DE2657539A1

DE2657539A1 - Luggage holder for car boot - consists of grid of movable rails with shorter rails forming adjustable size compartments

Info

Publication number: DE2657539A1
Application number: DE19762657539
Authority: DE
Inventors: Bernd Koslowsky
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1976-12-18
Filing date: 1976-12-18
Publication date: 1978-06-22

Abstract

The luggage holder is for use in a car boot. It consists of a grid of longitudinal and transverse rails having insertion slots, some of the rails being optionally movable. Additional shorter rails are freely movable within the grid. Each rail has a vertical insertion leg with insertion slots at small relative distance. The depth of the slots is smaller than the height of the leg. The rails are formed of synthetic material and have longitudinally adjustable rubber buffers at the ends. At several crossing points, the rails are connected by securing bands.

Description

Gepäckstückhalter für den Kofferraum von Luggage holder for the trunk of

Personenkraftwagen wenn man im Kofferraum von Personenkraftwagen oder dgl. nur einzelne kleinere Gepäckstücke wie Benzinkanister, Pannenkoffer, Autoapotheke oder dglo mitführt, geraten diese beim schärferen Bremsen, Anfahren oder Kurvenfahren ins Schleudern, was allein schon wegen des Poltergeräusches stört. Noch kritischer sind die Verhältnisse, wenn man Topfblumen, einzelne Flaschen oder sonstige beschädigungsgefährdete Gegenstände lose im Kofferraum befördern will. Durch behelfsmäßige Vorkehrungen wie Anbinden oder Ausfüllen von Zwischenräumen kann man im Einzelfall die Gepäckstücke im Kofferraum fixieren, jedoch sind die vorzunehmenden Arbeiten umständlich und fehlen im allgemeinen die hierzu erforderlichen Hilfsmittelt Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, einen Gepäcks tückhalter für den Kofferraum von Personenkraftwagen oder dgl. zu schaffen, der für Gepäckstücke unterschiedlicher Anzahl und Abmessungen geeignet und bequem handhabbar ist0 Die Erfindung sieht einen Gepäckstückhalter vor, der gekennzeichnet ist durch ein aus mit Einsteckschlitzen versehenen Längs- und Querstäben aufgebautes Gitter von etwa Kofferraum~ Grundrißfläche, bei welchem mindestens einige der Längs- und Querstäbe im Gitter umsetzbar sind, Das auf den Kofferraumboden aufzulegende Gitter bildet nach oben offene Gepäckgefache, denen durch Umsetzen von Längs- und/oder Querstäben eine dem jeweils unterzubringenden Gepäckstück eng angepaßte Größe verliehen werden kann. Passenger cars if you are in the trunk of a passenger car or the like. Only individual smaller pieces of luggage such as petrol cans, breakdown cases, car pharmacies or carries dglo with you, they come up against harder braking, starting or cornering skidding, which is annoying just because of the rumbling noise. Even more critical are the conditions when potted flowers, individual bottles or other items at risk of damage Wants to transport items loose in the trunk. By makeshift arrangements such as tying up or filling in gaps, you can in individual cases the pieces of luggage fix in the trunk, but the work to be done is cumbersome and there is generally a lack of the aids required for this Of the The invention is therefore based on the object of a luggage holder for the trunk of passenger cars or the like. To create different for pieces of luggage The number and dimensions are suitable and convenient to use. The invention provides one Luggage holder in front, which is characterized by an from with insertion slots provided longitudinal and transverse bars built-up grid of approximately trunk ~ floor plan area, in which at least some of the longitudinal and transverse bars can be moved in the lattice, The grille to be placed on the trunk floor forms luggage compartments that are open at the top, which by moving longitudinal and / or transverse rods one to each to be accommodated Luggage closely adjusted size can be loaned.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform kann hierbei vorgesehen werden, daß das Gitter aus einem Grund gitter von Kofferraum-Grundrißfläche, welches in seine mindestens jeweils zwei Längs- und Querstäbe zerlegbar ist, und aus einer 'mehrzahl dem gegenüber kürzeren Längs- und Querstäben besteht, die im Grundgitter frei umsetzbar sind. Das Grundgitter, das an die Kofferraumseitenwände angrenzt und hierdurch seine Lagefixierung erhält, bildet selbst einige verhältnismäßig große Gefache. Das unterzubringende Gepäckstück wird zweckmäßigerweise in den Eckbereich eines solch großen Gefaches gesetzt, wonach dann längs der freien Gepäckstückseiten die kürzeren Längs- und Querstäbe verlegt und auf das Grund gitter aufgesteckt werden, so daß das Gepäckstück exakt am Grundgitter festgelegt ist0 Das Grundgitter, dessen Stäbe in der Regel nicht umgesetzt werden müssen, kann infolge seiner Zerlegbarkeit in die Längs- und Querstäbe bei Nichtgebrauch bequem ausgebaut und raumsparend aufbewahrt werden9 womit die Verhältnisse bei Urlaubsfahrten oder dglo berücksichtigt werden können, bei denen im allgemeinen der gesamte Kofferraum mit Gepäckstücken gefüllt wird und eine Verminderung des freien Kofferrauminhaltes durch einen Gepäckstückhalter unerwünscht wäre. In gleich einfacher Weise ist der Gepäckstückhalter aber auch wieder in den Kofferraum einbaubar.According to a preferred embodiment, it can be provided here that the grid from a basic grid of trunk floor plan area, which in its at least two longitudinal and transverse rods can be dismantled, and from one 'There is a greater number of compared to shorter longitudinal and transverse bars in the basic lattice are freely implementable. The basic grille that adjoins the trunk side walls and thereby maintains its positional fixation, it even forms some relatively large ones Compartments. The piece of luggage to be accommodated is expediently in the corner area such a big one Compartment set, after which then along the free On the side of the luggage, the shorter longitudinal and transverse bars have been moved and placed on the basic grid be attached so that the piece of luggage is exactly fixed on the basic grid0 The basic lattice, the bars of which usually do not have to be moved, can as a result It can be easily dismantled into the longitudinal and transverse rods when not in use and are stored in a space-saving manner9 with which the conditions on vacation trips or dglo can be taken into account, in which generally the entire trunk is filled with luggage and a reduction in the free space of the trunk would be undesirable by a baggage holder. In the same simple way is that Luggage holder can also be reinstalled in the trunk.

Die Unteransprüche geben verschiedene Aus gestaltungen des Gepäckstückhalters nach der Erfindung an, die auf eine preiswerte Herstellbarkeit und bequeme Handhabbarkeit hinzielen.The subclaims give different designs of the luggage holder according to the invention, which is based on inexpensive manufacturability and convenient handling aim at.

Die Erfindung wird im folgenden anhand mehrerer in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 in schematischer Ansicht einen in einen Kofferraum eines Personenkraftwagens eingebauten Gepäckstückhalter nach der Erfindung, Fig0 2 in perspektivischer Darstellung ein erstes Ausführungsbeispiel eines für die Gitterlängsstäbe und Gitterquerstäbe verwendbaren Stabmaterials, Figo 3, 4 und 5 jeweils einen Längsstab mit zwei eingesteckten Querstäben gemäß der Ausführungsform nach Fig0 2, wobei die Querstäbe jeweils in verschiedenen T7endelagen zur Schaffung unterschiedlich breiter Gefache gezeigt sind, Fig. 6 ein unter Verwendung des Stabmaterials nach Fig. 2 aufgebauter Gepäckstückhalter in Draufsicht, Fig0 7, 8, 9 und 10 vier weitere Ausführungsformen von Profilstäben, die ebenfalls zum Aufbau eines Gepäckstückhalters gemäß Fig. 6 geeignet sind, Fig.11, 12 und 13 drei Ausführungsformen von doppelkammartig geschlitzten Profilstäben, Fig.14 in Draufsicht einen Gepäckstückhalter nach der Erfindung, für dessen Längs- und Querstäbe doppelkammartig geschlitzte Profilstäbe verwendet sind, Fig. 15 eine Lochbandschlaufe zur Festbindung von Längs-und Querstäben an Kreuzungspunkten, Fig0 16 ein alternativ zur Lochbandschlaufe nach Fig. 15 verwendbares Kabelband, Fig. 17 im Schnitt einen auf ein Ende eines Gitterstabes aufgesetzten tummipuffer und Fige 18 den Gummipuffer, in Fig0 17 von links gesehen.The invention is illustrated below with reference to several in the drawing Embodiments explained in more detail. 1 shows in a schematic view a luggage holder installed in a trunk of a passenger car according to the invention, Fig0 2 in a perspective view a first Embodiment of a usable for the longitudinal bars and cross bars Rod material, Figo 3, 4 and 5 each have a longitudinal rod with two inserted transverse rods according to the embodiment of Fig0 2, the cross bars each in different T7endelagen to create compartments of different widths are shown, FIG. 6 using the rod material according to FIG. 2 constructed luggage holder in Top view, Fig0 7, 8, 9 and 10 four further embodiments of profile bars, which are also suitable for the construction of a luggage holder according to Fig. 6, Fig. 11, 12 and 13 three embodiments of double-comb-like slotted profile rods, Fig. 14 is a plan view of a luggage holder according to the invention, for the longitudinal and cross bars double-comb-like slotted profile bars are used, Fig. 15 a perforated tape loop for tying longitudinal and transverse rods at intersection points, Fig. 16 shows a cable tape which can be used as an alternative to the perforated tape loop according to Fig. 15, 17 shows, in section, a rubber buffer placed on one end of a lattice bar and Fig. 18 shows the rubber buffer, seen in Fig. 17 from the left.

Fig. 1 zeigt schematisch ein auf dem Kofferraumboden eines Personenkraftwagens aufliegendes Gitter 1 aus vier parallelen Querstäben 2 und mehreren parallelen Längsstäben 3, 3' deren Länge gleich Kofferraumtiefe bzw. Kofferraumbreite ist, so daß das Gitter 1 durch die Kofferraumseitenwände in seiner Lage fixiert ist. Die ,Stäbe 2, 3, 3' bilden eine Mehrzahl von nach oben hin offenen Gefachen. Sie sind innerhalb des Gitters umsetzbar und in Fig. 1 gerade in einer solchen Lage als Gitter zusammengesetzt, daß sie den unterzubringenden Gepäckstücken 4, 5, 6 eng angepaßte Gefache bilden.Fig. 1 shows schematically a on the trunk floor of a passenger car overlying grid 1 of four parallel cross bars 2 and several parallel longitudinal bars 3, 3 'whose length is equal to trunk depth or trunk width, so that the grille 1 is fixed in position by the trunk side walls. Die, Rods 2, 3, 3 ' form a plurality of upwardly open compartments. You are within the Lattice convertible and in Fig. 1 just assembled in such a position as a lattice, that they form the luggage to be accommodated 4, 5, 6 closely matched compartments.

Fig. 2 zeigt ein für die Längs- und cBuerstabe 2, 3 des Gitters 1 verwendbares Stabmaterial 8, welches viinkel- oder L-Profil aufweist. Sein senkrechter Schenkel ist als Einsteckrippe 9 ausgebildet und in regelmäBigen Abständen a von beispielsweise zwei entimetern mit Sinsteckschlitzen 10 versehen, deren Breite etwa gleich der Materialstärke der insteckrippe 9 ist0 Die tiefe t der Einsteckschlitze 10 ist gleich der halben Höhe h der Einsteckrippe 9. Der andere, ungeschlitzte Schenkel 11 besitzt eine Breite b? die gleich einem Drittel des Mittenabstandes a zwischen zwei Einsteckschlitzen 10 ist.FIG. 2 shows a for the longitudinal and cross bars 2, 3 of the grid 1 usable rod material 8, which has a square or L-profile. Its more vertical Leg is designed as an insertion rib 9 and at regular intervals a from for example two centimeters with Sinsteckschlitzen 10, the width of which is approximately equal to the material thickness of the plug-in rib 9 0 the depth t the insertion slot 10 is equal to half the height h of the insertion rib 9. The other, unslotted leg 11 has a width b? which is equal to a third of the center-to-center distance a is between two insertion slots 10.

Aus mehreren Stäben gemäß Figo 2 kann ein Gitter zusammengesteckt werden, indem man, vergl. Fig. 3, die als Längsstabe 3 verwendeten Stäbe mit ihren Schlitzen 10 nach oben richtet und die buerstabe 2 mit ihren Schlitzen nach unten richtet und die Stäbe jeweils im Bereich ihrer Schlitze zusammensteckt, so daß sich die Stäbe wechselseitig formschlüssig einfassen, Der Abstand benachbarter Gitterstäbe kann hierbei einmal in Schritten gleich dem Mittenabstand a zwischen den Schlitzen 10 variiert werden0 Darüber hinaus ist eine Feinabstufung durch Einstecken der Stäbe in jeweils um 1800 gewendeter Lage möglich, wie aus den Fig0 3, 4 und 5 ersichtlich ist0 In Fig. 3 sind die ungeschlitzten Schenkel 11 zweier benachbarter Æuerstäbe aufeinander zu gerichtet, in tigo 4 zur gleichen Seite (nach links) gerichtet und in tigo 5 auseinander gerichtet. Der freie Abstand zwischen benachbarten, parallelen uitterstaben kann also in Schritten von der Größe b = 1/3 a noch feinabgestuft werden0 Figo 6 zeigt in Draufsicht einen aus Stäben gemäß den iiigo 2 bis 5 aufgebauten Gepäckstückhalter, wobei mit einer strichpunktierten Linie 12 der KofferraumumriE angedeutet ist0 Der Gepäckstückhalter besteht aus einem Grundgitter 13 mit den drei Längsstäben 3, 3' von jeweils Kofferraumbreite und den drei Querstäben 2 von jeweils Kofferraumtiefe und aus einer Mehrzahl dem gegenüber kürzeren Stäben 14, 15, 16, 17, 180 Alle längsgerichteten Stäbe 3, 3', 18 weisen mit ihren Schlitzen 10 nach oben, während alle quer gerichteten Stäbe 2, 14, 15, 16, 17 mit ihren Schlitzen nach unten gerichtet sind.A grid can be put together from several bars according to FIG are by, cf. Fig. 3, the rods used as the longitudinal rod 3 with their Slots 10 are directed upwards and the brush rod 2 with its slots downwards aligns and the rods each plugged together in the area of their slots, so that framing the bars alternately in a form-fitting manner, the distance between adjacent bars can here once in steps equal to the center distance a between the slots 10 can be varied 0 In addition, there is a fine adjustment by inserting the rods possible in each position turned around 1800, as can be seen from FIGS. 3, 4 and 5 ist0 In Fig. 3 are the unslotted legs 11 of two adjacent crossbars directed towards each other, in tigo 4 directed to the same side (to the left) and in tigo 5 directed apart. The free distance between neighboring, parallel uitterstaben can therefore be finely graduated in steps of size b = 1/3 a0 Figo 6 shows a top view of a baggage item holder made up of rods according to iiigo 2 to 5, the trunk contour being indicated by a dash-dotted line 12 Luggage holder consists of a basic grid 13 with the three longitudinal bars 3, 3 ' each trunk width and the three cross bars 2 each trunk depth and from a plurality of rods 14, 15, 16, 17, 180, which are shorter than that, all longitudinally directed Rods 3, 3 ', 18 point with their slots 10 upwards, while all are transversely directed Rods 2, 14, 15, 16, 17 are directed with their slots downwards.

Die an die Kofferraumseitenwände anstoßenden Enden der Gitterstäbe tragen jeweils Wummipuffer 19e Zur Schaffung eines dem GepäRstück 20 angepaßten Gefaches werden zunächst die beiden Längsstäbe 3 in einem entsprechenden Abstand an den Querstäben 2 festgesteckt, das Gepäckstück 20 an einen der Quer stäbe 2 herangeschoben und wird auf der anderen weite des Gepäckstückes der kürzere Stab 16 als Gefachabschluß auf die beiden Längsstäbe 3 aufgesteckt0 diene geeignete Fachgröße läßt sich auch ohne Umsetzen der Stäbe 2, 3 des Grundgitters 13 erreichen, wie für das Gepäckstück 21 gezeigt ist. Dort ist das Gepäckstück 21 in einen tdinkel des Grund gitters 13 geschoben. Durch den kürzeren, unter das Grund gitter 13 gelegten Stab 18, der an zwei Querstäben festgesteckt ist, ist die dritte Seite des Gefaches festgelegt0 Die vierte Gefachseite ist mit dem kürzeren Stab 17 gebildet, der auf die beiden Längsstäbe 3 und den kürzeren Stab 18 gesteckt ist.The ends of the bars abutting the trunk side walls each wear a bump buffer 19e to create a piece of luggage 20 adapted First, the two longitudinal bars 3 are divided at a corresponding distance pinned to the cross bars 2, the piece of luggage 20 on one of the cross bars 2 pushed up and on the other side of the piece of luggage, the shorter rod 16 is used as a compartment closure plugged onto the two longitudinal rods 3, the appropriate compartment size can also be used without having to move the rods 2, 3 of the basic grid 13, as for the piece of luggage 21 is shown. The item of luggage 21 is there in a spelled part of the basic grid 13 pushed. By the shorter, under the basic grid 13 placed rod 18, the two cross bars is pinned, the third side of the compartment is fixed0 The fourth compartment side is with the shorter one Bar 17 formed, the is placed on the two longitudinal rods 3 and the shorter rod 18.

Die Gitterstäbe können an einigen Ereuzungspunkten durch Befestigungsschnüre oder Bänder 22 zusammengebunden werden, damit sie sich bei Fahrerschütterungen nicht voneinander lösen.The bars can be attached to some erection points by fastening cords or straps 22 are tied together so that they are not shaken by the driver separate from each other.

Hierzu kann beispielsweise das in Fig. 15 gezeigte Lochband aus flexiblem ifaterial verwendet werden, das mit Rastdornen 24, 25 versehen ist, von denen einer, je nach Umschlxgung richtung, in eines der Löcher 26 gesteckt wird0 Alternativ kann auch das in Fig. 16 gezeigte Kabelband 27 verwendet werden, das mit seinen Rastnoppen 28 in die Schnalle 29 eingezogen wird. Zusätzliche Befestigungsmittel gemäß den Fig.For this purpose, for example, the perforated strip shown in FIG. 15 can be made of flexible ifaterial are used, which is provided with locking pins 24, 25, one of which, Depending on the direction of wrap, one of the holes 26 is inserted 0 Alternatively, it can be the cable strap 27 shown in FIG. 16 can also be used, with its latching knobs 28 is drawn into the buckle 29. Additional fasteners according to Fig.

15 und 16 erübrigen sich aber, wenn die Schlitze 10 zur Erzielung eines leichten FLlemmsitzes schmal bemessen werden oder wenn die Höhe der Einsteckrippen 9 bei den verwendeten Gitterstäben etwa Handbreite entspricht.15 and 16 are unnecessary if the slots 10 to achieve a light flameproof fit or if the height of the insert ribs 9 corresponds approximately to the width of a hand for the bars used.

Wie aus Fig, 6 ferner noch ersichtlich ist, brauchen die Stabe 2, 3 und 3' des Grundgitters 13 nicht unbedingt der 2teSen- und Breitenabmessung des Kofferraumes zu entsprechen.As can also be seen from FIG. 6, the rods 2 3 and 3 'of the basic grid 13 do not necessarily correspond to the 2nd and 2nd width dimensions of the To match the trunk.

Ist der Kofferraum beispielsweise tiefer gemäß der gestrichelten Linie 30, können die Querstäbe des Grundgitters auch aus jeweils zwei, nebeneinander auf die Längsstäbe 3, 3 t aufgesteckten Streben 2, 2a bestehen, wie in Fig. 6 links oben angedeutet ist. In diesem Falle ist jeder Einzelstab 2, 2a nur an einem Ende mit einem Gummipuffer 19 bzwo 19a versehen, während der Gummipuffer 19 entfällt.For example, if the trunk is deeper according to the dashed line 30, the cross bars of the basic grid can also consist of two, side by side the longitudinal bars 3, 3 t of attached struts 2, 2a exist, as in Fig. 6 on the left is indicated above. In this case, each individual rod is 2, 2a only provided at one end with a rubber buffer 19 or 19a, while the rubber buffer 19 is not applicable.

Ein gitterförmiger Gepäckstückhalter gemäß Fig. 6 kann in gleicher Weise unter Verwendung der in den Fig. 7, 8, 9 und 10 gezeigten Profilstäbe aufgebaut werden. Bei Figo 7 handelt es sich um ein Flachprofil, bei welchem die Tiefe t der Schlitze 10 gleich der halben Höhe h des Flachprofiles ist.A grid-shaped luggage holder according to FIG. 6 can be used in the same Manner using the profile bars shown in Figs. 7, 8, 9 and 10 will. In Figo 7 is a flat profile, in which the depth t of Slots 10 is equal to half the height h of the flat profile.

Bei dieser Ausführungsform ist allerdings die beschriebene Feinabstufung bei den Gefachabmessungen nicht möglich, Figo 8 zeigt ein -Profil, dessen Standschenkel wiederum auf halber Höhe mit den Einsteckschlitzen 10 versehen ist0 Sein QNierschenkel 31 ist unsymmetrisch zum Standschenkel angeordnet, so daß die beschriebene Feinabstufung wiederum durch Wenden der Einbaulage möglich ist.In this embodiment, however, is the fine gradation described Not possible with the compartment dimensions, Figo 8 shows a profile, its stand leg is again provided with the insertion slots 10 halfway up his knee 31 is arranged asymmetrically to the stand leg, so that the fine gradation described is again possible by turning the installation position.

Fig. 9 zeigt ein I- oder H-Profil mit unmittig angeordnetem Mittelschenkel 32 zur Ermöglichung der Feinabstufung. Figo 10 zeigt schließlich noch einen U-Profilstab, der im Bereich seines Rückens in regelmäßigen Abständen mit den Einsteckschlitzen 10 versehen ist0 Während alle bisher beschriebenen Gitterstäbe kammartig geschlitzte Profilstäbe darstellen, sind in den Fig. 11, 12 und 13 Profilstäbe gezeigt, die nach Art eines Doppelkammes geschlitzt sind und jeweils eine nach oben gerichtete und eine nach unten gerichtete Einsteckrippe 33 bzw. 34 aufweisen. Sigo 11 zeigt einen Flachprofilstab, der jeweils in seiner oberen und in seiner unteren Hälfte mit gegeneinander versetzten Einsteckschlitzen 10 versehen ist, deren Tiefe jeweils gleich der halben Höhe des Flachmateriales ist. Wird in den doppelkammartig geschlitzten Flachstab 35 ein gleicher Stab 36 mit wechselseitiger ituSnahme in ihren Schlitzen 10 eingesteckt, liegen auch bei dem von oben aufgesteckten Profilstab 36 noch nach oben offene Einsteckschlitze 10a vor, die wiederum weitere, zum Stab 35 parallele Profilstäbe aufnehmen können, Die Gesamthöhe des Gitters bleibt auch nach mehrfachem kreuzweisem Aufstecken solcher Flachmaterialstäbe konstant.Fig. 9 shows an I or H profile with a center leg arranged in the middle 32 to enable fine tuning. Figo 10 finally shows a U-profile bar, the one in the area of his back at regular intervals with the insertion slots 10 is provided0 While all the bars described so far are slotted in a comb-like manner Represent profile bars, are shown in Figs. 11, 12 and 13 profile bars, the are slotted in the manner of a double comb and each one directed upwards and have a downwardly directed insertion rib 33 and 34, respectively. Sigo 11 shows a flat profile rod, each in its upper and in its lower half is provided with mutually offset insertion slots 10, whose Depth is equal to half the height of the flat material. Will be in the double-comb style slotted flat bar 35 an identical bar 36 with reciprocal intersection in their slots 10 inserted, are also in the profile bar attached from above 36 still upwardly open insertion slots 10a, which in turn further, to the rod Can accommodate 35 parallel profile bars, the total height of the grille also remains constant after multiple crosswise attachment of such flat material rods.

Sig. 12 veranschaulicht einen Z-förmigen profilstab und Fig. 13 einen Ereuzprofilstab, die in gleicher t-ieise wie in Fig, 11 zum schichtweisen Aufbau eines Gitters verwendet werden können, wobei hier aber die Gitterhöhe je FLreuzungsschicht um die Materialstärke der mittleren Schenkel 37 bzwO 38 zunimmt.Sig. 12 illustrates a Z-shaped profile rod and FIG. 13 one Ereuzprofilstab, which in the same way as in FIG. 11 for the layered structure of a grid can be used, but here the grid height per crossing layer by the material thickness of the middle legs 37 or 38 increases.

Mit den Brofilstäben gemäß den Figo 11 bis 13 läßt sich in besonders einfacher Weise ein gitterförmiger Gepäckträger mit den jeweils gewünschten Gefachabmessungen aufbauen, wie aus Fig0 14 ersichtlich ist0 Die "unterste" Schicht besteht hier aus den Längsstaben 40, 41, 4-2, auf die als nächste Schicht die Querstäbe 43, 44a/44b und 45 aufgesteckt sind, die zusammen ein Grund gitter 47 bilden, dessen Stäbe normalerweise zur Schaffung der jeweiligen Gefache nicht mehr umgesetzt werden. Das Gefach 48 wird vielmehr durch einen 51' der kürzeren Stäbe 50 an einer Seite abgeschlossen, indem der Stab 50' als dritte Schicht auf die Querstreben 44a/44b und 45 aufgesteckt wird. Die vierte Seite des Gefaches 48 wird durch einen kürzeren Stab 50 gebildet, der an einem Ende als vierte Gitterschicht auf den Stab 50 aufgesteckt wird und am anderen Ende als zweite Gitterschicht auf den Längsstab 42 des Grundgitters 47 aufgesteckt wird0 ;hnlich ist das Gefach 49 gebildet, bei welchem zunächst der Stab 5Ga auf die Längsstäbe 41, 40 des Grundgitters und danach der Stab 50b auf diesen Stab 50a und die beiden Querstäbe 43, 44a aufgesteckt ist0 Die Figo 17 und 18 zeigen eine bevorzugte Ausführung der verwendeten Gummipuffer, bei denen es sich um Gummiprofilleisten 51 mit eingesetztem Stahlprofilstreifen 52 handelte Der Stahlprofilstreifen 52 ist an einer flachen Leiste 53 befestigt, die in regelmäßigen Abständen mit Gewindelöchern 54 versehen ist. An der Leiste 53 ist eine mit Anschraubflanschen 55 versehene Rosette 56 festgeschraubt, die einen kappenförmigen Querschnitt besitzt Der Boden der Rosette 56 ist mit einer dem Querschnittsprofil des Gitterstabes 2 angepaßten Gffnung 57 zur Durchführung des Gitterstabes 2 versehen. In den Innenraum der Rosette 56 sind - bevor diese an die Leiste 53 angeschraubt wird - so viele -Musgleichsscheiben 58 eingesetzt, daß der Gitterstab 2 spielfrei zwischen einander gegenüberliegenden Kofferraumseitenwänden sitzt.With the Brofilstäben according to Figo 11 to 13 can be in particular simply a lattice-shaped luggage rack with the required compartment dimensions build up, as can be seen from Fig0 140 The "bottom" layer consists here from the longitudinal bars 40, 41, 4-2, onto which the transverse bars 43, 44a / 44b are the next layer and 45 are attached, which together form a basic grid 47, the bars normally to create the respective compartments are no longer implemented. The compartment 48 is rather terminated by a 51 'of the shorter rods 50 on one side, in that the rod 50 'is slipped onto the cross struts 44a / 44b and 45 as a third layer will. The fourth side of the compartment 48 is formed by a shorter rod 50, which is plugged onto the rod 50 at one end as a fourth grid layer and at the other end as a second grid layer on the longitudinal bar 42 of the basic grid 47 is put on0; the compartment 49 is formed in a similar way, in which the rod 5Ga on the longitudinal bars 41, 40 of the basic grid and then the bar 50b on this Rod 50a and the two transverse rods 43, 44a is attached0 Figs. 17 and 18 show a preferred embodiment of the rubber buffers used, which are rubber profile strips 51 acted with inserted steel profile strip 52. The steel profile strip 52 is attached to a flat bar 53, which is at regular intervals with threaded holes 54 is provided. On the bar 53 is a rosette provided with screw-on flanges 55 56 screwed tight, which has a cap-shaped cross-section The bottom of the rosette 56 is with an opening 57 adapted to the cross-sectional profile of the lattice bar 2 Implementation of the bar 2 provided. In the interior of the rosette 56 are - before this is screwed to the bar 53 - as many - adjusting washers 58 used that the grid bar 2 play-free between opposite Trunk side panels sits.

Vorteilhafterweise sind die Gitterstäbe etwas flexibel, so daß insbesondere die kofferraumbreiten Längsstäbe 2, 40, 41, 42 beim Ein- und ausbau des Gitters gebogen werden können,Advantageously, the bars are somewhat flexible, so that in particular the trunk-wide longitudinal bars 2, 40, 41, 42 when installing and removing the grille can be bent,

Claims

Ansffiruche lo Gepäckstückhalter für den Kofferraum von Personenkraftwagen, gekennzeichnet durch ein aus mit Linsteckschlitzen (10) versehenen Längs- und Querstäben (2, 3) aufgebautes Gitter (1) von etwa Kofferraum-Grundrißfläche, bei welchem mindestens einige der Längs und Querstäbe im Gitter umsetzbar sind. Ansffiruche lo luggage rack for the trunk of passenger cars, characterized by a longitudinal and transverse rods provided with linear slots (10) (2, 3) built-up grid (1) of approximately trunk floor plan area, in which at least some of the longitudinal and transverse bars in the lattice are relocatable.

2. Gepäckstückhalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gitter aus einem Grundgitter (47) von Kofferraum-Grundrißfläche, welches in Längs- und Querstäbe zerlegbar ist, und aus einer Mehrzahl dem gegenüber kürzeren Stäben (50) besteht, die im Grundgitter frei umsetzbar sind0 3O Gepäckstückhalter nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Längs- und Querstäbe (2, 3) an ihren Kreuzungspunkten wechselweise ineinandergesteckt sind.2. luggage holder according to claim 1, characterized in that the grid from a basic grid (47) of trunk floor plan area, which in Longitudinal and transverse rods can be dismantled, and from a plurality of the opposite shorter Rods (50), which can be freely moved in the basic grid0 3O luggage holder according to claims 1 and 2, characterized in that the longitudinal and transverse rods (2, 3) are alternately plugged into one another at their crossing points.

4. Gepäckstückhalter nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, da die Dängs- und Querstäbe (2, 3) mindestens eine zur Gitterebene senkrechte insteckrippe (9) aufweisen, welche in engen regelmäßigen Hbständen mit Einsteckschlitzen (10) zur Aufnahme der Zinsteckrippe der jeweils sie kreuzenden Stäbe versehen ist, und daß die Tiefe (t) der Sinsteckschlitze geringer als die Höhe (h) der zinsteckrippe ist.4. luggage holder according to claims 1 to 3, characterized in that because the longitudinal and transverse bars (2, 3) have at least one insertion rib perpendicular to the lattice plane (9), which are arranged in narrow, regular spacings with insertion slots (10) is provided for receiving the Zinsteckrippe of each crossing rods, and that the depth (t) of the Sinsteckschlitze less than the height (h) of the zinsteckrippe is.

5. Gepägkstückhalter nach anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Tiefe der Einsteckschlitze gleich der halben Höhe der Einsteckrippen ist.5. Gepägkstückhalter according to claim 4, characterized in that the depth of the insertion slots is equal to half the height of the insertion ribs.

6. Gepäckstückhalter nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Längs- und nerstäbe (2, 3) des Gitters identisches Querschnittsprofil aufweisen.6. luggage holder according to claims 1 to 5, characterized in that that the longitudinal and ner bars (2, 3) of the grid have an identical cross-sectional profile.

7. Gepäckstückhalter nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Längs und Querstäbe ein lach-, L-, -, I- oder U-Profil besitzen.7. luggage holder according to claim 6, characterized in that the longitudinal and transverse bars have a laugh, L, I or U profile.

8. Gepäckstückhalter nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeiEhnet, daß die Längs und uerstäbe (35, 36) sowohl an ihrer Unterseite als auch an ihrer Oberseite je eine mit Dinsteckschlitzen (10) versehene Einsteckrippe (33, 34) aufweisen.8. Luggage holder according to Claims 1 to 3, characterized in that that the longitudinal and outer rods (35, 36) both on their underside and on their The upper side each have an insert rib (33, 34) provided with insert slots (10).

9. Gepäckstiickhalter nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Längs- und/oder Querstäbe ein Plach-, Z- oder Kreuzprolil besitzen. 9. luggage rack according to claim 8, characterized in that the longitudinal and / or transverse bars have a flat, Z or cross profile.

10o Gepäckstückhalter nach einem oder mehreren der Anspriiche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Längs-und Querstäbe aus Itunststoff bestehen.10o luggage holder according to one or more of claims 1 to 9, characterized in that the longitudinal and transverse rods are made of plastic.

11. Gepäckstückhalter nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die an den Kofferraumseitenwänden angrenzenden Enden der Längs-und C;'ierstäbe (2, 3) mit Gummipuffer (19) versehen sind 12. Gepäckstückhalter nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Gummipuffer (19) in Längsrichtung der Stäbe (2, 3) verstellbar sind0 13o Gepäckstückhalter nach den Ansprüchen 11 und 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Gummipuffer (19) jeweils aus einer Gummipufferleiste bestehen, welche durch eine den Stab (2) und erforderliche Stablängen-Ausgleichs scheiben (58) umschließende Rosette (56) am Stabende gehalten ist.11. Luggage holder according to one or more of claims 1 to 10, characterized in that the ends adjoining the trunk side walls the longitudinal and horizontal bars (2, 3) are provided with rubber buffers (19) 12. Baggage holder according to claim 11, characterized in that the rubber buffers (19) in the longitudinal direction of the rods (2, 3) are adjustable0 13o luggage holder according to claims 11 and 12, characterized in that the rubber buffers (19) each consist of a rubber buffer strip exist, which by a the rod (2) and required rod length compensation washers (58) enclosing rosette (56) is held at the rod end.

14. Gepäckstückhalter nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Längs- und Querstäbe (2, 3) zumindest an einigen K reuzungspunkten durch Befestigungsschnüre oder -bänder (22) zusammengebunden sind.14. Baggage holder according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the longitudinal and transverse bars (2, 3) at least Tied together at some points of intersection with fastening cords or straps (22) are.

150 Gepäckstückhalter nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsbänder Lochbandschlaufen (23) oder Kabelbandschlaufen (27) sind.150 luggage holder according to claim 14, characterized in that the fastening straps are perforated strap loops (23) or cable strap loops (27).