DE258533C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 258533 KLASSE 63 e. GRUPPE- M 258533 CLASS 63 e. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 10. April 1912 ab.Patented in the German Empire on April 10, 1912.

Die Erfindung betrifft eine Radbereifung, deren Laufmantel von auf dem Umfange der Felge ruhenden federnden Bügeln getragen wird; sie besteht darin, daß auf der Felge zwei parallele Reihen von Ansätzen angeordnet sind, die in auf ihrer Oberseite angebrachten Längsnuten Drahtringe aufnehmen, auf die sich die den Laufmantel tragenden Federn der Bügel stützen, so daß letztere eine zusatz-ίο liehe Federung durch die elastischen Drahtringe erfahren.The invention relates to a wheel tire, the barrel jacket of on the extent of Rim resting resilient bracket is worn; it consists in that on the rim two parallel rows of lugs are arranged, which are attached in on their upper side Take up longitudinal grooves of wire rings on which the springs carrying the barrel jacket are located support the bracket so that the latter has an additional ίο Lent suspension experience through the elastic wire rings.

Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel dar.The drawing shows an exemplary embodiment.

Fig. ι ist eine Seitenansicht eines solchen Radreifens, teilweise im Schnitt.Fig. Ι is a side view of such a wheel tire, partially in section.

Fig. 2 ist eine Draufsicht, teilweise im Schnitt.Fig. 2 is a plan view, partly in section.

Fig. 3 ist ein Querschnitt durch die Bereifung,
ao Fig. 4 zeigt die Ausbildung der Felge.Fig. 3 is a cross section through the tires,
ao Fig. 4 shows the design of the rim.

Fig. 5 stellt ein Stück der seitlichen Felgenflanschen dar.Fig. 5 shows a piece of the side rim flanges.

Fig. 6 ist der federnde Bügel, undFig. 6 is the resilient bracket, and

Fig. 7 ist ein Längsmittelschnitt durch die Bereifung in etwas größerem Maßstabe.Fig. 7 is a longitudinal center section through the tires on a somewhat larger scale.

Die aus einzelnen, untereinander verbundenen Teilen oder aus einem Stück bestehende Felge ι trägt auf ihrem Umfange oder auf dem Umfange eines um die Felge gelegten Ringes, und zwar an den beiden Rändern in bestimmten Abständen Böcke 2, welche als Lager für Drahtringe 3 dienen, die aus Stahl oder Schmiedeeisen hergestellt sind und vorzugsweise in erhitztem Zustande um die Böcke herumgelegt werden, so daß sie unter Spannung stehen. Die Lagerfläche der Böcke ist, wie in Fig. 4 gezeigt, ausgekehlt, um ein Abgleiten der Ringe zu verhindern. Die Ringe dienen einer Anzahl flacher, federnder, um die Felge herum verteilter Bügel 4 als Lager, und zwar ruht stets ein Bügel zwischen zwei Paar Böcken 2, so daß diese die Bügel in ihrer Lage festhalten. Zu diesem Zwecke sind die Bügel bei 5 hakenförmig abgebogen und an den Ecken ausgeschnitten. Die demgemäß nicht direkt auf der Felge aufliegenden Bügel bestehen aus federndem Metallblech von solcher Stärke, daß sie die auf das Rad wirkende Belastung tragen können. Gleichzeitig dämpfen sie die auf den Laufmantel 6 ausgeübten Stöße. Der Laufmantel selbst kann ein Vollgummimantel sein und entweder aus einem Stück bestehen oder aus mehreren Teilen zusammengesetzt sein.Those consisting of individual, interconnected parts or of one piece Rim ι carries on its circumference or on the circumference of a placed around the rim Ring, on the two edges at certain intervals, trestles 2, which as Serving bearings for wire rings 3, which are made of steel or wrought iron and preferably be placed around the trestles in a heated state so that they are under tension stand. The bearing surface of the trestles is, as shown in Fig. 4, fluted to prevent sliding to prevent the rings. The rings serve a number of flat, resilient, around the rim around the distributed bracket 4 as a bearing, and one bracket always rests between two Pair of brackets 2 so that they hold the bracket in place. For this purpose are the bracket bent at 5 hook-shaped and cut out at the corners. The accordingly Brackets that do not rest directly on the rim are made of resilient sheet metal of such Strength so that they can bear the load on the wheel. At the same time, they dampen the effects on the barrel jacket 6 Bumps. The barrel jacket itself can be a solid rubber jacket and either consist of one piece or be composed of several parts.

Seitenflanschen 7 sind mit den Seiten der Felge ι verschraubt oder sonstwie verbunden und bilden mit der Felge einen ringförmigen Kanal zur Aufnahme der Bügel 4. Bestehen Felge und Flanschen aus mehreren Teilen, so werden sie vorzugsweise derart angeordnet, daß sich die Stoßfugen nicht miteinander decken. Im vorliegenden Ausführungsbeispiele sind die Flanschen mittels der Bolzen 8 an der Felge befestigt und ragen über den unteren Teil des Laufmantels hervor. Zwischen den Schultern 10 der Oberkanten der Flanschen 7 und den Schultern 11 des Lauf mantels 6 werden Dichtungsschläuche 9 fest eingeklemmt. DieSide flanges 7 are screwed to the sides of the rim ι or otherwise connected and form with the rim an annular channel for receiving the bracket 4. Exist Rim and flanges made of several parts, they are preferably arranged such that the butt joints do not coincide with each other. In the present exemplary embodiment, the Flanges attached to the rim by means of bolts 8 and protrude over the lower part of the barrel jacket. Between the shoulders 10 of the upper edges of the flanges 7 and the shoulders 11 of the barrel jacket 6 sealing hoses 9 are firmly clamped. the

Kanten 12 des Lauf mantels sind unterschnitten, um diese Schultern 11 zu bilden. Die Dichtungsschläuche 9 verhindern das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in das Innere des Kanales und verleihen der ganzen Bereifung eine größere Elastizität. Die Flanschen 7 sind auf ihrer Innenfläche mit Aussparungen 13 versehen, in welche die hakenförmigen Enden 5 der Bügel 4 eingreifen. Den letzteren gestatten die Aussparungen eine Ausdehnung in seitlicher Richtung. Da die federnden Bügel 4 nicht unmittelbar aneinander anstoßen, so dringt der Laufmantel zwischen ihnen ein, so daß eine Verschiebung des Laufmantels auf dem Umfange des Rades ausgeschlossen ist.Edges 12 of the barrel jacket are undercut to form these shoulders 11. the Sealing hoses 9 prevent dirt and moisture from penetrating into the Inside of the channel and give the whole tire a greater elasticity. The flanges 7 are provided on their inner surface with recesses 13 into which the hook-shaped Engage ends 5 of the bracket 4. The recesses allow the latter to expand in a lateral direction. Since the resilient brackets 4 do not directly abut one another, the barrel jacket penetrates between them them one, so that a shift of the barrel jacket on the circumference of the wheel is excluded is.

Claims (1)

Patent-Anspruch :Patent claim: Radbereifung mit einem von federnden Bügeln getragenen Laufring, dadurch gekennzeichnet, daß die federnden Bügel (4) sich zur Verstärkung ihrer Elastizität auf elastische Drahtringe (3) stützen, die in Nuten von auf der Felge in zwei parallelen Reihen angeordneten Böcken (2) ruhen, die ihrerseits die federnden Bügel (4) in ihrer Stellung festhalten.Wheel tires with a running ring carried by resilient brackets, characterized in that that the resilient bracket (4) to reinforce their elasticity on elastic wire rings (3) are supported in Grooves of brackets (2) arranged in two parallel rows on the rim rest, which in turn hold the resilient bracket (4) in place. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.