DE2517575C3 - Verfahren und Vorrichtung zum Verschweißen von PVC-Bändern, insbesondere Fugenbändern - Google Patents
Verfahren und Vorrichtung zum Verschweißen von PVC-Bändern, insbesondere FugenbändernInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verschweißen von mit ihren Stoßflächen einander gegenüberliegenden Fugenbändern aus PVC zur Herstellung zug-
und druckfester Abdichtungen gegenüber flüssigen und gasförmigen Medien an Bauwerken durch Anschweißen
eines PVC-Verbindungsstreifens unter Hitze- und Druckeinwirkung im Bereich des Stoßes der miteinander zu verschweißenden Fugenbändern.
PVC-Fugenbänder werden zum Abdichten von Fugen wie Arbeite- und Dehnungsfugen oder dergleichen an
Bauwerksteilen aus Beton verwendet. Man unterscheidet je nach ihrem Verwendungszweck Dehnungsfugenbänder, die eine Dichtungs- und Arbeitszone aufweisen,
von Arbeitsfugenbändern, die nur eine Dichtungsfunktion haben, also den Umlaufweg des Wassers verlängern. Die Fugenbänder besitzen die verschiedensten
Profilformen, Breiten und Dicken. Da sie verhindern sollen, daß gasförmige oder flüssige Medien, wie
beispielsweise Grundwasser, durch die Fugen in die Bauwerke eindringen, bedürfen die Fugenbänder einer
.s besonders sorgfältigen Herstellung und Verarbeitung am Einsatzort. Der Verlauf der Fugenbänder darf, auch
wenn verschiedene Fugen einander kreuzen oder aufeinander stoßen, nicht unterbrochen werden. Außerdem können Fugenbänder infolge ihrer Breite dem
ic Verlauf einer scharfen Abbiegung einer Fuge nicht ohne
weiteres folgen, sondern müssen dem Fugenverlauf entsprechend aus Stücken zusammengesetzt werden,
die zwecks sicherer Abdichtung miteinander verschweißt werden müssen. Dabei ergeben sich Eckver-
schweißungen, T-Verschweißungen oder Kreuzverschweißungen sowohl in der Ebene der Fugenbänder als
auch jeweils senkrecht hierzu. Während insbesondere die vorgenannten Schw«ißungen zweckmäßig werkstaittseitig ausgeführt werden, müssen an der Baustelle
selbst vor allem die in einer Richtung verlaufenden Verbindungsstöße der Fugenbänder sicher verschweißt
werden.
Als Material für die Fugenbänder kommt nur Weich-PVC oder Kunstkautschuk in Frage, wobei
2s spezielle DIN-Normen (DIN 1306) zu erfüllen sind, um
zu garantieren, daß die Fugenbänder dauerelastisch, alterungs-, korrosions- und agressionsbeständig sind.
Werden die Fugenbänder verschweißt, so ist besonders darauf zu achten, daß auch an den Schweißnähten die
Forderung hinsichtlich Dichte, spezifisches Gewicht, Kurzzeit-Zerreißfestigkeit, Shore-Härte, Wärmebestandigkeit, Bruchdehnung, Brennbarkeit, Oberflächenstruktur, Einschlüsse usw. erfüllt sind.
7.UT Verschweißung von Fugenbändern wendet man
daher besondere Schweißmethoden an. Dehnungsfugenbänder werden im allgemeinen nur stumpf voreinander verschweißt. Dies geschieht dadurch, daß man die
stumpf aneinanderstoßenden Ränder der Fugenbänder dadurch verbindet, daß man ein erhitztes Schweißbeil in
den Stoß der aneinandergrenzenden Ränder der Bänder einsetzt, bis sich zeigt, daß die Ränder erweicht sind. Das
Schweißbeil wird dann zurückgezogen und die beiden Ränder der Bänder werden dann fest gegeneinander
gedrückt, bis eine innige gegenseitige Verbindung der
4S Ränder erfolgt ist. Mit dem Schweißbeil müssen dann noch Unebenheiten ausgeglichen werden, um eine
fehlerfreie Schweißnaht und einen möglichst glatten, sauberen Stoß herzustellen.
fung unterzogen. Hierfür wird gewöhnlich ein elektrisches Prüfgerät verwendet, das über den Stoß geführt
wird und Funkendurchschläge an etwaigen Fehlerstellen erzeugt.
Die Verschweißung von Arbeitsfugenbändern ist
dagegen weniger problematisch. Da sie keine erhöhte
Druck- und Zugfestigkeit aufweisen müssen, werden im allgemeinen ihre Ränder zur Verschweißung überlappt
angeordnet. Mit dem Schweißbeil wird dann die PVC-Masse erwärmt und beigezogen.
ho Es hat sich gezeigt, daß das bisherige Verfahren der
Erhitzung und Erweichung der Fugenbandränder mit anschließendem Zusammendrücken derselben auch bei
Anwendung besonderer Sorgfalt die Entstehung von Fehlerstellen nicht ausschließen kann. Beim Auftreten
'" von Fehlerstellen muß mittels des Schweißbeils oder des
sonstigen Hitzewerkzeugs Material aus der Umgebung der Fehlerstelle verflüssigt und zur Fehlerstelle
geschoben sowie dort glatt gestrichen werden. Erst
wenn dort eine durchgehende PVC-Schicht ausreichender Dicke ohne Unterbrechungen ausgebildet ist, zeigt
das Prüfgerät keine Funkendurchschläge mehr. In hartnäckigen Fällen werden Flicken aus PVC-Material
aufgelegt und ringsum an dem Grundmaterial verschweißt
In einer Vielzahl von Fällen führt das Auftreten von Fehlerstellen zu äußerst zeitraubenden
Nacharbeiten. Darüber hinaus erfordeit das bisherige
Verfahren äußerste Sorgfalt beim Erhitzen und Zusammenfügen der Ränder sowie einen beträchtlichen
Zeitaufwand.
Es sind des weiteren in der Verpackungstechnik nach dem DT-Gbm 18 39 252 Vorrichtungen zum Verschweißen
von flächigen Teilen aus PVC bekannt, bei denen die Ränder der PVC-Teile im geringen Abstand voneinander
angeordnet und gemeinsam mit dem unmittelbar an den Stoß der Teile angrenzenden Randstreifenflächen
und der Unterfläche eines Verbindungsstreifens fortlaufend auf Schweißtemperatur erhitzt werden, wobei in
diesem Zustand der Verbindungsstreifen auf die Randstreifenflächen gedrückt wird, bis der Verbindungsstreifen
an seinen Unterflächen mit den PVC-Teilen verschweißt ist.
Des weiteren ist auch aus der GB-PS 8 87 956 ein Verfahren zum Verschweißen von stumpf aneinanderstoßenden
Bändern aus PVC durch Anbringen eines PVC-Verbindungsstreifens unter Hitze- und Druckeinwirkung
im Bereich des Stoßes der miteinander zu verschweißenden Bänder bekannt. Dieses Verfahren
bezieht sich aber grundsätzlich wie die Vorrichtung nach dem DT-Gbm 18 39 252 nur auf ein Verfahren zur
Herstellung von Kunststoffverpackungen.
In dem DT-Gbm 18 39 252 wird eine Schwierigkeit, die beim Verschweißen von Kunststoffolien auftritt,
angesprochen. Es wird dort vorgeschlagen, durch Anwärmen einer breiten Zone des zu verschweißenden
Kunststoffes im Bereich der Schweißnaht die dort im allgemeinen auftretenden Versprödungen und inneren
Spannungszustände weitgehendst zu vermeiden.
Diese Verfahren eignen sich somit nur zur Herstellung von Kunststoffverpackungen, wobei durch die
Verbindungsstreifen die Ränder der Kunststoffolien jeweils in Art einer Heftung miteinander verbunden
werden. Für die Verschweißung von Fugenbändern eignet sich dieses bekannte Verfahren indessen nicht.
Denn Fugenbänder dienen, wie bereits oben angeführt, der Herstellung zug- und druckfester Abdichtungen an
Bauwerken. Hierfür wird gewöhnlich eine Druck- und Zugfestigkeit νοτι 350 kg/cm2, insbesondere für den
Bereich der Schweißnähte, gefordert. Eine Übernahme dieser aus der Verpackungstechnik bekannten Schweißverfahren
zur Verschweißung von Fugenbändern verbietet sich auch wegen der zwangsläufig auftretenden
Spannungszustände und Versprödungen in den Schweißnähten.
Man hat deshalb geglaubt, daß Fugenbänder immer stumpf voneinander geschweißt bzw. überlappt werden
müßten. Um die insbesondere bei der Verschweißung von Dehnungsfugenbänder auftretenden Schwierigkeiten
zu beheben, hat man vielfach zuerst eine erste Schweißung (Heftung) der Stoßflächen vorgenommen
und diese mit einer zweiten Schweißung, in der eine etwa 2 cm breite Verstärkungsfolie entlang der
Heftungsnaht der ersten Schweißung angebracht wurde, verstärkt. <,s
Ein solches Schweißverfahren mit Verstärkungsfolie, bei dem Fehlstellen weitgehend vermieden werden, ist
aufgrund des zweifachen Schweißvorgangs naturgemäß äußerst umständlich.
Es besteht daher die Aufgabe, die bisherigen Schweißverfahren für PVC-Fugenbänder zu vereinfachen,
wobei die Entstehung von Fehlerstellen weitgehend vermieden wird.
Die vorstehende Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Stoßflächen der Fugenbänder in
geringem Abstand voneinander angeordnet und gemeinsam mit je einer auf der gleichen Seite liegenden,
unmittelbar an die Stoßflächen angrenzenden Randstreifenfläche sowie mit dem Steg und den Unterflächen
der Schenkel eines T-förmigen Verbindungsstreifens fortlaufend so erhitzt werden, daß die Oberflächenschichten
gleichzeitig verflüssigt werden, daß in diesem Zustand der Oberflächen der Verbindungsstreifen an
die Randstreifenflächen sowie zwischen die Stoßflächen gedrückt wird, bis der Steg auf die halbe Tiefe des
Stoßes der Fugenbänder eingedrückt ist, und daß auf der Gegenseite der Fugenbänder in der gleichen Weise
ein Verbindungsstreifen eingeschweißt wird
Indem die drei aneinander anschließenden Begrenzungsflächen jedes Bandrandes und die angrenzenden
Flächen der Verbindungsstreifen auf Schweißtemperatur, d. h. bis zur beginnenden Verflüssigung, erhitzt
werden und in diesem Zustand der Oberflächen der Verbindungsstreifen an die Randstreifenflächen sowie
zwischen die Stoßflächen gedrückt wird, entsteht eine innige Verbindung der Ränder der Fugenbänder und des
Verbindungsstreifens. Die Ränger werden nicht mehr wie bisher bei beginnender Erweichung fest gegeneinandergedrückt,
sondern bleiben nach der Ausbildung der Verbindungsschichten im Abstand voneinander, der
zn Beginn des Verfahrens eingestellt worden ist. Hinsichtlich der bekannten Stumpf-Stoß-Schweißungen
von Fugenbändern und solchen unter zusätzlicher Verwendung einer Verstärkungsfolie in einem zweiten
Schweißvorgang ist es somit möglich mittels eines bedeutend einfacher durchzuführenden Verfahrens
unter Verwendung von Profilbändern Spezialschweißungen von Fugenbändern unter weitgehender Vermeidung
von Fehlstellen durchzuführen. Die Schweißung ist dabei derart ausgebildet, daß der Stoß selbst mit
PVC-Verbindungsmaterial ausgefüllt ist, und somit die den Stoß bildenden Ränder jeweils ringsum durch
PVC-Materia! eingefaßt bzw. in diesem eingebettet sind. In der Schweißnaht werden Einschlüsse vermieden, es
treten weder innere Spannungszustände oder Versprödungen auf noch werden die anderen für Dehnungsfugenbänder
geforderten Materialeigenschaften nachteilig beeinflußt.
Insbesondere durch die Verwendung zweier Verbindungsstreifen in Form eines Doppel-T-Profils, wobei
dessen Stege jeweils halb so lang wie die Höhe des Stoßes sind, wird im wesentlichen der Materialanteil
vorgegeben, der später das Verbindungsmaterial im Stoß darstellt, während die anderen Schenkel des
Doppel-T-Profils zum Einfassen der Oberflächen der Ränder dienen. Durch diese Profilwahl gleicht der
PVC-Verbindungsstreifen seiner Form nach bereits im wesentlichen dem Profil der Verbindungsschicht, die
hergestellt werden soll, so daß keine wesentlichen Verformungen des Verbindungsstreifens während des
Verschweißens mehr zu erfolgen haben.
Je nach der verwendeten Vorrichtung lassen sich die PVC-Verbindungsstreifen auch gleichzeitig an der
Ober- und Unterseite der Fugenbänder und des Stoßes aufschweißen.
In jedem Falle ist ein kontinuierlich fortschreitendes
Aufschweißen des PVC-Verbindungsstreifens vorzuziehen. Denn in diesem Falle läßt sich die Erhitzung des
Verbindungsstreifens und der Ränder besser einrichten und kontrollieren. Das gleiche gilt für das Zusammenfügen von Verbindungsstreifen und Rändern, wobei der
PVC-Verbindungsstreifen zweckmäßig an die Ränder oder Randstreifen der Bänder angerollt wird. In diesem
Falle erfolgt die Erhitzung des Streifens und der Ränder unmittelbar vor dem Anrollen und mit der gleichen
Geschwindigkeit, mit der auch das Anrollwerkzeug bewegt wird. Je nach Art der verwendeten Fugenbänder
erweist es sich als zweckmäßig, die beispielsweise durch einen Heißluftstrom übertragene Wärme auf das
Grundmaterial bzw. die Ränder zur Einwirkung kommen zu lassen und die Erwärmung des Verbindungsstreifens überwiegend der vom Grundmateria!
abgestrahlten Wärme zu überlassen. Denn im allgemeinen wird die Dicke des PVC-Verbindungsstreifens und
damit die für die Verschweißung zu erwärmende Materialmenge kleiner sein als die Dicke der miteinander zu verbindenden Randstreifen der Fugenbänder.
In vorteilhafter Weise weist der T-förmige Verbindungsstreifer: ein im wesentlichen giebelförmiges oder
linsenförmiges Oberteil auf, das den Stoß übergreift. In jedem Falle sollte sich das Profil zu den Seiten hin
wesentlich verjüngen, um einen allmählichen Materialübergang an der Stelle zu erzielen, wo der Verbindungsstreifen ansetzt
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels mit bezug auf die Zeichnungen
näher erläutert. In den Zeichnungen zeigt
F i g. 1 ein Schnittbild einer erfindungsgemäßen hergestellten Stoßverbindung an Fugenbändern,
F i g. 2 eine Vorderansicht eines bei dem erfindungsgemäßen Verfahren verwendeten Anrollwerkzeugs,
Fig.3 eine Schemazeichnung zur Darstellung des Verfahrensablaufs.
Wenn zwei Fugenbandabschnitte 1, 3 stumpf aneinanderstoßend miteinander verschweißt werden
sollen, so werden ihre Ränder 2,2' zunächst in geringem Abstand, der beispielsweise ein bis zwei Millimeter
betragen kann (je nach Dicke des Grundmaterials), sowie parallel zueinander angeordnet, wobei sie den
Stoß 4 bilden. Nun wird ein PVC-Verbindungsstreifen 5, der in dem gewählten Ausführungsbeispiel im Querschnitt T-Form aus einem giebelförmigen Schenkel 6
und einem Steg 7 aufweist, fortlaufend zunächst auf die Oberseite 8 der Abschnitte 1, 3 in der in F i g. 1
dargestellten Lage aufgeschweißt. Danach wird auch auf die Unterseite 9 ein zweiter Verbindungsstreifen 5
von gleicher Profilform aufgeschweißt, so daß die Ränder 2,2' der Fugenbandabschnitte 1,3 schließlich in
S der aus F i g. 1 ersichtlichen Weise in eine aus den beiden PVC-Verbindungsstreifen 5 gebildete Verbindungsschicht eingebettet sind.
Zum Aufbringen der Verbindungsstreifen 5 kann beispielsweise ein Anrollgerät verwendet werden, wie
ίο es in einfachster Ausführung in Fi g. 2 dargestellt ist. Es
besteht im wesentlichen aus einer Druckrolle 10, die dem Profil der Verbindungsstreifen 5 angepaßt ist und
infolge dessen aus zwei stumpfkegeligen Abschnitten zusammengesetzt ist, sowie aus einer Halterung 11, in
der die Druckrolle 10 drehbar gelagert ist, und schiießiich aus einem teilweise dargesteiiten Handgriff
12. Die Breite der Druckrolle 10 ist etwas geringer als die Breite des Verbindungsstreifens 5, damit immer
gewährleistet ist, daß der von der Druckrolle 10
ausgeübte Druck auch tatsächlich auf den Verbindungsstreifen 5 ausgeübt wird und die Druckrolle 10 nicht
etwa auf die Oberfläche des Grundmaterials selbst aufsetzt.
Die Anwendung des Anrollwerkzeugs ist in F i g. 3
schematisch dargestellt. Der Verbindungsstreifen 5 wird
in Schleifenform um die Druckrolle 10 gelegt und von dieser im Zuge einer langsamen Vorwärtsbewegung des
Anrollwerkzeugs auf den Rändern 2,2' abgelegt und an diese angedrückt. Durch den Pfeil 13 soll angedeutet
werden, daß man etwa in dieser Richtung, beispielsweise mittels eines Heißluftstroms, die Materialerwärmung
vornimmt, also vornehmlich das Grundmaterial erwärmt, um die Oberflächen der Ränder 2, 2' und auch
das Material des Verbindungsstreifens 5 auf die zum
Verschweißen erforderliche Temperatur zu erhitzen
Da, wie bereits eingangs gesagt, das Grundmaterial meist dicker ist als die Verbindungsstreifen 5, genügt für
die Erhitzung des Verbindungsstreifens 5 die vom Grundmaterial an den Verbindungsstreifen 5 abge
strahlte bzw. auf diesen übertragene Wärme zur
Erhitzung desselben. Mit der gleichen Geschwindigkeit, mit der die Erwärmungsvorrichtung längs des Stoßes
bewegt wird, folgt die Druckrolle 10 nach und bewirkt eine innige Verbindung, nämlich Verschweißung, des
unmittelbar vorhergehend bis zur Erweichung bzw. Verflüssigung erhitzen Materials der Ränder 2, 2' und
des Verbindungsstreifens 5.
Claims (6)
1. Verfahren zum Verschweißen von mit ihren Stoßflächen einander gegenüberliegenden Fugenbändern aus PVC zur Herstellung zug- und
druckfester Abdichtungen gegenüber flüssigen und gasförmigen Medien an Bauwerken durch Anschweißen eines PVC-Verbindungsstreifens unter
Hitze- und Druckeinwirkung im Bereich des Stoßes der miteinander zu verschweißenden Fugenbänder,
dadurch gekennzeichnet, daß die Stoßflächen der Fugenbänder (1, 3) in geringem Abstand
voneinander angeordnet und gemeinsam mit je einer auf der gleichen Seite liegenden, unmittelbar an die
Stoßflächen angrenzenden Randstreifenfläche sowie mit dem Steg (7) und den Unterflächen der Schenkel
eines T-förmigen Verbindungsstreifens (5) fortlaufend so erhitzt werden, daß die Oberflächenschichten gleichzeitig verflüssigt werden, daß in diesem
Zustand der Oberflächen der Verbindungsstreifen (5) an die Randstreifenflächen sowie zwischen die
Stoßflächen gedrückt wird, bis der Steg (7) auf die halbe Tiefe des Stoßes der Fugenbänder (1, 3)
eingedrückt ist, und daß auf der Gegenseite der Fugenbänder (1, 3) in der gleichen Weise ein
Verbindungsstreifen (5) eingeschweißt wird.
2. Verfahren nach dem Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß gleichzeitig an der Ober- und
an der Unterseite der Fugenbänder (1,3) jeweils ein PVC-Verbindungsstreifen (5) eingeschweißt wird.
3. Verfahren nach den Ansprüchen 1, 2, dadurch gekennzeichnet, daß der PVC-Verbindungsstreifen
(5) an die Randstreifenflächen sowie an die Stoßflächen der Fugenbänder (1, 3) mittels einer
Rolle angedrückt wird.
4. Verfahren nach den Ansprüchen 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß primär die Randstreifen (2,2') der Schweißhitze ausgesetzt werden.
5. Verbindungsstreifen zur Ausführung des Verfahrens nach den Ansprüchen 1 —4, dadurch
gekennzeichnet, daß dessen T-Profil ein im wesentlichen giebelförmiges oder linsenförmiges Oberteil
besitzt.
6. Verbindungsstreifen zur Ausführung des Verfahrens nach den Ansprüchen 1 -4, dadurch
gekennzeichnet, daß dessen Steg halb so lang wie die Höhe des Stoßes ist.
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