DE2516221A1 - Twin piston otto or diesel engine - has parallel pistons connected to outside crankshaft connecting rods by single gudgeon pin - Google Patents

Abstract

An improvement to a 2514068 whereby two parallel horizontally opposed piston pairs are joined at their respective bases and connected by a single gudgeon pin to a crankshaft connecting rod between the parallel pistons. The gudgeon pin is now extended to pass through two further openings in the cylinder walls to connect to a crankshaft connecting rod on each side. The crankshaft is via a pinion wheel or chain wheel connected to the camshaft for valve drive, whilst forced lubrication is provided for all moving engine parts.

Description

PatentanmeldungPatent application

undand

Gebrauchsmus ter-Hilfs-AnmeldungUtility model auxiliary registration

Heinrich EuIer Landwirtschaftsmeister 6497 Steinau 1 Schloß-Str.18Heinrich EuIer Agricultural Master 6497 Steinau 1 Schloß-Str. 18

"Verbrennungsmotor""Internal combustion engine"

nach dem deutschen Patent according to the German patent

(Deutsche Patentanmeldung P 25 14 068.5 vom 29.März 1975)(German patent application P 25 14 068.5 of March 29, 1975)

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Die Erfindung betrifft einen Verbrennungsmotor mit mindestens zwei parallel angeordneten gleichläufigenThe invention relates to an internal combustion engine with at least two parallel, co-rotating ones

Kolbensystemen nach dem Deutschen Patent Piston systems according to the German patent

(Deutsche Patentanmeldung P 25 14 068.5 vom 29.3.75), wobei jeder Kolben beidseitig durch einen Kolbenboden verschlossen und die Kolben durch einen ein- oder mehrteiligen Kolbenbolzen verbunden sind und der Kolbenbolzen durch in ihrer Länge dem Gesamthub entsprechende Ausnehmungen der beiden Zylinder führt, dabei Träger der mittig zwischen den Zylindern angeordneten, weiter mit der Kurbelwelle verbundenen Pleuelstange ist, und der Zylinderblock beidseitig, und zwar auf der einen Seite durch einen normalen Zylinderkopf und auf der anderen Seite durch ein kombiniertes Zylinderkopf-Kurbelwellengehäuse - bei Bildung von je zwei gegenüberliegenden Brennräumen - abgeschlossen ist, wobei die Kurbelwelle über Ritzel oder Kettenrad sowie weitere Treibmittel mit den den einander gegenüberliegenden Brennraumreihen zugeordneten Nockenwellen für den Ventiltrieb verbunden ist, sowie Mittel zur Zwangsschmierung aller aufeinander gleitenden Teile des Motors vorgesehen sind.(German patent application P 25 14 068.5 from March 29, 1975), Each piston is closed on both sides by a piston head and the pistons are one-piece or multi-part Piston pins are connected and the length of the piston pin corresponds to the total stroke Recesses of the two cylinders leads, thereby carrier the connecting rod, which is arranged centrally between the cylinders and is further connected to the crankshaft, and the cylinder block on both sides, on the one hand through a normal cylinder head and on the other on the other side by a combined cylinder head and crankshaft housing - with the formation of two opposite sides Combustion chambers - is complete, with the crankshaft via pinion or chain wheel as well as others Propellant with the camshafts assigned to the opposing rows of combustion chambers for the Valve train is connected, as well as means for the forced lubrication of all parts of the engine sliding on each other are provided.

Die Übertragung der Gesamtkraft vom Kolben auf die Kurbelwelle über eine Pleuelstange kann beim Bau von Hoch- und Höchstdruckmotoren gewisse Risiken in sich bergen, da die ausschließlich mittige Beanspruchung des Kolbenbolzens diesen eventuell über die zulässigen Grenzen hinausgehend, auf Biegen beansprucht, was zu einem Kanten der Kolben in den Zylindern führen kann.The transfer of the total force from the piston to the crankshaft via a connecting rod can be used in the construction of High and ultra-high pressure engines involve certain risks, as they are only subjected to central stress of the piston pin this possibly going beyond the permissible limits, stressed to bending, which to an edge of the pistons in the cylinders.

Um diesen extremen Bedingungen begegnen zu können, ist erfindungsgemäß in Weiterbildung des Deutschen Patentes., (Deutsche Patentanmeldung P 25 14 068.5) vorgesehen,In order to be able to meet these extreme conditions, a further development of the German patent is according to the invention., (German patent application P 25 14 068.5) provided,

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daß anstelle der Mittenanordnung einer Pleuelstange zwischen zwei Zylindern zwei außenseitig angeordnete Pleuelstangen bei entsprechender Verlängerung des Kolbenbolzens und zwei weiteren Ausnehmungen durch die Zylinderwandungen vorhanden sind.that instead of the central arrangement of a connecting rod between two cylinders, two arranged on the outside Connecting rods with a corresponding extension of the piston pin and two further recesses through the Cylinder walls are present.

Durch diese Maßnahme, d.h. durch die beidseitige Abstützung des durchgehenden Kolbenbolzens auf der Kurbelwelle durch je ein Pleuel, können durch Aufrechterhaltung der sonstigen Vorteile dieses Systems auch Hoch- bzw. Höchstdruckmaschinen betrieben werden.Through this measure, i.e. through the support on both sides of the continuous piston pin on the crankshaft by means of a connecting rod each, can be achieved by maintaining In addition to the other advantages of this system, high-pressure and ultra-high pressure machines can also be operated.

Die Erfindung wird durch beigefügte Zeichnung beispielhaft erläutert.The invention is illustrated by way of example with the accompanying drawing explained.

Die Figur zeigt den schematischen Aufbau eines Doppelkolbenmotors, nach dem Otto- bzw. Dieselprinzip arbeitend.The figure shows the schematic structure of a double piston engine, working according to the gasoline or diesel principle.

Die in dem Zylinderblock 12 in den Zylinderbohrungen und 3 laufenden Doppelkolben 4 und 5 teilen den ihnen zugeordneten Zylinderraum in vier Verbrennungsräume 6 und 7 und 8 und 9 ein, die in der gezeigten Stellung folgende Arbeitstakte ausführen:The running in the cylinder block 12 in the cylinder bores and 3 double pistons 4 and 5 share them associated cylinder chamber into four combustion chambers 6 and 7 and 8 and 9, which are in the position shown carry out the following work cycles:

Raum 6 - oben - expandieren
Raum 7 - unten — komprimieren Raum 8 - oben — ansaugen
Raum 9 - unten - ausstoßenRoom 6 - above - expand
Room 7 - below - compress Room 8 - above - suck in
Space 9 - below - eject

Die Doppelkolben 4 und 5 sind in der herkömmlichen Art, d.h. also durch Kolbenringe und Abstreifringe abgedichtet. Eine gleichmäßige Schmierung der Kolbenlaufbahn ist sichergestellt.The double pistons 4 and 5 are sealed in the conventional way, i.e. by piston rings and wiper rings. Uniform lubrication of the piston raceway is ensured.

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Ein in den beiden Doppelkolben 4 und 5 beweglich gelagerter Kolbenbolzen 15 verbindet einmal die beiden Kolben 4 und 5 und führt zum anderen in einer weiteren Verlängerung jeweils durch die in Reihe nebeneinander angeordneten Zylinder und verbindet über die symmetrisch beidseitig der Zylinder angeordneten, fest an dem Kolbenbolzen 15 angebrachten Pleuelstange 16 die Kolben 4 und 5 mit der Kurbelwelle 17.A piston pin 15 movably mounted in the two double pistons 4 and 5 connects the two once Pistons 4 and 5 and leads to the other in a further extension each through the side by side in series arranged cylinder and connects via the symmetrically arranged on both sides of the cylinder, firmly to the piston pin 15 attached connecting rod 16 the pistons 4 and 5 with the crankshaft 17.

Es sind also insgesamt vier, den Gesamthub in ihrer Länge entsprechende Schlitzführungen 18 in den Wandungen der Zylinderbohrungen 2 und 3 angeordnet.So there are a total of four, the total stroke in length corresponding slot guides 18 in the walls of the Cylinder bores 2 and 3 arranged.

Die Zylinderbohrungen 2 und 3 werden nach oben durch den Zylinderkopf 20 begrenzt. Die untere Begrenzung der Zylinderbohrungen wird durch das kombinierte Zylinderkopf-Kurbelwellengehäuse 21 erreicht. Der Zylinderkopf 20 sowie das Zylinderkopf-Kurbelwellengehäuse 21 sind Träger der erforderlichen Ventile und der Ventilsteuerung, die über je eine Nockenwelle mit Kipphebeln - dem Arbeitstakt zugeordnet - das Öffnen und Schließen der Ventile bewirken. Der Antrieb der Nockenwellen kann beispielsweise mit dem Zahnriemen, der über ein Antriebsrad der Kurbelwelle die Steuerräder der Nockenwelle betätigt, erfolgen. Alle weiteren Maßnahmen, Vorkehrungen und Vorgänge sind analog denen eines entsprechenden Verbrennungsmotors.The cylinder bores 2 and 3 are delimited at the top by the cylinder head 20. The lower limit the cylinder bores are made by the combined cylinder head and crankshaft housing 21 reached. The cylinder head 20 and the cylinder head crankshaft housing 21 are the carriers of the necessary valves and valve control, which each have a camshaft with rocker arms - assigned to the work cycle - cause the valves to open and close. The drive of the camshafts can for example with the toothed belt, which actuates the camshaft control wheels via a drive wheel on the crankshaft, take place. All further measures, precautions and processes are analogous to those of a corresponding one Internal combustion engine.

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Claims (1)

40/2/75 - 5 -40/2/75 - 5 - PatentanspruchClaim Verbrennungsmotor mit mindestens zwei parallel angeordneten gleichläufigen Kolbensystemen, wobei jeder Kolben beidseitg durch einen Kolbenboden verschlossen und die Kolben durch einen ein- oder mehrteiligen Kolbenbolzen verbunden sind und der Kolbenbolzen durch in ihrer Länge dem Gesamthub entsprechende Ausnehmungen der beiden Zylinder führt, dabei Träger der mittig zwischen den Zylindern angeordneten, weiter mit der Kurbelwelle verbundenen Pleuelstange ist und der Zylinderblock beidseitig, und zwar auf der einen Seite durch einen normalen Zylinderkopf und auf der anderen Seite durch ein kombiniertes ZyIinderkopf-Kurbelwel1engehäuse - bei Bildung von je zwei gegenüberliegenden Brennräumen - abgeschlossen ist, wobei die Kurbelwelle über Ritzel oder Kettenrad sowie weitere Treibmittel mit den den einander gegenüberliegenden Brennraumreihen zugeordneten Nockenwellen für den Ventiltrieb verbunden ist, sowie Mittel zur Zwangsschmierung aller aufeinander gleitenden Teile des Motors vorgesehen sind, nach demInternal combustion engine with at least two parallel, co-rotating piston systems, each Pistons closed on both sides by a piston head and the pistons by a one-part or multi-part Piston pins are connected and the piston pin by recesses corresponding to the length of the total stroke of the two cylinders, while the carrier of the one arranged centrally between the cylinders, continues with the Crankshaft connected connecting rod is and the cylinder block on both sides, on one side through a normal cylinder head and, on the other hand, a combined cylinder head and crankcase - with the formation of two opposing combustion chambers - is completed, with the crankshaft over Pinion or chain wheel and other propellants are connected to the camshafts for the valve train assigned to the opposing rows of combustion chambers, and means are provided for the forced lubrication of all parts of the engine sliding on each other, after deutschen Patent (Deutsche PatentanmeldungGerman patent (German patent application P 25 14 068.5 vom 29.3.75), dadurch gekennzeichnet,P 25 14 068.5 of March 29, 1975), characterized in that daß anstelle der Mittenanordnung einer Pleuelstange (16) zwischen zwei Zylindern (2/3) zwei außenseitig angeordnete Pleuelstangen (16) bei entsprechender Verlängerung des Kolbenbolzens (15) und zwei weiteren Ausnehmungen (18) durch die Zylinderwandungen vorhanden sind.that instead of the central arrangement of a connecting rod (16) between two cylinders (2/3) two connecting rods (16) arranged on the outside with a corresponding extension of the piston pin (15) and two further recesses (18) through the cylinder walls are. 609844/0038609844/0038 LeerseiteBlank page