DE2450794C3 - Boat slip device - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Slipvorrichtung für Boote. Bekennt sind einachsige Slipwagen mit Auflagern für Boote, die mittels einer Deichsel aus dem Wasser gezogen werden können. Bei schwierigem Gelände und Bootsgewichten über 200 kg ist diese Art des Slippens nur von mehreren Personen durchführbar. Bekannt sind weiterhin Schienenslipvorrichtungen, die mittels einer in einiger Entfernung angebrachten Seilwinde motorisch betrieben werden. Mit einer solchen Vorrichtung können Boote zwar an Land geslippt werden, jedoch nicht in eine willkürliche Richtung gelenkt werden.The invention relates to a slip device for boats. One-axle slip trolleys are also known Supports for boats that can be pulled out of the water by means of a drawbar. With difficult Terrain and boat weights over 200 kg, this type of slipping can only be carried out by several people. Rail slip devices are also known, which are attached by means of a Cable winch can be operated by a motor. With such a device boats can go ashore be slipped but not steered in any direction.

Bei Bootsanhängern mit eigener motorisch angetriebener Seilwinde besteht die Möglichkeit den Bootsanhänger samt Last aus dem Wasser zu befördern indem man das Windenseil an einem Fixpunkt auf Land einhakt und die Winde betätigt. Diese Möglichkeit des Slippens ist nur dort anwendbar, wo sich ein solcher Fixpunk·, an Land zum Beispiel als Baum oder Fels findet. An breiten Sandstränden kann diese Vorrichtung nicht benutzt werden. Außerdem stellt das unter starker Spannung stehende Drahtseil beim Slippen eine Gefahr dar. Aus der FR-Patenschrift 2182 348 ist eine Speziallastwagenslipvorrichtung bekannt, bei der eine auf Rädern fahrbare Hilfsbrücke, die zur Bootsaufnahme dient, von einem lenkbaren Speziallastwagen aufgenommen wird. Damit lassen sich schwere Boote bei guter Bodenbeschaffenheit des Slipgeländes motorisch aus dem Wasser befördern. In the case of boat trailers with their own motor-driven cable winch, there is the option of a boat trailer to move the load out of the water by placing the winch rope at a fixed point on land hooks and operates the winch. This possibility of slipping is only applicable where there is one Fixed point ·, found on land, for example as a tree or rock. This device can be used on wide sandy beaches cannot be used. In addition, the wire rope, which is under high tension, poses a danger when slipping . From FR patent specification 2182 348 a special truck slip device is known in which a Auxiliary bridge, mobile on wheels, which is used to pick up boats, from a steerable special truck is recorded. This allows heavy boats to be lifted out of the water with a motor if the ground conditions of the slip area are good.

Die FR-Patentschrift 15 93 508 beschreibt eine Slipvorrichtung, die leichte Boote aufnehmen kann, wobei das Einsinken des Fahrwerks durch eine Verbindung der Räder mittels einer Gummiraupe in Form eines Flachriemens bei unbefestigtem Boden (Schlamm oder Sand) verhindert werden soll. Hierbei wird die Last mittels Muskelkraft oder einer Seilwinde ohne Richtungsänderung an Land befördert. The FR patent specification 15 93 508 describes a slip device that can accommodate light boats, the sinking of the undercarriage is to be prevented by connecting the wheels by means of a rubber caterpillar in the form of a flat belt on unpaved ground (mud or sand). Here, the load is transported ashore using muscle power or a cable winch without changing direction.

Aus der FR-Offenlegungsschrift 21 66 032 sind Fahrzeuge bekannt, die Unterwasser betreibbare Motore haben und Tätigkeiten aui dem Wassergrund ausführen. Sie werden von einer Bedienungsperson in einem Boot an der Wasseroberfläche über eine Fernbedienungseinrichtung gesteuert. From the FR-Offenlegungsschrift 21 66 032 vehicles are known that have engines that can be operated underwater and that carry out activities on the water bed. They are controlled by an operator in a boat on the water surface via a remote control device.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Slipvorrichtung für Boote zu entwickeln, welche die Möglichkeit bietet, Boote mit einem Gewicht oberhalb 200 kg, ja sogar oberhalb 400 kg durch nur eine Bedienungsperson bequem in das oder aus dem Wasser zu befördern und in jede gewünschte Richtung zu lenken.The present invention has for its object to develop a slip device for boats, which offers the possibility of boats weighing over 200 kg, even over 400 kg by only Conveniently transport an operator in or out of the water and in any desired direction to steer.

Diese Aufgabe wird durch eine Slipvorrichtung mit durch die Vereinigung der im Anspruch 1 angegebenen, für sich allein und in Teilkombination bekannten Merkmale gelöst.This object is achieved by a slip device with the combination of the specified in claim 1, solved for itself and in partial combination known features.

Die von einem Motor angetriebene Slipvorrichtung, bei der die Motorkraft auf Raußen übertragen wird, ist in schwerem Gelände gut manövrierfähig und befördert das Boot schnell und bequem an Land. Das Boot liegt dabei fest auf den an der Slipvorrichtung angebrachten Auflagern auf. Die Slipvorrichtung ist einerseits im Vergleich zur Bootslänge relativ kurz gehalten, was die Konstruktion vereinfacht und die Manövrierfähigkeit unter Last verbessert, andererseits ausreichend lang, so daß das Boot im Schwerpunkt sicher aufliegt. Aufgrund des günstigen Längenverhältnisses Bootslänge zur Berührungslinie der Raupen mit dem Boden, kann eina Bedienungsperson bereits bei einer geringen Umdrehungszahl der Antriebsräder durch Seitwärtsdrücken des Bootsendes leicht eine Richtungsänderung der Slipvorrichtung erreichen und diese in jede gewünschte Richtung lenken. Ein Lenken der Slipvorrichtung ohne Last ist alleine schon durch das relativ geringe Eigengewicht der Slipvorrichtung gegeben.The slip device driven by a motor, in which the motor power is transmitted to the outside, is Good maneuverability in difficult terrain and transports the boat quickly and comfortably to land. The boat is lying firmly on the supports attached to the slip device. The slip device is on the one hand in Relatively short compared to the boat length, which simplifies construction and maneuverability Improved under load, on the other hand long enough so that the boat rests safely in the center of gravity. Because of the favorable length ratio of the boat length to the line of contact of the caterpillars with the ground can be a Operator already at a low number of revolutions of the drive wheels by pushing sideways the end of the boat can easily change the direction of the slip device and turn it into any desired position Steer direction. Steering the slip device without a load is already possible due to the relatively small amount Given the weight of the slip device.

Als Raupe ist ein Zahnriemen mit äußerer Profilierung vorgesehen, der den Vorteil hat, daß die Antriebsleistung des Motors kraftschlüssig über entsprechend profilierte Räder auf den Zahnriemen übertragen wird und dieser aufgrund der äußeren Profilierung in jedem Gelände über oder unter Wasser die Slipvorrichtung fortbewegt, wobei diese durchaus bis zu einer notwendigen Wassertiefe von 1,5 m fahren kann. Diese Sicherheit ist weder bei profilierten Rädern noch Walzen gegeben, da dort eine geringere Flächenberührung der Raupen mit dem Boden vorliegt.A toothed belt with external profiling is provided as a caterpillar, which has the advantage that the Drive power of the motor frictionally via appropriately profiled wheels on the toothed belt is transmitted and this due to the external profiling in any terrain above or under water the slip device moves forward, whereby these can go down to a necessary water depth of 1.5 m can. This security is not given either with profiled wheels or rollers, since there is less There is surface contact between the caterpillars and the ground.

An Stelle eines Zahnriemens kann auch ein Keilriemen in Kombination mit einem profilierten Flachriemen benutzt werden. Dabei übernimmt der Keilriemen die Funktion der Riemenführung und der Kraftübertragung, während das aufgebrachte und profilierte Flachriemenprofil für die Geländegängigkeit sorgt. Bei dieser Konstruktion, die gegenüber der Zahnriemenkonstruktion einen großen Kostenvorteil hat, müssen die Räder an ihren Laufflächen einen Einschnitt für den Keilriemen besitzen.Instead of a toothed belt, a V-belt in combination with a profiled one can also be used Flat belts can be used. The V-belt takes over the function of the belt guide and the Power transmission, while the applied and profiled flat belt profile for off-road mobility cares. With this construction, a great cost advantage over the toothed belt construction the wheels must have an incision for the V-belt on their running surfaces.

Ein baulicher Vorteil besteht darin, daß der Motor und das Getriebe sehr niedrig und seitlich an der Slipvorrichtung angebracht und unter Wasser betreib-A structural advantage is that the engine and the gearbox are very low and on the side of the Slip device attached and operated under water

bar ist. ist. Dadurch ist gewährleistet, daß sie beim Slipvorgang nicht hinderlich sind, eine kurze Kraftübertragung vom Getriebe zur angetriebenen Achse beispielsweise über Kette mit Kettenrad oder anderen bekannten Kraftübertragungselementen möglich ist und zusätzlich die Bauform des Gerätes kompakt gehaltpn wird. is cash. is. This ensures that they are not a hindrance during the slip process, that a short power transmission from the gearbox to the driven axle is possible, for example via a chain with a chain wheel or other known power transmission elements, and that the design of the device is also kept compact.

Wird ein Motor seitlich und über Wasser an der Slipvorrichtung angebracht, so muß die Bootsbreite berücksichtigt werden. Dabei besieht die Gefahr, daß bei großen Bootsbreiten die Slipvorrichtung unhandlich wird. Molor und Getriebe sind unterhalb der Bootsauflager und nur geringfügig seitlich in einem wasserdichten Gehäuse angeordnet. Dies hat den Vorteil, daß beim Slipvorgang Motor mit Getriebe weitgehendst außerhalb des Berührungsbereiches des schwankenden Bootes liegt und keine Beschädigungen auftreten können, da das Motorengehäuse vor dem Bootsrumpf durch die Auflager geschützt ist. Die notwendige Verbrennungs- und Kühlluft, sowie Abgase und heiße Abluft werden dem Motor durch entsprechend dimensionierte Schläuche zu bzw. abgeführt. Bedicnungskabel für Motore und Getriebe führen aus dem Gehäuse heraus und werden von dem Bedienungsmann in der Hand gehalten.If a motor is attached to the slip device on the side and above the water, the boat width must must be taken into account. Thereby there is a risk that the slip device becomes unwieldy in the case of large boat widths will. Molor and gear are below the boat support and only slightly on the side in a watertight Housing arranged. This has the advantage that during the slip process, the motor with the gearbox is largely outside the contact area of the swaying boat and no damage occurs since the motor housing is protected from the boat hull by the supports. The necessary Combustion and cooling air as well as exhaust gases and hot exhaust air are appropriately dimensioned for the engine Hoses to or removed. Control cables for motors and gears lead out of the housing and are held in hand by the operator.

Nachfolgend soll die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispiels erläutert werden.The invention is to be explained below using an exemplary embodiment.

F i g. 1 zeigt die Seitenansicht der Slipvorrichtung,F i g. 1 shows the side view of the slip device,

F- i g. 2 eine Draufsicht,F- i g. 2 a plan view,

Fi g. 3 eine Rückansicht,Fi g. 3 a rear view,

F i g. 4 zeigt ein Detail der Fig. 1 — eine Schwimmervorrichtung und die Zu- und Abluftleitungen;F i g. 4 shows a detail of FIG. 1 - a float device and the inlet and outlet air lines;

F i g. 5 zeigt ein Detail der F i g. 1 im Abschnitt — Rad mit Zahnriemen;F i g. 5 shows a detail of FIG. 1 in the section - wheel with toothed belt;

Fig. 6 zeigt ein Detail der Fig. 1 im Ausschnitt — Rad mit Keilriemen und profiliertem Flachriemen.Fig. 6 shows a detail of Fig. 1 in detail - Wheel with V-belt and profiled flat belt.

Die Fig. 1 zeigt zwei oder mehrere, an einem Rahmen 1 mit passenden Bootsauflagern 2 aus Holz oder Gummi, Achsen 3 in einem Abstand von etwa zweimal Raddurchmesser befestigt. An den nichtangetriebenen Achsen 3 und der angetriebenen Achse 4 befinden sich Räder 5 bzw. 5a. Die profilierten Räder der angetriebenen Achse 4 greifen in eine als Zahnriemen aus Gummi oder ähnlichem Werkstoff bestehende Raupe 6 ein, die an ihrer Außenseite als Profilierung Hocker oder Querrippen 18 (s. F i g. 5) aufweist. In der vereinfachten Ausführung und bei geringerer Belastung genügt eine Kombination von Keilriemen mit profiliertem Flachriemen, die zugleich billiger ist.Fig. 1 shows two or more, on a frame 1 with matching boat supports 2 made of wood or rubber, axles 3 attached at a distance of about twice the wheel diameter. On the non-powered ones Axles 3 and the driven axle 4 are wheels 5 and 5a, respectively. The profiled wheels the driven axle 4 engage in a toothed belt made of rubber or similar material existing caterpillar 6, which on its outside as a profiling stool or transverse ribs 18 (see Fig. 5) having. In the simplified version and with a lower load, a combination of is sufficient V-belt with profiled flat belt, which is also cheaper.

Den nichtangetriebenen Rädern 5 fällt die Rolle der Führung des Zahnriemens zu, sie brauchen nicht profiliert zu sein. Um das Boot frei auf die Slipvorrichtung aufschwimmen zu lassen, sind der Motor 7 und das Getriebe 8 (F i g. 2 und 3) seitlich und an einem Ende des Fahrzeuges in einem wasserdichten Gehäuse 16 untergebracht. Die Kraftübertragung vom Getriebe zur angetriebenen Achse erfolgt in diesem Alisführungsbeispiel über Kette und Kettenrad.The non-driven wheels 5 have the role of guiding the toothed belt, they do not need them to be profiled. To allow the boat to float freely onto the slip device, the Engine 7 and transmission 8 (F i g. 2 and 3) on the side and at one end of the vehicle in a waterproof Housing 16 housed. The power transmission from the gearbox to the driven axle takes place in this Alis guide example via chain and sprocket.

Um den Verbrennungsmotor 7 unter Wasser in Gang fco halten zu können, wird ihm mittels eines flexiblen Schlauches 9 Luft zugeführt. Die Länge des Schlauches hängt von der gewünschten Wassertiefe ab, bis zu der die Slipvorrichtung fahren soll. Diese beträgt im allgemeinen 1 bis 1,5 m. Innerhalb des Schlauches 9 befindet sich ein Rohr 10 geringeren Durchmessers, in das frische Luft für die Verbrennung eintreten kann. Weiterhin ist es zweckmäßig einen flexiblen Schlauch 11 an dem geschlossenen Gehäuse anzubringen um heiße Luft und Abgase entweichen zu lassen. Dabei werden die Abgase ebenfalls zuerst mittels eines Rohres 12 von geringerem Durchmesser als der Schlauch 11 in diesen geleitet. Auch dieser Schlauch muß bis zur Wasserlinie reichen. Entweder wird zur Befestigung der Schläuche eine Haltevorrichtung 13 angebracht, die an der Außenkante des Bootes vorbeiführen muß oder die Zuführungsschläuche werden direkt am Boot befestigt, wenn es sich im Bereich der Slipvorrichtung befindet.In order to be able to keep the internal combustion engine 7 running under water fco, air is supplied to it by means of a flexible hose 9. The length of the hose depends on the desired depth of water to which the slip device is to travel. This is generally 1 to 1.5 m. Inside the hose 9 there is a tube 10 of smaller diameter, into which fresh air can enter for the combustion. Furthermore, it is advisable to attach a flexible hose 11 to the closed housing in order to allow hot air and exhaust gases to escape. The exhaust gases are also passed first by means of a tube 12 of smaller diameter than the tube 11 therein. This hose must also extend to the waterline. Either a holding device 13 is attached to the attachment of the hoses, which must lead past the outer edge of the boat or the supply hoses are attached directly to the boat when it is in the region of the Slipvorrichtung.

Es ist weiterhin vorgesehen, an Stelle der Haltevorrichtung 13(Fig.3)die Schläuche und Bedienungskabel mit einer Schwimmvorrichtung 17 (Fig.4) zu versehen um das Absinken der Zuführungsschläuche unter die Wasserlinie zu verhindern, wenn von der Bedienungsperson andere Arbeiten während des Aufslippens durchgeführt werden sollen.There is also provision for the hoses and operating cables to be provided with a floating device 17 (Fig. 4) in place of the holding device 13 (Fig. 3) in order to prevent the supply hoses from sinking below the waterline when the operator is doing other work during the slipping on should be carried out.

Zur Fernbedienung von Motor und Getriebe genügt ein Bedienungskabcl 14 zur Gasregulierur.g und 15 für eine Bremse. Sollte das Rückwärtsfahren einer solchen Vorrichtung notwendig sein, muß ein drittes Bedienungskabel zum Einlegen des Rückwärtsganges "!!gebracht werden.A control cable 14 for gas regulation and 15 for a brake is sufficient for remote control of the engine and gearbox. If it is necessary to reverse such a device, a third control cable must be brought to engage reverse gear "!!.

Die Slipvorrichtung arbeitet wie folgt:The slip mechanism works as follows:

Die Slipvorrichtung kann über nichtbefestigtes, schwieriges und hügeliges Gelände bis zum Ufer mit eigener Kraft bewegt werden. Hierzu ist der Moior anzuwerfen und über die Gasregulierung 14 entsprechend der gewünschten Fortbewegungsgeschwindigkeit, die der einer Bedienungsperson angepaßt ist, zu steuern. Die Slipvorrichtung muß nun so weit unter Wasser gefahren werden, daß das zu slippende Boot frei aufschwimmen kann, wie es in bekannter Weise auch bei herkömmlichen Bootswagen gemacht wird.The slip device can take you over unpaved, difficult and hilly terrain to the bank be moved under their own power. To do this, the Moior is to be started and accordingly via the gas regulator 14 the desired speed of travel, which is adapted to that of an operator steer. The slip device must now be driven so far under water that the boat to be slipped is free can float up, as is done in a known manner with conventional boat carts.

Dabei ist darauf zu achten, daß die Luftzuführungsund Luftabführungsschläuchc 9 und 11 über Wasser gehalten werden, indem man sie beispielsweise am Boot einhängt. Das Boot wird mittels vorbereiteter Gurte an der Slipvorrichtung befestigt und legt sich beim Herausfahren fest auf den passenden Auflagern 2 auf. Über eine Fliehkraftkupplung am Getriebe, die bei entsprechender Motordrehzahl eingreift, wird das Fahrzeug samt Last in Bewegung gesetzt und aus dem Wasser gefahren, wobei es auch starke Steigungen erklimmen kann. Die Slipvorrichtung wird dadurch in jede gewünschte Richtung gelenkt, daß die Bedienungsperson einen seitlichen Druck auf das Bootsheck oder den Bootsbug ausübt und über den Hebelarm des Bootes eine Richtungsänderung erreicht wird. Nach Beendigung des Slipvorganges wird der Motor abgeschaltet und das Boot bleibt bis zur nächsten Benutzung auf <ler Slipvorrichtung liegen. Das zu Wasser lassen des Bootes geschieht in umgekehrter Reihenfolge der Tätigkeiten, die wiederum nur von einer Bedienungsperson durchgeführt werden.Make sure that the air supply and air discharge hoses 9 and 11 are above water be held by hanging them on the boat, for example. The boat is fastened using prepared straps attached to the slip device and rests firmly on the appropriate supports 2 when it is pulled out. This is done via a centrifugal clutch on the gearbox, which engages at the appropriate engine speed The vehicle and its load are set in motion and driven out of the water, including steep gradients can climb. The slip device is thereby steered in any desired direction that the operator exerts a lateral pressure on the boat stern or the boat bow and via the lever arm of the Boat a change of direction is achieved. After the end of the slip process, the motor is switched off and the boat remains on the slip device until it is used again. The launch of the Bootes happens in reverse order of the activities, which in turn only by one operator be performed.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Slipvorrichtung für Boote gekennzeichnet durch die Vereinigung nachstehender, für sich allein und in Teilkombination bekannter Merkmale:1. Slip device for boats characterized by the association below, for alone and in partial combination of known features: a) die Slipvorrichtung weist Auflager (2) für den Bootsrumpf und mindestens zwei mit Rädern (5, 5a) versehenen Achsen (3, 4) auf, wobei die Räder (5, 5a) einer hintereinander angeordneten Rädergruppe jeweils von einer gemeinsamen Raupe (6) umgeben sind und die Raupen (6) nur in einer Länge von '/3 bis ²h der Bootslänge mit dem Boden in Berührung stehen; a) the slip device has supports (2) for the boat hull and at least two axles (3, 4) provided with wheels (5, 5a), the wheels (5, 5a) of a wheel group arranged one behind the other each from a common caterpillar (6 ) are surrounded and the caterpillars (6) are only in contact with the ground for ^{a length of 1/3 to 2} hours of the length of the boat; b) mindestens eine der Achsen (4) von einem an der Slipvorrichtung befestigten Motor (7) ist angetrieben;b) at least one of the axles (4) is from a motor (7) attached to the slip device driven; c) der Motor (7) der Slipvorrichtung ist über eine Fernbedienungseinrichtung (14, 15) von einer neben der Slipvorrichtung gehenden Bedienungsperson steuerbar.c) the motor (7) of the slip device is via a remote control device (14, 15) of a next to the slip device walking operator controllable. 2. Slipvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Raupe (6) ein in das angetriebene Rad (5a) eingreifender und mit Vorspannung umschlingender Riemen ist, der vorzugsweise auf seinem Außenmantel eine Profilierung (18) aufweist.2. Slip device according to claim 1, characterized in that the caterpillar (6) one into the driven wheel (5a) engaging and with bias belt wrapped around the belt preferably has a profiling (18) on its outer jacket. 3. Slipvorrichtung nach Anspruch I oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor (7) und das Getriebe (8) in einem wasserdichten Gehäuse (16) untergebracht sind, welches zum Schutz vor Beschädigung durch das Boot seitlich und an einem Ende der Slipvorrichtung neben einem Bootsauflager (2) geschützt angeordnet ist.3. Slip device according to claim I or 2, characterized in that the motor (7) and the Gear (8) are housed in a waterproof housing (16), which protects against Damage from the boat on the side and at one end of the slip next to a boat support (2) is arranged in a protected manner.