DE2622803A1 - Unverlierbarer zuendkerzen-abdichtring - Google Patents
Unverlierbarer zuendkerzen-abdichtringInfo
- Publication number
- DE2622803A1 DE2622803A1 DE19762622803 DE2622803A DE2622803A1 DE 2622803 A1 DE2622803 A1 DE 2622803A1 DE 19762622803 DE19762622803 DE 19762622803 DE 2622803 A DE2622803 A DE 2622803A DE 2622803 A1 DE2622803 A1 DE 2622803A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- spark plug
- sealing ring
- plug
- munich
- captive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 title claims description 33
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 2
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000002788 crimping Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000002994 raw material Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B43/00—Washers or equivalent devices; Other devices for supporting bolt-heads or nuts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
- F16J15/06—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
- F16J15/08—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with exclusively metal packing
- F16J15/0887—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with exclusively metal packing the sealing effect being obtained by elastic deformation of the packing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Spark Plugs (AREA)
Description
PATENTANWÄLTE IN MÜNCHEN UND WIESBADEN
Postadresso München: Patont-:o:iiuli 8 München 60 RadeckesiraSe Ί3 Telefon (089) 8S3603/8R3604 Teiex 05-212313
Postadresse Wiesbaden: rüierilconsuil 62 Wiesbaden Sonnenberger Siiaiie -!5 Telolon (06121) 562943/561998 Telex 04-106 237
HAROLD P. HOPP
LODI, IUSVi JERSEY /USA
Unverlierbarer Zündkerzen-Abdichtring.
Die Erfindung liegt auf dem Gebiet der Zündkerzen-Abdichtringe
und bezieht sich insbesondere auf eine verbesserte; unverlierbare Art, die auf dem Gewindeschaft einer Zündkerze während
des Ein- und Ausbaus verbleibt.Der Stand der Technik auf dem
Gebiet dieser Abdichtringe für Zündkerzen ist sehr weit entwickelt, und der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde $. die
Zuverlässigkeit bezüglich Unverlierbarkeit zu verbessern.
Es ist bekannt* Abdichtringe mit wegstehenden Teilen zu versehen,
die sich bei der Installation der Zündkerze in der entsprechenden
Bohrung des Zylinderkopfes deformieren und den Abdichtring vor dem Entfernen fangen oder unverlierbar machen. Es ist auch
bekannt, ein Steckwerkzeug zur Deformation eines Riegelflansches vorzusehen, d.er einen Teil des Abdichtringes bildet und sich
an einer unterschnittigon Stelle der Zündkerze halten soll, um die Unverli e.rbarkei t des Abdichtringes vor der Montage der
Zündkerze sicherzustellen.
609849/0752
München: Kramar ■ Di. Weser · Miracn — Wiesbaden: Sluxbac"! · Dr. Serga-i · Z.vimer
Um unter dein Druck während der Montage richtig deformiert
zu v/erden, d.h. mit einem adäquaten Metallfluss, sind
Abdichtringe dieser Art normalerweise aus relativ dünnem Kaliberstahl hergestellt. Der Riegelflansch, welcher einen
Teil des Abdichtringes bildet, ist normalerweise von der gleichen Dicke wie das Rohmaterial, aus welchem der Abdichtring
hergestellt wird. Wenn eine Zündkerze im eingebauten Zustand relativ lang verblieben ist, versuchen Rost,
verkokter Brennstoff und andere Substanzen den Abdichtring in der Lage am Rand der Aussparung der Zünkerzeiiöffmmg
festzukleben. Wenn in diesen Fällen der Versuch gemacht wird, die Zündkerze auszutauschen, verbleiben die Riegelvorsprünge
des Abdichtringes nicht auf dem Schaft der Zündkerze, sondern schrauben sich entlang dem Schraubgewinde
der Zündkerze und verbleiben an Ort und Stelle des Zylinderkopfes. Dieser Zustand bleibt aber häufig unent«·
deckt, wenn nämlich nicht darauf geachtet wird? ob die Abdichtung noch auf dein Schaft der Zündkerze sitzt oder
nicht. Wenn, dann die Ersatzzündkerze eingebaut wird, ist
es immöglich, diese richtig wegen der Anwesenheit des zusätzlichen nicht entfernten Abdichtringes richtig anzubringen.
Die Elektroden der Zündkerze sind dann nicht richtig innerhalb des Zylinders angeordnet.
Die gestellte Aufgabe wird aufgrund der Maßnahmen des Hauptanspruches gelöst und durch die v/eitere Maßnahme des
609349/0752
™ 3 —
Unteranspruches gefördert.
Unteranspruches gefördert.
Kurz gesagt, wird "bei der Erfindung ein unverlierbarer
Abdichtring der oberbegrifflichen Art mit einer Mehrzahl von miteinander verbundenen, zusammendrückbarer Flanschen
geschaffen, die eine Abdichtfunktion zwischen der Zündkerze und dem Zylinderkopf besitzen, wobei ein weiterer, zur
Zündlierzenachse nach innen geneigter Flansch vorgesehen ist,
der in seine Lage auf einem unterschnittenen Teil des Schraubßchaftcs der Zündkerze gesteckt worden ist, und
dort angreift. Der freie Rand dieses Flansches ist in regelmässigen
Abständen nach innen oder aussen gebördelt und weist so eine grössere effektive Dicke auf, die der Schraubnut
des Schraubschaftes nahe kommt und so der Neigung des Abdientringes entgegentritt, sich aus der Züngkerze heraus
zu schrauben, wenn die Zündkerze aus dem Zylinderkopf abgeschraubt wird. Der Abdichtring verbleibt also an der
Zündkerze unverlierbar gefangen.
Ausführungsbeispiele werden anhand der Zeichnung erläutert.
Dabei zeigt:
Fig. 1 sine Ansicht, von oben auf einen neuen Dichtring,
Fig* 2 eine Ansicht von unten,
Fig. 3 eine Ansicht von der Seite,
609849/0752
- 4 Fig. 4 einen Schnitt entlang der Ebene k-U in Fig. 1y
Fig. 5 den Teil einer· Zündkerze mit eingebautem Abdichtring,
von der Seite gesehen wie in Fig. 3, wobei jedoch der Riegelflansch nach innen
gebördelt ist, um an dem unterschnittigen Teil des Schraubschaftes der Zündkerze anzugreifen,
Fig. 6 eine Ansicht von oben entsprechend Fig. 1,
jedoch in einem teilweise zusammengepressten Zustand des Abdichtringes infolge der Bördeloperation
nach Fig. 5,
Fig. 7 eine Seitenansicht des Abdichtringes von Fig. 6f
von rechts gesehen,
Fig. 8 einen Querschnitt entsprechend der Ebene 8-8 in Fig. 6,
Fig. 9 eine vergrösserte Einzelheit aus Fig. 5.
Der neue Abdichtring als ganzer ist mit dein Bezugszeichen
versehen,und ähnliche Bezugszeichen sind für sich entsprechende Teile in den verschiedenen Zeichnungen benutzt
worden. In den Fig. 1 bis 4 ist der Abdichtring 1o in
nicht zusammengepresstem Zustand dargestellt. Der Abdicht-
609849/0752
ring ist gemäss einem violstufigen Tiefziehverfahren aus
dünnem, kalibriertem BIe climate rial hergestellt und v/oist
einen ersten Abdichtflansch 11, ein gebotenes Verbindungsstück
12, einen zweiten Abdichtflansch 13, ein gebogenes Verbindungsstück 14 und einen dritten Abdichtflansch 15
auf. Ausgehend von dem dritten Flansch 15 erstreckt sich nach innen in einem Winkel zur Hauptachse ein Verriegelungsflansch 16, dessen freier Rand 17 mit mehreren abgesetzten
Stellen 18, 19, 2o und 21 versehen ist, die als Ergebnis einer mechanischen Verformung in einer Richtung radial
nach innen oder aussen erhalten worden sind.
In Fig, 5 ißt der Abdichtring 1o im eingebauten Zustand
auf einer Zündkerze 25 dargestellt, und zv/ar erfolgte der Einbau durch längsweises Aufstecken nach dem Verfahren der
US-Patentschrift 3,156,477. In diesem Zustand ist der
Flansch nach innon verformt, wobei der Durchmesser des
freien Randes 17 'ungefähr dem Fuss- oder Wurzeldurchmesser
des Schraubschaftes 28 entspricht und der Abdichtring auf dem Schaft, gefangen ist. Während der darauffolgenden
Montage der Zündkerze v/erden die Flansche 11, 13 und 15 gegeneinander abgefleicht, wegen des abnehmenden Durchmessers
des Flansches mit dem freien Rand 17 werden die abgesetzten Stellen 18 bis 21 nicht zusammengepresst, so
dass der freie Rand insofern eine effektive Dicke auch weiterhin auf v/eist, welche der mittleren Breite der
609849/0752
Gewindenut zwischen den benachbarten Gei/indegängen des
Schaftes 28 entspricht oder nahekommt. Wegen dieser effektiven Dicke zeigt der Rand 17 keine Neigimg, von dem
Schaft 28 abgeschraubt zu werden, wenn der Abdichtring gegenüber dem Zylinderkopf vor Austausch der Zündkerze
anhaften sollte. Beim Losschrauben der Zündkerze aus dem Zylinderkopf bringt das innere Ende des Schraubganges des
Schaftes die Zündkerze? dazu, auf den Riegelflansch 16 zu
drücken und diesen zu zwingen, in der eingefangenen Lage zu verbleiben.
609849/0752
Claims (2)
- GLUMHACH - WESER ■ DERGEfS! · KRÄDERZWiRKER . MlRSCHPATENTANWÄLTE IN MÜNCHEN UNDWiESBADENPostndicr.se> München: Pai.iitccniijl! 8 Münü.cn 60 Radcckt>s!!ti3e 43 Telefon (CS.')) ?'3 36 Ü3 / 88 36 04 Tt'iex 05 212313 osiadresso Wm.;büden: Palen!con>Ut 62 W'esbocic·. So-inenberger Stra3e 43 Telefon (0Λ121) 562943/561993 Telex 04-186237Patentansprüche.1) Unverlierbarer Abdichtring für eine Zündkerze mit einem Schraub schaft, der v/i ede rum einen unters chnittenen Teil in der Nähe des Zündkerzenhauptkörpers aufweist, wobei der Abdichtring mehrere gegeneinander !compressible Flansche mid einen Ricgelflausch aufweist, der sich nach innen im Vergleich zu'clen zusammendrückbar en Flanschen erstreckt und an dem unterschrittenen Teil angreift, ferner einen im v/es entlichen gebogenen freien Rand aufweist,dadurch gekennzeichnet, dass der gebogene freie Rand (17) des Verriegelungsflansches (16) mindestens einen abgesetzten Steckbereich (18 bis 21) aufweist, wobei die effektive Breite des Randes, gemessen an dem Steckbereich, wesentlich grosser als die Dicke des Metalls ist, welches den Verriegelungsflansch bildet und. die Breite dieser abgesetzten Steckbereiche (18 bis 21) so gewählt ist, dass diese daran gehindert sind, sich auf dem Schaft der Zündkerze zu verschrauben609849/07 52München: Kramer ■ Dr. Weser ■ Hirsch — Wiesbaden: Blumbach · Dr. Bergen · Zwirnerund der Abdichtring daran gehindert ist, bei der Demontage der Zündkerze von dieser loszukommen.
- 2) Abdichtring nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet, dass die Steckbereiche (18 bis 21) in ¥inkelabständen von 9o° zueinander angeordnet sind.6098Λ9/075 2 ^ lNSPECTS>
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US05/580,486 US3948532A (en) | 1975-05-23 | 1975-05-23 | Captive type sparkplug gasket |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2622803A1 true DE2622803A1 (de) | 1976-12-02 |
Family
ID=24321302
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762622803 Withdrawn DE2622803A1 (de) | 1975-05-23 | 1976-05-21 | Unverlierbarer zuendkerzen-abdichtring |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3948532A (de) |
JP (1) | JPS51144840A (de) |
BE (1) | BE842042A (de) |
DE (1) | DE2622803A1 (de) |
GB (1) | GB1528825A (de) |
MX (1) | MX143159A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10055641A1 (de) * | 2000-11-10 | 2002-06-13 | Siemens Ag | Dichtelement zum Anordnen zwischen einem Injektor und einem Zylinderkopf und Injektor und Zylinderkopf mit einem solchen Dichtelement |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4168839A (en) * | 1977-03-18 | 1979-09-25 | Harold P. Hopp | Means and method for installing captive type spark plug gaskets |
US5544902A (en) * | 1994-06-30 | 1996-08-13 | Dana Corporation | Metal gasket with bolt retention freature |
US6508471B1 (en) | 1999-01-08 | 2003-01-21 | Shiloh Industries, Inc. | Gasket with molded-in bolt retention means |
JP2000266186A (ja) | 1999-03-19 | 2000-09-26 | Ngk Spark Plug Co Ltd | ガスケット及びガスケット付きスパークプラグ |
US6464101B1 (en) | 2000-07-10 | 2002-10-15 | Illinois Tool Works Inc. | Hole plug with mechanically retained adhesive gasket |
JP4272682B2 (ja) * | 2006-10-30 | 2009-06-03 | 日本特殊陶業株式会社 | 内燃機関用スパークプラグ及びその製造方法 |
US8616818B2 (en) | 2011-02-17 | 2013-12-31 | Raytheon Company | Gripping washer having one or more deformable gripping tabs and method for reducing foreign object debris |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3099456A (en) * | 1960-08-01 | 1963-07-30 | Harold P Hopp | Thread forming sparkplug gaskets |
-
1975
- 1975-05-23 US US05/580,486 patent/US3948532A/en not_active Expired - Lifetime
-
1976
- 1976-04-20 GB GB15847/76A patent/GB1528825A/en not_active Expired
- 1976-05-04 MX MX164559A patent/MX143159A/es unknown
- 1976-05-17 JP JP51056422A patent/JPS51144840A/ja active Pending
- 1976-05-20 BE BE167197A patent/BE842042A/xx not_active IP Right Cessation
- 1976-05-21 DE DE19762622803 patent/DE2622803A1/de not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10055641A1 (de) * | 2000-11-10 | 2002-06-13 | Siemens Ag | Dichtelement zum Anordnen zwischen einem Injektor und einem Zylinderkopf und Injektor und Zylinderkopf mit einem solchen Dichtelement |
US6899341B2 (en) | 2000-11-10 | 2005-05-31 | Siemens Aktiengesellschaft | Sealing element for placing between an injector and a cylinder head and an injector and a cylinder head provided with a sealing element of this type |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1528825A (en) | 1978-10-18 |
US3948532A (en) | 1976-04-06 |
BE842042A (fr) | 1976-09-16 |
MX143159A (es) | 1981-03-26 |
JPS51144840A (en) | 1976-12-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102007047860B3 (de) | Verbindungselement mit einer Schraube und einer daran unverlierbar angeordneten Hülse | |
EP0667936A1 (de) | Einpressteil als verbindungselement für auspress- und drehfeste fügeverbindungen. | |
DE19609684A1 (de) | Schutzring gegen Kontaktkorrosion | |
DE1164756B (de) | Sicherheitsmutter | |
EP2906475A1 (de) | Verschlusskappe, behälterhals, garantieverschluss sowie verfahren zur herstellung eines garantieverschlusses | |
DE4401622C2 (de) | Befestigungsvorrichtung für ein Montageglied einer Mutter-Schraube-Verbindung | |
DE2622803A1 (de) | Unverlierbarer zuendkerzen-abdichtring | |
DE69002699T2 (de) | Verriegelungsmutter. | |
DE102009024264A1 (de) | Befestigungselement, insbesondere Mutter | |
DE2905801A1 (de) | Clip | |
DE10314783A1 (de) | Ventil und Dichtungsstruktur für dieses | |
DE3013262A1 (de) | Befestigungselement mit selbsthemmender wirkung | |
DE102015210308A1 (de) | Verformbarer Körper sowie System umfassend einen verformbaren Körper und einen Anti-Kriech-Ring | |
DE2630801A1 (de) | Festhaltende dichtung an einer zuendkerze und werkzeug zum einsetzen | |
DE2604325A1 (de) | Wischvorrichtung fuer scheiben von kraftfahrzeugen | |
DE4032374A1 (de) | Kopplungseinheit fuer kupplungsausruecklager, insbesondere fuer ein kraftfahrzeug, sowie kopplungsstueck einer solchen einheit | |
DE2261824A1 (de) | Schnellbefestigungsteile | |
DE19708286B4 (de) | Blechteil | |
DE102013216536A1 (de) | Sicherungs- oder Stoppmutter | |
DE102020116616A1 (de) | Schraube | |
DE2062968A1 (de) | Einsatzstuck sowie Verfahren zur Her stellung eines Einsatzstuckes | |
DE102015104856A1 (de) | Einrichtung zur Sicherung der Befestigung eines Gitarrengurtes an mindestens einem am Gitarrenkörper angebrachten Gurtpin | |
DE202020100198U1 (de) | Möbelteilverbindungsanordnung und Einsatzteil dafür | |
DE69711358T2 (de) | Vorrichtung zur Halterung einer Schraube auf einer Unterlage | |
DE102014002541A1 (de) | Befestigungseinrichtung zur manipulationsgeschützten Befestigung sowie Bauteilanordnung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8141 | Disposal/no request for examination |