DE2630813A1 - EXTENDABLE SUPPORT, IN PARTICULAR FOR TILTING DRIVERS CABS ON TRUCKS - Google Patents
EXTENDABLE SUPPORT, IN PARTICULAR FOR TILTING DRIVERS CABS ON TRUCKSInfo
- Publication number
- DE2630813A1 DE2630813A1 DE19762630813 DE2630813A DE2630813A1 DE 2630813 A1 DE2630813 A1 DE 2630813A1 DE 19762630813 DE19762630813 DE 19762630813 DE 2630813 A DE2630813 A DE 2630813A DE 2630813 A1 DE2630813 A1 DE 2630813A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- support
- support part
- locking body
- arm
- opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/06—Drivers' cabs
- B62D33/063—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other
- B62D33/067—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other tiltable
- B62D33/07—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other tiltable characterised by the device for locking the cab in the tilted or in the driving position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Invalid Beds And Related Equipment (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
an Lastkraftwagenon trucks
Die Erfindung betrifft Teleskopstützen bzw. ausfahrbare Stützen und insbesondere, jedoch nicht ausschliesslich ausfahrbare Stützen oder Zylinder, welche verwendet werden können, um Teile von Gehäusen von Kraftfahrzeugen zu öffnen oder anzuheben, so das kippbare Fahrerhaus eines Lastkraftwagens.The invention relates to telescopic supports or extendable supports and in particular, but not exclusively, extendable supports or cylinders which can be used to support parts of housings to open or lift of motor vehicles, so the tilting driver's cab of a truck.
Die Erfindung ist verwirklicht in einer ausfahrbaren Stütze mit ersten und zweiten Teilen, welche teleskopartig verschiebbar angeschlossen sind, so dass der erste Teil vom zweiten Teil ausfahrbar bzw. diesen umgebend einziehbar ist. Eine Verriegelungseinrichtung dient dazu, den ersten Teil in seiner ausgefahrenen Position bezüglich des zweiten Teils zu halten. Die Verriegelungseinrichtung weist eine Öffnung auf,The invention is embodied in an extendable support with first and second parts, which are connected in a telescopically displaceable manner, so that the first part can be extended from the second part surrounding is retractable. A locking device is used to hold the first part in its extended position with respect to the second Partly to hold. The locking device has an opening
609884/1072 -2-609884/1072 -2-
durch welche sich die Stütze erstreckt. Die Öffnung wird durch einen ersten grösseren Bereich und einen zweiten kleineren Bereich gebildet. Durch den ersten Öffnungsbereich können sich der erste und der zweite Teil der Stütze frei erstrecken, während sich durch den zweiten Öffnungsbereich nur der zweite Stützenteil erstrecken kann. Die Verriegelungseinrichtung ist in einer hinsichtlich Längsbewegung entlang des zweiten Teils abgesicherten Lage befestigt, wo es erwünscht ist, den ersten Stützenteil in ausgefahrener Lage zu halten oder abzusichern. Die Verriegelungseinrichtung lässt sich seitlich bezüglich der Stützenteile bewegen, um den ersten Stützenteil in ausgefahrener Lage zu halten oder entsprechend wieder freizugeben, was davon abhängt, ob der kleinere oder der grössere Bereich der Öffnung mit dem ersten Stützenteil in Fluchtung gebracht wird.through which the support extends. The opening is through a first larger area and a second smaller area formed. The first and the second can pass through the first opening area Part of the support can extend freely, while only the second support part can extend through the second opening region. The locking device is fixed in a secured position with respect to longitudinal movement along the second part where it is desired, to hold or secure the first support part in the extended position. The locking device can be moved laterally with respect to move the support parts to keep the first support part in the extended position or to release it again, depending on whether the smaller or the larger area of the opening is brought into alignment with the first support part.
Vorzugsweise ist die ausfahrbare Stütze selbsttragend, wobei die Verriegelungseinrichtung als zusätzliches Sicherheitsorgan vorgesehen ist, welche die Stütze in ausgefahrener Position hält.Preferably, the extendable support is self-supporting, the Locking device is provided as an additional safety device, which holds the support in the extended position.
Die Stütze kann beispielsweise aus einer sogenannten Gasfeder bestehen .The support can for example consist of a so-called gas spring .
Vorzugsweise weist die Stütze an ihren Enden Befestigungen oder Halterungen auf, mittels welchen sie an entsprechenden Teilen des zu tragenden Aufbaues befestigbar ist. Die Verriegelungseinrichtung kann auf der selben Halterung befestigt sein, welche für die Befestigung des zweiten Stützenteils vorgesehen ist.Preferably, the support has fastenings or brackets at its ends, by means of which they are attached to corresponding parts of the to be supported structure can be fastened. The locking device can be attached to the same bracket that is used for the attachment of the second support part is provided.
Also kann die Verriegelungseinrichtung an einem Ende eines Armes gelagert sein, der sich von der Lagerung in Längsrichtung entlang des zweiten Stützenteils erstreckt, um die VerriegelungseinrichtungThus, the locking device can be mounted on one end of an arm, which extends from the mounting in the longitudinal direction along the second support part, around the locking device
-3 --3 -
609884/107?609884/107?
in geeigneter Position entlang des zweiten Stützenteils zu haltern, dergestalt, dass der erste Stützenteil in der erwünschten ausgefahrenen Position gehalten bzw. gesichert werden kann.to be held in a suitable position along the second support part, such that the first support part can be held or secured in the desired extended position.
Der Arm kann U-Querschnittsform besitzen, wobei innerhalb des Querschnitts der erste Stützenteil in zurückgezogener Lage aufnehmbar ist. Die Verriegelungsvorrichtung kann durch einen Wandkörper gebildet sein, welcher material einheitlich am Ende des Arms in von seiner Halterung abgewandter Lage ausgebildet oder am Ende des Arms befestigt ist.The arm can have a U-shaped cross-section, the first support part being receivable in the retracted position within the cross-section is. The locking device can be formed by a wall body, which material uniformly at the end of the arm in from its holder facing away from position is formed or attached to the end of the arm.
Die Erfindung ist nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung erläutert.The invention is described below using exemplary embodiments Explained with reference to the accompanying drawing.
Fig. 1 ist eine schematische Ansicht eines Teils eines ein kppbares Fahrerhaus aufweisenden Lastkraftwagens mit einer ausfahrbaren Stütze, welche das Fahrerhaus in geöffneter Position hält;Fig. 1 is a schematic view of a portion of a truck having a hinged cab with an extendable support that holds the cab in the open position;
Fig. 2 ist eine Schnittansicht von Linie 2-2 in Fig. 1; undFig. 2 is a sectional view taken on line 2-2 in Fig. 1; and
Fig. 3 ist eine Einzelansicht verschiedener Halterungen der Stütze.Fig. 3 is a detailed view of various brackets of the support.
In der Zeichnung ist schematisch ein Teil eines Lastwagens mit schwenkbarem Fahrerhaus dargestellt. Der Lastwagen weist ein schematisch bei 10 wiedergegebenes Fahrgestell bzw. Chassis und ein schematisch bei 11 wiedergegebenes schwenkbares Fahrerhaus auf. Am Fahrgestell ist ein Seitenkörper 12 vorgesehen, während sich am Fahrerhaus ein Flansch 13 befindet. Zwischen diesen Bau-In the drawing, part of a truck with a swiveling driver's cab is shown schematically. The truck instructs Chassis or chassis shown schematically at 10 and a swiveling driver's cab shown schematically at 11 on. A side body 12 is provided on the chassis, while a flange 13 is located on the driver's cab. Between these construction
609884/1072609884/1072
teilen erstreckt sich eine bekannte ausfahrbare "Gasfeder", deren beide Enden mittels Schrauben oder Bolzen 14, 15 am Seitenkörper und am Flansch befestigt sind. Die Gasfeder besteht aus einem Zylinder 16, der sich zuoberst befindet, und aus weichern sich eine Kolbenstange 17 nach unten erstreckt. Die Gasfeder stellt eine selbsttragende Stütze dar, welche das schwenkbare Fahrerhaus in der geöffneten Position hält, wie dies durch voll ausgezogene Linien in den Zeichnungen wiedergegeben ist. Es hat sich In der Praxis erwiesen, dass derartige Gasfedern über längere Zeit gegenüber Leckage anfällig sind, da das Gas an den Kolber.dichtungen entweichen kann.Aus diesem Grunde ist es erwünscht, eine Sicherung vorzusehen, welche die Strebe oder Stütze in der ausgefahrenen Position hält.share extends a known extendable "gas spring", both ends of which are fastened by means of screws or bolts 14, 15 on the side body and on the flange. The gas spring consists of a cylinder 16, which is at the top, and from which a piston rod 17 extends downwards. The gas spring is a self-supporting support that holds the pivoting cab in the open position, as shown by solid lines in the drawings. It has been shown in practice that such gas springs are susceptible to leakage over a long period of time, since the gas can escape at the piston seals. For this reason, it is desirable to provide a safety device that keeps the strut or support in the extended position holds.
An einem Ende des Bolzens 14 ist sir. Arm IS von U-förmigem Querschnitt angebracht. Dieser trägt die Kolbenstange der- Stütze und erstreckt sich entlang dieser bis zu einen-, Punkt, yyc es erwünscht ist, den Zylinder bei ausgefahrener Stütze zu halten, Am Ende des Armes in von seiner Befestigung abgewandter Lage ist eine seitlich sich erstreckende, vorzugsweise aus gegossenem bzw. geformtem Kunststoff bestehende Verriegelungsplatte 20 vorgesehen, welche materialeinheitlich einen Ansatz 21 aufweist. Dieser erstreckt sich in das offene Ende des Arms und ist an diesem mittels eines Niets 22 befestigt. Die Platte ist mit einer schlüssellochförmigen Öffnung 23 versehen, welche einen grösseren Teil 24 und einen schmaleren Teil 25 auf/veist. Durch den breiteren oder grösseren Teil 24 können sich die Kolbenstange und der Zylinder der Stütze erstrecken, während sich durch den engeren oder schmaleren Teil 25 der Öffnung 23 nur die Kolbenstange erstrecken kann, wie dies aus Fig. 2 zu ersehen ist.At one end of the bolt 14 is sir. Arm IS attached with a U-shaped cross-section. This carries the piston rod DER support and extending therealong up to an N-, point yyc it is desirable to keep the cylinder with extended support, At the end of the arm facing away from its mounting position is a laterally extending, preferably from Cast or molded plastic locking plate 20 is provided, which has a projection 21 of the same material. This extends into the open end of the arm and is attached to it by means of a rivet 22. The plate is provided with a keyhole-shaped opening 23 which has a larger part 24 and a narrower part 25. The piston rod and the cylinder of the support can extend through the wider or larger part 24, while only the piston rod can extend through the narrower or narrower part 25 of the opening 23, as can be seen from FIG.
809884/10809884/10
—■ ο mm - ■ ο mm
Wenn sich die Stütze bzw. Gasfeder in der zusammengedrückten oder eingefahrenen Lage befindet, dann ist der Zylinder innerhalb des breiteren Teils der Öffnung 23 vorgesehen, wie dies die gestrichelte Linienführung in Fig. 1 wiedergibt. Der die Platte tragende Arm steht dabei von der Stütze ab bzw. divergiert bezüglich dieser. Wenn das Fahrerhaus bzw. die Fahrerkabine angehoben ist, dann befindet sich die Stütze in nach oben ausgefahrener Lage. Der Zylinder ist in dieser Lage etwas über die Verriegelungsplatte hinaus versetzt, so dass die Platte seitlich bezüglich der Kolbenstange bewegbar ist, um den engeren Teil 25 der Öffnung 23 um die Kolbenstange zu legen, wie Fig. 1 wiedergibt. In dieser Lage ist der Zylinder der Stütze durch die Verriegelungsplatte gegenüber Zurückziehen abgesichert. Wenn es erwünscht ist, das kippbare Fahrerhaus wieder abzusenken, dann wird der Arm verschwenkt, um den grösseren Teil 24 des Schlüssellochschlitzes bzw. der Öffnung 23 der Verriegelungsplatte mit dem Zylinder in Fluchtung zu bringen. Der Zylinder kann nunmehr die Platte passieren, d.h., dass die Stütze in üblicher Weise eingefahren werden kann.When the prop or gas spring is in the compressed or retracted position, the cylinder is within the A wider part of the opening 23 is provided, as shown by the dashed lines in FIG. 1. The arm carrying the plate stands from the support or diverges with respect to this. If the driver's cab or the driver's cab is raised, then it is located the support is in the upward extended position. In this position, the cylinder is offset slightly beyond the locking plate, so that the plate is laterally movable with respect to the piston rod in order to place the narrower part 25 of the opening 23 around the piston rod, as Fig. 1 shows. In this position, the cylinder of the support is secured against retraction by the locking plate. When it is desired to lower the tiltable cab again, the arm is pivoted to the larger part 24 of the To bring the keyhole slot or the opening 23 of the locking plate with the cylinder in alignment. The cylinder can now pass the plate, i.e. the support can be retracted in the usual way.
In Fig. 3 der Zeichnung sind drei verschiedene Anordnungen zur Befestigung des unteren Endes der Kolbenstange 17 und des Arms 18 am Fahrgestell oder Chassis 12 dargestellt. Gemäss der links befindlichen Ansicht sind der Arm 18 und die Kolbenstange 17 zwischen den Seitenwänden auf dem Bolzen 14 angeordnet. Abstandselemente 26 sind auf dem Bolzen- oder Schraubkörper zwischen der Kolbenstange und den Seitenwänden des Arms vorgesehen. Der Bolzen weist einen mit einem Gewinde versehenen Schaft 27 reduzierten Durchmessers auf, der sich durch eine Öffnung am Fahrzeuggestell bzw. Chassis 12 erstreckt. Eine Schulter 28 zwischen dem Schaft und Hauptteilen des Bolzens liegt an einer Seite des Gestells an, wobeiIn Fig. 3 of the drawing there are three different arrangements for attachment the lower end of the piston rod 17 and arm 18 on the chassis or chassis 12 is shown. According to the one on the left In the view, the arm 18 and the piston rod 17 are arranged between the side walls on the bolt 14. Spacers 26 are provided on the bolt or screw body between the piston rod and the side walls of the arm. The bolt points a threaded shank 27 of reduced diameter, which extends through an opening on the vehicle frame or Chassis 12 extends. A shoulder 28 between the shaft and main parts of the bolt rests against one side of the frame, wherein
609884/1Q72609884 / 1Q72
28308132830813
eine Mutter 29 auf den Schaft aufgeschraubt ist und an der anderen Seite des Fahrgestells anliegt, um den Gewindebolzen am Chassis oder Gestell zu halten.a nut 29 is screwed onto the shaft and on the other Side of the chassis to hold the threaded bolt on the chassis or frame.
Die oben rechts befindliche Ansicht nach Fig. 3 gibt eine weitere Ausführungsform wieder, bei welcher der Schraubenbolzen 14 durch einen Bolzen 30 ersetzt ist. Dieser weist einen materialeinheitlich ausgebildeten Schulterteil 31 von Ringform auf, welcher auf einem Längenabschnitt des Bolzens ausgebildet ist. An einer Seite der Schulter weist der Bolzen einen Schaftteil 32 mit Gewinde auf, der sich durch die Öffnung im Chassis oder Fahrgestell 12 erstreckt und mittels einer Mutter 33 daran befestigt ist. An der anderen Seite der Schulter nimmt der Bolzen den Arm 18 und die Kolbenstange auf, wobei die zuvor genannten Abstandselemente 26 zwischen den Seitenwänden des Arms und der Kolbenstange ausgebildet sind. Das Ende des Bolzens weist ein Gewinde auf, auf welches eine Mutter 28a aufgeschraubt ist, um den Arm und die Kolbenstange auf dem Bolzen zu halten. Alternativ können der Arm 18 und die Kolbenstange 17 mittels eines Querzapfens 35 auf dem Bolzen 30 gehalten werden, wie die unten rechts wiedergegebene Einzelansicht nach Fig. 3 erkennen lässt.The top right view according to FIG. 3 shows a further embodiment in which the screw bolt 14 through a bolt 30 is replaced. This has a uniformly formed shoulder part 31 of ring shape, which on a Length of the bolt is formed. On one side of the shoulder, the bolt has a threaded shaft portion 32, which extends through the opening in the chassis or chassis 12 and is attached to it by means of a nut 33. On the other side of the shoulder, the bolt takes the arm 18 and the piston rod with the aforesaid spacers 26 being formed between the side walls of the arm and the piston rod. That The end of the bolt has a thread on which a nut 28a is screwed on to hold the arm and piston rod on the bolt. Alternatively, the arm 18 and the piston rod 17 be held on the bolt 30 by means of a transverse pin 35, as can be seen in the individual view of FIG. 3 reproduced at the bottom right leaves.
Im Rahmen der Erfindung sind verschiedene Ausführungsformen und Weiterbildungen möglich. Anstelle der aus Kunststoff gefertigten Verriegelungsplatte kann eine mit Kunststoff überzogene Verriegelungsplatte aus Metall verwendet werden. In diesem Fall kann die Verriegelungsplatte als material einheitliche Endwand am Arm ausgebildet sein. Nach einer weiteren Ausführungsform kann der Arm eine material einheitlich bestehende Endwand aufweisen, in welcher eine Öffnung vorgesehen ist. In dieser ist ein gesonderter Kunststoff-Various embodiments and developments are possible within the scope of the invention. Instead of the locking plate made of plastic, a plastic-coated locking plate made of metal can be used. In this case, the locking plate can be designed as a single material end wall on the arm. According to a further embodiment, the arm can have an end wall consisting of a single material and in which an opening is provided. In this is a separate plastic
609884/1072609884/1072
teil gelagert, welcher eine schlüssellochartige Öffnung vorstehend beschriebener Art aufweist. Nach einer weiteren Konstruktion können Bolzen 14 bzw. Bolzen 30 mittels einer geeigneten Strebe am Seitenkörper 12 anstatt direkt an diesem befestigt werden, wie Fig. S erkennen lässt. Der Arm 18 kann in Richtung der teleskopisch ausfahrbaren Stützfeder verspannt sein.part stored, which protrudes a keyhole-like opening of the type described. According to a further construction, bolts 14 or bolts 30 can be attached to the side body by means of a suitable strut 12 instead of being attached directly to this, as can be seen in FIG leaves. The arm 18 can be braced in the direction of the telescopically extendable support spring.
609884/1073609884/1073
Claims (6)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB2894875A GB1529572A (en) | 1975-07-09 | 1975-07-09 | Telescopic struts |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2630813A1 true DE2630813A1 (en) | 1977-01-27 |
Family
ID=10283782
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762630813 Pending DE2630813A1 (en) | 1975-07-09 | 1976-07-08 | EXTENDABLE SUPPORT, IN PARTICULAR FOR TILTING DRIVERS CABS ON TRUCKS |
DE19767621652 Expired DE7621652U1 (en) | 1975-07-09 | 1976-07-08 | EXTENDABLE SUPPORT, IN PARTICULAR FOR TILTING DRIVERS CABS ON TRUCKS |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19767621652 Expired DE7621652U1 (en) | 1975-07-09 | 1976-07-08 | EXTENDABLE SUPPORT, IN PARTICULAR FOR TILTING DRIVERS CABS ON TRUCKS |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE2630813A1 (en) |
ES (1) | ES449664A1 (en) |
FR (1) | FR2317541A1 (en) |
GB (1) | GB1529572A (en) |
NL (1) | NL7607587A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0058910A1 (en) * | 1981-02-20 | 1982-09-01 | Deere & Company | Machine utilizable in farming |
US9121467B2 (en) * | 2006-02-10 | 2015-09-01 | Stabilus Gmbh | Lockable piston-cylinder assembly |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3937186A1 (en) * | 1989-11-08 | 1991-06-13 | Peki Anhaenger Karosserie | Fastening for gas compression spring - consists of cylinder and piston rod, with movable ring or sleeve and sprung bar |
GB2365919A (en) * | 2000-06-07 | 2002-02-27 | Michael Lawrence Nelson | Gas spring safety device |
-
1975
- 1975-07-09 GB GB2894875A patent/GB1529572A/en not_active Expired
-
1976
- 1976-07-08 ES ES449664A patent/ES449664A1/en not_active Expired
- 1976-07-08 NL NL7607587A patent/NL7607587A/en unknown
- 1976-07-08 DE DE19762630813 patent/DE2630813A1/en active Pending
- 1976-07-08 DE DE19767621652 patent/DE7621652U1/en not_active Expired
- 1976-07-08 FR FR7620932A patent/FR2317541A1/en active Granted
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0058910A1 (en) * | 1981-02-20 | 1982-09-01 | Deere & Company | Machine utilizable in farming |
US9121467B2 (en) * | 2006-02-10 | 2015-09-01 | Stabilus Gmbh | Lockable piston-cylinder assembly |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL7607587A (en) | 1977-01-11 |
FR2317541B3 (en) | 1979-04-06 |
GB1529572A (en) | 1978-10-25 |
FR2317541A1 (en) | 1977-02-04 |
DE7621652U1 (en) | 1978-09-14 |
ES449664A1 (en) | 1977-07-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AT396097B (en) | CHASSIS FOR TRACKED CHASSIS | |
DE68909281T2 (en) | Adjustable column for a truck with sliding cover. | |
DE7737849U1 (en) | Container-shaped tipping attachment that can be detachably attached to the loading area of a truck | |
DE2725770A1 (en) | ARRANGEMENT FOR FASTENING DEVICES FOR REDUCING AIR RESISTANCE ON LAND VEHICLES | |
DE102014115834B4 (en) | Hoist for loading e.g. a wheelchair and method of operating the hoist | |
DE10359226A1 (en) | Wheelchair mounting system | |
DE2228764A1 (en) | Folding wall for dump rear tipper vehicle | |
EP2289743B1 (en) | Hydraulic leveller | |
EP0897358B1 (en) | Mobile machine with supporting struts | |
DE2630813A1 (en) | EXTENDABLE SUPPORT, IN PARTICULAR FOR TILTING DRIVERS CABS ON TRUCKS | |
EP0502469A1 (en) | Underside protection for commercial vehicle | |
DE202023100599U1 (en) | Inloader with variable underride protection | |
EP0899173A1 (en) | Vehicle with frame suspension | |
EP0187254A2 (en) | Hold-down device for the tipping-body of a vehicle | |
DE19924889A1 (en) | Road transporter for carrying large, heavy, cumbersome round or rectangular components has frame with lower and upper telescopic sections swivelling in transverse direction around relatively adjustable co-axial pivot points | |
DE29615981U1 (en) | Vehicle transporter | |
DE29500242U1 (en) | Lashing bracket on a truck | |
DE102016122229A1 (en) | Boom arm and equipped with such a boom arm boom working device | |
DE202017101211U1 (en) | Loading crane for mounting on a vehicle | |
DE102012110810B4 (en) | vehicle body | |
DE102023103079B3 (en) | Inloader with variable underrun protection | |
DE202024101382U1 (en) | Logging trailer work station and protective grille for such a logging trailer work station | |
DE9111006U1 (en) | Side underrun protection | |
EP0184667B1 (en) | Lorry with a tilting cab | |
AT399330B (en) | Device for manipulating bulky objects |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OHJ | Non-payment of the annual fee |