DE2610299A1

DE2610299A1 - Motor vehicle floor pan - has hollow bearer allowing use in vehicles of differing wheel base and track measurements

Info

Publication number: DE2610299A1
Application number: DE19762610299
Authority: DE
Inventors: Uwe Ing Grad Eggerstedt
Original assignee: Audi NSU Auto Union AG; Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1976-03-12
Filing date: 1976-03-12
Publication date: 1977-09-15

Abstract

Vehicles having different wheel base and track measurements have a floor construction using the same steel pressings. The floor consists of a centre floor pan (4) a cross bearer (5) a rear seat pan (6) and a luggage boot section (7). The cross bearer (5) has one vertical (5a) and two horizontal (5b) strips which overlap the end regions of the centre floor and seat pans. The seat pan is joined to the luggage boot section by two cross members which overlap to form a box section (9). By varying the overlap on each of the two cross members (5, 9) the vehicle length is correspondingly altered.

Description

Verfahren zum Herstellen von ßodenwannen mit IfohltrügernProcess for the production of floor trays with hollow beams

für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Herstellen von Bodenwannen mit Hohlträgern für Kraftfahrzeuge, die von Biechteilen gebildet werden. Bei einer solchen Bod,enwanne (Auslegeschrift 11 77 /1-99) fluchten die Stege des einen Teils mit den Stegen des anderen Teils der Itohlträger. Es kann mit den im gleichen Preßwerkzeug geformten Teilen nur eine Bcdenwanne für einen bestimmten Radstand und eine bestimmte Spurweite hergestellt werden.for motor vehicles The invention relates to a method for Manufacture of floor trays with hollow beams for motor vehicles, made of bent parts are formed. Align such a floor pan (Auslegeschrift 11 77 / 1-99) the webs of one part with the webs of the other part of the Itohlträger. It can with the parts molded in the same press tool, only one floor pan for one a certain wheelbase and a certain track width can be produced.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Bauweise zu schaffen, durch die sich mit Teilen aus dem gleichen Preßwerkzeug Bodenwannen für unterschiedliche Radstände und Spurweiten herstellen lassen.The object of the invention is to create a construction through which with parts from the same pressing tool floor pans for different wheelbases and have gauges made.

Die Lösung besteht darin, daß waagerechte Gurte von Längs- bzw.The solution is to use horizontal belts from longitudinal or

Querträger bildende im gleichen Preßwerkzeug hergestellte Blechpreßteile dr Bodenwannc derart unterschiedlich weit übereinandergreifen, daß die Bodenwanne mit den weiter übergreifenden Gurten geringeren Radstand und kleinere Spurweite aufweist als die Bodenwanne mit den weniger weit übergreifenden Gurten. Es lassen sich damit also mit dem gleichen Preßwerkzeug geformte Teile bespielsweise für einen Wagen der Mittelklasse mit einem bestimmten Radstand und einer bestimmten Spurweite und auch für einen Kleinwagen mit kleinerem Radstand und kleinerer Spurweite verwenden.Pressed sheet metal parts formed in the same press tool forming cross members the floor tubs overlap each other at different distances that the floor pan with the wider straps lower wheelbase and smaller Has gauge than the floor pan with the straps that span less far. It can thus be used for example with the same press tool molded parts for a middle class car with a certain wheelbase and a certain one Gauge and also for a small car with a smaller wheelbase and smaller gauge use.

Der Nittelboden, der Kofferboden, der Sitzboden, die Radhausinnenwände, C'OWie der unter dem Sitzboden angeordnete Kraftstoffbehälter kann also bei dem großen und dem kleinen lagen aus gleichen Blechpreßteilen bestehen, schließlich lassen sich die gleichen Blechpreßteile jeweils i'ür die fodellreihe verwenden, für die gerade eine größere Nachfrage besteht.The middle floor, the trunk floor, the seat floor, the inner walls of the wheel arches, C'OWike the fuel tank arranged under the seat floor can therefore be used with the large and small were made of the same pressed sheet metal parts, after all can the same pressed sheet metal parts be used for the model series, for which there is currently a greater demand.

Zur Gewichtsersparnis können die waagerechten Gurte der Träger biidenden'im jeweils gleichen Preßwerkzeug hergestellten Blechpreßteile auch derart unterschiedlich beschnitten werden, daß Blechpreßteile mit schmaleren Gurten für eine Bodenwanne mit kürzerem Radstand und gegebenenfalls geringerer Spurweite und Blechpreßteil mit breiteren Gurten für eine Bodenwanne mit längerem Radstand und größerer Spurweite entstehen.To save weight, the horizontal straps of the carrier can be biidenden'im pressed sheet metal parts produced in each case by the same pressing tool also differ in such a way be cut that pressed sheet metal parts with narrower straps for a floor pan with a shorter wheelbase and possibly smaller track width and pressed sheet metal part with wider straps for a floor pan with a longer wheelbase and larger track width develop.

Die Profile der Quer- bzw. Längsträger können dazu aus mindestens einem Steg und zwei Gurten bestehen, damit sich die Unterschiede in Spurweite und Radstand ermöglichenden Blechpreßteile entweder miteinander oder mit einem besonderen Träger bildenden Blechpreßteil verbinden lassen.The profiles of the transverse or longitudinal beams can be made from at least a footbridge and two belts exist, so that the differences in gauge and Pressed sheet metal parts enabling wheelbase either with one another or with a special one Let join the carrier forming pressed sheet metal part.

Es können Sitzboden und Kafferboden mit je einem Steg und einem Gurt einen Querträger an der Rückenlehne bilden. Die Längsträger können U-förmig profiliert sein und die Gurte der Träger bzw. die Schenkel des U-Frofils zum Wagenäußeren weisen.The seat base and the coffee base can each have a bar and a strap form a cross member on the backrest. The side members can be profiled in a U-shape and the straps of the girders or the legs of the U-shaped profile point to the outside of the car.

Dann. schaffen die schmalen Gurte eine Bodenwanne mit geringerer Spurweite, die breiteren Gurte die Bodenwanne mit der größeren Spurweite.Then. the narrow straps create a floor pan with a smaller track width, the wider straps the floor pan with the larger gauge.

Weiter kann der vordere Rand des Sitzbodens am oberen Gurt und der Mittelboden am unteren Gurt eines im übrigen stegförmigen Querträgers befestigt sein. So läßt sich ein verhältnismäßig großer maßlicher Unterschied zwischen den Radständen für die beiden Bodenwannen schaffen, ohne daß ein Nißverhältnis in den Proportionen der Träger entsteht Schließlich können die T.ingsträger im Bereich der Radhäuser nach innen gebogen sein, mit ihrer Biegung dem Profil der Radhäuser folgen und bei der Bodenwanne mit dem längeren Radstand der Sitzboden den Längs träger mit einer gering rein Breite und Tiefe überdecken als bei der Bodenwanne mit dem kürzeren Radstand.Next, the front edge of the seat bottom on the upper strap and the Central bottom attached to the lower strap of an otherwise web-shaped cross member be. So there can be a relatively large dimensional difference between the Create wheelbases for the two floor pans without creating a netting ratio in the Proportions of the carrier arises Finally, the T.ing carrier in the area the wheel arches are bent inwards, with their curvature matching the profile of the wheel arches follow and in the case of the floor pan with the longer wheelbase, the seat floor has the longitudinal beam cover with a narrow width and depth than with the floor pan with the shorter wheelbase.

Die Zeichnungen zeigen in schematischer Darstellung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Es zeigt; Fig. 1 eine Seitenansicht eines Mittelklassewagens, Fig. -2 eine Seitenansicht eines Kleinwagens, Fig. 3 eine konturhafte Vorderansicht des Mittelklassewagens, Fig. 4 eine konturha<'te Vorderansicht des Kleinwagens, Fig. 5 einen schematischen Längs schnitt durch die wesentlichen Teile der Bodenwanne -aus Fig. 1, Fig. 6 den entsprechenden Längsschnitt der Bodenwanne aus Fig. 2, Fig. 7 die Verbindung des Kofferbodens und des Sitzbodens in perspektivischer Darstellung, Fig. 8 einen Schnitt gemciS Linie IIIV-IIIV der-Fig. 7, wobei die ausgezogenen Linien für den Wagen aus Fig. 2 und die strichpunktierten Linien für den Wagen aus Fig. 1 gelten, Fig. 9 eine perspektivische Darstellung des rechten Längsträgers, in ausgezogenen Linien für den den aus Fig. 2 und in strichpunktierten Linien für den Wagen aus Fig. 1, Fig. 10 einen Schnitt gemäß Linie X-X der Fig. 9 Fig. 11 einen Schnitt gemäß Linie XI-XI der Fig. 9 und Fig. 12 einen Schnitt gemäß Linie XII-XII der Fig. 9.The drawings show a schematic representation of an embodiment the invention. It shows; Fig. 1 is a side view of a middle class car, Fig. -2 is a side view of a small car, FIG. 3 is a contoured front view of the Middle class car, Fig. 4 is a contoured front view of the small car, Fig. 5 is a schematic longitudinal section through the essential parts of the floor pan -from Fig. 1, Fig. 6 the corresponding longitudinal section of the floor pan from Fig. 2, Fig. 7 the connection of the trunk base and the seat base in a perspective view, 8 shows a section along line IIIV-IIIV of FIG. 7, being the solid lines for the car from Fig. 2 and the dash-dotted lines for the car from Fig. 1 apply, 9 is a perspective view of the right side member, in solid lines for the one from FIG. 2 and in dash-dotted lines for the carriage from Fig. 1, Fig. 10 a section along line X-X of Fig. 9, Fig. 11 a Section along line XI-XI of FIG. 9 and FIG. 12 a section along line XII-XII of FIG. 9.

Der Mittelklassewagen 1 (Fig. 1) hat einen Radstand von der Länge L und eine Spurbreit (Fig. 3), die mit B bezeichnet ist.The middle class car 1 (Fig. 1) has a wheelbase the length L and a track width (Fig. 3), which is designated with B.

Der Kleinwagen ° (Fig. 2) hat einen kürzeren Radstand von der Länge 1 und eine geringere Spurbreite b (Fig. 4). Bei beiden Wagen 1 und 2 werden Bodenwannen 3 aus gleichen Blechpreßteiden verwendet, die dementsprechend mit gleichen Preßwerkzeugen hergestellt werden können. Die Bodenwannen 3 (Fig. 5 und 6) setzen sich im wesentlichen aus einem Mittelboden 4, einem Querträger 5, einem Sitzboden 6 und einem Kofferboden 7 gleicher Abmessung zusammen. Der Querträger 5 besteht aus einem vertikalen Steg 5 a und zwei waagerechten Gurten 5 b, die überlappt mit den anschließenden Endbereichen des Mittelbodens 4 bzw. des Sitzbodens 6 verschweißt sind. Unter dem Sitzboden 6 ist ein Kraftstoffbehälter 8 angeordnet. Der Sitzboden 6 und der Kofferboden 7 (Fig. 7 und 8) weisen an ihrer Verbindungsstelle ' etwa im Bereich der Rückenlehne (nicht dargestellt) je einen im wesentlichen vertikalen Steg 6 a bzw. 7 a und einen waagerechten Gurt 6 b bzw. 7 b auf und bilden somit einen Querträger 9 in etwa kastenförmigen Querschnitts. Unter dem Kofferboden 7 ist eine Reserveradmuld -10 vergeschen, die beispiels weise in den Kofferboden 7 eingeformt sein kann. Erfindungsgemäß wird der unterschiedliche Radstand zwischen den Wagen 1 und 2 (Strekce 11) bzw. die Differenz zwischen den Maßen 12 und 13 bzw. 14 und 15 dadurch erreicht, daß die waager chten Gurte 5 b sowie 6 b und 7 b bei. dC'.m Kleinwagen p (Fig. 6) die angrenzenden Verbindungsteil bzw. Endbereiche weiter überlappen als bei dem Mittelklassewagen 1. Dabei ist in der R gel darauf zu achten, daß die überlappenden Gurte 5 b, 6 b und 7 b bsw. d.i;! angrenzenden Verbindungsteile waagerecht verlaufen; bei schräg verlaufenden Gurten 5 b, 6 b und 7 b könnten ;jedoch, falls dies gewünscht ist, auch geringe Höhendifferenzen geschaffen werden. Bei der Verbindung zwi chen dem Sitzboden 6 und dem Kofferboden 7 muß der Gurt 7 b unterhalb dem Gurt 6 b verlaufen, damit sich bei einer Verlängerung des Radstandes die Stege 6 a und 7 a vcneinander entfernen, bzw. die Gurte 6 b und 7 b verbreitern. Dadurch ist gewährleistet, daß der gebildete Querträger 9 bei dem Mittelklasewagen 1 aufgrund der breiteren Gurte höheren Belastungen standhält.The small car ° (Fig. 2) has a shorter wheelbase in length 1 and a smaller track width b (Fig. 4). Both cars 1 and 2 have floor trays 3 from the same Blechpreßteiden used, which accordingly with the same pressing tools can be produced. The bottom trays 3 (Fig. 5 and 6) are essentially set from a central base 4, a cross member 5, a seat base 6 and a trunk base 7 of the same dimensions together. The cross member 5 consists of a vertical web 5 a and two horizontal belts 5 b, which overlaps with the adjoining end areas of the middle base 4 and the seat base 6 are welded. Under the seat base 6 a fuel tank 8 is arranged. The seat base 6 and the trunk base 7 (Fig. 7 and 8) point at their junction 'about in the area of Backrest (not shown) each have an essentially vertical web 6 a or 7 a and a horizontal belt 6 b and 7 b and thus form a cross member 9 approximately box-shaped cross-section. A spare wheel recess is located under the trunk floor 7 -10 forgotten, which can be molded into the bottom 7 of the case, for example. According to the invention the different wheelbase between cars 1 and 2 (section 11) resp. the difference between the dimensions 12 and 13 or 14 and 15 achieved in that the horizontal straps 5 b as well as 6 b and 7 b at. dC'.m small car p (Fig. 6) the the adjacent connecting part or end regions overlap more than in the case of the middle class car 1. It is important to ensure that the overlapping straps 5 b, 6 b and 7 b bsw. d.i ;! adjacent connecting parts run horizontally; at oblique running straps 5b, 6b and 7b could; however, if so desired, small height differences can also be created. In the connection between the The seat base 6 and the trunk base 7, the belt 7 b must run below the belt 6 b, so that the webs 6 a and 7 a vcn each other when the wheelbase is extended remove or widen the belts 6 b and 7 b. This ensures that the formed cross member 9 in the middle class car 1 due to the wider belts withstands higher loads.

Seitlich an den Bodenwannen 3 sind U-förmig profilierte Längsträger 16 bzw. 17 angeordnet, deren Gurte oder Schenkel 16 a bzw. 17 a zum Wagenäußeren weisen. Der Einfachheit halber ist in den Fig. 9 - 12 nur der rechte Längsträger dargestellt, die linke Seite ist sich jeweils spiegelblidlich gleich vorzustellen.Laterally on the floor trays 3 are U-shaped profiled longitudinal members 16 or 17 arranged, the straps or legs 16 a or 17 a to the outside of the car point. For the sake of simplicity, only the right side member is shown in FIGS. 9-12 shown, the left side is to be imagined as mirror-inverted.

Der Längsträger 16 (ausgezogene Linien) hat schmälere Gurte bzw.The side member 16 (solid lines) has narrower straps or

Schenkel 16 a und ist für den Wagen 2 geringerer Spurbreite, während der Längsträger 17 mit den breiteren Schenkeln 17 a für den Mittelklassewagen 1 mit breiterer Spur verbaut wird. Die Längsträger '!6 bzw. 17 sind im Bereich der Radhäuser 18 entsprechend deren Kontur im Anschlußbereich zum Wageninneren gebogen. Damit an den Längsträgern 16 bzw. 17 nur die Schenkelbreite und nicht die Biegung für das Radhaus unterschiedlich ist, was ja eine Verteuerung der Längsträger 16 und 17 bei der Herstellung zur Folge hätte, überdecken die Bereiche 19 des Sitzbodens 6 bei dem Mittelklassewagen 1 mit dem längeren Radstand L die Längsträger mit einer geringeren Breite und Tiefe als bei dem Kleinwagen 2 mit dem Kürzeren Radstand 1.Leg 16 a and is for the car 2 smaller track width, while the side member 17 with the wider legs 17 a for the middle class car 1 is installed with a wider track. The side members'! 6 and 17 are in the area of Wheel arches 18 bent according to their contour in the connection area to the car interior. So that on the side members 16 and 17 only the width of the legs and not the bend is different for the wheel house, which makes the side members 16 more expensive and 17 would result in the manufacture, cover the areas 19 of the seat bottom 6 in the middle class car 1 with the longer wheelbase L, the side members with a smaller width and depth than the small car 2 with the shorter wheelbase 1.

Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren kann für Wagen unterschiedlichen Radstandes und Spurbreite durch die Verwendung vieler Gleichteile, z. E. Mittelboden 1, Qnrrträger 5, Sitzboden 6, Kofferboden 7 und Radhäuser '18 eine kostengünstige Fertigung und eine vereinfachte Lagerhaltung erzielt werden. Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf das gezeigte Beispiel beschränkt. Unter Anwendung der offenbarten Lehre sind weitere Gleichteile an anderen Verbindungsstellen der bodenwanne oder des tragenden Aufbaus möglich.With the method according to the invention can be different for car Wheelbase and track width through the use of many identical parts, e.g. E. Middle shelf 1, Qnrrträger 5, seat bottom 6, trunk bottom 7 and wheelhouses '18 an inexpensive one Manufacturing and simplified storage can be achieved. Of course is the invention is not limited to the example shown. Using the disclosed Teaching are further identical parts at other connection points on the floor pan or of the load-bearing structure possible.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Verfahren zum Herstellen von B denwannen mit Hohlträgern aus Blechpreßteilen für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß waagerechte Gurte (6 b, 5 b, 7 b, 16 a, 17 a) für Längs- (16, 17) bzw. Querträger (5, 19) bildend in der gleichen Preßform hergestellte Blechteile der Bodenwanne (5) unterschiedlich weit derart iibereinander greifen, daß die Bodenwanne mit den sich weiter überdeckenden Gurten geringeren Radstand und kleinere Spurweite aufweist als die Bodenwanne mit den sich weniger weit überdeckenden Gurten. P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Method of making bathtubs with hollow beams made of pressed sheet metal parts for motor vehicles, characterized in that, that horizontal belts (6 b, 5 b, 7 b, 16 a, 17 a) for longitudinal (16, 17) or cross members (5, 19) forming sheet metal parts of the floor pan made in the same mold (5) overlap each other to different extents in such a way that the floor pan with the further overlapping belts has a smaller wheelbase and smaller track width than the floor pan with the straps that are less overlapping.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die waagerechten Gurte ( 5 b, 6 b, 7 b, 16 a, 17 a) der Trager (5, 19, 16, 17) bildenden Blechpreßteilc (5, 6,- 7, 16, 17) mit den schmäleren Gurten eine Bodenwanne mit kürzerem Radstand und gegebenenfalls geringerer Spurweite und die Blechpreßteile mit den breiteren Gurten eine Bodenwanne mit längerem Radstand und größerer Spurweite ergeben. 2. The method according to claim 1, characterized in that the horizontal Belts (5 b, 6 b, 7 b, 16 a, 17 a) of the carrier (5, 19, 16, 17) forming Blechpreßteilc (5, 6, - 7, 16, 17) with the narrower straps a floor pan with a shorter wheelbase and possibly smaller track width and the pressed sheet metal parts with the wider ones Belts result in a floor pan with a longer wheelbase and a larger track width.

3. Bodenwanne nach dem Verfahren aus Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Profile dör Quer- bzw. Längsträger aus mindestens einem Steg (5 a) und zwei Gurten (5 b) bestehen.3. Floor pan according to the method of claim 1 or 2, characterized in that that the profiles dör transverse or longitudinal beams from at least one web (5 a) and two Belts (5 b) exist.

F. Bodenwannen nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitzboden (6) und der Kofferboden (7) mit je einem Steg (6 a, 7 a) und einem Gurt (6 b, 7 b) einen Querträger (19) an der Rückenlehne bilden.F. Floor trays according to one or more of the preceding claims, characterized in that the seat base (6) and the case base (7) each with one Web (6 a, 7 a) and a belt (6 b, 7 b) a cross member (19) on the backrest form.

5. Bodenwannen nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Längstråger (16, 17) U-förmig profiliert sind und die Gurte bzw. Schenkel (16 a, 17 a) des U-Profils zum Wagenäußeren weisen.5. Floor trays according to one or more of the preceding claims, characterized in that the longitudinal beams (16, 17) are U-shaped and profiled the straps or legs (16 a, 17 a) of the U-profile point to the outside of the car.

6. Bodenwannen nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der vordere Rand-des.6. Floor trays according to one or more of the preceding claims, characterized in that the front edge of the.

Sitzbodens (6) am oberen Gurt (5 b) und der Mittelboden (7) am unteren Gurt (5 b) eines im übrigen aus einem Steg (5 a) bestehenden Querträgers (5) befestigt ist. Seat base (6) on the upper belt (5 b) and the middle base (7) on the lower Belt (5 b) attached to a cross member (5) otherwise consisting of a web (5 a) is.

7. Bodenwanre nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsträger (16, 17) im Bereich der Radhäuser (18) zum Wageninneren gebogen sind, mit ihrer Biegung dem Profil der Radhäuser. (18) folgen und bei der Bodenwanne mit dem längeren Radstand der Bereich (19) des Sitzbodens (6) den Längsträger (17) mit einer geringeren Breite und Tiefe überdeckt als bei der Bodenwanne mit dem kürzeren Radstand.7. Bodenwanre according to one or more of the preceding claims, characterized in that the longitudinal beams (16, 17) in the area the wheel arches (18) are bent towards the inside of the car, with their curvature the profile of the Wheelhouses. (18) and the area for the floor pan with the longer wheelbase (19) of the seat bottom (6) the longitudinal beam (17) with a smaller width and depth covered than with the floor pan with the shorter wheelbase.