DE2616744A1 - Door edge protection for car - has profiled rubber strip cut to length and secured by integral projecting ridge - Google Patents

Abstract

The door edge protection has a profiled main structure (4) with an outer skin (2) to clip onto th edge of the car door and cover the gap. A ridge (3) at right angles to the profile rests in the gap and serves to secure the strip. The strip provides protection for the door edges in confined spaces. The strip can be supplied in long lengths and cut to the required size for universal fitting. It can be applied to most designs of car door.

Description

Türkantenpuffer für KraftwagenDoor edge buffers for motor vehicles

Die Erfindung betrifft ein Weichgummi oder weichgummiartiges Plastikelement mit besonderer Formgebung, an der am weitesten vorspringenden Kante der Kraftwagentür angebracht, das nebenstehende Kraftwagen -vor allem Personenkraftwagen - auf engem Parkraum bei zu weitem Öffnen der Tür vor Beschädigungen durch Anstoß bewahrt.The invention relates to a soft rubber or soft rubber-like plastic element With a special shape, on the most protruding edge of the vehicle door attached, the adjacent motor vehicle - especially passenger cars - on a tight If the door is opened too far, the parking space is protected from damage by impact.

Wenn Personenkrafrwagen auf Parkplätzen dicht beieinanderstehen, geschieht es oft, daß beim Öffnen der Wagentür durch Unachtsamkeit, Platzmangel oder Windboen die äußerste scharfe Kante der Tür gegen den nebenstehenden Personenkraftwagen stößt und dort Lackschäden oder sogar Beulen im Blech hinterläßt. Die Folge Ärger oder auch Schadenshaftung.When passenger cars stand close together in parking lots, it happens it is often the case that when the car door is opened due to carelessness, lack of space or gusts of wind the outermost sharp edge of the door hits the car next to it and leaves paint damage or even dents in the sheet metal. The consequence of anger or also liability for damages.

Die Autozubehörindustrie hat meines Wissens noch nichts dagegen unternommen. Einige PKW-Eersteller besonders aufwendiger Personenkraftwagen (wie Mercedes und BbiW) haben die Seiten ihrer Personenkraftwagen mit großvolumigen Parkschutzleisten versehen, die wohl den eigenen Wagen schützen, jedoch durch ihre scharfen Kanten anderen Personenkraftwagen beim unachtsamen Öffnen der Türen erhebliche Beulen beibringen können.As far as I know, the auto accessories industry has not done anything about it. Some car manufacturers of particularly elaborate cars (such as Mercedes and BbiW) have the sides of their passenger cars with large-volume parking protection strips which probably protect your own car, but with their sharp edges cause significant dents in other passenger cars if the doors are opened carelessly can.

Ebenso steht es mit den sonstigen Parksohutzleisten der Autozubehörindustrie. Ich sah vereinzelt, daß Privatfahrer die Türkanten ihrer Personenkraftwagen mit Gummi- oder Weichplastikatreifen versehen hatten, um dem abzuhelfen, doch ist die Stoßsicherung dieser dünnen elastischen Schichten ungenügend.The same applies to the other parking protection strips in the car accessories industry. Occasionally I saw private drivers taking the door edges of their cars with them Rubber or soft plastic tires to remedy this, but it is Insufficient shock protection for these thin elastic layers.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Außenhaut, das heißt Blech und Lack nebenstehender Personenkraftwagen vor Beschädigungen bei unachtsamem Öffnen der eigenen PEW-Tür zu schützen.The invention is based on the object, the outer skin, that is Sheet metal and paint on adjacent passenger cars from damage if careless Open your own PEW door to protect.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein Schutzelement aus Weichgummi oder Weichplastik mit besonderer Profilierung Türkantenpuffer für Kraftwagen an den gefährlichsten Teil der PKW-Tür geklebt wird, das den Anprall gegen nebenstehende Personenkraftwagen erheblich dämpft und auf eine größere Fläche verteilt. Besonders wichtig an diesem Türkantenpuffer ist die überstehende Nase 1 (Abb. 1 + 2), die sich beim Aufprall gegen den nebenstehenden Personenkraftwagen elastisch verbiegt und damit den harten Stoß weich abfängt, denn eine Autotür trifft beim Öffnen nebenstehende Wagen immer in einem mehr oder weniger großen Winkel.This object is achieved according to the invention in that a protective element Made of soft rubber or soft plastic with a special profile Door edge buffer for motor vehicles is glued to the most dangerous part of the car door, causing the impact considerably dampens against adjacent passenger cars and covers a larger area distributed. The protruding nose is particularly important on this door edge buffer 1 (Fig. 1 + 2), which are in the collision with the adjacent passenger car bends elastically and thus softly absorbs the hard impact, because a car door hits When opening, the adjacent trolleys are always at a more or less large angle.

Bei der weiteren Ausgestaltung der Erfindung dürfte es sich als notwendig erweisen, die Nase 1 mit dem Befestigungslappen 3 und der Basis 4 durch eine Textileinlage abrißsicher zu verbinden (Abb.1+2).In the further development of the invention, it should prove necessary turn out the nose 1 with the fastening tab 3 and the base 4 through a textile insert to be connected in a tear-proof manner (Fig. 1 + 2).

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß nebenstehende P+ersonenkraftwagen durch zu weites und heftiges Öffnen der eigenen PKW-Tür nicht mehr beschädigt werden. Dadurch werden Ärger und Haftungsschäden vermieden. Außerdem wird die eigene PKW-Tür vor Beschädigungen beim Anschlagen gegen Mauern oder Garagenwände wirksam geschützt.The advantages achieved with the invention are in particular: that adjacent passenger cars by opening your own too far and too violently Car door can no longer be damaged. This avoids annoyance and liability damage. In addition, your own car door is protected from damage when hitting walls or garage walls effectively protected.

Drei Ausführungsbeispiele sind in jeweils einer Zeichnung dargestellt: Im ersten Ausführungsbeispiel Abb. 1 ist der Türkantenpuffer als Band ausgeführt. Er wird in erforderlicher Länge vom Band abgeschnitten und mit der aufgebrachten Haftschicht wie in der Zeichnung angedeutet auf die Kante der Autotür geklebt. Die Nase 1, die den Hauptstoß abfangen soll, liegt bei geschlossener Tür am Wagen an und überdeckt den Türspalt. Sie gibt dem Türkantenpuffer seine Stromlinienform und verhindert bei schneller Fahrt Windwirbelbildung und Pfeifgeräusche.Three exemplary embodiments are shown in one drawing each: In the first exemplary embodiment, Fig. 1, the door edge buffer is designed as a band. It is cut from the tape in the required length and applied with the Adhesive layer stuck to the edge of the car door as indicated in the drawing. the Nose 1, which is supposed to intercept the main thrust, rests against the car when the door is closed and covers the door gap. It gives the door edge buffer its streamlined shape and prevents wind turbulence and whistling noises when driving fast.

Der Kern der Basis 4 besteht zur besseren Verformbarkeit aus Schaumgummi. Die Textileinlage 2 verbindet die Nase 1 abrißsicher mit der Basis 4 und dem Befestigungslappen 3.The core of the base 4 is made of foam rubber for better deformability. The textile insert 2 connects the nose 1 tear-proof with the base 4 and the fastening tab 3.

Für das zweite Ausführungsbeispiel sind zwei Versionen gedacht. Beide Versionen des Türkantenpuffers sind als Fortsetzung der Parkschutzleisten geformt. Die stromlinienförmige Wölbung der Basis 4 und der Türkantenpuffer für Kraftwagen.Two versions are intended for the second exemplary embodiment. Both Versions of the door edge buffers are shaped as a continuation of the parking protection strips. The streamlined curvature of the base 4 and the Door edge buffer for motor vehicles.

Nase 1 entfällt, weil die Parkschutzleiste auf der Tür in den Türkantenpuffer übergeht und hinter der Tür fortgeführt wird.Nose 1 is omitted because the parking protection strip on the door in the door edge buffer passes over and is continued behind the door.

Im Gegensatz zur ersten Version, die, wie Abb. 2 zeigt, an die gekrtzte Parkschutzleiste angelegt wird, ist die zweite Version (ohne Abb.) schon bei der Herstellung in die Parkschutzleiste integriert (eingefügt). Das kann geschehen, indem der Weichgummi des Türkantenpuffers untrennbar mit dem härteren Material der Parkschutzleiste verbunden wird, oder die ganze Parkschutzleiste aus metallumspanntem Weichgummi besteht, für dessen Pufferende die Iletallumspannung wegfällt. Die Formgebung der Nase 1 bleibt wie bei Abb. 2 ausgeführt, der Befestigungslappen 3 könnte wegfallen, weil die Einfügung in die Parkschutzleiste eine größere Stabilität gewährleistet.In contrast to the first version, which, as Fig. 2 shows, on the shortened version Parking protection strip is created, the second version (not shown) is already in the Production integrated (inserted) into the parking protection strip. That can happen by making the soft rubber of the door edge buffer inseparable from the harder material of the Parking protection strip is connected, or the entire parking protection strip made of metal-covered There is soft rubber, for the buffer end of which the Iletallum tune is omitted. The shaping the nose 1 remains as shown in Fig. 2, the fastening tab 3 could be omitted, because the insertion into the parking protection strip ensures greater stability.

Das dritte Ausführungsbeispiel ist als integrierter Parkschutzpuffer in der Türkante gedacht. Die Türkante ist nach Abb. 3 vom Werk aus ails Klemmhalterung für den Türkantenpuffer geformt. Der Türkantenpuffer besteht in der Basis und an der Außenseite aus weichem Vollgummi (6) und im Kern zur besseren Elastizität aus einem Schaumgummikeil (7).The third embodiment is as an integrated parking protection buffer thought in the door edge. The door edge is as shown in Fig. 3 from the factory as a clamp bracket shaped for the door edge buffer. The door edge buffer consists of the base and on the outside made of soft solid rubber (6) and the core for better elasticity a foam rubber wedge (7).

Claims (3)

Türkantenpuffer für Kraftwagen. Door edge buffers for motor vehicles. Patentansprückle: e jürkantenpuffer für Kraftwagen als Weichgummi- oder weichgummiartiges Plastikelement mit besonderer Formgebung, an der am weitesten vorspringenden Kante der Kraftwagentür angebracht, das nebenstehende Kraftwagen - vor allem Personenkraftwagen - auf engem Parkraum bei zu weitem Öffnen der Tür vor Beschädigungen durch Anstoß bewahrt. Patent claims: e jürkantenbuffer for motor vehicles as soft rubber or soft rubber-like plastic element with a special shape, which is furthest protruding edge of the car door attached to the adjacent car - especially passenger cars - in tight parking spaces if the door is opened too far Protected from damage by impact. Dieses Element zeichnet sich durch einen besonders elastischen Kern aus Schaumgummi oder einer elastischen Schaumplastik und durch eine Nase aus, die beide durch elastische Verformung den Stoß der eigenen Kraftwagentür gegen nebenstehende Personenkraftwagen auffangen. This element is characterized by a particularly elastic core made of foam rubber or an elastic foam plastic and through a nose that both by elastic deformation the impact of their own vehicle door against the adjacent ones Catch passenger cars. 2. Türkantenpuffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er als Fortsatz einer Parkschutzleiste gedacht und geformt ist. Dieser Türkantenpuffer wird entweder als Fortsatz der Parkschutzleiste an die Pærkschutzleiste angefügt oder schon bei der Herstellung in sie integriert. 2. Door edge buffer according to claim 1, characterized in that it is intended and shaped as an extension of a parking protection strip. This door edge buffer is either attached to the parking protection bar as an extension of the parking protection bar or integrated into them during manufacture. 3. Türkantenpuffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er als Teil der Autotürkante in diese vom KFZ-Hersteller schon eingefügt wird. 3. Door edge buffer according to claim 1, characterized in that it as part of the car door edge is already inserted into this by the car manufacturer.