DE262246C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE.20f. GRUPPECLASS.20f. GROUP

SIEMENS & HALSKE AKT-GES. in BERLIN.SIEMENS & HALSKE AKT-GES. in Berlin.

Elektrischer Signalmelder auf Lokomotiven. Patentiert im Deutschen Reiche vom 10. Dezember 1911 ab.Electrical signaling device on locomotives. Patented in the German Empire on December 10, 1911.

Bekannt ist ein elektrischer Signalmelder für Lokomotiven, der in Tätigkeit tritt, wenn eine fest an der Strecke befindliche Streichschiene mit einer an der Lokomotive befmdliehen Kontaktbürste in Berührung kommt. Zweck der Erfindung ist, nach einer gewissen Zeit das Signal zum Verschwinden zu bringen. Dies geschieht dadurch, daß ein elektrischer Stromkreis, der während der SignalmeldungAn electrical signaling device for locomotives is known that comes into operation when a struck bar fixed to the track with one attached to the locomotive Contact brush comes into contact. The purpose of the invention is to make the signal disappear after a certain time. This is done by creating an electrical circuit during the signal message

ίο vorhanden ist, den Zufluß eines Kraftmittels steuert, das nach einiger Zeit den Strom unterbricht und damit zugleich das Signal beseitigt.ίο is present, the inflow of a fuel controls that after some time interrupts the current and thus the signal at the same time eliminated.

In der Zeichnung ist die Einrichtung schematisch dargestellt. Der Signalmeldemagnet 2 wird im Ruhezustande von Strom aus der Batterie durchflossen und hält seinen Anker 1 angezogen. Wird durch die Berührung der Kontaktbürste mit der Schiene der Elektromagnet 2 kurzgeschlossen, so wird ihm der Strom entzogen und er läßt seinen Anker 1 abfallen. Dadurch erscheint eine mit dem Anker verbundene Farbscheibe.The device is shown schematically in the drawing. The signaling magnet 2 is traversed by current from the battery in the idle state and holds its armature 1 dressed. When the contact brush touches the rail, it becomes the electromagnet 2 short-circuited, the current is withdrawn from him and he leaves his armature 1 fall off. As a result, a colored disk connected to the anchor appears.

Zugleich wird durch den Anker ein Stromkreis geschlossen, der von der Batterie über den Anker und einen Kontakt 3 und über die Wicklung eines Elektromagneten 4 zur Erde geht. Dieser Stromkreis bewirkt die Wiederherstellung des Ruhezustandes in folgender Weise:At the same time, a circuit is closed by the armature, which is carried out by the battery the armature and a contact 3 and via the winding of an electromagnet 4 goes to earth. This circuit causes the Restoring the idle state in the following way:

Der Elektromagnet 4 zieht seinen Anker 5 an und öffnet dadurch ein Ventil 6 in einer Druckluftleitung der Lokomotive, die an dem Hauptluftbehälter 7 angeschlossen ist. Infolgedessen strömt Preßluft aus dem Hauptluftbehälter durch die Leitungen 8 und 9 in einen zusätzlichen Raum 14 und weiter in einen Zylinder 11. In diesem kann sich ein Kolben 10 verschieben, der unter der Wirkung einer Feder 12 steht und durch sie gewöhnlieh in der unteren Stellung gehalten wird. Der Druck der zuströmenden Preßluft steigt und überwindet schließlich die Feder 12, schiebt den Kolben 10 aufwärts und nimmt den mit ihm verbundenen Haken 13 mit. Dieser Haken greift unter den Anker 1 und drückt ihn wieder an seinen Pol an, wo er durch den inzwischen wieder von Strom durchflossenen Signalmeldemagneten 2 festgehalten wird. .The electromagnet 4 attracts its armature 5 and thereby opens a valve 6 in a Compressed air line of the locomotive, which is connected to the main air tank 7. Consequently Compressed air flows from the main air tank through lines 8 and 9 into an additional space 14 and further into a cylinder 11. In this a piston 10 can move under the action a spring 12 and is usually held by it in the lower position. The pressure of the incoming compressed air increases and finally overcomes the spring 12, pushes the piston 10 upwards and takes the hook 13 connected to it with it. This hook engages under the armature 1 and presses it back to its pole, where it held by the signal reporting magnet 2, through which current has now flowed again will. .

Durch das Abheben des Ankers von dem Kontakt 3 wird der Stromkreis des Magneten 4 unterbrochen, sein Anker 5 fällt ab und zieht das Luftventil wieder auf seinen Sitz. Die noch unter dem Kolben 10 vorhandene Preßluft entweicht durch die Pfeifenöffnung ins Freie und der Kolben wird durch die Feder 12 nach unten gedrückt.By lifting the armature from contact 3, the circuit of the magnet becomes 4 interrupted, its armature 5 drops and pulls the air valve back onto its seat. The compressed air still present under the piston 10 escapes through the pipe opening into the open air and the piston is pressed down by the spring 12.

Der Zeitraum vom Eintritt der Meldung bis zum Verschwinden des Signals wird durch Bemessung des in Leitung 9 eingebauten zusätzlichen Behälters 14 in weiten Grenzen geregelt. Selbstverständlich kann dieses Gefäß auch durch eine Verlängerung oder Vergrößerung der Leitung 9 ersetzt werden.The time from the occurrence of the message to the disappearance of the signal is given by Dimensioning of the additional container 14 built into line 9 within wide limits regulated. Of course, this vessel can also be extended or enlarged the line 9 to be replaced.

Zur genauen Regelung dient eine Schraube 15, die der Luft oberhalb des Kolbens 10 eine größere oder geringere Austrittsöffnung bietet und dadurch die Bewegung des Kolbens beschleunigt oder verlangsamt.A screw 15 is used for precise regulation, the air above the piston 10 a offers larger or smaller outlet opening and thereby accelerates the movement of the piston or slowed down.

Die Anwendbarkeit der beschriebenen Verzögerungseinrichtung ist natürlich nicht ge-The applicability of the delay device described is of course not

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bunden an die besondere Ausbildung des Relaismagneten 2 als Signalmelder.tied to the special design of the relay magnet 2 as a signal indicator.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:Patent Claims: ι. Elektrischer Signalmelder auf Lokomotiven, bei dem durch Kurzschließen eines Magneten hörbare oder sichtbare Zeichen gegeben werden, dadurch gekennzeichnet, daß das Zeichen durch Anheben eines bei der Zeichenauslösung abgefallenen Magnetankers mittels Druckluft nach einer bestimmten, regelbaren Zeit wieder beseitigt wird.ι. Electrical signaling device on locomotives, in which by short-circuiting audible or visible signs are given by a magnet, characterized in that, that the sign is lifted by means of compressed air after a magnetic armature that has fallen off when the sign is triggered certain, controllable time is eliminated again. 2. Elektrischer Signalmelder nach An-Spruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Zeit für die Bewegung des Magnetankers durch Vergrößern oder Verkleinern eines besonderen Raumes (14) in der Luftdruckleitung geregelt werden kann.2. Electrical signal indicator according to claim i, characterized in that the Time for moving the armature by enlarging or reducing a special space (14) in the air pressure line can be regulated. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.