DE2635555A1 - Vehicle steering column lock - has friction clutch between wheel and column and operable above set torque to protect locking bolt from shearing - Google Patents
Vehicle steering column lock - has friction clutch between wheel and column and operable above set torque to protect locking bolt from shearingInfo
- Publication number
- DE2635555A1 DE2635555A1 DE19762635555 DE2635555A DE2635555A1 DE 2635555 A1 DE2635555 A1 DE 2635555A1 DE 19762635555 DE19762635555 DE 19762635555 DE 2635555 A DE2635555 A DE 2635555A DE 2635555 A1 DE2635555 A1 DE 2635555A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- steering
- lock
- wheel
- friction clutch
- slip clutch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
- B60R25/02—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism
- B60R25/021—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch
- B60R25/02105—Arrangement of the steering column thereof
- B60R25/02107—Arrangement of the steering column thereof comprising overload clutching means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Steering Mechanism (AREA)
Abstract
Description
Vorrichtung zur Sicherung von Fahrzeugen gegenDevice for securing vehicles against
Diebstahl.Theft.
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Sicherung von Fahrzeugen gegen Diebstahl.The invention relates to a device for securing vehicles against theft.
Nach wie vor sind Diebstähle von Fahrzeugen, insbesondere von Personenkraftwagen an der Tagesordnung.Thefts of vehicles, in particular of passenger cars, are still common on the agenda.
Dagegen gibt es eine Reihe von Diebstahlsicherungen,die jedoch entweder sehr aufwendig sind oder von erfahrenen Diebe außer Funktion gesetzt oder umgangen werden können.There are a number of anti-theft devices available, but either are very expensive or disabled or circumvented by experienced thieves can be.
Eine bewährte Sicherung ist das Lenkradschloß.rem Lenkradschloß haftet jedoch der Mangel an,daß der Dieb durch ein stoßweise angesbtztes Drehmoment am Lenkrad den Sicherungsbo@@-zen des Lenkschlosses abscheren kann.The steering wheel lock is a tried and tested safety device however, the lack of that the thief by an intermittent torque applied to the Steering wheel can shear off the steering lock securing bolt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,eine Vorrichtung zu schaffen, die die Zerstörung oder die Entsicherung des ~e.<2-schlosses verhindert.The invention is based on the object of creating a device which prevents the destruction or the unlocking of the ~ e. <2 lock.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst,daß zwischen Lenkung und Lenkschloß eine kraftschlüssige Verbindung vorgesehen ist.According to the invention this object is achieved in that between Steering and steering lock a positive connection is provided.
Nsch einer vorteilhaften Ausführungsform ist im Kraftübertragungsweg vom Lenkrad zum Lenkschloß eine Drehmomentrutschkupplung angeordnet.An advantageous embodiment is in the power transmission path A torque slip clutch is arranged from the steering wheel to the steering lock.
Eine weitere vorteilhafte ausführung der Lösung nach Anspruch 1 erfolgt dadurch,daß die Rutschkupplung von einem Ring gebildet wird,der mit einem strengen Haftsitz auf der lenkspindel im Bereich des Lenkschlosses sitzt und in den der Bolzen des Lenkschlosses eingreift.Another advantageous embodiment of the solution according to claim 1 takes place by the fact that the slip clutch is formed by a ring with a strict Adhesive fit on the steering spindle in Area of the steering lock is seated and in which the bolt of the steering lock engages.
Weitere vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Further advantageous developments of the invention are set out in the subclaims marked.
Durch die Anordnung einer Rutschkupplung im Kraftübertragungsweg zwischen Lenkrad und Lenkschloß wird das Abscheren des Lenkschloßsperrbolzens verhindert,da,bevor der Sperrbolzen abgeschert wird,die Rutschkupplung durchgeht.Ier ieb kann das Fahrzeug nur noch mit dem Originalschlüssel oder durch auffällige und umfangreiche Demontagearbeiten an der Lenkung oder durch Verladearbeiten mittels eines Avtokrans entfernen.By arranging a slip clutch in the power transmission path between Steering wheel and steering lock, the shearing off of the steering lock locking pin is prevented, since before the locking pin is sheared off, the slipping clutch goes through, and the vehicle can only with the original key or by conspicuous and extensive dismantling work at the steering or by loading work using an Avto crane.
Die Gefahr, daß durch die kraftschlüssige Verbindung zwischen Lenkrad und Rädern die Sicherheit des Fahrzeugen beeintrachtigt wird,besteht nicht,da die ienkkräfte gegenüber den zum Ansprkhen der Rutschkupplung notwendigen Kräften minimal sind.The risk of the positive connection between the steering wheel and wheels the safety of the vehicle is not compromised, because the The operating forces are minimal compared to the forces required to apply the slip clutch are.
Völlig ausgeschlossen ist diese Gefahr bei der Lösung gemäß Anspruch 5,da hier der Kraftschluß bzw.Formschluß zwischen Lenkrad und Rädern überhaupt nicht unterbrochen ist, sondern nur cer zwischen Lenkung und Lenkschloß.This risk is completely excluded with the solution according to the claim 5, because there is no frictional connection between the steering wheel and the wheels at all is interrupted, but only cer between the steering and steering lock.
Andererseits ist jedoch die Lenkung bei eingerastetem I.enkschloß derart schwergängig,daB selbst der kräftigste !.;ans nicht in der Lage wäre das Fahrzeug zu lenken.Insbesondere könnten keine zur Stabilisierung der Bewegungsbahn des Behrzeuges notwendige Lenkauschläge ausgeführt werden.On the other hand, however, the steering is with the I.enkschloß engaged so stiff that even the strongest!.; ans would not be able to do that To steer the vehicle. In particular, none could stabilize the trajectory the necessary steering movements are carried out.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt.Es zeigen Fig.1 Die erfindungsgemäße Anordnung einer Rutschkupplung im Lenkrad Fig.2 Die Anordnung einer besonderen Rutschkupplung in Gestait eines die Lenkspindel umfassenden Ringes,in den der Sperrbolzen des Lenkschlosses eingreift.Embodiments of the invention are shown in the drawing.Es show Fig.1 The inventive arrangement of a slip clutch in the steering wheel Fig.2 The arrangement of a special slip clutch in the form of a steering spindle encompassing Ring in which the locking pin of the steering lock engages.
Die Fig. 1 zeigt ein Lenkrad 1 mit Lenkspindel 6 und I»nk-Lv schlo3(wobei im Steuerrad zwischen Nabeund lenkspindel 6 eine Rutschkupplung 3 angeordnet ist.Fig. 1 shows a steering wheel 1 with steering spindle 6 and I »nk-Lv schlo3 (where A slip clutch 3 is arranged in the steering wheel between the hub and the steering spindle 6.
Fig. 2 zeigt einen auf der Lenkspindel aufgepreßten oder aufgeschrumpften Ring 5,der auc aus einem entsprechenden urst stoff sein kann. Wichtig ist nur,daß die Reibungskräfte zwischen Ring 5 und Lenkspindel 6 kleiner sind als die zum Abscheren des Sperrbolzens 7 erforderlichen Scherkräfte.Der Ring 5 kann auf seiner Außenseite mit einer Verzahnung versehen sein in die der Sperrbolzen oder ein Zahnsegment eingreift.Dadurch wird erreicht,daß das le-nkschloß in jeder beliebigen Stellung des Lenkrades einrastet.Fig. 2 shows one pressed or shrunk onto the steering spindle Ring 5, which can also be made from a corresponding original material. It is only important that the frictional forces between ring 5 and steering spindle 6 are smaller than those for shearing of the locking bolt 7 required shear forces. The ring 5 can on its outside be provided with a toothing in which the locking pin or a toothed segment engages it is achieved that the le-nkschloß engages in any position of the steering wheel.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762635555 DE2635555A1 (en) | 1976-08-06 | 1976-08-06 | Vehicle steering column lock - has friction clutch between wheel and column and operable above set torque to protect locking bolt from shearing |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762635555 DE2635555A1 (en) | 1976-08-06 | 1976-08-06 | Vehicle steering column lock - has friction clutch between wheel and column and operable above set torque to protect locking bolt from shearing |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2635555A1 true DE2635555A1 (en) | 1978-02-09 |
Family
ID=5984934
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762635555 Withdrawn DE2635555A1 (en) | 1976-08-06 | 1976-08-06 | Vehicle steering column lock - has friction clutch between wheel and column and operable above set torque to protect locking bolt from shearing |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2635555A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5685180A (en) * | 1995-04-18 | 1997-11-11 | C. E. Marshall (Wolverhamption) (Limited) | Automotive steering security arrangement |
-
1976
- 1976-08-06 DE DE19762635555 patent/DE2635555A1/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5685180A (en) * | 1995-04-18 | 1997-11-11 | C. E. Marshall (Wolverhamption) (Limited) | Automotive steering security arrangement |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3837190C1 (en) | ||
DE9208698U1 (en) | Steering wheel lock | |
DE2553667B2 (en) | Electric window lifters for automobiles | |
DE69505987T2 (en) | MOTOR VEHICLE LOCKING DEVICE | |
DE2053775B2 (en) | STEERING LOCK FOR MOTOR VEHICLES | |
DE3528404A1 (en) | STEERING SYSTEM WITH A PIVOTING STEERING COLUMN | |
EP0068335A1 (en) | Anti-theft device for automobiles | |
DE2635555A1 (en) | Vehicle steering column lock - has friction clutch between wheel and column and operable above set torque to protect locking bolt from shearing | |
DE9102117U1 (en) | Seat belt retractor with a vehicle-sensitive and/or belt-sensitive locking mechanism | |
DE2637655A1 (en) | Vehicle anti-theft device - has lock operated linkage which controls engagement of dog clutch between steering column sections | |
DE2732740B2 (en) | Device for theft-proof fastening of one part to a second | |
DE2919179C3 (en) | Anti-theft devices for motor vehicles | |
DE2220569A1 (en) | SHOCK ABSORBING STEERING WHEEL | |
DE10307472A1 (en) | Blocking device for a steering shaft and steering device with this device | |
DE2637339A1 (en) | STEERING DEVICE | |
DE3105480C2 (en) | ||
EP0552332B1 (en) | Process for controlling a turnstile and turnstile controllable thereby | |
EP0634310A1 (en) | Disengageable steering column lock | |
DE4207697C2 (en) | Safety device for winding shafts | |
EP0189511A1 (en) | Bicycle wheel valve safety device | |
DE388158C (en) | Lock protection acting by blocking the keyhole | |
DE1281875B (en) | Steering lock for motor vehicles | |
DE3700741A1 (en) | Steering wheel lock for automobiles | |
DE559492C (en) | Theft protection for motor vehicles | |
DE19807212A1 (en) | Steering wheel system for vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8141 | Disposal/no request for examination |