DE2552528A1 - Gear type hydraulic pump or motor - has seal between bearing boxes with one free of hydraulic load - Google Patents
Gear type hydraulic pump or motor - has seal between bearing boxes with one free of hydraulic loadInfo
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Abstract
Description
Zahnradmaschine (Pumpe oder Motor)Gear machine (pump or motor)
Die Erfindung betrifft eine Zanradmaschine (Pumpe oder Motor) mit in paarweise zusammengehörigen buchsenförmigen Lagerkörpern gelagerten Wellen von Zahnrädern, welche Lagerkörper in einer im Querschnitt etwa brillenförmigen GehEuseausnehmung angeordnet sind.The invention relates to a gear machine (pump or motor) with shafts of Gears, which are bearing bodies in a housing recess which is approximately glasses-shaped in cross section are arranged.
Bei bekannten Zahnradmaschinen dieser Art erden die Lagerkörper durch den auf der Hochdruckseite herrschenden Druck in den sehr engen Spalten zwischen der Gehäuseausnehmung und den Lagerkörpern an die gegenUb2rvliegende Gehäusewandung gepreßt. Dadurch rücken die*Lagerkdrper auch in der Räderzentralen etwas auseinander, so daß sich ein Spiel zwischen den kämmenden Zahnrädern ergibt. Dies führt zu beträchtlicher Ungleichförmigkeit des Förderstroms, was wiederum zu Geräuschen führt.In known gear machines of this type, the bearing bodies are grounded the pressure prevailing on the high pressure side in the very narrow gaps between the housing recess and the bearing bodies to the opposite housing wall pressed. As a result, the * bearing bodies move a little apart in the wheel center as well, so that there is a game between the meshing gears. This leads to considerable Non-uniformity of the flow, which in turn leads to noise.
Es ist eine Aufgabe der Erfindung, eine Zahnradmaschine der eingangs erwähnten Art zu schaffen, deren Ungleichförmigkeitsgrad gegenüber bekannten Zahnradmaschinen verringert ist.It is an object of the invention to provide a gear machine as described in the opening paragraph to create the type mentioned, the degree of irregularity compared to known gear machines is decreased.
Dies wird geaR der Erfindung dadurch erreicht, daß dasjenige Lagerkörperpaar, welches die Triebwelle aufnimmt, wie üblich, hydrostatisch an die es aufnehmende Gehäuseausnehmung angepreßt wird, während das andere Lagerkörperpaar durch in einem Entlastur.gsfeld an den Lagerkörpern auf der Niederdruckseite wirksamen Flüssigkeitsdruck zwecks Spielfreiheit der Zahnräder nur mit kleinen Kräften gegen das erste Lagerkörperpaar und die GehMuseausnehmung gepreßt wird, und daß an der Berührungsebene der Lagerkörper Dichtmittel vorgesehen sind, die trotz Spaltbildung zwischen den beiden Lagerkörpern eine Verbindung von der Hochdruck- zur Niederdruckseite verhindern.This is achieved according to the invention in that that pair of bearing bodies which receives the drive shaft, as usual, hydrostatically to the one receiving it Housing recess is pressed while the other pair of bearing bodies through in one Relief field on the bearing bodies on the low pressure side effective fluid pressure For the purpose of backlash of the gears only with small forces against the first pair of bearing bodies and the GehMuseausnung is pressed, and that at the contact plane of the bearing body Sealing means are provided that despite the formation of a gap between the two bearing bodies prevent a connection from the high pressure to the low pressure side.
Auf diese Weise wird erreicht, daß das die Triebwelle aufnehmende Lagerkörperpaar mit großen hydrostatischen'Kräften radial an die Gehäuseausnehmung gepreßt wird. Es kann damit die großen Querkräfte des Antriebs abstützen. Dagegen wird das andere Lagerkörperpaar, welches das zweite Rad aufnimmt, weitgehend hydrostatisch abgestützt, d. h., die Reibkräfte zwischen den Lagerkörperaußendurchmessern und der Gehäuseausnehmung sind so klein, daß daß sie das spielfreie Einstellen der Verzahnung nicht unzulässig beeinflussen können. Das zweite Lagerkörperpaar wird mitsamt seinem Zahnrad mit geringer Kraft spielfrei gegen das'andere Zahnrad gedrückt.In this way it is achieved that the drive shaft receiving Bearing body pair with large hydrostatic 'forces radially to the housing recess is pressed. It can thus support the large transverse forces of the drive. Against it the other pair of bearing bodies, which hold the second wheel, is largely hydrostatic supported, d. h., the frictional forces between the bearing body outer diameters and the housing recess are so small that they allow the toothing to be adjusted without play can not influence impermissibly. The second pair of bearing bodies is together with his Gear pressed against the other gear with little force without play.
Weitere besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, der Zeichnung und den Unteransprüchen.Further particularly advantageous embodiments of the invention result from the following description, the drawing and the subclaims.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung wiedergegeben. Diese zeigt in Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine Zahnradpumpe; Fig. 2 einen Schnitt längs II-II nach Fig. 1; Fig. 3a eine Ansicht in Richtung des Pfeiles A; Fig. 3b eine Ansicht in Richtung des Pfeiles B; Fig. 4 ein Einzelteil in Draufsicht; Fig. 5 eine Abwandlung einer Einzelheit des Ausführungsbeispiels nach Fig. 1; Fig. 6 verschiedene Ausfushrungsformen eines Dichtbis 9 körpers zwischen Lagerkörper und Gehäusedekkeln.An embodiment of the invention is shown in the drawing. This shows in Fig. 1 a longitudinal section through a gear pump; Fig. 2 is a section along II-II of Fig. 1; 3a shows a view in the direction of arrow A; Figure 3b a view in the direction of arrow B; 4 shows an individual part in plan view; Fig. 5 shows a modification of a detail of the embodiment according to FIG. 1; Fig. 6 different versions of a sealing body between the bearing body and 9 Housing covers.
Die Zahnradpumpe besitzt ein Gehäusemittelteil 10, welches beidseitig durch Deckel 11, 12 dicht verschlossen ist. Das Gehäusemittelteil besitzt eine durchgehende Ausnehmung 13, welche durch zwei sich überschneidende zylindrische Bohrungen 14, 15 gebildet ist, wodurch die Ausnehmung 13 etwa die Querschnittsform einer Brille annimmt. In der Bohrung 14 sind einander gegenüberliegend zwei buchsenförmige Lagerkörper 16, 17 angeordnet-,- in deren durchgehenden mittigen Bohrungen Laufbuchsen 18, 19 angeordnet sind.The gear pump has a housing middle part 10, which is on both sides is tightly closed by cover 11, 12. The middle part of the housing has a continuous Recess 13, which by two intersecting cylindrical bores 14, 15 is formed, whereby the recess 13 has approximately the cross-sectional shape of glasses accepts. In the bore 14 there are two bush-shaped bearing bodies opposite one another 16, 17 arranged -, - bushings 18, 19 in their continuous central bores are arranged.
In den Lagerkörpern 16, 17 bzw. deren Laufbuchsen sind die Wellenzapfen 20, 21 eines Zahnrads 22 aufgenommen, von dem ein Wellenfortsatz 211 durch eine Deckelbohrung 12' nach außen drIngt und zum Antrieb der Zahnradpumpe dient.The shaft journals are in the bearing bodies 16, 17 or their bushings 20, 21 of a gear 22 added, of which a shaft extension 211 by a Cover bore 12 'pushes outwards and serves to drive the gear pump.
In der Gehäuseausnehmung 15 sind einander gegendberliegend zwei buchsenförmige Lagerkörper 23, 24 angeordnet mit ln ihren Bohrungen befindlichen Laufbuchsen 25, 26. In den Lagerkörpern 23, 24 bzw. ihren Laufbuchsen sind die Wellenzapfen 27, 28 eines Zahnrads 29 angeordnet, welches mit dem Zahnrad 22 in Känmeingriff steht. In die Ausnehmung 13 tritt in Höhe der Zahnräder von der einen Seite her eine Bohrung 30 ein, welche mit einem Behälter in Verbindung steht, von der anderen Seite und achsgleich zur ersteren laufend, eine Bohrung 31, die zu einem Verbraucher führt. An der Bohrung 30 ist somit die Niederdruckseite, an der Bohrung 31 die Hochdruckseite.In the housing recess 15 there are two socket-shaped opposite one another Bearing bodies 23, 24 arranged with bushings 25 located in their bores, 26. In the bearing bodies 23, 24 or their bushings are the shaft journals 27, 28 of a gear 29, which meshes with the gear 22 stands. In the recess 13 occurs at the level of the gears from one side one bore 30 communicating with one container from the other Side and on the same axis as the former, a bore 31 leading to a consumer leads. The low-pressure side is thus on the bore 30, the high-pressure side on the bore 31.
Die Durchmesser der Bohrungen 14, 15 sind in Folge notwendiger Einbautoleranzen um einen kleinen Betrag größer als die Außendurchmesser der Lagerkörper 16, 17 und 23, 24. im Betrieb der Zahnradpumpe kann von der Hochdruckseite her Druckmittel in die engen Spalten zwischen den Lagerkörpern und der sie aufnehmenden Gehäusewand eindringen und die Lagerkörper mit großer Kraft von der Hochdruckseite her an die gegenüberliegende Gehäusewand pressen.The diameters of the bores 14, 15 are a result of the necessary installation tolerances by a small amount larger than the outer diameter of the bearing bodies 16, 17 and 23, 24. When the gear pump is in operation, pressure medium can be supplied from the high pressure side into the narrow gaps between the bearing bodies and the housing wall that accommodates them penetrate and the bearing body with great force from the high pressure side to the Press the opposite housing wall.
Dadurch rücken die Lagerkörper und damit die Zähne der Zahnräder etwas auseinander, so daß Spiel zwischen den im Eingriff befindlichen Zahnflanken entsteht, was zu starker Ungleichförmigkeit von Förderstrom und Drehmoment führt und Geräusche verursacht. Das ist bei den bisher verwendeten Pumpen der Fall.As a result, the bearing bodies and thus the teeth of the gears move a little apart so that there is play between the meshing tooth flanks, which leads to strong irregularities in flow rate and torque and noise caused. This is the case with the pumps used so far.
Durch die vorliegende Erfindung soll dieser Nachteil behoben werden. Zu diesem Zweck ist am Außenumfang jedes der Lagerkörper 23, 24 ein Entlastungsfeld 33 bzw. 34 ausgebildet, das der Niederdruckseite 30 zugewandt ist. Diese Entlastungsfelder haben die Form eines Quadrats und sind von einer Dichtung 35, 36 begrenzt, die jeweils in einer passenden, nicht weiter bezeichneten Nut der Lagerkörper 23, 24 angeordnet ist. Jede Dichtung 35, 36 hat einen Streifen 37, 38, der sich fast bis zu einer Stelle an der Hochdruckselte 31 erstreckt, wo die beiden Lagerkörper mit ebenen-BerUhrur.gsflächen 39, 40 aneinander stoßen. Die Streifen 37, 38 verlaufen nahe den zahnradseitigen Seitenflächen der Lagerkörper, d. h. es besteht noch ein geringer Abstand von der Seite des Streifens bis zu diesen Flächen. In das Entlastungsfeld 33 dringt eine Bohrung 41 ein, welche von einer den Zahnrädern entgegengesetzten Seite des Lagerkörpers 23 ausgeht, an der Hochdruck herrscht. Eine ebensolche Bohrung 42 ist im Lagerkörper 24 ausgebildet.The present invention is intended to remedy this disadvantage. For this purpose, each of the bearing bodies 23, 24 has a relief field on the outer circumference 33 or 34, which faces the low-pressure side 30. These relief fields have the shape of a square and are bounded by a seal 35, 36, respectively The bearing bodies 23, 24 are arranged in a suitable groove, not designated further is. Each seal 35, 36 has a strip 37, 38, which extends almost up to one Place at the high pressure seldom 31 extends where the two bearing bodies with planar contact surfaces 39, 40 butt against each other. The strips 37, 38 run close to the gear side Side surfaces of the bearing bodies, d. H. there is still a short distance from that Side of the strip up to these surfaces. A penetrates into the relief field 33 Bore 41, which is from a side of the bearing body opposite the gears 23 goes out at the high pressure. Such a bore 42 is in the bearing body 24 trained.
An den Berührungsflächen 39, 40 sind in der Verbindungslinie der Zahnradwellenmitten durchgehende Längsnuten 43, 44 ausgebildet, in denen ein etwa quaderförmig ausgebildeter Dichtkörper 45 liegt, der sich über die gesamte Dicke der Lagerkörper erstreckt. Ein ebensolcher Dichtkörper 46 befindet sich in nicht weiter bezeichneten Nuten an den Lagerkörpern 17, 24.On the contact surfaces 39, 40 are in the connecting line of the gear shaft centers continuous longitudinal grooves 43, 44 formed, in which an approximately cuboid-shaped Sealing body 45 is located, which extends over the entire thickness of the bearing body. A sealing body 46 of this type is located in grooves that are not designated any further on the bearing bodies 17, 24.
Im Betrieb der Zahnradpumpe stellen sich folgende Kräfte ein, welche in den Figuren 2 und 3 mit Pfeilen gekennzeichnet sind. Dazu gehört die Kraft Fh, welche von der Hochdruckseite her die Räder und Lagerkörper zur Niederdruckseite hin verschiebt und do an die Wand preßt, die treibende Zahnkraft Z und die in der Räderzentrale +A - das ist die Verbindungslinie der Wellenmitten.During operation of the gear pump, the following forces arise, which in Figures 2 and 3 are marked with arrows. This includes the force Fh, which from the high pressure side the wheels and bearing bodies to the low pressure side shifts towards and do against the wall, the driving tooth force Z and that in the Wheel center + A - this is the line connecting the shaft centers.
Diese Kräfte ergeben die resultierende Kraft R. Dieser entgegen wirken die in der Summe nahezu gleich großen hydrostatischen Feldkräfte F3 und F4 (siehe auch Fig. 3) aus den Entlastungsfeldern.These forces result in the resulting force R. Counteract this the hydrostatic field forces F3 and F4 (see also Fig. 3) from the relief fields.
Die Kraft Fhl (siehe Fig. 3) ist die auf die -Zahnräder wirkende Flüssigkeitsdruckkraft, die Kräfte Fh2/3 (siehe Fig. 3) sind Flüssigkeitsdruckkräfte, welche auf die Lagerkörper 23, 24 wirken.The force Fhl (see Fig. 3) is the fluid pressure force acting on the gears, the forces Fh2 / 3 (see Fig. 3) are fluid pressure forces which act on the bearing body 23, 24 act.
Alle diese Kräfte sind förderdruckproportional. Die Entlastungsfelder 33, 34 sind so gelegt, daß die Resultierende der zwei Kräfte F3 und Fh2 bzw. F4 und Fh3 in die Mitte der Länge der Lagerkörper fällt. Insgesamt ergibt sich eine geringe Überschußkraft an den Lagerkörpern 23, 24, welche samt dem Zahnrad 29 in Richtung auf die Lagerkörper 16, 17 geschoben werden, so daß an den in Eingriff stehenden Zähnen der Zahnräder das Spiel Null ist.All of these forces are proportional to the delivery pressure. The relief fields 33, 34 are placed so that the resultant of the two forces F3 and Fh2 or F4 and Fh3 falls in the middle of the length of the bearing body. Overall, there is one small excess force on the bearing bodies 23, 24, which together with the gear 29 in Direction of the bearing body 16, 17 are pushed so that in engagement standing teeth of the gears the game is zero.
Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 zeigt einen in den Nuten 43, 44 angeordneten Dichtkörper 45. Er hat den Zweck, einen sich möglicherweise bildenden Spalt zwischen den Lagerkörpern 16, 23 bzw. 17, 24 beim Verschieben derselben abzudichten, so daß kein Druckmittel von der Hochdruckseite 31 entlang der Berührungsfläche 39, 40 der Lagerkörper zur Niederdruckseite hin entweichen kann, was zu starken Leckverlusten führen würde. Der Lagerkörper wird durch den auf der Hochdruckseite herrschenden Druck im Raum 47 (siehe Fig. 4) mit einer an seiner entgegengesetzten Seite ausgebildeten Dichtfläche wirkende Kraft 48 und einer Stützfläche 48'gegen die niederdruckseitige Nutfläche gedrückt. Die Dichtkörper 45, 46 müssen aber gleichzeitig auch von den Deckelseiten her gegen die Zahnradseitenflächen gedrückt werden. Dies geschieht mit Hilfe von insbesondere hydraulisch beaufschlagten Kolben 49, 50 in den Deckeln 11, 12, durch welche Kolben die Dichtkörper nach innen an die Zahnradseitenflächen gedrückt werden. Mit dieser Ausbildung des Dichtkörpers wird erreicht, daß die hydraulische Kraft, mit welcher die Dichtkörper 45, 46 gegen die Dichtflächen der Nuten 43, 44 gedrückt werden, möglichst klein wird. Entsprechend klein ist dann auch die Reibung an diesen Stellen, welche der Verschiebung der Lagerkörper entgegenwirkt.The exemplary embodiment according to FIG. 4 shows one in the grooves 43, 44 arranged sealing body 45. It has the purpose of a possibly forming To seal the gap between the bearing bodies 16, 23 or 17, 24 when they are moved, so that no pressure medium from the high pressure side 31 along the contact surface 39, 40 the bearing body can escape to the low-pressure side, which leads to severe leakage losses would lead. The bearing body is replaced by the one prevailing on the high pressure side Pressure in space 47 (see Fig. 4) with one formed on its opposite side Force acting on the sealing surface 48 and a support surface 48 'against the Groove surface on the low pressure side pressed. The sealing bodies 45, 46 must, however, at the same time are also pressed from the cover sides against the gear side surfaces. this takes place with the aid of in particular hydraulically acted upon pistons 49, 50 in the covers 11, 12, through which pistons the sealing body inwardly against the gear side surfaces be pressed. With this design of the sealing body it is achieved that the hydraulic Force with which the sealing bodies 45, 46 against the sealing surfaces of the grooves 43, 44 be pressed, becomes as small as possible. The friction is then correspondingly small at these points, which counteracts the displacement of the bearing body.
Das Ausführungsbeispiel nach der Fig. 5 zeigt eine Abwandlung einer Dichtanordnung zwischen zwei Buchsen. Diese sind mit 16', 23' bezeichnet, wobei an der Buchse 15', ausgehend von der Berührungsfläche 39 und in Achsrichtung der Räderzentralen verlaufend, eine durchgehende Nut 52 ausgebildet ist, in welche mit Spiel ein nasenartiger Fortsatz 53 des Lagerkörpers 23' eintaucht. Dieser wird wiederum durch von der Honhdruckseite herrührenden Druck gegen die niederdruckseitige Nut fläche gepreßt und dichtet damit den Spalt zwischen den beiden Lagerkörpern ab.The embodiment of FIG. 5 shows a modification of a Sealing arrangement between two sockets. These are denoted by 16 ', 23', where on the socket 15 ', starting from the contact surface 39 and in the axial direction of the Running wheel centers, a continuous groove 52 is formed in which with Game a nose-like extension 53 of the bearing body 23 'is immersed. This will in turn by pressure from the honing pressure side against the groove on the low pressure side pressed surface and thus seals the gap between the two bearing bodies.
Wesentlich bei der erfindungsgemäßen Pumpe - wie dies auch aus obiger Beschreibung hervorgeht - ist, daß die Reibung der Lagerkörper 23, 24 in der Ausnehmung 13 und an den Planflächen der Deckel 11, 12 gering ist. Dazu trägt auch eine erfindungsgemäße Dichtungsanordnung bei, welche an den deckelseitigen Stirnflächen der Lagerkörper zur Abgrenzung eines Hoch- und Niederdruckfelds angeordnet ist. Die Lage dieser Dichtungen 55 bis 58 ist in Fig. i dargestellt, ihre Ausbildung aus den Fig. 6 bis 9 ersichtlich. Beschrieben ist hier die Dichtung 56, welche in einer Nut 68 an der deckelseitigen Stirnfläche des Lagerkörpers 23 angeordnet ist. Die Nut 57 hat Rechteckform, die Dichtung hat im Querschnitt U-Form, wobei einer der Schenkel länger ist. Dazu muß gesagt werden, daß die Dicke der Lagerkörper - ebenfalls aus Toleranzgründen - etwas geringer ist als der Abstand von der Zahnradseitenfläche zum benachbarten Deckel. Dadurch entsteht zwischen Deckel und bena.chbarter Lagerkörper-Seitenfläche ein geringer Spalt s, welcher durch den längeren Schenkel 56' der Dichtung 56 überbrückt wird. Die Dichtung ist von mehreren radialen Bohrungen 58, 59 durchdrungen, durch welche unter hohem Druck stehende Flüssigkeit in den Hohlraum der Dichtung dringen kann und die Seite mit dem längeren Schenkel dichtend an die Nutwand preßt.Essential in the pump according to the invention - as also from the above Description is evident - is that the friction of the bearing bodies 23, 24 in the recess 13 and on the flat surfaces of the cover 11, 12 is low. An inventive device also contributes to this Sealing arrangement at which on the cover-side end faces of the bearing body is arranged to delimit a high and low pressure field. The location of this Seals 55 to 58 are shown in Fig. I, their design from Figs. 6 to 9 can be seen. The seal 56 is described here, which is in a groove 68 on the cover-side end face of the bearing body 23 is arranged. The groove 57 has a rectangular shape, the seal is U-shaped in cross-section, with one of the legs being longer. In addition it must be said that the thickness of the bearing body - also for tolerance reasons - is slightly less than the distance from the gear side surface to the neighboring one Lid. Through this arises between the cover and the adjacent bearing body side surface a small gap s, which is bridged by the longer leg 56 'of the seal 56 will. The seal is penetrated by a plurality of radial bores 58, 59 which liquid under high pressure penetrate into the cavity of the seal can and presses the side with the longer leg sealingly against the groove wall.
Eine andere Ausbildungsform dieser Dichtung zeigt die Fig. 7. Hier ist die ebenfalls im Querschnitt etwa U-förmige Dichtung nunmehr mit der offenen Seite nach innen eingebaut und stützt sich mit den freien Schenkeln an einer Wellfeder 61 ab, welche die Dichtung mit geringer Kraft an die Deckelfläche drückt. In den Schenkeln der Dichtung 60 sind ebenfalls wieder Querbohrungen 62, 63 ausgebildet Ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Dichtung zeigt das Ausführungsbelspiel nach den Fig. 8 und 9. hier besitzt die Dichtung -sie ist mit 65 bezeichnet -im Querschnitt Winkelform, wobei einer der Schenkel 65' zum Nutgrund hinweist. Von beiden Schenkeln aus verlaufen im Abstand voneinander und unter einem rechten Winkel zueinander Noppen 66, 67, welche bis zur gegenüberliegenden Nutwand reichen. Sie haben eine geringe Vorspannung, wodurch die Dichtung gegen die Deckelseite und die eine Nutseite gedrückt wird.Another embodiment of this seal is shown in FIG. 7. Here is the also in cross-section approximately U-shaped seal now with the open Built in on the inside and supported with the free legs on a corrugated spring 61, which presses the seal against the cover surface with little force. In the Legs of the seal 60 are again formed with transverse bores 62, 63 Another embodiment of a seal shows the Ausführungsbelspiel 8 and 9. Here the seal - it is denoted by 65 - has a cross section Angular shape, with one of the legs 65 'pointing towards the bottom of the groove. From both thighs knobs run off at a distance from one another and at a right angle to one another 66, 67, which extend to the opposite groove wall. You have a low Preload, whereby the seal is pressed against the cover side and one groove side will.
Claims (9)
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19752552528 DE2552528A1 (en) | 1975-11-22 | 1975-11-22 | Gear type hydraulic pump or motor - has seal between bearing boxes with one free of hydraulic load |
Applications Claiming Priority (1)
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DE19752552528 DE2552528A1 (en) | 1975-11-22 | 1975-11-22 | Gear type hydraulic pump or motor - has seal between bearing boxes with one free of hydraulic load |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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ID=5962431
Family Applications (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US4682938A (en) * | 1985-12-26 | 1987-07-28 | Sundstrand Corporation | Gear pump bearings |
CN102606623A (en) * | 2011-01-18 | 2012-07-25 | 哈米尔顿森德斯特兰德公司 | Lube spacer bearing with pressure loading channel |
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1975
- 1975-11-22 DE DE19752552528 patent/DE2552528A1/en not_active Withdrawn
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