DE256241C - - Google Patents
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Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung an Handtachometern, welche es ermöglicht, mit Hilfe kleiner Reduktionsspitzen mit dem gleichen Instrument zwei Meßbereiche herzustellen, 5 ohne daß das Instrument selbst hierdurch größere oder unhandliche Formen annimmt, wie dies bei den bisher gebräuchlichen Handtachometern mit zwei Meßbereichen, bei denen mehrere umstellbare Übersetzungen in dasThe invention relates to a device on hand tachometers, which makes it possible to use Establish two measuring ranges with the same instrument with the help of small reduction peaks, 5 without the instrument itself taking on larger or unwieldy shapes, as is the case with the previously used hand-held tachometers with two measuring ranges in which several convertible translations into the
ίο Gehäuse des Messers eingebaut wurden, der Fall ist.ίο The knife housing has been installed, the Case is.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Fig. ι einen Längsschnitt und Fig. 2 einen Grundriß der neuen Vorrichtung.In the drawing, the invention is shown in one embodiment, and Although Fig. ι shows a longitudinal section and Fig. 2 is a plan view of the new device.
Die die Bewegung einleitende Gummispitze a sitzt in dem Gehäuse b und überträgt mittels der hartgeschliffenen Welle c die Drehung auf die zu dem Anzeigeapparat führende Welle d. The rubber tip a , which initiates the movement, sits in the housing b and, by means of the hard-ground shaft c, transmits the rotation to the shaft d leading to the display device.
Die Welle c ist von drei Rollen e, welche an dem Boden des äußeren Gehäuses f drehbar befestigt sind, umgeben, so daß ein Reibradgetriebe entsteht. Außer mit der Welle c stehen die Rollen e mit einem in dem Innern des Gehäuses f sich drehenden zweiten Gehäuse g in Berührung. Mit dieser Vorrichtung kann nun die zu messende Tourenzahl entweder direkt auf den Anzeigeapparat übertragen werden, d. h. vollzählig oder aber in einem bestimmten Verhältnis reduziert. Im ersten Falle wird die Tourenzahl von der Gummispitze α direkt auf den Anzeigeapparat übertragen, indem die ganze Vorrichtung ein einziges Verbindungsstück zwischen Spitze und der zum Anzeigeapparat führenden Welle bildet. Die ganze Vorrichtung dreht sich also mit der zu messenden Tourenzahl. Soll nun die Tourenzahl reduziert werden, so braucht man nur das äußere Gehäuse f festzuhalten. In diesem Falle wird die Tourenzahl von der Gummispitze α aus durch die Welle c auf die Rollen e übertragen, welche nun das innere Gehäuse g mit einer von den Durchmessern der Rollen bzw. der Welle c abhängigen geringeren Geschwindigkeit drehen, welche nun auf die zum Anzeigeapparat führende Welle d übertragen wird.The shaft c is surrounded by three rollers e, which are rotatably attached to the bottom of the outer housing f , so that a friction gear is formed. In addition to the shaft c, the rollers e are in contact with a second housing g rotating in the interior of the housing f. With this device, the number of revolutions to be measured can either be transferred directly to the display device, ie in full or reduced in a certain ratio. In the first case, the number of revolutions is transferred from the rubber tip α directly to the display device, in that the entire device forms a single connection piece between the tip and the shaft leading to the display device. The whole device rotates with the number of revolutions to be measured. If the number of revolutions is now to be reduced, one only needs to hold on to the outer housing f. In this case, the number of revolutions is transmitted from the rubber tip α through the shaft c to the rollers e , which now rotate the inner housing g at a lower speed dependent on the diameters of the rollers or the shaft c , which is now transferred to the display apparatus leading wave d is transmitted.
Statt des Reibradgetriebes kann auch ein Zahnradgetriebe verwendet werden, wobei nur noch eine besondere Brems- oder Sperrvorrichtung angebracht werden muß, um ein Gleiten der Übersetzung bei direkter Übertragung der Tourenzahl unmöglich zu machen.Instead of the friction gear, a toothed gear can also be used, with only nor a special braking or locking device must be attached to a To make sliding the translation impossible with direct transfer of the number of revolutions.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE256241T | 1911-06-08 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE256241C true DE256241C (en) | 1913-02-05 |
Family
ID=34624947
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1911256241D Expired DE256241C (en) | 1911-06-08 | 1911-06-08 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE256241C (en) |
-
1911
- 1911-06-08 DE DE1911256241D patent/DE256241C/de not_active Expired
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