axis 18, a presses on the leg 24 arranged cam 32 under the steel ball 28, so that the brake 20 is released.

In Fig. 3 ist zwischen den Schenkeln 24, 25 des Fahrschemelträgers 23 eine Feder 22 angeordnet. Der Schenkel 25 ist an seinem der Querachse 18 abgewandten Ende mit einem weiteren Gelenk 33 versehen, an dem ein die Bremse 20 bildender Bügel 34 angelenkt ist. Der Bügel 34 kann beispielsweise von einer Blattfeder gebildet werden oder aus einem Gußstück oder Gesenkschmiedestück bestehen. Der Bügel 34 ist mit einem Langloch 35 versehen, in dem ein an dem Schenkel 24 angeordneter Zapfen 36 geführt wird. Bei entlastetem Brett 1 drückt die Feder 22 die um die Querachse 18 schwenkenden Schenkel 24, 25 auseinander, wodurch gleichzeitig der Bügel 34 von dem Zapfen 36 im Gelenk 33 verschwenkt und die Bremse 20 gegen die Laufrolle 8 angepresst wird. Bei belastetem Brett 1 wird umgekehrt die Feder 22 zusammengedrückt und der Zapfen 36 löst die Bremse 20.In Fig. 3 is between the legs 24, 25 of the subframe carrier 23 a spring 22 is arranged. The leg 25 faces away from the transverse axis 18 on its side End provided with a further joint 33 on which a bracket 20 forming the brake 34 is hinged. The bracket 34 can be formed, for example, by a leaf spring or consist of a casting or drop forging. The bracket 34 is provided with an elongated hole 35 in which a pin arranged on the leg 24 36 is performed. When the board 1 is relieved of load, the spring 22 presses around the transverse axis 18 pivoting legs 24, 25 apart, whereby at the same time the bracket 34 of pivoted the pin 36 in the joint 33 and the brake 20 pressed against the roller 8 will. When board 1 is loaded, the opposite is true Spring 22 compressed and the pin 36 releases the brake 20.

Bei Turni er fahrten oder dergleichen werden Figuren oder Übungen gefahren, bei denen beispielsweise das Skate-Board unter einem Hindernis hindurchfahren soll, während der Fahrer das Hindernis überspringen, hinter dem Hindernis wieder auf dem Skate-Board landen und auf diesem weiterfahren muß Damit für solche Fälle die Bremse 20 außer Funktion gesetzt werden kann, ist das Brett 1 in weiterer Ausgestaltung der Erfindung in der gegenüber der Rollenachse 9 abgesenkten Stellung, in der die Bremse 20 gelöst ist, arretierbar. Dies erfolgt bei dem Ausführungsbeispiel in Fig. 2 durch Anziehen der Flügelmutter 30 auf dem Schraubenbolzen 29. In gleicher oder ähnlicher Weise kann auch bei den Ausführungsbeispielen in Fig.In tournaments or the like, figures or exercises are used where, for example, the skate board passes under an obstacle should, while the driver jump over the obstacle, behind the obstacle again Land on the skate board and have to continue riding on it. So for such cases the brake 20 can be disabled, the board 1 is in a further embodiment the invention in the lowered position relative to the roller axis 9, in which the Brake 20 is released, can be locked. This is done in the embodiment in Fig. 2 by tightening the wing nut 30 on the screw bolt 29. In the same or In a similar way, in the exemplary embodiments in FIG.

3 und Fig. 1 eine Arretierung der Bremse in der gelösten Stellung vorgesehen werden.3 and FIG. 1 a locking of the brake in the released position are provided.

Wo in der vorstehenden Beschreibung sowie in den Patentansprüchen die Ausdrucksweise verwendet wird, daß die Bremse aaf die Laufrollen wirkt, ist darunter im Sinne der vorliegenden Erfindung sowohl eine unmittelbare als auch eine mittelbare Einwirkung der Bremse auf die Laufrollen gemeint und zu verstehen, das heißt die Bremse kann sich zur Abbremsung des Skate-Board beispielsweise an die Laufrollen selbst (wie bei den Ausrührungsbeispielen in der Zeichnung) oder an rotierende Achsen oder Achsstummel der Laufrollen oder an die Fahrbahnoberoberfläche anlegen.Where in the above description and in the claims the language used is that the brake acts on the castors including both a direct and a for the purposes of the present invention indirect action of the brake on the rollers meant and to understand that means the brake can be used to brake the skate board, for example Rollers themselves (as in the examples in the drawing) or on rotating ones Lay the axles or stub axles of the rollers or on the road surface.

Claims (7)

Patentansprüche Skate-Board mit zwei an einem Brett angeordneten Fahrschemeln, in denen je ein Achsträger mit einer Rollenachse für zwei Laufrollen derart elastisch gelagert ist, daß durch Gewichtsverlagerungen des Fahrers auf dem Brett Lenkbewegungen der Rollenachsen bewirkt werden, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine der beiden Rollenachsen (9) um eine quer zur Längsachse des Bretts (1) verlaufende Querachse (18) derart verschwenkbar ist, daß das Brett (1) durch Gewichtsbelastung gegenüber der Rollenachse (9) absenkbar und bei Gewichtsentlastung mittels einer Federkraft (22) gegenüber der Rollenachse (9) anhebbar ist, wobei die Querachse (18) derart mit dem Brett (1) starr verbunden ist, daß durch das Absenken und Anheben des Bretts (1) keine Lenkbewegungen der Rollenachse (9) bewirkt werden, und daß an dem Brett (1) eine Bremse (20) angeordnet ist, die bei angehobenem, entlastetem Brett (1) auf die Laufrollen (8) wirkt und durch Belastung und Absenken des Bretts (1) gelöst wird. Claims Skate board with two arranged on a board Subframes, in each of which an axle carrier with a roller axle for two rollers is so resiliently mounted that by shifting the driver's weight on the Board steering movements of the roller axes are effected, characterized in that at least one of the two roller axes (9) around one transverse to the longitudinal axis of the board (1) extending transverse axis (18) is pivotable in such a way that the board (1) through Weight load can be lowered in relation to the roller axis (9) and with weight relief can be raised relative to the roller axis (9) by means of a spring force (22), wherein the transverse axis (18) is rigidly connected to the board (1) that by lowering and when the board (1) is raised, no steering movements of the roller axle (9) are caused, and that a brake (20) is arranged on the board (1) which, when it is raised, is relieved Board (1) acts on the rollers (8) and by loading and lowering the board (1) is solved. 2. Skate-Board nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Achsträger (5) mit Rollenachse (9) gegenüber dem Fahrschemel (3) um die Querachse (18) verschwenkbar ist.(Fig.1), 2. Skate board according to claim 1, characterized in that the axle support (5) with roller axis (9) can be pivoted about the transverse axis (18) with respect to the subframe (3) is. (Fig.1), 3. Skate-Board nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrschemel (3) mit Achsträger (5) und Rollenachse (9) gegenüber dem Brett (1) um die Querachse (18) verschwenkbar ist. (Fig. 2 und 3).3. Skate board according to claim 1, characterized in that the subframe (3) with axle carrier (5) and roller axle (9) opposite the board (1) is pivotable about the transverse axis (18). (Figures 2 and 3). 4. Skate-Board nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Brett (1) mit einer gummiartigen elastischen Ummantelung (2) versehen ist, an die der Fahrschemel (3) angetrmt ist. (Fig. 1).4. Skate board according to claim 2, characterized in that the board (1) is provided with a rubber-like elastic sheath (2) to which the Subframe (3) is attached. (Fig. 1). 5. Skate-Board nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrschemel (3) an dem einen Schenkel (24) eines scharnierartigen Fahrschemelträgers (23) angeordnet ist, dessen anderer Schenkel (25) an dem Brett (1) angeordnet ist, wobei das die beiden gegeneinander verschwenkbaren Schenkel (24, 25) verbindende Gelenk von der Querachse (18) gebildet wird. (Fig. 2 und 3).5. Skate board according to claim 3, characterized in that the subframe (3) arranged on one leg (24) of a hinge-like subframe carrier (23) is, the other leg (25) is arranged on the board (1), the the two mutually pivotable legs (24, 25) connecting the joint of the Transverse axis (18) is formed. (Figures 2 and 3). 6. Skate-Board nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremse (20) von dem den Fahrschemel (3) tragenden Schenkel (24) des Fahrschemelträgers (23) bei dessen Schwenkbewegungen nm die Querachse ( (1) in die Bremsstellung gebracht und/oder gelöst wird. Fig 2 und 3).6. Skate board according to claim 5, characterized in that the brake (20) from the leg (24) of the subframe carrier carrying the subframe (3) (23) brought the transverse axis ((1) into the braking position during its pivoting movements nm and / or is resolved. Fig. 2 and 3). 7. Skate-Board njcji einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Brett (1) in der gegenüber der Rollenachse (9) abgesenkten Stellung, in der die bremse (20) gelöst ist, arretierbar ist. (Fig. 2). 7. skate board njcji one of claims 1 to 6, characterized in that that the board (1) in the lowered position in relation to the roller axis (9), in which the brake (20) is released can be locked. (Fig. 2).