DE2529379C3 - Fastening device for a running wheel on a wheel axle, in particular in agricultural vehicles - Google Patents

Description

2020th

Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigungsvorrichtung für ein Laufrad auf einer Radachse, insbesondere bei landwirtschaftlichen Fahrzeugen, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches.The invention relates to a fastening device for a wheel on a wheel axle, in particular in agricultural vehicles, according to the preamble of the patent claim.

Eine derartige Vorrichtung ist aus der US-PS 24 72 742 bekannt. Dort ist ein drei Schlitze aufweisender Konus über Schraubenbolzen an einer Felgenscheibe angeschlossen. Auf den Konus ist ein Spannring aufgeschoben, der ebenfalls mittels weiterer Schraubenbolzen gesichert ist, die in den Flansch des Konus eingeschraubt werden können. Nach Lösen der Schrauben des Spannringes kann eine Verstellung des Laufrades auf der Achse vorgenommen werden. Da das Rad nicht bis in den Bereich der Spannschrauben geführt ist, sind zum Festspannen zusätzliche Schraubenbolzen notwendig.Such a device is known from US Pat. No. 2,472,742. There is one that has three slots Cone connected to a wheel rim via screw bolts. There is a clamping ring on the cone pushed on, which is also secured by means of further screw bolts that are in the flange of the cone can be screwed in. After loosening the screws of the clamping ring, an adjustment of the The impeller can be made on the axle. Because the wheel is not in the area of the tensioning screws is guided, additional screw bolts are required for tightening.

Demgegenüber ist es Aufgabe der Erfindung, die Befestigungsvorrichtung der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß ein Feststellen des Laufrades auf jeder beliebigen Achse unter Verwendung sehr weniger Befestigungselemente möglich ist.In contrast, it is the object of the invention, the fastening device of the type mentioned so to improve that locking the impeller on any axis using very less Fasteners is possible.

Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruches ausgeführten Merkmale gelöst.This task is accomplished by the features set out in the characterizing part of the claim solved.

Da das Rad bis in den Bereich der Spannschrauben ragt und die Spannschrauben zugleich als Radschrauben dienen, ist es möglich, den Spannring und den Konus über die gleichen Spannschrauben an der Felgenscheibe 7Ii befestigen, so daß gegenüber der bekannten Vorrichtung, Befestigungselemente eingespart werden können, was bei sehr hohen Stückzahlen von erheblicher Bedeutung ist. Außerdem wird durch diese Anordnung die Montage wesentlich erleichtertBecause the wheel protrudes into the area of the tensioning bolts and the tensioning bolts also act as wheel bolts serve, it is possible to use the clamping ring and the cone via the same clamping screws on the wheel rim Fasten 7Ii, so that compared to the known device, fastening elements are saved can, which is of considerable importance in the case of very high quantities. Also, through this Arrangement makes assembly much easier

Ein Ausführungsbeispiel der Erf.ndung w.rd nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert.An exemplary embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the drawing.

Die Zeichnung zeigt eine ertindungsgemaß ausgebildete Befestigungsvorrichtung, die zur Befestigung einer Radscheibe einer Vorrichtung zum Verandern der Spurweite nach der an einer geteilten Konusnabe mit Spannring dient, wobei zur Verstellung des Laufrades ein Zahnrad quer zur Achse angeordnet ist.The drawing shows a trained according to the invention Fastening device for fastening a wheel disc of a device for changing the Track width according to which is used on a split conical hub with a clamping ring, for adjusting the impeller a gear is arranged transversely to the axis.

In der Zeichnung ist mit 10 eine Radachse bezeichnet, auf der ein teilbarer Konus bzw eine aus zwei Konushälften bestehende Konusnabe 12 22 angeordnet ist die mit einem halbkreisförm.gen Flansch 14, 15 ausgerüstet ist. Der Flansch 14 bzw. 15 weist Spielsweise vier am Umfang gleichmäßig verteilte Gewindebohrungen 16 auf, die ™r Aufnahme von Radschrauben 18 dienen. Der Flansch 14,15 ist mit e.ner ebenen Stirnfläche versehen, die gegen die in der Zeichnung nur teilweise dargestellte Felgensche.be 20 anlieet Die in der Zeichnung mit 18 gekennze.chneten Radschrauben dienen lediglich als Befestigungselemente für die beiden Konushälften an der Felgensche.be. Auf die geteilte Konusnabe 12, 22 ist ein Spannring 24 aufgeschoben. Der Spannring 24 weist ebenfalls e.nen Flansch 27 auf, dessen Durchmesser dem Durchmesser des Flansches 14 und 15 entspricht. Ferner ist der Flansch 27 mit beispielsweise vier Gewindebohrungen 26 ausgerüstet, in die Radschrauben 28 eingeschraubt sind Gegenüber den Gewindebohrungen befinden sich auf' gleichem Lochkreisdurchmesser entsprechende Durchgangsbohrunen 30 im Flansch 14, 15 durch die sich die Radschrauben 28 erstrecken. Die Radschrauben 28 und die Befestigungsschrauben 18 sind zugleich die Befestigungsschrauben für die Radscheibe 20. Die Achse 10 weist auf ihrer Oberseite eine Zahnstange 32 auf in die ein Zahnrad 34 zur Verstellung der Feigenscheibe 20 eingreift. Die Zahnradachse verlauft quer zur Laufräderachse 10. Das Zahnrad kann einenends mit einem Sechskantzapfen zur Aufnahme eines Stellschlüssels ausgerüstet sein. Nach Losen der Radschrauben 28 kann eine Verschiebung des Rades auf der Achse 10 mittels des Zahnrades 34 vorgenommen werden.In the drawing, 10 denotes a wheel axle on which a divisible cone or a cone hub 12 22 consisting of two cone halves is arranged, which is equipped with a semicircular flange 14, 15. The flange 14 or 15 has, for example, four threaded bores 16 which are uniformly distributed around the circumference and which serve to accommodate wheel bolts 18. The flange 14, 15 is provided with a flat end face which rests against the rim disc 20, which is only partially shown in the drawing. be. A clamping ring 24 is pushed onto the divided conical hub 12, 22. The clamping ring 24 also has a flange 27, the diameter of which corresponds to the diameter of the flange 14 and 15. Furthermore, the flange 27 is equipped with, for example, four threaded bores 26 into which the wheel bolts 28 are screwed. The wheel bolts 28 and the fastening bolts 18 are at the same time the fastening bolts for the wheel disk 20. The axle 10 has a toothed rack 32 on its upper side, into which a toothed wheel 34 engages for adjusting the fig disk 20. The gear axis runs transversely to the running wheel axis 10. The gear wheel can be equipped at one end with a hexagonal pin for receiving an adjusting key. After loosening the wheel bolts 28, the wheel can be shifted on the axle 10 by means of the gear 34.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Befestigungsvorrichtung für ein Laufrad auf einer Radachse, insbesondere bei landwirtschaftlichen Fahrzeugen, bei der an dem Rad mittels Radschrauben eine in Längsrichtung der Radachse verstellbare, mit einem geteilten oder geschlitzten Konus versehene Radnabe befestigt ist und bei der die Radnabe mittels eines über Spannschrauben auf den Konus aufziehbaren, konischen Spannringes auf der Radachse festklemmbar ist, wobei die Radnabe und der Spannring je einen Flansch zur Aufn-ihme der Spannschrauben aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß das Rad (20) bis in den Bereich der Spannschrauben (28) ragt und daß die Spannschrauben (28) zugleich als Radschrauben dienen.Fastening device for a running wheel on a wheel axle, particularly in the case of agricultural vehicles Vehicles in which an adjustable in the longitudinal direction of the wheel axle on the wheel by means of wheel bolts, with a split or slotted cone wheel hub is attached and in which the Wheel hub by means of a conical clamping ring that can be pulled onto the cone via clamping screws The wheel axle can be clamped, the wheel hub and the clamping ring each having a flange for receiving the Have tensioning screws, characterized in that that the wheel (20) protrudes into the area of the tensioning screws (28) and that the tensioning screws (28) also serve as wheel bolts.